Opravy termostatu Opel Vectra svépomocí

Pozornost: Neotevírejte uzávěr expanzní nádrže a nevyjímejte termostat, dokud motor zcela nevychladne!

obecná informace

1. Termostat je určen k urychlení procesu zahřívání motoru a rozděluje chladicí systém na dva okruhy: velký a malý. Dokud teplota chladicí kapaliny nedosáhne určité hodnoty (termostaty jsou zpravidla nastaveny na teplotu 80 - 90 "C) ventil termostatu je uzavřen a kapalina cirkuluje v malém okruhu, aniž by se dostala do radiátoru. Díky tomu se motor rychle zahřeje na běžnou provozní teplotu. Při překročení určité prahové hodnoty teploty chladicí kapaliny se plnička termostatu začne roztahovat a otevře ventil - kapalina začne cirkulovat ve velkém okruhu přes chladič.

2. Skříň termostatu je připevněna k motoru. Umístění termostatu se může lišit v závislosti na uspořádání hnacího ústrojí, ale je snadné jej najít - vždy je připojen k horní hadici chladiče.

3. Níže je podrobný popis postupu demontáže / instalace termostatu na motory Z16XE / Z18XE pro ostatní motory, uvedeme pouze rozdíly a vlastnosti.

Odstranění / instalace

4. Vypusťte chladicí kapalinu.

Komentář: Chladicí kapalinu není nutné zcela vypustit. Stačí, aby hladina chladicí kapaliny klesla pod těleso termostatu.

5. Sejměte kryt motoru (viz kapitola 2) a uvolněním svorky odpojte horní hadici chladicího systému od tělesa termostatu.

6. Odpojte hadici (viz obrázek) chladicího systému, odpojte konektor kabeláže snímače teploty chladicí kapaliny, demontujte 2 upevňovací šrouby (na motoru Z16XE - 3 šrouby) a sejměte těleso termostatu z motoru.

9.6 Skříň termostatu (4) (na příkladu motoru Z18XE) - šipky označují upevňovací šrouby

2 hadice chladicí kapaliny

3 Kabeláž konektoru snímače teploty chladicí kapaliny

7. Zkontrolujte termostat (viz níže, v případě potřeby termostat spolu s pouzdrem. Při výměně nezapomeňte znovu nainstalovat snímač teploty chladící kapaliny do pouzdra nového termostatu, utáhněte jej na požadovaný utahovací moment (viz Specifikace).

8. Instalujte v obráceném pořadí demontáže. Před instalací vyměňte těsnění (viz obrázek) termostat a utáhněte šrouby zajišťující pouzdro termostatu na požadovaný utahovací moment.

9.8 Před instalací vyměňte těsnění termostatu

9. Naplňte systém chladicí kapalinou.

10. Nastartujte motor, zahřejte na provozní teplotu a zkontrolujte těsnost.

Vlastnosti motoru Z19DT

11. Vyjměte chladič (viz obrázek) systémy recirkulace výfukových plynů.

9.11 Prvky chladicího systému motorů Z19DT (H)

2 Odbočka chladicího systému

5 Chladič recirkulace výfukových plynů

12. Odpojte 3 hadice chladicí kapaliny od tělesa termostatu.

Vlastnosti motoru Z19DTH

14. Vyjměte baterii.

15. Oddělte řídicí jednotku předehřívače a opatrně ji odsuňte stranou.

16. Odšroubujte potrubí chladicího systému a odpojte 4 hadice od tělesa termostatu.

Vlastnosti motorů Y20DTH / Y22DTR

17. Demontujte hadici turbodmychadla (

7.27).

18. Odpojte hadici předehřívání od turbodmychadla k regeneračnímu ventilu a odsuňte ji stranou.

19. Demontujte 4 upevňovací šrouby a sejměte tělo (viz obrázek) termostat a v případě potřeby snímač teploty chladicí kapaliny.

