Pro každého majitele vozu je jeho vozidlo předmětem zbožňování, na jehož údržbu se vynakládají značné finanční prostředky a jakýkoli škrábanec na laku je vnímán jako velmi bolestivý. Je to z velké části způsobeno vysokými náklady na nový vůz a výrazným poklesem jeho prodejní ceny, a to i s drobnými závadami na karoserii. Pokud neprovedete preventivní opatření na ochranu karoserie ihned po zakoupení nového vozu, je velmi pravděpodobné, že se brzy objeví malé škrábance nebo čipy, které zkazí vzhled jakéhokoli vozu.
Mezi tato opatření patří například ošetření karoserie nového vozu tekutým sklem, které účinně zabrání jakémukoli mechanickému poškození laku. Pokud nebylo možné vyhnout se vzhledu škrábanců, v žádném případě by neměly být ponechány "tak jak jsou". Nejde jen o kosmetickou vadu, protože nečistoty, voda a chemikálie z vozovky, které proniknou poškozením, mohou vést k vytvoření center koroze karoserie, kterou lze někdy zastavit. Zároveň není vždy nutné jet autem na čerpací stanici, moderní prostředky vám umožňují vyrovnat se s mělkými škrábanci a třísky sami.
Škrábance na autech se objevují bez ohledu na přesnost řidiče a hlavní důvody jejich výskytu jsou:
Obzvláště závažné důsledky pro auto jsou škrábance obdržené v zimě, což je spojeno s neustálým vnikáním vody s rozpuštěnými činidly do nich, což vyvolává rychlý výskyt koroze.
Většina stávajících samoodstraňovacích přípravků pro drobná poškození laku je účinná pouze na škrábance, které postihují pouze lak. Mnoho nástrojů si již nedokáže poradit s poškozením laku. Relativně novým produktem na tuzemském trhu je fix it pro odstraňovač škrábanců, určená k účinnému odstranění hlubokých škrábanců a zabránění vzniku sebemenších známek koroze v místě poškození. Video ukazuje, jak jednoduchá a účinná je tato metoda.
VIDEO
Tužka na malování škrábanců na autě může obsahovat různé barevné pigmenty, takže je snadné její barvu sladit téměř s jakýmkoliv modelem auta. Díky pečlivě kalibrovanému složení tužka dokonale vyplní stávající škrábanec nebo třísku od škrábanců, i když se liší ve značné hloubce. Této vysoké účinnosti je dosaženo použitím speciální báze, obvykle akrylátové, která po nanesení vytvrdne působením UV paprsků.
Moderní tužka na opravy škrábanců na autě se vyznačuje nejen svou účinností, ale také mimořádně pečlivým přístupem k neporušenému laku. Na rozdíl od standardních produktů, například leštidel, které při aplikaci „odstraňují“ určitou vrstvu barvy obklopující škrábanec, tužka „pracuje“ výhradně v poškozené oblasti, aniž by ovlivnila celé oblasti.
Je třeba také zmínit další výhody odstraňovače škrábanců z automobilu:
voděodolné složení, které se nebojí neustálého pronikání vody, soli a dalších chemicky aktivních látek;
nepřítomnost toxických látek činí práci s ní pro člověka bezpečnou;
podobnost struktury tužky a laku vozu činí škrábanec zcela neviditelným;
vysoký stupeň ochrany proti možné korozi;
snadné nezávislé použití;
vysoká rychlost sušení na přímém slunci;
odolnost vytvrzené směsi vůči vibracím a mechanickému namáhání;
přijatelné náklady, nesrovnatelné s platbou za autoservis.
Tužka na odstranění škrábanců na autě je podle majitelů automobilů schopna odstranit i dostatečně hluboké poškození s vysokou účinností. Například jedna z recenzí osoby, která poprvé použila takový nástroj - „Podlehl jsem přesvědčování své ženy, abych si šel odpočinout do lesa, nedaleko mé vlastní dachy. Silnice tam nejsou prakticky žádné, v důsledku toho byla pravá strana auta poškrábaná větvemi buď divoké růže, nebo smrku. Rozhodl jsem se použít škrabací tužku, kterou jsem příležitostně pořídil a ležel v přihrádce na rukavice. Do města jsme se vrátili v autě, které nemělo jediný škrábanec.“ mimochodem, v komentářích k tomuto článku můžete snadno zanechat vlastní zpětnou vazbu o zkušenostech s používáním takových restaurátorských tužek.
