Narovnání těla "udělej si sám" nevyžaduje velké náklady a speciální dovednosti. Výše uvedenými metodami lze odstranit i hluboké promáčkliny. Hlavní věcí je provést opravu vlastníma rukama, pouze pokud jste si jisti pozitivním výsledkem. V opačném případě je lepší poradit se s odborníkem.
Během provozu vozu se na karoserii objevují škrábance, třísky a promáčkliny. Důvodem jejich vzhledu mohou být jak negativní faktory životního prostředí, tak neopatrné řízení. Odštěpky a škrábance jsou přelakovány. Opravy a vytahování promáčklin na stroji se provádějí různými metodami a zařízeními k odstranění zaseknutí kovu.
Před narovnáním důlku na autě vlastníma rukama musíte vědět, jaké typy poškození existují. Promáčkliny na autě mají různé tvary a stupně poškození. Drobné defekty se většinou objevují na střeše a kapotě vozu vlivem krupobití a drobných kamínků. Střední až velké kovové záhyby jsou přímým důsledkem neopatrné jízdy. Takové prohlubně na karoserii mohou mít složitý tvar.
Pokud je barva v místě velkého záhybu pokryta prasklinami a začala opadávat, bude kromě odstranění promáčknutí nutné obnovit lak. V opačném případě se na části karoserie, kde došlo k poškození, vytvoří ložiska koroze.
Oprava malých promáčklin, provádí se bez přelakování poškozeného místa. Vada je opravena technologií PDR (paintless dent repair), tedy bez přelakování opravovaného dílu. Chcete-li provést práci, použijte:
V seznamu požadovaných nástrojů je také zahrnuta sada pro vyrovnání defektů Pops a Dent. Součástí jsou trysky, plastový držák, lepidlo. Opravy se provádějí následovně:
V případě častých promáčklin na karoserii se doporučuje použití speciálního vybavení Pops a Dent. Pokud se vady tohoto plánu objevují zřídka, bude výhodnější použít jiné technologie pro odstranění poškození.
K odstranění nejhlubšího důlku se používají nárazové podložky různých tvarů a kladiva. Lžíce se používají jako padělaný nástroj. Mají různé tvary a velikosti, používají se podle druhu poškození.
Ve středu poškození je kov tenčí než na okrajích. Před rovnáním je nutné přitáhnout žehličku do středu defektu. K tomu se používá plynový hořák. Dále jsou prohlubně zarovnány.
Po hrubém vyrovnání defektu se překryje tmelem.
Vlastníma rukama vytáhněte promáčklinu karoserie, pomůže zvedák. Zařízení se používá k opravě hlubokých poškození blatníků automobilu.
Před prováděním prací demontujte přední směrové světlo a světlomet. Ze strany prohlubně se zvedák opírá o patu (pod ní je předběžně umístěna gumová tyč), páka zařízení by měla spočívat na opačném okraji otvoru. Po narovnání defektu se operace zastaví a poškozené místo se překryje tmelem.
Korekce promáčklin zpětným kladívkem se provádí, když má řidič obtížný přístup k poškozenému místu nebo nelze demontovat díly určené k opravě. Taková oprava promáčklin na karoserii obvykle vyžaduje následné lakování restaurovaného dílu. Chcete-li vyrovnat důlek, postupujte takto:
Aplikátor nebo přísavka jsou účinné pouze pro narovnání těla, pokud je poškození menší. V případě hlubokých a složitých defektů se kladivo přivaří k povrchu nebo se přichytí k technologickým otvorům pomocí speciálních háků.
Proces odstranění důlku na autě a opravy místní části karoserie se nazývá rovnání. Práce s určitým množstvím zkušeností a času se provádí vlastníma rukama podle následujícího algoritmu:
Rovnání malých lézí lze provést bez následného barvení poškozené oblasti. Pomocí zpětných kladívek, háčků, fénu, přísavek a aplikátorů, gumových kladívek je závada odstraněna.
