Oprava vyžínače pro vlastní potřebu MTD 710

Servisní středisko "Servy" provádí pozáruční servis a opravy vyžínačů "MTD" - celý sortiment benzínových a elektrických, přenosných, kolových MTD vyžínačů.

• Modelová řada vyžínačů MTD přijata k opravě
• Cena opravy zastřihovače MTD

Opravujeme následující modely vyžínačů (benzínová, elektrická) MTD:

• Modely benzínových vyžínačů a benzínových řezaček MTD
  • oprava Benzínového vyžínače MTD 1033
  • oprava Benzínového vyžínače MTD 1043
  • oprava Benzínového vyžínače MTD 1045 K
  • oprava Benzínového vyžínače MTD 600 BL
  • oprava benzínového vyžínače MTD 710
  • oprava Benzínového vyžínače MTD 827
  • oprava Benzínového vyžínače MTD 990
  • oprava Benzínového vyžínače MTD SMART BC 26
  • oprava Benzínového vyžínače MTD SMART BC 43
  • oprava Benzínového vyžínače MTD SMART BC 52
  • Modely elektrických vyžínačů a elektrokosů MTD
    • oprava elektrického vyžínače MTD EB 1000 B
    • oprava elektrického vyžínače MTD ET 1000
    • oprava Elektrického vyžínače MTD ET 1000 C 1000 WT
    • oprava elektrického vyžínače MTD ET 1000 CB 1000 WT
    • oprava elektrického vyžínače MTD ET 250 # 250 WT
    • oprava elektrického vyžínače MTD ET 350 # 350 WT
    • oprava Elektrického vyžínače MTD ET 800 C # 800 WT
    • Modely kolových benzotriimerů MTD
      • Oprava benzínového vyžínače MTD

      * Pokud jste svůj model nenašli ve výše uvedeném seznamu, nebojte se, opravujeme téměř všechny vyžínače MTD. Stačí zanechat požadavek na opravu na webu nebo nám zavolat telefonicky - naši specialisté Servi zodpoví všechny vaše dotazy.

      Konečné náklady na nutnou opravu vyžínačů MTD do značné míry závisí na cenách náhradních dílů a jsou dohodnuty se zákazníkem telefonicky, po diagnostice provedené průvodcem.

      Video (kliknutím přehrajete).

      V našem servisním středisku si můžete objednat nákup náhradních dílů a příslušenství pro vyžínače MTD... Pracujeme na předobjednávkách náhradních dílů. Nejběžnější položky jsou vždy na našem skladě! Unikátní náhradní díly a příslušenství objednáváme přímo od výrobců bez příplatků, dodací lhůta se pohybuje od 5 do 30 pracovních dnů.

      Dostupnost, kompletnost a cenu potřebných náhradních dílů lze bez problémů objasnit telefonicky nebo zanecháním požadavku na náhradní díly na webových stránkách.

      Podle statistik Servy hlavní závady* při práci s trimry MTD jsou:

      1. Plynový trimr MTD nestartuje, nedochází k tvorbě jisker příčiny: vadná svíčka, vadná zapalovací cívka (magneto), poškozené díly ručního startéru, ucpaný palivový systém, válec- skupina pístů je opotřebovaná;
      2. Benzínový trimr MTD se zastaví, možné příčiny: ucpání palivového systému (žádný přívod paliva), opotřebení skupiny válec-píst, neseřízený karburátor, ucpání vzduchového filtru;
      3. Řezací nástavec plynového vyžínače MTD se neotáčí, hlavní důvody: opotřebení dílů spojky (vačky, pružiny, miska spojky), opotřebení hnací hřídele, vadná převodovka.
      1. Elektrický trimr MTD se nezapne: vadné tlačítko napájení, vadný napájecí kabel, opotřebované grafitové kartáče, spálený motor (buď celý stator nebo rotor zvlášť);
      2. Elektrický vyžínač MTD neotáčí řezacím nástavcem, možné příčiny: opotřebení adaptéru hřídele (objímka spojující hřídel motoru a hřídel vyžínače), nefunkční převodovka, nefunkční hřídel vyžínače;
      3. Motor jiskří u trimru MTD, hlavní důvody: motor úplně shořel nebo stator nebo rotor shořel samostatně.

