Je třeba poznamenat, že malá velikost mechanické části nástroje poněkud komplikuje proces opravy nástroje, takže buďte opatrní při provádění oprav.
Na rozdíl od vrtaček fungují šroubováky primárně na baterie. To znamená, že při konstrukci těchto nástrojů se používají různé motory. Určení poruchy elektrické části šroubováku není obtížné. Pokud je baterie nabitá, ale po stisknutí tlačítka "Start" není slyšet zvuk elektromotoru, pak je příčinou porucha v elektrikáři. Zvažte hlavní typy poruch elektrického šroubováku.
VIDEO
Nyní znáte hlavní příznaky a typy poruch šroubováku. Chcete-li jej opravit, nemusíte být specialistou, ale stačí se zásobit nářadím a volným časem.
Šroubovák je nástroj často používaný v profesionální oblasti při opravách a stavebních pracích i v každodenním životě. Jako každé elektromechanické zařízení jsou šroubováky náchylné k poruchám. Toto zařízení není složité zařízení a v případě poruchy lze opravu základních poruch šroubováku provést ručně.
Níže je obrázek znázorňující vnitřní strukturu bateriového zařízení.
Do šroubováků lze instalovat jak kolektorové elektromotory, tak i bezkomutátorové motory (nemají elektrické kartáče).
Pokud se váš šroubovák porouchá, poruchy této jednotky mohou být následující.
Všechny závady, kromě elektrické zástrčky, lze odstranit až po demontáži zařízení.
Chcete-li zařízení rozebrat, postupujte takto:
odpojte baterii od těla zařízení;
odšroubujte všechny upevňovací prvky, které drží 2 poloviny zařízení pohromadě;
vyjměte horní část pouzdra;
vyjměte veškerý obsah z těla zařízení;
opatrně odpojte startovací tlačítko od pouzdra, aniž byste poškodili vodiče spojující jej s motorem;
vyjměte spínač rychlosti;
odpojte motor, převodovku, spojku a kazetu vyšroubováním 4 šroubů;
Chcete-li kazetu odšroubovat, potřebujete vyšroubujte šroub , který je vidět uvnitř mechanismu, když jsou vačky otevřené. Vyšroubujte šroub ve směru hodinových ručiček, protože má levý závit. Poté je třeba sklíčidlo vyšroubovat z hřídele převodovky otáčením doleva (pravý závit).
Pokud máte baterii, prvním krokem je zkontrolovat baterie v sadě baterií tak, že ji rozeberete. Existují skládací a neskládací bloky. Ve druhém případě budete muset opatrně zasunout šroubovák do místa, kde jsou přilepeny stěny bloku, a pomalu je oddělit.
Dále je to nutné měřit napětí na všech "bankách". Jmenovité napětí je uvedeno na obalu každé baterie. Napětí by mělo být o něco nižší, než je uvedeno, ale stejné na provozuschopných bateriích. Vadné baterie se budou výrazně lišit od ostatních, pokud jde o výstupní napětí - bude nutné je vyměnit. Nové baterie lze zakoupit online.
Je důležité je připájet správně, to znamená sériově: plus jedné baterie je spojen s mínusem druhé a plus druhé s mínusem další atd.
Pokud jste vlastníkem síťový šroubovák , pak je ověřovací algoritmus poněkud odlišný. Nejprve musíte odšroubovat tělo zařízení a vyjmout jeho polovinu.Vezměte tester a prozvoňte napájecí kabel, aby se otevřel. V případě funkční šňůry je potřeba zkontrolovat startovací tlačítko. Se stisknutým tlačítkem zkontrolujte, zda je na jeho výstupních kontaktech obvod. Pokud je tlačítko vadné, bude nutné jej vyměnit nebo opravit. Jak to udělat, bude diskutováno později. U funkčního tlačítka může být problém v elektrických kartáčích nebo motoru.
Níže je elektrické schéma akumulátorového šroubováku.
Z diagramu je vidět, že pro tlačítko jsou vhodné 2 vodiče z baterie a 2 vodiče z ní jdou do motoru. Také 3 vodiče jsou připojeny k tlačítku z tranzistoru, který je zodpovědný za nastavení rychlosti. Abyste pochopili strukturu tlačítka šroubováku, musíte jej rozebrat. Všechny vodiče vedoucí k této části není nutné odpájet. Při demontáži nebudou překážet.
