Oprava starého rychloměru může být mnohem dražší než kompletní výměna staré přístrojové desky za novou.
// Zde budu úhledný nazývat „panel/dashboard“, „klastr nástrojů“.
Auto bylo koupeno s nefunkčním počítadlem ujetých kilometrů / tachometru. Rychloměr přitom fungoval správně, tzn. čidlo je v pořádku. Pro měření ujetých kilometrů jsem musel dodatečně změřit vzdálenost pravítkem na mapě, což není moc pohodlné 😉
Mechanický počítadlo kilometrů je v 900. letech relativní vzácností, většina byla digitální. Je digitální v mém případě vhodný - názory jsou rozdělené. Na internetu jsem v té době našel pouze jednu možnost z demontáže v Carcity:
Manažer mi řekl, že je to pro turbo, ale já turbo nemám. Google navrhl, že low-presh turbo má pořádek bez turbo šipky, takže jsem to znovu nespecifikoval. Rozhodl jsem se to rozebrat, abych zjistil, jestli ozubená kola neuskočila nebo se zlomila (ve službách to neberou, nabízejí pouze výměnu celého uklizeného). Zde je dobrý návod, jak odstranit uklizeno:
Neviděl jsem pokyny pro další analýzu, tak jsem se rozhodl zveřejnit tuto zprávu. Zadní bílý panel je připevněn k přednímu černému panelu pomocí patentek bez šroubů.
Veškerá mechanika počítadla kilometrů se ukázala jako provozuschopná. Problém je buď v elektronice nebo v motoru. Nenašel jsem nové značkovací komponenty, které jsou vhodné na výměnu, také se neví, tak jsem jen promazal motor a dal vše zpět dohromady.
VIDEO
Také při demontáži / montáži musíte obzvláště pečlivě sledovat čtyři tenké vodiče pohonu rychloměru. Po analýze jsem musel 2 z nich připájet. A po montáži přestal fungovat rychloměr, musel jsem vše znovu rozebrat a tyto dráty znovu připájet - před montáží je lepší je zkontrolovat, měly by zvonit křížem, je lepší volat ze zadní (zelené) strany desky.
Vše se také montuje v opačném pořadí s jedním dodatkem - sklopte spodní kryt a pojistkovou skříňku, abyste spojili konektory vlevo zevnitř.
Nefungovalo počítadlo kilometrů a později se našel podobný pořádek z demontáže. Nyní počítadlo kilometrů funguje, ale svítí chyba SRS a svítí kontrolka žárovky, když svítí potkávací světla, ačkoli se zdá, že svítí všechny žárovky.
Emisní cena: 1 500 ₽ Najeto: 176581 km
Saab 900 1996, benzínový motor 2,0 l., 131 l. p., Přední pohon, Manuál — Oprava DIY
Manažer ti řekl smetí, 900 nemá nízký stisk, vše turbo uklizeno šipkou a toto uklizené z obvyklé atmosféry je pouze se semínkem v balení (kterého je většina) a ne jako ta druhá v jakési hodiny.
S manažerem je další možností, že zveřejnili fotku špatně uklizeného, která je k dispozici.
Bez tance s tamburínou se obejde jen mechanická, na další potřebujete semínko a budete muset JZD s dráty. Vyhoď fotku konektoru ze semene, něco mi říká, že drátů tam není ani polovina. Protože máme pecku s uklízečkou spojenou autobusem, jde k ní indikace vypálených žárovek a ostřikovače, máte to všechno přímo svázané s uklizeným.
Podle manuálu tato pecka kromě teploty spolupracuje i s audiosystémem a zobrazuje dokonce 4 druhy chyb (jak je zobrazuje na této obrazovce není moc jasné).
No jo, v elektroinstalaci je autobus, zítra se podívám na kontakty, zároveň otevřu vis, možná to dopadne trochu krvavě, abych ti držel obyčejný pořádek .
předem díky, je to spíše pro "obecný vývoj" je to zajímavé, pravděpodobně se znovu nedostanu do pořádku, pokud se jen rozbije nebo se objeví kompletní s plnohodnotným semenem
Bez tance s tamburínou se obejde jen mechanická, na další potřebujete semínko a budete muset JZD s dráty. Vyhoď fotku konektoru ze semene, něco mi říká, že drátů tam není ani polovina. Protože máme pecku s uklízečkou spojenou autobusem, jde k ní indikace vypálených žárovek a ostřikovače, máte to všechno přímo svázané s uklizeným.