Pokud potřebujete opravit hluboký důlek na autě doprovázený záhyby, odlupujícím se lakem a trháním kovu, použijte následující nástroj:
Kovadliny jsou aplikovány na vnější stranu prohlubně a hrubé vyrovnání povrchu se provádí od středu jemnými údery. Lžíce fungují jako substrát pro bicí nástroj, ale používají se k odstranění defektů, které se objevily na těžko dostupných místech. Po vyrovnání se opravovaná plocha zkontroluje. Pokud dojde k přerušení kovu, jsou svařeny dohromady. Přebytečné vybouleniny se odstraní pilníkem. Dále je třeba natmelit tělo, aby se vyrovnala pracovní plocha. Ošetřená plocha se brousí, penetruje, natírá a leští.
Než tmelíte karoserii vlastníma rukama, musíte se připravit. To pomůže vyhnout se viditelným defektům po lakování vozu:
V případě vážnějšího poškození nepomůže odstranění promáčknutí obnovit integritu součásti. V tomto případě se prvek karoserie nebo jeho nejvážněji poškozená část vymění za nový. Při výměně je nutné najít díl shodný s vyměňovaným. Pokud je určitá oblast nahrazena, je záplata vyříznuta ze stejného kovu. Poté se přivaří k části, která má být restaurována.
VIDEO
Drobná poškození karoserie, odštěpky, škrábance a promáčkliny na voze lze opravit svépomocí bez přelakování. Dříve nepoškozené části pouzdra jsou předmětem restaurování. Pokud se objeví praskliny, praskliny a ohyby laku, opravy bez lakování nebudou fungovat.
Odstranění promáčklin po krupobití Zcela řešitelný problém pro každého majitele vozu, jehož vůz byl tomuto atmosférickému jevu vystaven. K tomu lze použít jednu ze čtyř metod opravy karoserie bez laku. Každý z nich má své výhody a nevýhody, stejně jako úroveň složitosti jejich implementace. Kromě toho používají různé nástroje, které by měly být k dispozici od mistrů. Tyto způsoby opravy podrobně probereme níže.
Postup odstraňování promáčklin bez lakování se zásadně liší od opravy karoserie s obnovou laku. V případě posledně jmenovaného je karoserie částečně rozebrána, což vyžaduje značné množství času a úsilí. Proces odstraňování promáčklin probíhá přímo na karoserii bez nutnosti demontáže jejích jednotlivých částí. V současné době odborníci používají čtyři hlavní metody:
Všechny se týkají tzv. PDR-method, tedy metod bezbarvého odstraňování důlků (Paintless Dent Removal - angl.). Pojďme analyzovat každý z nich samostatně:
Páková metoda - nejoblíbenější na čerpací stanici, protože zahrnuje použití speciálních pák. Provádění oprav může být někdy obtížné, protože neexistuje způsob, jak umístit páky přímo pod postižená místa na těle stroje. Navíc často, abychom se dostali k jednotlivým povrchům karoserie, je nutné demontovat vnitřní ozdobné prvky nebo technologické mechanismy.Metoda lepidla provádí se pomocí speciálních nástrojů, které doslova stahují promáčknutý povrch zpět. K tomu se na poškozené místo nalepí speciální čepice, které se následně vytáhnou nahoru a ty zase za sebou táhnou povrch těla.Vakuová metoda ... Tato metoda je podobná metodě lepidla. Jediný rozdíl je v tom, že místo lepených uzávěrů se používají vakuové přísavky.Tepelná metoda Odstranění důlků po kroupách bez nátěru je založeno na prudkém zahřátí poškozeného povrchu s jeho následným prudkým ochlazením. V důsledku tohoto přístupu se tělo zdeformuje a získá svůj původní tvar. Obvykle se vyhřívají stavebním fénem a ochlazují stlačeným vzduchem.Háčky na odstranění důlků na páce
Tato metoda je nejběžnější na čerpacích stanicích. Nejlépe funguje na velkých plochách, umístěn mimo výztuhy ... K provedení postupu se používají speciální nástroje - dlouhé páky, jejichž jedním koncem bodově působí na prohlubně zevnitř.
