Opravy vlastními rukama peugeot 406

I přes značné stáří modelu se Peugeot 406 stále kupuje i nyní, v osmém roce jeho dopravníkové životnosti, - z hlediska ceny a spotřebitelských kvalit je tento model na našem trhu stále jedním z lídrů třídy D.

Peugeot byl vždy známý svými naftovými motory. Před restylováním byly „čtyřsetšestky“ vybaveny dieselovými motory řady XUD, které jsou známé již od 70. let, které jsou mimořádně spolehlivé a mají vysoký točivý moment. A od roku 1999 je nahradily turbodiesely nové řady DW, které se staly tiššími a úspornějšími. Nové vznětové motory s přímým vstřikováním paliva mají jedinou nevýhodu – jejich účinnost je tak vysoká, že v zimě teplo dodávané do chladicího systému nestačí na vytápění prostoru pro cestující. Proto je na Peugeot 406 HDi instalováno přídavné elektrické topení a druhá baterie.

Nejoblíbenějšími pohonnými jednotkami jsou u nás řadové „čtyřky“ o objemu 1,8 a 2,0 litru. Motory verzí 1.8 řady XU pro vozy vyrobené do podzimu 2000 mohou být dvojího typu - osmiventilový motor o výkonu 90 koní nebo šestnáctiventilový o výkonu 101-110 koní. Nejzajímavější na tom je, že osmiventilové motory jsou výkonnější – snáze se rozjíždějí a na vyšší rychlostní stupně snadněji akcelerují. A výhody šestnácti ventilů z velké části skrývá nepovedený výběr převodových poměrů. Jsou také hlučnější.

Ale každopádně Peugeot 406 1.8 je auto pro pohodový, měřený styl jízdy. K aktivní akceleraci ale stačí dvoulitrové motory „čtyřstašestka“.

I přes značné stáří modelu se Peugeot 406 stále kupuje i nyní, v osmém roce jeho dopravníkové životnosti, - z hlediska ceny a spotřebitelských kvalit je tento model na našem trhu stále jedním z lídrů třídy D.

Peugeot byl vždy známý svými naftovými motory. Před restylováním byly „čtyřsetšestky“ vybaveny dieselovými motory řady XUD, které jsou známé již od 70. let, které jsou mimořádně spolehlivé a mají vysoký točivý moment. A od roku 1999 je nahradily turbodiesely nové řady DW, které se staly tiššími a úspornějšími. Nové vznětové motory s přímým vstřikováním paliva mají jedinou nevýhodu – jejich účinnost je tak vysoká, že v zimě teplo dodávané do chladicího systému nestačí na vytápění prostoru pro cestující. Proto je na Peugeot 406 HDi instalováno přídavné elektrické topení a druhá baterie.

Nejoblíbenějšími pohonnými jednotkami jsou u nás řadové „čtyřky“ o objemu 1,8 a 2,0 litru. Motory verzí 1.8 řady XU pro vozy vyrobené do podzimu 2000 mohou být dvojího typu - osmiventilový motor o výkonu 90 koní nebo šestnáctiventilový o výkonu 101-110 koní. Nejzajímavější na tom je, že osmiventilové motory jsou výkonnější – snáze se rozjíždějí a na vyšší rychlostní stupně snadněji akcelerují. A výhody šestnácti ventilů z velké části skrývá nepovedený výběr převodových poměrů. Jsou také hlučnější.

Ale každopádně Peugeot 406 1.8 je auto pro pohodový, měřený styl jízdy. K aktivní akceleraci ale stačí dvoulitrové motory „čtyřstašestka“.

Samozřejmě sundat!! Škoda toho stroje.. Ale i tak zajímavé!)

Pokud jste sám vědec nebo jen zvídavý člověk a často sledujete nebo čtete nejnovější zprávy z oblasti vědy nebo techniky. Právě pro vás jsme vytvořili takovou sekci, kde jsou pokryty nejnovější světové novinky v oblasti nových vědeckých objevů, úspěchů a také v oblasti techniky. Pouze nejnovější události a pouze důvěryhodné zdroje.