Není žádným tajemstvím, že přesné údaje tachometru jsou pro řidiče nesmírně důležité. Právě z tohoto zařízení řidič pozná, jak rychle auto jede a kolik kilometrů má auto celkem najeto.
Rozbití rychloměru je plné nebezpečných následků - od pokuty za překročení rychlosti až po nesprávné řazení, vynechání zatáčky kvůli nadměrné rychlosti.
Následující projevy mohou řidiči naznačovat poruchu rychloměru:
Tečka za číslicemi počítajícími celkový počet najetých kilometrů
Zařízení ukazuje nepřesnou rychlost (můžete ji zkontrolovat pomocí navigátoru, který je součástí nezávislého zařízení).
Senzory na palubní desce selhávají.
Pořadí přípravných akcí k provedení opravy rychloměru:
Nejprve je potřeba sejmout přední panel a vypnout vypínače světel auta (rozměry, směrová světla, potkávací světla).
Poté vyjměte rádio a vypněte zapalovač cigaret, odšroubujte šrouby, které upevňují panel a kabel rychloměru.
Poté odstraňte 3 podložky a samotný panel. Upevňovací šrouby rychloměru jsou nyní přístupné a je třeba je odstranit.
Pokud zařízení vykazuje vyšší rychlost, než je skutečná, doporučujeme provést následující akce:
hodíme šipku přes omezovač;
pod údaji zařízení zpevníme malý kousek konstrukční pásky;
pomocí tužky nalepte rizika na lepicí pásku. Vzdálenost mezi oběma riziky by se měla rovnat 7 milimetrům, což se rovná rychlosti 10 km za hodinu;
šipku vyjmeme a dáme tak, aby její dno překrývalo druhé riziko.
Pokud bylo vše provedeno správně, musí být šipka vrácena do původní polohy.
Při nepřesném údaji o celkovém počtu najetých kilometrů vozu lze čísla snadno ručně opravit. Snímače rychlosti, které se z toho či onoho důvodu staly nepoužitelnými, se jednoduše vymění za nové.
Pokud rychloměr nejeví známky života nebo ukazuje falešné údaje, je docela možné, že se můžete omezit na výměnu disku. Samotný pohon u strojů VAZ je proveden ve formě ohebné hřídele o celkové délce nejvýše 355 cm nebo elektrického pohonu. Při opravě Devadesátky musí být bezpodmínečně odstraněny hnací ozubená kola, O-kroužky a pohon rychloměru. Naštěstí je lze vyjmout, aniž byste se dotkli převodovky.
Příručka pro opravu auta doporučuje motoristům provést následující:
Auto je destilováno do pozorovacího otvoru.
Pomocí nástrčného klíče je nutné odšroubovat šroub z těla, který připevňuje pouzdro pohonu rychloměru k převodovce.
Pomocí šroubováku opatrně vypáčte a vyjměte pouzdro.
Musíte také odstranit hnané kolo.
Buďte opatrní při vizuální kontrole zásuvky, kde je instalován ohebný tyčový konec zařízení. Převodovka by neměla být olízaná a neměla by mít žádné vady.Když jsou přítomni, musí se to změnit.
Tělo krabice, kde bude pohon instalován, je pečlivě zkontrolováno. Pokud jsou stopy motorového oleje, musí být O-kroužek vyměněn. K tomu vytáhněte hnané kolo a vytlačte těsnicí kroužek. Detaily jsou pečlivě a čistě vyprané v petroleji. Po zaschnutí je musíte nainstalovat ve stejném pořadí, v jakém jste je vyjímali.
Když se majitel vozu rozhodne provést veškerou práci svépomocí, ušetří impozantní množství peněz, které by musel zaplatit mistrům v autoservisu.
