Oprava termoelektrické chladničky vlastními silami

Efekt termoelektrického ochlazování, objevený francouzským fyzikem J. Peltierem v roce 1834, spočívá v tom, že při průchodu stejnosměrného proudu termočlánkem sestávajícím ze dvou vodičů nebo polovodičů se na jejich spoji uvolňuje nebo absorbuje určité množství tepla. která je úměrná síle proudu.

Tepelný tok, nazývaný Peltierovo teplo, je určen rovnicí

Uvolňování nebo absorpce Peltierova tepla závisí na směru proudu a tepelném proudu, který by vznikl při zahřívání spoje vodičů. Když se směr proudu ve vodičích shoduje, Peltierovo teplo je absorbováno a jinak uvolněno. Je-li více přechodů, je výdej tepla na jednom přechodu vždy doprovázen jeho pohlcováním na druhém a naopak.

Důvodem vzniku Peltierova jevu je to, že průměrná energie elektronů zapojených do přenosu proudu z jednoho vodiče na druhý je odlišná. Jasně to potvrzuje příklad kontaktu mezi elektronickým polovodičem a kovem.

Předpokládejme, že směr proudu odpovídá směru přechodu elektronů z polovodiče ke kovu. Protože hladina energie volných elektronů polovodiče je mnohem vyšší než hladina volných elektronů kovu, při přechodu z polovodiče na kov jim elektrony, které se srazí s atomy kovu, dávají svou přebytečnou energii.

To vede k uvolnění Peltierova tepla a zvýšení teploty přechodu. Při opačném směru proudu jde celý proces opačným směrem a Peltierovo teplo je absorbováno.

Efekt termoelektrického chlazení dlouho nenašel praktické uplatnění pro nedostatek dostatečně účinných materiálů pro termočlánky a teprve po řadě objevů v oblasti polovodičové techniky se podařilo tento jev efektivně využít v praxi. .

Chladničky s termoelektrickým chlazením nemají pohyblivé ani třecí části, jsou tiché v provozu, umožňují přesnou regulaci teploty a jsou spolehlivé.

Termoelektrické chladničky se používají především ve vozidlech. Jejich technické vlastnosti jsou uvedeny v tabulce. jeden.

Schéma termoelektrické chladničky pro domácnost je znázorněno na Obr. 1a.

Rýže. jeden. Schéma termoelektrické chladničky (a) a schéma termočlánku (b)

Termočlánek sestávající ze dvou různých polovodičových termočlánků n a R, je umístěn v tloušťce jedné ze stěn chladicí komory tak, aby studené spoje směřovaly do chladicí komory a horké spoje do teplejšího prostředí. Spoje termočlánků jsou vyrobeny ve formě spojovacích desek, které dobře vedou elektrický proud. Tato žebra jsou obvykle připojena k žebrovaným chladičům, které zvětšují povrchovou plochu a tím i rychlost přenosu tepla do studených spojů z chladné místnosti az horkých spojů do okolí.

Ke koncovým prvkům termočlánku je připojen zdroj konstantního proudu. Jako zdroj stejnosměrného proudu může v tomto případě podle účelu lednice sloužit elektrický akumulátor (baterie) nebo generátor stejnosměrného proudu. Ve stacionárních provozních podmínkách se konstantní proud pro napájení termočlánku obvykle získává pomocí usměrňovače připojeného k síti střídavého proudu.

S vyznačeným směrem stejnosměrného proudu obr.1.b šipky, ukáže se, že proud ze studených spojů termočlánku směřuje z termočlánku n k termoprvku R, a ze strany horkých křižovatek naopak - od R Na n... Rozdíl ve směru pohybu stejnosměrných nábojů přes dva termočlánky z různých materiálů způsobuje teplotní rozdíl na jejich koncích.

Pokud se směr stejnosměrného proudu změní na opačný, pak v horních spojích termočlánku půjde proud z R Na n a už se budou zahřívat a ne chladit jako předtím. Změnou směru přiváděného stejnosměrného proudu lze tedy snadno změnit provozní režim termočlánku z chlazení na ohřev vzduchu v prostředí s omezeným objemem.

Termoelektrický chladič je baterie (obr. 2, a) sestávající ze samostatných polovodičových termočlánků, které jsou postupně pájeny dohromady. Termočlánek (obr. 2, b) má dva polovodiče ve formě obdélníkových nebo válcových tyčí. Jeden z polovodičů je vyroben ze slitiny olova a telluru, druhý je vyroben ze slitiny telluru a antimonu. Používají se také slitiny bismutu a selenu.

