DIY oprava stabilizačních vzpěr

Mnoho motoristů se zajímá o to, jak opravit vzpěry stabilizátoru vlastníma rukama. Koneckonců, výměna těchto dílů je docela drahé potěšení, je mnohem jednodušší opravit tuto součást zavěšení. Přestavba stojanů bude stát výrazně méně, v některých případech ani nebudete muset kupovat spotřební materiál. Navíc to zvládne každý řidič.

Práce vyžaduje minimální počet nástrojů. Metody obnovy závisí na vlastnostech samotného stojanu, nebo spíše na vlastnostech připevnění této části ke stabilizátoru a tělu.

DIY oprava stabilizačních vzpěr má své vlastní vlastnosti. Závisí na tom, jaký typ příslušenství je použit ve vašem modelu auta. Celkem můžete najít 2 odrůdy této části:

• Kulové klouby najdete u většiny moderních automobilů. Mají poruchy jak v důsledku výroby maziva, tak v důsledku opotřebení samotných pantů. Obnova takových detailů je poměrně obtížná, v některých případech je to prostě nemožné;
• Pouzdra... Tento typ přílohy je mnohem méně běžný. Ale s takovými stojany je mnohem méně problémů.

Níže se podíváme na oba typy stabilizačních vzpěr.

Takové stojany se používají mnohem méně často. Nejčastěji lze takové řešení vidět na Mercedesu, BMW a také na mnoha autech kromě levných. Takové regály jsou spolehlivější, jsou také lépe udržovatelné. I když někteří automobiloví nadšenci dokazují opak. Chcete-li opravit takový stojan, budete muset zakoupit nové pouzdra. K tomu se doporučuje použít polyuretanové verze. Tím se výrazně prodlouží životnost náhradního dílu.

Opravy se provádějí v následujícím pořadí:

• Je nutné demontovat stojany z vozu. K tomu budete muset použít speciální stahovák. Poté nezapomeňte zkontrolovat stav hrotů stabilizátoru. Pokud vykazují hodně práce, pak je nejlepší vyměnit celou činku. V opačném případě dodaná pouzdra rychle znovu selžou;
• Odstraněná podpěra je upnuta ve svěráku. Nasaďte hlavu na rukáv a vyklepněte ji kladivem. To obvykle nevyžaduje mnoho úsilí;
• Nové pouzdro je namazáno olejem. Položí to na místo a zatlučou trnem;
• Po výměně obou pouzder na podpěře se instaluje na místo. Nezapomeňte na zapínání, každý model může mít jiný způsob upevnění.

Obecně je s takovými stojany mnohem méně problémů. Jsou vyrobeny z kvalitního železa. Malou nevýhodou je kratší životnost oproti kulovým kloubům. Ale snadno se mění, takže to nelze nazvat nevýhodou.

Závěr... Přestavba podpěry stabilizátoru výrazně sníží náklady na opravu vašeho vozu. Oprava stabilizačních vzpěr svépomocí není náročná. Musíte však vzít v úvahu některé funkce. Nejjednodušší je obnovit vzpěry s průchodkami. Varianty kulového kloubu jsou obnovitelné pouze po krátkou dobu.

Odpružení je vícedílná sestava vozidla. Sada tohoto prvku obsahuje stabilizátor, který je zodpovědný za snížení náklonu a smyku při zatáčení a brzdění a také za stabilitu vozu v jakékoli situaci na silnici. Vzpěry působí jako stabilizační prvky a díky své široké funkčnosti přebírají významnou část zatížení. Hlavním úkolem těchto dílů je omezit houpání vozidla při jízdě.Vzpěry spojují odpružení s karoserií a vytvářejí jeden celý mechanismus, jehož prostřednictvím systém funguje.

Mnoho majitelů automobilů se zajímá o otázku samočinné opravy a výměny prvků stabilizátorových vzpěr. Faktem je, že provedení úplné výměny takových prvků stojí značné množství a oprava na čerpací stanici je také nákladným potěšením. Nezávislá vysoce kvalitní oprava stojanů je levný a krátkodobý proces a znalost triků a nuancí umožní každému řidiči provést řadu prací, aniž by byl dotčen aktuální stav vozu.

Proces opravy se v některých funkcích liší v závislosti na typu upevnění použitého v modelu vozu. Díly jsou dvou typů:

• Kulové klouby jsou instalovány na významné části moderních automobilů. Trhají se nedostatečnou tvorbou maziva a opotřebením. Obnovení takových stabilizačních prvků může být problematické a někdy nemožné.
• Pouzdra - tento typ lze nalézt mnohem méně často, ale během provozu není tolik problémů.

Zvažte všechny vzpěry stabilizátoru a jemnosti jejich vlastní opravy.

Není snadné je obnovit, jak již bylo zmíněno. Proces obnovy obvykle zahrnuje doplnění množství maziva v zavazadlovém prostoru. Předpokládají se následující akce:

1. Odstranění podpěry. Stupně závisí na konkrétní značce a modelu stroje a také na jeho technických vlastnostech.
2. Stanovení opotřebení. Prstem je potřeba zahýbat a určit, jak snadné je otáčet. Pokud dojde k prasknutí, oprava není možná.
3. Obnovení rozšíření kroužku, který zajišťuje botu. K tomu je odebrána trubka, která je umístěna ve svislé poloze.
4. Podpěra se vkládá prstem dolů do trubky. Dále se pomocí kleští odstraní pojistný kroužek.
5. Bota se zvedne pomocí šroubováku, který se pak zabalí a vycpe litolem s kartáčem.
6. Bota, která kryje pant, musí být utěsněna tenkým drátem omotaným kolem boty.
7. Pojistný kroužek se nasadí na původní místo, zkontroluje se funkčnost pantu. Pohybujte a kroutejte prstem s obtížemi.