Mnoho motoristů se uchyluje k metodě zkroucení ujetých kilometrů na autech. Důvodem je touha prodat svého železného koně co nejdražší nebo zjednodušit postup při technické kontrole.
Fanoušci už dlouho přišli na způsob, jak zkroutit údaje na tachometru. Hlavní bolestí hlavy je správná instalace zařízení na jeho místo.
Přesný chod rychloměru je zárukou bezpečnosti na silnicích!
Rozbití rychloměru, a tedy nemožnost odečíst rychlost a ujeté kilometry vozu, není kritickým problémem. Ve většině případů oprava spočívá ve výměně lanka nebo pohonu rychloměru.
Mnohem méně často se můžete setkat s poruchou samotného ovládacího zařízení nebo poruchou hnacího ozubeného kola náhonu rychloměru umístěného na výstupním hřídeli převodovky. V prvním případě budete muset utratit peníze za nový rychloměr a ve druhém budete muset rozebrat převodovku a vyměnit ozubené kolo.
Níže jsou uvedeny možné příčiny a poruchy, které mohou způsobit rychloměr nefunguje a také způsoby jejich eliminace.
Matice zajišťující hroty ohebné hřídele rychloměru se odvrátily.
Zlomení ohebné hřídele rychloměru.
Hroty ohebné hřídele rychloměru, reciproční objímky v rychloměru a v hřídeli snímače rychlosti jsou opotřebené. Dosednutí přítlačného kroužku na hřídeli rychloměru (v blízkosti horní matice) zesláblo.
Hluk se zpravidla vyskytuje v určitém rozsahu otáček.
Ohebná hřídel je namontována s malými poloměry ohybu.
Znovu položte ohebný hřídel, namažte jej motorovým olejem.
Plášť ohebného hřídele je zdeformován.
Modelka - 2107 23.3802
Rychloměr VAZ 2107 23.3802
Rozsah zobrazení (0-180) km/h.
Rozsah měření (přes 20-140) km/h.
Převodový poměr 1:1000. Bez těla.
Zahrnuto v přístrojové desce 151.3801. 153,3801. 155,380
Modelka - 2104,05 17.3802
Rychloměr VAZ 2104, 2105 17.3802
Rozsah zobrazení (0-160) km/h.
Rozsah měření (přes 20-140) km/h.
Převodový poměr 1000:1.
Přistávací průměr pouzdra je 98 mm.
Modelka - 2106.21 SP193
Rychloměr VAZ 2106, 2121 (Niva) SP193
Rozsah zobrazení (0-180) km/h.
Rozsah měření (přes 20-140) km/h.
Převodový poměr 1000:1.
Dosedací průměr pouzdra je 100 mm.
Kapacita konečného počítadla kilometrů je 99999 km.
Ceny v různých autosalonech se mohou lišit v závislosti na regionu bydliště a přirážkách. Přibližný rozsah je 600-800 rublů. pro nové „běžné“ ovládací zařízení.
Rychloměr „Sedm“ (VAZ 2107) stojí o něco levnější než modely přístrojů pro vozy VAZ 2104, 2105 a VAZ 2106, 2121, protože se mírně liší velikostí (nemá vlastní pouzdro).
Rychloměr je důležitým prvkem vozu, který ukazuje rychlost pohybu a počítá vzdálenost, kterou vůz ujede. Tyto informace se zobrazují pomocí speciálního ukazatele, který je umístěn na palubní desce. Mnoho řidičů se potýká s problémem, kdy rychloměr nefunguje nebo jeho šipka škubne a ukazuje nesprávné hodnoty. V tomto případě je nutná oprava, ale nejprve musíte zjistit příčinu poruchy.
Existují dva hlavní důvody, proč snímač rychlosti nemusí fungovat:
kabelová šachta je suchá;
Díl je opotřebovaný a rozbitý.
V prvním případě je nutné promazat poloskládací hřídel, která je hlavním prvkem zařízení.Je umístěn ve speciální skořepině umístěné v PVC trubici. Zabraňuje pronikání vlhkosti a úniku maziva, které pružná hřídel potřebuje pro přesný a nepřetržitý provoz. Dlouhodobý provoz stroje zahrnuje postupné vysychání kapaliny. Když k tomu dojde, může řidič slyšet charakteristické šustivé zvuky a jehla nástroje škubne. Ve druhém případě zařízení jednoduše přestane fungovat, protože se část časem opotřebuje a zlomí.