Rýže. 2. Termoelektrický chladič:

a - termopil; b - termočlánek

Polovodiče jsou zapojeny do série s měděnými deskami, které jsou k nim připájeny. Když přechody prochází stejnosměrný proud, některé z nich (horní nebo dolní, v závislosti na směru proudu) absorbují, zatímco jiné uvolňují určité množství tepla. Teplo se tedy přenáší elektrickým proudem, tzn. pohybující se elektrony.

Chladnička se skládá z těla 1 (obr. 3, a), krytu 2 a propojovacího kabelu 10. Pro připojení chladničky k napájecím zdrojům automobilů různých značek slouží adaptér, který se nasadí na zástrčku propojovací šňůra. Ventilátor a tepelná chladicí jednotka 6 jsou namontovány v krytu, sestávajícím z tepelného radiátoru 7 a studeného radiátoru 9. Ventilátor se skládá z elektromotoru 5, na jehož koncích hřídele jsou upevněna oběžná kola 3 a 8.

Rýže. 3. Chladnička HATE-12M:

DIY autochladnička na Peltierově prvku: výkresy, detailní fotografie výroby domácích výrobků s popisem.

Tento domácí produkt se bude hodit především motoristům, při cestách do přírody, do lesa nebo k řece na pláž je velmi důležitá přítomnost auto mini ledničky.

V letních vedrech můžete skladovat potraviny podléhající zkáze v chladničce a chladné nápoje, samozřejmě si můžete zakoupit hotovou verzi, ale bude mnohem levnější to udělat sami.

Vzduch v lednici ochladíme pomocí Peltierova prvku.

Ve skutečnosti se jedná o termoelektrický měnič ve formě malé destičky, při připojení k elektrickému proudu se v destičce objeví teplotní rozdíl, jedna strana destičky se zahřívá, druhá naopak ochlazuje . Tuto funkci využijeme k provozu chladničky.

Materiály na výrobu:

• Expandovaný polystyren (autor použil plech 1200 × 600x50 mm).
• Peltierův prvek (lze zakoupit v prodejnách rádií).
• Dva radiátory s chladiči ze starých počítačů.
• Termální pasta.
• Regulátor teploty se snímačem (prodává se v obchodech s rádiem).
• Kousek drátu a zástrčka pro připojení k zapalovači v autě.
• Polyuretanová pěna.

• Papírnický nůž.
• Pravítko, tužka.
• Páječka s pájecím příslušenstvím.

Začínáme s výrobou, ze všeho nejdříve vyrobíme tělo budoucí mini lednice z pěnového polystyrenu.

Expandovaný polystyren je velmi dobrý tepelný izolant, i po odpojení lednice od elektřiny udrží chlad uvnitř nádoby po dlouhou dobu.

Na obrázku jsou rozměry pouzdra, ale box si můžete vyrobit dle svých rozměrů, v závislosti na požadovaném objemu lednice.

List pěnového polystyrenu se snadno řeže kancelářským nožem, všechny díly krabice jsou slepeny polyuretanovou pěnou, po nanesení pěny je třeba díly přitlačit po dobu 5 minut, dokud pěna neztuhne.

Nyní nainstalujeme chladicí prvek do chladničky.

Pro chlazení použijeme Peltierův článek, při zapojení do 12V sítě se jedna jeho strana velmi ochladí a bude ochlazovat vzduch uvnitř chladničky. Druhá strana prvku bude velmi horká, takže zařízení nevyhoří, musíte odstranit teplo, to lze provést pomocí chladiče a chladiče z počítače.

Schéma chladicího zařízení pro autochladničku.

Pokud ale na vnitřní stranu Peltierova článku jen nasadíte chladič, pak začne mrznout, optimální je nainstalovat chladič, aby se chlad z chladiče rovnoměrně odváděl.

Pro dobrý přenos tepla se mezi radiátory a Peltierův článek nanese vrstva teplovodivé pasty. Chladiče k sobě spojujeme standardními držáky, které slouží k uchycení na základní desku počítače.

Vyzkoušíme výkon zařízení, připojíme k 12V baterii.

Zařízení je ve skutečnosti deska, na jejíž obou stranách jsou upevněny radiátory s foukacími chladiči.

