Oprava sobola svépomocí 2752

Jak odstranit pružinu na Sobol, výměna silentbloků v horním rameni. Výměna koule.

Sestavení guru na sobolí gazelu.

Po odstranění závady na motoru se ukázalo, že v něm není nic živého. Nejprve jsem se rozhodl vzít motor.

Výměna žehličky svépomocí.

Oprava Gazely. Modernizace posuvných dveří na gazelu. DIY Repair Děkujeme všem za sledování.

Auto vyrobeno v roce 2003. Vyrobeno tuning interiéru minibusu.

Restaurování a dovybavení vozu s přívěsem pro motokros.

Na Gazelle měníme staré shnilé podběhy za nové. Hnilobu vyřízneme, vložíme nové, opaříme, očistíme.

V tomto videu znovu opravuji gur mého sobola. Abyste všemu porozuměli, podívejte se na moje další videa.

Jak odstranit pružinu na Sobol, výměna silentbloků v horním rameni. Výměna koule.

Sestavení guru na sobolí gazelu.

Po odstranění závady na motoru se ukázalo, že v něm není nic živého. Nejprve jsem se rozhodl vzít motor.

Oprava Gazely. Modernizace posuvných dveří na gazelu. DIY Repair Děkujeme všem za sledování.

Výměna žehličky svépomocí.

Auto vyrobeno v roce 2003. Vyrobeno tuning interiéru minibusu.

Restaurování a dovybavení vozu s přívěsem pro motokros.

Na Gazelle měníme staré shnilé podběhy za nové. Hnilobu vyřízneme, vložíme nové, opaříme, očistíme.

V tomto videu znovu opravuji gur mého sobola. Abyste všemu porozuměli, podívejte se na moje další videa.

Ohnutá páka, eliminovaná vůle. Nyní je po ruce.

Rozměry vozidla

Umístění sedadel spolujezdců v různých modifikacích vozu

Vozy rodiny Sobol - osobní (autobusy), nákladní-osobní a nákladní, dvounápravové s nezávislým zavěšením předních kol, rámová konstrukce, s kabinou polokapotového typu. Motor je umístěn vpředu podélně. Pohon se provádí na zadních kolech.

Autobus na podvozku vozu Sobol má podle úpravy 6 nebo 10 míst pro cestující.

Vůz GAZ-2752 má celokovovou uzavřenou karoserii s tří nebo sedmimístnou kabinou.

Vůz GAZ-2310 má třímístnou kabinu a palubní karoserii.

Vůz může být vybaven benzínovým motorem ZMZ-4063 nebo dieselovým motorem GAZ-560. Návod odráží design vozu s motorem ZMZ-4063.

Údaje o pasech automobilů

Identifikační číslo vozidla (VIN) je vyraženo na horní straně otvoru posuvných dveří. U vozidel s valníky je toto číslo umístěno na předním panelu nad baterií.

Identifikační číslo karoserie autobusu je umístěno dodatečně nad zadními pravými dveřmi.

Identifikační číslo motoru ZMZ-406 je vyraženo na levé straně bloku válců (níže).

Identifikační číslo karoserie je vyraženo na předním panelu nad podtlakovým posilovačem brzd.

PŘÍKLAD HODNOCENÉHO ŠTÍTKU:

ХТН22171010032535 ​​​​ - identifikační číslo vozidla, kde:

XTN - mezinárodní kód výrobce;
221710 - model vozu;
1 - kód roku vydání (R-2000; 1-2001; 2-2002 atd.);
0032535 ​​​​- sériové číslo vozu;
0104 - kód konfigurace vozidla;
40630D - index motoru.

Typový štítek je připevněn ke sloupku v otvoru dveří předního spolujezdce.

Identifikační číslo podvozku je vyraženo na pravém podélníku rámu ve střední části z vnější strany.

Auta se mění, přátelé a fórum zůstávají. [my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1209]

Zpráva zapravšík » 25. dubna 2013, 08:14

Nepodařilo se najít vlákno o tomto problému. Praskliny v karoserii ve střeše u C-sloupku posuvných dveří, motorová přepážka za ECU motoru, prasklé držáky karoserie.Rám praská u všech druhů držáků. Pokud někdo léčil, jakými způsoby?

