Moderní dieselové vozíky mají ohromný výkon a všechny části jak převodovky, tak naftového motoru podléhají během provozu enormnímu zatížení. Není divu, že všechny díly vyrobené u nás i v zahraniční licenci velmi rychle selhávají. Za zmínku stojí zejména vysokotlaká palivová čerpadla. Toto zařízení se však nevyrábí v Rusku, ale i mezi zahraničními značkami je spousta nespolehlivých vzorků. Vstřikovací čerpadlo Lucas je ukázkovým příkladem toho, jaké by mělo být spolehlivé vysokotlaké čerpadlo.
Výrobce této značky vstřikovacích čerpadel, britská společnost Lucas CAV, si dlouhodobě vydobyl své místo na světovém trhu. Angličané vyrábějí palivová zařízení pro naftové motory již více než půl století a v poslední době dávají přednost moderním technologiím, mezi které patří vstřikovací čerpadlo Lucas. Přístroje se vyrábějí od roku 1956 a za tuto dobu prošly řadou modernizací a byly rozděleny do více typů.
Přes zdánlivou složitost zařízení vstřikovacího čerpadla Lucas je princip činnosti zařízení poměrně jednoduchý a v případě potřeby jej zvládne i motorista, který nemá zkušenosti kvalifikovaného automechanika.
Například budeme analyzovat princip fungování hlavního vstřikovacího čerpadla Lucas, pro pohodlí rozdělíme vše do několika fází:
Jakékoli zařízení, i to nejspolehlivější, dříve nebo později selže. Je možné, že vás může zklamat i vstřikovací čerpadlo Lucas. Zkušení řidiči dokážou včas rozpoznat problémy s vysokotlakým čerpadlem. V tomto případě bude oprava jednoduchá a nezasáhne těžce vaši kapsu. Pokud v poslední době jezdíte a nemáte zkušenosti s ovládáním vozu se vstřikovacím čerpadlem Lucas, teoretické znalosti vám vůbec neublíží. V jakých případech tedy můžete mít podezření, že je vadné palivové čerpadlo:
Pokud si všimnete alespoň jednoho nebo více z výše uvedených příznaků, s největší pravděpodobností je čas začít s opravou vstřikovacího čerpadla. Prvním krokem je však vyloučení všech možných dalších poruch. Pokud nemáte dostatečné zkušenosti nebo si nejste jisti svými schopnostmi, je samozřejmě lepší využít služeb profesionálních automechaniků.Odborníci vám pomohou rychle určit skutečnou příčinu poruchy a v případě potřeby kvalitativně opraví vysokotlaké palivové čerpadlo.
Důležitost prevence poruch dieselových motorů chápou všichni zkušení řidiči bez výjimky. V případě kompetentní obsluhy vstřikovacího čerpadla. Vydrží mnohem déle a nebudete muset myslet na opravu mechanismu. Navzdory složitosti zařízení je pro jeho správnou funkci nutné dodržovat pouze dvě jednoduchá pravidla:
Pokud budete přísně dodržovat výše uvedená pravidla, všechny mechanismy vstřikovacího čerpadla budou fungovat mnohem déle a prakticky nebudou podléhat opotřebení.
VIDEO
Auta se mění, přátelé a fórum zůstávají. [my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1209]
Zpráva Diamant 2004 »11. května 2009, 19:19
Rád bych se podělil o své zkušenosti s přepážkovými čerpadly Lucas Transit instalovanými na modely od roku 1995 do roku 2000. Musím hned říci, že se nezabývám profesionální opravou čerpadel, ale veškerou práci jsem dělal na vlastní nebezpečí a riziko na svém čerpadle a poté na dalších dvou čerpadlech mých kamarádů. Byl bych rád, kdyby moje zkušenost pomohla ostatním opravit si čerpadla svépomocí. Navíc v tom není nic zvlášť obtížného, jsou vyžadovány pouze dříve získané dovednosti pro opravy zařízení a sebevědomí. Nezaručuji, že tato zkušenost stoprocentně pomůže obnovit normální provoz těchto rozmarných čerpadel, ale ve většině případů pomůže. Pozor - pokud si nejste jisti sami sebou, je lepší tuto práci svěřit odborníkovi. Navíc s největší pravděpodobností budete muset vyjmout, rozebrat a smontovat čerpadlo dvakrát, jednou při odstraňování problémů a podruhé při instalaci rozepsaných nebo zakoupených dílů.
