Udělej si sám oprava pumpy lukas

I při správné činnosti vysokotlakého palivového čerpadla může být časem nutné opravit vysokotlaké palivové čerpadlo Lucas. Palivo, které plní palivový systém, slouží k mazání dvojice plunžrů a dalších pohyblivých částí. Pokud je tedy mazivo kontaminováno nebo je v kompozici přítomna voda, což se často stává, zejména v zimě, může dojít k nějaké poruše. Nekvalitní palivo vede i k opravě vstřikovacího čerpadla Lucas.

Pokud se včas obrátíte na odborníky s opravou vstřikovacího čerpadla Lucas, můžete se vyhnout složitějším poruchám a oprava bude stát mnohem méně. Vysokotlaké čerpadlo má pracovní objem až 2,5 litru a je rotační. Rotorový systém je na rozdíl od rozvodného systému náchylnější k mechanickému poškození. U rotačního čerpadla hraje palivo roli pružin, které jsou v rozvodovém vstřikovacím čerpadle.

Než se ujistíte, zda vstřikovací čerpadlo Lucas potřebuje opravu, měli byste věnovat pozornost stopám po úniku paliva. Pokud je to zjištěno, měli byste se postarat o těsnost dílů. Je nemožné odstranit takový problém sami, protože pracovní tlaky jsou poměrně velké. Kromě toho může být nutné vyleštit dosedací plochy, vyměnit těsnící prvky.

Vstřikovací čerpadlo Lucas bylo vyvinuto pro předkomorové motory s pracovním objemem do 2,5 litru a pro 4válcové motory. Existují určité vlastnosti, které ovlivňují výkon motoru.

Důvodem opravy vstřikovacího čerpadla Lucas může být palivo, které protéká v blízkosti řemenice vstřikovacího čerpadla. Netěsnosti mohou začít, když motor běží. Pokud potřebujete provést opravy sami, můžete si koupit opravnou sadu, která stojí asi 50 $. , což bude mnohem levnější, na rozdíl od oprav v autoservisu. Možná příčina poruchy spočívá v problémech s těsněním hřídele čerpadla.

K výměně olejového těsnění není potřeba žádné zvláštní úsilí. Pokud je problém s ložiskem, bude nutné čerpadlo zcela rozebrat. Po instalaci nové ucpávky je potřeba vyvrtat otvory kolem ucpávky, asi 3 mm, pro zpevnění ucpávky. Chcete-li nastavit nízký tlak paliva, povolte seřizovací šroub řídicího ventilu a poté utáhněte seřizovací šroub ventilu.

Musíte také povolit seřizovací šroub ventilu, dokud nezačne klesat tlak z lamelového čerpadla. Ventil se nyní otevře. Je nutné zkontrolovat, zda se při plném otevření ventilu změní úhel předstihu vstřiku a velikost obtoku paliva.

Moderní dieselové vozíky mají ohromný výkon a všechny části jak převodovky, tak naftového motoru podléhají během provozu enormnímu zatížení. Není divu, že všechny díly vyrobené u nás i v zahraniční licenci velmi rychle selhávají. Za zmínku stojí zejména vysokotlaká palivová čerpadla. Toto zařízení se však nevyrábí v Rusku, ale i mezi zahraničními značkami je spousta nespolehlivých vzorků. Vstřikovací čerpadlo Lucas je ukázkovým příkladem toho, jaké by mělo být spolehlivé vysokotlaké čerpadlo.

Výrobce této značky vstřikovacích čerpadel, britská společnost Lucas CAV, si dlouhodobě vydobyl své místo na světovém trhu. Angličané vyrábějí palivová zařízení pro naftové motory již více než půl století a v poslední době dávají přednost moderním technologiím, mezi které patří vstřikovací čerpadlo Lucas. Přístroje se vyrábějí od roku 1956 a za tuto dobu prošly řadou modernizací a byly rozděleny do více typů.

Celkem lze rozlišit čtyři hlavní typy vstřikovacích čerpadel této značky, pojďme se podrobněji zabývat každým z nich:

• DPC - Určeno pro malé dieselové motory. Obvykle se instaluje na minibusy, malá nákladní auta a osobní automobily.Dnes se aktivně používá u motorů se čtyřmi válci.
• DPS je zařízení pro zemědělské stroje. Vhodné pro dieselové motory, kde je zajištěno přímé vstřikování paliva. Čerpadlo je k dispozici se dvěma i čtyřmi páry pístů. Může být instalován na motory se třemi, čtyřmi a šesti válci za předpokladu, že objem každého z nich není větší než 1,6 litru.
• DP-200 je ideální pro terénní vozy, alespoň ty, které splňují emisní normy a mají přímé vstřikování.
• EPIC je jedním z nejmodernějších v řadě vstřikovacích čerpadel lucas. Vhodné jak pro motory s přímým vstřikováním, tak pro motory s dělenými spalovacími komorami. Tato čerpadla výrazně zlepšují výkon vznětového motoru jak při jízdě, tak při volnoběhu.
• ESR je vývoj, do kterého Lucas vkládá velké naděje. Ve skutečnosti se jedná o rotační vstřikovací čerpadlo, pro které je zajištěno elektronické ovládání. Určeno pro vysokorychlostní dieselové motory s přímým vstřikováním. Zařízení je schopno zajistit maximální tlak v systému až 150 MPa.

