Oprava pračky svépomocí

Podrobně: oprava vypalovacího stroje svépomocí od skutečného mistra pro web my.housecope.com.

Mnoho poruch na pračkách lze opravit svépomocí. Pokud se na displeji objeví chybový kód, můžete některé snadno odstranit sami. Zastavení uprostřed praní, žádné vypouštění vody z nádržky, kdy se pračka nehřeje nebo chrastí a drnčí ve vysokých otáčkách nebo vůbec neotáčí buben - všechny tyto poruchy při svépomocné opravě se nezdají tak složité pro ty, kteří vědí, jak používat nástroj

Buďte trpěliví a odvážní, podívejte se na videonávody, jak si můžete pračky Gorene opravit sami doma v případě různých poruch.

Velkou motivací pro vás bude, že když po zhlédnutí videa provedete jakékoli opravy vlastníma rukama, ne nutně pračkami, ale obecně v každodenním životě, ušetříte peníze. Úspora peněz je značná. Za práci mistra musíte v průměru zaplatit od 500 do 2 000 rublů, v závislosti na složitosti práce. A zde si koupíte pouze potřebné náhradní díly a veškerou práci uděláte sami. Pokud se ale něco nedaří, zavolejte nám, pomůžeme vám. Úspěšné opravy!

Oprava praček Gorenje se vyznačuje svou specifičností díky zvláštnostem montáže zařízení. Navzdory vysoké kvalitě komponent a souladu s mnoha standardy slovinské CMA selhávají. Zvažte, jak určit problém, co se častěji porouchá a jak to udělat sami.

Při spouštění praní uživatel málokdy sleduje fáze programu – hodil prádlo, nasypal prášek, zapnul cyklus a odešel. Tak se věci obvykle dějí, takže je těžké včas odhalit problémy. Uživateli přichází na pomoc autodiagnostický systém SM. Elektronika včas „zaznamená“ poruchu a upozorní majitele pračky zobrazením chybových kódů na obrazovce.

Video (kliknutím přehrajete).

Zvažte nejběžnější chybové kódy SM značky Goreniya:

  • F1 (F1) indikuje zkrat v ohřívači nebo přerušený obvod v napájení součásti.
  • F2 (F2) se rozsvítí, když do systému není žádný přívod vody.
  • F31 (F31) indikuje poruchu v činnosti tachogenerátoru elektromotoru (EM).
  • F21 (F32) znamená ztrátu komunikace mezi elektronickou deskou a ED.
  • F4 (Ф4) svítí, když se voda neohřívá.
  • F41, F43 - chyby potvrzující přehřátí vody.
  • F5 (F5) - voda se nevypouští z nádrže.

Přečtěte si více o dalších alfanumerických kombinacích v samostatném článku věnovaném dekódování CMA kódů značky Gorenje.

Chcete-li potvrdit chybu nebo vyloučit jednorázové selhání systému, můžete restartovat systém. Ale nenechte se touto metodou unést, pokud se kód znovu objeví.

  • Odpojte napájení vytažením zástrčky ze zásuvky.
  • Nechte technika v nečinnosti po dobu 15-25 minut.
  • Zapněte, spusťte testovací režim.

Pokud kód zmizel, mohl se objevit omylem. Pokud se znovu rozsvítí, je problém. Pokud neexistují žádné kódy, ale provoz zařízení je rozbitý, výrobce nabízí provedení jednoduchého servisního testu doma.

Chcete-li, aby stroj přešel do testovacího režimu, postupujte podle schématu:

  • Otočte volič režimu do nulové polohy.
  • Stiskněte k sobě dvě vnější tlačítka a chvíli je držte.
  • Otočte volič o jedno kliknutí ve směru hodinových ručiček.
  • Po 5 sekundách uvolněte stisknutá tlačítka.

Výsledkem operace by mělo být blikání a zhasnutí všech kontrolek na uživatelském panelu.

Poté, co systém vstoupí do testovacího režimu, zkontrolujte provozuschopnost jednotlivých komponent podle pokynů.

UBL (elektronický zámek dveří):

  1. Otevřete poklop na 10 sekund.
  2. Zavři dveře.
  3. Pokud je operace úspěšná, všechny kontrolky na panelu se rozsvítí. Pokud je špatně - kód F2.
  1. Regulátor bude měřit odpor snímače po dobu 2 sekund.
  2. Úspěšný test bude mít za následek zhasnutí žárovek. V opačném případě se zobrazí F2.

Přívod vody do přihrádek dávkovače prášku:

  1. 5 sekund pro testování horké vody.
  2. 10 sekund pro předpírku (namáčení).
  3. 10 sekund pro hlavní praní.
  4. Předběžný a hlavní cyklus, dokud se nádrž nenaplní vodou po první úroveň.
  5. Vše je v pořádku - lampy budou blikat. Pokud jsou nalezeny závady, na displeji se rozsvítí F3.