Zařízení instalujeme do otvoru krabice, chladicí stranou dovnitř, mezery mezi otvorem pouzdra a zařízením jsou utěsněny tmelem.

Venkovní jednotka, radiátor s chladičem pro odvod horkého vzduchu.

Pro nastavení teploty nainstalujeme regulátor teploty s čidlem, samotný vodič s čidlem je nutné protáhnout otvorem do nádoby. Chladnička je připravena, zapojíme ji do zásuvky zapalovače v autě nebo přímo na 12V baterii a používáme.

Jeden Peltierův článek ochlazuje chladničku na teplotu -3 °C při okolní teplotě +25 °C.

Při + 30 ° С venku se v chladničce stabilně udržuje teplota +6 ° С, stejně jako v běžné chladničce.

2. Začněme tedy termoskou. Potřebujeme jeden list pěnového polystyrenu o rozměrech 1200x600 mm, tloušťce 50 mm, papírenský nůž a metr. Cena takového listu v jakémkoli železářství je 160 rublů. List vyřízneme podle šablony, vezmeme polyuretanovou pěnu a přilepíme takovou nádobu.

3. Zde je schéma řezání listu. Plech má strany o tloušťce 20 mm, musí být odříznuty ze všech stran, kromě dna. Desky jsou k sobě lepeny polyuretanovou pěnou. Technologie je jednoduchá. Naneste trochu pěny na lepené místo, počkejte 1 minutu, listy pevně přitiskněte k sobě a poté ručně kontrolujte po dobu 5 minut, aby se nepohybovaly v důsledku rozpínání pěny. Hlavní věc je nenechat bez dozoru. Zbytečný zůstane pouze malý kousek pěnového polystyrenu, označený na schématu šedě.

4. Věnujte pozornost designu víka, jeden z velkých listů z výše uvedeného schématu jsem při lepení rozřezal na 3 díly, aby bylo zajištěno pevné uchycení. Poté může být vnější krabice natřena. Barva pěnový polystyren trochu koroduje, proto je lepší natírat ve dvou fázích. Výsledná nádoba váží 820 gramů a má neuvěřitelné tepelné ztráty. Do takové krabice můžete vložit několik kilogramů mražených potravin a přepravovat je bez problémů několik hodin. Hlavní je nemíchat mražené a chlazené potraviny. Provedení lze doplnit o akumulátor chladu.

5. Nebo můžete upravit design, abyste získali plnohodnotnou lednici. Pro tyto účely použijeme Peltierův článek - termoelektrický měnič, jehož princip činnosti je založen na vzniku teplotního rozdílu při průtoku elektrického proudu. Právě tyto prvky se používají v sériových autochladničkách, ale i ventilovaných autosedačkách.

Náklady na jeden prvek Pelte s maximálním výkonem 60 W na aliexpress jsou 130-150 rublů. Model TEC1-12706. Během provozu se jedna strana tělesa zahřívá, druhá ochlazuje. aby se prvek nespálil, je nutné intenzivně odvádět teplo z horké strany. K tomu potřebujeme chladič procesoru s chladičem z obchodu s počítači, který stojí 250 rublů.Pro zlepšení cirkulace vzduchu uvnitř chladničky a zabránění zamrzání chladiče jsem se rozhodl nainstalovat ventilátory na obě strany. Potřebujeme také termostat s externím teplotním čidlem a relé, které stojí 170 rublů, což nám umožní ovládat nastavenou teplotu uvnitř nádoby. No, prodlužovací kabel s konektorem pro zapalovač cigaret za 100 rublů.

6. Peltierův článek využívající teplovodivou pastu (součástí chladiče) je instalován mezi dva hliníkové radiátory. Zde stojí za zmínku, že je možné zvýšit teplotní spád instalace montáží 2 nebo 3 Peltierových článků do série. Aby jeden Peltierův článek chladil druhý. V tomto případě je možné dosáhnout záporné teploty v nádobě až -18 stupňů Celsia. Po obvodu mezi prvek položíme kus pěnové tepelné izolace.

7. Chladiče k sobě připojujeme standardními montážními deskami k základní desce a spojujeme je plastovými svorkami. To také umožňuje tepelnou izolaci studené a horké strany od sebe. Zkušební provoz instalace. Čím intenzivněji budeme ochlazovat horkou stranu, tím nižší bude teplota na studené straně. Zde jsou ventilátory nasměrovány tak, aby přiváděly vzduch k radiátorům, což je méně účinné než jejich převracení pro vyfukování. V improvizovaném boxu bylo možné dosáhnout teploty -3 stupně, při okolní teplotě +26. Fotografie jasně ukazuje model chladičů, jejich výhoda je ve velké ploše opěrné plochy chladiče. A jako tepelně izolační podložku jsem použil kousek tepelné izolace na kulaté potrubí.