Zařízení Lucas NTVD lze rozdělit do 14 konstrukčních prvků, jako jsou:

1. Píst pro zvýšení dodávky paliva.
2. Ovládací páka.
3. Hnací náboj.
4. Páka regulátoru rychlosti.
5. Páčka volnoběhu.
6. Dávkovací ventil.
7. Solenoidový ventil pro uzavření průtoku.
8. Nízkotlaké čerpadlo.
9. šroubení vypouštěcího ventilu.
10. Pružina regulátoru rychlosti.
11. Automatický předstih vstřikování.
12. kroužek s vnitřními vačkami.
13. držák závaží regulátoru.
14. hmotnosti regulátoru rychlosti.

Přes zdánlivou složitost zařízení vstřikovacího čerpadla Lucas je princip činnosti zařízení poměrně jednoduchý a v případě potřeby jej zvládne i motorista, který nemá zkušenosti kvalifikovaného automechanika.

Vysokotlaká palivová čerpadla Lucas

Například budeme analyzovat princip fungování hlavního vstřikovacího čerpadla Lucas, pro pohodlí rozdělíme vše do několika fází:

• Dvojice plunžrů je poháněna dolů pružinou, která je zase poháněna excentrem vačkové podložky.
• V tomto okamžiku dochází u kompresní komory k následujícím změnám - její objem se zvětšuje a tlak v ní klesá.
• Když se ventil uzavře, kompresní komora se vrátí do své původní polohy, čímž dojde k dávkování paliva. Ve skutečnosti je řízen elektronickým blokem motoru.

Jakékoli zařízení, i to nejspolehlivější, dříve nebo později selže. Je možné, že vás může zklamat i vstřikovací čerpadlo Lucas. Zkušení řidiči dokážou včas rozpoznat problémy s vysokotlakým čerpadlem. V tomto případě bude oprava jednoduchá a nezasáhne těžce vaši kapsu. Pokud v poslední době jezdíte a nemáte zkušenosti s ovládáním vozu se vstřikovacím čerpadlem Lucas, teoretické znalosti vám vůbec neublíží. V jakých případech tedy můžete mít podezření, že je vadné palivové čerpadlo:

• Čerpadlo začne požírat "olej". S největší pravděpodobností jsou těsnění zařízení opotřebovaná.
• Z palivového čerpadla vychází abnormální zvuk. S největší pravděpodobností je jeden z uzlů zařízení mimo provoz. Poruchu je nutné co nejdříve odstranit, jinak budete muset čerpadlo úplně vyměnit.
• Palivo neteče do vstřikovačů. Pár pístů se mohl zaseknout a zařízení potřebuje seriózní opravu.

Pokud si všimnete alespoň jednoho nebo více z výše uvedených příznaků, s největší pravděpodobností je čas začít s opravou vstřikovacího čerpadla. Prvním krokem je však vyloučení všech možných dalších poruch. Pokud nemáte dostatečné zkušenosti nebo si nejste jisti svými schopnostmi, je samozřejmě lepší využít služeb profesionálních automechaniků. Odborníci vám pomohou rychle určit skutečnou příčinu poruchy a v případě potřeby kvalitativně opraví vysokotlaké palivové čerpadlo.

Důležitost prevence poruch dieselových motorů chápou všichni zkušení řidiči bez výjimky. V případě kompetentní obsluhy vstřikovacího čerpadla. Vydrží mnohem déle a nebudete muset myslet na opravu mechanismu.Navzdory složitosti zařízení je pro jeho správnou funkci nutné dodržovat pouze dvě jednoduchá pravidla:

• Tankujte pouze kvalitní palivo na osvědčených čerpacích stanicích. Padělaná motorová nafta je smrtí nejen pro čerpadlo, ale i pro vstřikovače motoru.
• Sledujte hladinu oleje v systému – mazání by mělo být dostatečné – to zajistí minimální opotřebení dílů.

Pokud budete přísně dodržovat výše uvedená pravidla, všechny mechanismy vstřikovacího čerpadla budou fungovat mnohem déle a prakticky nebudou podléhat opotřebení.