Buben – roztočení a běh:

  1. Motor se spustí a otáčí se jedním směrem po dobu 15 sekund. Po 5 sekundové pauze se otočí zpět, ohřívač se na chvíli zapne.
  2. Vše je v pořádku - indikace zhasne. Porucha bude indikována kódem F4 nebo F5.
  1. Buben se bude otáčet půl minuty v rozsahu od 500 ot./min do maximálního prahu (1200-1400 v závislosti na modelu).
  2. Pokud je rotace v pořádku, žárovky zůstanou tak, jak byly.
  1. Čerpadlo se spustí na 10 sekund. Po provedení zkušebního vypouštění stroj sníží hladinu vody v nádrži.
  2. Pokud je vše v pořádku, všechny LED se rozsvítí. V případě poruchy - kód F7.

Poslední odstředění s vypouštěním:

  1. Pumpa je zapnutá, buben se točí jako při odstřeďování, v rozsahu od 100 otáček do maxima.
  2. Kontrolky zhasnou, pokud je vše v pořádku. Pokud otáčky nedosáhly maximální značky, rozsvítí se kód F8.

Chcete-li servisní test ukončit, otočte volič programu zpět do nulové polohy.

Když víte, jak zjistit poruchu, můžete přistoupit k vlastní opravě pračky Gorene.

Jedinečné vozy Gorenje se vyznačují řadou tvarů a úprav. Pod touto značkou se vyrábí jednotky i s nádrží na vodu! Ale navzdory vyrobitelnosti má technologie i slabá místa. Na základě statistických údajů získaných ze servisních středisek lze identifikovat nejčastější problémy s AGR této značky:

  • Čtvrtina hovorů velitelům je spojena s poruchou vypouštěcího čerpadla.
  • Následuje topné těleso. Buď není dost dobře udělaná, nebo neodolává rázům napětí, nebo nekvalitní voda, ale vyhoření ohřívačů je metla všech automatických praček, nejen značky Gorenie.
  • "Bronz" jde do odtokového potrubí - netěsnosti, vysychání, ucpání, to vše blokuje normální provoz odtokového systému.
  • Dalším problémem každého stroje vybaveného kolektorem ED jsou kartáče.
  • Dalším problémem specifickým pro tyto automaty je zlomení kliky na dveřích. Nebudeme se hlouběji zabývat řešením tohoto problému, protože demontáž dveří, nákup nové rukojeti pro stroj Gorenje a její výměna vlastníma rukama nebude obtížné ani pro nezkušeného uživatele. Příklad práce:

Příští část recenze se budeme věnovat návodům na odstranění uvedených závad.

Nejčastěji selhávají čerpadla, s největší pravděpodobností ne kvůli tovární závadě, ale kvůli nepříznivým provozním podmínkám. Voda v domácích vodovodech má daleko k evropským standardům kvality, pro které jsou dovážené domácí spotřebiče vytvářeny. Příměsi solí a těžkých kovů pomalu, ale jistě způsobují na mnoha systémech SMA stěží napravitelné škody. A kompaktnost pouzdra, díky které jsou všechny díly umístěny blízko sebe, dokončuje špatný skutek: díly se opotřebují před časem. V důsledku toho je nutné čerpadlo vyměnit.

Rozhodli jste se provést opravu sami, abyste ušetřili peníze za služby mistra? Budete potřebovat jasné schéma práce:

  1. Odpojte zařízení od všech komunikací - elektřiny, vody a kanalizace.
  2. Vyjměte práškovou kyvetu, vypusťte vodu a vyměňte ji.
  3. Přesuňte zařízení tak, aby kolem bylo více volného prostoru.
  4. Nakloňte plášť na jednu stranu, protože k čerpadlu se budete muset dostat skrz dno.
  1. Pokud se vozy jiných značek vyznačují otevřeným dnem, pak je v našem případě dno pevně přišroubováno víkem. Lze jej snadno demontovat odšroubováním několika upevňovacích prvků.
  1. Pod krytem je čerpadlo - vedle je velké černé odpadní potrubí, takže je nereálné zaměnit čerpadlo s jiným agregátem.
  1. Kontrola výkonu prvku je snadná: potřebujete tester. Odpojte vodiče od čerpadla, uveďte zařízení do režimu měření odporu a změřte hodnoty. Pokud jsou v oblasti 160 ohmů nebo více, čerpadlo funguje správně. Pokud je obrazovka prázdná, čerpadlo je rozbité.
  2. Odstraňte součást odšroubováním šroubů, které ji drží.
  1. Přejděte do obchodu se starým dílem a kupte si podobný.
  2. Vyměňte starý uzel, připojte kabeláž.
  3. Našroubujte spodní část.