9.19 Skříň termostatu (1) a snímač teploty chladicí kapaliny (2) (motory Y20DTH / Y22DTR)

Vlastnosti enginu Z20NET

20. Při vypouštění chladicí kapaliny odšroubujte vypouštěcí zátku umístěnou ve spodní části vodního čerpadla. (viz obrázek).–

9.20 Vypouštěcí zátka (šipka) vodního čerpadla (motor Z20NET)

21. Vyjměte čistič vzduchu a vyjměte vývěvu.

22. Demontujte 3 šrouby (viz obrázek) upevňovací prvky a vyjměte kryt termostatu.

9.22 Šrouby upevnění pouzdra (1) termostatu (motor Z20NET) šipka označuje polohu třetího šroubu

23. Montáž se provádí v opačném pořadí demontáže. Před zašroubováním vypouštěcí zátky vodního čerpadla nezapomeňte vyměnit těsnění vakuové pumpy, omotat závity teflonovou páskou nebo tmelem.

Vlastnosti motorů Z22SE / Z22YH

24. Při vypouštění chladicí kapaliny odšroubujte vypouštěcí zátku (

9.20).

25. Uvolněte svorku (viz obrázek) upevňovací prvky a odpojte hadici od tělesa termostatu. Demontujte 2 montážní šrouby a sejměte kryt termostatu z motoru.

9.25 Šrouby (2) tělesa termostatu a upevňovací svorky (1) hadice chladicí kapaliny (motory Z22SE / Z22YH)

26. Montáž se provádí v opačném pořadí demontáže. Nezapomeňte vyměnit těsnění termostatu lehkým namazáním silikonovým mazivem (bílé). Před zašroubováním vypouštěcí zátky vodní pumpy oblepte závity teflonovou páskou nebo tmelem.

27. Hlavním důvodem selhání termostatu je stárnutí plniva a jeho ztráta schopnosti výrazně měnit svůj objem v závislosti na teplotě. Během provozu může dojít i k mechanickému poškození termostatického ventilu.

28. Předběžnou činnost termostatu lze zkontrolovat bez demontáže z motoru. Při běžícím motoru otevřete kapotu a dotkněte se horní hadice chladiče.

Pozornost: Buďte opatrní – při vysoké teplotě chladicí kapaliny si můžete popálit ruku!

Pokud je motor právě nastartován a nestihl dosáhnout provozní teploty a kapalina v horní hadici je již teplá, pak není ventil termostatu uzavřen. To je také indikováno pomalejším než obvyklým zvýšením teploty chladicí kapaliny a v zimě - snížením výkonu ohřívače. Pokud byla aktivována varovná kontrolka (Ovládací prvky a způsoby ovládání ") teploty chladicí kapaliny na přístrojové desce a horní odbočka je studená, lze zaručit, že ventil neotevře velký okruh.

Komentář: Toto je pouze přibližný způsob kontroly, zatímco musíte mít jistotu, že všechny ostatní součásti chladicího systému a regulace teploty fungují správně, hladina chladicí kapaliny je normální.

Postupujte podle doporučení v části o diagnostice problémů s chladicím systémem.

29. Nejpřesnější výsledky získáte kontrolou termostatu na pracovním stole.

30. Demontujte termostat z motoru (viz výše).

31. Přivažte kus drátu k sestavě termostatu a spusťte jej do nádoby naplněné vodou (viz obrázek). Snižte tam teploměr.

9.31 Kontrola správné funkce termostatu

Pozornost: Ujistěte se, že teploměr a termostat nepřijdou do kontaktu se stěnami a dnem nádoby

32. Začněte pomalu ohřívat vodu a sledujte změnu na teploměru. Ovládání termostatického ventilu musí být přesně v souladu s nastavením ovládání pro konkrétní model motoru (viz Specifikace).

9.33 Kontrola úplnosti otevření ventilu termostatu

33. Odhadněte hodnotu plného otevření ventilu, - jmenovitá hodnota je b – A = 8 mm (viz obrázek). Pokud zjistíte nějaké odchylky, vyměňte termostat.

Uzávěr vyrovnávací nádržky chladicí kapaliny Opel Vectra S.