V naší progresivní době jde věda rychlým tempem, takže není vždy možné je sledovat. Některá stará dogmata se hroutí, některá nová jsou předkládána. Lidstvo nestojí a stát by nemělo a motorem lidstva jsou vědci, vědecké osobnosti.A každou chvíli může dojít k objevu, který může nejen ohromit mysl celé populace zeměkoule, ale také radikálně změnit naše životy.

Zvláštní roli ve vědě má medicína, protože člověk bohužel není nesmrtelný, křehký a velmi zranitelný vůči všem druhům nemocí. Mnoho lidí ví, že ve středověku se lidé dožívali v průměru 30 let a nyní 60-80 let. To znamená, že délka života se minimálně zdvojnásobila. To bylo ovlivněno samozřejmě kombinací faktorů, ale velkou roli přinesla právě medicína. A jistě, 60-80 let pro člověka není hranicí průměrného života. Je možné, že jednoho dne lidé překročí hranici 100 let. Bojují o to vědci z celého světa.

V oblasti ostatních věd neustále probíhá vývoj. Vědci z celého světa každoročně dělají malé objevy, pomalu posouvají lidstvo kupředu a zlepšují naše životy. Lidem nedotčená místa se zkoumají především na naší domovské planetě. Ve vesmíru se však neustále pracuje.

Mezi technologiemi se prosazuje především robotika. Probíhá tvorba ideálního inteligentního robota. Kdysi byli roboti prvkem fantazie a nic víc. Ale již v současné době mají některé korporace mezi svými zaměstnanci skutečné roboty, kteří vykonávají různé funkce a pomáhají optimalizovat práci, šetřit zdroje a provádět nebezpečné činnosti pro člověka.

Zvláštní pozornost bych chtěl věnovat také elektronickým počítačům, které před 50 lety zabíraly obrovské množství prostoru, byly pomalé a vyžadovaly odchod celého týmu zaměstnanců. A teď se takový stroj, prakticky v každé domácnosti, už nazývá jednoduše a stručněji - počítač. Nyní jsou nejen kompaktní, ale mnohonásobně rychlejší než jejich předchůdci a každý na to přijde. S příchodem počítače zahájilo lidstvo novou éru, kterou mnozí nazývají „technologickou“ nebo „informační“.

Při zapamatování počítače nezapomeňte na vytvoření internetu. To také přineslo lidstvu obrovský výsledek. Je to nevyčerpatelný zdroj informací, který je dnes dostupný téměř každému. Spojuje lidi z různých kontinentů a přenáší informace rychlostí blesku, o něčem takovém se před 100 lety nedalo ani snít.

V této sekci jistě najdete něco zajímavého, vzrušujícího a poučného pro sebe. Možná dokonce jednou budete jedni z prvních, kdo se dozví o objevu, který nejen změní svět, ale změní i vaše vědomí.

Samozřejmě sundat!! Škoda toho stroje.. Ale i tak zajímavé!)

Pokud jste sám vědec nebo jen zvídavý člověk a často sledujete nebo čtete nejnovější zprávy z oblasti vědy nebo techniky. Právě pro vás jsme vytvořili takovou sekci, kde jsou pokryty nejnovější světové novinky v oblasti nových vědeckých objevů, úspěchů a také v oblasti techniky. Pouze nejnovější události a pouze důvěryhodné zdroje.

V naší progresivní době jde věda rychlým tempem, takže není vždy možné je sledovat. Některá stará dogmata se hroutí, některá nová jsou předkládána. Lidstvo nestojí a stát by nemělo a motorem lidstva jsou vědci, vědecké osobnosti. A každou chvíli může dojít k objevu, který může nejen ohromit mysl celé populace zeměkoule, ale také radikálně změnit naše životy.

Zvláštní roli ve vědě má medicína, protože člověk bohužel není nesmrtelný, křehký a velmi zranitelný vůči všem druhům nemocí. Mnoho lidí ví, že ve středověku se lidé dožívali v průměru 30 let a nyní 60-80 let. To znamená, že délka života se minimálně zdvojnásobila. To bylo ovlivněno samozřejmě kombinací faktorů, ale velkou roli přinesla právě medicína. A jistě, 60-80 let pro člověka není hranicí průměrného života. Je možné, že jednoho dne lidé překročí hranici 100 let. Bojují o to vědci z celého světa.