Chcete-li dosáhnout dobrého výsledku při použití tužky k odstranění škrábanců na autě, měli byste věnovat pozornost kvalitě předběžné přípravy povrchu. Oblast vozidla, kde se nachází poškození, musí být důkladně omyta mýdlovou vodou. Poté se musí omýt velkým množstvím čisté teplé vody, aby ve škrábanci nezůstaly žádné stopy čisticího prostředku - tento parametr je dostatečně kritický pro dosažení dobrého výsledku.
Po vyčištění musí být povrch řádně suchý. K tomu nepoužívejte načechrané látky, protože zbývající jemná vlákna snižují přilnavost opravné hmoty k laku. Postup sušení můžete vynutit běžným domácím vysoušečem vlasů. Než použijete tužku k odstranění škrábanců, budete ji muset několik minut důkladně protřepat. Poté byste na něj měli lehce zatlačit - na špičce by se měla objevit opravná kompozice.
V závislosti na konstrukčních prvcích může být tužka na odstraňování škrábanců doplněna buď speciální aplikační tyčí nebo štětcem. Je nutné aplikovat kompozici v malém množství a distribuovat ji v rovnoměrné vrstvě po celém povrchu čipu. Pokud při první aplikaci nebylo možné celou vadu zcela vyplnit, bude nutné ošetření opakovat. Přebytečný korektor na neporušeném laku by měl být okamžitě odstraněn ubrouskem.
Mnoho majitelů aut se ke škrabacím pastelkám chová s jistou mírou nedůvěry a raději používají leštící pasty. Obsahují jemné abrazivo, díky kterému se spolu s poškozením odstraní i malá vrstva laku. Ale použití past má jednu výhradu - jsou účinné pouze na povrchové škrábance umístěné na vrstvě laku. Navíc není vždy možné vybrat správnou zrnitost – ta je u každé pasty jiná.
Voskové tyčinky také nejsou tím nejlepším lékem na poškození, protože se časem ze škrábance prostě vylouhuje, k čemuž napomáhají chemikálie na cestách a také návštěvy bezkontaktních mycích linek. Scratch paint se ukázal jako nejvyhledávanější a nejúčinnější nástroj na opravu laku.
O vysoké účinnosti tužky na autě svědčí i následující recenze, která byla nalezena na jednom z tematických fór - „donedávna pro mě jediným způsobem, jak odstranit škrábance z karoserie auta, byla vosková tužka, ale téměř každých pár měsíců museli zvládnout škrábance. Na radu kamarádky jsem vyzkoušela novou tužku od chipsů - jsem neskutečně spokojená, nezůstala po nich ani stopa, bruslím už více než půl roku, efekt vydrží, barva odpovídala tónu. "
Navzdory relativní bezpečnosti, která odlišuje všechny moderní autotužky, je vhodné při práci s nimi dodržovat standardní opatření.
Tužku na opravy škrábanců ukládejte na auto pouze na místa, kam děti nedosáhnou.
Kontakt korekční kompozice na kůži je nežádoucí, zejména u osob trpících alergickými reakcemi - v tomto případě by měla být okamžitě omyta teplou mýdlovou vodou.
Kontakt s očima je důvodem pro okamžitou lékařskou pomoc.
Nežádoucí je vdechování výparů tužky na malování škrábanců na autě, proto je lepší pracovat venku, nebo pokud je dobré přívodní a odsávací větrání.
Většina autotužek na škrábance na trhu má malý objem a to zdaleka není náhoda. Po prvním otevření je vhodné jej spotřebovat co nejvíce, protože zbývající produkt může jednoduše vyschnout. Chcete-li tužku po použití uložit, budete muset velmi pevně uzavřít stávající víčko a také ji navíc zabalit elektrickou páskou.
Oprava třísek a škrábanců na karoserii: kterou metodu dát přednost
Svépomocná oprava škrábanců, třísek na karoserii vozu
Práce na třískách barvy
Fáze opravy škrábance nebo třísky na těle
Materiály pro opravu škrábanců a třísek na karoserii automobilu
Kalkulace rozpočtu
Tento okamžik je pro majitele vozu docela nepříjemný, nejen proto, že vůz ztrácí svůj estetický vzhled, ale také proto, že v místech škrábanců a třísek se začíná vyvíjet koroze a rez.