Pokud se v místě, kde je na vnitřní straně výztuha, vytvořil důlek, pak existuje možnost, kdy se tmel, na kterém je zesilovač upevněn, zahřeje pomocí konstrukčního vysoušeče vlasů, poté se složí zpět, čímž se získá přístup k poškozenému povrchu zevnitř. Dále se postup provádí stejným způsobem.
Celé sady pák pro odstranění důlků jsou nyní komerčně dostupné. Mohou obsahovat 10 až 40 (někdy i více) různých háčků a pák, pomocí kterých odstraníte většinu důlků na povrchu karoserie. Abychom však byli spravedliví, je třeba poznamenat, že soukromý majitel automobilu nebude takové sady potřebovat. Koneckonců, stojí spoustu peněz a budou muset být používány, mírně řečeno, zřídka. Proto jsou vhodné spíše pro profesionální čerpací stanice.
Pokud však takovou páku máte, můžete se pokusit dokončit postup opravy sami. Proces závisí na konkrétní situaci a stupni poškození, ale v průměru se používá následující algoritmus:
Důkladně umyjte povrch karoserie, abyste lépe viděli míru poškození laku (pokud existuje) a také hloubku promáčknutí.
Korekční panel pro odstranění promáčklin
Než provedete popsané procedury sami, bude pro vás užitečné procvičit si některé staré části těla. Postup je jednoduchý, ale vyžaduje určité dovednosti.
Ihned je třeba poznamenat, že tyto metody lze použít pouze tehdy kdy není narušena celistvost laku v místě deformace ... Pokud jsou čipy nebo škrábance, musíte se jich zbavit. Jak na to, si můžete přečíst v samostatném článku na našem webu. Faktem je, že níže popsané nástroje mají silný mechanický účinek na povrch, což může způsobit delaminaci laku.
Chcete-li odstranit důlky z krupobití vlastníma rukama pomocí metody lepidla, potřebujete následující nástroje:
Sada na odstranění důlků
minilifter (také nazývaný zpětné kladivo);
klihové houby (písty) různých průměrů;
lepidlo;
lepicí horkovzdušná pistole;
kapalina pro odstraňování zbytků lepidla;
kladivo;
teflonové jádro s tupou špičkou.
Tipy, jak správně provádět opravu karoserie vlastníma rukama. TOP 10 nejčastějších chyb při provádění opravy karoserie.
Oprava promáčklin bez lakování. Vzdělávací film
Je na karoserii auta malá promáčklina? Podívejte se na instruktážní video, které ukazuje, jak jemně korigovat deformaci pomocí přísavek bez dalšího malování.
Technologie pro opravu promáčklin bez lakování
Jednou z technologií PDR je použití „houby“. Nalepením malých přísavek s tvrdým středem, ale měkkými okraji, rychle vytáhnete důlek bez malování. Čaroděj to ukáže a řekne s vizuální demonstrací
Odstranění promáčklin od krup metoda lepidla se provádí podle následujícího algoritmu:
Adhezivní metoda pro odstranění promáčklin
Nejprve je třeba umýt tělo a poškozenou oblast odmastit. To lze provést různými prostředky - alkoholem nebo lakovým benzínem (k odmašťování nepoužívejte rozpouštědla, protože mohou poškodit lak ).
Lepidlo se nanese na píst požadovaného průměru a poté se nainstaluje do středu vybrání na těle.Nechte působit asi 10 minut, aby lepidlo zaschlo.
Poté musíte vzít minilifter nebo svorku a umístit druhý okraj pístu do jeho drážky. Nejprve musíte utáhnout horní šroub, aby se vyloučil jeho volný pohyb.