Vzlétnout tlačný mechanismus (červená) ze svého sídla. Udělejte to jemnými rotačními pohyby a současně zatáhněte za součást ve směru opačném k tlačítku, dávejte pozor, abyste neporušili vtipy.
Dále odstraňte kryt tlačítka ... V místech označených šipkami na obrázku je nutné pomocí nože a šroubováku vypáčit a vysunout západky a poté sejmout kryt.
Po odstranění krytu uvidíte zadní přihrádka ... Ale tlačítkový mechanismus bude stále nedostupný. Pomocí páječky oddělte 2 prvky (na dalším obrázku označeny šipkou).
Opatrně vytáhněte prvek s číslem 1, poté sejměte kryt, který zakrývá přihrádku s mechanismem pro zapínání zařízení.
Podržte vratnou pružinu a vyjměte mechanismus z pouzdra.
Ve vadném tlačítku uvidíte vymazané pady.
Kontaktní podložky se rychle opotřebují kvůli špatné kvalitě kovu. Jemný kovový prach z opotřebovaných kontaktů se mezi nimi hromadí a uzavírá podložky. V důsledku toho dochází k samovolnému spuštění zařízení.
Kovový prach odstraňte vatou namočenou v alkoholu. Pokud se to nepodaří, můžete jej seškrábnout nožem. Po těchto akcích se samovolný start zařízení zastaví.
Pokud regulátor rychlosti nefunguje, pak vyhořel tranzistor, který je třeba vyměnit.
Chcete-li zkontrolovat stav kartáčů, musíte rozebrat motor , ohýbání zpět "antény" umístěné na konci těla.
Potom lehkými údery kladiva na hřídel motoru vyklepněte rotor ze skříně.
V tomto případě je nejprve odstraněn kryt, ve kterém jsou umístěny elektrické kartáče.
Další fotografie ukazuje, že sběratel má Černá barva ... To znamená, že se zašpiní prachem ze štětců. V důsledku znečištění sběrače, jakož i drážek mezi jeho deskami, klesá výkon motoru a kartáče jiskří. Kolektor je nutné otřít vatou namočenou v lihu a vyčistit drážky jehlou.
Následující fotografie ukazuje, jak vypadá čistý rozdělovač.
Pokud jsou kartáče opotřebované, bude nutné je vyměnit. Některé modely šroubováků je obtížné najít v prodeji originální štětce ... Ale můžete najít kartáče, které jsou vhodné velikostí, pak je ořízněte na brusce a připojte (pájejte) k držákům kartáčů.
Někdy, abyste mohli vyměnit kartáče, budete v nich muset vyřezat drážku. Záleží na tom, jak je připevníte.
Abyste lépe pochopili, jak se kartáče vyměňují, můžete použít následující video.
Motorová brzda je zařízení, které zastaví rotaci kotvy v okamžiku uvolnění startovacího tlačítka. U šroubováků je tato funkce realizována uzavřením plus a mínus motoru při uvolnění tlačítka. V důsledku toho dochází k velké samoindukci a tam je zámek vřetena (se spoustou jisker zpod kartáčů). Pokud nefunguje brzdění motorem, pak bude nutné vyměnit regulační tranzistor nebo startovací tlačítko.
Mezi mechanické poruchy šroubováku patří poruchy ráčny, převodovky a sklíčidla zařízení.
Pokud ráčna na šroubováku nefunguje, budete ji muset odpojit od převodovky pro odstraňování problémů. Někdy jsou ve spojce instalovány speciální tyče, které regulují sílu, a v některých zařízeních jsou místo tyčí instalovány 2 kuličky v každém otvoru. Jsou přitlačovány pružinou, která při otáčení nastavovacího kroužku tlačí na kuličky.
Oprava ráčny šroubováku ve většině případů spočívá v očištění jejích součástí od nečistot a nanesení nového maziva.
Pokud jsou v převodovce slyšet neobvyklé zvuky nebo se vřeteno otáčí trhaně, s prokluzem, pak může být příčinou selhání ozubených kol mechanismu, opotřebované zuby na jeho těle.
Ozubená kola se nejčastěji rozbijí, pokud jsou vyrobena z plastu (používají se u levných strojů). Pokud k tomu dojde, musí být vyměněny.
Na další fotografii můžete vidět zařízení převodovky.