Proto je velmi důležité zbavit se tak malých škod co nejdříve, protože zpoždění opravy povede k ještě větším peněžním nákladům. Z tohoto článku se dozvíte, jak samostatně odstranit škrábance a malé třísky na karoserii.
Jedním z nich je leštění povrchu karoserie. Tuto práci lze provést pouze tehdy, když škrábanec nedosáhl úrovně země. K leštění potřebujete speciální pasty, které pomohou odstranit tenkou vrstvu barvy v místě škrábance a srovnat ji na jednu úroveň.
V tomto případě je třeba pamatovat na to, že auto není lakováno, ale naopak je odstraněna vrstva laku. To bude vyžadovat přesnost a péči, protože to můžete přehnat a vyleštit na vrstvu zeminy. Pak budete muset nalakovat nejen škrábanec, ale celé místo leštění. A to povede k dalším nákladům na peníze a čas.
Je třeba si uvědomit, že před použitím voskové tužky je třeba auto důkladně umýt a místo škrábance očistit benzínem nebo lakovým benzínem. Odstranění škrábance voskovou pastelkou je poměrně jednoduché. Pokud se škrábanec nedotkl vrstvy půdy, ale je sám o sobě velmi široký, zde se s leštěním a voskovou tužkou nedostanete.
V každém případě musíte malovat. K lakování bude stačit jen škrábanec. Chcete-li tuto práci provést, můžete škrábanec na obou stranách přilepit lepicí páskou nebo maskovací páskou.K nanášení barvy můžete použít štětec, kterým si dívky malují nehty. Hlavní je důkladně opláchnout v acetonu a trochu naředit.
Pokud se škrábanec dotkl vrstvy půdy, existují také dvě možná řešení tohoto problému. První je vhodný pouze pro velmi tenké a malé škrábance. Spočívá stejně jako v předchozím případě v zakrytí škrábanců voskovou tužkou. Opět nezapomeňte na předběžné ošetření škrábanců a umytí vozu. Ale nelichotte si. Tato metoda má jednu velkou nevýhodu.
Postupem času začne vrstva vosku blednout a škrábanec bude viditelnější. Proto bude nutné toto ošetření provádět znovu a znovu v určitých intervalech, a aby se tomu zabránilo, je nejlepší místo škrábnutí retušovat. V tomto případě se po předběžné přípravě nanášejí dvě vrstvy barvy.
Pokud si všimnete širokého škrábance, který dosáhl na zem - zapomeňte na voskovou tužku, v této věci to nepomůže. Zde pomůže pouze malování místa poškození.
K tomu je třeba místo škrábnutí umýt a ošetřit, jak je uvedeno výše, benzínem nebo lakovým benzínem. Pak neuškodí problémové místo přelepit lepicí páskou po obvodu a nanést dvě vrstvy barvy. Tato metoda je mnohem spolehlivější a efektivnější než vosková tužka a na rozdíl od první se provádí pouze jednou.
Co když škrábanec prošel vrchním nátěrem, základním nátěrem a dostal se na kov? I když je toto poškození jedno z nejnepříjemnějších, existují i způsoby, jak je opravit. Tady nevylezete s obyčejným malováním a ještě k tomu voskovou tužkou. V první řadě, jako ve všech případech, je třeba auto důkladně umýt pěnou a vysušit.
Standardním procesem je pak zpracování lakovým benzínem nebo benzínem. ... Poté auto v místě poškození znovu otřete, nejprve vlhkým a poté suchým hadříkem. Pokud jsou již v místě vrypu patrné prvky koroze, bude dalším krokem aplikace antikorozního základního nátěru.
Tento prvek nesmí být nikdy vynechán, protože natírání hlubokého škrábance bez antikorozního základního nátěru může vést k neočekávaným výsledkům.
Pod vrstvou barvy se bude nadále vyvíjet koroze a rez a brzy zničí veškeré vaše úsilí.
Někdy mají majitelé aut problémy s parkováním, při kterém velmi často trpí nárazníky. Škrábance na nárazníku jsou proto poměrně častým problémem, který nelze ignorovat.
