Podrobně: oprava t 16 svépomocí od skutečného mistra pro web my.housecope.com.
Traktor T-16 (samohybný traktorový podvozek nebo „podvozek“) je duchovním dítětem Charkovského traktorového závodu. Vydání modelu začalo v roce 1961 a trvalo 6 let. T-16 je hluboká modernizace samohybného podvozku DSSH-14. Model se od svého předchůdce liší novým typem motoru, nízkotlakými pneumatikami, vzdálenými válci a odklápěcím hydraulickým systémem. Tvůrci "shassik" byli zaměstnanci Charkov Special Design Bureau.
Tahač T-16, který vyrobili zaměstnanci závodu ve městě Charkov, má samohybný podvozek. Jedná se o vysoce modernizovanou verzi DSSH-14. Má vylepšený motor, obtokové válce, přívěsný hydraulický systém a pneumatiky s nižším tlakem. První modely byly uvedeny na trh v roce 1961. Vydání trvalo šest let. Za tuto dobu bylo vyrobeno více než 600 tisíc kopií.
V zemědělství je stále široce používán. Používá se jako stroj pro práci na osobním pozemku nebo různé druhy obstaravatelských činností. Dobře se osvědčil v pracovních podmínkách s vysokou půdní vlhkostí, má vynikající průchodnost terénem.
Původně stanovená funkcionalita zahrnovala široké spektrum prací v oboru zelinářství: zavlažování polí, sklizeň, různé obdělávací činnosti. Následně našel mnohem širší uplatnění jako nakládací technika pro plnění úkolů v podmínkách špatné průchodnosti terénem a při výstavbě.
Má obrovskou sadu dalšího odnímatelného příslušenství: sekačka na seno, kompresor, malý nakladač, zakladač, postřikovač.
Video (kliknutím přehrajete).
Nástupcem tohoto modelu byl T-16M s motorem o výkonu 25 koní a vylepšenou převodovkou. Vyznačoval se také přítomností rámové dvoudveřové kabiny a markýzy. Toto zařízení bylo používáno až do roku 1995. Snížením minimální dovolené rychlosti na 1,5 km/h se stal prakticky nepostradatelný pro veřejné služby a stavby silnic.
Motor umístěný v zadní části korby má 16 koní a je chlazený vzduchem. Maximální pojezdová rychlost 17 km/h.
Rozměry: délka - 382 cm, výška - 260 cm, šířka - 200 cm.
Vzdálenost mezi vozovkou a dnem je 56 cm.
Hmotnost - 1,7 tuny.
Měrná spotřeba paliva je 4,5 g / kW za minutu.
Má pevný rám s různými obkladovými prvky. S každou novou verzí byly přidávány nebo vylepšovány jednotlivé komponenty, od střechy a výplní dveří až po skla. Ochranná klec zabraňuje zranění a přispívá ke zvýšené strukturální stabilitě. Zabraňuje pronikání výfukových plynů nebo srážek do prostoru pro cestující. Skládá se z kovových obdélníkových trubek svařených dohromady pro extra pevnost, sešroubovaných dohromady. Ventilační systém je instalován na střeše. Uvnitř pouzdra jsou čističe skel, sluneční clona, háčky a zrcátka. Na levém křídle byla také namontovaná skříňka na nářadí. Po obvodu pouzdra je velké množství upevňovacích prvků pro připojení dalšího vybavení, díky čemuž je ještě univerzálnější.
Vzhledem k tomu, že výroba této instance byla zastavena, není možné získat novou jednotku. Mezi dostupné možnosti patří nákup ojetého traktoru v dobrém stavu. Stojí za to věnovat pozornost funkčnosti mechanismů a podrobně zjistit, kde byl použit. Vzhledem k jednoduchosti designu je snadné jej opravit a normalizovat. Cena za takový model bude od 70 do 200 tisíc rublů.