Auta se mění, přátelé a fórum zůstávají. [my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1209]

Zpráva Diamant 2004 »11. května 2009, 19:19

Rád bych se podělil o své zkušenosti s přepážkovými čerpadly Lucas Transit instalovanými na modely od roku 1995 do roku 2000. Musím hned říci, že se nezabývám profesionální opravou čerpadel, ale veškerou práci jsem dělal na vlastní nebezpečí a riziko na svém čerpadle a poté na dalších dvou čerpadlech mých kamarádů. Byl bych rád, kdyby moje zkušenost pomohla ostatním opravit si čerpadla svépomocí. Navíc v tom není nic zvlášť obtížného, ​​jsou vyžadovány pouze dříve získané dovednosti pro opravy zařízení a sebevědomí. Nemohu zaručit, že tato zkušenost stoprocentně pomůže obnovit normální provoz těchto rozmarných čerpadel, ale ve většině případů pomůže. Pozor - pokud si nejste jisti sami sebou, je lepší tuto práci svěřit odborníkovi. Navíc s největší pravděpodobností budete muset vyjmout, rozebrat a smontovat čerpadlo dvakrát, jednou při odstraňování problémů a podruhé při instalaci rozepsaných nebo zakoupených dílů.

Co tedy musíte udělat, abyste se připravili na opravu:
-příprava čistého pracoviště. Prach, jak víte, je zabijákem přesných součástí čerpadla. Pracoval jsem v uzavřené garáži s mokrým předmopem (co nejvíce) na pracovním stole pokrytém čistým papírem.
- zásobte se čistými hadry nepouštějícími vlákna
-připravte si čistou nádobu na mytí dílů benzínem, samozřejmě potřebujete benzín samotný
- na vyfukování dílů potřebujete kompresor, pistoli umístěte blíže k pracovišti
- Olejnička s čistým motorovým olejem pro mazání dílů čerpadla při montáži
- podnos nebo něco podobného s několika přihrádkami, aby nedošlo k záměně v detailech. Montáž usnadní i papírky s čísly dílů z katalogu.
- lisy, stahovák přírub řemenice, nářadí

• Publikováno 25. měsíce 2016
• Podrobný video popis výměny opravné sady pro vstřikovací čerpadlo Lucas Citroen Xantia 1.9 d

Teď dej video jak nasazuješ to palivové čerpadlo na auto.Muži,každý mechanik ví,že do palivového čerpadla leze buď idiot nebo specialista se zkušenostmi a hlavně se speciálním vybavením a nářadím.Pro ty co to sledovali : nevstupujte do palivového čerpadla.

Příteli, žiji ve Francii, pokud nám můžete dát telefonní číslo, proč bychom mluvili na moje číslo 0033641112168 existuje webová stránka

Ahoj lidi, poraďte mi, kde koupit sadu na opravu

Měl jsem opravnou sadu a obě ložiska (vpředu pod guferami byly kovové hobliny, ložisko se začalo drolit) Ložisko předního vstřikovacího čerpadla 6206 SKF Ložisko předního vstřikovacího čerpadla AB 12992 SNR France KEY stahovák na demontáž tlumičů zn. vzpěry a hřeben řízení VAZ Lada 2108-10 zadní + přední + hřeben řízení Servisní klíč 77730. Přední ložisko opatrně odřízněte bruskou (u sedla gufera!).
Vysokotlaké palivové čerpadlo jsem rozebíral poprvé, nejsem na ně specialista!

Objednal jsem 29.06.18 v internetovém obchodě Autopiter. Kód sady na opravu Spaco diesel č. 08571 Cena 1178 rublů.

Chlapi, jak přidat palivo do vstřikovacího čerpadla lucas.

Je nějaké video, jak na Peugeot Partner 1.9d dát Bosch místo Lucase?

Ale palivové čerpadlo je skoro kopie jako já na sierře.

Dobrý den, 10 minut. asistent drží prst na černé zátce, pokud z ní vytéká palivo, co by se mělo dělat?

Nadya Galіvoda ji šukat z hlavy

řekněte mi, když odstraníte šrouby tohoto pancíře, salar ventil může proudit mezi tělem čerpadla a oddílem, kde jsou trubky našroubovány na trysky?

Proč video vzniklo, není jasné. Mám tendenci si myslet, že za účelem předvádění! Hudba je určitě pěkná, Pesnyary je TŘÍDA! Ale pro začínající pracovníky s palivy je to prakticky k ničemu a pro zkušené to není zajímavé. Rozhodnete o brankách a vyrobíte si alespoň držák na vstřikovací čerpadlo, abyste to nerozebírali NA KOLENĚ! A komentujte své činy.

Sergej Ivanovič Dančenko. Ivanych plus. Přidám. Proč to sakra dělat, když máte v rukou oběžné kolo.

A kde jsi, musíš si ten můj vyřešit, teče

da li mozes da mi objasnis jako da uzubim rotor.Gde je tacka za uzupcivanje kaisa -paljenja na remenici ili osovini kada je osovina rotora vertikalno i kad je u gornjem polozaju onaj mali stifni

nerozumím ničemu, co jsi napsal, ale je hezké, že to zajímá i Balty!

Jak vás kontaktovat?

Oleg Masyukevich Skvělé video! Neříkejte mi náhodou: Mondeo 2, 1.8td, nestabilní ch.o. se stalo nestabilním, v klidovém režimu občas šlape až do 4000 ot./min. , kouř je šedočerný. v čem by mohl být problém?