Dodatečně přidáno po 2 minutách 35 sekundách:
Jejda, na rámu je motiv

můžeš jíst?

Zpráva partyzán150 » 25. dubna 2013, 18:02

Zpráva zapravšík » 25. dubna 2013, 21:25

Zpráva partyzán150 » 26. dubna 2013, 16:14

Zpráva zapravšík » 28. dubna 2013, 21:54

Zpráva Pánev 40 » 4. května 2013, 11:19

Zpráva partyzán150 » 6. května 2013, 19:17

Zpráva Pánev 40 » 6. května 2013, 22:15

Zpráva zapravšík » 7. května 2013, 01:13

Zpráva partyzán150 » 7. května 2013, 19:21

Dotkni se mě, udělal bych to se šrouby na starém. Když to vaříš, je to lepší s automatem a se zkušeným svářečem.

Pro usnadnění správy Sable výrobce instaluje hydraulický posilovač. Pokud máte nějaké potíže při opravě posilovače řízení Sobol vlastníma rukama, naše video vám řekne rychlé a efektivní způsoby, jak obnovit pracovní kapacitu posilovače řízení.

Pokud si majitel všimne, že čerpadlo posilovače řízení nefunguje, další oprava sestavy na Sobolu by měla začít určením příčin poruchy. Hlavní jsou popsány níže, stejně jako možnosti obnovy.

1. Špatné napnutí popruhu systému. Řešením problému je upravit polohu nebo vyměnit.
2. Problémy v mechanické součásti. V tomto případě musí oprava posilovače řízení (GUR) Gazelle, UAZ, Sobol, Volga začít diagnostikou stavu součástí.
3. Volant se špatně točí. Důvodem může být buď nízká hladina oleje v systému, nebo opotřebovaný řemen. Pozor si dejte také na otáčky motoru a stav filtru – může být zanesený.
4. Čerpadlo odmítlo fungovat. Chcete-li obnovit čerpadlo posilovače řízení automobilu Sobol, musíte si zakoupit novou opravnou sadu a vyměnit všechna těsnění / těsnění / další díly.
5. Přítomnost cizích zvuků a kliknutí. Důvodem je silné opotřebení ovládacích prvků. Chcete-li zobrazit pokyny k opravě posilovače řízení, otevřete video na této stránce.
6. Nedostatek normálního tlaku pracovní kapaliny. Praxe ukazuje, že je to způsobeno špatným výkonem čerpadla nebo přítomností netěsnosti v systému.
7. Opotřebení nebo poškození pneumatiky. Jediným řešením je instalace nové sady. Důrazně se nedoporučuje jezdit na poškozených pneumatikách.

Pro další rychlou opravu čerpadla posilovače řízení vlastníma rukama bude naše video vždy užitečné. Master poskytuje podrobné vysvětlení a také ukazuje sekvenci akcí při opravě posilovače řízení na Sobolu.

Gazelle Sable. Výměna ložisek a pouzder kyvadlových pák

Odpojíme podélné a příčné tyče řízení od levé páky kyvadla (viz "Výměna tyčí řízení.", str. 108).

. a klíčem „27“ odšroubujeme spodní matici osy páky.

Stejným pouzdrem trnu jako u levé páky vyklepneme obě pouzdra z držáku.

Mytí dutiny držáku a dalších částí.
. vložte a zatlačte nová pouzdra.
Vyplňujeme prostor mezi pouzdry Litol-24. Stejné mazivo aplikujeme na osu páky, pryžové kroužky a plastové podložky. Namontujeme páku s osou, poté nastavíme utahovací sílu matice (viz „Nastavení kyvných pák“, str. 110).