Co tedy musíte udělat, abyste se připravili na opravu:
I při správné činnosti vysokotlakého palivového čerpadla může být časem nutné opravit vysokotlaké palivové čerpadlo Lucas. Palivo, které plní palivový systém, slouží k mazání dvojice plunžrů a dalších pohyblivých částí. Pokud je tedy mazivo kontaminováno nebo je v kompozici přítomna voda, což se často stává, zejména v zimě, může dojít k nějaké poruše. Nekvalitní palivo vede i k opravě vstřikovacího čerpadla Lucas.
Pokud se včas obrátíte na odborníky s opravou vstřikovacího čerpadla Lucas, můžete se vyhnout složitějším poruchám a oprava bude mnohem levnější. Vysokotlaké čerpadlo má pracovní objem až 2,5 litru a je rotační. Rotorový systém je na rozdíl od rozvodu náchylnější k mechanickému poškození. U rotačního čerpadla hraje palivo roli pružin, které jsou v rozvodovém vstřikovacím čerpadle.
Než se ujistíte, zda vstřikovací čerpadlo Lucas potřebuje opravu, měli byste věnovat pozornost stopám po úniku paliva. Pokud je to zjištěno, měli byste se postarat o těsnost dílů. Je nemožné odstranit takový problém sami, protože pracovní tlaky jsou poměrně velké. Kromě toho může být nutné vyleštit dosedací plochy, vyměnit těsnící prvky.
Vstřikovací čerpadlo Lucas bylo vyvinuto pro předkomorové motory s pracovním objemem do 2,5 litru a pro 4válcové motory. Existují určité vlastnosti, které ovlivňují výkon motoru.
Důvodem opravy vstřikovacího čerpadla Lucas může být palivo, které protéká v blízkosti řemenice vstřikovacího čerpadla. Netěsnosti mohou začít, když motor běží. Pokud potřebujete provést opravy sami, můžete si koupit opravnou sadu, která stojí asi 50 $. , což bude mnohem levnější, na rozdíl od oprav v autoservisu. Možná příčina poruchy spočívá v problémech s těsněním hřídele čerpadla.
K výměně olejového těsnění není potřeba žádné zvláštní úsilí. Pokud je problém s ložiskem, bude nutné čerpadlo zcela rozebrat. Po instalaci nové ucpávky je potřeba vyvrtat otvory kolem ucpávky, asi 3 mm, pro zpevnění ucpávky. Chcete-li nastavit nízký tlak paliva, povolte seřizovací šroub řídicího ventilu a poté utáhněte seřizovací šroub ventilu.
Musíte také povolit seřizovací šroub ventilu, dokud nezačne klesat tlak z lamelového čerpadla. Ventil se nyní otevře. Je nutné zkontrolovat, zda se při plném otevření ventilu změní úhel předstihu vstřiku a velikost obtoku paliva.
Podrobný video popis výměny opravné sady pro vstřikovací čerpadlo Lucas Citroen Xantia 1.9 d
Čerpadlo jsem v něm rozebral, síto bylo ucpané natolik, že nafta sežrala prošla. Ve vysokotlakém palivovém čerpadle s turbokorektorem tam stojí.
Mnohem estetičtější je navrtat 3 a do otvoru zatlouct torx.
Kde jinde bych tuhle "stáj" poslouchal. Lidé, co vás pohání, když přidáváte hudbu do technických videí?
Mám XUD9 SD engine na tarzanu kde je princip stejný nebo jsou tam nějaké nuance?
a kde seženete gumičky a opravné sady?