V Minsku stojí vosh palivové čerpadlo asi sto zelených, takže dávají záruku.Je to jednodušší, než se tady hrabat.

Užitečné video a dá se říct jedna věc. Díval se a četl komentáře. Vyvrtal šrouby, odšrouboval je šestihranem a pak nasadil obvyklý křížový šroubovák. Vyměnil jsem všechna těsnění a těsnění, dal to zpět a všechno bzučí. Jen rychlost xx musela být nastavena na novém. Po 3 měsících to teklo zpět, ukázalo se, že jedno těsnění se neměnilo. Musel jsem to sundat a tohle je pořád ten hemoroid, takže vyměň celou sadu na opravu. Navíc bylo potřeba nastavit zapalování (otáčením vstřikovacího čerpadla). Motor 1.9 TD Peugeot 306 1998
P.S. Nevím jak, 9 let moje auto nikdy nefungovalo s turbínou (střílel jsem, že se zasekla), ale pak to písklo a tah se zvýšil?!

Ahoj Vasily. Na vysokotlakém palivovém čerpadle (Lucas) Volvo 460 1.9tdi byly na vrchu víka šmouhy. Vyměnil jsem sadu na opravu kroužku, přestalo to téci. nastartuje dobře, funguje 10 sec. a stánky. Když to necháš na 2000 ot./min., tak to dýmá jako prase a jedy, puštění plynu se hned zadrhne.?

Na takovém lucasu na rotoru jsem neměl 62 a 2,5, ale z nějakého důvodu jsem sebral 65 v obchodě s traktory.

... Vlastníma rukama -?Stůl je posetý nářadím, evidentně dílna a řemeslník a vysokotlaké palivové čerpadlo je po opravě potřeba zkontrolovat na stojanu, ale kde ho vzít, kde máte jen ruce ?

Vasily může odevzdat ru -ay em z Vitebsku na e-mailové číslo. )))) - POMOC je VELMI potřebná. Naši byznysmeni MASSONIAN SECRET ZA 50 DLR PRODÁVAJÍ-, ale jsem uživatel bez "zlaté" zásoby, ale technicky zběhlý. Díky předem.

Vasilij řekni mi palivovou výbavu LUKAS.Auto RENAULT MEGAN STSENIK 1996-1.9td.Dochází k úniku motorové nafty v oblasti spojení rotoru se skříní paliva.Je možné vyměnit gumové kroužky bez demontáž palivového zařízení.A po výměně kroužků je potřeba seřídit stojan paliva na stojanu.Prý je potřeba vyměnit všechny těsnící kroužky a pár plunžrů.Díky za dřívější odpověď.

Číslo v komentářích jsem už dlouho vyhazoval, listujte a najděte

Bazalka! po montáži nastaly problémy (lucas delphi -1,9 peugeot) JAK VYSTAVIT SEKUNDÁRNÍ HŘÍDEL S NOŽEM. - po sestavení. rolujete - pak se začne držet v místě škrticí klapky. (vše podle značek.)

Sdělit. tranzit 2,5 td lucas. Nestabilní volnoběh. Pouze při studeném startu s plynem. Ne vždy se to po sešlápnutí plynu může chytit a zaseknout.

několik důvodů 1 zkontrolujte, zda je v palivu vzduch 2 odstraňte úniky paliva, pokud existují 3 vyměňte nízkotlaké lamelové čerpadlo 4 upravte protitlak nožičky ovládání plynu!

Dobré video! Je škoda, že jste věnoval hodně času hudbě a málo komentářů.

Podrobný video popis výměny opravné sady pro palivové vstřikovací čerpadlo Lucas Citroen Xantia 1.9 d.

Pro milovníky starých naftových motorů nabízíme video na sestavení rotačního vstřikovacího čerpadla Lucas CAV Rotodiesel DPCR8443A182B francouzské výroby Možná někdo.

Stránky čerpací stanice "Kbelík": https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1134 Hlavním důvodem netěsnosti ucpávek je zaseknutí redukčního ventilu ve zpátečce .

Toto video by nemělo být bráno jako návod k opravě, protože bylo provedeno tak, jak tomu rozumím. Není vyžadováno podepisování.

Oprava blokovacího mechanismu nebo ventilu předstihu vstřikování paliva, palivového čerpadla Lucas. Všechno to začalo kvůli úniku.

Podrobný video popis výměny opravné sady pro vstřikovací čerpadlo Lucas Citroen Xantia 1.9 d

Teď dej video jak nasazuješ to palivové čerpadlo na auto.Muži,každý mechanik ví,že do palivového čerpadla leze buď idiot nebo specialista se zkušenostmi a hlavně se speciálním vybavením a nářadím.Pro ty co to sledovali : nevstupujte do palivového čerpadla.