V oblasti ostatních věd neustále probíhá vývoj.Vědci z celého světa každoročně dělají malé objevy, pomalu posouvají lidstvo kupředu a zlepšují naše životy. Lidem nedotčená místa se zkoumají především na naší domovské planetě. Ve vesmíru se však neustále pracuje.

Mezi technologiemi se prosazuje především robotika. Probíhá tvorba ideálního inteligentního robota. Kdysi byli roboti prvkem fantazie a nic víc. Ale již v současné době mají některé korporace mezi svými zaměstnanci skutečné roboty, kteří vykonávají různé funkce a pomáhají optimalizovat práci, šetřit zdroje a provádět nebezpečné činnosti pro člověka.

Zvláštní pozornost bych chtěl věnovat také elektronickým počítačům, které před 50 lety zabíraly obrovské množství prostoru, byly pomalé a vyžadovaly odchod celého týmu zaměstnanců. A teď se takový stroj, prakticky v každé domácnosti, už nazývá jednoduše a stručněji - počítač. Nyní jsou nejen kompaktní, ale mnohonásobně rychlejší než jejich předchůdci a každý na to přijde. S příchodem počítače zahájilo lidstvo novou éru, kterou mnozí nazývají „technologickou“ nebo „informační“.

Při zapamatování počítače nezapomeňte na vytvoření internetu. To také přineslo lidstvu obrovský výsledek. Je to nevyčerpatelný zdroj informací, který je dnes dostupný téměř každému. Spojuje lidi z různých kontinentů a přenáší informace rychlostí blesku, o něčem takovém se před 100 lety nedalo ani snít.

V této sekci jistě najdete něco zajímavého, vzrušujícího a poučného pro sebe. Možná dokonce jednou budete jedni z prvních, kdo se dozví o objevu, který nejen změní svět, ale změní i vaše vědomí.

Premiéra Peugeotu 406 se konala v říjnu 1995. Stylisté Peugeotu spojili klasický styl s moderními designovými prvky a vytvořili krásný a elegantní vůz. Hladké linie, výrazný rozpoznatelný design, dynamická silueta, mohutná, nízko vykrojená přední část karoserie, zapuštěné nárazníky, mandlové světlomety dotvářejí obraz. O několik let později se Peugeot 406 stal jedním z nejoblíbenějších zástupců obchodní třídy v Evropě.

Při zachování korporátní identity je Peugeot 406 větší než jeho předchůdce 405. Výsledkem je jeden z největších sedanů ve střední třídě – agresivní a přitom elegantní a uhlazený. Pohled zepředu vypadá obzvláště působivě: díky ploché kapotě a širokému rozchodu má vůz pocit, že stojí na silnici jako v rukavicích.

Další předností Peugeotu 406 je skvělá kombinace komfortu a bezpečnosti. Interiér vozu kombinuje vysoký komfort a ergonomický design. Vnitřní nádheře designu interiéru nezabránil mohutný skelet karoserie s naprogramovanými deformačními zónami, ani integrovaný ocelový nosníkový rám pod palubní deskou, ani unikátní komplexní systém ochrany proti bočnímu nárazu. Perfektně navržený z hlediska ergonomie ovládacích prvků a přístrojů, široký rozsah nastavení sedadel a prostorný interiér činí Peugeot 406 extrémně pohodlným pro řidiče i spolujezdce.

Vyměňte pouzdra zadního ramene pro Peugeot 406 z roku 2004. * Silentbloky musí být vybrány podle čísla VIN.

Trávení zcela shnilých prahů na voze Peugeot 406 vlastníma rukama z dostupných nástrojů.

Popis a testy kapaliny posilovače řízení VMPAVTO GLOW PSF - Prodám kapalinu posilovače řízení GLOW PSF.