Traktory T-16, T-16M, T-16MG (oprava tahače T-16)
Docela stará kniha v nepříliš dobré kvalitě, ale na čtení dostačující. Autoři se pokusili podat podrobný popis technických vlastností traktorů řady T-16. Druhá část navíc obsahuje podrobný katalog dílů.
6,00-16 (přední náprava T-16, T-16M)
VIDEO
Každý člověk, který pracuje v zemědělství, chápe důležitost používání pomocného zařízení, které pomůže provádět různé nakládací a vykládací operace a také, doplněné taženým zařízením, pomůže mechanizaci různých plodin, hospodářských zvířat a zahradnických úkolů.
. Konstruktéři, kteří si uvědomují důležitost tohoto úkolu, již dlouho vytvářejí zařízení pro zemědělství, která mohou provádět různé zemědělské práce v různých klimatických podmínkách po celý rok, včetně použití sad příslušenství a taženého zařízení.
Od strojírenského vývoje se v zemědělství používá traktor, obvykle používaný jako vozidlo nebo traktor. Pomocí traktoru se orá půda, přesouvá se různé zemědělské nářadí bez samojízdy a stroje. Traktor, s pomocí přídavných zařízení a na něm instalovaných tažených strojních zařízení, je kromě zemědělského průmyslu široce používán také ve stavebnictví.
Vzhledem k sezónnosti zemědělských prací a velké ploše obdělávané půdy jsou na konstrukce zemědělských traktorů kladeny zvláštní požadavky související s možností jejich oprav a údržby v terénu, možností rychlé výměny tažených a nesených mechanismy.
Takové traktory by měly být schopny provozu i při vyšších pojezdových rychlostech při zachování schopnosti pracovat se zemědělskou technikou (například vyorávačem brambor) při nízkých rychlostech. Podle zemědělských odborníků je jednou ze známých inženýrských struktur domácího traktorového průmyslu T-16. Tento traktor měl původně sloužit k obsluze zelinářských farem. Řádkové kultivátory, postřikovače, sklizňové ženijní zemědělské jednotky byly snadno řízeny i nekvalifikovanými zaměstnanci JZD z vývodových hřídelí instalovaných na T-16.A díky své odolnosti, plnění různých pomocných funkcí během provozu začal tento traktor pro použití v různých odvětvích lidského managementu. Na traktoru T-16 lze díky nestandardnímu uspořádání použít řadu zemědělských technických zařízení a jednotek.
Původně neměl tahač T-16 kabinu a sedadlo řidiče traktoru bylo otevřené ... Konstruktéři brzy navrhli pro traktor uzavřenou kabinu, díky které byla pro řidiče traktoru pohodlnější a praktičtější při provádění různých zemědělských operací. Podvozek traktoru, instalovaný před sedadlem řidiče, umožňuje přepravu nákladů různého účelu a montáž různých pomocných jednotek. Díky své zvýšené průchodnosti terénem je T-16 široce používán na venkovských silnicích za různých povětrnostních podmínek (déšť, sníh, rozbředlý sníh atd.).
Závažnou výhodou tohoto zemědělského traktoru při provádění různých zemědělských operací jako kolového traktoru je jeho univerzálnost. při použití na různých půdách, protože kola nezpůsobují velké škody na půdním krytu zemědělské půdy, na rozdíl od kovových pásů pásových traktorů, hlavních zemědělských mechanických pracovníků v nedávné minulosti Relativně malý výkon dvouválcového motoru (16 až 25 koní) je používá inženýrství velmi racionálně.Instalovaná 7stupňová převodovka umožňuje dodávat na stávající tři vývodové hřídele různé režimy výkonu.