Důvodem, proč se vřeteno při běžícím motoru neotáčí, může být opotřebení plastových zubů uvnitř skříně převodovky.
Pro obnovení fungování mechanismu je nutné demontovat převodovku (je lepší vyfotografovat proces demontáže) a našroubovat ji na místo opotřebovaných zubů malý šroub , vybroušené na požadovanou velikost. Místo, kam budete šroub instalovat, musí být přišroubováno. Měl by být umístěn přesně naproti plastovému zubu umístěnému na vnitřní straně pouzdra.
Udělejte takové značky na zadní straně pouzdra, naproti prvnímu.
Dále vyvrtejte otvory na označených místech.
Do těchto otvorů zašroubujte šrouby požadované délky, které byly předem odbroušeny tak, aby lícovaly s ostatními plastovými zuby. Po seřízení šroubů můžete převodovku sestavit s požadovaným množstvím maziva na ozubená kola. Tím je oprava převodovky šroubováku hotová.
Chcete-li začít s opravou této jednotky, musíte nejprve vyjměte sklíčidlo ze šroubováku ... K tomu není nutná úplná demontáž šroubováku. Jak odšroubovat rychloupínací sklíčidlo je popsáno výše.
Mezi časté poruchy sklíčidla patří neúplný výstup jedné z vaček, jak je znázorněno na následující fotografii.
Příčinou poruchy může být opotřebovaná nit na matici upínající vačky, nebo opotřebované zuby na samotných vačkách. Chcete-li to ověřit, budete muset kazetu rozebrat.
Demontáž a oprava sklíčidla šroubováku se provádí následovně.
Je nutné udeřit kladivem na část vyčnívající v jejím středu. Aby nedošlo k deformaci této části, můžete položit malý kousek dřeva.
Horní díl nebude stačit a bude nutná další demontáž sklíčidla. K tomu lehce upněte šroub do vaček a udeřte na něj kladivem.
Když vnitřek kazety vypadne, její analýza je dokončena. Uvidíš matice skládající se ze 2 polovin ... Nejčastěji z této části vznikají poruchy ve sklíčidle. Závit na něm se opotřebovává a vačky při utahování prokluzují. Proto dochází k nesprávnému vystředění posledně jmenovaného.
Závit se také může opotřebovat na vačkách, které je třeba stejně jako matici vyměnit. Pokud ale nenajdete potřebné díly k jejich výměně, budete je potřebovat kompletní výměna kazety ... Při montáži kazety musí být vačky instalovány ve stejné úrovni, ve stlačeném stavu, poté je nasazena matice sestávající ze 2 polovin a poté je celá konstrukce umístěna do těla. Když je porucha odstraněna, můžete šroubovák sestavit.
V praxi je hledání náhradních dílů pro kazetu problematické. Je snazší koupit nové sklíčidlo, protože jeho cena není tak vysoká, do 300 rublů.
VIDEO
Zaregistrujte se a získejte účet. Je to jednoduché!
Již zaregistrované? Přihlaste se zde.
Vyměnit baterii elektrického šroubováku (šroubováku) typu BOSH IXO svépomocí není nic složitého.
To vyžaduje nástroje a materiály:
1. Odšroubujte pouzdro BOSH IXO.
2. Z pouzdra vyjmeme starou baterii. Zpravidla je přilepený k lepidlu, takže jej opatrně nabereme a poté připájeme (okousneme) kontakty. Pozornost ! Před odpájením si zapamatujte polaritu (kde je plus a kde mínus)
3. Poškrábeme kontakty nové baterie. Jak to udělat správně, viz moje video „Pocínování kontaktů Li-ion baterií“.
4. Připájejte novou baterii k vodičům BOSH IXO.
Už jste někdy čelili situaci, kdy potřebujete urychleně dokončit práci a jedno z vašich nejdůležitějších elektrických nástrojů se náhle porouchalo? V tomto případě první věc, která vás napadne, je běžet do opravny nebo v nejhorším případě koupit nové zařízení. Pokus opravit poruchu vlastními silami se mnohým zdá být neproveditelný kvůli neschopnosti.
V některých případech se samozřejmě neobejdete bez pomoci odborníka nebo koupě nového nástroje, ale dost často není problém tak velký, aby se nedal vyřešit sám. Nejprve se musíte seznámit s informacemi o vnitřní struktuře zařízení a způsobech odstranění možných poruch.