Zpětné světlo. Peugeot 406.

Peugeot 406. Demontáž. Oprava s popisem. Sestava: Odkaz na díl.

Peugeot od kf Taxi. Taxi Marseille 2017, 20 let později. Dělat projekt? Filmové taxi. Auto z filmu taxi.

Kompletní analýza a příprava na lakování vozu Peugeot 406 vlastníma rukama v garáži. Podívejte se na naše video.

Jak si přivydělat na náhradní díly.

Výměna prahů Peugeot 406, oprava karoserie Peugeot 406 vlastníma rukama.

Opěrné ložisko - část nosiče vzpěry předního tlumiče, která je zodpovědná za rotaci vzpěry kolem její vlastní.

Kompletní demontáž, restaurování jednotlivých jednotek.

Video je čistě pro opravu práce.

Výměna silentbloků předních pák Peugeot 406. Vlastníma rukama v garáži a bez lisu. Pro vypressa.

Restaurujeme rozbitý Peugeot 406 vlastníma rukama.

Peugeot 406. (1997) Tajemství – ZÁBAVA.

V tomto videu: ukážeme vám, jak opravit ventilátor sporáku na Peugeot 406 vlastníma rukama. Také uvidíte.

Peugeot 406 Sedan byl představen na začátku roku 1996. Nejprve byly nabízeny modely s následujícími motory: 1,6- (1580 cm 3), 1,8- (1761 cm 3) a 2,0-x (1998 cm 3) benzinové motory a 1,9-litrový (1905 cm 3) turbodieselový motor .

Benzínové motory řady XU mají vačkový hřídel a čtyři válce; motor je typu 1,6 litru SOHC s 8 ventily a motory jsou typu 1,8 a 2,0 litru DOHC s 16 ventily. Dieselový motor z řady XUD typu SOHC s 8 ventily.

Motor je uložen příčně v přední části vozidla, s převodovkou namontovanou na levé straně motoru. Všechny vozy jsou vybaveny manuální převodovkou (automatická převodovka byla u některých motorů zavedena později).

Všechny modely mají plně nezávislé přední a zadní zavěšení včetně tlumičů a vinutých pružin a také naprosto unikátní systém otáčení zadních kol.

K dispozici je široká škála standardního a zakázkového vybavení, které vyhovuje většině vkusu, včetně centrálního zamykání, elektrického ovládání oken a elektrického střešního okna. Klimatizace byla dodána pouze na přání.

V létě 1996. byl představen 2,1litrový (2088 ccm) 12ventilový turbodieselový motor.

Na začátku roku 1997 Peugeot představil ESTATE (kombi) a také zážehový motor V6 (není uveden v tomto návodu). Tyto vozy se však liší drobnými změnami.

Za předpokladu pravidelné údržby doporučené výrobcem bude vozidlo spolehlivé a hospodárné. Motorový prostor je dobře navržen a většina oblastí vyžadujících častou údržbu je snadno přístupná.

E-knihy pro motoristy zdarma Peugeot 406

Návod na opravy, provoz a údržbu Peugeot 406 STAŽENÍ
(MR plná verze)

Návod na opravu na fotkách Peugeot 406 STAŽENÍ
(Opravy na fotkách)

Tajemství opravy Peugeot 406 STAŽENÍ
(podrobný popis vlastností opravy)

Podrobné schéma zapojení Peugeot 406 STAŽENÍ
(elektrické schéma)

Katalog dílů Peugeot 406 STAŽENÍ
(Katalog dílů a montážních celků)

Návod na opravu motoru Peugeot 406 STAŽENÍ
(DIY oprava motoru na fotografiích)

Manuál na opravu převodovky Peugeot 406 STAŽENÍ
(udělej si sám oprava převodovky a diferenciálu na fotkách)

Poruchové kódy Peugeot 406 STAŽENÍ
(chybové kódy vstřikovače)

Průvodce laděním multimédií Peugeot 406 STAŽENÍ
(DIY tuning s fotografiemi)

Návody k opravám Peugeot 406

Majitelé automobilů se neustále snaží vůz přetvářet, zvýraznit na silnici, vyjádřit charakter a preference. Moderní technologie umožňují proměnit vůz každého modelu, včetně tuningu Peugeot 406.