Do stávajících kotevních bodů lze namontovat různé typy příslušenství : nákladní sklápěcí plošina, nakladače různých typů, motorová pila, grejdrové lopaty, kartáč na čištění komunikací (instalovaný pod rámem), bagr, kompresorová stanice, zakladač, sekačky na seno, postřikovače atd. Traktor T-16 je velmi vhodný pro použití zemědělskými a stavebními týmy. Přeprava plodin, stavebního materiálu, pohon různých zemědělských a stavebních (naviják, svářečka, kotoučová pila) mechanismů - to je jen malý výčet práce s tímto traktorem.Mnoho farmářů a vesničanů přiznává, že traktor T-16 je nejuniverzálnější a nejužitečnější zemědělský nástroj ze všech dostupných traktorů s nízkým výkonem.
Náhradní díly, příslušenství a přívěsy pro traktor T-16 lze snadno koupit na jakémkoli specializovaném trhu a výroba oprav v případě poruchy je levná ... Nenáročný na používání, snadno se opravuje a je velmi spolehlivý, traktor T-16 si již dlouho získal populární uznání a láskyplné přezdívky („šaitan“, žebrák atd.) a používá se v mnoha silničních, komunálních společnostech a organizacích, stejně jako v farmu a domácnost vesničanů. první díl
VIDEO
Modernizace traktoru T-16 doma je obtížný úkol, ale docela proveditelný, přejeme vám úspěch v tomto obtížném úkolu!
Existují traktory, jejichž popularita mezi lidmi není prakticky ovlivněna vydáním nových a modernějších zemědělských jednotek. Mezi tyto traktory patří legendární T-16, tuzemským farmářům známější pod názvem „podvozek“. Snadno se používá a opravuje vlastníma rukama, je všestranný a hlavně extrémně odolný – to jsou vlastnosti, které naši farmáři na slavném traktoru oceňují nejvíce.
Základem, "srdcem" tahače "Shassik" T-16 je jeho motor D-16. Zpočátku byly traktory T-16 vybaveny motory o objemu 16 litrů. s., později však do sestavy agregátů přibyly silnější motory o výkonu 25 litrů. S. Traktory s takovými motory byly pojmenovány T-16M a jejich výroba byla prodloužena až do roku 1995.
Motory prvních jednotek T-16 byly vybaveny jednoduchými, ale velmi účinnými vzduchovými chladicími systémy. Samotné motory pracovaly ve 4 taktech a měly 2 válce. Dodatečně byl na motor traktoru instalován rozvod plynu a ojniční mechanismus. Charakteristickým rysem prvních modelů T-16 bylo umístění motorů v jejich konstrukci - motory v nich byly umístěny vzadu, nikoli vpředu. Pro nastartování motoru byl v konstrukci každého traktoru k dispozici elektrický startér.
Konstrukce převodovky traktoru zahrnovala 7stupňovou manuální převodovku a suchý brzdový systém řemenového typu. Přítomnost takového kontrolního bodu umožnila traktoru pohybovat se v rozsahu rychlostí od 1,5 do 17,5 km / h. Převodovka byla umístěna v přední části konstrukce tahače T-16. Všechny jeho části jsou vyrobeny z odolných kovových slitin, které jsou vysoce odolné proti opotřebení a korozi.
Traktor T-16 je vybaven třecí jednolamelovou spojkou. Je vcelku spolehlivý a bezproblémový i při provozu traktoru v nejtěžších povětrnostních podmínkách.
Legendární jednotka má pevný rám, jehož povrch je lemován mnoha výztužnými prvky. Pozdější modely T-16 byly navíc vybaveny střechou, panely a dveřmi, které chrání řidiče před srážkami. V případě potřeby lze demontovat kabinu traktoru.
Každý traktor Shassik je vybaven pohodlným sedadlem řidiče, které lze nastavit podle hmotnosti a výšky řidiče. Pro větší pohodlí byla v kabině řidiče k dispozici loketní opěrka.Podrobněji lze na fotografii prostudovat interiér kabiny tahače T-16.
Zvláštní pozornost by měla být věnována přítomnosti výkonného spojovacího mechanismu v konstrukci jednotky, který vám umožňuje instalovat téměř jakékoli příslušenství na zemědělský stroj.