8. Nyní se chystáme integrovat termoelektrický měnič do nového víka nádoby. Pro usnadnění umístění celé konstrukce zvětšíme tloušťku krytu na 100 mm (2 listy pěnového polystyrenu). Tato fotografie jasně ukazuje obvodové těsnění mezi dvěma radiátory.

9. Umělecké řezání na pěnovém polystyrenu a broušení. Znovu malujeme. Po natření se vnější polystyrenový plášť zpevní.

10. Švy potřeme tmelem, oba vějíře otočíme, aby vyfoukly. Potenciální vylepšení - možná by stálo za to snížit otáčky ventilátoru na studené straně (nyní oba ventilátory běží na maximální otáčky).

11. Vedle pouzdra nainstalujeme desku termostatu a připevníme napájecí vodič tak nenáročným způsobem. Nejprve desku přitlačíme samořeznými šrouby a poté ji zafixujeme tmelem.

12. Sestavená nádoba. Hmotnost nádoby bez víka je 800 gramů, stejná je váha víka s namontovaným termoelektrickým měničem. Všeobecné výdaje - 1 000 rublů a pár hodin času. Testy s chlazenými produkty v kufru auta prokázaly schopnost systému udržet teplotu na dně (!) nádoby do +5 stupňů Celsia, při okolní teplotě +29 stupňů (ano, je mnohem tepleji v kufr, i když je klimatizace v chodu) a aktuální spotřeba - 3 Ampéry. Myslím, že je to skvělý výsledek.

Další kontejner plánuji vyrobit ze 3 sériově instalovaných Peltierových prvků, abych získal plnohodnotnou mrazničku.

Navzdory skutečnosti, že moderní chladničky jsou docela spolehlivé a schopné sloužit několik desetiletí, také pravidelně selhávají. Problémy s domácími spotřebiči se vyplatí řešit hned. Některé problémy lze vyřešit samy, jiné vyžadují zásah specialisty.

Mezi typické problémy, se kterými se můžete vypořádat sami, patří:

• výskyt cizích zvuků a chrastění;
• nedostatečné nebo silné chlazení potravin;

Mezi vážné problémy, které vyžadují zásah odborníků, patří:

• proud piercing skrz plášť;
• vypnutí zařízení ihned po zapnutí;
• vytvoření sněhové čepice na zadní stěně;
• zastavení chodu motoru - kompresoru;
• nedostatek chlazení.

Nejčastěji, jakkoli se to může zdát banální, chrastění agregátu je způsobeno nesprávně nastaveným zavěšením skříně kompresoru. K vyřešení problému stačí snížit závěsné šrouby s pružinami na požadovanou úroveň.

Také chrastění zařízení může být způsobeno kontaktem těla produktu s potrubím. To se řeší detekcí problémových oblastí a pohybem trubic. Relé mohou také způsobit jitter. Chcete-li problém vyřešit, stojí za to se ujistit, že je umístěn správně a podle speciálních štítků.

Pokud chladicí zařízení začne silně nebo slabě mrznout, budete muset zkontrolovat několik indikátorů najednou:

Někdy se spotřebitelé potýkají s problémem, že chladicí zařízení je zabito elektrickým proudem. To se může stát jak během jeho práce, tak v klidném stavu.

Pozor: používání zařízení, které otřesy, je životu nebezpečné. Okamžitě jej odpojte a buď problém vyřešte sami, nebo zavolejte průvodce.

Chcete-li problém vyřešit sami, budete potřebovat speciální zařízení - megaohmmetr, pomocí kterého se měří izolační odpor kabeláže chladničky. Pracovní postup bude vypadat takto:

1. Odpojte jednotku od sítě a zkontrolujte, zda na vodičích nejsou viditelné vady.
2. Pokud jste si nevšimli žádné vady na vodičích, budete potřebovat ještě jedno zařízení - "Ground". Jeho drát je připojen k tělu chladničky a druhý drát - "Line", k drátu chladničky. Vodič "Line" je střídavě připojen k vodičům termostatu, relé a kompresoru a na obrazovce se zobrazí nadměrný odpor.
3. Po vypočítání místa poruchy bude potřeba poškozený vodič vyměnit za nový nebo pečlivě izolovat.

