Zdravím všechny. Toto video není vzdělávací. Nikoho neučím, jak skládat, opravovat a podobně. Situace se vyvinula ...
VIDEO
Přibližný management jak rozebrat zastřihovač abyste se dostali například ke startéru nebo zapalovací cívce.
Nepostradatelným nástrojem pro moderního letního obyvatele nebo majitele soukromého domu je benzínová řezačka, která vám umožní efektivně a efektivně dát přilehlé území do pořádku. Období aktivního používání křovinořezů je koncem jara až do října. Moderní jednotky jsou vybaveny výkonnými a odolnými spalovacími motory, zesílenou převodovkou a hlavními komponenty. Přesto fyzické opotřebení, výrobní vady nebo nesprávná obsluha vedou k selhání vyžínače. Abyste mohli zastřihovač opravit vlastníma rukama, musíte mít alespoň základní znalosti v oblasti technologie a malé zkušenosti s opravou.
Hlavní jednotkou každého benzínového nářadí je spalovací motor (ICE), který různými způsoby přenáší točivý moment na pohon. U moderní benzínové frézy je jako převodový prvek mezi motorem a vyžínací hlavou použita duralová tyč (trubka), uvnitř které je umístěn hnací hřídel.
Díky vysokootáčkovému motoru může rychlost linky dosahovat 13 tisíc otáček za minutu v závislosti na výrobci kosy. Aby se vyloučilo mechanické a tepelné poškození převodovky, je v jejím krytu umístěn speciální otvor pro zavedení maziva ve formě mastí. Aby náhlavní souprava majiteli usnadnila při dlouhodobé práci, jsou všechny modely křovinořezů vybaveny odolným ramenním popruhem.
Bez ohledu na výrobce je téměř každý model dodáván s linkou a ocelovými noži.
Průřez PVC struny se může lišit od 1,5 mm do 3,0 mm.
Vyrobeno z odolného polymeru, během sekání podléhá intenzivnímu opotřebení. Proto je čas od času nutné zkontrolovat přítomnost vlasce v hlavě a v případě potřeby jej vyměnit. Doporučuje se zakoupit další cívku, abyste ji mohli rychle vyměnit za cívku bez vlasce.
Trimry ICE na dnešním trhu jsou vybaveny rukojetí ve tvaru D, U nebo T, kde jsou umístěny hlavní ovládací prvky jednotky. Například u opletu s rukojetí ve tvaru písmene U jsou tlačítko plynu a přepínač stop/start umístěny na pravé rukojeti. U provedení rukojeti ve tvaru D je tlačítko ovládání plynu umístěno přímo na tyči.
Vzhledem k přítomnosti mnoha součástí a dílů oprava zastřihovače vlastníma rukama znamená odstranění poruch, které brání jeho normálnímu provozu. Je třeba poznamenat nejzákladnější poruchy benzinových streamerů:
Motor trimru nenabírá rychlost;
Rozdělení skupiny válec-píst (CPG);
Poruchy zapalování;
Mezi spalovacím motorem a vyžínací hlavou není žádné spojení;
Mechanické klepání během provozu jednotky.
Oprava benzinové frézy střední pístové skupiny
Hlavní jednotkou každého spalovacího motoru je skupina válec-píst (CPG), která může selhat v důsledku opotřebení částí dílů nebo špatné kvality palivové směsi.
Mazání třecích jednotek v benzínové řezačce se provádí přidáním určitého podílu oleje do benzínu. Tento proces může být narušen kvůli vysrážení starého oleje. V této situaci se při spuštění trimru motor přehřeje a během několika minut dojde k nejdražší poruše. K odstranění vzniklé poruchy bude zapotřebí kompletní výměna CPG, jmenovitě: pístu, olejových těsnění, válce a pístních kroužků. Pokud nejste opravářem ICE a nemáte zkušenosti s prací s techniky, pak jen stěží zvládnete opravit motor bez pomoci specialisty. Podrobnosti o fázích opravy pístového trimru naleznete zde.