A kladka by se měla snadno otáčet nebo napínat.
Dobrý den! Mám Peugeot 306 98g.v. 1.9tdi pumpa lucas jsou nějaké rozdíly mezi pumpami na videu? A je možné vyměnit čerpadlo Lucas za Bosch? Díky předem.
poprvé zakopl s vysokotlakým palivovým čerpadlem. Můžete mi prosím říct, jestli ložisko může v takovém lucasu dělat hluk a je tam? (neviděl jsem to na videu) Koupil jsem si 1.9kengo nepochopitelný hluk z rozvodu (((šustění, žádné vytí. cca 3. odhodil řemen nástavce stále vydává hluk ((4. poslouchal lékařský fonendoskop.hluk vychází z oblasti setrvačníku vysokotlaké pumpy IMHO) S vysokotlakou pumpou nejsou problémy,začínejte od podlahy.Nekouří,nesype,netroituje.Jí trochu, jezdí dobře. Je možné, že je ložisko čerpadla hlučné? Prosím, pomozte mi, opravdu doufám ve vaši pomoc. Jako za vaši práci. a podpis)
Retiers 02.03.2010 10:37
IgorScorp 02.03.2010 12:48
6A3AP 02.03.2010 12:54
Romane, četl jsem na plynárně nemalého Temka o této pumpě. Podle mého názoru žádná nezávislá analýza nevedla k ničemu dobrému. V každém případě si toto téma vyhledejte.
Retiers 02.03.2010 13:04
Retiers 02.03.2010 13:19
Gonza 02.03.2010 14:31
Neúčastním se sociálních sítí!
Gonza 02.03.2010 14:33
Neúčastním se sociálních sítí!
6A3AP 02.03.2010 14:38
Gonza 02.03.2010 14:43
Neúčastním se sociálních sítí!
6A3AP 02.03.2010 14:55
Tato stránka se mi neotevře “502 Bad gateway”. Mám to napsat německy nebo hebrejsky?
2 Romane, tady je další odkaz, na který jsem koukal, když se chystali střílet, podle mě jsem ho pak našel u plynařského klubu.
Retiers 02.03.2010 16:00
Tato stránka se mi neotevře “502 Bad gateway”. Mám to napsat německy nebo hebrejsky?
2 Romane, tady je další odkaz, na který jsem koukal, když se chystali střílet, podle mě jsem ho pak našel u plynařského klubu.
Retiers 02.03.2010 17:31
6A3AP 02.03.2010 18:24
Retiers 03.03.2010 13:08
6A3AP 03.03.2010 13:42
V případě potřeby zašlu dokument upravující odstranění-instalaci.
Pravděpodobně budete muset hledat schémata na stránkách stejného Lucase.
Retiers 03.03.2010 16:48
ZeroNemo 14.03.2010 18:13
Opravná literatura nebude ve VIS, ale v literatuře od Lucase. respektive od prodejce Lucase pro interní použití.
Nikdo předtím Lucase v Minsku nestudoval. Ale poptávka pohání nabídku. zkuste zavolat na Boshevskiy a další čerpací stanice, nebo lépe v soukromém rozhovoru s pracovníky pohonných hmot. Je tam muž - opravuje je. kamarád (od Zafiry) mu vzal pumpu na Mound of Glory. Ale také řekli od 1K.
Středa) Promluvím si s topolovými dělníky. může někomu poradit.