      

      Tyto závady jsou typické pro MTD trimry (benzo a elektrické trimry): některé jsou častější, jiné méně časté. A nezřídka se vyskytují z těch nejjednodušších důvodů: nesprávná obsluha (neprovádí se žádná údržba), použití nekvalitní směsi benzínu (olej a benzín) nebo přepětí a přepětí, mnoho hodin nepřetržitého provozu zastřihovače, sekání travního porostu, které neodpovídá technickým kapacitám vyžínače.Se správným a profesionálním přístupem však mohou být všechny poruchy snadno opraveny odborníky servisního střediska Servy v Moskvě.

      Jednoduše zanechte požadavek na opravu vyžínače MTD na webu nebo nám zavolejte telefonicky - naši specialisté Servi zodpoví všechny vaše dotazy.

      • Přesné načasování opravy je vždy indikováno až po diagnostice. • Náklady na služby Servi jsou pouze informativní a lze je změnit po diagnostice vašeho zařízení. S každým klientem pracujeme individuálně a podrobná kalkulace ceny opravy je zpracována dle náročnosti konkrétního typu poruchy zařízení. • Náhradní díly, které používáme k opravě, se platí zvlášť. • Výpočet na základě údajů ze zákaznické základny Servy.

      Mtd700.Vše vyhovuje.Jenom teď musíš pracovat na 2.režimu (napůl zavřená klapka), jelikož ve 3.režimu (plně otevřená) se jakoby dusí, většinou na plné otáčky. Nějaký druh selhávání. Možná vám někdo řekne.Není nutné se držet tohoto modelu-všechny dvoutakty mají stejný princip fungování.Předem díky.

      Na Mtd-790 byly stejné kecy. Sundal, vyčistil karburátor - problém zcela nevyřešil.
      Ukázalo se, že uniká vzduch (odšroubována kliková skříň z válce). Utáhněte šrouby - a vše fungovalo jako nové.

      Kromě Denisova Sergeje mohu dodat, že na mém MTD je hlava závěru přitahována hvězdicovým klíčem.

      2os se nazývá TORX, obvykle 25.

      Je nutné vyčistit a seřídit karburátor.

      Mimochodem, práce ve druhé poloze vzduchového tlumiče vede k tvorbě karbonových usazenin na zapalovací svíčce, pístu a nejsmutněji i kroužcích.

      vypadá jako ucpaná síťka odrážející vodu v karburátoru (nachází se na pravé straně karburátoru pod uzávěrem přišroubovaným jedním velkým šroubem)

      Mám Ryobi700 v těžké práci na chatě pracoval od roku 1998 všechny jeho zdroje motoru. Tuto sobotu se to vůbec nerozjelo, pitva ukázala, že kroužek na pístu je už delší dobu na svém místě, píst a hlava jsou vymrštěné. směs byla připravena 1k30. Na karburátoru jsou dvě plastové pipety, červená a bílá, to jsou šroubky kvality i kvantity, jsou ve tvaru virgule a velmi dobře se regulují a nejde to moc našroubovat. A teď hledám, kde se dá koupit píst a hlava se sadou těsnění. Všechny služby, které opravují Mtd-ryobi, začnou kňučet „přines to, uvidíme, jestli to půjde opravit“, ale já to nepotřebuji, všechno posbírám do hodiny a oni to udělají až do konce léta, dokud tráva neuvadne.

      Snadno se startuje s uzavřenou klapkou. Pak na volnoběh a po tuctu sekund se zastaví. Během této doby provozu prakticky nereaguje na plyn. Uvažuji o sání přes špici klikové hřídele a opotřebované těsnění oleje. IMHO samozřejmě.
      Těsnění je vizuálně opotřebené: šířka kontaktu břitu ucpávky s hřídelí je téměř 1,5 mm. Olejové těsnění bylo odstraněno bez zničení úplnou demontáží sestavy ložiska. Požádali o opravu pro něj, pro olejové těsnění, 250r. Abych věděl jistě, ale namátkou - ropucha. Obecně jsem na těsnicí hmotu nalepil olejové těsnění ze stroje (osmihřídelové olejové těsnění, buď vřeteno, nebo rozdělovač). Vnitřní D je stejné a vnější D je mínus 2 mm.
      Vysychá.
      Tento víkend - testy.

      Když už jsme u sazí. Přilévání oleje do benzínu je samo o sobě výhodné, protože lépe zakonzervuje nejopotřebovanější jednotku - pístovou jednotku. Pokud jej však neodstraníte včas, můžete stejný píst zkazit pevnými uhlíkovými částicemi. Závěr - v poloze "svíčka je téměř dole" pravidelně a ne na dlouhou dobu nalévejte do válce otvorem pro zátku například aceton.