Na videu - co dělat, když rychloměr leží:
VIDEO
K namazání prvku budete potřebovat:
Nejprve musíte odpojit samotné zařízení - k tomu odšroubujte spojovací matice na obou stranách. Vytáhněte ohebnou hřídel směrem k pohonu, roztáhněte konce pojistné podložky a poté ji vyjměte. Postupně vytáhněte díl ze skořápky.
Nyní odstraňte zbytky starého tuku petrolejem a díly osušte. Vložka musí být mazána ze dvou třetin své délky na straně pohonu. Po dokončení postupu jej vložte zpět do pláště, zavřete jej pojistnou podložkou a nainstalujte jej na místo. Nakonec dobře utáhněte přítlačné matice.
Na videu - výměna kabelu rychloměru:
VIDEO VIDEO
Pokud se ohebná hřídel rozbije, je nutné ji vyměnit za novou. Výměna kabelu začíná demontáží starého dílu. Vše se provádí podle stejného principu jako v prvním případě, pouze místo poškozeného prvku je instalován nový. Pro usnadnění vkládání pojistné podložky doporučujeme namazat ji litolem.
Video o výměně rychloměru vlastníma rukama:
VIDEO
Nyní víte, jak vyměnit kabel zařízení a v případě potřeby jej namazat. Postup je poměrně jednoduchý, jediným problémem je zapamatovat si, jak byl prvek nainstalován, aby byl správně nahrazen. Před provedením práce si přečtěte příručku k vašemu vozu - každý model může mít své vlastní funkce pro demontáž zařízení. Podle našich pokynů rychle opravíte poruchu zařízení, aniž byste museli kontaktovat servisní středisko.
Podělte se o své názory na to, co jste si přečetli níže!
Auto je v dnešní době pohodlný a cenově dostupný dopravní prostředek. S pomocí auta se tam dostaneme rychle, nepřijdeme pozdě, ale za to platíme peníze, které jdou na opravy různých poruch, které se u aut často stávají. Tachometr často selhává. Tento článek vám pomůže opravit to sami.
Zkušení řidiči dokážou okem přesně určit rychlost pohybu. Pro začátečníky je to obtížnější. Je lepší opravit rychloměr okamžitě, abyste se vyhnuli nehodám a problémům.
K tomu budete potřebovat následující věci: manuál k autu, tmel, sadu nářadí, obyčejnou plastovou vidlici.
Než přistoupíte k opravě, pečlivě si přečtěte příslušnou část návodu. Zde najdete několik tipů, které vám pomohou opravit poruchu.
Chyba se může objevit následovně:
Šipka stále skáče.
Šipka nemění svou polohu.
Otestujte si rychloměr. Vedle něj je tlačítko pro jeho vyzkoušení (u většiny aut). Pokud testovací režim nepomohl, rozeberte ovládací panel a dostaňte se k mechanismu, který otáčí šipkami, prohlédněte si jej.
Odstraňte podložky.
Odšroubujte volant.
Odstraňte spínače umístěné pod volantem.
Poté odšroubujte samořezné šrouby, které zajišťují torpédo. A pak to rozebrat. Uchopte torpédo za okraje, bez námahy jej přitáhněte k sobě a poté odpojte dráty. Předem si je označte, bude se vám to hodit při opětovném skládání. Nyní vytáhněte torpédo.
Prohlédněte si přístrojovou desku. Pro odpojení od torpéda je nutné odšroubovat šrouby. Odstraňte sklo, které je připevněno plastem. To se provádí zahřátím křižovatky fénem. Poté lze sklo snadno oddělit.Odstraňte všechny zbytky ze starého tmelu hadříkem.
VIDEO
Na zadní straně přístrojové desky jsou ozubená kola, která zajišťují otáčení rychloměru. Zkontrolujte je a v případě potřeby vyměňte. To by mělo být provedeno s nedostatkem hřebíčku nebo pokud existují jiné důvody pro pochybnosti o jejich práci.