Jako příklad bych rád uvedl sled akcí, jak opravit šroubovák vlastníma rukama v případě jedné z jeho běžných poruch. O konkrétním modelu Einhell si budeme povídat jako aku šroubovák 18-2 GA, jehož sklíčidlo se i přes správný chod hnacího mechanismu zastavilo a lze jej snadno otáčet rukou.
Někdy je problém ve spínači rychlosti, který může být v mezipoloze nebo páka, kterou pohybuje, zcela neposunula ozubený věnec. Je snadné to opravit několikanásobným přepnutím tam a zpět. Pokud to nepomůže, je s největší pravděpodobností třeba hledat poruchu v převodovce. Nedělejte si starosti s nelehkým úkolem opravy převodovky šroubováku. Ve skutečnosti je zařízení tohoto elektrického nářadí docela jednoduché a nemusíte chodit do džungle jako hnízdící panenka.
Abyste se dostali k převodovce, je nutné odpojit baterii a sejmout horní část těla elektrického nářadí, poté, co jste předtím odšroubovali 9 upevňovacích šroubů pomocí křížového šroubováku.
Po sejmutí horního krytu uvidíte několik vzájemně se ovlivňujících mechanických a elektrických bloků a dílů, včetně:
Motor s permanentním magnetem;
Třístupňová planetová převodovka;
Dvoupolohový přepínač rychlosti;
Pružinová páka poháněná spínačem rychlosti;
Tranzistor, který reguluje přívod napětí do motoru a je zodpovědný za plynulost rychlosti jeho kotvy;
1. Startovací tlačítko mající širokopulzní regulátor pro přenos řídicího napětí do tranzistoru;
přepínač směru otáčení motoru (zpět);
Páka, která pohybuje zpětným spínačem;
Bateriové svorky;
Ráčna, omezující úroveň zatížení nábojnice;
Samoupínací sklíčidlo.
Abyste se dostali dovnitř převodovky, musíte nejprve odpojit elektromechanickou výplň šroubováku ze spodní části skříně, což lze snadno provést, protože díly nejsou upevněny.
Poté musíte odšroubovat 4 šrouby držící dvě poloviny tohoto mechanického bloku, ale je lepší to udělat tak, že jej postavíte svisle.
Po odšroubování upevňovacích prvků opatrně (aby obsah nevypadl z plastového pouzdra) oddělte obě části převodovky od sebe a snažte se zajistit, aby oddělovací podložka oddělující první dva převodové stupně od třetího zůstala zapnutá. polovina, která spolupracuje s motorem.
Při zachování celistvosti prvního a druhého stupně, do jejichž návrhu nemá smysl zasahovat do dané poruchy, se tedy můžete zaměřit na třetí stupeň, jehož stav vám pomůže pochopit, v čem je problém a jak opravit šroubovák svépomocí.
Jak můžete vidět na předchozí fotografii, tři malá ozubená kola (satelity), patřící do třetího stupně planetového mechanismu, jsou v chaotickém stavu. Jejich čepy (nápravy) se možná vlivem silných vibrací uvolnily a vypadly z otvorů pro ně určených, proto hřídel pohánějící sklíčidlo neinteraguje s převodovkou a volně se otáčí.
Další akce budou směřovat k navrácení čepů na jejich místo, k čemuž je třeba je nejprve vyjmout z ozubených kol.
Poté osy, stejně jako otvory pro ně, nejlépe otřít mastnotou a ošetřit vatovým tamponem namočeným v rozpouštědle.
Poté zatlučte kolíky do otvorů pomocí kladiva a vodícího kovového předmětu.
Když jsou nápravy v nehybném stavu, můžete na ně zařadit ozubená kola a zahájit proces montáže elektrického nářadí v opačném pořadí, než je popsáno výše.
Video (kliknutím přehrajete).
Samozřejmě mohou nastat jiné typy poruch, proto v každém konkrétním případě musíte navíc vyhledat informace o tom, jak identifikovat problém a jak opravit šroubovák v případě dané poruchy, a pokud jste rozhodnuti, pak vaše úsilí s největší pravděpodobností nebude marné, takže jak ušetří čas a peníze.
Ohodnoťte článek:
Školní známka
3.2 kdo hlasoval:
82