6A3AP 14.03.2010 19:45
Retiers 15.03.2010 12:01
špatný3p 28.09.2014 22:23
Registrovaní uživatelé: Bing [Bot], Google [Bot], Majestic-12 [Bot]
Počet zobrazení na Youtube 132235
Odkaz na stránku videa:
HTML odkaz na stránku videa:
Nejnovější komentáře na webu
JE TŘETÍ HLAVNÍ MĚSTO RUSKA? [Je čas jít do Kazaně] - Sledujte / stahujteKazaň je opravdu velmi krásné a čisté město, právem nese titul třetího hlavního města naší země “Moc děkuji za pomoc, vše je jasné i beze slov. “No, k soudu s největší pravděpodobností nedojde, on a Tinkov se o všem rozhodnou smířlivě. A i když Nemagia na dohodu s bankéřem nepřistoupí, stejně se mi zdá, že pro Lehu vše neskončí úplně špatně! “Moc děkuji, úžasné video. “Miluju duet Demise Karibidise a Andrey Skorokhod) Tihle kluci mě umí rozesmát, obzvlášť se mi líbí Karibidisův přízvuk) Už jsem unavený z Pashky Volyi a Kharlamova, ale tady můžete vidět neotřelé, ne otřepané vtipy. A upaluje i Marina Kravets. Obecně si myslím, že je čas mírně změnit formát pořadu, zavést nějaké nové prvky. Tolik let už trochu unavený. V tomto ohledu Comedy Woman opravdu miluji, vše je v nich velmi dynamické a moderní. “
Při správném provozu je jak palivový systém jako celek, tak jeho jednotlivé komponenty, například univerzální vysokotlaké palivové čerpadlo Lucas CAV, zejména spolehlivé a odolné. Každý specialista na opravy vstřikovacích čerpadel Bosch vypráví příběh, že palivové čerpadlo uvedené na trh na počátku 80. let minulého století se při kontrole na počítačovém stojanu ukázalo jako plně v souladu s továrními parametry.
Vše se však hroutí. Navíc oprava vstřikovacích čerpadel Denso instalovaných na japonských autech není o nic méně pravděpodobná než oprava evropských modelů čerpadel. Hlavním předpokladem poruchy je použití nekvalitního paliva. Ukazuje se, že samotná motorová nafta, kterou je palivový systém naplněn, slouží jako mazivo pro dvojici plunžrů a všechny ostatní pohyblivé části.
Pokud je takové mazivo znečištěné, nebo dokonce obsahuje malé množství vody, což se zvláště často stává při absenci nutné údržby stroje provozovaného v zimě, je nevyhnutelná velmi nákladná oprava palivového zařízení.
Je tu ještě jeden důvod – takzvané „alternativní palivo“, k jehož využití se často volají televizní obrazovky nebo internet. Touha ušetřit na doplňování paliva je pochopitelná a dokonce do určité míry oprávněná, zároveň je však třeba mít na paměti, že oprava a seřízení vstřikovacího čerpadla je v každém případě mnohem dražší.
Diagnostika vysokotlakého palivového čerpadla na stole bez seřízení s otevíráním ***
Diagnostika vysokotlakého palivového čerpadla pomocí detekce defektů při demontáži
Diagnostika vysokotlakých palivových čerpadel demontáží-detekce závad s montáží, bez opravy
Diagnostika vysokotlakých palivových čerpadel se seřízením bez kompletní demontáže-montáže
Diagnostika vstřikovacího čerpadla s EDC s regulací
Oprava vstřikovacího čerpadla s kompletní demontáží, montáží a seřízením
Oprava elektronicky řízeného vstřikovacího čerpadla s EDC s kompletní demontáží-montáží a seřízením
Můžete zjistit cenu práce a přihlásit se ke službě na telefonním čísle +7 (495) 646-82-56
Důležitou vlastností diagnostiky a oprav vstřikovacích čerpadel Lucas je, že pokud se včas obrátíte na servis, ve většině praktických případů se vyhnete vážným finančním ztrátám. Faktem je, že toto vysokotlaké čerpadlo vyvinuté pro širokou třídu předkomorových naftových motorů s pracovním objemem do 2,5 litru je rotačního typu, což poskytuje řadu výhod.
Rotorový systém je méně náchylný na mechanické poškození nekvalitním palivem než rozvodný systém. V druhém jsou všechny části zatíženy křehkými pružinami a v rotačním čerpadle hraje roli pružin samotná motorová nafta. Z tohoto důvodu je obvykle možné místo drahé výměny provést čištění a seřízení vstřikovacího čerpadla Lucas, ale aby se to stalo skutečností, musíte mít čas zajít do servisu na sebemenší podezření na poruchu.