Pozornost! Část, která byla obnovena, má ve srovnání s vadnými prvky nižší zdroje, proto je během provozu důležité vzít v úvahu, že takové podpěry lze řídit po 1 000 km běhu.

Obvykle se takové modely používají na drahých autech, vyznačují se vhodností pro opravu.

Chcete-li opravit stojan vlastníma rukama, budete si muset pořídit pouzdra, je lepší dát přednost polyuretanovým variantám. Tento přístup prodlouží životnost náhradního dílu.

Postup provádění práce je poměrně jednoduchý:

1. Stabilizační nohy se vyjímají speciálním odnímatelným nástrojem.
2. Díly se kontrolují a bere se v úvahu stav konců stabilizátoru: pokud je znatelný větší výkon, je tyč kompletně vyměněna.
3. Odstraněná podpěra je upnuta ve svěráku. Pomocí kladívka se vyklepne hlava objímky. Obvykle tato fáze opravy regálů vlastníma rukama probíhá bez problémů.
4. Nové pouzdro je namazáno olejem a nasazeno na místo starého provedení, ucpané. Hlavní věcí je správné upevnění prvku, protože každý model má jiný způsob upevnění.

Takové prvky se vyznačují dlouhou životností, protože jsou vyrobeny z vysoce kvalitního železa. Jejich životnost je však kratší než u kulových prvků. Můžete je ale snadno změnit, takže tento faktor není považován za nevýhodu.

Nezávislé restaurátorské a opravárenské práce pomohou snížit náklady každého řidiče spojené s opravami vozu.Proces provádění operací na vlastní pěst je poměrně komplikovaný, hlavní věcí je, že regály jsou opraveny v souladu s doporučeními odborníků. V procesu provádění práce musíte vzít v úvahu některé funkce a nuance. Oprava v prvním případě - s kulovými panty - se provádí na krátkou dobu.

Pozornost! Síť autoservisů za příznivé ceny. Kontrola převýšení je ZDARMA! Žádné fronty! Oprava ve stejný den!

Stáhnout / vytisknout téma
Stáhněte si motiv v různých formátech nebo si zobrazte verzi motivu pro tisk.

Mnoho řidičů se zajímá o otázku, jak opravit tyč stabilizátoru automobilu vlastníma rukama. Stabilizační vzpěry můžete obnovit bez pomoci dílen, aniž byste museli utrácet další peníze a znát několik nuancí jejich opravy. Pokud jsou kompletně vyměněny, je to obvykle velmi drahé a nerentabilní, proto je lepší obnovit přední nebo zadní vzpěry (tyče) stroje.

Stabilizační vzpěry plní funkci rozložení pohybu celé karoserie stroje, bez nich by docházelo k silným otřesům a kývání.Hlavními důvody jejich selhání jsou jámy, hrboly, hrubé ovládání, dočasné opotřebení. V těchto částech existuje řada rozdílů, které je třeba vzít v úvahu při výměně vzpěr tlumičů svépomocí.

Existují dva typy provedení upevnění:

• Pouzdra se nacházejí v drahých autech, je snadné je měnit, životnost je kratší. Jsou tam polyuretanové prvky, ty jsou mnohem kvalitnější;
• Kuličkové prvky stabilizátoru - obvykle se časem opotřebovávají v důsledku nedostatečného mazání, čas od času je velmi obtížné je obnovit.

Proces obnovy spojení stabilizátoru lze snadno naučit a provést. V některých případech stačí pouhá výměna maziva a výměna dílu.

Fáze demontáže vzpěry tlumiče a jejich kompletní obnova bez pomoci dílen:

1. Nosiče se vyjímají speciálním nástrojem odšroubováním upevňovacích prvků držáku stabilizátoru.
2. Provádí se důkladná kontrola dílů, analýza příčiny poruchy. Můžete hýbat prstem, pokud je slyšet křupnutí, pak díl nelze opravit. Zkontrolujte stav násadce.
3. Dále musíte zmáčknout svěrák, vzít kladivo, zaklepat, aby hlava vyskočila.
4. Poté je třeba jej očistit od starého oleje a mastnoty, otřít hadrem nebo houbou.
5. Opravte rozšíření kroužku, který drží botu. Odstraňuje se kleštěmi.
6. Naplňte botku speciálním mazivem na olejové bázi a zašroubujte.
7. Omotejte zapečetěný drát kolem boty. Nainstalujte novou zástrčku.
8. Utáhněte kroužek na původní místo pevně, aby se nepohnul.
9. Pomocí prstu zkontrolujte úspěšnou obnovu A sloupků nebo zadních prvků: měl by se pohybovat a chodit s obtížemi.
10. Je velmi důležité správně utáhnout zařízení, předem si prostudovat typ upevnění.