Pokyny pro výměnu těsnění výměníku tepla jsou v zásadě stejné pro všechny motory GM řady A / Z16 / 18XER / LET.
Níže je: podstata problému, pár fotek postupu na Zafira Z18XER, návod s utahovacími momenty na Z18XER a na konci číslo náhradních dílů.
Problém motorů GM řady XER / LET (A16LET, Z18XER atd.) společných pro Opel, Chevrolet je únik oleje přes těsnění výměníku tepla (neboli chladič motorového oleje) / nebo pronikání oleje do nemrznoucí směsi přes výměník tepla .
Výměník je umístěn na těžko dostupném místě, za výfukovým potrubím, takže pokud si nebudete dávat pozor na pocení oleje nebo na vznik šmouh, nemusíte si toho včas všimnout. Jakmile ale začne olej téct naplno a spadne na výfukové potrubí, tento voňavý pach hoření vás okamžitě upozorní na poruchu.
Nemrznoucí kapalina a olej procházejí výměníkem tepla. Sestava je silně přetížena mnoha těsněními a trubkami, jejichž těsnění jsou vyrobena z pryže.
Guma postupem času ztrácí své vlastnosti a „dubuje“. Těsnění ztratí těsnost a blokem válců začne protékat olej, případně se dostat do nemrznoucí kapaliny, protože tlak v mazacím systému (tlak oleje) je vyšší než tlak v chladicím systému (nemrznoucí kapalina).
Měli jsme Zafiru X18XER, návod byl převzat z CRUZE Z18XER, nijak se neliší. Jedno upozornění: někde bylo psáno, že na Zafiře je nutné demontovat kompresor klimatizace. Nic takového neudělali, jen odstranili chladicí ventilátor. Je lepší to udělat hned, protože u ventilátoru je problematické dokonce sejmout tepelný štít výfukového potrubí.
1. Vyjměte chladicí ventilátor a měrku oleje.
2. Vypusťte chladicí kapalinu. Zástrčka chladiče. Ve směru pohybu auta zprava dole, od konce chladiče.
3. Odpojte lambda blok, tepelný štít sběrného výfukového potrubí.
3. Demontujte rozpěrku sběrného výfukového potrubí (6)
4. Matice zajišťující katalyzátor k pružnému výfukovému potrubí (1)
5. Matice připevňující katalyzátor k hlavě válců (8)
6. Demontujte 2 šrouby (1) z výstupní trubky chladiče motorového oleje. Demontujte výstupní trubku chladiče motorového oleje (2).
7. Demontujte 2 šrouby ze vstupní trubky chladiče motorového oleje (4).
8. Demontujte vstupní potrubí chladiče motorového oleje (3).
9. Demontujte 5 šroubů (2) skříně chladiče motorového oleje.
10. Demontujte skříň chladiče motorového oleje (1).
11. Demontujte 6 šroubů chladiče motorového oleje (2) a vyjměte chladič motorového oleje (1) ze skříně chladiče.
12. Vše umyjeme, vyměníme všechna těsnění, smontujeme v opačném pořadí.
13. V případě potřeby nebo potřeby vyměňte olej, filtr, propláchněte chladicí systém, vyměňte nemrznoucí směs.