Za prvé, stojí za to věnovat pozornost i těm nejmenším stopám úniku paliva, což naznačuje porušení těsnosti dílů. Odstranit takovou závadu u vznětového motoru vlastními silami nelze - provozní tlaky jsou příliš vysoké. Kromě toho je někdy také nutné vyměnit těsnící prvky, vyleštit dosedací plochy atd.
Z technického hlediska je taková náhrada možná, ale otázka její účelnosti není zdaleka tak jednoduchá, jak by se na první pohled mohlo zdát. Za prvé, palivová čerpadla Bosch jsou čistě mechanická, a pokud elektronika z nějakého důvodu nefunguje správně, výměna vede ke zvýšení dynamických a trakčních vlastností motoru.
Pouze odborník s praktickými zkušenostmi s provozem čerpadel a motorů různých modelů může dát přesnou odpověď, změnit nebo neměnit. Jediné správné řešení lze tedy získat pouze ve specializovaném servisu, kde je mimo jiné i vybavení diagnostické lavice.
Časové pásmo: UTC + 4 hodiny [letní čas]
Palivová výbava pro dieselové motory Ford 1,6 a 1,8 l
Obecně lze říci jedno: Lucas na dieselovém motoru Ford vyžaduje apel na „vás“ a neodpouští ani drobné chyby, natož bezmyšlenkovité „kroucení“ všech šroubů v naději „co když to vyjde ." Od roku 1994 je na modelu Mondeo instalováno elektronické vstřikovací čerpadlo Lucas Epic. Bohužel diagnostika a oprava tohoto typu palivového systému bez skeneru Laser-2000 a speciálního stojanu Hartridge. jsou nemožné. Pokud takové zařízení neexistuje, v případě zjevné poruchy vstřikovacího čerpadla je lepší jej vyměnit jako sestavu.
Kontrola a seřízení momentů vstřiku (vstřikovací čerpadlo Lucas)
Některé přístupové zátky a instalace vstřikovacího čerpadla mohou být utěsněny ve výrobě.Neporušujte plombu na novém vozidle, na které se vztahuje záruka. Nepokoušejte se konfigurovat nastavení bez správných nástrojů. V žádném případě se nesnažte zabránit vnikání nečistot do vstřikovacího čerpadla nebo potrubí trysek. Pozorně si také přečtěte varování v části Palivový systém – Dieselové modely.
Pro nadcházející kontroly bude zapotřebí speciální sonda a číselník s montážním držákem (Citroën č. 4093-TJ). Pokud toto zařízení není po ruce, měla by být práce svěřena odborníkům v dílně.
1. Pokud se kontrola provádí se vstřikovacím čerpadlem nainstalovaným na motoru a ne během jeho instalace, odpojte záporný vodič od baterie a zakryjte generátor polyethylenem. Demontujte trubky trysek (viz Demontáž a montáž vstřikovacího čerpadla, podkapitola „Demontáž“, položka 12).
3. Odšroubujte přístupovou zátku z vodítka na horní straně tělesa čerpadla, odstraňte těsnicí podložku. Vložte speciální sondu do vodítka a ujistěte se, že je správně usazena na těsnící ploše.
Pro získání spolehlivých výsledků měření musí být sonda přitlačena k těsnicí ploše vodítka, nikoli k jeho horním čelistem.
4. Upevněte montážní držák speciálního měřidla (Citroёn č. 4093-TJ) k vedení čerpadla, namontujte číselníkový úchylkoměr na držák tak, aby se jeho konec dotýkal ramene držáku. Upravte polohu měřidla tak, aby jeho píst byl uprostřed zdvihu a měřidlo vynulujte.
