Oprava DIY traktorového generátoru 3701

Co když zjistíte, že ampérmetr zobrazuje vybíjecí proud při jmenovitých otáčkách motoru? Zkontrolujeme napnutí řemene alternátoru. Pokud je napětí normální, hledáme přerušený vodič v napájecím obvodu budícího vinutí. Pokud jsou v pořádku, kontakty propojovacích vodičů musí být okyselené.

Mimochodem, při otočném uzávěru nebo zlomení závitů v budicím vinutí, zkratu vinutí statoru k pouzdru, při porušení diod obrácené nebo přímé polarity usměrňovače nastává stejná situace.

Proč může být velký nabíjecí proud? Zkrat desek baterie je docela pravděpodobný, což vede ke snížení vnitřního odporu baterie a zvýšení proudu.

Hluk a klepání v generátoru může nastat v důsledku oslabení upevnění hnací řemenice generátoru, zničení ložisek nebo vývoje jejich sedel. Hluk je tedy získán v důsledku oděru rotoru na statoru.

Jak zkontrolovat provoz generátoru 464.3701 na traktoru? Připojíme spotřebiče elektřiny, uvedeme otáčky klikového hřídele motoru na jmenovité, změříme napětí voltametrem KI-1093 mezi „+“ a nenatřeným místem skříně generátoru (obr. 2.2.1) a plynule přidáváme zatěžovací proud do 30 A, změřte napětí. Musí být alespoň 12,5 V.

Rýže. 2.2.1. Schéma pro kontrolu výstupního napětí generátoru při zatížení na traktoru MTZ-80, MTZ-82:
1 - generátor; 2 - voltampérmetr KI-1003

Co dělat, když je napětí generátoru velmi odlišné od jmenovitého nebo vůbec ne, když je baterie odpojena? Generátor je nutné vyjmout kvůli kontrole a případné následné výměně. Jak zkontrolovat generátor MTZ-80, MTZ-82? Nejprve musíte zkontrolovat provozuschopnost hlavních prvků generátoru pomocí 12V výstražné kontrolky.

Posloupnost akcí je následující: sejměte zadní plastový kryt a integrované zařízení (IU); poté uvolníme vývody budicí cívky a přídavného usměrňovače ze šroubů svorkovnice. Kontrolujeme nepřítomnost zkratu v diodách nebo mezi vinutím a skříní generátoru (viz obr. 2.2.2).

Rýže. 2.2.2. Schémata pro kontrolu generátoru na nepřítomnost zkratu MTZ-80, MTZ-82
a - jak zkontrolovat diody usměrňovací jednotky; b - jak zkontrolovat vinutí statoru a diody s obrácenou polaritou; c - jak zkontrolovat diody s přímou polaritou; d - jak zkontrolovat diody přídavného usměrňovače; e - jak zkontrolovat vinutí pole na skříni generátoru;
1 - skříň generátoru; 2 - svorka "+"; 3 - svorka "Ш"; 4 - výstupy fází usměrňovací jednotky; 5 - akumulátor; 6 - svorka "D"; 7 - svorka výstupu konce budícího vinutí; 8 - výstupní svorka začátku budícího vinutí; 9 - kontrolka

V případě zkratu diod, vinutí nebo poruchy pouzdra se rozsvítí kontrolka. Tak to má být. Pokud je izolace vinutí porušena a diody jsou vadné, je nutné vyměnit generátor. Generátor je kalibrován na zkušebních stolicích KI-968 nebo 532M.

Nejprve se zkontroluje napětí generátoru bez zátěže. Musí být alespoň 12,5 V při otáčkách rotoru nejvýše 1400 ot./min. Dále se kontroluje napětí generátoru pod zátěží, se zatěžovacím proudem 36 A a rychlostí rotoru 3000 ot./min. Musí být také alespoň 12,5 V.

Pro kontrolu integrovaného zařízení se zátěžový proud sníží na 5 A a rychlost rotoru se snaží udržet v rozmezí 3000 ot./min.V "letním režimu" (přepínač sezónního nastavení v poloze "L") by napětí na generátoru mělo být 13,2-14,1 V. V "zimním režimu" (přepínač sezónního nastavení v poloze "W") napětí je mírně vyšší, v rozmezí 14,3-15,2 V. Pokud tyto parametry neodpovídají, je nutné integrované zařízení vyměnit.

• ZOBRAZIT CELÝ CENÍK
• MTZ
• MMZ
• MAZ

Generátor MTZ je zdroj proudu, který zajišťuje chod všech elektrických spotřebičů traktoru.

BelMAZdizel LLC vám řekne, z čeho se generátor skládá a jak opravit mechanismus.

Existují dva typy mechanismů - stejnosměrný a střídavý proud. Generátor MTZ prvního typu se skládá z:

• Navíjecí kotvy;
• Induktory;
• diody;
• Sběratelé.

Energie se generuje v navinutých jádrech. Když se zařízení pohybuje, magnetické toky se zvyšují. Dioda s polovodičem je usměrňovač. Generování konstantního napětí generátorem traktoru je regulováno speciálním automatickým systémem.

