Oprava stabilizátoru napětí svépomocí Podrobně: Udělej si sám opravu stabilizátoru napětí sám od skutečného mistra pro web my.housecope.com.playlist stabilizátoru napětí něco zklamalo kvalitou na 2 roky (( Resanta není o nic lepší. S přihlédnutím k práci, na kterou není určen a silné denní zátěži mi vše vyhovovalo. Už dávno za sebe zaplatil a jestli něco není škoda a změna. Resantu před koupí rasiatrival ale spolehlivost naprosto zklamala a myslím, že spadla i v záruční době. Obecně je žádoucí instalovat buď triak nebo tranzistor ještě výkonnější, ale cena kousne S opravou se neztrať, jinak je to pryč a není to vidět, není to slyšet + BB RUS Budu zásoby piva a kirieshki a soudce dříve mýdlem. ))). Bavorská reprezentace zatím odjela na soustředění, ale koupena nová Sonya Plestation))), takže polobas bude + BB ENG Gray, když je fotbal, Lewandowski touží bojovat s Grayem a dávat góly. Jako každé jiné elektronické zařízení jsou stabilizátory napětí náchylné k selhání. Některé modely mají dlouhou bezúdržbovou životnost, jiné se častěji porouchají. Hodně záleží nejen na kvalitě instalace, ale také na promyšlenosti zapojení. Nejnáchylnější k poruchám jsou jednotky, které obsahují mechanická zařízení: kartáčová sestava v elektromechanických stabilizátorech a elektromagnetická relé v reléových. Poruchy tyristorových zařízení jsou mnohem méně časté a jsou většinou spojeny s abnormálními hodnotami napětí a nekvalitními součástmi. Ve svazku jednoho článku není možné předvídat všechny možnosti poruch a pouze vysoce kvalifikovaní odborníci jsou schopni opravit složitá elektronická zařízení. Některé případy poškození však lze opravit doma. Video (kliknutím přehrajete). Dále si povíme něco o opravě stabilizátoru Resant, jako nejrozšířenější značky. Jiné typy zařízení jsou buď klony, nebo mají podobné obvody a vnitřnosti. Jakákoli oprava stabilizátorů by měla začít vizuální kontrolou vnitřku zařízení. Nejprve byste měli věnovat pozornost nepřítomnosti viditelného poškození: hořící stopy na desce, vodiče prvků, integrita vinutí transformátoru. Často dochází k poruchám stabilizátoru v důsledku nesprávné činnosti řídicího obvodu, což je způsobeno ztrátou kapacity elektrolytických kondenzátorů. Takové prvky mají obvykle oteklý konec pouzdra a podléhají přednostní výměně. Nechť v tuto chvíli nezpůsobily poruchu, ale jindy o sobě dají vědět. Kapacita vyměněných kondenzátorů by měla být stejná jako na originálu a provozní napětí může překročit požadovanou - na tom není nic špatného, dokonce lepší. Důležité! Při výměně kondenzátorů neměňte polaritu. Další možnosti vyhledávání závisí na typu použitého stabilizátoru. Významná část poškození elektromechanických zařízení je spojena s kritickým opotřebením servokartáčů. K pohybu kartáčů po holé části vinutí dochází se značným třením, v důsledku průchodu velkých proudů kontaktem kartáčového vinutí se prvky sestavy kartáče zahřívají. To vše vede ke zničení materiálu kartáče. Pokud se při kontrole zjistí, že je kartáč poškozen, jeho opotřebení brání jeho pevnému přitlačení na vinutí, je nutné kartáče vyměnit. Dalším případem poruchy je spálení drátu vinutí a zkratování sousedních závitů elektricky vodivým prachem z kartáčů. Pro obnovení pracovní kapacity je nutné očistit holou část vinutí od oxidů jemnozrnným brusným papírem. Důležité! Nelze použít hrubozrnný brusný papír, protože drážky na povrchu drátů způsobí silné jiskření a spálení vinutí a kartáčů. Hlavním kritériem pro výběr zrnitosti je absence viditelných rýh na povrchu drátu. Prach mezi otáčkami lze odstranit silným proudem vzduchu z kompresoru. Ne každý má takové zařízení, takže můžete použít starý zubní kartáček s tvrdou štětinou. Práci usnadní, pokud je štětec navlhčen maximální koncentrací alkoholu. Poznámka! Neměl by se používat zředěný alkohol, rozpouštědla a zejména voda. V reléových stabilizátorech mají elektromagnetická relé nejmenší spolehlivost. Proudění velkých proudů kontakty způsobuje jejich spálení nebo dokonce spékání. Ten je nebezpečný, protože může způsobit zkrat v části vinutí autotransformátoru. Resant nebo podobné stabilizátory napětí mají na desce pět relé, která spínají části vinutí autotransformátoru podle určitého