Kupé s upraveným otevíráním dveří

Vozy Peugeot byly vždy oblíbené pro svou prezentovatelnost a ergonomii. Ale vrchol popularity přišel na 406 po vydání filmu "Taxi". Davy majitelů aut spěchaly do autosalonů s žádostí o provedení tuningu Peugeotu v podobě vozu z filmu. Dnes je vůz laděn na zakázku a model lze snadno přestylizovat.

Externí ladění se provádí instalací velkých křídelních panelů, prahů, výměnou nárazníků, instalací přívodů vzduchu. Vyladění Peugeot 406 vlastníma rukama bez dalších nákladů proto není obtížné.

To však není jediná možnost, jak provést tuning Reugeot 406. Modernizace vozu jej činí vizuálně atraktivním a zlepšuje aerodynamiku a funkčnost vozu. Jak upgradovat auto?

• Spoiler pomůže dodat sportovní vzhled a zlepší aerodynamický výkon. Při výběru materiálu se doporučuje upřednostňovat sklolaminát - tento materiál je odolný vůči teplotní variabilitě a zůstává atraktivní po dlouhou dobu;
• Výměnou zadního nárazníku Peugeotu 406 snížíte vliv vzduchových hmot. Vybavte síť proti prachu a nečistotám a mlhová a běžící světla;

Styl exteriéru vozu

• Hledí a kryt kapoty vyrobené ze skelných vláken chrání před nečistotami;
• Body kit Peugeot 406: řasy, sukně, přívody vzduchu - to je vnější transformace, díky které bude model chytlavý a zlepší rychlostní charakteristiky.

Kromě doplňkových prvků bodykitu Peugeot 406 je vůz zdoben airbrushem a vinylem. Tento model je jako stvořený pro velkoplošné výkresy a představy majitele. Hladké křivky a velikost povrchu stroje umožňují úžasné vzory na povlaku. V prvním případě se na povlak nanese kresba pomocí speciálních barev, ve druhém se na auto nalepí film s vybraným obrázkem. Kromě dílů bodykitu se na voze modernizují světlomety, které vyžadují velkou pozornost.

Ladění světlometů Peugeot 406 není tak obtížné vlastníma rukama, protože existuje jen málo možností modernizace. V autobazarech najdete různé typy světlometů, například angel eyes.

Pořiďte si řasy na světlomety, ochrání povrch před nečistotami a dodají vašemu vozu zajímavý vzhled. Nezapomeňte provést instalaci běžících diodových světel pracujících na automatické ovládání. Výhodou této optiky je odolnost, voděodolnost a nízká spotřeba energie.

Tuning jako ve filmu taxi

Doporučujeme také zvolit xenonovou optiku. Tyto čočky jsou odolné a díky kompletní sadě, která obsahuje reflektor, závěrku a zaostřovací čočku, získáte vynikající osvětlení vozovky a světelný tok cca 3000 Lm.

Ale častěji tuning Peugeot 406 neovlivňuje světlomety. Jejich povrch stačí obrousit a vyleštit, abyste získali dokonale čistou optiku. To stačí k získání zajímavého ladění exteriéru.

Poté, co jsme se zabývali vzhledem vozu, zvážíme, jak vyladit interiér Peugeot 406 a možnosti reinkarnace.

Vnitřní tuning lahodí oku a zlepšuje výkon Peugeotu. Znamená to vybavit vozy aktualizovanými a vylepšenými zařízeními, změnit design interiéru do klidných barev, které odpovídají charakteru vozu. Interiér je lepší obložit kůží nebo alcantrou. Kombinovaná verze vypadá skvěle. Vyměňuje se obložení od kufru až po přední police a čalounění sedadel. Pro pohodlí jsou staré židle nahrazeny nastavitelnými, které podporují záda.