Proud je veden pouze jedním směrem. Generátory druhého typu traktoru jsou schopné provozu bez regulátorů napětí. K nabíjení baterie je nutný usměrňovač.

Skládá se generátor MTZ střídavý proud z následujících prvků:

• stator;
• Rotor;
• Zadní a přední kryty;
• Ložiska.

V těle generátoru traktoru je šest jader. Prvky jsou vyrobeny z železných plátů. Měděné vinutí je připevněno k jádru. Každý má 63 otáček. Konce vinutí jsou připojeny ke svorkám.

Generátor MTZ má spínač. K němu je připojen vodič a svorky. Pro zajištění normálního provozu generátoru traktoru je nutné připojit lampy vhodného výkonu. Mechanismus má tři pracovní polohy.

Výbojový proud při jmenovitých otáčkách hřídele indikuje slabé napětí v řemenu generátoru MTZ. Mohlo dojít také k přetržení vodičů nebo oxidaci svorek. Vybíjecí proud vzniká v důsledku meziotočného zkratu a rozpadu usměrňovacích diod. Pokud se v generátoru MTZ objeví klepání a zvuky, je nutné dotáhnout matice drátěné kladky.

V důsledku opotřebení nebo zničení kuličkových ložisek se mohou objevit i cizí zvuky. Rotor se dotýká statoru. Je nutná naléhavá oprava generátoru 82. Vysoký nabíjecí proud indikuje poruchu baterie.

Před pokusem o opravu generátoru 82 však musí být provedena kontrola. Na traktoru jsou zapnuty všechny spotřebiče elektřiny. Nastavte jmenovitý výkon otáčení hřídele a připojte voltampérmetr.

Postupně zvyšujte zatížení generátoru traktoru a změřte napětí. Hodnota měřeného parametru by neměla být menší než 12,5 V. Pokud se napětí výrazně liší od nastaveného, ​​opravte generátor 82.

Provozuschopnost prvků se kontroluje kontrolkou. Musíte sejmout zadní kryt a integrované zařízení. Uvolněte vodiče cívky a zkontrolujte, zda nedošlo ke zkratu v generátoru traktoru.

Při zjištění závady se rozsvítí kontrolka. Pokud je porušená izolace vinutí nebo jsou diody mimo provoz, musí být vyměněn generátor MTZ.

Nečistoty na sběrači a kartáčích mohou způsobit poruchu.

Pro zajištění stabilního provozu je třeba generátor traktoru pravidelně čistit. Prvky s dráty se otírají hadrem namočeným v benzínu. Poté se díly očistí a vysuší.

Zbytek MTZ dílů se pere ve speciálním roztoku. Je povoleno používat běžný petrolej. Pro opravu generátoru 82 je nutné jej rozebrat.

Pokud potřebujete vyměnit řemenici, ohněte podložku a odšroubujte matici.

Poté vyjměte mechanismus pomocí stahováku. Pro výměnu usměrňovací jednotky se generátor traktoru odšroubuje. Odstraňte kryt a odpojte vodiče od svorek. Uvolněte vodiče statoru a otočte podložky.

Usměrňovací jednotka musí být odstraněna při opravě generátoru 82 při výměně statoru nebo ložiska.

Obecná informace.Generátor 46.3701 je určen pro traktory a samojízdné zemědělské stroje. Jeho výkon je 0,7 kW a je vyroben s vestavěným regulátorem napětí.

Přítomnost výkonného zdroje energie na traktoru umožňuje řešit řadu úkolů pro zlepšení pracovních podmínek řidiče traktoru a zvýšení produktivity práce, tj. práce.

Generátor 46.3701 má několik modifikací, které se liší velikostí hnací řemenice. Například namísto generátoru G306 je instalován generátor modifikace 54.3701.

Na unifikovaném generátoru je kromě hlavního usměrňovače ještě jeden přídavný (svorka D), pomocí kterého je zabráněno vybití baterie do budícího vinutí generátoru při parkování, a je také blokovací relé startéru. připojeno.

Generátor 46.3701 má spolehlivé samobuzení díky použití permanentních motorů. Ztráta zbytkové magnetizace je vyloučena. Samobuzení je zajištěno připojeným jmenovitým zatížením, což umožňuje provádět zemědělské práce i při absenci baterie na traktoru.

Snížení měrné spotřeby kovu nebo zvýšení měrného výkonu 1,75krát bylo dosaženo v důsledku použití cirkulačního chlazení podobně jako u automobilových generátorů. Vnitřní dutina generátoru je chráněna před vniknutím velkých částic síťovým plastovým krytem na straně sání vzduchu. Kryt je snadno snímatelný a musí být pravidelně (jednou za sezónu) odstraněn, aby se odstranily částice nahromaděné pod ním.

Efektivní chlazení ložiskových sestav výrazně zvyšuje životnost generátoru.

Generátorové zařízení je znázorněno na obrázku 1. Jedná se o jednopólový indukční třífázový stroj.

Rotor se skládá z hřídele s řetězovým kolem z ocelového plechu se šesti paprsky, magnetického pouzdra, řemenice a na něm umístěného odstředivého ventilátoru. Magnety jsou zasazeny do speciálního hliníkového rámu se šesti výstupky ve tvaru zobáku umístěnými mezi zuby rotorových paketů.