Připojte hadici do zásuvky a otevřete kohoutek.

Vypusťte chladicí kapalinu do nádoby v takovém množství, aby hladina v chladicím systému byla pod tělesem termostatu.

Otevřete kohoutek a vyjměte hadici.

Upevňovací šrouby krytu termostatu.

Odšroubujte šrouby s hlavou 10.

Odstraňte horní část krytu.

Vypáčte termostat pomocí šroubováku.

Instalujte do spodní části krytu.

Namontujte horní část krytu.

Přidejte nemrznoucí kapalinu do expanzní nádrže.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

V případě problémů s chlazením motoru může být nutná výměna termostatu na Opel Vectra C. Motor se přehřívá nebo naopak - nemrznoucí směs nedosahuje provozní teploty, je narušena cirkulace chladicí kapaliny - to vše může ukazovat na vadný termostat. Není tak těžké to změnit vlastníma rukama.

Nejprve musíte odšroubovat uzávěr expanzní nádrže chladicí kapaliny a vypustit kapalinu. Doporučuje se to provádět se studeným motorem, aby nedošlo k popálení. Není nutné vypouštět všechnu kapalinu, stačí, aby hladina nemrznoucí kapaliny klesla pod termostat. Hladinu chladicí kapaliny můžete snížit připojením hadice k odpadu ve spodní části chladiče a odšroubujte kohoutek. Poté nemrznoucí směs vypusťte do připravené nádoby.

Dále musíte odstranit plastový kryt motoru termostatu a odšroubovat pár (tři na motoru Z16XE) šrouby krytu hlava 10... Vyjmutím pouzdra lze vyjmout termostat. Instalace nového termostatu se provádí v opačném pořadí. Nakonec musíte kompenzovat ztrátu chladicí kapaliny přidáním do expanzní nádrže. Doplňování by mělo být prováděno pouze červenou (tmavě oranžovou) nemrznoucí kapalinou Opel 1940650 nebo analogy.

Oprava a výměna termostatu Opel Astra svépomocí, nástroj, jak samostatně vyměnit termostat bez servisní stanice. Opravte Opel Cadet svým vlastním ruce... Výměna termostatu Opel Astra svépomocí Podrobný průvodce opravou a výměnou termostatu Opel Astra vlastníma rukama s fotografiemi a videi.

Termostat hraje důležitou roli ve fungování chladicího systému motoru. Vyladění vozu Opel Cadet vlastníma rukama Výměna termostatu Opel Astra vlastníma rukama vám umožní prodloužit životnost pohonné jednotky.

Fotografie sestavy termostatu WAHLER 4431.105 na voze Opel Astra.

Důvody pro výměnu termostatu na Opel Astra lze snadno diagnostikovat:

• teplotní nestabilita motoru - neustále se přehřívá nebo se zahřívá po dlouhou dobu;
• vzhled odpovídající ikony na přístrojové desce (auto s klíčem).

Poté, co se na přístrojové desce objeví zpráva o poruše, ke které došlo, je třeba chybu přečíst.

Pokud je problém s termostatem, zobrazí se následující: Termostat Řídicí okruh topení / Otevřený.

V závislosti na typu motoru Opel Astra je termostat umístěn na různých místech v motorovém prostoru. Oprava hřebene řízení svépomocí Nissan Sunny video Special Auto NN Opravy kadetů Opel svépomocí Termostat najdete připojením k horní hadici chladiče.

U vznětového motoru 1,7 litru SOHC je termostat umístěn na levé straně hlavy válců, u motoru DOHC vpravo.

Postupy pro výměnu termostatu na Opel Astra se liší v závislosti na typu motoru. Vlastní opravy Land Roveru Freelander Opel oprava kadetů od jejich opravit vlastníma rukama. Chcete-li vyměnit bez servisní stanice, musíte si přečíst návod k výměně pro požadovaný typ motoru.

Trubka, která nasává vzduch, je ohřev škrtící klapky (cirkuluje v ní nemrznoucí kapalina). Prasknout tak...