Na poznámku! Pokud jste již začali s kontrolou čerpadla, současně prohlédněte i filtr čerpadla. O tom, jak vyčistit filtr podrobně, jsme psali dříve.

  1. Spusťte zkušební mytí.

Pračka Gorenje má další specifický problém s tryskami. Nejzranitelnější část zdánlivě odolného dílu je v dvojitém ohybu (koleno). Co způsobuje deformace?

  • Nekvalitní materiál.
  • Tovární vada vedoucí k prasknutí.
  • Propíchnutí cizím tělesem, které se dostalo do odtokového systému – ostrý předmět zapomenutý v kapse oděvu.
  • Použití příliš agresivních prostředků v naději na čištění systémů od vodního kamene, ucpání atd. Někdy je použití takových prostředků vhodné, ale musíte si uvědomit, že ocet, kyselina citrónová a další činidla nejen odstraňují vodní kámen a plísně, ale také urychlit opotřebení "jemných" dílů ...

Je těžké poprvé pochopit, že problém spočívá v potrubí. Pokud došlo k úniku, neuškodí nejprve zkontrolovat vypouštěcí hadici a gumovou manžetu a poté přistoupit k demontáži pouzdra. Jak rozebrat pouzdro, je napsáno o něco výše - razí cestu k trysce stejně jako k čerpadlu.

Zbývá pouze odstranit originál a nainstalovat analog. Chcete-li bradavku vypáčit, uvolněte ji ze svorek. Nepokoušejte se díl opravit – jedná se o dočasné opatření a únik se obnoví, jakmile výsledek vašeho úsilí vyprchá.

Důležité! Při instalaci nového dílu zajistěte bezpečné uchycení. Svorky pevně utáhněte, ale nepřehánějte to, abyste nepoškodili novou trubku.

Poruchy topení jsou typické pro každé auto – od levných Ariston a Indesit až po prémiové CMA Miele nebo AEG. Značka Gorenje není výjimkou. Důvody pro spalování prvku však neleží ve značce, ale leží na povrchu:

  • Na trubkovém prvku se ukládá plak z nečistot z vodovodní vody, což vede k přehřátí a vyhoření jednotky.
  • Časté přerušování mycího cyklu a restartování systému.
  • Permanentní praní při vysoké teplotě.
  • Výboje proudu.

Pokud se voda přestane ohřívat, je třeba zkontrolovat topné těleso a případně jej vyměnit za nové. Před prací připravte zařízení - odpojte jej od komunikace a umístěte jej na místo vhodné pro opravu, zadní stranou k vám. Uvidíte servisní poklop - sejměte jeho kryt odšroubováním šroubů.

Topné těleso je již vidět, ale je nepohodlné se k němu dostat - překáží hnací řemen. Odstraňte jej odstraněním popruhu z kladky.

Nyní se práce provádí podle schématu:

  1. Odstraňte vodiče z kontaktů topení.
  2. Vyfoťte nebo označte kabeláž, abyste předešli chybám při opětovné montáži.
  1. Pomocí testeru změřte odpor nastavením minimálních hodnot na zařízení. Sondy se musí dotýkat dvou krajních kontaktů. Pracovní položka zobrazí čísla v rozsahu 10-30 ohmů. Vadné topné těleso zobrazí jednotku na displeji ohmmetru.

Na poznámku! Pokud kontrola ukazuje, že ohřívač funguje, zkontrolujte kabeláž a teplotní čidlo.

  • Odšroubujte velkou matici ze šroubu držícího TEN v otvoru.
  • Zatlačte upevňovací prvek dovnitř a silně (ale jemně) zatáhněte za součást a uvolněte ji do stran. ne? Použijte kapalinu WD-40 nebo ekvivalent.
  • Po vyjmutí sestavy rukama odstraňte nečistoty (vodní kámen) z montážního otvoru.
  • Je čas nainstalovat nový díl - nainstalujte jej do drážky a ujistěte se, že pevně sedí.
  • Našroubujte držák.
  • Vyměňte kabeláž, hnací řemen.
  • Zavřete servisní poklop, zašroubujte šrouby.
  • Spusťte testovací režim s horkou vodou.

Další „oblíbenou“ poruchou je mazání grafitových štětců. Problém poznáte tak, že zaznamenáte pokles výkonu motoru – tím se zpomalí rotace bubnu. Technika může navíc zapáchat a navíc je slyšet praskavý zvuk. Chyba F4 bude také indikovat kartáče.