Stator je pouzdro s devíti zuby, na kterých jsou umístěny cívky (tři na fázi). Kryt na straně pohonu je ocelový s přivařenou přírubou na straně ventilátoru. Příruba má fixační a napínací patky. V tomto krytu je pouzdro-ka-magnetický obvod s budicím vinutím. V hliníkovém krytu na straně proti pohonu je instalována usměrňovací jednotka se třemi přídavnými diodami. Konec hliníkového krytu zakrývá plastový síťový kryt s otvory pro elektrické vodiče.

Rýže. 1. Generátor 46.3701:
1 - zadní kryt; 2 - průchodka poropa; 3 - kryt regulačního zařízení; 4 - ložisko; 5 - blok; 6 - spojovací šroub; 7 - rotor; 8 - stator; 9 - budicí cívka, 10 - ventilátor; 11 - kryt ložiska; 12 - kladka; 13 - ložisko; 14 - přední obálka.

Obě víka ložisek mají otvory pro nasávání a odvod chladicího vzduchu. Ložisko 6-180603 je instalováno v krytu na straně pohonu a ložisko 6-180502 je instalováno na opačné straně. Integrovaná regulační jednotka je umístěna v dutině mezi hliníkovým a plastovým krytem.

Generátor je utažen třemi šrouby. Na rozdíl od generátoru 13.3701 (G306) jsou všechny elektrické spoje uvnitř. Na obrázku 110 je schéma elektrického zapojení generátoru 46.3701, prakticky se neliší od obvodu generátoru 13.3701.

Instalace generátoru. Spojovací rozměr mezi nohami je 90 ± 0,4 mm, což umožňuje v případě potřeby nainstalovat generátor místo generátoru 13.3701. Ostatní celkové a připojovací rozměry jsou stejné jako u 13.3701 a G306. Generátor 46: 3701, pokud je dodáván jako náhradní díly, má velikost mezi prsty 130 mm. Nohy zadního krytu generátoru jsou upevněny šroubem větší délky s instalací matic nebo speciální dělenou objímkou ​​v otvoru zadní nohy, kterou lze míchat v axiálním směru.

Obrázek 3 ukazuje možnosti montáže generátoru na držáky 90 a 130 mm.

Generátor není instalován na litém držáku dieselového motoru D-245,

protože boční stěna držáku překáží otáčení generátoru při nasazování opasku. Je nutná buď úprava držáku, nebo jeho nahrazení držákem jiné velikosti.

Při servisu generátoru je nutné sledovat spolehlivost všech upevňovacích prvků, napnutí hnacího řemene, jeho obecnou provozuschopnost a čistotu. Prach a nečistoty lze odstranit kartáčem nebo vlhkým hadříkem.

Funkčnost generátoru se kontroluje před zahájením práce pomocí zkušební lampy nainstalované na přístrojové desce. Pokud je generátor v dobrém provozním stavu, kontrolka se rozsvítí, když sepnete „zemní“ spínač před nastartováním vznětového motoru. Po nastartování kontrolka zhasne. Po zastavení dieselového motoru musíte otevřít spínač "hmotnosti" (v tomto případě kontrolka zhasne).

Na traktoru se provozuschopnost generátoru kontroluje pouze v době, kdy dieselový motor nepracuje, a to odpojením vodičů od všech svorek generátoru.

Test se provádí pomocí 12V lampy a baterie.

Při kontrole budícího vinutí je záporný pól akumulátoru připojen ke svorce generátoru M, jeho kladný pól přes testovací svítilnu ke svorce generátoru W. Pokud je budicí vinutí v pořádku, lampa hoří při plné teplotě (proud 3,0 ... 3,5 A). Plné žhavení žárovky (proud větší než 3,5 A) indikuje zkrat _ mezi budicím vinutím a skříní generátoru. Pokud lampa nesvítí, je v budicím vinutí přerušený obvod.

Provozuschopnost usměrňovače a vinutí statoru se kontroluje podle následujícího postupu.

Rýže. 2. Elektrický obvod generátoru 46.3701.

Rýže. 3. Schémata instalace generátoru. 54,3701:
1 - generátor; 2 - seřizovací podložky; 3 - šroub М10 X 55; 4 - držák; 5 - šroub; 6 - matice č. 110.

1. Záporný pól akumulátoru je připojen ke svorce M generátoru a jeho kladný pól je připojen přes zkušební svítilnu se svorkou B. V tomto případě by se svítilna neměla rozsvítit. Pokud kontrolka svítí, znamená to následující poruchu usměrňovače: zkrat v jedné nebo více diodách obou polarit; porušení izolace mezi chladičem a skříní usměrňovače; zkrat kladné svorky ke skříni generátoru.

2. Záporná svorka akumulátoru je připojena k jedné ze svorek střídavého proudu generátoru a její kladná svorka je propojena přes testovací lampu se svorkou B generátoru. V tomto případě by lampa neměla hořet. V opačném případě dojde k rozbití jedné nebo více diod s přímou polaritou.