Dále začnou upínat rukojeť zařízení. V tomto případě dojde k hladkému vyrovnání povrchu poškozené oblasti pouzdra.
Po dokončení práce se píst uvolní a zbývající lepidlo se odstraní stávající kapalinou.
Odstranění promáčklin metodou lepidla
Po provedení výše popsaných postupů zpravidla zůstává vyboulenina s prohlubní ve středu. Také se toho musíte zbavit – pomocí fluoroplastového nebo teflonového jádra s tupou špičkou jemným poklepáváním na okraje vybouleniny. Poté vyboulení zmizí, místo toho se objeví promáčklina s menším průměrem. Chcete-li jej odstranit, musíte postupovat podle kroků popsaných v odstavcích 1-5 předchozího seznamu, avšak pomocí píst menšího průměru ... V některých případech bude nutné postup provést třikrát nebo vícekrát za sebou, aby se závada na těle stroje zcela odstranila.
Práce vakuová metoda je obecně podobný výše popsanému způsobu. Pořadí práce bude následující:
Pomocí přísavky odstraňte promáčkliny na těle
Umyjte povrch karoserie a odstraňte všechny nečistoty a drobné částice z míst, kde se nachází promáčklina.
Umístěte přísavku na promáčklinu, kterou chcete opravit.
Zajistěte přísavku na místě (některé modely mají speciální zařízení, která vám umožňují posouvat přísavku po povrchu těla).
Odsajte všechen vzduch mezi přísavkou a tělem, čímž zajistíte vysokou úroveň podtlaku.
Po upevnění přísavky na místo je třeba za ni zatáhnout. V závislosti na konkrétním modelu můžete zatáhnout přímo za tělo přísavky, nebo můžete otáčet speciální rukojetí se závitem.
Přísavka se bude pohybovat a táhnout s sebou povrch těla stroje.
Vakuová metoda pro odstranění promáčklin od krup je nejšetrnější k laku stroje ... Pokud tedy lak vašeho vozu není nejkvalitnější nebo je nanášený delší dobu, pak vám vakuová metoda bude vyhovovat lépe než ostatní.
Proces vyrovnání v tomto případě zahrnuje zahřátí poškozené oblasti těla na vysokou teplotu, po kterém následuje chlazení, pro které se používají speciální prostředky. Ihned je třeba poznamenat, že vystavení vysokým teplotám má škodlivý vliv na lak karoserie. Po návratu k její geometrii je proto často nutné ošetřované místo přelakovat.
K ohřevu kovu se často používá výkonný stavební vysoušeč vlasů. A pro chlazení - proudění studeného vzduchu z kompresoru.
Metoda tepelné opravy je neúčinná u velmi velkých a malých, ale hlubokých poškození. S ním se zbavíte pouze středně velkých promáčklin, které mají malou hloubku. Navíc, použití takové metody nemusí vždy vést k požadovaným výsledkům ... Faktem je, že vše závisí na tloušťce a kvalitě kovu, ze kterého je karoserie vyrobena. Pokud je dostatečně hustý, pak ani zahřátím na výraznou teplotu nedosáhnete uspokojivého výsledku. Proto se termální metoda odstraňování promáčklin z krup používá jen zřídka.
První věc, na kterou by si měl majitel vozu, který byl poškozen krupobitím, pamatovat, je to, co je potřeba provádět opravy co nejrychleji ... Kov má "paměť", díky které bude po dlouhé době trvale přijata deformace a bude obtížné vrátit se k původnímu vzhledu.
Nejpohodlnější způsoby odstranit důlky vlastníma rukama - je to lepidlo a vakuum. K jejich dokončení je však třeba zakoupit výše popsané nástroje a materiály.Kromě toho mají levné sady pro odstraňování důlků 2-3 písty, které někdy nestačí k opravě poškození malého průměru. A nejúčinnější metodou je páka ... Nedoporučujeme však, abyste to dělali sami bez náležité dovednosti, je lepší vyhledat pomoc na čerpací stanici.