algoritmu. Převládající kolísání vstupního napětí kolem jedné hodnoty vede k tomu, že neustále je v činnosti pouze část relé, jedno nebo dvě. Proto jsou to oni, kdo selže na prvním místě. Hledání vadného prvku je ztíženo tím, že relé malých a středních výkonů stabilizátorů mají neprůhledné nerozebíratelné pouzdro. Někdy je možné identifikovat vadné relé lehkým poklepáním na tělo každého relé izolovanou rukojetí šroubováku. Při mechanickém působení lze obnovit odpor mezi spálenými kontakty a slinuté kontakty se mohou otevřít. Nalezená relé musí být bezpodmínečně vyměněna. Výkonná zařízení mohou mít relé v průhledném pouzdře, přes které je vizuálně pozorována práce kontaktních skupin. Kromě toho je tělo skládací pro čištění. Spálené kontakty lze začistit jemnozrnnou smirkovou tkaninou. Zrnitost by měla být ještě menší než při čištění vinutí elektromechanických stabilizátorů. Relé v průhledném pouzdře V případě, že vizuální kontrola neodhalila žádné poškození, lze relé sejmout z desky a kontakty zakroužkovat ohmmetrem. Umístění a číslování kontaktů je uvedeno na jedné straně pouzdra relé. Mezi normálně otevřenými kontakty by zařízení mělo vykazovat nekonečně velký odpor a mezi zavřenými kontakty by měl být blízký nule. Přivedením konstantního napětí 12 V na ovládací vinutí kontakty opět zazvoní. Nyní by se ty, které byly otevřené, měly zavřít a naopak. Přečtěte si také: Oprava pračky bosch classic 6 svépomocíDůležité! Relé mají výkonné výstupy a pro pájení vyžadují použití vhodné páječky. Nepřehřívejte tištěné vodiče. Pokud existuje LATR - laboratorní autotransformátor, pak lze řešení problémů a opravy Resantu nebo jiného zařízení výrazně zjednodušit. Chcete-li to provést, shromážděte nejjednodušší obvod: Vstup LATR je připojen k napájení; výstup LATR - na vstup stabilizátoru; Na výstup stabilizátoru je připojen AC voltmetr. Otáčením nastavovacího knoflíku LATRA z minimálních na maximální hodnoty sledujte činnost stabilizátoru a hodnoty voltmetru. U mechanického stabilizátoru se při změně vstupního napětí musí hřídel servopohonu s kartáčovou sestavou otáčet a výstupní napětí musí odpovídat jmenovitému napětí. V reléových stabilizátorech je slyšet sepnutí různých relé a výstupní napětí se bude postupně měnit s výkyvem ne více než 10V, když se vstup změní z minima na maximum. Tato oprava stabilizátoru napětí je složitější a vyžaduje znalost činnosti elektronických obvodů. U reléových a tyristorových stabilizátorů podléhají ověřování klíčové tranzistory, které řídí činnost triaků nebo relé. Tranzistory se po připájení z desky zkontrolují běžným způsobem.Odpor mezi kolektorem a emitorem musí být nekonečný při jakékoli polaritě měření. Odporová základna - kolektor a základna - emitor v jedné polaritě by také měla být nekonečně velká a ve druhé - nevýznamná. U elektromechanických stabilizátorů lze pozorovat absenci rotace servo hřídele při změně vstupního napětí. Důvodem je porucha operačního zesilovače HA17324a. Tento IC má nízkou cenu a je široce distribuován v prodeji. V některých případech je oprava stabilizátoru napětí možná vlastními rukama s minimálním časem. Je třeba mít na paměti, že na správnosti opravy může záviset bezpečnost členů rodiny. Pokud nemáte plnou důvěru ve své schopnosti, je lepší svěřit tuto záležitost profesionálovi. Dnes zvážíme seznam základních poruch stabilizátorů napětí různých typů s popisem příčin a způsobů jejich opravy. Dnes zvážíme seznam základních poruch stabilizátorů napětí různých typů s popisem příčin a způsobů jejich opravy. Koneckonců, ne každá porucha stabilizátoru napětí vyžaduje servisní opravu, zejména po uplynutí záruční doby. O vnitřní struktuře a typech stabilizátorů Ze všech druhů stabilizátorů napětí existují tři nejběžnější topologie se spíše specifickými principy převodu. Mezi nimi není možné vyčlenit ten nejspolehlivější, příliš záleží na povaze napájení a typu zátěže a také na faktoru kvality zařízení. V našem přehledu se budeme zabývat servo, relé a polovodičovými měniči, jejich provozními vlastnostmi a typickými poruchami. U servo stabilizátoru je hlavním funkčním orgánem lineární transformátor s množstvím výstupů středních bodů sekundárního a někdy i primárního