3. Kladný pól akumulátoru přes testovací svítilnu je připojen k jedné ze svorek proudu alternátoru a jeho záporný pól je připojen ke svorce M generátoru. Lampa by také měla zhasnout. Pokud se kontrolka rozsvítí, znamená to, že jedna nebo více diod s obrácenou polaritou je přerušeno nebo došlo ke zkratu vinutí statoru ke skříni generátoru.

Jako každý jiný druh dopravy je i tahač složitý mechanismus s vlastními charakteristikami podvozku, zapalovacích a napájecích systémů a také elektrického vybavení. Ten zahrnuje mnoho komponent, z nichž jednou je generátor a související mechanismy.

Generátor je zdrojem energie pro udržení chodu elektrických zařízení traktoru. Aby generátor dobře plnil svou práci, musí být konfigurovatelně a provozně jednoduchý, spolehlivý, musí mít dlouhou životnost a malé rozměry.

Existují dva typy generátorů – střídavý a stejnosměrný proud. Generátory - střídavý proud jsou snadno ovladatelné, lze je samostatně regulovat a pracovat bez regulátorů napětí. Ale střídavý proud nemůže nabíjet baterii bez usměrňovače.

U traktorů s elektrickým startováním je vhodnější použít generátor stejnosměrného proudu, který tedy dává konstantní napětí.

U generátorů jsou hlavními součástmi stator - pouzdro s vinutím z měděného drátu, rotor - rotující magnet se střídavou polaritou a upevněný na hřídeli.Součástí jsou i kryty (zadní a přední) a ložiska, ve kterých se rotor otáčí.
Uprostřed těla je 6 jader. Jejich sada je vyrobena z železných plátů. Měděná vinutí jsou připevněna k jádru. Každý z nich má 63 otáček. Konce vedou a připojují se ke svorkám, které jsou upevněny externě. Vinutí jsou spojena po párech ve třech samostatných sekcích. Všechny jsou spojeny jedním vodičem připojeným ke svorce. Od ní je kabeláž připojena k vypínači. Ostatní konce jsou připojeny k dalším svorkám, ke kterým vedou vodiče svítilny a přes spínač jsou komunikovány s celkovou hmotností traktoru.

Všechny sekce nezávisle napájejí jim přiřazenou lampu. Aby generátor fungoval normálně, měly by být připojeny pouze lampy s vhodným výkonem.
Pracovní generátor má 3 polohy. Na prvním pólu spojuje rotor železné pouzdro a zuby. Jádrem druhého je spojení přes železo zubů. A třetí poloha je podobná první, pouze linie pólů jsou v opačných směrech.
Generátor se stejnosměrným proudem má tyto součásti: kotvu s vinutím pro buzení elektrické síly; induktory, v jejichž magnetickém poli se kotva otáčí; diody pro usměrnění proudu; kolektor, díky kterému proud vstupuje do vnější sítě.

Budiče v generátorech tohoto typu jsou magnety skládající se z jader s vinutím, která jsou zapojena do série. Na začátku práce vzniká ve vinutí malá síla. Ale v procesu pohybu elektrického napětí se magnetické toky zvyšují.
Koncept usměrňovače je spojen se stejnosměrným proudem. Slouží k nabíjení baterie. V generátorech funguje jako usměrňovač dioda s polovodičem (křemík, selen). Proud je veden jedním směrem.
Generování konstantního napětí zajišťuje automatický regulační systém, který je součástí elektrocentrály.

Jako každý mechanismus má generátor a jeho součásti tendenci se opotřebovat a zlomit. Poruchu může hlásit ampérmetr umístěný na palubní desce a ukazující velikost proudu, která závisí na stavu baterie.

S nabitou baterií po nastartování motoru se šipka na zařízení vychýlí, aby se nabila, ale ne na dlouho, protože proud klesne na 1-2 A. Než začnete hledat poruchu, měli byste zkontrolovat nabití baterie, přesnost a provozuschopnost ampérmetru. To lze snadno ověřit rozsvícením světlometů při vypnutém motoru. Zařízení by mělo ukazovat vybíjení.

Pokud ampérmetr při běžícím motoru neukazuje nabití, může dojít k poruše generátoru nebo relé-regulátoru. Při nízkých otáčkách motoru odpojte vodiče od svorek, spojte je k sobě a zvyšte otáčky. Pokud je generátor v dobrém stavu, proud se zvýší.

Takže záležitost je v relé regulátoru traktoru. Je potřeba to upravit.
Důvodem poruchy samotného generátoru může být kolektor - jeho znečištění, opotřebení, stejně jako špinavé nebo opotřebované kartáče. Pokud po vyčištění těchto částí není zajištěn stabilní provoz, musíte hledat přerušení nebo zkraty obvodu nebo vinutí; oxidace drátů; napnutí řemene; rozpad usměrňovacích diod. Pokud je během provozu generátoru slyšet hluk, může být v zařízení cizí předmět, může být vadné a je nutné vyměnit ventilátor nebo ložiska.

Po zjištění poruchy by měl být generátor rozebrán.