Příteli, žiji ve Francii, pokud nám můžete dát telefonní číslo, proč bychom mluvili na moje číslo 0033641112168 existuje webová stránka

Ahoj lidi, poraďte mi, kde koupit sadu na opravu

Měl jsem opravnou sadu a obě ložiska (vpředu pod guferami byly kovové hobliny, ložisko se začalo drolit) Ložisko předního vstřikovacího čerpadla 6206 SKF Ložisko předního vstřikovacího čerpadla AB 12992 SNR France KEY stahovák na demontáž tlumičů zn. vzpěry a hřeben řízení VAZ Lada 2108-10 zadní + přední + hřeben řízení Servisní klíč 77730. Přední ložisko opatrně odřízněte bruskou (u sedla gufera!).
Vysokotlaké palivové čerpadlo jsem rozebíral poprvé, nejsem na ně specialista!

Objednal jsem 29.06.18 v internetovém obchodě Autopiter. Kód sady na opravu Spaco diesel č. 08571 Cena 1178 rublů.

Chlapi, jak přidat palivo do vstřikovacího čerpadla lucas.

Je nějaké video, jak na Peugeot Partner 1.9d dát Bosch místo Lucase?

Ale palivové čerpadlo je skoro kopie jako já na sierře.

Dobrý den, 10 minut. asistent drží prst na černé zátce, pokud z ní vytéká palivo, co by se mělo dělat?

Nadya Galіvoda ji šukat z hlavy

řekněte mi, když odstraníte šrouby tohoto pancíře, salar ventil může proudit mezi tělem čerpadla a oddílem, kde jsou trubky našroubovány na trysky?

Proč video vzniklo, není jasné. Mám tendenci si myslet, že za účelem předvádění! Hudba je určitě pěkná, Pesnyary je TŘÍDA! Ale pro začínající pracovníky s palivy je to prakticky k ničemu a pro zkušené to není zajímavé. Rozhodnete o brankách a vyrobíte si alespoň držák na vstřikovací čerpadlo, abyste to nerozebírali NA KOLENĚ! A komentujte své činy.

Sergej Ivanovič Dančenko. Ivanych plus. Přidám. Proč to sakra dělat, když máte v rukou oběžné kolo.

A kde jsi, musíš si ten můj vyřešit, teče

da li mozes da mi objasnis jako da uzubim rotor.Gde je tacka za uzupcivanje kaisa -paljenja na remenici ili osovini kada je osovina rotora vertikalno i kad je u gornjem polozaju onaj mali stifni

nerozumím ničemu, co jsi napsal, ale je hezké, že to zajímá i Balty!

Jak vás kontaktovat?

Oleg Masyukevich Skvělé video! Neříkejte mi náhodou: Mondeo 2, 1.8td, nestabilní ch.o. se stalo nestabilním, v klidovém režimu občas šlape až do 4000 ot./min. , kouř je šedočerný. v čem by mohl být problém?

V Minsku stojí vosh palivové čerpadlo asi sto zelených, takže dávají záruku.Je to jednodušší, než se tady hrabat.

Užitečné video a dá se říct jedna věc. Díval se a četl komentáře. Vyvrtal šrouby, odšrouboval je šestihranem a pak nasadil obvyklý křížový šroubovák. Vyměnil jsem všechna těsnění a těsnění, dal to zpět a všechno bzučí. Jen rychlost xx musela být nastavena na novém. Po 3 měsících to teklo zpět, ukázalo se, že jedno těsnění se neměnilo. Musel jsem to sundat a tohle je pořád ten hemoroid, takže vyměň celou sadu na opravu. Navíc bylo potřeba nastavit zapalování (otáčením vstřikovacího čerpadla). Motor 1.9 TD Peugeot 306 1998
P.S. Nevím jak, 9 let moje auto nikdy nefungovalo s turbínou (střílel jsem, že se zasekla), ale pak to písklo a tah se zvýšil?!

Ahoj Vasily. Na vysokotlakém palivovém čerpadle (Lucas) Volvo 460 1.9tdi byly na vrchu víka šmouhy. Vyměnil jsem sadu na opravu kroužku, přestalo to téci. nastartuje dobře, funguje 10 sec. a stánky. Když to necháš na 2000 ot./min., tak to dýmá jako prase a jedy, puštění plynu se hned zadrhne.?

Na takovém lucasu na rotoru jsem neměl 62 a 2,5, ale z nějakého důvodu jsem sebral 65 v obchodě s traktory.

... Vlastníma rukama -?Stůl je posetý nářadím, evidentně dílna a řemeslník a vysokotlaké palivové čerpadlo je po opravě potřeba zkontrolovat na stojanu, ale kde ho vzít, kde máte jen ruce ?

Vasily může odevzdat ru -ay em z Vitebsku na e-mailové číslo. )))) - POMOC je VELMI potřebná. Naši byznysmeni MASSONIAN SECRET ZA 50 DLR PRODÁVAJÍ-, ale jsem uživatel bez "zlaté" zásoby, ale technicky zběhlý. Díky předem.