vinutí - od 10 do 40, v závislosti na třídě přesnosti. Konce přívodů jsou sestaveny do sběrného hřebene, po kterém se pohybuje sběrač proudu. V závislosti na aktuálním napětí na elektrickém vedení stabilizátor koriguje polohu vozíku, čímž upravuje počet zúčastněných závitů a podle toho i transformační poměr. Na výstupu obvodu lze provést jemnější úpravu napětí např. pomocí integrovaných polovodičových stabilizátorů. Reléové transformátory jsou uspořádány podobným způsobem. Mají méně přívodů transformátoru, místo plynulé regulace je jemného doladění dosaženo rekombinací vinutí zahrnutých v práci. Provozní spínání mají na starosti výkonová relé se složitou konfigurací reléové skupiny. Stejně jako v předchozím případě mohou být na výstupu další filtry, stabilizátory a ochranná zařízení, ale hlavní práci provádí sestava transformátoru a relé pod analogovým řízením. Elektronické stabilizátory napětí mohou být založeny na dvou principech konverze. Prvním je spínání vinutí transformátoru, ale pomocí symetrických tyristorů, nikoli relé. Druhým principem je přeměna proudu na stejnosměrný proud, jeho akumulace do vyrovnávacích kapacit (kondenzátorů) a následně zpětná přeměna na „proměnnou“ s čistou sinusovkou pomocí vestavěného generátoru. Schéma se na první pohled zdá poměrně komplikované, ale poskytuje nebývale vysokou přesnost stabilizace a kvalitní ochranu vedení. Samozřejmě existují i jiná schémata stabilizátorů, včetně hybridních, ale vzhledem k vysoce specializované aplikaci nebo archaismu je nebudeme uvažovat. Každá ze tří nejčastějších rodin má takzvané dětské nemoci neboli vrozené nedostatky v technice.Nejdůležitějším úkolem před odesláním zařízení do servisního střediska je proto zjistit, zda je porucha příčinou nedodržení standardů péče nebo běžnou poruchou tohoto typu stabilizátoru. Typické poruchy reléových zařízení Stabilizátory relé se vyznačují optimálním poměrem ceny a spolehlivosti. Reléová skupina je vystavena hlavnímu opotřebení a při častém nebo konstantním provozu v režimu vysokého zatížení podléhá opotřebení i dielektrická izolace vinutí transformátoru. Diagnostika relé jako příčiny poruchy je poměrně jednoduchá. Prvním krokem je demontáž součástek z desky plošných spojů, odlišit je lze podle kompaktního obdélníkového pouzdra, někdy z průhledného plastu, s minimálně šesti piny. Pro určení účelu kolíků a schématu spínání se můžete podívat na schéma zapojení nebo technickou specifikaci pro konkrétní typ relé podle označení na pouzdru. Přečtěte si také: Oprava motoru Lanos svépomocíMůžete vyzkoušet relé, u kterého jsou kontakty cívky napájeny provozním napětím, zpravidla je uvedeno na těle výrobku. Absence cvakání při připojení je jasnou známkou spálené cívky nebo přilepených kontaktů. Pokud je slyšet cvaknutí, ale když skupina hlavních kontaktů zazvoní, schéma spínání není dodrženo, problém je pravděpodobně v mechanismu odmítnutí a lisování nebo ve zuhelnatělých kontaktních ploškách. Významná část elektronických relé má skládací pouzdro a lze je opravit: obnovení činnosti mechanismu, čištění kontaktních podložek od sazí pomocí gumy, někdy dokonce výměna vadné cívky. Nejlepším řešením by však stále bylo zakoupit nová relé, která by nahradila vadná podle čísla výrobku nebo pinu. Ztráta dielektrické pevnosti transformátoru v důsledku přehřátí je doprovázena mezizávitovými zkraty a je externě pozorována jako ztmavnutí nebo zničení izolace vinutí. Hlavním příznakem je výrazný pokles odporu pod pasové normy. Vzhledem k tomu, že většina regulátorů rozpočtu má jeden pevný primární a vícekoncový sekundární, převíjení není příliš obtížné. V každém článku je počet závitů malý, lze je úhledně položit i bez vřetena nebo jiných navíjecích zařízení. Nejdůležitější je přesně sledovat počet závitů a směr pokládky, stejně jako správně určit počáteční měrný odpor vodičů, a nejen získat průměr navíjecího drátu. Dalším typem poruchy transformátoru je činnost polovodičové tepelné pojistky, která je obvykle součástí přerušení jednoho z vinutí. Pro výměnu polovodičového prvku stačí objasnit jeho sérii nebo základní parametry, aby bylo možné vybrat analog. Obvykle je tepelná pojistka zapojena do série s prvním článkem sekundárního