Části obsahující dráty otřete hadříkem namočeným v benzínu, profoukněte a osušte. Zbytek opláchněte v petroleji nebo speciálním roztoku.
Pokud je hmota v rotoru, mohou nastat následující problémy: magnetické vlastnosti jsou ztraceny, magnet je prasklý, rotor je ohnutý.

V případě nutnosti výměny řemenice se podložka ohne, matice se odšroubuje a řemenice samotná se odstraní pomocí stahováku. V případě potřeby vyměňte a znovu smontujte.

Při výměně usměrňovací jednotky jsou šrouby odšroubovány, kryt je odstraněn, vodiče jsou odpojeny od svorky.Dále jsou odstraněny vodiče budícího vinutí, statorové vodiče, z nich jsou zkrouceny podložky a samotný usměrňovač, načež je vyměněn.
Usměrňovací jednotku lze také vyjmout při výměně ložiska a statoru. Kromě toho se povolí matice, vyjme se oběžné kolo, odstraní se šrouby. Dále se umístí pouzdro a mezi něj a šroub se umístí kovová deska. Poté se sejme zadní kryt a přímo se vymění stator i ložisko.

Po všech výměnách je generátor opět smontován v opačném pořadí.

Jak bylo uvedeno výše, energie generátoru je proměnná, protože funguje při změně otáček rotoru. Ale aby všechny systémy traktoru fungovaly normálně, musí být proud konstantní. K tomu jsou instalovány diody pro usměrnění proudu. Dále je instalováno relé, regulátor generátoru, reguluje provoz a propojení generátoru a baterie. Reléový regulátor v případě potřeby připojí nabíječku k baterii a po nabití baterie ji odpojí.

Existují také situace, kdy je zátěž generátoru větší než obvykle (v traktoru je zahrnuto mnoho elektrických spotřebičů), což vede k přehřívání. K tomu potřebujete také zařízení, které omezuje dodávaný proud. Všechny tyto funkce přebírá traktorový reléový regulátor.

• regulátor napětí,
• ochranné relé,
• tranzistor,
• diody,
• sezónní přepínač.

Při nízkých otáčkách generátoru je proud generován v rámci přípustné normy traktoru a relé jej předává bez odporu ochrannému relé. S rostoucími otáčkami motoru se zvyšuje napětí ve vinutí. Proto, aby nedocházelo k přetížení elektrického zařízení, je spuštěn regulátor, který stabilizuje napětí v bezpečném pracovním standardu. Správně nakonfigurované relé by mělo sepnout při 7 V.

Existuje koncepce sezónního provozu traktoru, proto je na regulátoru vinutí, které je regulováno šroubem. Pokud je teplota vyšší než 5 °C, vrtule se přepne do režimu "Léto". Proto se při nízkých teplotách aktivuje režim "Zima".
Reléový regulátor, stejně jako ostatní zařízení, by měl být čas od času zkontrolován pomocí speciálních zařízení přímo na traktoru. Měl by být odstraněn a otevřen pouze v případě zvláštní potřeby kvalifikovanými odborníky.

Soubor elektrovýzbroje tvoří akumulátor; startér s proudovým spínačem; DC generátor; reléový regulátor; žhavicí svíčky (s ovládací cívkou a vypínačem) nebo elektrický ohřívač hořáku s vypínačem; zadní a přední světlomety s elektrickými svítilnami; přenosná osvětlovací lampa s objímkou; zvukový signál a ampérmetr pro sledování provozu elektrického zařízení. Traktory vybavené vznětovým motorem se startovacím motorem bez startéru,

Obsah: Schéma traktoru MTZ 82 Schéma elektrické výbavy traktoru MTZ 82 Převodovka traktoru MTZ 82 popis, foto Schéma zavěšení na MTZ 82 Schéma traktoru MTZ 82 Traktor MTZ 82 je vyroben dle na obvyklé, standardní schéma, stejně jako [...]

Obsah: Princip činnosti alternátoru Alternátor: princip činnosti Princip činnosti generátoru stejnosměrného proudu (DCG) Hlavní části alternátoru.

Generátor traktoru YuMZ - 46.3701 je zdroj elektrické energie, který zajišťuje chod elektrického zařízení traktoru.

Generátor je bezkontaktní třífázový elektrický stroj s rozšířenou ventilací s jednosměrným elektromagnetickým buzením, vestavěná usměrňovací jednotka BPV23-50, sestavená podle třífázového můstkového obvodu na křemíkových ventilech (diodách) VA-20. a integrovanou jednotkou regulátoru napětí (IRN) typu Ya112B.

Stator je vrstvený z ocelového plechu, má devět zubů, na kterých jsou upevněny cívky třífázového vinutí. Zapojení cívek ve fázi je sériové. Fáze jsou spojeny do trojúhelníku. Konce fází jsou vyvedeny pružnými montážními vodiči k usměrňovací jednotce.

1 - spínač; 2 a 14 - ložiska; 3 - kryt regulačního zařízení; 4 - blok BPV23-50; 5 - spojovací šroub; 6 - magnet; 7 - rotor; 8 - stator; 9 - pouzdro rotoru; 10 - budicí cívka; 11 - ventilátor; 12 - kryt ložiska; 13 - kladka; 15 - přední kryt; 16 - zadní kryt.

