Podrobně: svépomocná oprava spojky vaz 2106 od skutečného mistra pro web my.housecope.com.
Provoz vozidla bez účasti spojkové jednotky je nemožný, protože tento mechanismus je spojnicí mezi pohonem vozidla a jeho převodovkou. Bez něj není možné dodržet režim krátkodobého vypnutí mechanismů převodovky, které jsou prostě nezbytné při organizaci procesu pohybu „šestky“ a všech motorových mechanismů.
Ruští motoristé se často ptají, jak vyměnit spojku VAZ 2106 sami, bez zapojení sil a finančních prostředků opravárenských úřadů. V tomto případě musíte vědět, že někdy je nutná výměna z důvodu opotřebení jednotlivých součástí a mechanismů této jednotky. Tento typ opravy spojky lze provést jako celek nebo po jednotlivých komponentech.
Například výměna spojkového kotouče VAZ 2106 hnaného typu, stejně jako hnací kotouč, se obvykle provádí v jednom kroku. Technologické operace tohoto typu jsou považovány za poměrně složité a vyžadují speciální dovednosti a určitou dovednost. Při absenci opravárenské praxe a špatných znalostí zařízení „šest“ je lepší dát auto do servisu a provést tam potřebnou práci. Taková výměna spojky se provádí ve 2 možnostech:
s odstraněním manuální převodovky;
bez demontáže převodovky.
Podobně, bez demontáže manuální převodovky, je vyměněna spojková vidlice VAZ 2106, ačkoli takové opravy v dílně čerpací stanice se provádějí s odstraněním těchto převodových prvků. Pokud spojku sundáte úplně, bude to trvat dlouho. Pokud se tyto opravy provádějí na specializovaném autoservisu nebo v běžném servisním středisku VAZ, bude to poměrně drahé.
Video (kliknutím přehrajete).
Pro výměnu spojky VAZ 2106 je nutné mít určité dovednosti pro výrobu zámečnických prací a mít po ruce potřebnou sadu nástrojů a nový výrobek, který se má vyměnit. Zvažte postup demontáže spojky bez demontáže manuální převodovky, která se provádí v souladu s následujícími opravami:
Na internetu si můžete prohlédnout video „výměna spojky VAZ 2106“, které jasně ukazuje pořadí operací.
Taková výměna hlavního spojkového válce se provádí v následujícím pořadí:
1. Vozidlo namontujeme na revizní jámu, nadjezd nebo elektrický výtah. 2. Speciální žárovkou z pryžových slitin nebo podobným výrobkem odebíráme brzdovou kapalinu z hydraulické nádržky pohonu spojky. 3. Lehce odšroubujte pryžovou svorku upevňující expanzní nádrž na nemrznoucí směs a přesuňte produkt na rovinu elektrárny. 4. Klíčem na "13" odšroubujte kovovou trubku, odpojte ji od vstupního kanálu GCC a přesuňte ji, abyste mohli provádět opravy. 5. Trochu odšroubujte kovovou páskovou svorku a utáhněte spojovací hadici GCC. 6. Pomocí nástrčného klíče na "13" s knoflíkem odšroubujte 2 upevňovací prvky GCS a uvolněte je z upevňovacích prvků. 7. Opravený nebo nový GCC a všechny dříve odšroubované díly namontujeme v opačném pořadí. 8. Nalijte "brzdu" do hydraulické nádržky spojky na požadované množství a odvzdušněte spojku na vozidle.
Po dokončení všech těchto fází technologického procesu se výměna spojkového válce VAZ 2106 považuje za dokončenou.
První výměnu spojky svépomocí byste měli provádět pouze s asistentem.Opravy automobilů musí být prováděny na nadjezdu nebo pomocí výtahu a také pomocí speciálních nástrojů.
Při výměně spojky musíte nejprve demontovat kardanový hřídel, startér, převodovku atd. Dále musíte zablokovat setrvačník pomocí šroubováku a odšroubovat šest šroubů, kterými je pouzdro spojeno se setrvačníkem. Dále je potřeba sejmout plášť spolu s poháněným kotoučem.