Každý automobilový nadšenec ví, kde se na jeho autě nacházejí nejmenší škrábance a poškození, zvláště pokud se jedná o nejnovější model. Málokdo si ale uvědomuje, že tyto závady lze napravit uvedením vozu do původního stavu během pár minut. Moderní technologie umožňují opravit promáčkliny na autech bez lakování zásadních přípravných prací - tmelení, odstraňování, základní nátěr.
Odstranění promáčklin na autě bez lakování se provádí mechanicky, vyrovnáním zakřivení karoserie vzniklých pod vlivem nárazů v důsledku nehody nebo jiným způsobem. Mechanická obnova vzhledu vozu je možná díky vysoké kvalitě materiálů použitých ve výrobním procesu. Moderní barvy a laky mají zvýšenou tvrdost v kombinaci s elasticitou, proto se ve většině případů při extrémním zatížení (s drcením a dalším rovnáním kovového podkladu) nelámou, nepraskají.
Automobilový průmysl v posledních desetiletích používá tenčí kov, který lze snadno zploštit. Kromě toho má lisovaný kov "tvarovou paměť" - schopnost vrátit se do stavu, ve kterém byl původně dán. Díky těmto vlastnostem moderních materiálů bylo možné odstranit promáčknutí bez nátěru a obnovit předchozí stav vozu metodou mechanického vyrovnání karoserie. Technologie přišla na ruský trh ze západu. Výhody této metody jsou zřejmé:
je účinný - dochází ke 100% obnovení vzhledu;
technologie opravy promáčklin bez lakování zajišťuje dlouhé trvání procedur: vyrovnání promáčkliny na autě trvá od 15 minut do 2 hodin, v závislosti na velikosti a složitosti poškození;
metoda je ekonomická - taková oprava promáčklin na autě je levnější než obvyklá metoda natírání tmelem, zejména pokud majitel vozu zvládl techniku a dokáže povrch vyrovnat sám;
je dosaženo vysoce kvalitního výsledku;
karoserie je zpracována v úsporném režimu.
Kdy je možné odstranit promáčklinu bez lakování?
Odstranění promáčklin na autě bez lakování je možné pouze při splnění několika podmínek:
dříve nebylo auto na tomto místě opravováno: nebylo poškozeno ani restaurováno;
žádné úplné zničení kovu stroje;
lak nepoškozený - zachovalý v neporušeném stavu, bez zlomů, hlubokých prasklin na podkladu, třísek;
auto ne starší 15 let.
Odstranění promáčklin na autě bez lakování ovlivňuje velikost ohýbané plochy – při splnění výše uvedených podmínek lze touto metodou korigovat i velké defekty.
Vzhledem k konstrukčním prvkům vozu není možné odstranit promáčknutí bez malování vlastníma rukama na těžko dostupných místech:
na prahy pod dveřmi;
podél okrajů částí kmene;
na střešních sloupcích.
Pro přístup k poškození zevnitř může být nutné zcela nebo částečně odstranit obložení v prostoru pro cestující.
Název metody se doslovně překládá z angličtiny (Paintless Dent Repair) - bezbarvé odstranění promáčklin, v řeči se název často používá ve formě anglické (PDR) nebo ruské (BUV) zkratky.
Receptura PDR - odstranění promáčklin na karoserii bez lakování - je následující: nástroj plus technologie rovná se „masáž“ ohýbané karoserie s výsledkem úplného „ozdravení“.
Hlavním rysem této metody je, že vyrovnání důlků na stroji vyžaduje speciální vybavení (i když levné) a zkušenosti s ním. Dobrou zprávou je, že technologie není obtížná, takže závady můžete opravit ve vlastní garáži pomocí kutilských nástrojů na odstranění malých promáčklin.
