DIY oprava skla

V současné době jsou na trhu různé návrhy na ochranu skla před poškozením. Jednou z nejoblíbenějších možností je nálepka s ochrannou fólií na sklo, která ochrání drahý díl před poškozením a mnoho majitelů aut raději nečeká na další kamínek ve skle s následnou opravou nebo výměnou tohoto skla.

Ale co situace, když bylo čelní sklo automobilu přesto poškozeno a již se na něm objevily drobné praskliny a odštěpky? Zajít do autoservisu pro drahou opravu nebo zkusit tento problém vyřešit sami?

Pokud se rozhodnete opravit praskliny na čelním skle vlastními rukama, řekneme vám, jaké materiály a nástroje potřebujete a jak to udělat podle všech pravidel.

Pro začátek určíme, jaká drobná poškození lze snadno a jednoduše opravit vlastními silami, bez výměny čelního skla.

• Skleněné třísky v jakékoli jeho části. Třísky by měly být opraveny bezprostředně předtím, než se rozvinou do hlubokých prasklin, jinak se výměně skla nevyhnete.
• Jednoduché praskliny. Často se objevují v důsledku prudkého a konstantního poklesu teploty v důsledku nesprávného vytápění vozu, nedodržování teploty uvnitř a vně prostoru pro cestující.
• Rozvětvené trhliny. Na rozdíl od jednoduchých trhlin se rozvětvené trhliny obtížně odstraňují. Včasné odstranění jednoduché trhliny může vést nejen ke vzniku hlubokých rozvětvených trhlin, ale také k nucené výměně čelního skla.
• Čipovaný. Důvodem jejich vzhledu je hrubý mechanický účinek.

Takže, abyste mohli nezávisle opravit praskliny na skle, musíte připravit následující sadu:

• Fotopolymerní lepidlo. Toto lepidlo je určeno pro opravy automobilového a jiného skla. Lepidlo má dostatečně vysoký koeficient průhlednosti a odrazu slunečního záření, proto zůstává po nanesení na skle zcela neviditelné. K vytvrzení fotopolymeru dochází v důsledku vystavení směrovému ultrafialovému záření. Doba tuhnutí je 15 minut (při použití UV lampy) a 45 minut (při přirozeném schnutí).
• Vstřikovač lepidla. Pomocí injektoru se polymer nanáší na prasklinu nebo třísku na skle. Injektory mohou být buď plastové (jednorázové) nebo kovové (opakovaně použitelné). Doporučujeme zakoupit opakovaně použitelný injektor.
• Elektrická vrtačka. Umožňuje odstranit přebytečné napětí ze skla provrtáním okrajů trhliny, aby se zabránilo jejímu případnému zvětšení. Pro praskání se používají tenké diamantové vrtáky.
• UV lampa pro sušení lepidla.
• Pisař. Používá se k jemnému čištění okrajů trhliny a také pracovní oblasti kolem ní.
• Aplikátory. Umožňuje připevnit vstřikovač na čelní sklo.
• Tekutina a ubrousky k odstranění přebytečné špíny a vlhkosti.
• Pumpa na čištění okrajů prasklin od nečistot a prachu.

Po přípravě potřebné sady materiálů a nástrojů přistoupíme k opravě.

Podívejte se na video popisující celý proces opravy čelního skla:

Pokud chcete dosáhnout vysokého výsledku opravy čelního skla, doporučujeme, abyste tento proces brali s maximální vážností a svědomitostí. Přečtěte si také, jak opravit praskliny v nárazníku.

Čelní sklo je nejzranitelnějším místem vozu. Od mechanického namáhání, vibrací při pohybu, teplotních změn, třísek nebo prasklin se na něm mohou objevit.Sklo se nerozbije úplně jen proto, že se skládá ze dvou skleněných tabulí slepených speciálním lepidlem. Pokud se však poškození neopraví, může se po chvíli změnit ve velkou prasklinu a samotné sklo může prasknout na kusy. Proto co nejdříve musíte sklo opravit sami nebo se obrátit na speciální servis.

Mechanické poškození, které se objeví na skle automobilu, lze opravit pouze v následujících případech:

• vnitřní vrstva triplexu není poškozena;
• používá se tovární sklo;
• praskliny nejsou delší než 50 cm a nedosahují k okraji autoskla;
• zářezy, odštípnutí nebo odlupování bez prasklin nebo s malými vystupujícími prasklinami.

Obnova je nemožná, pokud je triplex rozdělen na několik částí, jeho střední část je rozdrolená nebo pokrytá sítí trhlin.

Abyste pochopili složitost opravy, která má být provedena, měli byste se rozhodnout pro typ poškození. Mohou mít různé formy a typy:

• praskliny s paprsky z místa dopadu;
• praskliny, které tvoří oblouky nebo kruhy;
• kulaté hranolky;
• praskliny ve formě pavučin;
• vady z prasklin a třísek;
• oboustranná trhlina.

Pokud je poškozena pouze vnější vrstva autoskla, můžete ji opravit sami. Pokud dojde k poškození vnitřní a vnější strany, bude nutné skleněnou tabuli demontovat. Je poměrně obtížné provést takový postup sami.