Chladnička může začít pracovat nepřetržitě, pokud teplota v místnosti neustále stoupá nebo je knoflík termostatu nesprávně nastaven. Za těchto podmínek bude zařízení pracovat na plný výkon. Pokud je termostat správně nastaven a jednotka pracuje na plný výkon bez přerušení, pak jednoduše selhal a musí být vyměněn. Problémem při konstantním provozu motoru kompresoru může být také únik chladiva. To lze zjistit pouze pomocí speciálního zařízení. Opravit zařízení svépomocí bez dovednosti a potřebného spotřebního materiálu není možné. Vyplatí se kontaktovat dílnu zde.

Tepelné relé často sepne z různých důvodů:

• zvýšené napětí v obvodu elektromotoru;
• relé je uvolněné;
• kontakty relé zoxidované;
• ve spouštěcím relé jsou poruchy;
• kompresor je zadřený.

Důležité: tepelné relé nejčastěji vypíná kvůli zvýšenému napětí v obvodu motoru. Pokud se problém neodstraní včas, jeho vinutí vyhoří.

Poruchu se můžete pokusit opravit kontrolou napětí v síti elektromotoru. Pokud je stabilní, zkontrolujte relé. K tomu je motor připojen přímo bez relé. Pokud po provedených manipulacích zařízení začne správně fungovat, budete muset vyměnit relé.

Někdy se u dvoukomorových ledniček objevuje na stěnách přebytečná vlhkost v podobě kapek vody nebo sněhového pláště. To se může stát v důsledku dlouhých otevřených dveří nebo pokud těsnění ztratilo svou elasticitu. Může to být také způsobeno tím, že je v jednotce umístěno teplé jídlo. Náprava této situace začíná kontrolou všech nastavení v chladicím systému.

Poměrně často se v moderních modelech objevuje kožich na stěnách, když je vnitřní osvětlení vypnuto. Po zavření dveří není vidět, zda je podsvícení zapnuté.Chcete-li zkontrolovat, zda světlo svítí nebo ne, umístěte tenký předmět mezi stěnu zařízení a těsnění a zavřete dvířka. Prostřednictvím výsledné mezery můžete určit, zda světlo svítí nebo ne. Pokud nesvítí, tak opravte osvětlovací soustavu nebo vyměňte tlačítko - vypínač, který vyjíždí ze zdi směrem ke dveřím.

Pokud jednotka po připojení k síti nevydává žádné zvuky, pak chladnička nefunguje úplně. Nejčastěji je to způsobeno nedostatkem proudu v napájecí síti nebo poruchou kabelu chladničky. Pokud je proud, jednoduše vyměňte kabel nebo zástrčku.

Pokud chladicí zařízení funguje, ale s krátkým cyklem, může to vyvolat:

• vysoký tlak;
• přítomnost vzduchu v systému;
• přebytek freonu;
• ovládání relé;
• špinavý ventilátor;
• selhání ventilátoru.

Při odstraňování problémů je třeba zkontrolovat, zda je ventilátor správně připojen. Pokud je v systému malé množství vzduchu nebo je přebytek freonu, bude nutné je odvzdušnit ventilem. Nezapomeňte zkontrolovat, zda není kondenzátor znečištěn prachem. Častá aktivace nízkotlakého spínače vede k ucpání filtru nebo poškození expanzního ventilu. V takovém případě stačí vyčistit filtr nebo jej vyměnit za nový, zkontrolovat nastavení relé.

Vlhkost se může hromadit na dně chladničky v důsledku nesprávného vyrovnání nebo ucpání trubice. S poruchou se můžete vyrovnat poměrně rychle, pokud potrubí, které vede vodu do speciálního přijímače, vyčistíte pomocí dlouhého a ohebného drátu. Drát je vložen do trubky a pohybuje se podél otvoru ke spodní části jednotky. Po několika minutách pracovního procesu se všechny nečistoty dostanou do zásobníku vody.

Upozornění: Pro úplné vyčištění trubice je nejlepší ji několikrát opláchnout.

V chladničce se objevuje nepříjemný zápach z nesprávného používání. K tomu se nedoporučuje umisťovat do ní produkty se štiplavým zápachem bez speciálních nádob, otírat stěny zařízení včas a sledovat jeho čistotu.