Rotor je paket desek ve tvaru šesticípé hvězdy, laminovaný z ocelového plechu a nalisovaný na hřídel. Hexaferitové magnety jsou upevněny ve speciálním hliníkovém rámu se šesti výstupky ve tvaru zobáku umístěnými mezi zuby rotorového pouzdra. Permanentní magnety zajišťují spolehlivé samobuzení generátoru při provozu bez baterie.

Přední kryt je ocelový vyražený se dvěma navařenými tlapkami, z nichž jedna slouží k napínání hnacího řemene, druhá k upevnění generátoru. Kryt na koncové části má ventilační okénka pro průchod chladicího vzduchu. Na válcové části krytu jsou otvory pro montáž stahovacích šroubů. Ložisko v předním víku podél vnějšího kroužku je pevně sevřeno přírubou pouzdra budicí cívky a víkem ložiska a podél vnitřního kroužku pouzdrem rotoru a nábojem ventilátoru. Zadní kryt je odlit z hliníkové slitiny spolu s patkou pro montáž generátoru traktoru YuMZ.

Na koncové části krytu jsou ventilační okénka a otvory pro upevnění usměrňovací jednotky. Ložisko vnějšího kroužku v zadním krytu je plovoucí. Ložiska generátoru (provedení s kuličkovým těsněním) nevyžadují po celou dobu životnosti doplňování nebo výměnu maziva. Budicí cívka je připevněna k přednímu krytu a jedná se o ocelovou objímku s přírubou a vinutím. Začátek a konec vinutí je vyveden pružnými montážními vodiči do bloku regulátoru umístěného na zadním krytu a uzavřen plastovým krytem.

Elektrický obvod generátoru traktoru YuMZ

Usměrňovací jednotka je namontována na vnitřní straně zadního krytu a skládá se ze dvou od sebe izolovaných hliníkových chladičů. V jednom chladiči jsou zalisovány tři diody s obrácenou polaritou a ve druhém - tři diody s přímou polaritou. Diodový chladič s přímou polaritou je izolován od krytu pomocí elektrických izolačních těsnění a připevněn k němu izolovanými kolíky. Vývody diod přímé a obrácené polarity jsou po párech spojeny propojkami, ke kterým jsou připevněny montážní vodiče, vycházející z konců fází statoru. „Plus“ usměrňovače je odstraněn z chladiče diodami s přímou polaritou a je vyveden pomocí svorkového šroubu a „mínus“ je odstraněn z chladiče diodami s obrácenou polaritou do skříně generátoru YuMZ. traktor. Usměrňovací jednotka má tři přídavné diody pro napájení budícího vinutí. "Plus" usměrňovače budícího vinutí je připojen ke svorce začátku budicí cívky a svorce D generátoru.

Blok regulátoru se skládá ze svorkovnice, IRN s chladičem, spínače sezónní regulace napětí "Zima" - "Léto", filtračního kondenzátoru a rezistoru 120 Ohm. IRN má čtyři vodiče (W, D, B, S) ve formě kontaktních podložek, izolované od základny, a záporný vodič připojený k základně. Svorka W je připojena ke svorce konce budicí cívky, svorka D je připojena ke svorce D generátoru, svorka B je připojena ke svorce "plus" generátoru a svorka C je připojena k spínači sezónního ovládání. Design IRN není skládací. Základna IRN má orientační výstupek, který zabraňuje její nesprávné instalaci na chladič.

Generátor YUMZ-6 využívá cirkulační chlazení pomocí odstředivého ventilátoru. Vzduch je nasáván zadním krytem a vyfukován předním.

Vnitřní dutiny generátoru před vnikáním velkých částic zemědělského odpadu jsou chráněny síťovým plastovým krytem. Víko je snadno odnímatelné a musíte jej pravidelně odstraňovat a odstraňovat plevy nebo bavlnu, které se pod ním nahromadily.

Dotazy můžete klást až po registraci. Přihlaste se nebo registrujte, prosím.

Zdravím vás, drazí členové fóra!

K dispozici je generátor 46.3701. Hravé ruce, milující lidově uznávanou metodu „šťouchání“, se v ní zahrabaly a odpojily vodiče vinutí buzení z jejich pravidelných míst (svorka „D“ a svorka „Ш“), spojily je a „bezpečně“ nasadily. terminál "Ш".
Problém je, že oba konce vinutí jsou vyrobeny se stejnou barvou drátu (oranžový). Vlastně otázka: záleží na tom, zda je při zapojení dodržen začátek a konec budícího vinutí? Nebo to můžeme zanedbat a zapojit náhodně? Na jedné z větví jsem četl, že začátek osoby byl označen červeně, konec modrým drátem a byl vyzván, že červená je pro „D“, modrá pro „W“. A mám stejnou barvu.

Ještě jedna otázka: jak zkontrolovat výkon relé Ya112B bez instalace na generátor? V současné době není možné instalovat generátor na traktor, protože je ode mě 100 km daleko.