      Pro uložení kosy, která se pronajímá, by měla být v poloze „tyč dole“ - zatímco zbývající palivo v klikové skříni by se teoreticky mělo dostat k olejovému těsnění přes oddělovače ložisek klikového hřídele a promazat je. Během dlouhodobého skladování, dumamitsa, další vyplivnutí oleje do klikové skříně pravděpodobněji promaže toto olejové těsnění.

      Pozáruční značková oprava 700 není vhodná - v tomto období (já osobně prožil dvě celé sezóny naplno), úplně předčí svou cenu, protože v dílně je karburátor, magneto za 2000 (50% cena) a s měsíční zárukou. Je jednodušší koupit nový.

      

      

      Chcete-li si přečíst pokyny, vyberte v seznamu soubor, který chcete stáhnout, klikněte na tlačítko „Stáhnout“ a budete přesměrováni na stránku, kde budete muset zadat kód z obrázku. Pokud je odpověď správná, objeví se místo obrázku tlačítko pro přijetí souboru.

      Pokud je v poli se souborem tlačítko „Zobrazit“, znamená to, že si návod můžete prohlédnout online, aniž byste jej museli stahovat do počítače.

      Pokud váš materiál není úplný nebo potřebujete další informace o tomto zařízení, například ovladač, další soubory, jako je firmware nebo firmware, můžete položit otázku moderátorům a členům naší komunity, kteří se pokusí rychle odpovědět na vaši otázku.

      Pokyny si také můžete prohlédnout na svém zařízení Android.

      Benzokos je jedním z hlavních nástrojů letního rezidenta, který se používá k rychlému uvedení země do pořádku. Majitelé soukromých domů také kupují tento nástroj pro sekání trávy na zahradě. Období aktivního používání benzínových řezaček a elektrických vyžínačů je v létě. Před zahájením provozu je nástroj uveden do provozního stavu: třecí části jsou namazány, řezný nástavec je vyměněn, palivová směs je nalita do nádrže. Pokud motor vůbec nenastartuje nebo se rychle zastaví, aniž by dosáhl dostatečného počtu otáček, musíte hledat příčiny poruch a odstranit zjištěné poruchy. Chcete-li opravit benzínový kartáč vlastníma rukama, musíte pochopit jeho strukturu a princip fungování hlavních jednotek. Tyto informace naleznete v návodu k použití, který výrobce na zahradní techniku ​​bezezbytku vztahuje. Při nákupu řetězové pily se ujistěte, že máte takové vodítko. K importovanému nástroji musí být přiloženy pokyny napsané v ruštině.

      Na převodovce dvoudobého spalovacího motoru je připevněna dlouhá trubková tyč. Uvnitř tyče prochází hřídel, která přenáší točivý moment z benzínového motoru na řezací mechanismus. Vlasec nebo nože rotují rychlostí 10 000 až 13 000 otáček za minutu. V ochranném pouzdře převodovky jsou otvory, do kterých se injekční stříkačkou vstřikuje tuk. Pro pohodlí při používání nářadí jej výrobce vybavuje speciálním nastavitelným ramenním popruhem.

      Ke křovinořezům je připevněn řezací nástavec:

      • V strunové hlavě je umístěna struna, jejíž tloušťka se pohybuje od 1,6 do 3 mm. Struna podléhá opotřebení během sečení. Výměna vlasce je rychlá a snadná dvěma způsoby: navinutím vlasce stejného průměru na cívku nebo instalací nové cívky s již navinutým vlascem.
      • Ocelové nože s oboustranným broušením pro benzokos pro čištění plochy od plevele, malých keřů, tvrdé trávy. Nože se liší tvarem a počtem řezných ploch.

      Na rukojeti ve tvaru U, D nebo T, která je připevněna k výložníku, jsou ovládací páky benzínové řezačky. Řezací mechanismus je chráněn speciálním pouzdrem. Křovinořezy pro domácnost se plní směsí připravenou z benzínu a oleje, která se nalévá do palivové nádrže. Zařízení poloprofesionálních a domácích křovinořezů, vybavené čtyřnásobným benzínovým motorem, je mírně odlišné. Schéma plnění je také odlišné: olej se nalévá do klikové skříně a benzín se nalévá do nádrže.

      Změřený kus vlasce přeložíme tak, aby jeden konec byl o 15 cm delší než druhý. Smyčku vložíme do otvoru na cívce a začneme navíjet ve směru šipky.