Vasilij řekni mi palivovou výbavu LUKAS.Auto RENAULT MEGAN STSENIK 1996-1.9td.Dochází k úniku motorové nafty v oblasti spojení rotoru se skříní paliva.Je možné vyměnit gumové kroužky bez demontáž palivového zařízení.A po výměně kroužků je potřeba seřídit stojan paliva na stojanu.Prý je potřeba vyměnit všechny těsnící kroužky a pár plunžrů.Díky za dřívější odpověď.

Číslo v komentářích jsem už dlouho vyhazoval, listujte a najděte

Bazalka! po montáži nastaly problémy (lucas delphi -1,9 peugeot) JAK VYSTAVIT SEKUNDÁRNÍ HŘÍDEL S NOŽEM. - po sestavení. rolujete - pak se začne držet v místě škrticí klapky. (vše podle značek.)

Sdělit. tranzit 2,5 td lucas. Nestabilní volnoběh. Pouze při studeném startu s plynem. Ne vždy se to po sešlápnutí plynu může chytit a zaseknout.

několik důvodů 1 zkontrolujte, zda je v palivu vzduch 2 odstraňte úniky paliva, pokud existují 3 vyměňte nízkotlaké lamelové čerpadlo 4 upravte protitlak nožičky ovládání plynu!

Zobrazit ovládací panel

• Zveřejněno: 25. února 2016
• Podrobný video popis výměny opravné sady pro vstřikovací čerpadlo Lucas Citroen Xantia 1.9 d

Teď dej video jak nasazuješ to palivové čerpadlo na auto.Muži,každý mechanik ví,že do palivového čerpadla leze buď idiot nebo specialista se zkušenostmi a hlavně se speciálním vybavením a nářadím.Pro ty co to sledovali : nevstupujte do palivového čerpadla.

Příteli, žiji ve Francii, pokud nám můžete dát telefonní číslo, proč bychom mluvili na moje číslo 0033641112168 existuje webová stránka

Ahoj lidi, poraďte mi, kde koupit sadu na opravu

Měl jsem opravnou sadu a obě ložiska (vpředu pod guferami byly kovové hobliny, ložisko se začalo drolit) Ložisko předního vstřikovacího čerpadla 6206 SKF Ložisko předního vstřikovacího čerpadla AB 12992 SNR France KEY stahovák na demontáž tlumičů zn. vzpěry a hřeben řízení VAZ Lada 2108-10 zadní + přední + hřeben řízení Servisní klíč 77730. Přední ložisko opatrně odřízněte bruskou (u sedla gufera!).
Vysokotlaké palivové čerpadlo jsem rozebíral poprvé, nejsem na ně specialista!

Objednal jsem 29.06.18 v internetovém obchodě Autopiter. Kód sady na opravu Spaco diesel č. 08571 Cena 1178 rublů.

Chlapi, jak přidat palivo do vstřikovacího čerpadla lucas.

Je nějaké video, jak na Peugeot Partner 1.9d dát Bosch místo Lucase?

Ale palivové čerpadlo je skoro kopie jako já na sierře.

Dobrý den, 10 minut. asistent drží prst na černé zátce, pokud z ní vytéká palivo, co by se mělo dělat?

Nadya Galіvoda ji šukat z hlavy

řekněte mi, když odstraníte šrouby tohoto pancíře, salar ventil může proudit mezi tělem čerpadla a oddílem, kde jsou trubky našroubovány na trysky?

Proč video vzniklo, není jasné. Mám tendenci si myslet, že za účelem předvádění! Hudba je určitě pěkná, Pesnyary je TŘÍDA! Ale pro začínající pracovníky s palivy je to prakticky k ničemu a pro zkušené to není zajímavé. Rozhodnete o brankách a vyrobíte si alespoň držák na vstřikovací čerpadlo, abyste to nerozebírali NA KOLENĚ! A komentujte své činy.

Sergej Ivanovič Dančenko. Ivanych plus. Přidám. Proč to sakra dělat, když máte v rukou oběžné kolo.

A kde jsi, musíš si ten můj vyřešit, teče

da li mozes da mi objasnis jako da uzubim rotor.Gde je tacka za uzupcivanje kaisa -paljenja na remenici ili osovini kada je osovina rotora vertikalno i kad je u gornjem polozaju onaj mali stifni

nerozumím ničemu, co jsi napsal, ale je hezké, že to zajímá i Balty!

Jak vás kontaktovat?

Oleg Masyukevich Skvělé video! Neříkejte mi náhodou: Mondeo 2, 1.8td, nestabilní ch.o. se stalo nestabilním, v klidovém režimu občas šlape až do 4000 ot./min. , kouř je šedočerný. v čem by mohl být problém?

V Minsku stojí vosh palivové čerpadlo asi sto zelených, takže dávají záruku.Je to jednodušší, než se tady hrabat.