Byl bych vděčný všem, kteří odpověděli!

záleží jestli si to spleteš nebude to fungovat (nebude tam žádné samobuzení) podívej se na diagram pochopím to definovat jednoduchým

Děkuji za odpověď, ale nečetl jste pozorně typ generátoru. Mám 46.3701 a jeho typ a schéma je úplně jiné

Ten má budicí vinutí ne na kotvě, ale vedle statorových, ve statoru.
Proto je otázka zralá. Kdyby to byl běžný kolektorový generátor, přišel bych na to. Vzdělání elektrotechnika, ať je jakkoliv.

Tento generátor může pracovat bez baterie.

Děkuji za odpověď, ale nečetl jste pozorně typ generátoru. Mám 46.3701 a jeho typ a schéma je úplně jiné
[obraz]
Ten má budicí vinutí ne na kotvě, ale vedle statorových, ve statoru.
Proto je otázka zralá. Kdyby to byl běžný kolektorový generátor, přišel bych na to. Vzdělání elektrotechnika, ať je jakkoliv.

Tento generátor může pracovat bez baterie.

Děkuji za odpověď, ale nečetl jste pozorně typ generátoru. Mám 46.3701 a jeho typ a schéma je úplně jiné
[obraz]
Ten má budicí vinutí ne na kotvě, ale vedle statorových, ve statoru.
Proto je otázka zralá. Kdyby to byl běžný kolektorový generátor, přišel bych na to. Vzdělání elektrotechnika, ať je jakkoliv.

Tento generátor může pracovat bez baterie.

Jedná se o generátor podélného pole a směr tohoto pole závisí na polaritě, proto je důležité spojení začátku a konce vinutí. Můžete to zkusit náhodně otáčením generátoru vrtačkou. Odstraňte kladku a připojte ji kusem pryžové hadice (který směr otáčení nemá žádné znalosti). Stává se, že tyto generátory jsou odmagnetizovány a po delší době nečinnosti se samovolně nevybudí.Aby došlo k vybuzení, stačí na něj krátkodobě přivést napětí.

K testování relé budete potřebovat: 12v 21sv žárovku a 10-15v 2A regulovaný zdroj konstantního proudu. pokud existuje, nakreslím schéma kontroly.
A generátor bude fungovat bez ohledu na připojení konců vinutí pole.

Anatoly, děkuji za odpověď! Už jsem začal tušit, že záležitost je ve "scvrklých" magnetech rotoru, takže není vzrušený. Při otáčení vrtačkou vydává pouze 0,6 voltu. Teď jsem to profylaxi rozebral, sestavím a zkusím dát 12 voltů z baterie, ať se to vzruší.

Pokud vše funguje, musím vyměnit rotor za nový? Ten starý, jak jsem pochopil, neožije? Nebo se to po dlouhodobém provozu na baterii zase zmagnetizuje?

K testování relé budete potřebovat: 12v 21sv žárovku a 10-15v 2A regulovaný zdroj konstantního proudu. pokud existuje, nakreslím schéma kontroly.
A generátor bude fungovat bez ohledu na připojení konců vinutí pole.

Ano, relé jsem již zkontroloval. Nejevil známky života, oblékl jsem si nový. Ale jak jsem psal výše, není to samovzrušující.

Kupujete nový rotor? Nebo jsou možnosti?

Připojte vodiče rotoru přímo k 12V baterii. proud by měl být 4-5A. zkontrolujte.Pokud je generátor smontovaný, otáčejte současně kladkou - odpor proti otáčení by se měl zvýšit.

Ano, zkontroloval jsem most, vše je v pořádku

Nejčastějšími poruchami jsou můstek a relé. zbytek je extrémně vzácný.

většinou stačí demontovat a vytáhnout všechny spoje a nefunkční generátor co leží roky pod verandou funguje správně.zkontrolovat přerušené a zkratované buzení a vinutí statoru,fázové vodiče spolehlivost spojení na diodě můstek, provozuschopnost bloku přídavných diod - tři malé paralelní do "podkovy".reléové testy

jeden ze tří nebo čtyř obvykle pracuje z obchodu.

Ještě jedna otázka: jak zkontrolovat výkon relé Ya112B bez instalace na generátor?

oči se bojí a ruce dělají

Pozdravy!
Situace se nezměnila. Dal jsem dohromady generátor. Před montáží byly zkontrolovány všechny diody v můstku (hlavní, přídavné), zkontrolován reléový regulátor, zazvonila statorová vinutí, zkontrolováno budicí vinutí - vše v pořádku. Aplikováno samostatně na budicí vinutí 12 voltů - rotor je brzděn, proudový odběr vinutí je 3 ampéry.
Začal otáčet rotorem generátoru pomocí vrtačky. U východu nic není.
Poté dodal energii z baterie: „+“ na výstup generátoru, „-“ na zem. otáčím se. Napětí, protože bylo 12,5 voltu, zůstalo stejné.
Hodil jsem „+“ baterii na svorku „D“ (napájel budicí vinutí přímo z baterie). Rotor se začal s námahou otáčet.
Napětí na výstupu generátoru je 10,5 V. Točené vrtačkou. Napětí stouplo na 11,6 voltů.
Připojil jsem místo voltmetru 4wattovou žárovku, otočil gen vrtačkou - lampa svítila.
Připojená 21W lampa - nesvítí.
Ukazuje se, že generátor nevytváří napětí pod zatížením.