Pokud se přesto v zařízení objeví nepříjemný zápach, musíte se ho rychle zbavit. Protože to bude mít špatný vliv na všechny produkty, které jsou v něm uloženy. Tento proces může trvat několik hodin vašeho volného času:

1. Odpojte jednotku od sítě a nechte ji chvíli stát. Pokud se na stěnách vytvořil led, nedoporučuje se jej odstraňovat násilím. Protože můžeme způsobit mechanické poškození zařízení.
2. Po úplném rozmrazení zařízení otřeme jeho stěny speciálními prostředky. Neměly by být voleny práškové abrazivní směsi. Raději zvolte pasty s héliem.
3. Chladničku vytřete do sucha čistým hadříkem, vyvětrejte ji po dobu 5-10 hodin.
4. Jednotku zapojíme do zásuvky a pokračujeme v jejím provozu.

U některých modelů ledniček často vyhoří žárovky v podsvícení. Jejich výměna by neměla být obtížná. Stačí pouze odšroubovat šroub držící kryt, sejmout jej a vyšroubovat spálenou žárovku. Na jeho místo se našroubuje nová lampa, jejíž výkon by neměl přesáhnout 15 W., a připevněte stínidlo na místo.

Než přistoupíte k opravě chladicího zařízení, je nutné jej diagnostikovat, abyste pochopili, zda je možné poruchu zvládnout samostatně, nebo stojí za to uchýlit se k pomoci odborníků.

1. Chcete-li diagnostikovat zařízení doma, budete si muset připravit univerzální tester a šroubovák. Diagnostika začíná určením kvality napětí v síti. Pokud je to 220 W, pak je vše normální. Pokud je napětí nižší než tento indikátor, může se to stát hlavním důvodem selhání domácího spotřebiče.
2. Dále pečlivě zkontrolujeme neporušenost kabelu a zástrčky jednotky. Nemělo by mít vady, nemělo by se při provozu zahřívat.
3. Dále zkontrolujeme svorky na kompresoru.Je lepší to udělat se zařízením odpojeným od sítě.
4. Zkontrolujeme kompresor, který je umístěn ve spodní zadní části chladničky. Musí být bez vad a poškození. Po vizuální kontrole zkontrolujeme vinutí. Před kontrolou odpojte ohebné vodiče. Je nutné zkontrolovat průchodnost obvodu vinutí pomocí testeru.
5. Poté můžete přistoupit k diagnostice malých dílů - snímače teploty. Chcete-li to provést, použijte šroubovák k odstranění a odpojení kabeláže. Každý drát je testován na funkčnost testerem.

Všechny poruchy chladicího zařízení jsou rozděleny do dvou částí:

1. Při normálním startování motoru není vnitřní komora chlazena. Nejčastěji se porucha nachází v hlavních součástech zařízení.
2. Jednotka se nezapne nebo se zapne na krátkou dobu a poté se vypne. Zde jsou problémy spojeny s poruchou elektrického obvodu domácího spotřebiče.

V prvním případě by se opravami měli zabývat pouze vysoce kvalifikovaní řemeslníci, protože diagnostiku a opravy lze provádět pouze pomocí speciálního vybavení a dlouhodobých dovedností.

Pokud je však elektrický mechanismus jednotky mimo provoz, můžete problém vyřešit sami - po provedení diagnostiky, identifikaci příčin poruchy a výměně vadného náhradního dílu.

Na závěr bych rád poznamenal, že každá jednotka, byť od světoznámého výrobce, může někdy přestat fungovat. Chcete-li opravit ledničku, musíte zjistit, o co jde, zakoupit potřebnou součást a zásobit se volným časem. Pokud nemáte speciální zkušenosti s opravou vybavení domácnosti, je lepší kontaktovat mistry svého řemesla, kteří rychle a efektivně vyřeší všechny problémy.

Vlastní instalace šroubových pilot: provádění výpočtů instalace, pravidla instalace. Konstrukční vlastnosti a výhody šroubových pilot.

Popis principu činnosti a zařízení čerpací stanice, charakteristika hlavních typů poruch, oprava svépomocí. Výměna vadné membrány. Návod k instalaci a obsluze systému.

Keramická skříň jeřábu a nápravy: co to je, design, oprava svépomocí

Lednička se nejčastěji porouchá v tu nejméně vhodnou chvíli. Jaký byl důvod, jak závažná je porucha, jak ji lze opravit - na tyto otázky pomůže odpovědět souhrnná tabulka poruch chladničky.