vinutí, takže pro přístup k ní budete muset odstranit všechny vnější závity. Problém je diagnostikován jednoduše: mezi začátkem vinutí a prvním odbočením obvod nezvoní, ale všechny ostatní závity jsou v naprostém pořádku. Poškozené stabilizátory serv Hlavní příčina poruch servopohonů je zřejmá: opotřebení sestavy sběrače proudu. Právě tento nedostatek je zařazen do kategorie dětských nemocí, které nelze ve většině modelů rozpočtové techniky odstranit. Existují dva typy sběračů proudu. Při nízkém zatížení odvedou běžné odpružené kartáče výbornou práci se spínáním vinutí. Zařízení zcela opakuje princip činnosti kolektorových motorů elektrického nářadí, kromě toho, že samotný kolektor je otočen z válcové polohy do roviny.Druhý typ sběračů proudu má kartáčovou sestavu ve formě válečku, díky kterému se snižuje tření při pohybu, takže nedochází k intenzivnímu opotřebení lamel. Rychlost opotřebení dlaždicových a válečkových kartáčů je přitom přibližně srovnatelná. Nevýhoda kladkového sběrače proudu vyplývá z jeho geometrie. Kontaktní místo je velmi malé - pouze linie kontaktu mezi válcovým válcem a rovinou. Pravda, u technicky nejvyspělejších modelů mají lamely rádiusové drážky, i když toto řešení není zcela opodstatněné: jak se grafitový váleček opotřebovává, kontaktní plocha se nevyhnutelně zmenšuje. V závislosti na intenzitě používání je nutná výměna kartáčů v intervalu 3 až 7 let. Situace se může zhoršit v přítomnosti velkého množství prachu a uhlíkových usazenin - až po uzavření několika vinutí nebo úplnou ztrátu kontaktu. Přestože jsou servoregulátory také vystaveny přetížení, jejich transformátor se opotřebovává méně. Na rozdíl od reléových zařízení, u kterých při spínání pravidelně dochází k napěťovým a proudovým rázům, se sestava kolektoru nastavuje plynuleji, proto se mechanický účinek proudu projevuje minimálně. Laková izolace vinutí stále vysychá a křehne, ale nedrolí se. Princip činnosti servo stabilizátoru je v zásadě extrémně transparentní. Pokud se po zapnutí objeví indikace vstupního napětí, ale zařízení nereaguje, spočívá porucha buď v samotném pohonu, nebo v řídicím a měřicím obvodu. V druhém případě je vadný prvek obvodu snadno zjistitelný čistě vizuálně nebo vytáčením. Pokud na výstupu není žádné napětí, je transformátor vadný, ale pokud není zajištěna správná přesnost stabilizace, pak přítomnost mezizávitového zkratu v sekundárním vinutí, znečištění kolektoru, opotřebení sběracích kartáčů nebo samotných lamel jsou evidentní. Typické problémy elektronických zařízení Invertorové stabilizátory jsou považovány za nejméně udržovatelné doma. Důvodů je několik, ale tím primárním je potřeba speciálních znalostí obvodů a zejména principů činnosti spínaných zdrojů. Bez vhodné materiálové základny se neobejde: pájecí zařízení s regulací teploty, stejně jako měřicí přístroje. Sada diagnostických nástrojů daleko přesahuje běžný multimetr, budete potřebovat přístroj s rozšířenou sadou funkcí pro měření kapacity, frekvence a indukčnosti, žádoucí je také mít k dispozici jednoduchý osciloskop. Nejčastější příčinou poruch provozu stabilizátorů měniče lze nazvat porušením provozu generátoru hodin. Na základě jmenovitého výkonu zařízení a parametrů transformátoru je nutné určit optimální pracovní frekvenci pulsního měniče a následně ji porovnat se skutečnými parametry. Obvykle je frekvenční závada způsobena závadou v referenční nádrži připojené k příslušným kolíkům IC hodin. Úplné selhání zařízení je možné z mnoha důvodů. Pokud neexistuje žádný vestavěný diagnostický systém nebo není možné určit poruchu podle jeho indikací, s největší pravděpodobností byla příčinou poruchy selhání přepínačů pole nebo IGBT, což je poměrně snadné určit podle vzhledu pouzdra . Další charakteristickou příčinou poruch je porucha vestavěného napájení řídicích obvodů, tato část obvodu je nejvíce náchylná na kolísání napětí, zejména impulzního. Přečtěte si také: Oprava vstřikovače VAZ 21093 svépomocíNebude nadbytečné vytvořit návaznost všech obvodů, jejich vodivost musí odpovídat obvodu a elektrickým obvodům zařízení.Mezi nejzranitelnější prvky patří vstupní a výstupní usměrňovače, odlehčovací obvody transformátoru (pro potlačení přepětí) a