Pokud selže zapalování benzínových sekaček, jiskra na svíčce zmizí a v důsledku toho nedojde k zapálení palivové směsi.
Design zapalovací svíčky
V této situaci je velmi důležité nespěchat s výměnou cívky, protože příčina poruchy může spočívat v nedostatku kontaktu ve spínači na ovládací rukojeti.
Důležitým bodem při odstraňování závad zapalování trimru bude diagnostika úseku, kde by vzdálenost mezi boční a střední elektrodou měla být 0,5-0,7 mm. Dále je nutné dávat pozor na ocelový O-kroužek na zapalovací svíčce, jehož ztráta celistvosti nebo deformace může vést k naleptání vzduchu ze spalovací komory a v důsledku toho ke snížení výkonu streameru. .
Zapalovací setrvačník s cívkou
Pokud výměna kontroly elektrického obvodu, zapalovací svíčky a jejích kontaktů nepřinesla pozitivní výsledky, měli byste věnovat pozornost zapalovacímu modulu trimru, konkrétně vůli se setrvačníkem. Bez ohledu na konstrukční vlastnosti a výrobce křovinořezu by vzdálenost mezi zapalovací cívkou a setrvačníkem neměla být větší a menší než 0,2 mm. Chcete-li obnovit optimální hodnotu mezery, budete muset povolit upevňovací šrouby cívky a nastavit zapalování trimru speciální měřicí sondou.
Jasným znakem poruchy energetického systému motoru je nepřítomnost stop palivové směsi na elektrodách zapalovacích svíček, což může být spojeno s následujícími závadami:
Komponenty palivového systému trimmeru
v důsledku ucpaného otvoru v plynové nádrži se vytváří vakuum, které zabraňuje normálnímu průtoku benzínu do karburátoru;
kvůli špatné kvalitě paliva a vnikání cizích částic je palivový filtr nainstalovaný v nádrži ucpaný;
nestékání směsi do spalovacího prostoru v důsledku zanesení karburátoru.
Příčinu poruchy můžete rychle zjistit demontáží palivové hadice vedoucí ke karburátoru. Pokud palivová směs vytéká tenkým proudem, měli byste věnovat pozornost karburátoru. Pokud není tryska, je nutné vyčistit odvzdušňovač tenkou jehlou (malý otvor ve víčku plynové nádrže) nebo vyměnit palivový filtr.
Pokud se palivo dostane do karburátoru, musí se vyčistit nebo seřídit. Nastavení trimru karburátoru znamená obnovení optimální směsi paliva.
Karburátor trimru se seřizovacími šrouby
Věnujte přitom pozornost třem seřizovacím šroubům: maximální otáčky (H), minimální (L) a volnoběžné otáčky (LA). Chcete-li zahájit nastavování, musíte zcela utáhnout šrouby H a L a povolit každý o jednu otáčku.Poté oplet spustíme a necháme 10 minut zahřát, aby se systém napájení upravil do provozního režimu. Po zahřátí spalovacího motoru stiskněte tlačítko přívodu plynu, dokud se nezastaví (12 000 ot./min.). Volnoběh obnovíme vyšroubováním šroubu LA. Jakmile se strunová hlava začne otáčet, utáhněte šroub až na doraz.
Jednou z častých závad benzínových sekaček je nesprávný chod spalovacího motoru, a to pokles výkonu s rostoucí rychlostí (zasekává se kosa).
Důvodem je zanesení výfukového systému spálenými částicemi oleje. Výrobci často vyrábějí tlumiče prefabrikované a čištění je docela jednoduché. Pokud je provedení lapače jisker neoddělitelné, musí být umístěno do vody s detergenty a poté vysušeno běžným nebo průmyslovým vysoušečem vlasů. Časté zanášení výfukového systému svědčí o nedodržování poměrů oleje a benzínu.