Klasická chladnička (bez No Frost systému) funguje následovně:

Nyní, když jsme obeznámeni se zařízením chladničky, navrhujeme následující posloupnost akcí:

Pokuste se identifikovat problém. v drtivé většině případů to není obtížné při dodržování pokynů pro odstraňování problémů.

Pokud je to možné, opravte sami.Osoba, která je obeznámena se zařízením chladničky a má minimální sadu nástrojů, je schopna odstranit většinu poruch, které nesouvisejí s odtlakováním systému.

Pokud není možná vlastní oprava, vyberte firmu, určete náklady na opravy a zavolejte mistra.

Na konci opravy dodržujte doporučení pro provoz chladničky.

Posloupnost akcí k identifikaci vadného dílu a doporučení pro opravu. Pro kompresorové chladničky bez systému No Frost.

Zkontrolujte napětí v zásuvce, mělo by být v rozmezí 200-240 voltů, pokud tomu tak není, není chladnička povinna fungovat (i když může chvíli fungovat, zejména staré modely.)

Veškeré opravy musí být prováděny s odpojenou a odmraženou chladničkou!

a) Zkontrolujte, zda svítí kontrolka uvnitř chladničky, pokud dříve svítila, ale nyní nesvítí - došlo k poruše napájecího kabelu nebo elektrické zástrčky (jedná se o poměrně běžnou poruchu a není nutné volat technik pro opravu lednice, který to opraví).

b) Pokud se kontrolka rozsvítí, první věcí, kterou musíte udělat, je zkontrolovat termostat:

- najdeme dva vodiče vhodné pro termostat, vyjmeme je ze svorek a spojíme dohromady. Li
lednice pak bude fungovat - vyměníme termostat a oprava je hotová.

c) Pokud termostat funguje správně. Stejně tak zkontrolujeme tlačítko pro odmrazování lednice.

d) Pro další diagnostiku budete potřebovat ohmmetr. Odpojíme a zavoláme spouštěcí a ochranné relé (lze je sestavit v jednom pouzdru), pokud zjistíme přerušený obvod, vyměníme vadný díl.

e) Elektromotor motoru-kompresoru zůstává, je obtížné jej vyměnit bez účasti specialisty, ale protože jsme se k němu dostali, stojí za to zjistit, o jakou poruchu přesně jde. Tato jednotka může mít tři závady:

- přerušení vinutí;
- otočné uzavření vinutí;
- zkrat ke skříni kompresoru motoru;

Jak je identifikovat, je obecně jasné: všechny tři kontakty elektromotoru by měly zvonit mezi sebou a ne zvonit s pouzdrem. Pokud je odpor mezi jakýmikoli dvěma kontakty menší než 20 ohmů, může to znamenat sepnutí mezi závity.

f) Pokud jste pečlivě dokončili předchozí body a nenašli jste závadu, pravděpodobně to znamená oxidaci kontaktů v jednom ze spojení elektrického obvodu chladničky. Pečlivě zkontrolujte a vyčistěte všechny kontaktní skupiny, které jste rozebrali, obnovte okruh chladničky v opačném pořadí - chladnička by měla fungovat.

1 - elektromotor
motor-kompresor
1.1 - pracovní vinutí
1.2 - startovací vinutí

3 - kontakty termostatu

10 - tlačítko odmrazování

11 - ochranné relé
11.1 - bimetalová deska
11.2 - kontakty relé

12 - startovací relé
12.1 - cívka relé
12.2 - kontakty relé

a) Defekt na bimetalové desce 11.1 ochranného relé: zjistěte poruchu a vyměňte díl.
b) Vadná cívka (nebo jiný proudový snímač) 12.1 startovací relé: zjistěte závadu a vyměňte díl.
c) Rozbití startovacího vinutí elektromotoru 1.2: zjistíme poruchu a zavoláme opraváře ledniček k výměně motoru-kompresoru.