také korektor účiníku, pokud existuje. Obecná doporučení Elektronické součástky najdeme nejen v invertorových stabilizátorech, lze je použít v řídicích a měřicích obvodech nebo zobrazovacích a autodiagnostických zařízeních. Jedná se především o pasivní prvky a mikroobvody s nízkým stupněm integrace: operační zesilovače, logické prvky, kombinované tranzistory, proudové a napěťové stabilizátory. Porucha těchto prvků může být nejčastěji určena čistě vnějšími znaky: spálené tranzistory a diody mají prasklé pouzdro, rezistory mají stopy spáleného laku, kondenzátory prostě bobtnají. Prvním krokem při zjišťování závady je proto pečlivé externí prozkoumání desky plošných spojů. Pokud není možné vizuálně určit příčinu poruchy, měla by být provedena sled kontrolních měření. Nejprve se kontroluje vodivost a kvalita dielektrické izolace obvodu ve vypnutém stavu. Poté, když je připojeno napájení, se měří napětí v klíčových bodech: na připojovacích svorkách, za pojistkou, na filtrech a stabilizátorech, vinutí transformátoru a hlavních součástech řídicího obvodu. Pokud popsané diagnostické metody nedávají výsledek, je lepší kontaktovat servisní středisko, protože i jednoduchá porucha může být velmi specifická, přestože amatérské znalosti v elektrotechnice a domácích podmínkách k jejímu odstranění nestačí. zveřejnil my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/941 Máte-li nějaké dotazy k tomuto tématu, zeptejte se je specialistů a čtenářů našeho projektu zde. Zvažte způsob svépomocné opravy stabilizátoru napětí Ruself model SDW-10000-D, s vadou není žádná stabilizace a výstupní napětí. Pro práci potřebujeme: multimetr, křížový šroubovák, brusný papír (nulový) napájecí kabel. Vezmeme šroubovák a odšroubujeme šrouby po stranách stabilizátoru a sejmeme horní kryt. Nejčastěji je příčinou nefunkčního stabilizátoru selhání relé, protože. během provozu jeho kontakty vyhoří, v důsledku toho není žádné výstupní napětí, takže bychom jej měli vyměnit. Měli byste také zkontrolovat usměrňovací diody na převodovce, protože také nejčastěji selhávají. V provozuschopném stavu by neměly zvonit. Měli byste také zkontrolovat tranzistory na řídicí desce, protože také jsou často příčinou nefunkčního stabilizátoru. Dále si vezmeme brusný papír a otřeme jím cívku, na které je umístěna převodovka, protože. během provozu převodovky na něm zůstávají saze, v důsledku čehož nedochází ke stabilizaci. Po odvedené práci vezmeme napájecí kabel a připojíme jej ke vstupu stabilizátoru a zapneme. Dále vezměte multimetr a zkontrolujte vstupní napětí. Podle odečtů multimetru vidíme, že je tam vstupní napětí, pak zkontrolujeme výstupní napětí. Podle odečtu multimetru vidíme, že je tam i výstupní napětí, chyba v odečtech je minimální, takže stabilizátor funguje jak má. Vše smontujeme v opačném pořadí a nadále používáme plně funkční stabilizátor. DŮLEŽITÉ. Pamatujte, že ve stabilizátoru je vysoké napětí, opravy provádíme při dodržení bezpečnostních předpisů. Grafické zobrazení hlavních provozních režimů stabilizátorů napětí V jednom z předchozích článků byly popsány hlavní typy stabilizátorů napětí a také pokyny pro jejich připojení k síti vlastními rukama. Tento materiál představuje hlavní poruchy zařízení pro stabilizaci napětí a možnost jejich samočinné opravy. Je třeba si uvědomit, že stabilizátor jakéhokoli typu je složité elektrické nebo elektromechanické zařízení s mnoha součástmi uvnitř, proto, abyste jej mohli opravit sami, musíte mít poměrně hluboké znalosti o radiotechnice. Oprava stabilizátoru napětí také vyžaduje vhodné měřicí zařízení a nástroje. Komplexní stabilizační zařízení Všechna zařízení pro stabilizaci napětí mají ochranný systém, který kontroluje vstupní a výstupní parametry z hlediska dodržení jmenovité hodnoty a provozních podmínek. Každý stabilizátor má svůj vlastní ochranný komplex, ale lze rozlišit několik společných parametry, překročení které neumožní stabilizátoru fungovat: Jmenovité vstupní napětí (meze stabilizace); Shoda výstupního napětí; Nadměrný proud zátěže; Teplotní režim komponent; Různé signály z vnitřních jednotek. Seznam regulačních parametrů činnosti stabilizátorů uvedených v technických charakteristikách Je nutné