Podrobně: oprava brzdové hadice svépomocí od skutečného mistra pro web my.housecope.com.
Na silnici může čekat cokoliv...
Historie s prasklá brzdová hadička stalo asi před 10 dny.
Rozhodl jsem se jít projet noční město kvůli dobrému počasí, řidiči byli hraví, honili, přidal jsem se i já. Při průjezdu tramvajovými kolejemi na křižovatku Engels a Světlanovskij šel pedál na podlahu a abych nezakotvil v autech stojících na semaforech, musel jsem křižovatku přeletět na červenou v opačném pruhu 🙂 Poté se úspěšně zpomalil, ne uchýlit se k broušení obrubníku kotouči.
Když jeden okruh nefunguje, ABS automaticky přestane fungovat a při brzdění otočí vůz)
opravy, informace pro údržbu, novinky o autech, recenze, diagnostika, fórum
Pořadí prací provedených při výměně brzdové hadičky.
Brzdový systém hraje důležitou roli v provozu každého vozidla. Pokud je alespoň jeden z jeho prvků vadný, může to mít katastrofální následky. Proto by měl být člověk obzvláště ostražitý, aby sledoval zdraví všech prvků tohoto systému.
Důležitou součástí každého brzdového systému je brzdová hadice. Praskání a opotřebení brzdových pryžových hadic je běžný problém a je třeba je mazat silikonovým mazivem a pravidelně kontrolovat, aby se tomu zabránilo. Při jakémkoli podezření na závadu byste měli brzdovou hadici okamžitě vyměnit, protože její nefunkčnost v budoucnu může mít neblahý vliv na účastníky silničního provozu.
Video (kliknutím přehrajete).
Sekvenční řazení:
1. Vozidlo by mělo být nejprve připraveno k provedení nezbytných operací. Chcete-li to provést, položte jej na rovný povrch, nainstalujte zarážky pod kola na straně protilehlé k zavěšenému kolu.
Z bezpečnostních důvodů instalujeme dorazy pod kola.
2. Pomocí zvedáku zvedněte přední část stroje. Umístěte auto na "bloky" pro lepší stabilitu. Demontujte kolo pomocí klíče na kola.
Chcete-li získat přístup k brzdové hadici, zvedněte vůz.
3. Všechny vyměnitelné upevňovací prvky a šrouby brzdového systému ošetřete speciálním penetračním mazivem. To zajistí jejich snadné uvolnění. Tuto práci je nutné provést předem, aby mastnota pronikla hlouběji do spár.
Předem se postaráme o pokrytí závitových spojů tímto roztokem.
4. Pomocí kleští odstraňte přídržný držák z brzdové hadice držáku karoserie. Přidržte jej klíčem 17 (aby se špička brzdové hadičky nepohybovala) a odšroubujte šroubení brzdového potrubí pomocí klíče 10.
Pomocí kleští odstraňte držák, který připevňuje hadici k tělu.
5. Vytáhněte brzdovou hadici z držáku. Ujistěte se, že brzdové potrubí má ochranný kryt z odvzdušňovacího hrdla. Pokud ne, pak je únik brzdové kapaliny nevyhnutelný. Pomocí klíče 10 odšroubujte upevňovací šroub držáku držící brzdovou hadici a sejměte ji.
Zabraňte úniku brzdové kapaliny z odpojené hadice. Nasaďte pryžovou krytku z odvzdušňovacího hrdla.
6. Pomocí klíče 14 povolte upevňovací šroub brzdové hadice a sejměte jej.
Pomocí klíče 14 odšroubujeme šroub, který zajišťuje hadici.
7. Instalace nové hadice by měla být provedena dnem vzhůru. Dále je nutné vyměnit měděné těsnící podložky.Po instalaci nové brzdové hadičky je třeba odvzdušnit brzdový systém.
Odvzdušňovací brzdové systémy:
1. Pro odvzdušnění brzdového systému naplňte nádržku brzdové kapaliny na maximum.
Doplňte brzdovou kapalinu do nádrže na hlavním brzdovém válci.
2. Dále sejměte z armatury ochrannou krytku a nasaďte na ni průhlednou hadici a poté ji spusťte do nádobky, kde se nachází brzdová kapalina. Tím se zabrání vnikání vzduchu do brzdového systému.