a) Únik freonu: Stanoví se následovně - pokud kompresor běží a množství freonu je normální, měl by se kondenzátor zahřát, dotkněte se ho rukou (opatrně, může se zahřát až na 70 stupňů), pokud po delším provozu motoru zůstává studený, pak se systém odtlakuje ... Odpojte chladničku od sítě a zavolejte průvodce.
b) Porušení regulace termostatu. Zařízení lze dočasně vyměnit za známé dobré, pokud chladnička pracuje v normálním režimu - vraťte vadný termostat k nastavení.
c) Snížený výkon motor-kompresoru. Toto je obtížně diagnostikovatelná porucha, zavolejte průvodce

a) Porušení regulace termostatu. Zařízení lze dočasně vyměnit za známé dobré, pokud chladnička pracuje v normálním režimu - vraťte vadný termostat k nastavení.
b) Guma těsnění dveří chladničky ztratila svůj tvar a pružnost. Pokud se dveře těsně nezavřou, do chladničky vstoupí teplý vzduch, teplotní režim nebude zachován a motor-kompresor bude pracovat se zvýšeným zatížením. Pečlivě zkontrolujte těsnění, vadné - vyměňte. (viz také další bod)
c) Dveře chladničky vedly. Geometrie dveří se nastavuje změnou napětí dvou diagonálních tyčí umístěných pod dveřním panelem. Další informace o nastavení dveří naleznete v části Odstranění mezer ve dveřích chladničky.
d) Snížený výkon motor-kompresoru. Toto je obtížně diagnostikovatelná porucha, zavolejte průvodce

a) Pokud se chladnička čas od času vypne, ale teplota v ní je příliš nízká - mírně otočte knoflíkem termostatu proti směru hodinových ručiček, pokud to nepomůže - viz.Porušení regulace termostatu
b) Tlačítko rychlého zmrazování je zapomenuto ve stisknuté poloze - vypněte jej.

Mnoho poruch, které následně vedou k nákladným opravám chladničky, vzniká v důsledku nesprávného provozu jednotky. Zde je několik jednoduchých tipů:
a) Pokud byla chladnička z jakéhokoli důvodu vypnuta, počkejte pět minut, než ji znovu zapnete. Tento proces lze automatizovat, viz časovač pro oddálení zahrnutí chladničky

b) Pokud byla chladnička odmrazena, nevkládejte do ní potraviny, dokud se po jednom cyklu nevyprázdní a nevypne se.

c) Nenastavujte ukazatel termostatu dále než doprostřed stupnice, nedojde tak k výraznému nárůstu teploty a motor bude pracovat v tvrdém režimu.

d) U některých chladniček je „výparník pláče“ umístěn v zadní části oddílu chladničky (na zadní stěně). Neopírejte o něj potraviny a nezapomeňte vyčistit odtok vody pod ním.

e) Při odmrazování chladničky je nepřípustné odstraňovat led pomocí tvrdých předmětů, odmrazujte pouze teplou vodou.

f) U některých chladniček je tlačítko „rychlého zmrazení“ (obvykle žluté), toto tlačítko sepne kontakty termostatu a motor běží bez vypnutí. Nezapomeňte, že je toto tlačítko stisknuto.

g) Neskladujte rostlinný olej v chladničce, olej není potřeba a guma těsnění dveří chladničky ztrácí svou elasticitu.

h) Neumisťujte chladničku do blízkosti topných zařízení.

Příčinou výskytu vody v chladicí komoře je odmrazování v důsledku nesprávného provozu nebo ztráty těsnosti. I malá louže je špatné znamení. Chladnička má čas rozmrazit a proudit - hledejte netěsnosti, zpravidla těsnicí guma netěsní ve dveřích. Důvod však může být triviální, dveře lednice nebyly pevně zavřené.

Velmi často selhávají domácí spotřebiče, které jsou vystaveny každodennímu intenzivnímu používání. Soukromý mistr na opravu ledniček dokáže přidělit celkem kulatou sumu, ale naštěstí lze všechny práce provést ručně.

Před zahájením oprav musíte zjistit místo a důvod proužku. Nejjednodušším, nejdostupnějším, ale zároveň a nebezpečným indikátorem je voda, která může zatékat pod mrazničku nebo vytékat přímo z chladničky. Pokud sovětská lednička teče, mohou to být dva důvody:

1. Odtok je ucpaný;
2. Nádoba, ve které se shromažďuje kondenzát, je přeplněná;
3. Odtokové potrubí netěsní.

Nebude těžké takové poruchy odstranit, ale o tom vám řekneme více níže. Pokud voda neteče a Electrolux, Nord, Ariston a další prostě přestaly fungovat, musíte provést komplexní diagnostiku.

Naléhavé opravy i té nejsložitější chladničky lze provést doma vlastníma rukama. Podívejme se na podrobné pokyny, jak odstranit nejčastější problémy v chladicích systémech.

Video: jak opravit ledničku vlastníma rukama