Podrobně: svépomocná oprava izolace digestoře od skutečného mistra pro web my.housecope.com.
V zimě, během silných mrazů, se každý majitel automobilu potýká s problémem prodlouženého startování motoru. Částečně problém pomůže vyřešit izolace digestoře. Díky dodatečné tepelné izolaci se vůz bude ochlazovat výrazně pomaleji, čímž se ušetří palivo při zahřívání vozu a zvýší se životnost motoru.
Podle fyzikálních zákonů každý ví, že ohřátý vzduch rychle stoupá, takže instalací izolace kapoty vlastníma rukama můžete vyloučit rychlé ochlazení pohonné jednotky. Většina moderních výrobků má porézní strukturu, díky které se teplo po dlouhou dobu zadržuje v karoserii automobilu.
Současně s izolací se používá jako odhlučnění digestoře
Málokdo rozumí množství návrhů výrobců izolací, zvláště obtížné je určit vlastnosti výrobku podle toho, jak se materiál nazývá nebo jak vypadá. Proto před zakoupením izolace pro digestoř byste si měli nejprve prostudovat její typy a vlastnosti.
Samolepicí materiál je založen na plnivu z polyuretanové pěny, který může být pokryt PVC, PET, antiadhezivní fólií, textilem. Hlavní výhoda spočívá ve dvojím účinku, pomáhá zlepšit zvukovou a tepelnou izolaci vozu.
Přibližná cena je 65-85 rublů / m2. Je třeba také poznamenat, že tato možnost je pevně připevněna k povrchu digestoře a je ohnivzdorná.
Vynikající volba pro izolaci pod kapotou, která je na lemované straně vybavena lepicí základnou. Výrobek se skládá z polyetylenové pěny s povrchem z polyetylentereftalátu odolným vůči benzínu. Tloušťka plátna je 4, 8 nebo 15 mm, takže výrobek i bez fólie dobře zvládá udržení tepla. Cena - více než 230 rublů.
Video (kliknutím přehrajete).
Tiviplen se používá pro tepelnou izolaci jakéhokoli vozu bez ohledu na úpravu. Nátěr neabsorbuje vlhkost a nepodléhá rozkladu, odolává teplotám od -40 °C do + 70 °C.
Jak se také nazývá, penofol je vyroben z polyethylenové pěny a pokrytý fólií na jedné nebo obou stranách. I když na auto nalepíte vlastními rukama nejtenčím povlakem, úroveň zadržování tepla ve styzolu bude mnohem vyšší než u analogů, protože díky reflexnímu povrchu poskytuje účinek termosky.
Tento materiál neakumuluje ani nevede elektřinu. Vyznačuje se zvýšenou elasticitou, pružností a odolností proti mechanickému namáhání. Výrobek je také nehořlavý, je považován za odolný proti vlhkosti, odolný, šetrný k životnímu prostředí. Není obtížné přilepit kapotu tímto materiálem vlastními rukama, lepivá vrstva dobře fixuje produkt na hladkém povrchu.
Elastický izolační materiál s přilnavým povrchem a foliovým potahem. Tloušťka stojiny se pohybuje v rozmezí 3-10 mm.
Zde je ale třeba mít na paměti, že čím větší parametr, tím vyšší náklady a cena se odvíjí i od počtu vrstev fólie. Ceny začínají na 160 rublech za list.
Hlavní výhodou této možnosti je nízká cena a efektivní udržení tepla. Cena se pohybuje v rozmezí 50-200 rublů / m 2, tento ukazatel je přímo ovlivněn tloušťkou plátna.
Pokud chce majitel auta instalovat izolaci svépomocí, musí si rozhodně nastudovat, jak udělat kvalitní tepelnou izolaci kapoty auta. Chcete-li to provést, můžete se podívat na výukové video nebo postupovat podle pokynů krok za krokem.
Nejprve byste si měli připravit potřebný spotřební materiál a nástroje. K vytvoření izolace budete potřebovat:
tepelně izolační deska;
papírnický nůž;
role papíru;
fixa;
nůžky;
Skotská.