Jednoduchá konstrukce legendárního zemědělského stroje značně zjednodušuje jeho samočinné opravy a údržbu. Díky volnému přístupu k hlavním mechanismům jednotky nemusel její majitel demontovat díly za účelem plnění oleje nebo výměny spotřebního materiálu.
Vysoká popularita jednotky T-16 je z velké části způsobena jejím dobrým výkonem. Právě díky nim je legendární „podvozek“ mnohými odborníky považován za univerzální jednotku.
Mezi vlastnosti traktoru T-16 patří:
výkon motoru - 16 hp S.;
značka motoru - D16;
rychlostní rozsah - 3,72-19,5 km / h;
dostupné nastavení šířky stopy - 155-200 cm;
maximální zatížení pro přepravu na plošině - 750 kg;
světlá výška - 56 cm;
rychlost otáčení vývodového hřídele - 533 ot./min;
hmotnost - 1685 kg.
Spotřeba paliva jednotky je poměrně skromná a při středním zatížení činí asi 272 g / kWh. Traktor spotřebuje nejvíce paliva, když je používán jako nakladač.
Ne každý začínající farmář ví, jak správně nastartovat traktor T-16. Spuštění "Shassik" má určité nuance, bez kterých se jednotka jednoduše zastaví.
Chcete-li nastartovat traktor, musíte:
Posaďte se na sedadlo řidiče a najděte zemní páčkový spínač umístěný nad baterií - ve většině případů vypadá páčkový spínač jako jednoduché železné tlačítko;
Po jednom stisknutí pákového spínače se elektrické zařízení traktoru napájí;
Na levé straně kabiny traktoru je dekompresní páka - je třeba ji vytáhnout nahoru a tím otočit pomocný motor;
Před palubní deskou je spouštěcí mechanismus motoru – nevypadá jako standardní klíček zapalování, ale jako malá páčka. Po otočení páky se spustí elektrický startér traktoru;
Nastartovaný elektrický startér začne roztáčet motor traktoru - pokud je motor v dobrém provozním stavu, nebude to trvat déle než 15 sekund. k dosažení požadované rychlosti pomocným motorem;
Po 15 sec. dekompresní páka musí být stažena dolů, čímž se spustí hlavní dieselový motor traktoru. V tomto případě je nutné plynule sešlápnout plynový pedál. Video vám řekne o nastartování motoru tahače T-16.
VIDEO Je dost možné, že se vám tahač T-16 nepodaří nastartovat napoprvé. V takovém případě je třeba zopakovat celý postup spouštění od úplného začátku.
Největší přednost traktoru T-16 spočívá v jeho univerzálnosti. Správně vyvážená konstrukce a vynikající technické vlastnosti umožňují použití různých nástavců pro práci s traktorem.
Nejčastěji se pro provoz v tandemu s jednotkou používá následující zařízení:
pluh - velké dvoutělové zařízení lze použít pro práci na velkých plochách;
sekačka - rotační konstrukce pomůže sekat velký plevel na dostatečně velkých plochách:
vyorávač brambor a sazeč brambor - umožní sázet a sklízet brambory na plochách do 15 akrů;
brány - umožňují vytvářet úhledné brázdy v oblastech s těžkou jílovitou půdou;
přívěs - celková hmotnost naložené konstrukce by neměla přesáhnout 750 kg. V opačném případě se kola traktoru poddají zvýšenému zatížení;
hrábě - pomohou vyčistit zahradu po sklizni a připravit místo před podzimním pěstováním;
radlice - používá se k čištění místní oblasti a vozovky od sněhu, v případě potřeby lze použít zametací kartáč v tandemu s radlicí.
V případě potřeby lze T-16 použít společně s kun, nicméně s tímto zařízením je možné pracovat pouze za předpokladu, že hydraulika jednotky je plně funkční a ventily jsou správně seřízeny.
