Oprava oken DIY kalina

Existuje několik důvodů, proč ovladač okna nefunguje na Lada Kalina. Oprava okenního regulátoru se provádí, když se během spouštění mechanismu objeví trhlina. V této situaci praskání indikuje střihání zubů šnekového kola. Doporučuje se namontovat novou převodovku.

Zde je skleněná ovládací skříňka na dveřích

Nejprve je potřeba koupit převodovku spolu s elektromotorem. Obložení dveří je demontované. Tento postup nelze provádět za studena, protože čalounění je připevněno k plastovým krytům s nízkou tuhostí. Pokud se spojovací prvek uvolní, přilepí se zpět epoxidovým lepidlem.

Budete muset odšroubovat šrouby a šrouby, které zajišťují vnitřní kliku otevírání dveří. Vodiče jsou úhledně odháčkovány, reproduktory jsou demontované. Další krok zahrnuje odšroubování skla z vodítek a 4 šroubů. K tomu potřebujete klíč pro "10". Sklo klesá na dno dvířek. Předem demontujte ochrannou clonu nalepenou na spodní straně skla. Okenní zvedák je upevněn pomocí 4 matic na levé kolejnici, 4 matic na pravé kolejnici a 3 matic, které zajišťují motor s převodovkou.

Prostřednictvím technologických otvorů je demontován blok okenního regulátoru na Lada Kalina. Představuje se ve formě 2 vodítek s pojezdem. Vede jimi ocelové lanko, které ovládá převodovku. Na 2 místech na kabelu jsou kroužky upevněné v pojezdech. Převodový motor se skládá ze 2 částí, které jsou k sobě staženy tlumicími čepy. Tyto prvky se odšroubují a motor se rozpadne. Jedna z jeho částí obsahuje elektromotor ESP a převod. Druhý obsahuje drážkovaný hliníkový buben. Na poslední prvek se našroubuje lanko se zámkem, které se zasune do vybrání v bubnu.

Převodový motor je odpojen, aby zařízení nevyskočilo z pouzdra. V tomto případě musí čtyřhranná osa vycházet z příslušné hřídele kabelem. Jeho vázání je provedeno dvěma pružinami, které jsou umístěny u vstupu kabelu do demontovaného mechanismu.

Kabel je zkontrolován, zda není poškozen, a bohatě natřen tukem. Nový mechanismus se vkládá do bubnu hřídelí napřed. Montážní otvory jsou zarovnány a čepy tlumiče jsou zkroucené. Pokud přední okna úplně nespadnou, zkontrolují trubku elektrického okna Lada Kalina.

Poslední prvek je umístěn na vnější straně skla. Aby mohla bez problémů sestoupit, budete muset zkrátit gumové nárazníky okenního regulátoru. K tomu použijte kleště. Guma se zkrátí o 1 cm, lanko se namaže a přesune do jiné polohy. Řídicí jednotka elektrického ovládání oken a motor s převodovkou se montují v opačném pořadí.

Jak se dostat k převodovce

Pokud převodovka pracuje v opačném směru, je polarita obrácená. Za tímto účelem jsou kolíky vytaženy z konektoru. Vkládají se do odpovídajících drážek pomocí tenkého šroubováku. Demontáž okenního regulátoru Lada Kalina vám umožní vyčistit těsnění od prachu a nečistot, dobře promazat zámek, ošetřit vnitřní spodní část dveří antikorozním materiálem. Pokud je to možné, je instalována zvuková izolace.

Pokud zvedací zařízení okna nezvedne sklo a dojde k zatížení elektrické sítě Lada Kalina, je motor zvedacího zařízení vyměněn. Při nákupu nové jednotky je třeba věnovat pozornost designu staré jednotky.

Nejprve je demontován celý mechanismus. Motor je od něj odpojen. Po odšroubování šroubů sejměte zadní kryt. Plastová převodovka je pečlivě zkontrolována.Místo upevnění kotvy s posledním prvkem bude nutné namazat. Chcete-li zkontrolovat provozuschopnost kotvy a kartáčů, odšroubujte 3 šrouby. Kotva se demontuje z místa jejího upevnění az pouzdra. Pokud jsou kartáče neporušené, pak se nevyměňují. Provozní kotva se otře a vymění. V opačném případě je nahrazena novou jednotkou.

Aby se předešlo problémům s kartáči při instalaci kotvy, doporučuje se je upnout jehlami. Skříň je namontována, motor je připojen k baterii.

Pokud se zvedací zařízení okna spustí bez problémů, ale zvedne se s mechanickou pomocí, musíte se podívat na převody. Oprava se provádí pomocí sady šroubováků. Obložení dveří je demontované. Nejprve budete muset odstranit blok spínače. Poté odšroubujte 3 matice, které zajišťují motor s převodovkou.