Výčet použitých nástrojů tvoří dlouhý seznam:
kladivo;
nárazová zarážka;
mini zvedáky;
palička;
páky;
háčky;
aplikátory horké taveniny;
vakuové přísavky;
fén;
magnety.
Nákup profesionálního nástroje PDR vyžaduje spoustu peněz a prodává se v sadách. Mnohé úpravy si ale snadno uděláte sami. Nástroje jsou navrženy tak, aby působily na poškozený povrch z obou stran, proto je důležité zajistit přístup k zakřivení jak zvenčí, tak zevnitř. Na vnější straně je důlek vytažen pomocí vakuových zařízení nebo adhezivní vazby, která zajišťuje přilnavost k povrchu, a na vnitřní straně je narovnáván lisovacími pohyby.
Oprava malých promáčklin bez lakování zahrnuje výhradně mechanickou metodu ovlivnění poškození, pro kterou lze použít různé metody pomocí stlačeného vzduchu a tlakových spádů, magnetů, tepelného ohřevu, rázu a silového působení.
Odstranění důlků bez lakování doma je ziskové opatření - nevyžaduje náklady na spotřební materiál. I když se počátečním nákladům na nákup vybavení a školení nevyhnete, v budoucnu s dovednostmi zvládnete odstranit promáčkliny na autě vlastníma rukama do půl hodiny. Dostat se na mistrovskou úroveň však bude vyžadovat dovednost.
Rada. Chcete-li provádět opravy karoserie na zařízeních PDR, musíte vyvinout dovednost a přivést ji k automatizaci, ale stojí za to získat tyto dovednosti: moderní auta vyrobená z tenké oceli se snadno vrásní. Pokaždé kontaktovat servis je poměrně nákladné a možnost opravit závadu ušetří čas, nervy i peníze.
Přípravná fáze pro odstranění malých promáčklin bez lakování vlastníma rukama zahrnuje nákup sady nástrojů, ochranných prostředků a přípravu pracoviště. Počáteční technologické základy by měly být získány zarovnáním nepotřebných polotovarů-částí těla.
Před zahájením práce umyjte a osušte povrch vozu.
V místech ohybu je napětí předběžně odstraněno - poklepávají se podél okrajů kladivem a pokládají se plech.
Dále musíte sami vyrovnat důlek na stroji vytažením pomocí vakuové přísavky nebo aplikátoru s lepidlem. Při návratu do původní polohy kov vydá charakteristické cvaknutí.
Promáčkliny na voze můžete zcela odstranit vlastníma rukama po mechanickém poklepání na zadní stranu. Potřebujete k tomu sadu nářadí – páky, háky a přístup z vnitřní strany korby.
V procesu práce je třeba vzít v úvahu velikost poškození - velké a malé promáčkliny na karoserii vyžadují zařízení různé velikosti. Na poškození, která zabírají značnou plochu, budete potřebovat vakuovou přísavku velkého průměru, na malé malé aplikátory lepidla a doraz.
Vyrovnání promáčknutí bez lakování vlastníma rukama je řízeno pouze "okem", nejsou k dispozici žádná zařízení pro stanovení rovnosti povrchu a kvality provedených manipulací.
Pro přesnost vizuální kontroly v procesu opravy promáčklin na autě vlastníma rukama využívají efekt oslnění ze světelných zdrojů - rovný povrch odráží světlo rovnoměrně.
Někdy může být vyžadováno kosmetické natření určitých oblastí, aby se skryly oděrky nebo škrábance; v takových případech je lepší použít autosmalty v aerosolových plechovkách.
S moderním rytmem života, kdy je auto využíváno téměř stejně často jako vlastní nohy a roste počet nepředvídaných situací na silnicích, zranění, nárazů auta, se zvládnutí metody BUV - odstraňování promáčklin bez lakování pdr - může stát nástroj, který šetří velké množství vašeho vlastního času a peněz.