Užitečné video a dá se říct jedna věc. Díval se a četl komentáře. Vyvrtal šrouby, odšrouboval je šestihranem a pak nasadil obvyklý křížový šroubovák. Vyměnil jsem všechna těsnění a těsnění, dal to zpět a všechno bzučí. Jen rychlost xx musela být nastavena na novém. Po 3 měsících to teklo zpět, ukázalo se, že jedno těsnění se neměnilo. Musel jsem to sundat a tohle je pořád ten hemoroid, takže vyměň celou sadu na opravu. Navíc bylo potřeba nastavit zapalování (otáčením vstřikovacího čerpadla). Motor 1.9 TD Peugeot 306 1998
P.S. Nevím jak, 9 let moje auto nikdy nefungovalo s turbínou (střílel jsem, že se zasekla), ale pak to písklo a tah se zvýšil?!

Ahoj Vasily. Na vysokotlakém palivovém čerpadle (Lucas) Volvo 460 1.9tdi byly na vrchu víka šmouhy. Vyměnil jsem sadu na opravu kroužku, přestalo to téci. nastartuje dobře, funguje 10 sec. a stánky. Když to necháš na 2000 ot./min., tak to dýmá jako prase a jedy, puštění plynu se hned zadrhne.?

Na takovém lucasu na rotoru jsem neměl 62 a 2,5, ale z nějakého důvodu jsem sebral 65 v obchodě s traktory.

... Vlastníma rukama -?Stůl je posetý nářadím, evidentně dílna a řemeslník a vysokotlaké palivové čerpadlo je po opravě potřeba zkontrolovat na stojanu, ale kde ho vzít, kde máte jen ruce ?

Vasily může odevzdat ru -ay em z Vitebsku na e-mailové číslo. )))) - POMOC je VELMI potřebná. Naši byznysmeni MASSONIAN SECRET ZA 50 DLR PRODÁVAJÍ-, ale jsem uživatel bez "zlaté" zásoby, ale technicky zběhlý. Díky předem.

Vasilij řekni mi palivovou výbavu LUKAS.Auto RENAULT MEGAN STSENIK 1996-1.9td.Dochází k úniku motorové nafty v oblasti spojení rotoru se skříní paliva.Je možné vyměnit gumové kroužky bez demontáž palivového zařízení.A po výměně kroužků je potřeba seřídit stojan paliva na stojanu.Prý je potřeba vyměnit všechny těsnící kroužky a pár plunžrů.Díky za dřívější odpověď.

Číslo v komentářích jsem už dlouho vyhazoval, listujte a najděte

Bazalka! po montáži nastaly problémy (lucas delphi -1,9 peugeot) JAK VYSTAVIT SEKUNDÁRNÍ HŘÍDEL S NOŽEM. - po sestavení. rolujete - pak se začne držet v místě škrticí klapky. (vše podle značek.)

Sdělit. tranzit 2,5 td lucas. Nestabilní volnoběh. Pouze při studeném startu s plynem. Ne vždy se to po sešlápnutí plynu může chytit a zaseknout.

několik důvodů 1 zkontrolujte, zda je v palivu vzduch 2 odstraňte úniky paliva, pokud existují 3 vyměňte nízkotlaké lamelové čerpadlo 4 upravte protitlak nožičky ovládání plynu!

Dobré video! Je škoda, že jste věnoval hodně času hudbě a málo komentářů.

• Publikováno 25. měsíce 2016
• Podrobný video popis výměny opravné sady pro vstřikovací čerpadlo Lucas Citroen Xantia 1.9 d

Teď dej video jak nasazuješ to palivové čerpadlo na auto.Muži,každý mechanik ví,že do palivového čerpadla leze buď idiot nebo specialista se zkušenostmi a hlavně se speciálním vybavením a nářadím.Pro ty co to sledovali : nevstupujte do palivového čerpadla.

Příteli, žiji ve Francii, pokud nám můžete dát telefonní číslo, proč bychom mluvili na moje číslo 0033641112168 existuje webová stránka

Ahoj lidi, poraďte mi, kde koupit sadu na opravu

Měl jsem opravnou sadu a obě ložiska (vpředu pod guferami byly kovové hobliny, ložisko se začalo drolit) Ložisko předního vstřikovacího čerpadla 6206 SKF Ložisko předního vstřikovacího čerpadla AB 12992 SNR France KEY stahovák na demontáž tlumičů zn. vzpěry a hřeben řízení VAZ Lada 2108-10 zadní + přední + hřeben řízení Servisní klíč 77730. Přední ložisko opatrně odřízněte bruskou (u sedla gufera!).
Vysokotlaké palivové čerpadlo jsem rozebíral poprvé, nejsem na ně specialista!

Objednal jsem 29.06.18 v internetovém obchodě Autopiter. Kód sady na opravu Spaco diesel č. 08571 Cena 1178 rublů.

Chlapi, jak přidat palivo do vstřikovacího čerpadla lucas.

Je nějaké video, jak na Peugeot Partner 1.9d dát Bosch místo Lucase?

Ale palivové čerpadlo je skoro kopie jako já na sierře.

Dobrý den, 10 minut. asistent drží prst na černé zátce, pokud z ní vytéká palivo, co by se mělo dělat?