zkontrolovat, zda nedošlo ke zkratu v zátěži, vstupní napětí, provozní teplotní podmínky a prostudovat význam chybových kódů zobrazených na displejích Nejobtížnější je najít poruchu stabilizátoru na triakových klávesách, které ovládá složitá elektronika. Pro opravu musíte mít schéma zařízení, měřicí nástroje včetně osciloskopu. Podle výše uvedených oscilogramů je zjištěna závada na kontrolních bodech v konstrukčním modulu stabilizátoru, po které je nutné zkontrolovat každý rádiový komponent ve vadné sestavě. Hlavní součásti stabilizátoru triaku U reléových stabilizátorů jsou nejčastější příčinou selhání relé, která spínají vinutí transformátoru. Vlivem častého spínání může dojít k vyhoření, zaseknutí kontaktů relé nebo spálení samotné cívky. Pokud výstupní napětí zmizí nebo se objeví chybové hlášení, je nutné zkontrolovat všechna relé. Vypínací tlačítka stabilizátoru relé Pro mistra, který není obeznámen s rádiovou elektronikou, bude nejjednodušší opravit elektromechanický vlastníma rukama (servopohon) stabilizátor - jeho činnost a reakce na změny napětí je vidět pouhým okem ihned po sejmutí ochranného krytu. Vzhledem k relativní jednoduchosti konstrukce a vysoké přesnosti stabilizace jsou tyto stabilizátory velmi rozšířené - nejoblíbenější značky jsou Luxeon, Rucelf, Resanta. Přečtěte si také: Svépomocná oprava nárazníku Niva 2121Stabilizátor Resant, výkon 5 kW Pokud se stabilizační transformátor začal zahřívat bez znatelné zátěže, pak mezi závity mohl nastat zkrat, nazývaný interturn. Ale vzhledem ke specifikům provozu těchto zařízení, ve kterých jsou výstupy autotransformátoru nebo odbočky sekundárního vinutí transformátoru neustále spínány, aby se výstupní napětí upravilo na požadovanou hodnotu, můžeme dojít k závěru, že obvod je někde ve spínačích. Spínací jednotka stabilizátoru relé V reléových stabilizátorech (SVEN, Luxeon, Resanta) se může jedno z relé zaseknout a dojde k několika otáčkám transformátoru. zkratovaný. Podobná situace může nastat u tyristorových (triakových) stabilizátorů - může selhat jeden z klíčů a "zkrátit" výstupní vinutí. Zkratové napětí mezi závity i s krokem nastavení 1-2V bude dostačovat k přehřátí transformátoru. Spínací uzel stabilizátoru na triaku Aby se vyloučila tato porucha, je nutné zkontrolovat triakové klíče. Tyristor nebo triak se kontroluje testerem - mezi řídící elektrodou a katodou by měl být odpor při přímém i zpětném měření stejný a mezi anodou a katodou by měl mít sklon k nekonečnu.Tato kontrola nezaručuje vždy spolehlivost, takže pro zaručení je nutné sestavit malý měřicí obvod, jak je znázorněno na videu: U servo stabilizátorů se vinutí nespínají, ale sousední závity mohou být také uzavřeny díky směsi sazí, prachu a grafitových pilin ucpaných v prostoru mezi závity. Proto takové stabilizátory serv, jako je Resanta a další, vyžadují pravidelné preventivní čištění kontaminovaných podložek. Mnoho uživatelů si všimlo, že míra opotřebení a znečištění kontaktů servo stabilizátorů závisí na provozním prostředí, zejména na prašnosti a vlhkosti. Řemeslníci proto přišli na způsob, jak upravit stabilizátory Resant instalací ventilátoru z počítačového procesoru (chladiče) naproti nejčastěji používanému sektoru autotransformátoru. Miniaturní ventilátor pro úpravu stabilizátoru serva Neustále běžící ventilátor zabraňuje usazování prachu na kontaktních podložkách, čímž zabraňuje kontaminaci a opotřebení odstraněním abrazivních částic z pracovní oblasti. K lepšímu chlazení autotransformátoru přispěje kromě čištění styčných ploch také ventilátor instalovaný ve stabilizátoru Resant. Oprava stabilizátorů se servopohonem, jako je Resanta, by měla začít kontrolou pracovní kontaktní plochy autotransformátoru Pečlivě zkontrolujte nejvíce opotřebované oblasti kontaktních závitů Pokud byl stabilizátor Resant po delší době provozu skladován ve vlhkém prostředí, pak by mohly otevřené nechráněné měděné kontaktní plošky zoxidovat, což zabraňuje kontaktu jezdce kontaktů. Prach nahromaděný během odstávky v důsledku jisker může být hořlavý. Krátce o prevenci elektromechanických stabilizátorů a ukázka činnosti serva na videu: Nejprve je lepší odstranit kontaktní jezdec z hřídele serva. Poté pomocí