Pro práci s jednotkou lze použít další nástavec. K tomu je třeba provést předběžnou modernizaci jednotky výměnou standardního motoru za výkonnější motor a zvětšením rozvoru. To vám umožní proměnit tahač T-16 ve skutečné terénní vozidlo schopné snadno a rychle překonat nerovný terén.
Četné recenze majitelů traktorů naznačují nejvyšší výdrž jednotky, její manévrovatelnost, snadné použití a dlouhou životnost. Právě díky těmto vlastnostem je traktor T-16 "Shassik" stále žádaný mezi začínajícími i zkušenými farmáři.
VIDEO
ABYSTE VYDĚLÁVALI NA YouTube, POTŘEBUJETE: 1. Vytvořit si vlastní kanál 2. Propojit jej se službou AIR vyplněním formuláře
No a do mé dílny je připraven další stroj a tentokrát brusný. Také v blízké budoucnosti budu stále vyrábět stroje, napište do komentářů, který z nich chcete vidět domácí stroj v mém výkonu)
Konec srpna. Začátek podzimní orby, sklizně. S nákladem na traktoru začaly vylétávat převody: 3. a pak 2.! Musel jsem urychleně všeho nechat a hledat příčinu poruchy. Doporučuji sledovat kanály: AgroWładek Tv Paweł Dziadkiewicz evgenij ignatov Michail Kim Rolnikowo PL Maksim TechnikPRO MafiaSolec ♦ Výměna OLEJE a čištění ODSTŘEDIČKY ☆ Vladimir T-25 .: ♦ OTOČNÉ PŘEVODY Hledat 25KING ☆ důvody pole po sklizni T- PUMPKIN [HD]: ♦ EXTRÉMNÍ diskování po sklizni dýně ☆ Wadymirec T-25A TIP: ♦ Restaurování Vladimirts T-25 udělej si sám za 40 dní. *** ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ☆ PŘEDPLATNÉ →
Motor demontuji jednoduchým lokálním otočným výložníkem a navijákem
Jako základní model začal traktor T-16 opouštět montážní linku Charkovského závodu na výrobu traktorových konstrukcí již v roce 1961. V roce 1967 byla výroba jednotky pozastavena, ale po několika letech byl model dokončen a jeho výroba pokračovala až do roku 1996. Hned na začátku byl tahač T-16 prezentován jako „nástupce“ jednoválcového modelu DSSH-14. Na rozdíl od svého předchůdce měl novější „Charkov“ výkonný dvouválcový motor poháněný hydraulickým systémem přídavných zařízení a pneumatikami s nízkým tlakem.
Od prvních dnů svého vzhledu byl traktor "chassik" určen pro zemědělské práce, které nevyžadovaly vysoký výkon, ale takové vlastnosti, jako je manévrovatelnost a přesnost. Ihned po svém vzhledu se však model stal téměř univerzálním. Traktor T-16 "chassik" se začal používat v takových oblastech, jako jsou:
Diverzifikované zpracování půdy - příprava brázdy, orba a kultivace;
Přeprava zboží na stacionární plošině vpředu;
Přeprava velkého množství zavazadel, pokud vytvoříte přívěs pro instalaci na zadní část traktoru;
Za účelem provádění specializovaných operací - rypadlo, pro práci s mývalem, jako sekačka;
Jako mobilní pohon pro různé nářadí, které vyžaduje připojení ke stálému zdroji energie – navijáky, pily nebo svářečky.
To vše učinilo model a jeho modifikaci traktoru T-16M skutečným oblíbencem domácích farmářů.Po zakoupení levné jednotky ji majitelé pozemků mohli s jistotou používat téměř ve všech sférách života.