Měřič statického momentu vstřiku paliva (1) s montážním držákem (2) a seřizovací tyčí (3), správně nainstalovaný na vstřikovacím čerpadle
5. Pomalu otáčejte klikovým hřídelem ve směru normálního otáčení (ve směru hodinových ručiček), dokud nebude možné znovu nasadit zajišťovací nástroj.
6. Po zablokování klikového hřídele odečtěte stav měřiče: měl by odpovídat hodnotě uvedené na označení čerpadla (s tolerancí ± 0,04 mm). Označení je naneseno na plastovém kotouči upevněném v přední části vstřikovacího čerpadla nebo na typovém štítku namontovaném na ovládací páce.
7. Dodatečné označení je umístěno na štítku (1) nalepeném na povrchu tělesa vstřikovacího čerpadla a na typovém štítku (2) připevněném k ovládací páce (páce plynu) (čerpadlo systému Lucas).
8. Každý z rotorů čerpadla má zaoblený čep (c), jehož poloha je jasně nastavena z výroby. Začátek vstřikování je určen rozměrem „X“ s pístem čtvrtého válce v poloze TDC. Právě tato velikost je vyryta na výše zmíněných štítcích a jmenovkách.
na jakém Mercierovi byl instalován Lucas epik vysokotlakého palivového čerpadla a v jaké fázi? a jak se tyto fáze liší? O fázích ne vkurse. Lucas hodně sázel na W
Nábytek a interiér Nádobí a zboží do kuchyně Potraviny Opravy a stavebnictví Závody Spotřební elektronika Audio a video Hry, konzole a programy Stolní počítače Vstřikovací čerpadlo lucas Mercedes w diesel
Autoservis, autotechcenter na mapě - recenze, fotografie, telefonní čísla, adresy s hodnocením, recenze a fotografie. Adresy, telefony, otevírací doba, pokyny.
Abyste mohli zanechat komentář, musíte být členem. Vím, že v Sillamäe jsou takoví specialisté, dokážou pumpu dodat. Odečten další zajímavý bod. Takže je zkontroluji pomocí zařízení. Podle mého názoru žádná nezávislá analýza nevedla k ničemu dobrému.
Začalo to tím, že při periodické jízdě se rozsvítila kontrolka EPC, auto prakticky přestane reagovat na plynový pedál a z tlumiče se objeví mraky černého kouře. Zastavíme, vypneme motor, po půl minutě motor znovu nastartujeme a jedeme dál. Ale nálada se už zhoršila Počítačová diagnostika ukázala tyto chyby: Ne hned, ale našli dílnu, kde jsou připraveni se pustit do opravy Lucasy. Sundali ho, vše rozebrali a rozhodli, že téměř všechny díly vstřikovacího čerpadla je třeba vyměnit za nové.
Náklady na opravy přitom převyšují náklady na nové čerpadlo tohoto typu. Ale netahám peníze. Objednávám, kde se dá. Jezdí na pohotovost z Minsku, jako dárek „mozky“ říkají, že se všechno splní!
Obě vysokotlaká palivová čerpadla už poslali zpět, snad na to přijdou.Kamarád v neštěstí ze Stavropolu píše, že jsou připraveni "nabrousit" jeho naftový motor pro Bosch. Naši odborníci tvrdí, že je to nereálné. Hledám odpovědi na následující otázky: Kluci provedli tento postup, postupně zahazovali chyby atd.
Došli jsme k závěru, že za to může dávkovač. Zároveň je mi nabízena oprava a úprava za částku přesahující tisícovku. Ale každý ví, že nový se dá koupit na Všechno za 35 kusů.
Vše se prý zvedne a bude fungovat. Ale je to skutečné? A co zalepukh a naopak? Nicméně jsem nakloněn experimentům s ER.Ve Volgogradu ho nemohou vyléčit. Pošlete někam na opravu - neví se, co ještě vyjde.
Zde si již příští týden můžete vše nasbírat. Čistě pro mechaniky, tím jsem si jistý. Ale pro elektroniku Najednou musíte stále přeflashovat co? Chce nějaký imobilizér fungovat nebo co? Možnosti tématu Verze pro tisk Odeslat e-mailem.