Dalším krokem je odšroubování 4 matic zajišťujících pravou stranu mechanismu a 2 šroubů zajišťujících sklo. Konektor kabelového svazku je odpojený. Pokud je vypnuta pravá strana ovladače okna, pak se odpovídající sloupek nakloní doleva. Převodový motor je demontován. Samořezné šrouby krytu převodovky jsou vypnuty, kryt je demontován. Odstraňte ozubené kolo pomocí šroubováku. Karoserie je očištěna od nečistot a starého tuku. Ložisko, šnek a ozubené kolo bude potřeba namazat. Nově sestavená konstrukce je nasazena na místo. V tomto případě je třeba nainstalovat 2 distanční podložky mezi ozubené kolo a skříň okna.

Kryt je instalován na původní místo, jsou zašroubovány samořezné šrouby. Zbývající prvky jsou namontovány v opačném pořadí. Zapalování se zapne, elektrické ovládání oken se spustí. Všechny výše uvedené práce lze snadno provést vlastníma rukama, pokud máte schéma zapojení Lada Kalina a patřičné zkušenosti. V opačném případě budete potřebovat pomoc specialistů.

Další velkou „nemocí“ vozu Lada Kalina je elektrická zařízení. Všechno se kazí, od elektrického posilovače řízení až po elektricky ovládaná okna. Dnes vám řekneme, jak můžete opravit okna na Lada Kalina vlastníma rukama.

Ještě před zimou mi začal tlouct do mozku ovladač levého okna u dveří řidiče. Přesněji: klesá, ale s problémy stoupá. S trhnutím a někdy i mechanickým nárazem si pomáhal rukou. A nyní je čas jej vyměnit nebo vyřešit. Doufal jsem v to druhé. Předem jsem si koupil dva převody, ale nevěděl jsem, který se bude hodit.

Oprava okenního regulátoru Lada Kalina:

1. První věc, kterou uděláme, je příprava vozu, nářadí a příslušenství na opravu elektrického okna.

2. Dále sejměte obložení dveří (fotka číslo 1) po odstranění bloku spínačů.

3. Dále je třeba odšroubovat 3 kusy matice m6 upevňující převodový motor. (fotka číslo 2)

4. Odšroubujte 4 kusy matic M6 zajišťující pravou stranu ovladače okna (foto č. 3), dále odšroubujeme dva šrouby M6 pro upevnění skla a odpojíme blok kabelového svazku převodovky motoru elektrického stahování oken.

5. Poté, co jsme odšroubovali pravou stranu ovladače okna, vyklopíme pravé rameno okna doleva, tzn. uprostřed dveří a vyjměte převodový motor (foto č. 5).

6. Odšroubujte 4 kusy samořezných šroubů krytu převodového motoru a kryt sejměte.

7. Vezměte šroubovák a vyjměte ozubené kolo vypáčením pod „držákem spojky“ (foto č. 7).

8. Očistíme karoserii od nečistot a starého tuku, namažeme šnek, převod a ložisko.

9. V opačném pořadí vložíme nově smontované ozubené kolo s „držákem spojky“, přičemž mezi ozubené kolo a skříň okna nezapomeneme vložit dvě těsnění ve formě podložek.

10. Ozubené kolo uzavřeme krytem a připevníme samořeznými šrouby jako na (foto č. 6).

11. A vše nainstalujte zpět.

12. Zapněte zapalování a zkuste sklo zvednout a spustit. Pokud je vše v pořádku, pak se radujeme z vykonané práce. No, pokud ne, tak zpátky do práce.

Jak vidíte, vše je velmi jednoduché, hlavní věcí je zjistit příčinu poruchy včas a neuvést ji do stavu - „regulátor oken nefunguje“. Vše můžete opravit vlastníma rukama.Pokud chcete extra světlo, nainstalujte si na Lada Kalina mlhovky.

Někdy se majitelé Lada Kalina potýkají s problémem, když okna nefungují. Jeden nebo oba nemusí fungovat najednou. Jak ale zjistit důvod, proč se tak děje? Důvodů ve skutečnosti není tolik a je celkem snadné je odstranit.

Ovladač okna se skládá z mechaniky a elektriky, a proto je třeba příčiny hledat v těchto částech. Zvažme, kde může být problém:

Spálená pojistka nebo zlomené relé.

Relé lze nahradit propojkou, jak je znázorněno na fotografii. Pamatujte však, že se jedná o dočasnou možnost, v případě poruchy nezapomeňte vyměnit relé.