      Pokud nemůžete benzínovou řezačku nastartovat, pak je prvním krokem kontrola přítomnosti paliva v nádrži a jeho kvality. Pro doplňování paliva do nástroje se doporučuje používat vysoce kvalitní benzín zakoupený na čerpacích stanicích, jehož kvalita by neměla být nižší než AI-92. Úspora levného paliva může vést k poruše skupiny válec-píst, jejíž oprava může zabrat třetinu nákladů na samotný křovinořez. Stejně důležité a správné je připravit palivovou směs z benzínu a oleje. Poměrný poměr těchto složek směsi udává výrobce v návodu. Palivovou směs není nutné připravovat ve velkých objemech, protože její vlastnosti se při dlouhodobém skladování ztrácí. Je lepší použít čerstvě připravenou směs.

      Při přípravě palivové směsi nalijte olej do benzínu pomocí lékařské stříkačky, což vám umožní přesně sledovat požadovaný podíl složek

      Provoz křovinořezu může bránit i znečištěný palivový filtr v nádrži. Pokud se tedy vyskytnou problémy se startováním motoru, zkontrolujte stav filtru. V případě potřeby vyměňte filtr. Nenechávejte přívodní potrubí bez palivového filtru.

      Také je potřeba zkontrolovat vzduchový filtr. Při kontaminaci se díl vyjme, na poli se umyje v benzínu a umístí na místo. Na venkově nebo doma lze filtr umýt ve vodě s použitím saponátů. Poté se filtr opláchne, vyždímá a vysuší. Vysušený filtr se navlhčí malým množstvím oleje použitého k přípravě palivové směsi. Přebytečný olej se odstraní zmáčknutím filtru rukama. Poté je součást instalována na místo. Sejmutý kryt se nasadí zpět a zajistí se šrouby.

      Vzduchový filtr, promytý v palivové směsi, vyždímaný a vysušený, je instalován na místě v plastovém pouzdře a uzavřen víkem.

      Jak se tento postup provádí podrobněji, můžete vidět ve videu:

      Pokud jsou provedeny všechny výše uvedené postupy a motor se nespustí, upravte jeho volnoběžné otáčky utažením šroubu karburátoru. Ve videu zveřejněném na začátku článku je této problematice věnována pozornost.

      1. Položte nářadí na bok se vzduchovým filtrem nahoře. Toto uspořádání motorové pily zajišťuje, že palivová směs dopadne na dno karburátoru. Motor se nastartuje na první pokus, pokud před nastartováním vyjmete vzduchový filtr a nalijete několik kapek směsi do karburátoru, poté znovu nainstalujete demontované díly. Metoda byla ověřena v praxi.
      2. Pokud první tip nefunguje, pak je problém s největší pravděpodobností v zapalovací svíčce. V takovém případě vyšroubujte zátku a zkontrolujte její funkčnost a také vysušte spalovací komoru. Vyměňte svíčku, která nejeví známky života, za novou.
      3. Pokud je svíčka v dobrém provozním stavu, filtry jsou čisté a palivová směs čerstvá, můžete použít univerzální způsob spouštění motoru. Zavřete sytič karburátoru a jednou zatáhněte za rukojeť startéru. Poté otevřete sytič a ještě 2-3x zatáhněte za startér. Postup opakujte třikrát až pětkrát. Motor určitě naskočí.

      Někteří tahají za kliku takovou silou, že si startér benzínové frézy musí opravit vlastníma rukama. To je možné pouze v případě, že se kabel přetrhne nebo se zlomí rukojeť kabelu. V ostatních případech se doporučuje vyměnit startér. Tato jednotka se prodává smontovaná.

      • Zastavte motor a počkejte, až vychladne.
      • Odpojte vysokonapěťový vodič od zapalovací svíčky.
      • Odšroubujte díl pomocí speciálního klíče.
      • Zkontrolujte zapalovací svíčku pro výměnu. Díl se mění, pokud je vadný, silně znečištěný, má prasklinu na skříni.
      • Zkontrolujte vzdálenost elektrod. Jeho velikost by měla být 0,6 mm.
      • Novou zapalovací svíčku zasunutou do motoru utáhněte klíčem.
      • Nainstalujte vysokonapěťový vodič ke střední elektrodě zapalovací svíčky.

      Jak vidíte, v tomto postupu není nic extra složitého.

      Je instalována nová zapalovací svíčka pro dvoudobý spalovací motor benzinového streameru jako náhrada starého dílu, který je nefunkční

      Po nastartování může motor zhasnout, pokud je karburátor špatně seřízen nebo neseřízen. Jaké jsou známky toho, že můžete pochopit, že důvod skutečně spočívá v tom? Je to velmi jednoduché díky vibracím, které budou zřetelně cítit, když sekačka běží. Přívod paliva můžete upravit vlastníma rukama tím, že budete dodržovat vše, co je napsáno v návodu k obsluze nářadí.