Promáčkliny se mohou objevit na karoserii jakéhokoli auta, i když jej vlastní úhledný a profesionální řidič. Příčiny závad mohou být různé: nárazy do obrubníků a jiných plotů, dopravní nehody, padající rampouchy, vandalismus atd. Ale zároveň, aby se vyřešil problém, který vznikl, není nutné uchýlit se k drahým službám čerpacích stanic, protože ve většině případů můžete problém vyřešit sami.
Doporučuje se prohlédnout tělo na vady venku, za jasného denního světla. Pouze za těchto podmínek budou nedostatky jasně viditelné.
Před odstraněním důlků se také musíte ujistit, že lak je neporušený, jinak nebude mít smysl provádět manipulaci.
Během posledních dvou desetiletí téměř všichni výrobci automobilů lakovali auta barvou s polymerními složkami ve složení, které umožňují, aby se lak natahoval spolu s kovem.
Pokud je tedy vaše auto starší, s největší pravděpodobností nepůjde odstranit promáčklinu bezbarvou metodou – auto bude ještě potřebovat nalakovat. V tomto případě je docela možné použít klasické narovnání.
Dnes je velmi populární technologie PDR, která umožňuje odstranit promáčkliny bez lakování. Používá se na drobné deformace karoserie, s neporušeným lakem.
Je nepřijatelné používat tuto metodu, když
Lakování aut nekvalitním lakem;
Hluboké promáčkliny na těle, které budou indikovat zúžení kovu;
Opravte poškozenou oblast pomocí základní směsi;
Vzhled prasklin a třísek na povrchu laku;
Navíc je PDR často neúčinné pro poškození prahů, sloupků, hran kapoty, dveří a kufru.
Nástroje na odstranění promáčklin jsou k dostání ve specializovaných prodejnách.
1)
2) ... Po zjištění typu poškození vybereme v konkrétním případě nejvhodnější páku. Dále pomocí nástroje zasunutého do vhodného technologického otvoru působíme na poškozené těleso zevnitř silou, která vytvořením tlakové ztráty vrátí kov do původního tvaru.
3) ... Jak je uvedeno výše, důlky se mohou nacházet i na těžko dostupných místech. V tomto případě nebude možné problém vyřešit pomocí specializovaných háčků. Zde budete muset použít minivýtah nebo vakuovou digestoř.
4) ... Pomocí minilifteru je možné odstranit promáčkliny, jejichž průměr nepřesahuje 1-2 cm.Podpěry tohoto nástroje jsou drážkované, a proto jsou prakticky vyloučeny škrábance při jeho používání. Součástí sady jsou také plastové adaptéry různých tvarů, které se na poškozený povrch připevní tepelným lepidlem.
5) ... Dále na tělo nainstalujeme minilifter, jehož rukojeť je bezpečně připevněna k adaptéru, poté pomocí seřizovacího šroubu rukojeť vytáhneme nahoru. Poté pomocí rukojeti pomalu zvedněte adaptér, dokud nebude geometrie těla plně obnovena.
Pamatovat!
Jak odstranit hluboké promáčkliny a deformace, které jsou doprovázeny třískami a loupáním laku? V tomto případě budete muset použít rovnací kladivo s nástavci různých velikostí a kovadlinu schopnou podepřít tenký plech karoserie při obnově její geometrie.
V procesu práce by měla být vnější část deformovaného těla na kovadlině, jejíž povrch je pokryt látkou, která zabrání tvorbě defektů na laku součásti.
Samotný proces rovnání začíná od středu důlku (na vnitřní straně poškozené oblasti) a postupně se přesouvá k okrajům defektu. V tomto případě by údery neměly být příliš silné, protože nadměrný dopad na kov povede k jeho ztenčení.
A v konečné fázi odstraňujeme poškození a třísky barvy pomocí tmelu, broušení, základního nátěru a lakování problémové oblasti.