Nadya Galіvoda ji šukat z hlavy

řekněte mi, když odstraníte šrouby tohoto pancíře, salar ventil může proudit mezi tělem čerpadla a oddílem, kde jsou trubky našroubovány na trysky?

Proč video vzniklo, není jasné. Mám tendenci si myslet, že za účelem předvádění! Hudba je určitě pěkná, Pesnyary je TŘÍDA! Ale pro začínající pracovníky s palivy je to prakticky k ničemu a pro zkušené to není zajímavé. Rozhodnete o brankách a vyrobíte si alespoň držák na vstřikovací čerpadlo, abyste to nerozebírali NA KOLENĚ! A komentujte své činy.

Sergej Ivanovič Dančenko. Ivanych plus. Přidám. Proč to sakra dělat, když máte v rukou oběžné kolo.

A kde jsi, musíš si ten můj vyřešit, teče

da li mozes da mi objasnis jako da uzubim rotor.Gde je tacka za uzupcivanje kaisa -paljenja na remenici ili osovini kada je osovina rotora vertikalno i kad je u gornjem polozaju onaj mali stifni

nerozumím ničemu, co jsi napsal, ale je hezké, že to zajímá i Balty!

Jak vás kontaktovat?

Oleg Masyukevich Skvělé video! Neříkejte mi náhodou: Mondeo 2, 1.8td, nestabilní ch.o. se stalo nestabilním, v klidovém režimu občas šlape až do 4000 ot./min. , kouř je šedočerný. v čem by mohl být problém?

V Minsku stojí vosh palivové čerpadlo asi sto zelených, takže dávají záruku.Je to jednodušší, než se tady hrabat.

Užitečné video a dá se říct jedna věc. Díval se a četl komentáře. Vyvrtal šrouby, odšrouboval je šestihranem a pak nasadil obvyklý křížový šroubovák. Vyměnil jsem všechna těsnění a těsnění, dal to zpět a všechno bzučí. Jen rychlost xx musela být nastavena na novém. Po 3 měsících to teklo zpět, ukázalo se, že jedno těsnění se neměnilo. Musel jsem to sundat a tohle je pořád ten hemoroid, takže vyměň celou sadu na opravu. Navíc bylo potřeba nastavit zapalování (otáčením vstřikovacího čerpadla). Motor 1.9 TD Peugeot 306 1998
P.S. Nevím jak, 9 let moje auto nikdy nefungovalo s turbínou (střílel jsem, že se zasekla), ale pak to písklo a tah se zvýšil?!

Ahoj Vasily. Na vysokotlakém palivovém čerpadle (Lucas) Volvo 460 1.9tdi byly na vrchu víka šmouhy. Vyměnil jsem sadu na opravu kroužku, přestalo to téci. nastartuje dobře, funguje 10 sec. a stánky. Když to necháš na 2000 ot./min., tak to dýmá jako prase a jedy, puštění plynu se hned zadrhne.?

Na takovém lucasu na rotoru jsem neměl 62 a 2,5, ale z nějakého důvodu jsem sebral 65 v obchodě s traktory.

... Vlastníma rukama -?Stůl je posetý nářadím, evidentně dílna a řemeslník a vysokotlaké palivové čerpadlo je po opravě potřeba zkontrolovat na stojanu, ale kde ho vzít, kde máte jen ruce ?

Vasily může odevzdat ru -ay em z Vitebsku na e-mailové číslo. )))) - POMOC je VELMI potřebná. Naši byznysmeni MASSONIAN SECRET ZA 50 DLR PRODÁVAJÍ-, ale jsem uživatel bez "zlaté" zásoby, ale technicky zběhlý. Díky předem.

Vasilij řekni mi palivovou výbavu LUKAS.Auto RENAULT MEGAN STSENIK 1996-1.9td.Dochází k úniku motorové nafty v oblasti spojení rotoru se skříní paliva.Je možné vyměnit gumové kroužky bez demontáž palivového zařízení.A po výměně kroužků je potřeba seřídit stojan paliva na stojanu.Prý je potřeba vyměnit všechny těsnící kroužky a pár plunžrů.Díky za dřívější odpověď.

Číslo v komentářích jsem už dlouho vyhazoval, listujte a najděte

Bazalka! po montáži nastaly problémy (lucas delphi -1,9 peugeot) JAK VYSTAVIT SEKUNDÁRNÍ HŘÍDEL S NOŽEM. - po sestavení. rolujete - pak se začne držet v místě škrticí klapky. (vše podle značek.)

Sdělit. tranzit 2,5 td lucas. Nestabilní volnoběh. Pouze při studeném startu s plynem. Ne vždy se to po sešlápnutí plynu může chytit a zaseknout.

několik důvodů 1 zkontrolujte, zda je v palivu vzduch 2 odstraňte úniky paliva, pokud existují 3 vyměňte nízkotlaké lamelové čerpadlo 4 upravte protitlak nožičky ovládání plynu!

Dobré video! Je škoda, že jste věnoval hodně času hudbě a málo komentářů.