Proveďte měření částí digestoře, přeneste data na papír. Buďte opatrní ve výpočtech, jinak to povede k nadměrnému použití materiálu nebo nutnosti vytvořit nový vzor.
Izolace kapoty automobilu vyžaduje v průměru 0,6-0,7 m 2 tepelně izolační desky.
Rozvržení vystřihněte z papíru a podepište se, abyste se při instalaci nespletli. Dále připevněte přířezy k izolaci a zakroužkujte je fixem. Vystřihněte detaily podle nakresleného tvaru.
Povrch částí digestoře je nutné důkladně omýt mýdlovou vodou a vysušit a poté ošetřit odmašťovacím prostředkem.
Jemně přilepte izolační díly podle místa. Pamatujte, že použití lepidla v tomto procesu se nedoporučuje, používejte pouze materiál, který je vybaven lepivou vrstvou.
Poměrně časově náročná práce, pokud jsou kroky provedeny správně, nezabere mnoho času. V průměru netrvá izolace motorového prostoru déle než 30 minut.
VIDEO: Jak správně nalepit izolaci
Autodeka je tkaná izolační tkanina, která před použitím nevyžaduje přípravné práce. Výrobek je vyroben z mullitovo-křemičité vlny a lícových textilií na bázi skelných vláken.
K izolaci samotného motoru použijte deku do auta
Mezi výhody autodeky patří:
šetrnost k životnímu prostředí;
ohnivzdornost;
zvuková izolace;
úspora palivových zdrojů při vytápění;
dlouhá provozní životnost;
odolnost proti mechanickému namáhání;
tepelně a zvukově izolační efekt.
Navzdory poměrně velkému seznamu výhod má produkt řadu nevýhod:
relativně vysoké náklady;
malá tloušťka na spoji s kapotou;
snížená účinnost při tvorbě trhlin;
potíže s výběrem a čištěním.
Zahřívání kapoty pomocí autodeky je považováno za nejjednodušší metodu. Stačí rozložit výrobek do motorového prostoru a skrýt všechny praskliny v oblasti kloubů.
Při jízdě autem na dlouhé vzdálenosti může dojít k přehřátí motoru - přikrývka zcela blokuje výstup teplého vzduchu.
Po osazení izolace zbývá provést dodělávky - zateplení uzavřením mříže.
Instalace obložení chladiče
Pro tento účel můžete použít jednu z metod:
použití obyčejné silné lepenky - možnost se obvykle považuje za relevantní pro Gazely;
instalace specializovaných mřížek chladiče, kde je mechanismus, který zavírá žaluzie;
instalace upevňovacích prvků pro následnou fixaci fóliové izolace.
Instalace tepelné izolace by měla být prováděna při teplotě nejméně + 20 ° C.
Pokud je v motorovém prostoru koroze, měl by být předem vyčištěn, pokryt antikorozním prostředkem a barvou.
Je velmi důležité pečlivě upevnit izolaci na povrchu, aby se ani při vysokorychlostní jízdě nestrhla a nespadla do rotujících částí motoru.
Pokud se v regionu často mění klimatické podmínky, je třeba dbát na to, aby se motor v teplých dnech nepřehříval. K tomu je nutné pravidelně zastavovat a pravidelně otevírat kryt motorového prostoru, aby mohl k pohonné jednotce proudit studený vzduch.
Ať už zvolíte kteroukoli izolaci, během jízdy zastavte a otevřete kapotu, aby se uvolnil teplý vzduch
Doporučuje se upevnit tepelnou izolaci pod kapotu s možností jejího následného odstranění bez poškození vozu.
Vzhledem k tomu, že motor v autě běží na hořlavé palivo a má mnoho kontaktů z elektrického vedení, je třeba zvolit ohnivzdornou izolaci, která neakumuluje elektřinu.
VIDEO: Experiment – vyplatí se izolovat motorový prostor?