Pokud si nejste jisti, že vše zvládnete sami, je lepší obrátit se na profesionály.
Kontaktováním našeho centra vám pomohou opravit rychloměr a také jeho nastavení:
Bez ohledu na náročnost a typ práce.
Typ rychloměru není důležitý (mechanický nebo elektronický).
Rok výroby automobilu, motocyklu a speciálního vybavení může být libovolný.
Země výrobce a značka auta a motocyklu také nejsou důležité.
Oprava poškozených údajů rychloměru najetých kilometrů.
Obnovujeme hodnoty počítadla kilometrů po neúspěšném otočení kilometrů.
Jsou naprogramovány skutečné údaje o ujetých kilometrech.
Probíhá oprava činnosti šipek na sdruženém přístroji.
Je nutné opravit rychloměr, pokud nefungují šipky, na displeji se nezobrazuje údaj o ujetých kilometrech, nefunguje podsvícení přístrojové desky.
Kromě toho nabízíme následující služby:
– Výměna žárovek osvětlení přístrojů;
– Opravy motorů ovládání šípů;
Naše dlouholeté zkušenosti ve spojení s kvalitním vybavením pomohou dosáhnout pozitivního výsledku i ve složitých případech poruch tachometru nejnovějších modelů automobilů, motocyklů a speciální techniky.
Nabízíme Vám svěřit svůj vůz do našich spolehlivých rukou, jen to zaručí pozitivní výsledek.
Programování rychloměru (počítadla kilometrů) - od 1500 rublů.
„Není to tak dávno, co jsem ráno potřeboval podnikat, nastartoval jsem auto, dal nohu na plyn a všiml jsem si, že rychloměr prostě nereaguje. Vzhledem k tomu, že jsem toho dne musela hodně jezdit po městě, byl strach, jak mi bez něj bude. DPS je běžné, kamery se poflakují a měří rychlost a samozřejmě jsem nechtěl dostat nechtěnou pokutu. Rozhodl jsem se vyhradit si nějaký čas a zašel jsem do centra oprav a seřízení rychloměru (přátelé mi to neustále doporučovali, a protože se případ objevil, rozhodl jsem se vše zkontrolovat sám). Dorazil jsem do centra, vše řekl pánovi, ten mě velmi pozorně vyslechl a pak přistoupil ke kontrole. Ani jsem si nestihl zakouřit, když vyšel a řekl, že je vše připraveno a já si tu práci můžu vzít. Abych řekl pravdu, byl jsem velmi překvapen. Kupodivu mi za tu práci vzali docela dost peněz. Z Centra jsem odcházel v dobré náladě, bylo příjemné si uvědomit, že u nás pracují tak dobří a kvalifikovaní zaměstnanci“ – Ivan.
„Abyste se na silnici cítili bezpečně a pohodlně, musíte dodržovat mnoho pravidel. Miluji cestovat někam daleko a být za volantem mě opravdu baví. Ale není to tak dávno, co jsem musel čelit tak nepříjemnému problému, jako je rozbitý tachometr. Moji přátelé mi doporučili, abych šel do centra ProbegOFF, říkali, že tak dobří specialisté dělají všechno rychle a přitom levně. Šel jsem tam a mohl si vše ověřit v praxi. Opravdu milí zaměstnanci, vše ukázali, vysvětlili a opravili, vše funguje. Příjemný přístup k zákazníkům. Za práci brali málo peněz.Děkuji mnohokrát, v takovém případě budu kontaktovat pouze zde “- Cyril.
Jistě si říkáte, že každý ví, co je rychloměr a k čemu slouží. Jsou však lidé, kteří prostě nechápou, o co jde. Rychloměr je tedy měřicí zařízení, které vám umožňuje kontrolovat a sledovat rychlost v okamžiku, kdy se auto pohybuje.
Můžeme poděkovat Nikolovi Teslovi, který dokázal vytvořit tak užitečný a nezbytný vynález pro stroje. První rychloměr se objevil v roce 1901. Vzhled zařízení se však dodnes prakticky nezměnil a stále se používá k zabudování do auta.