Plastový nárazník nepodléhá korozi a rzi, takže je zde vše jednoduché - čištění od nečistot, ošetření benzínem a retušování akrylovým lakem z plechovky nebo barvy.
Pokud má vaše auto metalický lak – vše je stejné s jednou drobností. Spočívá v tom, že takto natřená vrstva má o něco vyšší lesk, který se někdy stává velmi patrným. K odstranění tohoto problému je lakovaná oblast pokryta tenkou vrstvou laku.
Škrábance jsme vyřešili, ale s karoserií je další častý problém – odštěpky laku. Třísky barvy i v malé hloubce mají poměrně velkou plochu, proto se zde nepoužívá vosková tužka.
Pokud je hloubka třísky malá, může pomoci ošetření problémového místa leštidlem obohacujícím barvu, načež se nanese vrstva ochranné leštěnky.
Před zpracováním by měl být povrch očištěn a odmaštěn. V případě, že tříska dosáhne vrstvy zeminy nebo kovu, je leštěnka zbytečná a nelze se vyhnout zabarvení třísky. Někteří majitelé automobilů se potýkají s problémem nafouknutého laku.
Poškození je docela nepříjemné, protože pod těmito bobtnání se objevují ložiska rzi a koroze. Proto je nutné tento problém okamžitě řešit. Chcete-li to provést, opatrně otevřete láhev a odstraňte zbývající barvu.
Měli byste odstranit tolik, aby zbývající barva bezpečně přilnula ke karoserii vozu. Pokud po otevření bubliny najdete pod ní stopy koroze nebo rzi, je bezpodmínečně nutné ji odstranit a místo ošetřit antikorozním základním nátěrem.
Poté můžete začít malovat. Barva se nanáší v několika vrstvách tak, aby byla v úrovni staré vrstvy.
Místo defektu důkladně očistíme od nečistot, stop rzi, příp. Provádíme svlékání na zem. Odmastit.
Při odstraňování problémů jste se rozhodli, jaký druh základního nátěru potřebujete: na barvu nebo na kov. Gumovou stěrkou naneste základní nátěr a nechte zaschnout. Poté oblast opět uklidíme.
To znamená, že všechny postupy jsou prováděny v souladu s technologií lakování karoserie, pouze na malé ploše.
Před nanesením barvy na místo opravy zakryjte okolní povrch části karoserie fólií nebo papírem a maskovací páskou. Aplikujte barvu ze spreje v souladu s pokyny.
Pokud používáte "tužku" na opravu škrábance nebo třísky, naneste barvu ve dvou nebo třech vrstvách. Neodstraňujte okamžitě výsledný přítok ... Nechte barvu zaschnout.
Po opravě třísky nebo škrábance v karoserii a úplném zaschnutí laku karoserii na místě opravy vyleštěte. Vzhledem k tomu, že oblast poškození je malá, lze karoserii leštit bez použití zařízení, tzn. ručně.
Pokud máte na karoserii příliš velké škrábance, oprava bude pravděpodobně muset být provedena na celé části karoserie. Zde je již jedna "tužka" nepostradatelná.
Stejně tak se provádí oprava plastových dílů pouze s tím rozdílem, že se používají prostředky na plastové povrchy.
Na regálech obchodu najdete opravnou sadu pro obnovu povrchu vozu. Ve své nejjednodušší podobě se jedná o několik plechovek barev doplněných spotřebním materiálem.
Sady jsou dražší a obsahují štětce, brusný papír, lak, maskovací pásku a další příslušenství. Obchody často nabízejí tónování barev, aby odpovídaly požadovanému tónu. Opravné sady pro těžké třísky obsahují základní nátěr, tmel a nástroje pro práci s nimi.
Sloučeniny pro úpravu koroze lze někdy nalézt v soupravách. Antikorozní tmel je ideální pro opravy automobilů s výrazným poškozením laku. Poslední povrchovou úpravu lze provést nejen lakem, ale také speciálními prostředky, které zvyšují odrazivost barvy.
Hlavními důvody vzniku defektů jsou drobné kamínky a silniční písek.Zanechávají několik, ale mírné škrábance. Při diagnostice automobilu je nutné posoudit jejich velikost a hloubku průniku.