Zaklepejte nalevo od tlačítka a zkuste na tlačítko kliknout. Pokud to funguje, pak je na vině kontakt mezi drátem a tlačítkem.

Všechny tyto důvody mohou vést k tomu, že jedno nebo obě okna nemusí fungovat.

Když tedy přestal fungovat okenní regulátor, je nutné najít a odstranit příčinu. Zvažte postupně celý proces a akce:

1. První, na co si dát pozor, je pojistka. ... V bloku je označen jako F5. Musíte to vyndat a podívat se na to. Pokud vyhoří, měl by být vyměněn za stejný s příslušným označením.
2. Pokud je pojistka nepoškozená, pak záležitost je v napájecím zdroji a je třeba hledat problém přerušení vodiče ... Vyjmeme pojistku a pomocí testeru zkontrolujeme, zda je v palubním obvodu napětí. K tomu je třeba zasunout sondy do zásuvek a zjistit, zda je k dispozici napájecí zdroj. Pokud ne, pak stojí za to zkontrolovat vodič, relé a řídicí jednotku.

Schéma (kliknutím zvětšíte)

Dekódování označení vypadá takto:

2 - spínač zapalování;

3 - spínač elektrického ovládání oken pro pravé přední dveře;

4 - spínač elektrického ovládání oken pro pravé zadní dveře;

5 - motorová převodovka elektrického ovládání oken pravých předních dveří;

6 - motorová převodovka elektrického ovládání oken pravých zadních dveří;

7 - motorová převodovka elektricky ovládaného okna levých zadních dveří;

8 - motorová převodovka elektrického ovládání oken levých předních dveří;

9 - spínač elektrického ovládání oken pro levé zadní dveře;

10 - spínač elektrického ovládání oken pro levé přední dveře;

11 - relé elektrického ovládání oken;

A - k napájecím zdrojům;

PROTI - na spínač osvětlení přístrojů;

S - pořadí podmíněného číslování zástrček v podložkách elektricky ovládaných oken.

Pokud je vše funkční v elektrikáři, pak je nutné hledat příčinu v mechanické části. Chcete-li to provést, budete muset demontovat a diagnostikovat elektrické okno. Podívejme se, jak tento uzel odstranit:

Demontujeme dveřní kartu.

Dveřní karta demontována

Vyplatí se prohlédnout demontovaný regulátor okna, zda není poškozený.

Demontáž motoru regulátoru okna

Nejčastější poruchou je opotřebení zubů válečku nebo přetržení trakčního lanka. Tyto díly je potřeba vyměnit, ale často se mění celá mechanická část ovladače okna.

Diagnostika lichoběžníkového regulátoru oken

Je tedy vidět, že příčiny poruchy ovladače okna lze zcela jednoduše odstranit. Pokud najdete důvod, pak můžete uzel snadno opravit vlastními rukama. Na Lada Kalina existuje jen několik důvodů, proč selhává okenní regulátor.

Chlapi, je špatné otevřít klíče na dveřích a vidět lícování desek, když je tlačítko zapnuté

Měl jsem takovou situaci, obrátil jsem se na opraváře. Po přečtení článku se mi ale zdá, že bych problém vyřešil sám. Děkuju.

Všechny popisy jsou hloupé. Mělo by to být jednodušší. Obvykle přestane fungovat při zavření. Častou příčinou je ucpání těsnění skla. Je nutné zapnout zapalování a vnitřní osvětlení. Stiskněte tlačítko spouštění skla, v tuto chvíli by měla lampa vnitřního osvětlení trochu zhasnout. Pokud ano, elektrika je v pořádku, hledejte příčinu v mechanice. Pokud nevybledla, je důvod v elektrice, začněte kontrolou pojistky a tak dále.Na mechanice - zatlačte nějakou kartu mimo sklo do těsnění a běžte v kruhu a nalévejte vodu. Pokud to poté nefunguje, otevřete dveře, jeden stiskne spouštěcí tlačítko a druhý udeří dvěma dlaněmi do skla z obou stran skla současně dolů, pokud po několika pokusech nefungovalo, pro demontáž obložení dveří uvolněte šrouby el. dvig. okno a stiskněte tlačítko. Pokud to funguje, spusťte jej několikrát a utáhněte šrouby zpět. Pokud ne, výměna nebo oprava ovladače okna.

Přesně tak vyléčil rozebráním a promazáním mechanismů!

Kolik pohybů tělem bylo třeba udělat, než přišli na podstatu - motor byl mrtvý.