Kromě povrchové úpravy jsou v interiéru Peugeot 406 instalovány senzory klimatizace, světla, deště, navigátor, posilovač řízení, tempomat, ABS, SPR atd. Doporučuje se dokoupit elektrická sklopná zrcátka, vyměnit radiomagnetofon , vybavit regulací teploty a zatmavením zpětných zrcátek. Multimediální systém v kabině je vybaven subwooferem a flash pamětí a je instalován alarm, pohodlné osvětlení a zpětná kamera.

V sedanu Peugeot 406 se doporučuje instalovat kliky, sluneční clony na strop, zlepšit tepelnou a zvukovou izolaci, blokovat hluk motoru a zvuky z ulice. Zajímavou možností je instalace osvětlení a LED po obvodu interiéru vozu. Světlo se reguluje pomocí spínačů na panelu.

Stojí za zmínku, že ladění salonu Peugeot 405 je podobné modelu 406, proto si prostudujte hotový restyling modelu 405 a v případě potřeby jej zopakujte na autě 406.

Opravy automobilů se provádějí ve specializovaných službách, ale proč neopravit Peugeot 406 vlastníma rukama? To ušetří peníze a čas, zvláště pokud máte zkušenosti s autem. Totéž platí pro modernizaci vozu, ale jak provést restylování sami?

Externí tuning Peugeotu 406 může zahrnovat vylepšení karoserie

Věnujte pozornost palubní desce Peugeot 406 - to je prostor pro kreativitu.Chcete-li opravit nebo vyladit své auto správně, postupujte podle kroků.

1. Nativní panel odstraníme odpojením pouzdra, displeje, mikroobvodů.
2. Nyní musíte odstranit stávající šipky a odpojit obložení převodovky.
3. Indikátory zimního a sportovního režimu přilepíme páskou nebo elektrickou páskou, nasadíme kryt mechanické skříňky, vrátíme šipky na místo a nasadíme je na vodítka.
4. Dejte panel zpět dohromady.

Důležité! Demontujte panel, pokud máte dovednosti s ním pracovat. Přestože je tento typ opravy ekonomický, za vaši práci vám nikdo neručí, takže buďte opatrní.

Peugeot 406 se od prvních testů etabloval jako vůz s technicky vylepšeným odpružením. Přechod na bezpečné zadní odpružení byl však nezbytným opatřením a dnes není možné najít Peugeot s měkkými panty, proto se původní odpružení aktualizuje na sportovní.

Svépomocné ladění motoru Peugeot 406 není dnes vzhledem k jízdním vlastnostem tohoto vozu běžné. Lehkost a výkonný motor nevyžaduje velké úpravy, pouze pokud chcete provést tuning motoru Peugeot 406 za účelem dosažení výkonu závodních vozů. 406 je ideální do města.

Ladění motoru Peugeot 406 se provádí zřídka, protože při výměně motoru je třeba upravit jiné automatické systémy. Ladění je omezeno na použití dílů pro vynucení pohonné jednotky kvůli velkému výběru možností na trhu.

Chip tuning motoru Peugeot 406 je úprava programového ovládání, která může zlepšit výkon. Instalací turbodmychadla zvýšíte výkon motoru, ale pro tyto služby byste se měli obrátit na servis, protože pouze tam odborníci kompetentně provedou ladění.

httpv: //youtu.be/MsuQCLEzyMM
Nápady na vylepšení modelu 406 napoví tuning Peugeot 605. Tento model je dnes neméně populární a vnější i vnitřní tuning se v mnohém podobá modernizaci vozu 406. Model 405 je oproti 406 zastaralý, ale vyladění Peugeotu 405 umožňuje popustit uzdu fantazii při vnější modernizaci.

Existuje mnoho způsobů, jak přeměnit auta. Nebojte se experimentovat a vymyslet něco nového – každý nápad udělá auto na silnici viditelnějším a efektivnější.

Stejně jako každý jiný model francouzského koncernu má Peugeot 406 mnoho zranitelností, které pravidelně vyžadují opravy. Oprava Peugeotu 406 se, stejně jako u všech ostatních modelů Peugeot, nejčastěji týká elektroniky vozu, palivového systému a odpružení.