Matný povrch znamená, že byl poškozen pouze lak. Bílá karoserie - poškození laku nebo i půdy. Rozpočet ovlivní nejen „hloubka“ práce, ale také rychlost reakce.
Škrábance, které dosáhly na kov, vyžadují okamžitou opravu. Ideální řidič by měl mít voskovky po ruce a případné nebezpečné poškození opravit hned, jak se najde. Včasná kosmetická práce ušetří peníze v budoucnu. Přibližné pokyny pro stanovení nákladů:
- Fix it PRO a New Fix - sady několika tužek, od 0,15 $ do 2 $ bez dopravy.
- Jedna tužka Fix it PRO (Pero na opravu auta) - 0,1 $.
- 5X a 5ks - Více škrábanců, cena do 7 $.
- 3M Scratch Remove - hluboké poškození, až 15 $.
Pokud se rozhodnete provést celý cyklus základního nátěru a lakování, pak hlavním zdrojem úspor bude pozornost. Na materiálech nešetřete, lak příliš neřeďte – může vytéct.
Šmouhy od barvy se tvoří v důsledku vysoké vlhkosti v místnosti. Ze stejného důvodu nepoužívejte vůz, dokud není úplně suchý.
Škrábance na laku auta se objevují nejen při mimořádných událostech a dopravních nehodách, ale i při běžném každodenním používání vozu. Takové vady ovlivňují nejen životnost stroje, ale také vzhled vozidla. Z těchto důvodů zůstává odstraňování škrábanců horkým tématem pro řidiče automobilů.
Škrábance na autě mají různou délku a hloubku. V závislosti na těchto faktorech se rozlišují následující typy:
Takové poškození je možné odstranit pouze pomocí jednoho leštění, protože u takových defektů je ovlivněna pouze povrchová vrstva laku.
Škrábance s hloubkou poškození dosahující k základně laku.
V případě průměrného stupně poškození je oprava nepostradatelná, ale je možné takové vady napravit pomocí místních úkonů.
Poškození, které dosáhlo kovu, často s deformací automobilové části a / nebo výskytem rzi.
Nejzávažnější typ defektů, při kterých jsou poškozeny vrstvy laku, barvy, základního nátěru a dokonce i kovu, vyžadují vážné opravy s předběžným narovnáním zmačkané části a obnovením základní vrstvy.
Pojďme zjistit, jak určit hloubku škrábanců na dveřích nebo jiných částech vozu:
Vezměte vodu a hadr.
Poškozený povrch nalijte vodou a otřete suchým hadříkem.
Podívejte se na škrábanec zblízka. Pokud na nějakou dobu převzal barvu vozu, poškození je na lakovém povlaku. V tomto případě si vystačíte s jednoduchým vyleštěním karoserie. Pokud při manipulaci s vodou zůstane barva škrábance nezměněna, pak je poškození těla hluboké, možná až na kov.
Pokud automobilový nadšenec poškrábal auto a poškození je mělké, musíte vědět, jak se zbavit škrábance na autě sami. Pokud je zjištěna závada na plastovém dílu automobilu, lze ji odstranit:
ohřev povrchu fénem budovy nebo jiným topným zařízením;
leštění;
speciální tužka pro odstranění škrábanců;
primery a mořidla.
Poslední způsob odstraňování poškození se používá k odstranění hlubokých škrábanců.
Obvyklé špinavé skvrny, které se odstraní po několika umytích, se mohou zdát jako mělké poškození plastové části vozu. Pokud se tak nestane, použijte stavební nebo běžný vysoušeč vlasů. Při postupném zahřívání poškrábaného povrchu použijte přiložený fén přímo na poškozená místa.
Chcete-li odstranit drobné škrábance na karoserii automobilu, musíte k jejich odstranění použít speciální prostředky.Postačí speciální tužka (spárovací hmota), která poškození zcela zamaskuje. Před zahájením práce je třeba povrch očistit od nečistot, odmastit White Spirit nebo jiným podobným prostředkem (benzín, ředidlo) a nechat uschnout.
Pokud ve vrypu zůstane špína, jemně po něm přejíždějte kouskem smirkového papíru, netlačte jej silně k povrchu.