Instalace rychloměru na vůz VAZ 2109
Rychloměr má za úkol informovat řidiče o ujeté vzdálenosti a rychlosti pohybu. Od toho se odvíjí i složení jeho součástí – ta počítací, která udává ujeté kilometry auta, které se někdy říká počítadlo kilometrů, a vysokorychlostní, samotný rychloměr.
Příznaky špatného rychloměru:
Na počítadle se čísla nestanou přesně a časem přestanou fungovat vůbec. Tachometr začne udávat špatnou rychlost auta. Vyhoří senzory. Pro opravu rychloměru VAZ 2109 je nutné odstranit přední panel:
"Vousy" se odšroubují. K tomu jsou ze spodního panelu odstraněny dva šrouby. Tři spony na horním panelu jsou odstraněny a přepínače pro rozměry, nouzová skupina a potkávací světla jsou vypnuty.
Rádiový magnetofon je vytažen, zapalovač cigaret je vypnutý.
Dva šrouby upevňující panel, kabel rychloměru jsou odšroubovány. Tři podložky jsou odstraněny, panel je odstraněn.
Šrouby držící blok rychloměru jsou odšroubovány.
Při nadhodnocování rychlosti na tachometru musíte provést následující akce:
Přehoďte indexovou šipku přes omezovač.
Na spodní část váhy přilepte kus stavební pásky.
Tužkou se ve spodním bodě šipky přístroje udělá značka.
Pomocí pravítka se na přístroji měří vzdálenost od nuly do deseti kilometrů za hodinu. Jeho hodnota je 0,7 milimetru.
Na lepicí pásce se změří požadovaná vzdálenost od dříve nastavené značky a značka se znovu nalepí.
Ručička rychloměru se vyjme a nastaví tak, aby její spodní poloha dopadla na druhou značku.
Pokud je oprava vozu VAZ 2109 provedena správně, je šipka vržena zpět přes omezovač.
Pokud se počítadlo kilometrů porouchá, čísla se jednoduše ručně opraví.
Spálená panelová čidla jsou nahrazena novými prvky.
Pokud rychloměr nefunguje nebo jsou jeho údaje chybné, je nutné vyměnit pohon. Rychloměr je poháněn ohebnou hřídelí, kdy délka hnacího kabelu není větší než 3,55 metru, nebo elektrickým synchronním pohonem.
Auto se instaluje na nadjezd nebo vyhlídkový otvor. Šroub připevňující pouzdro pohonu rychloměru k převodovce se odšroubuje nástrčným klíčem.
Pomocí plochého šroubováku opatrně vypáčte a vyjměte pouzdro, jak je znázorněno na fotografii.
Demontáž pouzdra rychloměru
Tip: Materiálem pro výrobu ozubených kol je plast.Díl musí být pečlivě zvážen a v případě zjištění závady vyměněn za nový.
Pozor na zásuvku, kde je umístěn hrot pružné tyče počítadla kilometrů, neměl by mít výběh a olízané rohy, jinak závada způsobí výměnu ozubeného kola.
Tělo krabice, kde je nainstalován pohon, je pečlivě zkontrolováno. Pokud se najdou stopy olejových šmouh, změní se těsnicí kroužek, který je umístěn na skříni pohonu.
VIDEO
Vytažené hnané kolo
Všechny díly se perou v čistém petroleji.
Poté je zařízení sestaveno v opačném pořadí a instalováno na místo.
Pokud se majitel vozu rozhodl nezávisle opravit rychloměr VAZ 21099, video vám řekne, jak to udělat správně, pak bude cena práce mnohem nižší.
Někdy, když je auto opravováno na VAZ 2109, je počet najetých kilometrů upraven tak, aby jej uměle omladil . Někteří řidiči chtějí urychlit proces absolvování STK, jiní opravují údaje pro pojišťovny nebo snižují ujeté kilometry, aby prodali vůz dráž.
V prvním případě se mechanické zkroucení indikátorů provádí pomocí improvizovaného nástroje. Problémem v tomto případě může být správná demontáž a následná instalace zařízení.
Při kroucení elektronických počítadel kilometrů existují určité jemnosti. K tomu je k diagnostickému konektoru připojeno speciální zařízení.