V servisním středisku by se také mělo poměrně často kontrolovat odpružení vozu. Každých 40 tisíc kilometrů musíte kvůli opotřebení prstů měnit zadní nápor.

Palivový systém je vystaven značnému namáhání v důsledku nestability vůči nekvalitnímu palivu a zanášení.

Bez ohledu na zvolený typ převodovky (mechanika, automat) podléhá rychlému opotřebení a netěsnostem těsnění. U některých vozů Peugeot 406 začala po ujetí prvních patnácti tisíc kilometrů unikat olejová těsnění.

Navzdory mnoha nedostatkům a zdánlivě jednoduchým opravám by práci měli věřit pouze odborníci. Disponují moderním vybavením a dostatečnou zásobou znalostí k odstranění případných poruch v provozu Peugeotu 406. Pouze počítačová diagnostika dokáže odhalit poruchu v raných fázích, což sníží náklady na opravy.

Vlastní auto se již dávno nestalo luxusem, ale pohodlným dopravním prostředkem. Rytmus moderního života je velmi bohatý a rychlý, takže bez auta je člověk bez rukou. Sebemenší porucha se stává velkým problémem. Naštěstí lze opravy Peugeotu provést velmi rychle a efektivně. Hlavní věcí je vyhledat pomoc od profesionálů a nesnažit se problém vyřešit sami.

Do servisu Peugeot v Moskvě se můžete přihlásit kdykoli během dne i v noci. Zároveň si můžete být naprosto jisti, že práce bude provedena profesionálně a spolehlivě. Odborníci rychle analyzují problém a opraví jej.Řemeslníci používají pouze originální náhradní díly, které majitelům vozu slouží dlouhodobě a pravidelně. Pokud si svého vozu vážíte, přejete mu dlouhou životnost, navštivte autoservis Peugeot v Moskvě a profesionálové provedou opravy na nejvyšší úrovni a hlavně velmi rychle. Je lepší dát auto do rukou zkušených odborníků hned a nesnažit se provádět opravy sami. Opravy svépomocí jsou totiž plné nepříjemných následků, které budou muset být velmi drahé. Výlet do autoservisu je proto také výhodnou investicí.

Naše servisní služby pro PEUGEOT 406 (Peugeot 406)

V případě náhlé poruchy klíčových součástí nebo dílů, které narušují a ovlivňují celkový výkon vozu, může motorista vyžadovat rychlou opravu Peugeot 406 v Moskvě. K poruchám dochází z více důvodů, nejčastěji z důvodu nesprávné obsluhy nebo konce celkové životnosti komponentů. Ani nové auto však není imunní vůči náhodné technické poruše.

Kdy je nutná oprava vozu Peugeot?

U vozu Peugeot 406 může být nutná oprava v případě banálního porušení obvyklého režimu provozu klíčových komponentů nebo elektroniky. Porucha i nepodstatné části obvykle negativně ovlivní funkčnost všech zařízení. Proto je důležité včas kontaktovat servis. Naše firma má kompletní sortiment továrního vybavení a specializovaného nářadí pro plánované i neočekávané opravy automobilů.

Naše speciální technické centrum Peugeot auto nabízí opravy a údržbu všech vozidel této značky. Vyškolený personál s rozsáhlými specializovanými zkušenostmi je schopen rychle opravit jakýkoli model a konfiguraci zařízení. Celý seznam služeb je poskytován s oficiálními zárukami. K provádění oprav nebo údržby se používají pouze legální originální náhradní díly.

