Podrobně: Oprava převodovky Niva Chevrolet svépomocí od skutečného mistra pro web my.housecope.com.
a ozubené kolo převodové sestavy III s blokovacím kroužkem synchronizátoru.
Vyměňujeme opotřebované díly za nové.
Montáž převodovky provádíme v opačném pořadí.
Pokud při demontáži předního dvouřadého ložiska mezihřídele zůstane jeho zadní vnitřní kroužek na hřídeli, pak je nutné ložisko před montáží namontovat. K tomu opatrně sejměte klec s kuličkami z vnějšího kroužku ložiska pomocí šroubováku a nasaďte ji na vnitřní kroužek (sejmutý z hřídele).
přitlačte ložisko na hřídel vhodným kusem trubky, spočívajícím na jeho vnitřním kroužku.
Po instalaci sekundárního a mezihřídele do skříně převodovky zalisujeme přední a zadní ložisko mezihřídele, meziložisko sekundárního hřídele a vnitřní ložiskový kroužek bloku převodovky.
Pro instalaci pojistného kroužku do otvoru výstupního hřídele je nutné zmáčknout pružnou podložku. Namontujeme pojistný kroužek na výstupní hřídel a.
.zatlačte nástrojovou hlavou vhodné velikosti (kousek trubky) do hrdla zadního krytu.
Do vnějšího kroužku ložiska vložíme separátor a válečky.
Abyste zabránili uvolnění šroubu upevňujícího blok převodovky V převodovky a zpátečky, naneste na závit šroubu těsnicí prostředek na závity.
Pro usnadnění montáže zadního krytu instalujeme sestavu zadního ložiska na výstupní hřídel.
Při montáži klikových skříní a instalaci krytů můžete místo těsnění použít formovač těsnění.
Poruchy ve vašem oblíbeném autě jsou vždy nepříjemné, drahé a hodně nepříjemnosti. Zejména pokud jde o problémy s převodovkou. V tomto článku vám podrobně povíme o problému klepání Chevrolet Niva při řazení rychlostních stupňů a ukážeme vám, jak provádět opravy sami.
 |
Video (kliknutím přehrajete). |
Vůz Niva Chevrolet, a zejména jeho prvek převodovky, jak se říká, je dobrý, ale má své vlastní „vlastnosti“. Někde po prvních 50 000 km běhu začne zařízení ukazovat zuby. Může být slyšet hučení nebo neobvyklý zvuk. Tyto „vlastnosti“ dávají jasně najevo, že ložiska nebo ozubená kola jsou opotřebovaná. Pokud budete kontrolní bod nějakou dobu pozorovat, můžete určit, co přesně je třeba vyměnit. Jaké další problémy mohou nastat při provozu převodovky?
- Hluk, skřípání nebo klepání při jízdě auta a někdy i při zahřívání.
- Otřesy v době řazení.
- Kontrolní bod může odmítnout deaktivovat konkrétní zařízení.
- Deformace páky, která slibuje komplikace v procesu řazení.
- Také převodovku lze jednoduše vyřadit.
U každé položky uvedené výše existují důvody a způsoby, jak je vyřešit. Dnes však zvážíme konkrétní problém - klepání převodovky Chevrolet Niva a opravy provedeme vlastními rukama.
Klepání při jízdě vozu nebo při zahřívání signalizuje opotřebení ložisek, ozubených kol, hřídele (primární) nebo axiální v převodovce. Ve skutečnosti je někdy velmi obtížné určit, co přesně způsobilo příčinu. A pokud nemáte možnost provést kompletní výměnu převodovky, pak je pro vás jedinou možností ruční demontáž zařízení, demontáž a provedení drobných oprav.
Abyste mohli začít vyjímat a rozebírat krabici, musíte se nejprve seznámit se schématem převodovky Niva Chevrolet, abyste lépe pochopili, jak bude oprava probíhat.
Klepání kontrolního bodu je poměrně běžná nemoc a není nijak zvlášť příjemná.Pokaždé, když přepnete na poslech chrastivého zvuku, nezaplníte si nervy. Kontrolní bod však může být stále vyléčen provedením příslušných oprav.
Chcete-li odstranit klepání krabice, musíte ji nejprve odstranit. K opravě krabice je potřeba mít s sebou klíče (10, 13, 19), klíč (hex) na 12, šroubovák a kleště. Takže začneme:
Gratulujeme, odstranili jste převodovku! Aby bylo možné v opravě pokračovat, je nutné jej rozebrat. Měl by být rozebrán pomalu, okamžitě si připravte pracoviště. Tip, rozložte všechny odstraněné části přesně ve stejném pořadí, v jakém je odstraňujete, značně to zjednoduší opačný proces. Při demontáži zařízení sledujte, jak se chovají ložiska, ozubená kola, axiální, zda nejsou nějaké oděrky, jak se chová vstupní hřídel... Prvek možná nebudete muset úplně rozebrat, například velmi snadno poznáte opotřebení ložisek, když sundáte spodní kryt, trochu s nimi pohnete, pokud je některé z ložisek posunuto, je opotřebované a potřebuje být nahrazen. Pokračujme tedy v opravě. Musíte provést následující:
Hurá, máte hotovo, krabici jste rozebrali! Chcete-li odstranit klepání, musíte identifikovat část, která byla poškozená nebo opotřebovaná. Poté, co jej najdete, pokračujte v opravě krabice, vyměňte poškozenou část, sestavte zařízení zpět v opačném pořadí a vložte jej na místo.
Jak správně natočit náš checkpoint se můžete podívat v tomto videu.
Automobil Chevrolet Niva se na domácím trhu rozšířil. To vše díky svému technickému vybavení.
Na vůz Niva Chevrolet je výrobcem instalována 5stupňová manuální převodovka, která má 3hřídelové schéma. Konkrétně se jedná o hnací hřídel, sekundární hřídel a mezihřídel. Skříň převodovky a synchronizační spojky se vyznačují spolehlivostí.
V horní části skříně spojky je odvzdušňovač. Tento prvek minimalizuje riziko vzniku vysokého tlaku v převodovce při zahřívání převodovky.
Instalovaný kontrolní bod na vozidle vyžaduje respekt k sobě samému. Zejména se doporučuje naplnit systém vozidla vysoce kvalitním palivem. Olej v kontrolním stanovišti na Nivě by se měl měnit každých 45 000 km. Zejména k tomu je třeba použít klíče, nálevku s hadicí, připravit speciální misku na použitý olej.
Přítomnost nízkého převodového stupně Chevrolet Niva poskytuje efektivní pohyb po nerovném terénu. Pro jeho zapnutí musí motorista přepnout páku na voliči doprava a nahoru.
Pokud se začaly objevovat zjevné problémy s převodovkou Chevy Niva, majitel vozidla musí poslat auto na diagnostiku.