  1. Otevřete poklop za autem - motor je umístěn přímo pod nádrží.
  1. Odstraňte pás.
  2. Odšroubujte upevňovací prvky ED.
  1. Nyní vyjměte nádobu na prášek, vypusťte vodu a znovu ji nainstalujte.
  2. Položte zařízení na jednu stranu, otočte dno.
  3. Odpojte vodiče od motoru.
  4. Odstraňte ED.
  1. Najděte kartáče a zkontrolujte jejich opotřebení. Staré kartáče jsou značně opotřebované a vydávají nepříjemný zápach.
  1. Nainstalujte nové kartáče, vraťte motor na místo a znovu připojte kabeláž. Našroubujte spodní kryt.

Důležité! Motor pevně usaďte – nesprávná instalace způsobí další problémy.

  1. Umístěte SMA do svislé polohy, obejděte tělo, zezadu, skrz poklop, přišroubujte motor.
  2. Nasaďte pás, zavřete poklop.
  3. Připojte CM k přívodu vody a další komunikaci, zkontrolujte provoz stroje.

Další opravy jsou názorně ukázány na videu:

Včas věnujte pozornost poruchám v provozu MCA, provádějte preventivní údržbu a péči a automatický stroj vám poděkuje dlouhým a bezproblémovým provozem.

Pračky Combustion (Gorenje) jsou známé svou dokonalou kvalitou a funkčností. I takto spolehlivé přístroje se však někdy mohou rozbít. Diagnostika pračky pomůže zjistit příčinu poruchy. Nejčastěji není potřeba kupovat nové zařízení, ale stačí zařízení opravit vlastníma rukama nebo kontaktovat odborníka. Pojďme se seznámit s hlavními příznaky poruch a zjistit, jak samotná pračka značky Burning informuje uživatele o vzniklé poruše.

Nesprávné použití nebo instalace, opotřebení dílů a použití nevhodných čisticích prostředků poškodí mycí jednotku. Pojďme se seznámit s nejzjevnějšími typy poruch, které narušují obvyklý průběh mytí stroje Gorenie:

Obrázek - DIY oprava pračky

Neopatrné zacházení s pračkou může vést k mechanickému poškození, které se ne vždy projeví na jejím výkonu. Pokud však nepřijmete opatření k jejich odstranění, mohou se zhoršit a způsobit spoustu problémů.

Pokud se ve skle poklopu vytvořila trhlina, klika dveří je poškozená nebo tělo je zdeformované promáčknutím, musíte pozvat mistra, aby problém odstranil.

Znalost hlavních příznaků poruch pomůže přijmout včasná opatření k jejich odstranění. Sexistují speciální chybové kódy pračky Gorenje, s nímž zařízení informuje uživateli o výskytu té či oné chyby. Pochopení významů kódu použitého pro oznámení usnadní úkol:

  • F1... Takové označení uvidíte, pokud dojde ke zkratu nebo výpadku napájení.
  • F2... Poklop musí být těsně uzavřen. Pokud zůstal pootevřený nebo při zavírání nefungoval ovládací kontakt, pak vás o tom bude takový kód informovat.
  • F3... Tato hodnota indikuje velmi malé množství vody v nádrži, to znamená, že během plnění nebylo dosaženo ani první hladiny vody.
  • F4... Hodnota indikuje absenci signálů z hnacího motoru nebo nemožnost ovládat jeho výkon.
  • F5... Tento signál signalizuje přerušení komunikace mezi regulátorem a měničem.
  • F6... Informuje o nedostatečném ohřevu vody po stanovenou dobu, úroveň teploty je pod nastavenou.
  • F7... Tento kód uvidíte, pokud při přepnutí do režimu vypouštění voda v nádrži neklesne na první úroveň.
  • F8... Označuje, že otáčení bubnu je v režimu odstřeďování příliš slabé.
  • F9. Označuje, že se v jímce nahromadila voda.

Obrázek - DIY oprava pračky

Na základě informací získaných z kódů se můžete rozhodnout pro způsob řešení problému: zda je možné problém vyřešit vlastními silami, nebo zda potřebujete požádat o servis.

Je v naší moci zabránit zneužití pračky a vyhnout se tak servisním nákladům. Stačí dodržovat základní pravidla. Podívejme se na nejvýznamnější z nich:

  1. V procesu praní používejte pouze vysoce kvalitní prací prostředky.
  2. Sledujte objem věcí vložených do bubnu, nepřetěžujte jej.
  3. Zařízení používejte pouze v místnostech s nízkou vlhkostí.
  4. Při praní sledujte a zabraňte vniknutí cizích předmětů do bubnu.

Pračka Gorenje má jednu pohodlnou funkci. Je schopna vykonávat nezávislou kontrolu nad výkonem velkého množství funkcí během mycího procesu.

Pokud je zjištěna jakákoli porucha, jednotka ohlásí chybu a doprovodí ji vhodným zvukovým signálem. Poruchu tak lze identifikovat pomocí kódu a včas přistoupit k jejímu odstranění.