      Motor se může zastavit kvůli ucpanému palivovému ventilu. Vyčištěním se příčina odstraní. Pokud se křovinořez rozběhne a pak se náhle zastaví, znamená to, že je obtížný přívod paliva do karburátoru. Uvolněte ventily karburátoru, abyste se ujistili, že k němu může proudit správné množství paliva.

      Nadměrné nasávání vzduchu může také zastavit motor. Zvyšte otáčky motoru, aby vzduchové bubliny mohly rychleji unikat z palivového systému jednotky. Nezapomeňte také zkontrolovat neporušenost přívodní hadice paliva. Pokud zjistíte mechanické poškození (praskliny, proražení atd.), vyměňte díl.

      Po dobu provozu benzínových řezaček sledujte stav chladicího systému motoru. Kanály ve skříni startéru a žebra válce musí být vždy čisté. Pokud budete tento požadavek ignorovat a budete pokračovat v provozu křovinořezu, můžete poškodit motor v důsledku přehřátí.

      Kompetentní péče o benzínovou kosu během provozu vám umožňuje používat ji několik sezón v řadě bez velkých oprav

      Před čištěním nechte motor vychladnout. Vezměte měkký kartáč a očistěte vnější část nečistot. Čištění plastových dílů se provádí rozpouštědly včetně petroleje nebo speciálními čisticími prostředky.

      Na konci letní sezóny je třeba křovinořez připravit na dlouhodobé uskladnění. K tomu se palivová směs vypustí z nádrže. Poté se motor nastartuje, aby spotřeboval zbytky paliva v karburátoru. Celý nástroj je dobře očištěn od kontaminace a přejde do "hibernace".

      Jak vidíte, je možné opravit závady domácí benzínové řezačky svépomocí. V případě vážných poruch se vyplatí kontaktovat servisní oddělení. V tomto případě by náklady na opravy měly korelovat s cenou nové benzínové frézy. Možná bude vhodnější koupit nový nástroj.

      Moderní technologie a vybavení umožňují vyrábět nejlepší a optimální technická řešení, která se stanou účinnými pomocníky při uspořádání letní chaty nebo osobního pozemku. Zelený trávník a další výsadby mohou rychle růst, k úklidu místního prostoru a sekání trávníků se používá benzínová sekačka, které se také říká křovinořez nebo vyžínač, benzínová sekačka.

      Tradiční copánky jsou nepohodlné a nebezpečné pro použití, vyžadují značnou investici času a úsilí, což pomůže ušetřit plynové sekačky, kombinující funkčnost a praktičnost v jejich designu. Na fotografii benzínového kartáče můžete vidět různá high-tech zařízení, která jsou neodmyslitelnou součástí souboru provozních charakteristik, včetně takových parametrů, jako je zvýšená produktivita a dlouhá životnost.

      Pohodlný a spolehlivý zastřihovač je technické zařízení skládající se z jednotlivých mechanismů, dílů a prvků, které se při intenzivním používání mohou opotřebovat, stát se nepoužitelnými a poškozenými.

      I při pravidelné technické kontrole, postupech údržby a pečlivém skladování vyžadují taková zařízení a jejich jednotlivé části opravu a dokonce i výměnu, všechny postupy opravy lze provádět samostatně.

      Stručný obsah článku:

      Nejjednodušším způsobem je dát benzínovou frézu na opravu, po přidělení určitého množství finančních prostředků z rodinného rozpočtu, rychlá a vysoce kvalitní oprava vlastníma rukama není o nic méně jednoduchá a pohodlná, pokud chcete porozumět designu benzínu. řezačku a opravte všechny problémy.

      

      

      Hromadná a kusová výroba vyžínačů je založena na použití obecně uznávané technologie, typické konstrukční schéma se skládá z určitých prvků a částí, je důležité je znát při provádění nezávislých oprav:

      • nejlepší část. Základ celé konstrukce, kde jsou shromážděny všechny důležité prvky, jako je startér, karburátor a motor benzínové frézy;
      • střední část. Dutá tyč, uvnitř je kabel, který spojuje motor a převodovku, která pohání strunu řezu. V této části jsou upevňovací prvky pro rozložení hmotnosti celé konstrukce a pás pro upevnění zastřihovače na opasku osoby, která zastřihovač používá k určenému účelu;
      • Spodní část. Je v něm umístěna převodovka a řezné prvky, které jsou pro ochranu uživatele ukryty pod praktickým krytem. Kryt poskytuje zvýšenou úroveň bezpečnosti a zabraňuje tomu, aby se velké částice úlomků, kamenů a skla dostaly do osoby při práci s benzínovou řezačkou.