K obnovení triplexu budete potřebovat speciální sadu nářadí do auta, kterou lze zakoupit v internetovém obchodě Inseif. Sada by měla obsahovat:

• čepele na čištění skla od polymeru;
• ultrafialová lampa;
• injektor;
• vstřikovací kroužky a těsnění;
• průhledné desky;
• písař;
• ruční elektrická vrtačka;
• stříkačka;
• polština;
• různé polymery pro vyplnění třísek a prasklin;
• vrtáky ze slitin tvrdokovu.

Kvalita opravy čelního skla do značné míry závisí na přípravných pracích. Nejprve je třeba sklo očistit od prachu a nečistot, poškozená místa předem utěsnit páskou, aby se do nich nedostala vlhkost.

Technologie čištění závisí na typu poškození:

1. Kulaté třísky se čistí tvrdokovovou tyčinkou a otírají se suchým hadříkem.
2. Trhliny ve formě paprsků se nejprve zpracují vrtačkou. Je třeba je vyvrtat kuželovým vrtákem. Měli byste získat široký, ale ne hluboký kužel. Vrtejte opatrně, abyste nepoškodili vnitřní vrstvu.
3. K čištění zaoblených trhlin se používá skyber. Pokud nebylo možné nečistoty odstranit tímto nástrojem, pak se poškozená místa vystružují vrtačkou.
4. Trhliny běžící v různých směrech se čistí tvrdokovovou tyčí nebo vystružují vrtákem. Aby se délka poškození nezvětšila, musíte vyvrtat kuželovou třísku, ustupující 1-2 mm od jejího konce. Poté jsou praskliny uměle přivedeny na třísku jemným zatlačením na sklo rukama.

Poškození vrstveného skla je vyplněno speciálním polymerovým lepidlem, které se svými vlastnostmi blíží vlastnostem autoskel. Před nalitím polymeru je třeba z povrchu odstranit prach a malé částice pomocí vysavače. Poté se vše důkladně otře suchým ubrouskem. Plnění se provádí injektorem.

Postup pro postup:

1. Injektor je instalován přes čip a je připevněn k povrchu pomocí přísavek. Zařízení by mělo být instalováno tak, aby zcela zakrývalo čip.
2. Válec vstřikovače je pečlivě zašroubován do nápravy. Těsnící guma umístěná na hrotu musí být v kontaktu s povrchem triplexu. Aby lepidlo neprotékalo O-kroužkem, je válec přišroubován přesně rovnoběžně s povrchem.
3. Do válce injektoru se nakape 6-8 kapek zvoleného polymeru. Hustota polymerní kompozice přímo závisí na tloušťce trhlin.Pro malé trhliny se volí polymer s nízkou hustotou.
4. Píst vstřikovače se stáčí do válce, dokud se v něm neobjeví mírný tlak. Během několika minut polymer vyplní poškození, takže během této doby není potřeba žádná akce.
5. Po zaplnění třísek a trhlin se píst odšroubuje a nastaví do horní polohy. Z mikrotrhlin bude asi minutu odčerpáván vzduch a vznikne vakuum. Tento postup se provádí několikrát. V poškození by neměly být žádné vzduchové bubliny.
6. Když jsou všechny defekty vyplněny polymerní kompozicí, lze můstek a injektor odstranit. Použité zařízení lze čistit alkoholem nebo acetonem.

Vady jsou vyplněny polymerem, ale nemůžete auto používat, dokud lepidlo dobře nezaschne... Po nakapání polymeru PL-106 na ošetřované místo a překrytí speciální fólií ze sady jej můžete rychle vysušit pomocí ultrafialové lampy. Film se vyhladí a na čelní sklo se na 5–6 minut nainstaluje lampa.

Po zaschnutí povrchu se lampa a fólie odstraní a ošetřená místa se očistí od přebytečného lepidla. Slouží k tomu čepel, která se musí držet kolmo na triplex. Očištěný povrch se setře ubrouskem a přetře speciální leštěnkou.

Po opravě by poškození nemělo být patrné. Můžete je vidět pouze tehdy, když se pozorně podíváte.

Pokud je poškození malé a není čas je důkladně slepit, můžete použít nástroje po ruce.

Nová trhlina, která se objevila na triplexu, musí být okamžitě uzavřena před prachem a nečistotami, aby se dala snadno vyčistit při opravách. Můžete použít běžnou kancelářskou pásku, kterou místo poškození přelepíte uvnitř i vně.

Tenkou prasklinu lze přelakovat bezbarvým lakem, aby nedocházelo k prorůstání poškození. Lak se nanáší oboustranně v tenké vrstvě. Mělo by dobře uschnout. Ani deště nedokážou lak smýt... Na skle vydrží i několik let.

Pomocí těchto nástrojů můžete připravit kompozici, která je vhodná pro opravu poškození čelního skla. Recept:

1. Ve skleněné nádobě smíchejte terpentýn a aceton v poměru 1: 3.
2. Polystyren nakrájejte na malé kousky a přidejte je do roztoku.
3. Když se pěna rozpustí, měla by být viskózní a průhledná.
4. Roztok se promíchá a třísky nebo praskliny se vyplní tenkým kartáčem nebo injekční stříkačkou.

Lepidlo rychle tvrdne, takže musí být použito okamžitě, na poškození nanášejte v malých dávkách.