jemného brusného papíru očistěte podložky do kovového lesku. Jemné čištění kontaktů autotransformátoru se nejlépe provádí běžnou gumou. Poté je třeba pečlivě odstranit nahromaděné piliny a abrazivní částice kartáčem. Zařízení kontaktního uzlu stabilizátoru serva Dalším krokem při opravě stabilizátoru serva bude kontrola, vyčištění a případná výměna kontaktního grafitového kartáčku. Během provozu se tento kartáč zahřívá díky proudům, které jím protékají. K ještě většímu zahřívání však dochází kvůli špatnému kontaktu mezi kartáčem a kontaktními deskami autotransformátoru. V důsledku zvýšeného zahřívání a jisker v procesu pohybu jezdce kartáč ještě více vyhoří, čímž se kontaminují kontaktní podložky a mezery mezi nimi. Silné znečištění kontaktních závitů autotransformátoru Zrychlení znečištění tak nabývá lavinovitého charakteru, což vede k rychlému opotřebení kontaktů autotransformátoru a vyhoření kontaktního kartáčku, po kterém stabilizátor přestane vyrábět napětí. V závislosti na ochranném systému v servostabilizačních zařízeních od Resanta nebo od jiných výrobců by v případě přerušení výstupního napětí měla fungovat ochranná automatika. Stykač - výkonový prvek ochranné automatiky Proto je to tak důležité prevence servo stabilizátory. Oprava Resanty často končí vyčištěním kontaktů a výměnou kontaktního kartáčku. Ale někdy u stabilizátorů serva samotné servo selže. Příčinou poruchy serva může být opotřebení převodu, spálený motor nebo nedostatek napětí. Po vyjmutí motoru spolu s převodovkou je nutné zkontrolovat mechanismus otáčením hřídele. Elektronická řídicí deska jakéhokoli typu stabilizátoru obsahuje mnoho součástí, včetně mikroobvodů, které nelze zkontrolovat bez speciálního vybavení. Ale buď opatrný kontrolovat samotnou desku a zkontrolujte, zda součásti na ní nevykazují stopy vysoké teploty. Sofistikovaná elektronická deska stabilizátoru relé Přehřáté rezistory jsou první, které "zaklapnou" a někdy se spálí do takového stavu, že není možné rozpoznat jejich označení - budete muset studovat obvod stabilizátoru. Přehřátí rezistorů ukazuje na poruchu ostatních prvků obvodu - nejčastěji výkonových tranzistorových spínačů. Bližší prozkoumání tranzistorů může odhalit zčernání z přehřátí a dokonce i mechanické praskliny. Příklad relativně jednoduchého obvodu reléového regulátoru Příčinou poruchy v jakémkoli obvodu může být porucha kondenzátoru. Velmi často dochází k bobtnání elektrolytických kondenzátorů, proto se od ostatních kondenzátorů výrazně liší tvarem. Ale ne vždy může být porucha kondenzátoru určena jeho bobtnáním - elektrolyt uvnitř může vyschnout, což způsobí, že ztratí svou elektrickou vodivost. Dobrý příklad vyfouknutého kondenzátoru Na samotné desce jsou také vidět stopy po vystavení abnormálním nadproudům - některé stopy mohou spálit a kontakty mohou být odpájeny nebo uzavřeny dohromady kvůli šíření roztavené pájky zahřáté vysokými proudy. Kromě toho mohou na desce zůstat stopy po silném zahřívání dílů – od změny odstínu až po zuhelnatění textolitu. Přečtěte si také: Oprava generátoru Moskvich 2140 svépomocíPříklad vypálené stopy na desce Vizuální kontrola vadného modulu může masteru říci, kterým směrem má diagnostikovat. Oprava desek elektronického stabilizátoru se však zpravidla neomezuje na výměnu zjevně poškozených dílů a vyžaduje dodatečné ověření různých součástí pomocí speciálního vybavení. Pokud tedy kontinuita výkonových tranzistorů a dalších prvků neodhalila příčinu poruchy, je lepší vzít elektronickou desku do dílny. Stabilizátor síťového napětí je navržen tak, aby chránil k němu připojená zařízení před selháním, ale někdy se může sám zlomit. Materiály v tomto článku vám mohou pomoci obnovit funkčnost takového zařízení sami. Onehdy jeden můj známý při úklidu otcovy garáže našel něco, co nefungovalo, ale ve slušném pouzdře. Když se rozhodl, že jde o nabíječku, přišel za mnou v naději, že zařízení bude možné obnovit. V důsledku toho se nabíječka ukázala. stabilizátor síťového napětí o výkonu 1 kW. Již podle skutečnosti, že se ukázalo, že napájecí kabel je přerušený, lze posoudit poruchu zařízení. Odšrouboval jsem držák pojistky - není tam vůbec žádná pojistka. Odstraňte kryt stabilizátoru. Před