      

      Když přesně znáte vnitřní strukturu a princip činnosti zastřihovače, můžete nezávisle provádět opravná opatření pro konstrukci nebo vyměnit jednotlivé součásti, které se staly nepoužitelnými, pomocí pokynů k opravě.

      Mezi nejčastější a běžné poruchy jednotky, které je třeba opravit samostatně, patří následující problémy:

      • porucha motoru, kvůli které se křovinořez nespustí a nefunguje;
      • zvýšené vibrace lišty křovinořezu, což komplikuje její zamýšlené použití;
      • zvýšené přehřívání převodovky, její zrychlené zahřívání během provozu;
      • pomalé a slabé fungování řezací linky při nedostatečné rychlosti;
      • ucpání startovací mřížky, což způsobuje přehřátí motoru a jeho odmítnutí pracovat;
      • rychlé a časté zanášení karburátoru v důsledku použití nekvalitního paliva;
      • ucpání vzduchového filtru nedodržením opatření pro péči o zařízení.

      

      

      Všechny tyto problémy mohou vést k tomu, že zařízení ztratí svou pracovní kapacitu.Před objednáním potřebných náhradních dílů pro sečení by měla být provedena vizuální kontrola a diagnostika zařízení.

      Zvláštní pozornost by měla být věnována jednotlivým náhradním dílům a jednotkám zařízení, pro jejich kontrolu nemusíte kontaktovat profesionálního mistra, soubor diagnostických opatření vám pomůže identifikovat důsledek ztráty výkonu vlastními rukama.

      Pokud se motor trimru nespustí nebo se zastaví ihned po nastartování, při přehřátí převodovky nebo během provozu zařízení, jsou slyšet cizí zvuky a jsou zřetelně cítit vibrace, je důležité vizuálně zkontrolovat a identifikovat nefunkční jednotku.

      Chcete-li optimalizovat přípravná opatření před opravami, měli byste provést jednoduchou diagnostiku a zkontrolovat krok za krokem:

      • přítomnost paliva v nádrži a mazání v hlavních jednotkách;
      • provozuschopnost zapalovací svíčky a její výkon;
      • čistota palivového a vzduchového filtru křovinořezu;
      • ucpání výstupního kanálu a odvětrání zařízení;
      • kvalitu používaných paliv a maziv.

      Pro stanovení funkční účinnosti zapalování benzínové frézy je nutné zjistit, zda zapalovací svíčka funguje, testováním vzhledu jiskry při kontaktu s tělem funkčního zařízení.

      Samotnou zapalovací svíčku lze vyměnit za novou, po předchozím vysušení kanálu svíčky, v případě potřeby je starý prvek také vysušen, vyčištěn speciálními zařízeními a vrácen na své místo.

      Při kontrole karburátoru je třeba věnovat pozornost možnému úniku použitého paliva, k identifikaci problémů s karburátorem je třeba přijmout následující opatření:

      • propláchnutí palivové hadice, aby se eliminovalo možné ucpání prvku;
      • kontrola a výměna těsnění mezi motorem a karburátorem;
      • stanovení těsnosti a udržení konstantního tlaku v jednotce.

      

      

      V případě potřeby můžete jednotku osobně rozebrat a důkladně vyčistit benzínem, tryska a kanály se čistí stlačeným vzduchem.

      

      Převodovka přenáší krouticí moment z hřídele motoru na řezný nástroj, její ozubená kola musí být během provozu absolutně čistá a vždy namazaná speciálním tukem.

      • 

      

      Svépomocné provedení technické prohlídky jednou za sezónu vám umožní zbavit se nutnosti opravy nebo výměny převodovky s nákupem drahého nového agregátu.

      

      Startér je nutný k uvedení trimru do funkčního stavu, jeho diagnostika spočívá v kontrole napnutí startovací šňůry napojené na zuby startovací cívky, které se často při prudkém startu zničí.

      

      Nefunkční startér v benzínové řezačce nelze opravit, je nutné jej vyměnit za pracovní jednotku v rámci povinné technické prohlídky nebo souboru opravných opatření.

      

      Žací prvky vyžadují zvláštní pozornost a péči, které je nutné po použití vždy očistit od nečistot a posečené trávy. Pravidelná kontrola a důkladná příprava zařízení k provozu pomůže vyhnout se nákladným a časově náročným opravám a mít vždy jistotu výkonu benzínového kartáče.