Technická dokumentace pro autoopravnu Peugeot 406

(všechny roky vydání) Zdarma, bez registrace a SMS

Návod na opravy, provoz a údržbu Peugeot 406

- úplné technické vlastnosti Peugeot 406
- Provozní funkce Peugeot 406
- odstraňování problémů
- barevná schémata zapojení

Peugeot 406 uživatelská příručka

- úplné technické vlastnosti Peugeot 406
- Provozní funkce Peugeot 406
- odstraňování problémů
- barevná schémata zapojení

Návod na opravu na obrázcích Peugeot 406

- úplné technické vlastnosti Peugeot 406
- vlastnosti provozu
- odstraňování problémů
- více než 2000 fotografií procesu opravy Peugeot 406

Katalog dílů a montážních celků Peugeot 406

- tabulka zaměnitelnosti dílů pro vozy Peugeot 406
- určeno pro pracovníky čerpacích stanic a majitele vozů Peugeot 406
- katalog dílů

Podrobné schéma zapojení Peugeot 406

- kompletní popis elektrické výbavy vozu Peugeot 406
- podrobně je popsán algoritmus pro odstraňování závad elektrického zařízení (startér, generátor, zapalovací systém).
- podrobné schéma zapojení (schéma zapojení) Peugeot 406

Návod na opravu motoru Peugeot 406

- úplné technické vlastnosti motoru Peugeot 406
- konstrukční prvky a opravy motoru
- řešení problémů s motorem Peugeot 406 svépomocí
- podrobný popis procesů demontáže, odstraňování závad a montáže motoru s fotografiemi

Oprava manuální převodovky Peugeot 406

- úplné technické vlastnosti převodovky Peugeot 406
- konstrukční a opravárenské prvky převodovky Peugeot 406
- odstranění závad převodovky
- podrobný popis procesů demontáže, odstraňování závad a montáže kontrolního bodu s fotografiemi

Chybové kódy vstřikovače Peugeot 406

- popis a schéma vstřikovače
- dekódování kódů poruch motoru Peugeot 406
- odstraňování závad vstřikovače Peugeot 406
- barevná schémata zapojení

Průvodce tuningem Peugeot 406

- DIY tuning Peugeot 406
- tuning těla
- tuning odpružení

TECHNICKÁ DOKUMENTACE Peugeot 406 ZDARMA

Návod na opravy, provoz a údržbu Peugeot 406

- úplné technické vlastnosti Peugeot 406
- Provozní funkce Peugeot 406
- odstraňování problémů
- barevná schémata zapojení

Návod na opravu na obrázcích Peugeot 406

- kompletní specifikace
- vlastnosti provozu
- odstraňování závad Peugeot 406
- více než 2 Peugeot 406 fotografie Peugeot 406
stažení s turbobitem

Katalog dílů a montážních celků Peugeot 406

- úplný technický popis
- určeno pro pracovníky čerpacích stanic a majitele vozů Peugeot 406
- Katalog dílů Peugeot 406
stažení s turbobitem

Podrobné schéma zapojení Peugeot 406

- kompletní popis elektrické výbavy vozu Peugeot 406
- Podrobně je popsán algoritmus odstraňování problémů Peugeot 406
- podrobné schéma zapojení (schéma zapojení) Peugeot 406
stažení s depozitními soubory

Návod na opravu motoru Peugeot 406

- úplné technické vlastnosti motoru Peugeot 406
- vlastnosti konstrukce a opravy motoru Peugeot 406
- Odstraňte sami
- podrobný popis procesů demontáže, odstraňování problémů a montáže motoru Peugeot 406 s fotografiemi

Oprava manuální převodovky Peugeot 406

- úplné technické vlastnosti kontrolního bodu
- konstrukční a opravárenské prvky převodovky Peugeot 406
- odstranění závad převodovky
- podrobný popis procesů demontáže, odstraňování závad a montáže kontrolního bodu s fotografiemi

Tajemství opravy Peugeot 406

- Odstraňování problémů DIY Peugeot 406
- typické poruchy
- Provozní funkce Peugeot 406
- podrobný popis procesů opravy

Chybové kódy Peugeot 406
- Chybové kódy vstřikovačů Peugeot 406
- Algoritmus odstraňování problémů vstřikovačů (senzory vstřikovacího systému)
- příznaky vadných snímačů vstřikovačů

Průvodce multimediálním laděním Peugeot 406
(DIY tuning s fotkami, tuning motoru, tuning odpružení, tuning převodovky, tuning karoserie) Peugeot 406

Vlastní oprava Peugeotu 406.

Udělej si sám rozbor a příprava na lakování vozu Peugeot 406.