Pokud má slave disk nějaké problémy, pak je nutné jej vyměnit. V tomto videu o opravě spojky se můžete podívat na všechny problémy, které vyžadují výměnu této části. Dále je třeba zkontrolovat setrvačník, který by neměl být rýhovaný, hluboké škrábance, známky opotřebení, přehřívání. V opačném případě musí být tento díl vyměněn za nový. Při odpojování převodovky od motoru je třeba ji zajistit, aby nespadla. Výměna spojkové vidlice se provádí tímto způsobem: demontáž převodovky, odstranění konců pružiny ze spojkových tlapek ložiska, odstranění vodícího pouzdra. Poté se vyjme vidlice spojky, která se vymění.
Při výměně lanka jej musíte odstranit tak, že jej odpojíte v blízkosti uvolňovací páčky a vyjmete trubičku dorazu z prstu pedálu. Dále se odstraní pryžový polštář v otvoru stínění a také se odstraní hrot spojkového lanka, který je třeba vyměnit. Spojka má poměrně jednoduchou strukturu, což vám umožňuje vyměnit a opravit ji sami.
Postup pro výměnu, opravu a odvzdušnění spojky VAZ 2106 vlastníma rukama je docela snadné provést, pokud budete postupovat podle všech tipů, které jsou uvedeny v dalším video.
Je těžké si představit motor auta bez spojky. Hlavním úkolem automobilové spojky je zajistit plynulé řazení rychlostí krátkým odpojením motoru od převodovky. Díky spojce se vůz může plynule rozjíždět bez přetěžování motoru a zamezení předčasného opotřebení všech jeho dílů, ale i dílů převodovky. Přetížení jsou způsobena momentem setrvačnosti, který vzniká rotací částí motoru při náhlém prudkém zpomalení otáček klikového hřídele.
Výměna spojkového kotouče VAZ 2106stejně jako spojkový koš se obvykle vyrábí současně. Tento proces není snadný a vyžaduje určité dovednosti a zručnost, takže pokud jste se teprve nedávno naučili vyměnit zapalovací svíčky sami, je lepší to neriskovat a svěřit práci odborníkům. Výměna spojky lze provést dvěma způsoby, s a bez demontáže převodovky, je to méně pracný a pohodlný způsob, který dnes použijeme. Tyto práce se provádějí na výtahu nebo inspekční jámě.
Zajistěte vozidlo zakládacími klíny.
Odpojte křížový kloub od převodovky a také pomocný válec spojky.
Odpojte vodiče spínače zpátečky z kontaktů.
Odpojte kryt spojky ze strany bloku válců, odšroubujte třmen ze spodní strany.
Pomocí hlavy na "13" odšroubujte dvě přídržné matice, které zajišťují uchycení převodovky, a poté jej vyjměte.
Přesuňte převodovku co nejdále od motoru, dokud se řadicí páka neopírá o zadní část otvoru na podvozku.
Převodovka bude viset z předního výfukového potrubí jako bezpečnostní síť, nainstalujte další podpěru pod zadní část skříně.
Uchopte sestavu setrvačníku a pomocí klíče „13“ odšroubujte 6 šroubů zajišťujících koš spojky. Neustále otáčejte klikovým hřídelem, abyste měli přístup ke šroubům.
9. Posuňte spojkový koš směrem ke skříni, pomocí vytvořeného otvoru demontujte spojkový kotouč.
10. Poté posuňte koš směrem k motoru a vyjměte koš spojky.
jedenáct.Po vytažení ze skříně spojky vyjměte vidlici spojky a vyjměte vypínací ložisko ze vstupního hřídele převodovky.
Výměna spojky VAZ 2106 vlastníma rukama
Díly spojky jsou instalovány v opačném pořadí. Před jejich instalací je nutné otřít pracovní plochu koše, setrvačníku a spojkového kotouče čistým hadříkem namočeným v benzínu. Centrum spojkový kotouč ve vztahu k ložisku v koncové části klikového hřídele pomocí speciálního trnu, který simuluje drážkovanou část vstupního hřídele převodovky. Po dotažení upevňovacích šroubů koše k setrvačníku vytáhněte trn, měl by se snadno vysunout rukou.
Naneste tenkou vrstvu maziva „SHRUS-4“ na drážky vstupního hřídele a poté nainstalujte skříň na místo. Po výměna spojkového kotouče VAZ 2106 dokončeno, je nutné seřídit zdvih pracovního válce spojky, musí být volný.