Benzokos je jedním z hlavních nástrojů letního rezidenta, který se používá k rychlému uvedení země do pořádku. Majitelé soukromých domů také kupují tento nástroj pro sekání trávy na zahradě. Období aktivního používání benzínových řezaček a elektrických vyžínačů je v létě. Před zahájením provozu je nástroj uveden do provozního stavu: třecí části jsou namazány, řezný nástavec je vyměněn, palivová směs je nalita do nádrže. Pokud motor vůbec nenastartuje nebo se rychle zastaví, aniž by dosáhl dostatečného počtu otáček, musíte hledat příčiny poruch a odstranit zjištěné poruchy. Chcete-li opravit benzínový kartáč vlastníma rukama, musíte pochopit jeho strukturu a princip fungování hlavních jednotek. Tyto informace naleznete v návodu k použití, který výrobce na zahradní techniku bezezbytku vztahuje. Při nákupu řetězové pily se ujistěte, že máte takové vodítko. K importovanému nástroji musí být přiloženy pokyny napsané v ruštině.
Na převodovce dvoudobého spalovacího motoru je připevněna dlouhá trubková tyč. Uvnitř tyče prochází hřídel, která přenáší točivý moment z benzínového motoru na řezací mechanismus. Vlasec nebo nože rotují rychlostí 10 000 až 13 000 otáček za minutu. V ochranném pouzdře převodovky jsou otvory, do kterých se injekční stříkačkou vstřikuje tuk. Pro pohodlí při používání nářadí jej výrobce vybavuje speciálním nastavitelným ramenním popruhem.
Ke křovinořezům je připevněn řezací nástavec:
V strunové hlavě je umístěna struna, jejíž tloušťka se pohybuje od 1,6 do 3 mm. Struna podléhá opotřebení během sečení. Výměna vlasce je rychlá a snadná dvěma způsoby: navinutím vlasce stejného průměru na cívku nebo instalací nové cívky s již navinutým vlascem.
Ocelové nože s oboustranným broušením pro benzokos pro čištění plochy od plevele, malých keřů, tvrdé trávy. Nože se liší tvarem a počtem řezných ploch.
Na rukojeti ve tvaru U, D nebo T, která je připevněna k výložníku, jsou ovládací páky benzínové řezačky. Řezací mechanismus je chráněn speciálním pouzdrem. Křovinořezy pro domácnost se plní směsí připravenou z benzínu a oleje, která se nalévá do palivové nádrže. Zařízení poloprofesionálních a domácích křovinořezů, vybavené čtyřnásobným benzínovým motorem, je mírně odlišné. Schéma plnění je také odlišné: olej se nalévá do klikové skříně a benzín se nalévá do nádrže.
Změřený kus vlasce přeložíme tak, aby jeden konec byl o 15 cm delší než druhý. Smyčku vložíme do otvoru na cívce a začneme navíjet ve směru šipky.
Pokud nemůžete benzínovou řezačku nastartovat, pak je prvním krokem kontrola přítomnosti paliva v nádrži a jeho kvality.Pro doplňování paliva do nástroje se doporučuje používat vysoce kvalitní benzín zakoupený na čerpacích stanicích, jehož kvalita by neměla být nižší než AI-92. Úspora levného paliva může vést k poruše skupiny válec-píst, jejíž oprava může zabrat třetinu nákladů na samotný křovinořez. Stejně důležité a správné je připravit palivovou směs z benzínu a oleje. Poměrný poměr těchto složek směsi udává výrobce v návodu. Palivovou směs není nutné připravovat ve velkých objemech, protože její vlastnosti se při dlouhodobém skladování ztrácí. Je lepší použít čerstvě připravenou směs.
Při přípravě palivové směsi nalijte olej do benzínu pomocí lékařské stříkačky, což vám umožní přesně sledovat požadovaný podíl složek
Provoz křovinořezu může bránit i znečištěný palivový filtr v nádrži. Pokud se tedy vyskytnou problémy se startováním motoru, zkontrolujte stav filtru. V případě potřeby vyměňte filtr. Nenechávejte přívodní potrubí bez palivového filtru.
