Vlastní opravy plastových světlometů

Optika automobilu je během jeho provozu velmi náchylná na mechanické namáhání. K tomu může dojít v důsledku neopatrnosti samotného majitele vozu nebo v důsledku kolize. Dnes lze všechny poškozené díly vyměnit za nové, stačí je koupit v obchodě.

Mnohdy jsou ale dost drahé (a sehnat náhradní díly na některá auta je také dost problematické), takže většina majitelů aut raději opraví sama.

Celistvost optiky lze obnovit různými způsoby v závislosti na stupni jejího poškození. Pro práci možná budete potřebovat speciální nástroje a svařovací stroj s kompresorem. Fragmenty světlometu jsou k nim přivařeny v případě porušení jeho celistvosti.

Oprava světlometu musí začít určením materiálu, ze kterého je optika vyrobena.... Pokud je světlomet plastový, lze jej opravit svařováním za studena, polypropylenovou optiku lze obnovit svařováním.

Musíte také pamatovat na to, že při pokusu o vzájemné spojení různých typů materiálů byste neměli spoléhat na pevné spojení.

Obnova světlometů se provádí nejen v případě jejich mechanického poškození, ale také při mírném zákalu. Velmi to ovlivňuje jejich schopnost propouštět světlo a to může v noci způsobit nehody. Běžné optické vady, se kterými se může majitel vozu setkat:

• Pouzdro světlometu praskne
• Poškození prvků jeho upevnění,
• Odtlakování švů,
• Různé škrábance a třísky, které se vyskytují během provozu vozidla.

Video (kliknutím přehrajete).

Zamlžování světlometů je zdánlivě drobný problém, kterému majitelé aut obvykle nevěnují pozornost. Pokud však taková vada není odstraněna do 1-2 měsíců, zrcadlová vrstva deflektoru se může začít hroutit. Kvůli hromadění vlhkosti v tomto místě mohou také začít problémy s oxidací kontaktů atd.

Škrábance na optice jsou poměrně častým jevem a také jim není vždy věnována dostatečná pozornost. Čelovku je nutné obrousit a pečlivě vyleštit. Touto opravou se můžete zbavit i hlubokých škrábanců a zlepšit vzhled optiky vozidla.

Také na čelovce můžete najít plak, který se tvoří na vnitřní straně. Důvodem jeho vzhledu může být vniknutí chemických činidel (obvykle s bezkontaktní myčkou aut). Při vystavení vysokým teplotám mohou takové usazeniny vytvořit zakalený film a zhoršit schopnost čelovky propouštět světlo.

Je lepší odstranit takovou chybu ve specializovaných autoservisech, protože může být docela problematické dělat práci vlastníma rukama. Vážným problémem je také praskání krytu světlometu, které se vyskytuje na mnoha moderních autech.

V průběhu času se může zhoršit v důsledku přirozených příčin, vystavení ultrafialovému světlu nebo negativním účinkům chemikálií. V některých případech je nemožné takovou závadu zcela odstranit, protože se na poškozené místo nelze dostat ani rukou, ani pomocí speciálního vybavení.

Pokud si nejste jisti svými schopnostmi a nezbytnými praktickými dovednostmi, nedoporučuje se obnovovat plastové světlomety. V tomto případě totiž existuje vysoké riziko dodatečného zničení plastu optiky nebo její zrcadlové vrstvy.

Před zahájením veškerých prací je nutné čelovku důkladně vyčistit a provést pečlivou vizuální kontrolu závady. Je tedy možné v něm identifikovat přítomnost trhlin, které je nutné zcela odstranit. Pokud se tak nestane, pod vlivem neustálých vibrací se síť trhlin rozšíří a zničí celý vzhled a přenosovou kapacitu světlometu.

Pokud nebyly nalezeny žádné takové nedostatky, můžete začít opravovat světlomety automobilů vlastníma rukama. Oprava třísek a škrábanců musí být provedena plně v souladu s technologií a v následujícím pořadí:

1. Místo štěpení je důkladně omyto a zcela vysušeno.
2. Ve středu poškozené oblasti je nutné nainstalovat injektor, s jeho pomocí je dodávána polymerní směs pro lepení.
3. Objem čipu je vyplněn lepidlem a je třeba dbát na to, aby nevznikaly vzduchové bubliny.
4. Poté se vstřikovač vyjme a lepidlo se musí vysušit pomocí ultrafialové lampy. Opravu reflektoru světlometu lze provést stejným způsobem.
5. Poté, aby mělo opravené místo zvýšenou pevnost, lze jej dodatečně ošetřit tužidlem.
6. Po úplném ztuhnutí směsi se všechny nerovnosti povrchu odstraní pilníkem. Poté se čelovka vyleští pomocí brusky nebo jemného brusného papíru a následně se provede finální vyleštění, aby optika získala lesk.

Opravy lze provádět různými způsoby, ale nejjednodušší způsob, jak odstranit vady plastového světlometu, je svařit jej horkým vzduchem. Je tak možné vyměnit oddělované části optiky (způsob lepení je v tomto případě málo účinný).

V procesu provádění práce si musíte pamatovat jeden důležitý detail - lze svařovat pouze jeden typ plastu. Nedodržení této podmínky může vést k tomu, že opravená čelovka nevydrží déle než pár týdnů.

Oprava uchycení světlometu je mnohem složitější postup a je lepší svěřit práci profesionálům. Svařování této části bude neúčinné a světlomet se brzy stane opět nepoužitelným, takže zkušení řemeslníci doporučují opravit pouzdro světlometu pomocí protetiky. Některé kovové části se nahrazují jinými a světlomet přebírá své místo.

Chcete-li opravit světlomet v případě, že ztratil průhlednost, můžete použít leštění a broušení. Tupost světlometů je získána mechanickým účinkem částic, které stoupají z povrchu vozovky během provozu automobilu.

V důsledku toho se může tvořit nejen zákal, ale také třísky. Ve výrobním závodě se polykarbonát často používá při výrobě automobilové optiky. Takový materiál je velmi odolný, ale jeho charakteristickým rysem je, že není odolný vůči mechanickému namáhání a vlivu ultrafialového záření.

Proto je navrchu navíc pokryta speciální ochrannou vrstvou, která po určitou dobu chrání optiku před účinky negativních faktorů prostředí. V procesu opravy světlometu je velmi snadné tuto vrstvu poškodit a po jejím odstranění bude po několika měsících nutné světlomet dodatečně vyleštit kvůli vadám, které se na něm rychle objevují.

Proto je v procesu provádění práce nutné aplikovat jemné leštění, které prakticky nepoškozuje ochrannou vrstvu optiky. Chcete-li odstranit hluboké třísky a škrábance, musíte sami odstranit ochrannou vrstvu aplikovanou v továrně, protože je prostě nemožné dělat práci jinak.

Po dokončení opravy se z důvodu další ochrany světlometu doporučuje zakrýt jej protištěrkovou fólií.