Mezi hlavní přednosti modelu patří nízká cena a dobrá nosnost v kombinaci s dlouhou životností. Mnoho traktorů, které vyšly v 80. letech a dodnes aktivně pracuje na polích svých majitelů díky dostupnosti spolehlivých náhradních dílů. Mezi další výhody modelu patří:
Spolehlivá převodovka, kterou lze ovládat bez speciálního školení. Traktor lze snadno opravit bez pomoci mistra;
Výborná manévrovatelnost - malé rozměry a dobrá viditelnost umožňují nasazení jednotky na malém prostoru;
Možnost vylepšení jednotlivých strojních celků;
Vysoká průchodnost terénem umožňuje provozovat model na téměř jakémkoli povrchu vozovky a za každého počasí;
Přesná kultivace půdy lehkým kolovým vozidlem, které nepošlapává horní vrstvu země;
Jednotku lze s úspěchem používat i v zimě díky vzduchem chlazeným motorům. Provoz stroje nevyžaduje použití žádných mrazících kapalin;
Rozsáhlé možnosti přepracování. I začínající farmáři slyšeli, že z traktoru T-16 je možné vyrobit různé stroje pro ekonomiku.
VIDEO
Jednotka je vybavena 4-taktním, dvouválcovým dieselovým motorem D-16, 16 hp. S.
Motor je standardně spárován se vzduchem chlazeným systémem.
Přítomnost předkomory v hlavě válců. Jeho objem je přibližně 35 % celkového objemu spalovací komory. Tato část je navržena tak, aby tvořila palivovou směs;
Dostupnost všeho potřebného pro zvýšení provozní účinnosti: klikové zařízení, mechanismus distribuce plynu, napájecí a mazací systémy;
Použití hliníkového krytu jako rámu klikové skříně;
Přítomnost hlavního a synchronního vývodového hřídele.
Motor se spouští pomocí startéru nebo tažením - tento traktor nemá "spouštěč".
VIDEO
Domácí model je vybaven dvěma páry kol různých průměrů. Zadní kola jsou větší než přední. Traktor je navíc vybaven mechanismem, který umožňuje změnit rozchod kol pro každý pár a posunout těžiště na zadní nápravu agregátu. Předtím budete muset odstranit vypínací ložisko a přeložit hydraulické kanály. Díky tomu může být stroj použit pro účely pletí půdy, postřiků od hmyzu a kopců. Bez ohledu na to, kolik nástavec váží, výsledek práce bude vždy vynikající. Přenos trakce na prvky odpružení se provádí pomocí mechanického systému, který je umístěn na stejném místě, kde jsou umístěny číslované tahače. Konstrukce tohoto zařízení zahrnuje:
Jednokotoučová třecí spojka uzavřeného typu;
7stupňová manuální převodovka vyrobená z čelních ozubených kol;
Suché pásové brzdy poháněné mechanickým pohonem.
Konstrukce systému nemá prakticky žádné zbytečné prvky, díky čemuž, pokud se porouchá, je docela snadné jej opravit sami. Majitel například nebude mít potíže s výměnou diferenciálu nebo s prováděním řady dalších oprav.
V případě potřeby lze zvýšit schopnost stroje překonat překážky. Než však zlepšíte průchodnost traktoru, zkontrolujte provozuschopnost spojky a převodovky.
2 vzdálené hydraulické válce fungují jako hydraulický systém traktoru. Pracují pod kontrolou speciálního hydraulického ventilu, který umožňuje regulovat průtok pracovních směsí a chrání konstrukci před přetížením.
Hydraulický ventil pracuje ve 4 polohách: neutrál, plovoucí, spouštění a zvedání. Díky přítomnosti tohoto mechanismu může majitel traktoru použít véčkovou instalaci po předchozím nastavení zadního hydraulického závěsu.
Traktor je standardně dodáván s 12V elektrospotřebiči.
Traktor, vybavený generátorem, lze používat ve spojení s kotoučovými pilami a svářecími stroji.
Zpočátku nebyly modely T-16 vybaveny kabinou, ale měly pouze jedno otevřené sedadlo operátora. Nové modely vyrobené po 70. letech byly vybaveny pohodlnými kabinami. Díky nim bylo možné na traktoru pracovat za deštivého počasí. Navíc chránily obsluhu před zraněním při práci se závěsem.