Také je potřeba zkontrolovat vzduchový filtr. Při kontaminaci se díl vyjme, na poli se umyje v benzínu a umístí na místo. Na venkově nebo doma lze filtr umýt ve vodě s použitím saponátů. Poté se filtr opláchne, vyždímá a vysuší. Vysušený filtr se navlhčí malým množstvím oleje použitého k přípravě palivové směsi. Přebytečný olej se odstraní zmáčknutím filtru rukama. Poté je součást instalována na místo. Sejmutý kryt se nasadí zpět a zajistí se šrouby.
Vzduchový filtr, promytý v palivové směsi, vyždímaný a vysušený, je instalován na místě v plastovém pouzdře a uzavřen víkem.
Jak se tento postup provádí podrobněji, můžete vidět ve videu:
Pokud jsou provedeny všechny výše uvedené postupy a motor se nespustí, upravte jeho volnoběžné otáčky utažením šroubu karburátoru. Ve videu zveřejněném na začátku článku je této problematice věnována pozornost.
Položte nářadí na bok se vzduchovým filtrem nahoře. Toto uspořádání motorové pily zajišťuje, že palivová směs dopadne na dno karburátoru. Motor se nastartuje na první pokus, pokud před nastartováním vyjmete vzduchový filtr a nalijete několik kapek směsi do karburátoru, poté znovu nainstalujete demontované díly. Metoda byla ověřena v praxi.
Pokud první tip nefunguje, pak je problém s největší pravděpodobností v zapalovací svíčce. V takovém případě vyšroubujte zátku a zkontrolujte její funkčnost a také vysušte spalovací komoru. Vyměňte svíčku, která nejeví známky života, za novou.
Pokud je svíčka v dobrém provozním stavu, filtry jsou čisté a palivová směs čerstvá, můžete použít univerzální způsob spouštění motoru. Zavřete sytič karburátoru a jednou zatáhněte za rukojeť startéru. Poté otevřete sytič a ještě 2-3x zatáhněte za startér. Postup opakujte třikrát až pětkrát. Motor určitě naskočí.
Někteří tahají za kliku takovou silou, že si startér benzínové frézy musí opravit vlastníma rukama. To je možné pouze v případě, že se kabel přetrhne nebo se zlomí rukojeť kabelu. V ostatních případech se doporučuje vyměnit startér. Tato jednotka se prodává smontovaná.
Zastavte motor a počkejte, až vychladne.
Odpojte vysokonapěťový vodič od zapalovací svíčky.
Odšroubujte díl pomocí speciálního klíče.
Zkontrolujte zapalovací svíčku pro výměnu. Díl se mění, pokud je vadný, silně znečištěný, má prasklinu na skříni.
Zkontrolujte vzdálenost elektrod. Jeho velikost by měla být 0,6 mm.
Novou zapalovací svíčku zasunutou do motoru utáhněte klíčem.
Nainstalujte vysokonapěťový vodič ke střední elektrodě zapalovací svíčky.
Jak vidíte, v tomto postupu není nic extra složitého.
Je instalována nová zapalovací svíčka pro dvoudobý spalovací motor benzinového streameru jako náhrada starého dílu, který je nefunkční
Po nastartování může motor zhasnout, pokud je karburátor špatně seřízen nebo neseřízen. Jaké jsou známky toho, že můžete pochopit, že důvod skutečně spočívá v tom? Je to velmi jednoduché díky vibracím, které budou zřetelně cítit, když sekačka běží. Přívod paliva můžete upravit vlastníma rukama tím, že budete dodržovat vše, co je napsáno v návodu k obsluze nářadí.
Motor se může zastavit kvůli ucpanému palivovému ventilu. Vyčištěním se příčina odstraní. Pokud se křovinořez rozběhne a pak se náhle zastaví, znamená to, že je obtížný přívod paliva do karburátoru. Uvolněte ventily karburátoru, abyste se ujistili, že k němu může proudit správné množství paliva.
Nadměrné nasávání vzduchu může také zastavit motor. Zvyšte otáčky motoru, aby vzduchové bubliny mohly rychleji unikat z palivového systému jednotky. Nezapomeňte také zkontrolovat neporušenost přívodní hadice paliva. Pokud zjistíte mechanické poškození (praskliny, proražení atd.), vyměňte díl.