Možnosti zobrazení Lineární zobrazení Kombinované zobrazení Stromové zobrazení. Živé fotografie Top Car třídy V. Populární témata Budoucí prezident Ruské federace. Dvě identická vína G 4 × 4 v Moskvě? MB Izmailovo - Royal Motors. Mercedes-Benz třídy E, kupé,, stříbrná žlutá. Problém s ClS63 s-amg, prosím o radu. Prodám W g. Dotazy související s opravou a provozem Mercedes-Benz. Servis u prodejců, hledání potřebných náhradních dílů na Mercedes.
Pošlete soukromou zprávu Romanoffovi. Navštivte domovskou stránku Romanoff. Najít další příspěvky od romanoff. Odeslat emailem. Vaše práva v sekci. Nemůžete přidávat nová témata Nemůžete odpovídat na témata Nemůžete přikládat přílohy Nemůžete upravovat své příspěvky BB kódy Zapnuto.
VIDEO Zobrazit ovládací panel
Zveřejněno: 25. února 2016 Podrobný video popis výměny opravné sady pro vstřikovací čerpadlo Lucas Citroen Xantia 1.9 d
Teď dej video jak nasazuješ to palivové čerpadlo na auto.Muži,každý mechanik ví,že do palivového čerpadla leze buď idiot nebo specialista se zkušenostmi a hlavně se speciálním vybavením a nářadím.Pro ty co to sledovali : nevstupujte do palivového čerpadla.
Příteli, žiji ve Francii, pokud nám můžete dát telefonní číslo, proč bychom mluvili na moje číslo 0033641112168 existuje webová stránka
Ahoj lidi, poraďte mi, kde koupit sadu na opravu
Měl jsem opravnou sadu a obě ložiska (vpředu pod guferami byly kovové hobliny, ložisko se začalo drolit) Ložisko předního vstřikovacího čerpadla 6206 SKF Ložisko předního vstřikovacího čerpadla AB 12992 SNR France KEY stahovák na demontáž tlumičů zn. vzpěry a hřeben řízení VAZ Lada 2108-10 zadní + přední + hřeben řízení Servisní klíč 77730. Přední ložisko opatrně odřízněte bruskou (u sedla gufera!).
Objednal jsem 29.06.18 v internetovém obchodě Autopiter. Kód sady na opravu Spaco diesel č. 08571 Cena 1178 rublů.
Chlapi, jak přidat palivo do vstřikovacího čerpadla lucas.
Je nějaké video, jak na Peugeot Partner 1.9d dát Bosch místo Lucase?
Ale palivové čerpadlo je skoro kopie jako já na sierře.
Dobrý den, 10 minut. asistent drží prst na černé zátce, pokud z ní vytéká palivo, co by se mělo dělat?
Nadya Galіvoda ji šukat z hlavy
řekněte mi, když odstraníte šrouby tohoto pancíře, salar ventil může proudit mezi tělem čerpadla a oddílem, kde jsou trubky našroubovány na trysky?
Proč video vzniklo, není jasné. Mám tendenci si myslet, že za účelem předvádění! Hudba je určitě pěkná, Pesnyary je TŘÍDA! Ale pro začínající pracovníky s palivy je to prakticky k ničemu a pro zkušené to není zajímavé. Rozhodnete o brankách a vyrobíte si alespoň držák na vstřikovací čerpadlo, abyste to nerozebírali NA KOLENĚ! A komentujte své činy.
Sergej Ivanovič Dančenko. Ivanych plus. Přidám. Proč to sakra dělat, když máte v rukou oběžné kolo.
A kde jsi, musíš si ten můj vyřešit, teče
da li mozes da mi objasnis jako da uzubim rotor.Gde je tacka za uzupcivanje kaisa -paljenja na remenici ili osovini kada je osovina rotora vertikalno i kad je u gornjem polozaju onaj mali stifni
nerozumím ničemu, co jsi napsal, ale je hezké, že to zajímá i Balty!