VIDEO
Příprava auta.
jeden). Na autě najdeme promáčkliny
2). Prozkoumávání důlků
Maximálního výsledku s touto metodou lze dosáhnout při použití na malé promáčkliny, bez velkých záhybů nebo poškození laku, s povrchem alespoň 8 cm.
3). Připravte vše, co potřebujete k odstranění promáčklin
Ohřev a chlazení rovnané sekce.
jeden). Oteplení panelu promáčknutím . Zapneme fén a nasměrujeme proud horkého vzduchu (po dobu jedné až dvou minut) do důlku a na povrch přilehlý k němu.
Fén zapneme do střední polohy a umístíme do vzdálenosti 13 - 18 cm od povrchu auta.Dbejte na to, aby se povrch nepřehříval, jinak můžete teplem poškodit lak.
2). Izolujeme poškozenou oblast narovnaného povrchu (pokud je to možné)
3). Navlékneme si silné ochranné rukavice
4). Používáme suchý led nebo zkapalněný stlačený vzduch
V případě použití suchého ledu vezmeme do jedné ruky špalek a poté povrch jemně setřeme důlkem přes hliníkovou fólii.
Při použití plechovky se stlačeným vzduchem otočte plechovku dnem vzhůru a nastříkejte na povrch důlek, který toto místo pokryje vrstvou tekutého ledu. Fungují zde některé základní vědecké principy: interakce tlaku, objemu a teploty plynu. Při běžném používání klesá teplota lahve s únikem plynu a pokud se lahev otočí dnem vzhůru, sama se ochladí.
Tato metoda vyžaduje pouze krátkodobé použití. Ve většině případů na moderních autech jsou vnější panely vyrobeny z relativně tenkého a lehkého materiálu, který dostatečně rychle chladne. Změny lze vidět asi za 30-50 sekund.
5). Chvíli čekáme
V případech, kdy byl použit suchý led, bude třeba po odstranění důlku odstranit hliníkovou fólii.
Pokud byl tekutý led použit za pomoci stlačeného vzduchu, pak počkáme, až se bílá pěna odpaří z povrchu vozu, načež její zbytky setřeme měkkým hadříkem.
6). Podle potřeby postup opakujte
VIDEO
K odstranění promáčklin na karoserii auta potřebujete dostatečně silný magnet. Zároveň je možné tento úkol provést vlastníma rukama bez lakování pouze tehdy, je-li důlek mělký bez jakýchkoliv záhybů na okrajích, tzv. "třesky".
1)
2) . Magnet přivedeme k okraji důlku a přitáhneme k sobě.
3)
První důvod spočívá v neuvěřitelné rychlosti opravy. S obvyklou metodou to bude trvat asi 2 dny. Navíc to nezávisí na složitosti práce, protože odstranění malého promáčknutí zabere hodně času. A díky výše uvedeným metodám bude odstranění malého důlku trvat asi hodinu a v některých případech i méně.
Druhý důvod je, že od vás nejsou vyžadovány žádné další kroky. To znamená, že ihned po vyrovnání povrchu je vůz připraven k provozu.
Třetí důvod je kvalitní. V mnoha případech nebude nutné dodatečné lakování. To znamená, že poškozené místo je obnoveno spolu s původním nátěrem.
Čtvrtý důvod spočívá v příznivé ceně. Kompletní oprava a následné lakování vozu bude stát mnohem více.
Rád bych také poznamenal, že všechny výše uvedené metody jsou docela účinné pro odstranění malých promáčklin samy o sobě, ale žádná z těchto metod nezaručuje, že barva na karoserii během práce nepraskne.
Video (kliknutím přehrajete).
Pořád se musíte vyndat pro vybavení. Navíc není pravda, že práce bude provedena dostatečně kvalitně. Myslím, že bude lepší, když se práce svěří mistrům.
Ohodnoťte článek:
Školní známka
3.2 kdo hlasoval:
82