      1. Specializované servisní středisko "Agrotechservice" je připraveno Vám nabídnout odbornou opravu vyžínače MTD 710. V naší firmě pracují zkušení, certifikovaní a kvalifikovaní mechanici provádějící všechny druhy prací v oblasti údržby a oprav zahradní techniky.

      Benzínová fréza MTD 710, kterou v našich službách často opravujeme, je oblíbeným modelem mezi kupujícími díky přítomnosti ekonomického motoru, systému snadného startování a zakřivené nastavitelné tyče.

      Hlavní kroky pro odstraňování problémů u tohoto modelu benzínových řezaček, které byly zjištěny při kontaktování našeho zákaznického centra, jsou primárně spojeny s poruchou a opravou následujících součástí jednotky:

      • oprava spojky na trimru MTD 710
      • oprava startéru na vyžínači MTD 710

      V našem servisním středisku můžete vždy provést jakékoliv opravy a údržbu, připravit své zařízení na nadcházející sezónu nebo ukončit jeho používání v sezóně.

      V otázce opravy se můžete obrátit prostřednictvím online aplikace vyplněním formuláře níže nebo telefonicky v sekci kontakty.

      

      

      Kvalitní náhradní díly. Povinná dodávka. Spolehlivost.

      Neprodáváme falešné náhradní díly. Výhoda originálních náhradních dílů je dána tím, že jsou vyráběny ve stejných závodech jako náhradní díly, které jsou dodávány při výrobě. Dáváme 100% záruku, že vrátíme peníze, pokud náhradní díl již nebude dodáván nebo ukončen.

      Dobrý čas dne, drazí přátelé!

      Dnes se chci podělit o užitečné informace o opravě zastřihovače, které mi laskavě poskytl náš čtenář Yuri. S jeho souhlasem zveřejňuji tyto dle mého názoru velmi užitečné informace.

      Podělím se o to, jak jsem opravil trimr MTD-600 (problémy se zapalováním), třeba se někdo bude hodit.

      Zpočátku není nic jasné, zastřihovač se prostě nespustí, dokonce ani nekýchne.

      1. Zkontroloval jsem kompresi (abych vyloučil mechanickou poruchu válce, kroužků, ojnice atd.) - kompresor po pár škubnutí ukazuje 10 bar - to je docela dost, válec-pístní kroužky jsou v pořádku.

      .
      2. Benzín je přiváděn přes karburátor - zátka je mokrá a horní část pístu je mokrá.

      .
      3. Svíčka je čistá, mezera 0,6 mm. Při rolování dojde k jiskření - stočená svíčka (její závitová obruba) je dočasně připojena drátem k válci a otáčíme startérem - vše je v pořádku.

      .
      4. Je tam komprese, je tam benzín, je tam jiskra, ale nestartuje, což znamená, že jsou problémy se zapalováním (časování zapalování). Ale moment zážehu u vyžínačů / motorových pil na takových dvoutaktech není regulován! Vyžínač proto demontujeme - motor sundáme z hřídele se startérem. Magneto se otevírá - cívka se dvěma piny-kontakty a se dvěma "tvářkami" jádra, které jsou v určitém místě uzavřeny magnetem zabudovaným v setrvačníku, na který se startér při rolování přichytí. Bylo zjištěno, že tento zkrat (je vidět - jedná se o vyrovnání obou konců magnetového jádra s tak dobře definovanými oblastmi magnetu v setrvačníku, mezera je zlomek milimetru, zatímco v jiných polohy setrvačníku nad magnetem zůstává několik milimetrů) neshoduje se s TDC (horní úvrať) pístu (tento bod lze snadno najít otočením hřídele, pozorováním pístu do otvoru, ve kterém je zátka ukázalo se).

      Tady přichází zlom! Magneto by se mělo zavřít někde poblíž "VMT" a zavře se, když píst někde klesl! Odšroubujeme matici, která přitlačuje setrvačník ke kuželové hřídeli. Je zjištěno: je odříznut čep, který vstupuje do drážek na kuželu hřídele na vnější straně a na vnitřním kuželu setrvačníku a který je pevně spojuje v jedné poloze. Setrvačník se „roztočil“. S největší pravděpodobností někdo s příliš velkou hloupostí trhl startérem, takže utrhl setrvačník a srazil zapalování (americký vyžínač by měl být snadno startovatelný dítětem, výkon není potřeba, ale jsou traktoristé se zkušenostmi se startováním dieselový odpalovač, pro ně bude tato technika spíše choulostivá) ...