Včera byla podobná situace. Společný podnik na straně spolujezdce přestal reagovat na tlačítka a z ovládacího panelu řidiče i spolujezdce visel v zavřené poloze. Divoce rozrušený se začal hrabat po internetu, aby věděl, jak tento problém vyřešit. Připraveno k demontáži dveří. Ráno jsem vytáhl relé K-2 z pojistkové skříňky, otřel kontakty zpět na místo a ... .. Oh! Zázrak společného podniku ožil z obou konzolí. Neklepal jsem na dveře, říkám hned. Třeba se někomu bude hodit. Kalina heche. rok 2014.

Podobný "zázrak", kontakty K-2 jsem vyčistil čepelí. Děkuji za radu, pomohla.

Uvnitř ovládací jednotky zvedáku řepy na straně řidiče se zlomily propojky na tlačítku ovládání skla spolujezdce. Demontoval jsem překlady. Přestalo fungovat tlačítko ovládání oken na straně spolujezdce. Sklo neklesá, nezvedá se. co by mohlo být?

Lada Kalina je dobrý model, ale jako každé domácí auto má řadu zranitelností. Jedním z nich jsou nespolehlivá elektrická okna, která poměrně často selhávají.

Tento článek vám řekne, co je toto zařízení, jaké jsou poruchy a jak vyměnit součást sami.

Elektricky ovládané přední okno Kalina

Zvedače oken Je zařízení určené ke stahování nebo stahování oken automobilu.

V současné době existuje pro tato zařízení velké množství možností, ale design, navzdory rozdílu v součástech pro různé modely, je podobný, zahrnuje:

• drážky, které drží sklo za boční okraje
• tzv. „lišty“, které zajišťují pohyb skla
• Těsnění a tlumič, omezovače pohybu skla nahoru a dolů.

Okenní regulátor jakéhokoli designu se skládá ze dvou hlavních prvků:

• pohonná jednotka
• zvedací mechanismus - přenáší vibrace hnacího pohybu na sklo a tím zajišťuje jeho pohyb.

Pohon se dělí na dva typy:

1. Mechanické, známé ze sovětských automobilů, kde, aby bylo možné sklopit nebo zvednout sklo, musíte otočit rukojetí ovladače okna.
2. Elektrické, typické pro moderní auta, kam sklo posunout, stačí zmáčknout tlačítko elektrického stahování oken. Elektropohon tvoří reverzní elektromotor se šnekovou převodovkou.

Kromě toho se zvedáky oken liší v závislosti na mechanismu pohybu skla:

Každá možnost má své klady a zápory, technické vlastnosti. Jediné, co všechny tyto varianty zařízení spojuje, je to, že jednoho dne selžou, konkrétně se tento problém často vyskytuje u dnes tak oblíbeného modelu, jako je Lada Kalina.

Vadné elektrické ovládání oken může mít desítky důvodů, ale nejčastější jsou následující:

1. Kartáče kolektoru elektromotoru, který je zodpovědný za proces pohybu skla, visí. Stává se to zpravidla kvůli přehřátí křehkých, nestabilních vůči náhlým teplotním výkyvům, grafitovým kartáčům a tento faktor spouští řetězovou reakci: z přehřátí kartáčů vzniká hnízdo z plastu pro všechny Kaliny, a ne z nejlepších jakost, začíná tát.Z tohoto důvodu ztrácejí kartáče pohyblivost a zařízení lze uvést do funkčního stavu pouze kladivovou metodou. V počáteční fázi poruchy stačí dvakrát dobře zasáhnout obložení dveří, ale po několika týdnech tato metoda přestane fungovat a poté budete muset demontovat regulátor okna, abyste jej mohli opravit.
2. Dalším důvodem poruchy, která je vlastní Ladě Kalině, je však, stejně jako mnoho jiných modelů VAZ, špatně koncipovaný elektrický obvod. Kontakty nevydrží zátěž na nich, chybí vykládací relé, proto selžou všechna okna najednou a pak už je potřeba opravit nejen okna samotná, ale i dálkové ovládání.

Když je oprava zařízení nemožná nebo příliš problematická, je vhodnější jej vyměnit za nový. Pro Láďu Kalinu fit následující možnosti:

• elektrický regulátor oken Granat VAZ - 530 rublů
• elektrický zvedák oken Ningbo - 1 699 rublů
• elektrické ovládání oken AUTO-GEO - 3 300 rublů.

Cena samozřejmě přímo souvisí s kvalitou, ale pokud je omezený rozpočet, tak ani domácí verze není špatná.

Nyní si promluvme o tom, jak nainstalovat elektrická okna sami.

Před přistoupením k opravě je nutné vadné zařízení demontovat. Chcete-li však odstranit ovladač okna, musíte nejprve odstranit obložení dveří.