Po dobu provozu benzínových řezaček sledujte stav chladicího systému motoru. Kanály ve skříni startéru a žebra válce musí být vždy čisté. Pokud budete tento požadavek ignorovat a budete pokračovat v provozu křovinořezu, můžete poškodit motor v důsledku přehřátí.
Kompetentní péče o benzínovou kosu během provozu vám umožňuje používat ji několik sezón v řadě bez velkých oprav
Před čištěním nechte motor vychladnout. Vezměte měkký kartáč a očistěte vnější část nečistot. Čištění plastových dílů se provádí rozpouštědly včetně petroleje nebo speciálními čisticími prostředky.
Na konci letní sezóny je třeba křovinořez připravit na dlouhodobé uskladnění. K tomu se palivová směs vypustí z nádrže. Poté se motor nastartuje, aby spotřeboval zbytky paliva v karburátoru. Celý nástroj je dobře očištěn od kontaminace a přejde do "hibernace".
Jak vidíte, je možné opravit závady domácí benzínové řezačky svépomocí. V případě vážných poruch se vyplatí kontaktovat servisní oddělení. V tomto případě by náklady na opravy měly korelovat s cenou nové benzínové frézy. Možná bude vhodnější koupit nový nástroj.
Dílna má vše, co potřebujete k zajištění rychlých a vysoce kvalitních oprav vašich vyžínačů Patriot. Specialisté poskytují služby obnovy pro mnoho běžných modelů zařízení. Patří mezi ně PT533, PT557, PT535, PT545, PT443, PT527, PT547, PT535, PT545, PT555, PT415, PT453, PT270, PT2540, PT3045, PT3055, PT3155, PT3355, PT4355, PT3555, PT4555 a PT5555, T556 další.
Na území dílny je specializované diagnostické zařízení, skladem je moderní nástroj. To vše umožňuje co nejpřesněji určit příčinu poruchy, čímž je zaručena účinnost opravy. Mistr za vaší přítomnosti opraví drobné poruchy. Složitější vyžadující výměnu dílů - do 3 dnů. Díky vlastnímu skladu náhradních dílů jsou termíny práce minimální.
Benzínové řezačky Patriot jsou považovány za docela spolehlivé, málokdy selhávají a to především ze dvou důvodů. Znečištění palivového systému, většinou po zimním uskladnění, motor nestartuje nebo nepouští plyn, pomáhá čištění a seřízení. Druhým hlavním problémem je porucha skupiny pístů, řeší se výměnou kroužků nebo sestavy CPG. Tyto a jakékoli další poruchy snadno odstraníme.
Benzínový nebo elektrický vyžínač je jediným řešením pro sekání trávy na těžko dostupných místech, se kterými si kolová sekačka neporadí.Jako řezný nástroj v zastřihovačích se používají kovové nože nebo speciální vlasec, který se zasune do cívky zastřihovače. Ale bohužel se strunové hlavy během provozu stávají nepoužitelnými. Některé poruchy lze odstranit ručně a některé vyžadují kompletní výměnu žací hlavy.
Trimmerové žací hlavy se dodávají v různých provedeních, jednoduchých i složitých. Níže uvedený obrázek ukazuje poloautomatická zastřihovací hlava z křovinořezů Husqvarna (Husqvarna) rozebrané.
Tento typ hlavy je přítomen v kompletní sadě většiny sekaček a elektrických vyžínačů, jako jsou Stihl (Calm), Patriot (Patriot), Champion (Champion), Bosch (Bosch), Huter (Hooter) a další. Zařízení žací hlavy je poměrně jednoduché. Zahrnuje následující podrobnosti:
základna žací hlavy;
tlačítko pro poloautomatický posuv šňůry;
cívka (cívka), do které je zastrčen vlasec;
jaro;
oči - skrz ně linka vychází;
kryt strunové hlavy;
vlasec (šňůra).
Na následující fotografii jsou také jednodušší zastřihovací hlavy.