Jak vás kontaktovat?
Oleg Masyukevich Skvělé video! Neříkejte mi náhodou: Mondeo 2, 1.8td, nestabilní ch.o. se stalo nestabilním, v klidovém režimu občas šlape až do 4000 ot./min. , kouř je šedočerný. v čem by mohl být problém?
V Minsku stojí vosh palivové čerpadlo asi sto zelených, takže dávají záruku.Je to jednodušší, než se tady hrabat.
Užitečné video a dá se říct jedna věc. Díval se a četl komentáře. Vyvrtal šrouby, odšrouboval je šestihranem a pak nasadil obvyklý křížový šroubovák. Vyměnil jsem všechna těsnění a těsnění, dal to zpět a všechno bzučí. Jen rychlost xx musela být nastavena na novém. Po 3 měsících to teklo zpět, ukázalo se, že jedno těsnění se neměnilo. Musel jsem to sundat a tohle je pořád ten hemoroid, takže vyměň celou sadu na opravu. Navíc bylo potřeba nastavit zapalování (otáčením vstřikovacího čerpadla). Motor 1.9 TD Peugeot 306 1998
Ahoj Vasily. Na vysokotlakém palivovém čerpadle (Lucas) Volvo 460 1.9tdi byly na vrchu víka šmouhy. Vyměnil jsem sadu na opravu kroužku, přestalo to téci. nastartuje dobře, funguje 10 sec. a stánky. Když to necháš na 2000 ot./min., tak to dýmá jako prase a jedy, puštění plynu se hned zadrhne.?
Na takovém lucasu na rotoru jsem neměl 62 a 2,5, ale z nějakého důvodu jsem sebral 65 v obchodě s traktory.
... Vlastníma rukama -?Stůl je posetý nářadím, evidentně dílna a řemeslník a vysokotlaké palivové čerpadlo je po opravě potřeba zkontrolovat na stojanu, ale kde ho vzít, kde máte jen ruce ?
Vasily může odevzdat ru -ay em z Vitebsku na e-mailové číslo. )))) - POMOC je VELMI potřebná. Naši byznysmeni MASSONIAN SECRET ZA 50 DLR PRODÁVAJÍ-, ale jsem uživatel bez "zlaté" zásoby, ale technicky zběhlý. Díky předem.
Vasilij řekni mi palivovou výbavu LUKAS.Auto RENAULT MEGAN STSENIK 1996-1.9td.Dochází k úniku motorové nafty v oblasti spojení rotoru se skříní paliva.Je možné vyměnit gumové kroužky bez demontáž palivového zařízení.A po výměně kroužků je potřeba seřídit stojan paliva na stojanu.Prý je potřeba vyměnit všechny těsnící kroužky a pár plunžrů.Díky za dřívější odpověď.
Číslo v komentářích jsem už dlouho vyhazoval, listujte a najděte
Bazalka! po montáži nastaly problémy (lucas delphi -1,9 peugeot) JAK VYSTAVIT SEKUNDÁRNÍ HŘÍDEL S NOŽEM. - po sestavení. rolujete - pak se začne držet v místě škrticí klapky. (vše podle značek.)
Sdělit. tranzit 2,5 td lucas. Nestabilní volnoběh. Pouze při studeném startu s plynem. Ne vždy se to po sešlápnutí plynu může chytit a zaseknout.
několik důvodů 1 zkontrolujte, zda je v palivu vzduch 2 odstraňte úniky paliva, pokud existují 3 vyměňte nízkotlaké lamelové čerpadlo 4 upravte protitlak nožičky ovládání plynu!
Video (kliknutím přehrajete).
Dobré video! Je škoda, že jste věnoval hodně času hudbě a málo komentářů.
Ohodnoťte článek:
Školní známka
3.2 kdo hlasoval:
85
Hodně štěstí!