Radiální ložisko držící hřídel vrtule;
Zátkové kroužky;
Pant pro připojení k volantu.
Absence nepotřebných dílů činí opravu a údržbu konstrukce vlastníma rukama pohodlnější a bezpečnější pro majitele i traktor.
VIDEO
Agregát s přední hnací nápravou může pracovat s různou výbavou.
V tomto případě má velký význam velikost inventáře. Seznam použitých zařízení obsahuje:
Různé pluhy, kultivátory a secí stroje;
Sázeče brambor a vyorávače brambor;
Malý nakladač;
Sekačky na seno;
Plošiny a přívěsy.
Díky schopnosti obsluhovat téměř všechna známá přídavná zařízení je dnes traktor velmi oblíbený. Může být právem považován za spolehlivého společníka každého farmáře.
Traktor "Chassik" se ale na stavbách začal používat s hlavní silou. Manévrovatelná lehká jednotka přepravovala zboží pomocí přívěsu nebo plošiny, případně sloužila jako pohon různých mechanismů – navijáků, kotoučových pil, svářeček. Stroj je nepostradatelný v zemědělství, funguje jako sekačka, samonakladač, zakladač, bagr, kultivátor. Seno odebírá stroj vybavený KUHN.
výkon motoru - 16 hp;
rychlostní rozsah - 1,5 / 17,5 km / h;
celkově m - 3,28 x 2,5 x 2,6;
hmotnost - 1,6 t;
světlá výška, m - 0,56.
VIDEO
Pevnou základnou motoru je kliková skříň. Na jeho přední straně je připevněn hliníkový kryt. Na zadní část karoserie byl instalován plášť setrvačníku, zespodu byly připevněny olejové filtry. Carter také zajistil umístění vačkového hřídele. Spodní část podpěry klikového hřídele je místo, kde bude instalováno olejové čerpadlo.
Převodovka se skládá ze čtyř různě velkých kol – malých vpředu a velkého vzadu.
Schéma přenosu je uvedeno:
spojku, která má režim uzavřeného záběru;
7stupňová převodovka;
pásový brzdový systém.
Zařízení hydraulického systému obsahuje dva externí silové válce. Jejich ovládání se provádí pomocí speciálního hydraulického ventilu, který zajišťuje:
efektivní přepínání proudů pracovní tekutiny;
ochrana systému před možností přetížení.
Sloupek řízení obsahuje kardanový hřídel, pojistný kroužek, kloubový spojovací mechanismus s volantem.
Zpočátku T-16 neposkytoval kabiny. Obsluha stroje pracovala na očích. Moderní úpravy zajistily pohodlné pracoviště, díky čemuž je práce mnohem pohodlnější a bezpečnější.
jednotka se sériovým číslem - zadní část kabiny, pravá;
čísla motoru - jeho levá strana, dole;
převodová čísla - pravá strana tělesa nápravy, za táhly.
Kolik tahač T-16 váží, záviselo na konfiguraci. První jednotka vážila 1670 kg. Hmotnost modifikace se stala mínus 200 kg. Možnost instalace široké škály příslušenství umožnila provozovat stroj pro práce při značení silnic a jako sněhovou frézu.
Poslední modifikace SSh - T-16MG, 1995 byl posledním rokem výroby této techniky. Dále se procesu zlepšování účastní pouze jeho vlastníci. Hlavním cílem je vytvořit univerzální verzi příloh.
Traktor se stává nepostradatelným pro přepravu v běžném nebo sklápěcím přívěsu. Jak zlepšit běžecké schopnosti? Kvůli podvozku s přední hnací nápravou a montáží mechanického navijáku. Stroj, který postrádá seriózní výkon a funkčnost, dobře zvládá svou přední část práce.