Všechny tyto nástavce neumožňují změnu délky vlasce v poloautomatickém režimu (po stisknutí tlačítka). Pokud se šňůra přetrhne, musíte sekačku zastavit a vyměnit ji ručně.
Uživatelé elektrických vyžínačů a benzínových řezaček se často potýkají s problémem s poloautomatickou řezačkou. Poruchy cívky mohou být následující:
čára se automaticky neprodlužuje;
šňůra samovolně vyjede z navijáku.
Pokud se struna neprodlouží, když lehce stisknete tlačítko zastřihovače na zemi, mohou to mít následující důvody.
Možnost 1 - došlo ke kousnutí, tzn. sevření šňůry mezi závity ... Tento problém se obvykle objevuje, pokud uživatel navíjel vlasec na naviják nerovnoměrně, s protínajícími se závity nebo jej navíjel s nedostatečným napětím. V druhém případě, kdy se žací hlava otáčí vysokou rychlostí pod vlivem odstředivé síly, se šňůra začne utahovat, v důsledku čehož je možné vzájemné sevření vlasce. Chcete-li problém vyřešit, budete muset rozebrat cívku na trimru a správně navinout šňůru, to znamená v rovnoměrných otáčkách s dobrým napětím.
Možnost 2 - příliš krátké konce vyčnívají z hlavy ... Šňůra nemusí vypadnout při dopadu na zem, pokud konce trčící z hlavy nejsou dostatečně dlouhé (krátké). V tomto případě odstředivá síla nestačí k natažení vlasce. Proto je nutné jednotku zastavit (vypnout motor nebo odpojit elektrický vyžínač od sítě) a po stisknutí tlačítka šňůru ručně vytáhnout.
Možnost 3 - vlasec je připájen uvnitř žací hlavy ... To způsobí, že se cívka po stisknutí tlačítka zablokuje a neroztočí. V zásadě se to děje z několika důvodů: špatná kvalita šňůry, přehřívání cívky při delším provozu jednotky, narážení vedení do pevných předmětů.
V prvním případě může být šňůra třetí strany vyrobena z nekvalitních a málo tavitelných materiálů, které nemohou odolat mechanickému a tepelnému namáhání. Proto byste měli dát přednost „značkovým“ řadám.
Pokud jste si však přesto zakoupili vlasec neznámé kvality a za provozu je často připájen, můžete následovat příkladu některých uživatelů, kteří po navléknutí šňůry do navijáku ji buď namočí. silikonové mazivo (ze spreje), nebo minerální olej. Tento postup značně snižuje pravděpodobnost, že se cívky vlasce připájejí k sobě.
Také lze vlasec připájet, pokud při sekání narazí na tvrdý předmět (kámen, plot, suchá větev atd.). V důsledku toho se mírně natáhne a vysokou rychlostí se vtáhne zpět do hlavy. Od tření se šňůra zahřeje a její závity se slepí.Jediná věc, kterou lze pro odstranění této poruchy udělat, je otevřít cívku trimru a převinout řádek.
Jsou situace, kdy si uživatel trimru všimne velmi rychlá spotřeba linky ... Nikdy však nepraštil o zem tlačítkem, aby prodloužil šňůru. Důvodem, že se vlasec samovolně prodlužuje řezáním na speciálním noži na plášti přístroje, může být žádná pružina v žací hlavě. Často začínající uživatelé sekaček, snažící se naložit vlasec do navijáku, zapomenou namontovat přítlačnou pružinu do hlavy nebo ji při otevření víka úplně ztratí a v budoucnu o její existenci ani neví.
Také lze šňůru prodloužit bez použití tlačítka, pokud je pružina uvolněná. Pokud kontrola pružiny potvrdila tuto skutečnost, je nutné pod ni umístit několik podložek, aby se zlepšily její upínací vlastnosti.