      .
      5.Pokud neexistuje standardní kolík, musíte si ho vyrobit sami: malá destička ohnutá písmenem „U“ tak, aby svými „rohy“ zapadla do dvou drážek v setrvačníku a svou zakřivenou částí do široké drážky na kuželové hřídeli. Empiricky je jeho velikost zvolena tak, aby se setrvačník spustil na hřídeli a byl bezpečně upevněn.

      Zkontrolujeme shodu sepnutí magneta a "VMT", dotáhneme matici setrvačníku, sestavíme trimr, spustíme dle návodu.

      Mnohokrát děkuji Yuri za takové užitečné informace!

      Máme autorizovaný servis, 700 000 náhradních dílů, 90 000 dílů, servisujeme a opravujeme všechny přední značky

      97 % naši klienti k nám opět přicházejí!

      Nemůžete najít svůj model?

      Naši řemeslníci byli proškoleni výrobcem a mají certifikaci pro provádění oprav a údržby zařízení. Používáme originální náhradní díly!

      Veškeré informace na webu jsou zveřejněny, aby se kupující mohl seznámit s produktem před jeho zakoupením, a nejsou veřejnou nabídkou (článek 437 občanského zákoníku Ruské federace). Informace o zboží a službách na stránce mohou být aktualizovány během několika hodin. Ověřte si dostupnost a cenu zboží, jakož i aktuální stav opravy u manažera na telefonu 8 (495) 221-07-05 od 10:00 do 18:00.

      

      Každé složité technické zařízení má omezenou životnost. A s rostoucí intenzitou jeho provozu se zvyšuje riziko jeho selhání. Je však v silách každého majitele, aby počet takových mimořádných událostí snížil, pokud budou přesně dodržována pravidla pro používání a údržbu doporučená výrobcem. V každém případě byste měli být připraveni na to, že v určitém období budou stále vznikat poruchy v provozu zařízení. Poruchy, které se mohou vyskytnout při provozu trimru, mohou být různého charakteru. V některých případech je však docela možné opravit zastřihovač svépomocí.

      

      Zařízení, která pracují ze sítě, se liší od podobných zařízení, která poskytují vestavěný pohon, v tom, že mají jednodušší konstrukci. Hlavní součásti zastřihovače jsou:
      • mechanická část, která přenáší krouticí moment na hlavu zastřihovače;
      • elektrický motor;
      • napájecí kabel.

      V tomto případě mohou být všechny problémy, které mohou nastat s tímto zařízením, prezentovány ve formě následujících skupin.

      Hlavní funkce při používání zařízení přiřazené k strunové hlavě, ve kterém je řezná plocha vyrobena z vlasce. Ve většině případů zařízení selže kvůli problémům s jeho napájením.

      • V případě spotřebování zásoby vlasce je nutné podle pokynů návodu navinout nový.
      • Zapletení čar může být jedním z důvodů přerušení práce. V podobné situaci musíte ji odvinout a vložit novou cívku pokud vykazuje známky poškození.
      • Také zastřihovač může selhat z důvodu zaseknutí nylonové nitě, což může být spojeno s přehříváním zařízení při jeho dlouhodobém používání. Tento problém je vyřešen přetočením řádku.
      • Poruchy mohou přímo souviset s cívkou: například její spodní část může spadnout. Oprava v tomto případě bude omezena na její výměnu nebo vytvoření nového dna vlastními rukama.Po zvolení poslední možnosti je nutné připravit kousek DPS nebo šroub s maticí.
      • V některých případech cívka nemusí jevit známky poškození, motor může být také v pořádku, ale hlava se neotáčí. V podobné situaci byste se měli podívat na hnací hřídel. Pokud se potvrdí obava z jeho rozbití, je nutné zařízení předat do servisního střediska.

      Pokud je porucha benzínového trimru spojena s poruchami v mechanické části, pak technologie opravy z větší části zopakuje práci prováděnou ve vztahu k elektrickým modelům.

      

      

      Chcete-li provádět opravy elektrických vyžínačů, musíte si připravit příslušné nástroje:
      • indikační šroubovák;
      • multimetr;
      • opalovací lampa.

      Při vizuální kontrole je poměrně obtížné zjistit, co poruchu způsobilo, ve většině případů lze pouhým okem rozpoznat jen nejzřetelnější poruchy.

      Bez ohledu na povahu poruchy to v každém případě vede k ukončení motoru.