Při držení tužky přes poškrábaný povrch je poškození vyplněno elastickou směsí - akrylovou barvou. Pokud se dotknete barevného povlaku (barvy), je lepší vybrat tužku vhodné barvy a odstínu. Po vyspárování škrábance nezapomeňte povrch vyleštit leštícím strojem. Po zákroku je vhodné odstranit přebytečný vosk hadříkem z mikrovlákna.
Odstranění mělkých defektů lze také provést abrazivním leštěním. Tuto metodu však nelze použít více než čtyřikrát. Povrch laku o síle 20 mikronů se takto odstraní ve 4 ošetřeních. Leštěním tedy můžete sami skrýt nepříliš hluboké vady laku, které zasáhly vrchní vrstvu a zasahovaly maximálně do základního smaltu.
Abyste se zbavili hlubokých škrábanců na těle, budete potřebovat následující materiály a nástroje:
brusný papír (P1500 a P2000);
základní hmota (primer);
polština;
barva požadovaného tónu (pro získání přesné barvy se doporučuje provést počítačovou diagnostiku).
Během provozu vozu má lak karoserie tendenci blednout a opotřebovávat se, proto se barva nového vozu liší od barvy ojetého vozu.
VIDEO
Před prováděním restaurátorských prací je třeba zkontrolovat, zda byly připraveny všechny materiály. Pokud se jedná o dvousložkovou barvu v případě metalické nebo speciální perleťové barvy vozu, smíchejte barvu s aktivátorem v poměru uvedeném na obalu.
Pojďme postupně přijít na to, jak odstranit hluboký škrábanec na autě vlastníma rukama:
Odstraňte nečistoty z povrchu určeného k opravě pomocí hadrů, vody, saponátu a brusného papíru.
Pokud byl škrábanec na kovu doprovázen tvorbou rzi, měl by být k jeho odstranění použit brusný papír. Pokud jsou na kovu promáčkliny a průhyby, je třeba toto místo nejprve odstranit speciálním polyesterovým tmelem na automobily, jehož vrstva by neměla být větší než tři milimetry. Po zaschnutí hmoty je třeba ošetřené místo poškození důkladně přetřít, nejprve hrubozrnným a poté jemnozrnným brusným papírem, aby byly povrchové rozdíly neviditelné.
Ve třetím kroku musíte škrábanec ošetřit základním nátěrem. Poškození zakryjte štětcem nebo sprejem.
Nanesený základní nátěr nechte zaschnout a obrouste.
Povrch je odmaštěn.
Naneste připravený autosmalt. Správnější je natřít poškození speciální stříkací pistolí.
Oprava škrábanců na autě zahrnuje aplikaci dvou nebo tří vrstev laku v půlhodinových intervalech.
Počkejte, až překryvná vrstva autosmaltu zcela zaschne. To trvá asi 24 hodin.
Pokud nemůžete odstranit škrábance a odstranit závady na povrchu vozu sami, musíte kontaktovat autoservis. Před odesláním vozu do opravy se doporučuje nejprve zjistit ceny za takové služby. Je možné, že nejprve budete muset auto ukázat řemeslníkům, aby posoudili stav vozu.
Pokud existuje taková příležitost, je lepší okamžitě přivést auto k opravě specializované organizaci. V opačném případě mohou při nesprávném přístupu ošetřované části těla otékat nebo naopak „propadnout“. Při nedostatečném odstranění rzi a jejím nesprávném zpracování může dojít k jejímu dalšímu rozvoji, což vede ke korozivním jevům, postupně ničí karoserii vozu.
Pokud jsou nutné opravy nejen kovových částí karoserie, ale také plastových dílů, je třeba se uchýlit k pomoci odborníků z autoservisu. Repasovat plastové panely nebo plastové nárazníky není snadné. Při zahřívání těchto konstrukčních částí vozu můžete povrch ještě více poškodit, aniž byste se zbavili škrábance.
Video (kliknutím přehrajete).
Způsoby odstraňování poškození z povrchu automobilu závisí nejen na oblasti defektu, ale také na jejich povaze a také na hloubce škrábanců. Před zahájením oprav byste měli zjistit, jak moc je povlak poškozen. Úspěch celé opravy jako celku bude záviset na správné formulaci takové „diagnózy“.
Ohodnoťte článek:
Školní známka
3.2 kdo hlasoval:
82