Majitelé vyžínačů, většinou nováčci, se ocitají ve zmatku hraničícím s panikou, když vyvstane potřeba vyměnit frézu nebo vlasec v navijáku. Uživatelé velmi často při pokusu o odšroubování žací hlavy ji jednoduše učiní nepoužitelnou, aniž by tušili, že se odšroubovává v opačném směru. ... Abyste tomu zabránili, pokud potřebujete nástroj vyměnit, doporučujeme vám přečíst si níže uvedené pokyny krok za krokem.
Před navlékáním struny do cívky vypněte motor křovinořezu nebo vypněte elektrický vyžínač, abyste předešli zranění při náhodném spuštění rotace řezného nástroje.
Odšroubujte nástavec připojený k převodová hřídel ... K tomu je třeba hřídel upevnit vyrovnáním otvorů na podložce a na ose a vložením kovové tyče nebo šroubováku do nich.
Odšroubujte nástavec. Měli byste si uvědomit, že závit na hřídeli je levý. Otáčejte proto cívkou trimru doprava, tedy po směru hodinových ručiček.
Demontujte žací hlavu. Nejčastěji je připevněna pokrývka hlavy na západkách ... Chcete-li jej odstranit, budete muset tyto západky zapustit do pouzdra a stisknout okraje krytu. Pokud má váš vyžínač poloautomatickou žací hlavu s tlačítkem na spodní straně, pak by měla být demontáž nástavce provedena opatrně, protože můžete ztratit pružinu, která někdy při sejmutí krytu vyletí.
Odřízněte požadované množství vlasce. Obvykle je jeho délka 5 metrů. Použijte šňůru stejného průměru, jak je uvedeno v návodu k nářadí. Nedoporučuje se překračovat maximální průměr potrubí, protože to bude mít za následek zvýšené zatížení motoru a vyšší spotřebu plynu.
Najděte střed čáry tak, že ji přehnete napůl. Tím se vytvoří smyčka.
Cívky jsou uvnitř vyříznuté speciální drážky (mohou tam být díry). Do této drážky vložte smyčku vlasce.
Naviňte vlasec kolem cívky otáčením proti směru hodinových ručiček. Šňůru je nutné vyplnit co nejrovnoměrněji, závity by měly ležet bez překrytí as dobrým napětím. Po navíjení ponechte volné konce vlasce dlouhé asi 20 cm a upevněte je do drážek po stranách navijáku.
Sestavte žací hlavu. Než konečně sestavíte nástavec, ujistěte se vložte pružinu a podložku (Pokud je k dispozici). Umístěte cívku do těla a protáhněte konce šňůry otvory nebo očky.
Nasaďte kryt a zajistěte jej západkami.
Našroubujte adaptér zpět na hřídel převodovky a také jej zajistěte šroubovákem. Cívku zastřihovače budete muset otočit doleva (proti směru hodinových ručiček).
V prodeji je velké množství zastřihovacích hlav (ne automatických), které mají nízkou cenu a dobrou kvalitu. Někdy však nastanou situace, například ve venkovském domě, když se vyžínací cívka porouchala a její oprava je nemožná, obchod je daleko, ale musíte sekat. V tomto případě si můžete rychle, doslova za pár minut, vyrobit jednoduchý zastřihovací nástavec pro upevnění vlasce z obyčejné překližky o tloušťce 10-12 mm.
Vezměte kousek překližky nebo PCB a nakreslete na něj kruh o průměru asi 14 cm.
K řezání kotouče použijte přímočarou pilu nebo pilu na kov.
Do středu kotouče vyvrtejte otvor, který odpovídá průměru hřídele převodovky. Před instalací kotouče na hřídel nezapomeňte na něj nasadit podložku.
Na okrajích disku lze přišroubovat malé rohy nebo lze vytvořit 1-2 otvory na opačných stranách. Budou v nich sloužit pro doplňování paliva do vlasce.
Do překližky lze zašroubovat několik šroubů pro zajištění linky.
Tento podomácku vyrobený žací nástavec je připevněn k hřídeli. s ořechem ... Utažení nebo vyšroubování matice bez upevnění hřídele nebude fungovat. Pro výměnu šňůry bude stačit povolit šrouby, vložit kus vlasce požadované délky a opět přitlačit.