námi je klasický autotransformátor vybavený servopohonem řízeným automatikou sestavený na samostatné desce. I když je vnitřek stabilizátoru pokrytý prachem, hlavní je, že tam nejsou žádné zoxidované nebo spálené části. Na zadní straně autotransformátoru je pohyblivý jezdec s na konci upevněným grafitovým kartáčovým sběračem proudu a dvěma koncovými spínači. Jak vidíte na fotce, kontaktní dráha má znatelný povlak grafitu a měděný drát místy zoxidoval a zezelenal. Na konci opravy bude potřeba vše očistit jemným brusným papírem. Začněme výměnou napájecího kabelu. Chcete-li to provést, odšroubujte šrouby zajišťující autotransformátor a vyjměte jej, ukousněte vodiče na spínači a na zemnící svorce pomocí nůžek na vodiče. Pomocí kleští odstraňte zbytky šňůry. Jako nový kabel můžete použít kabel od systémové jednotky počítače - když je tato připojena k nepřerušitelnému zdroji napájení, použije se kabel od zdroje nepřerušitelného napájení a „nativní“ je obvykle odeslán „z dohledu“ . Po ukousnutí nepotřebné části pomocí nůžek na drát vložte konec šňůry do otvoru se standardním těsněním. Protože zde není prakticky žádná mezera, natáhneme šňůru na požadovanou délku pomocí dlouhých kleští - na rozdíl od kleští je pracovní část tohoto nástroje poněkud delší, což umožní jeho použití s větším pohodlím jako páku, brát tělo stabilizátoru jako opěrný bod. Dráty odstřihneme a připájeme na místo. Modrá a hnědá - na svorkách spínače místo okousaných. Zemnící svorku připájeme ke žlutému vodiči se zeleným pruhem a nainstalujeme autotransformátor na místo. Nyní zkontrolujeme kvalitu kontaktu kartáče s povrchem drátů. K tomu se stačí ujistit, že mezi těly jezdce a držákem kartáčku je mezera. Běžná mezera je 1-1,5 mm, menší nezajistí dobrý kontakt a může dojít k přehřátí a jiskření, větší způsobí předčasné opotřebení kartáčku. Fotografie zvýrazňuje okamžik nastavení požadované velikosti mezery. Síla přitlačování kartáče k drátům autotransformátoru se reguluje pohybem jezdce sběrače proudu po hřídeli. Před seřízením uvolníme jeho fixaci - na fotografii je šroub fixující polohu jezdce uzavřen v červeném kruhu. Pokud se během procesu nastavení jezdec otáčí kolem své osy a vy jste nezafixovali jeho výchozí polohu, nenechte se odradit, v tomto případě to není kritické, protože. servopřevodovka nemá omezení počtu otáček v žádném směru a krajní polohy jezdce jsou omezeny koncovými spínači. Všimněte si, že tento šroub se může sám odšroubovat a poté se jezdec začne otáčet - a to zase povede k selhání zařízení připojeného ke stabilizátoru. Proto pravidelně kontrolujeme spolehlivost upevnění této sestavy a nezapomínáme, že nadměrná síla při utahování stejného šroubu může vést ke zničení keramického těla jezdce. Nyní vezmeme jemnozrnný brusný papír a vyčistíme „stopu“ autotransformátoru pro sběr proudu, poté ji otřeme vatovým tamponem navlhčeným v alkoholu, čímž odstraníme prach a kovové částice. Po instalaci pojistky přistoupíme ke zkouškám. Rozdíl v odečtech stabilizačního voltmetru a kontrolního voltmetru 1-4 voltů je zanedbatelný a této skutečnosti nemůžete věnovat zvláštní pozornost. Na co byste si měli dát pozor, je hodnota instalované pojistky. Nedoporučuje se zde instalovat pojistky vyšší hodnoty. Na těle zařízení je tedy aplikován nápis označující hodnotu pojistky 7 ampér. Protože toto nebylo nalezeno, bylo použito při 6,3 ampérech. Video (kliknutím přehrajete). Stabilizátor je tedy sestaven a připojená nabíječka ze šroubováku potvrzuje jeho výkon. Ohodnoťte tento článek: Školní známka 3.2 voliči: 85 SOUVISEJÍCÍ ČLÁNKYVÍCE OD AUTORA Rychle Vlastní opravy karavanu Dodge Rychle Oprava plastových oken svépomocí se neotevírá pro větrání Rychle Oprava Honda fit DIY Rychle Oprava cihlové pece Igor Isaychev svépomocí Rychle Opravy automatické převodovky mitsubishi f4a232 udělej si sám Rychle Oprava motoru buran udělej si sám Populární Oblíbené opravy motobloků udělej si sám Opravy svépomocí seaz 11116 Oprava Renault Grand Scenic 3 svépomocí Oprava katalyzátoru svépomocí načíst další Nový Rychle Oprava hřebene řízení svépomocí na vaz 2108 Udělej si sám čerpadla jilex Rada Oprava podlahy v koupelně svépomocí Udělej si sám domácí nářadí na opravu auta