Spolehlivý chod rychloměru zajišťuje bezpečnější jízdu na silnicích.
Potřeba překroucení údajů na počítadle kilometrů může nastat z různých důvodů, zejména pokud jde o vozy Gazelle. Princip fungování, poruchy a také otázka, jak je rychloměr navinut na autě Gazelle, bude diskutován v článku.
Než vám řekneme, jak zkroutit nebo natočit hodnoty počítadla kilometrů, pojďme zjistit, jaký je princip rychloměru na Gazelle. Principem činnosti mechanismu je měření rychlosti vozidla prostřednictvím mechanického spojení jeho šipky s výstupní řemenicí převodovky. Ten má pohon kol.
Hřídel může poskytnout skutečnou míru rychlosti jízdy, přesnější údaje poskytnou kola vozu. Ozubená řemenice je totiž umístěna dále od převodovky a blíže ke kolům a otáčky, kterými se otáčí, jsou nastaveny v souladu s koncovými otáčkami za převodovkou. Rychlost řemenice může být identická na prvním i čtvrtém rychlostním stupni, ale rozdíl v rychlosti stroje může být obrovský.
U převodovky obsahuje výstupní řemenice ozubené kolo, které se otáčí s řemenicí. Převodovka je připojena k hnacímu kabelu rychloměru. V obvodu je kabelem silný drát umístěný uvnitř ochranného pogumovaného pouzdra. Jeden konec kabelu je instalován ve speciálním otvoru a upevněn na hnacím kole. Když se ozubené kolo otáčí, lanko se otáčí s ním.
Druhý konec kabelu je připojen k zařízení na ovládacím panelu. Na konci je magnet ve formě hřídele, který je namontován blízko ocelového bubnu, ale není s ním v kontaktu.Buben je upevněn na jehle a přenáší údaje na příslušnou stupnici. Když vozidlo stojí, jehla z kabelu je udržována na nulové úrovni malou spirálovou pružinou.
Proč nefunguje rychloměr?
Důvodů je mnoho, pojďme se podívat na ty hlavní:
Jak tedy otočit rychloměr na Gazelle sami? Čtení můžete přetáčet a přetáčet podle několika schémat, každé z nich zvážíme samostatně.
Pokud nevíte, jak natočit rychloměr, můžete použít jednoduchou metodu, která spočívá v narušení provozu počítadla kilometrů. Před navinutím počítadla kilometrů si připravte šídlo s pinzetou. Je nutné demontovat palubní desku a částečně ji demontovat otevřením skla a demontáží počítadla kilometrů. Pomocí šídla a pinzety se stáčejí kilometry v autě. Stočené počítadlo kilometrů je instalováno na svém místě v ovládacím panelu a uklizené je připojeno k palubní síti.
Existuje ještě jeden způsob, který se označuje jako „kolektivní farma“. Jak ukončit čtení tímto způsobem? Velmi snadné - schéma vinutí zahrnuje odpojení kabelu od zařízení a připojení stavební vrtačky s reverzní funkcí přes něj. Vrtačka se zapne a údaje se přetočí, vše je zde jednoduché.
Jste-li majitelem nového modelu, pak lze pro natahování použít hotový twister rychloměru Gazelle Business vybavený elektronickým počítadlem kilometrů. Jak natáhnout rychloměr s takovým zařízením? V tom není nic těžkého.
Video (kliknutím přehrajete).
Před navinutím indikátorů musíte na autě najít konektor OBD-2, ke kterému je třeba připojit twist:
Nejprve připojte zařízení ke konektoru, zapalování musí být vypnuto.
Po aktivaci požadovaného režimu zapněte zapalování, na knoflíku by se měla rozsvítit kontrolka, díky které můžete upravit rychlost navíjení odečtů. Pokud je rychlost nízká nebo chybí, musíte použít dílčí režimy.
Po dokončení převíjení lze vyrobený rychloměr opustit, k tomu vypněte zapalování a odpojte twist. Nuance ovládání zařízení se mohou lišit v závislosti na výrobci a zařízení, proto se při používání řiďte pokyny.
Ohodnoťte tento článek:
Školní známka
3.2 voliči:
85