Co dělat, kde kopat? Co je špatného na mém "genu"? Ostatně napájení budícího vinutí přímo z baterie není standardní obvod a při zapnutí generátoru podle obvodu je spíše mrtvý než živý.

Již jsem mluvil o zařízení generátorů elektrického proudu, které jsou uspořádány podobně jako synchronní motory, liší se od nich pouze kolektorem, proto je proces odstraňování závad a oprav generátorů elektrického proudu v mnoha ohledech podobný.

V tomto článku Řeknu vám to podrobně na příkladu svépomocné opravy automobilového generátoru, protože s opravou se většina lidí nejčastěji setkává. Princip opravy generátoru s vlastními rukama jako součást elektrárny bude podobný. Pouze do jeho pouzdra nebude zabudován usměrňovač napětí a regulace výstupního napětí bude fungovat jinak.

Auta používají třífázový generátor střídavý proud, ale jak je známo v palubní síti, konstantní napětí 12 voltů. Pro získání stejnosměrného proudu se používá usměrňovač sestávající ze 6 diod a je k dispozici regulátor napětí, který udržuje napětí 12 voltů v přijatelných mezích.

Generátor je uspořádán poměrně jednoduše. Napětí je přiváděno k rotoru prostřednictvím grafitových kartáčů a sběracích kroužků, aby došlo k jeho vybuzení. Je poháněn řemenicí přes řemenový pohon. Rotor se otáčí v ložiskách. Elektrické napětí je generováno ve vinutí statoru a převáděno na konstantní napětí pomocí šesti výkonových polovodičových diod, z nichž tři jsou připojeny ke kladné svorce generátoru a další tři k záporné svorce a „země vozidla“.

• Li na palubní desce auta po nastartování nezhasne kontrolka, to znamená, že generátor nefunguje a nevydává proud. Někdy však může být příčinou poplachu špatný kontakt konektoru, vodičů nebo porucha relé.
• Vybití baterie. Mějte ale na paměti, že se někdy baterie vybije a nestihne ji nabít fungujícím generátorem při pohybu na krátké vzdálenosti a s maximálně zapnutým světlem a elektrickými zařízeními vozu.
• Generátor při otáčkách motoru 2000-2500 poskytuje napětí pod přípustným limitem 13,2 V.
• Pokud generátor generuje napětí nad povolenou mez 14-14,8 Voltů (v závislosti na modelu) to znamená vadný regulátor napětí, což vede ke katastrofálnímu přebití baterie.

Před demontáží generátoru k opravě zkontrolujte:

1. Napnutí hnacího řemene a otáčení řemenice, utažení její matice.
2. Připojení baterie a generátoru ke karoserii vozu.
3. Integrita pojistek.
4. Vůle ložisek. Kontroluje se stejně jako u elektromotorů podle tohoto návodu.

1. Před vyjmutím a rozebráním pohonné jednotky, pokud během provozu dochází k šumu generátoru, zkuste odpojit vodiče. Pokud hluk zmizel, znamená to zkrat nebo zkrat vinutí statoru nebo zkrat k zemi. Oprava není vhodná, výměna generátoru za nový bude levnější. Pokud hluk přetrvává, znamená to opotřebení ložiska. Je třeba je vyměnit.
2. Nejčastěji opotřebované kartáče jsou příčinou poruchy... Zkontrolujte je a vyměňte je.
3. Špatný kontakt mezi kartáči a sběracími kroužky. Zkontrolujte, zda pružina dobře netlačí. V případě potřeby ji lze natáhnout nebo vyměnit. Zkontrolujte sběrací kroužky, zda nejsou připálené nebo znečištěné. K čištění použijte ten nejjemnější brusný papír a na nečistoty hadr. Pokud je sběrací kroužek silně opotřebený, je nutné vyměnit rotor.
4. Poškození vinutí rotoru lze zkontrolovat multimetrem. Vinutí by měla mezi sebou zvonit kvůli zkratu nebo vykazovat malý odpor. Pokud jsou vinutí neporušená, je nutné zazvonit na nedostatek elektrického spojení mezi nimi a pouzdrem. Vadný rotor nelze opravit a musí být vyměněn.
5. Poškození vinutí statoru se kontrolují stejným způsobem. Multimetr by měl vykazovat zkrat nebo velmi malý odpor mezi svorkami. A mezi vinutím a skříní generátoru by neměl být žádný elektrický kontakt. Vadný stator je nutné vyměnit.
6. Zkontrolujte všechny diody v usměrňovači. Musí vést elektrický proud pouze jedním směrem, opačným směrem (prohodíme kladné a záporné sondy) - odpor je dostatečně velký. V příkladu na obrázku je nutné zkontrolovat každou diodu mezi body 1 a 2.

Doporučit dodatečně se seznámí s pokyny pro opravu synchronních elektromotorů vlastníma rukama, protože provádějí odstraňování problémů téměř stejným způsobem jako u generátorů.