Potíže vznikají při opravách, kdy je nutné demontovat vypínací ložisko a vyměnit diferenciál. Jedná se o pracný proces, protože každý rukáv musí být odstraněn. K tomu je kabina odstraněna nebo omezena na instalaci stojanu pod ní. Poté se odstraní primární a sekundární hřídele, což bude vyžadovat demontáž celé krabice. Probíhá odstraňování pouzdra zámku. Levé víko ložiska je vyraženo dovnitř. Diferenciál se odstraní a vymění se ložiska a těsnění.
Tady je fotka toho, co jsem udělal! co myslíš?
Původně)) v zásadě jsem zatím neviděl nejlepší možnost, takže test.
a z jakého skla a velikosti pokud možno
o závěs je velký zájem
A kapuce z víka Kyrgyzstánu vypadá cool!
Pod kapotou mám hydraulickou nádrž z kombajnu NIVA, palivová nádrž z UAZ 452 GUR demontovaná mechanická hydraulická pumpa ze ZIL 157, dvojitá bulharská hydraulická pumpa při chodu jednoho čerpadla, brzy nasadím další rozdělovač nakladač KOVSH....rám z dávkovače hnoje v létě bude fotka všech namontovaných nástrojů, nyní je vše zasněžené.
Ktraktow má trup PLUG 3 vlastní výroby s branami. talířové brány. Sekačka od TZ 4K 14 je vynikající sekačka 100x lepší než naše sekačky hydraulické zdvihání.Veslovací trenažér.Netrénované brány se třemi branami.V provozu je nakládací lžíce PE 08 nezkontroloval jsem na jaře zkusím naložit hnůj . zatím dost.
Vlastní rám je připevněn k přednímu rámu a z horní strany na lanku se stavěcím šroubem po obou stranách šroubů traktoru od otočných pák DT 75.
se ukázala skvělá technika
těžká fyzická práce na čerstvém vzduchu - dobytek a člověk navzdory
Pro retardované, prosím vysvětlete, co je zde napsáno?
Zvedá se traktor s připojeným nářadím?
Fotku se pokusím vložit později! traktor nenajíždí dozadu, protože je závěs krátký a rám je zkrácen o 10 cm a prasklý u nádrže hydrauliky. s pluhem se točí jako dt 75!
Co dodat,dobrá práce.Rozložení hmotnosti dopadlo dobře,design je v pohodě,jeden z nejlepších T-16
Pokud má někdo nějaké dotazy, ptejte se a já vám ráda odpovím!
takto je připevněn spodní rám!
Vznikl opravdu velmi zajímavý traktor 🙂
Díly a sestavy jsou převzaty z kukuřičného adaptéru POLESIE .kardan od UAZ. CFU, že si můžete vyzvednout ždímačku KSK 100. A řetězy a napínací kladky jsou všechny na těchto hlavičkách. pokud ještě zůstanou. Válec SHORT se hodí každému. představec se zkracuje ze strany čepu a tělo ze spodní strany by bylo pouze BULGARKA a SVAŘOVÁNÍ HLAVY. Válec půjde jednostranně.
Ano. vyšlo to krásně, ale co t 16 bez těla už není t16.
Nad rostlinu nemůžete vyskočit, po t16 můžete přidat MG, což znamená MODERNIZOVANÝ GREGORYM! A z korby jsem vyrobil jednonápravový přívěs.
Tady je fotka toho, co jsem udělal! co myslíš?
A tam se zakopal můj mongolský bratr-voják! Počkejte, Gregory je hrdý, teď, ze starého přátelství, budu kritizovat!
Tolyane, co myslíš, že jsem letos vyrobil tento traktor? Tento traktor OBSLUHUJU již dvanáct let. Vidím, že jste se nedíval na to, jak je FRAME opraven. Zapněte své ABSTRAKTNÍ MYŠLENÍ.
Video (kliknutím přehrajete).
Poučte prosím začátečníka, z jakého důvodu se většinou ty palubní odlamují? Abych řekl pravdu, používal jsem T-16 relativně nedávno, možná něco nevím.
Ohodnoťte článek:
Školní známka
3.2 kdo hlasoval:
84