Po výměně brzdové hadičky je nutné systém odvzdušnit odstraněním vzduchu.
3. Pro odvzdušnění brzd se bez asistenta neobejdete. Musí sešlápnout a podržet brzdový pedál. Požádejte asistenta, aby 3krát sešlápl brzdový pedál až na doraz. V tomto případě musíte pomocí klíče 10 odšroubovat odvzdušňovací šroubení.
Klíčem odšroubujeme odvzdušňovací šroubení.
Zachycený vzduch se bude shromažďovat v nádobě na kapalinu. Poté musíte znovu utáhnout spojení opakováním operace. Musíte opakovat, dokud vzduch neopustí systém. 4. Když vzduch uniká, budete muset doplnit nádržku brzdové kapaliny. Po dokončení této operace pevně zašroubujte odvzdušňovací šroubení, demontujte trubku, nainstalujte ochrannou krytku a poté nainstalujte kolo na původní místo. Pro krvácení musíte doplnit kapalinu značky, která se používá ve vašem automobilovém systému.
Jak vidíte, výměna brzdové hadičky není žádný velký problém. Ale i tato práce vyžaduje seriózní a zodpovědný přístup. Na kvalitě jeho realizace totiž závisí nejen váš život, ale i vaše okolí. Při provádění práce musíte být opatrní a opatrní. Osobní vlastnosti ale stačit nebudou – musíte mít i určité dovednosti. Pokud si nejste jisti svými schopnostmi, požádejte o pomoc servisní stanici.
Stává se, že během provozu automobilu je to z různých důvodů vyžadováno výměna brzdového potrubí. Někdy by oprava a výměna těchto dílů neměla být provedena ani z důvodu poruchy, ale z preventivních důvodů. Proč se to děje a jak nezávisle opravit brzdové vedení, pokusíme se podrobně vysvětlit níže.
Trubky a hadice brzdového systému slouží k přenosu síly, která proudí pomocí kapaliny z pedálu na hlavní válec, a následně na pracovníky, kteří jsou namontováni na nosných kotoučích. Trubky jsou připojeny k válcům a distribučním jednotkám pomocí kuželových spojek.
Je třeba poznamenat, že je docela možné provést externí kontrolu stavu brzdového systému sami, ale v případě jakékoli poruchy je lepší vyhledat pomoc ve specializovaném centru, kde je diagnostika a kvalifikovaná oprava systému automobilu a také výměna kapaliny.
Podle doporučení výrobců by měla být kontrola výkonu všech součástí vozidla prováděna v souladu s plánem běžné údržby. Brzdový systém je diagnostikován jednou za 2 roky (nebo každých 50 000 km). Pogumované hadice je nutné vyměnit po 125 000 km bez ohledu na jejich technický stav.
Hlavní poruchy brzdového systému:
výrazné prodloužení brzdné dráhy vozidla;
když stisknete pedál, objeví se pulzace a je slyšet pískání;
velký volný zdvih brzdového pedálu;
únik kapaliny;
přehřívání brzdových bubnů;
když sešlápnete pedál, auto se začne pohybovat do strany;
praskající brzdové hadičky;
nerovnoměrné opotřebení podložky.
Jak opravit poškozenou linku svépomocí? Oprava brzdového potrubí vyžaduje od řidiče určitou zkušenost a schopnost používat zámečnické nářadí. Ale ne všechno je tak složité. Následuje podrobný popis procesu obnovy poškozeného systému.
Nejprve je třeba odšroubovat trubku z brzdového válce nebo třmenu.
Pomocí řezačky trubek se potrubí uřízne na správném místě.
Poškozená oblast je odstraněna.
Okraj trubky je odmaštěn benzínem.
Trubku upněte kleštěmi tak, aby její okraj vyčníval asi o 50 mm.
Pomocí vrtáku uvnitř trubky se na okraji odstraní zkosení.
Na konci je třeba odstranit zbytky hoblin.
Dále se na trubku nasune tvarovka.
Konec trubice se vloží do speciálního zařízení a roztáhne se.
Opravené potrubí je propláchnuto stlačeným vzduchem a připojeno k potrubí pomocí speciálního adaptéru. Nyní zbývá jen odvzdušnit brzdový systém a vůz je připraven k dalšímu provozu.