Lze také vyrobit žací nástavec pro připevnění vlasce z plechu. Jak to udělat, lze pochopit z následujícího videa.
VIDEO
Benzínové vyžínače jsou ideální pro odstraňování plevele na zahradě a také pro seno. Ano, jako dědečkovi „Litevci“ se také ukázali jako nenahraditelní pomocníci. Co dělat v tomto případě, kdy praskl benzín zastřihovač?
Benzínové vyžínače jsou ideální pro odstraňování plevele na zahradě a také pro seno. Prasklo lanko na benzínovém vyžínači patriot. Ano, jako dědečkovi „Litevci“ se také ukázali jako nenahraditelní pomocníci. Je tu jen jeden problém: i staré copánky musely být po sezóně opraveny.
benzínový vyžínač ? Oprava v servisním středisku není levná radost. Je šance situaci nějak napravit vlastními silami?
Je známo, že prevence je mnohem lepší než léčba, a proto nezapomínejte o nástroj pečovat, aby nepotřeboval opravy. Za prvé, každých 15 minut provozu je potřeba dopřát přístroji alespoň deset minut odpočinku. Navíc nemusíte sekat trávu vyšší, než je uvedeno v návodu k použití.
Co dělat, když se benzínový vyžínač přesto porouchá? DIY oprava je dobrá volba! Okamžitě si rezervujme, že budeme mluvit více o poruchách motoru, protože opravit zlomenou tyč zvládne téměř každý. Skříň sekačky na trávu je rozbitá. Vyžínač benzín rt 4355 mazivo na demontáž. V extrémních případech jej můžete jednoduše zajistit nějakou pneumatikou a svorkami.
VIDEO
Správnost nastavení karburátor určeno provozem motoru a barvou zapalovací svíčky. Upraveno.
VIDEO
Karburátory křovinořezu lze zakoupit zde: Jak seřídit karburátor pokud je nakonfigurován.
Je svíčka mokrá? Úplně „osprchovaný“ směsí benzínu a oleje? Váš benzínový vyžínač, který se snažíme opravit, má problémy se seřízením karburátoru. Benzínový vyžínač se snadným startem. To se často stává, když se to nespecialisté pokusili vyladit. Pokud nemáte žádné zkušenosti, důrazně vám doporučujeme kontaktovat servisní středisko, protože svým jednáním můžete spálit celý pístový systém.
Všechno však není tak špatné: pokud porušíte pravidla studeného startu a neustále se snažíte čerpat palivovou směs, může to snadno vést k házení.
Jiná věc je, když je svíčka pokryta silnou vrstvou černého uhlíku. Ložisko sekačky na trávu al ko se zlomilo. V tomto případě benzínový vyžínač , jehož opravu popisujeme, byla vystavena nekvalitní palivové směsi.Možná jde opět o špatné seřízení karburátoru, který vydává příliš nasycenou palivovou směs. Benzínová sekačka na trávu sterwins má přerušený pohon. Stačí vyměnit svíčku.
Nedostatek benzínu vstupujícího do spalovací komory je často způsoben tím, že se v plynové nádrži nahromadilo mnoho nečistot, které jednoduše ucpaly přívodní hadici. Odpojte palivovou hadici. Pokud z něj neteče palivo, pak je na vině ucpaný palivový filtr nebo odvzdušňovač. Ten se dá čistit jehlou a ten první je vhodné jednou za tři měsíce úplně vyměnit.
Mimo jiné opravy benzínových vyžínačů "Vlastenec »Často vyžaduje výměnu vzduchového filtru. Při zanesení zabraňuje tvorbě běžně bohaté palivové směsi.
Video (kliknutím přehrajete).
A ještě něco: často za všechno může tlumič výfuku zanesený karbonovými usazeninami. Musí se rozebrat, vyprat v petroleji nebo spálit na hořáku. Dělají to především ti, pro které je oprava benzínových vyžínačů Husqvarna každodenní prací.
Ohodnoťte článek:
Školní známka
3.2 kdo hlasoval:
82