Co se může stát ze špatných silnic - pružina se potopila a praskla, selhal tlumič.
Kavárna "Karburátor". Auto Video, Auto Fun, Auto News, Autonehody a další. Když neexistoval koncept „oficiální“ služby, mnoho majitelů automobilů muselo vědět o autech vlastně všechno, auto od A do Z. Se sousedy v garáži se probírala automobilová a motocyklová doprava, nehody a kolize, jak se řídí auto v zimě nebo v létě. Okruh zájmů zahrnoval recenze o autech, zajímavá fakta o autech, auto tuning a mnoho dalšího.

-Předplatit:
PŘIPOJTE SE K PARTNERSKÉMU PROGRAMU QUIZGROUP:

Video odpružení GAZelle, Sable. Opravte, odstraňte nárazy. Karburátor Canal Cafe

Vozy pod původním názvem „Sobol“ vyrábí slavný ruský závod GAZ. Řada automobilů, která se stala populární, je vyrobena na základě Gazely.Zkrácená verze karoserie na jednu stranu snižuje množství přepravovaného nákladu a cestujících, na druhou stranu poskytuje zvýšenou manévrovatelnost a pohodlí v městském provozu. Jedná se o pohodlný a prostorný rodinný vůz. Při správné přestavbě se může proměnit ve skutečné obytné auto.

Zpočátku byl vůz Sobol vyzbrojen pouze benzínovým motorem. Nejprve to byl ZMZ 402 a poté jeho pokročilí potomci: ZMZ 406 a ZMZ 405. Od roku 1998 nedoznal model žádných výrazných změn. Teprve v roce 2010, po obdržení předpony „business“ k názvu, bylo auto aktualizováno. Nyní mohl být Sobol vybaven jak moderním benzínovým motorem, ruským nebo zahraničním ekvivalentem, tak dieselovým motorem Cummins.

Kromě standardních úprav GAZ 2217, GAZ 22171, GAZ 2752 a GAZ 2310 se Sobol vždy vyráběl ve verzi s pohonem všech kol. Jde o modely jako GAZ 22177, GAZ 221717, GAZ 27527, GAZ 23107. Na rozdíl od Gazely měl Sobol kromě menších rozměrů a zkráceného rozvoru nezávislé pružinové přední zavěšení a pouze dvě kola na zadní nápravě. Jedná se především o osobní automobil, jehož nosnost je omezena na 900 kg.

"Sable Barguzin" se vyznačuje nižší výškou střechy a zvedajícími se zadními dveřmi, proti odklápěcím základní modifikace. Jedná se o druh minibusu. GAZ 2310 a GAZ 23107 jsou palubní verze. No a model GAZ 2752 je ten základní a je to celokovová dodávka.

Samostatně si můžeme všimnout nové verze s pohonem všech kol z roku 2013. „Sable“, jehož vlastnosti jsou již vysoké, získal nové kvality. Zásadní rozdíl je v tom, že pohon všech kol lze nyní vypnout, jak se to dělá u UAZů. To vám umožní ušetřit na palivu v přijatelných podmínkách vozovky až 3 litry na každých 100 km.

Vůz Sobol v základní konfiguraci je jednoduché, spolehlivé a prostorné vozidlo bez jakýchkoliv ozdob. Proto mu v první řadě chybí komfort pro cestující. A teprve potom - technická vylepšení a jasná osobnost. Na tom je založen jeho tuning. Rozlišují se následující směry:

* vnitřní změny a doplňky;

* vylepšení motoru a podvozku;

* návrhová řešení pro aktualizaci vzhledu.

Takzvané vnitřní ladění „Sable“ nemá prakticky žádné hranice. Prostor uvnitř těla lze proměnit ve skutečné pohodlné místo k životu. V tomto případě se auto promění v malý dům na kolech. Vše začíná jednoduchým stolem, který je umístěn naproti dvěma sedadlům. A pokud jsou sedadla tvrdá, můžete dát pohovku, nejlépe dvě.

Povinným momentem je instalace audio a lépe video systému. K tomu není jen mnoho možností, ale spousta. Vše závisí pouze na množství finančních prostředků, které si majitel Sobol může dovolit. Pokud totiž Sobol může ztrácet na komfortu běžné minibusy, tak ve verzi s pohonem všech kol nemá obdoby.

Vnitřní ladění "Sable" bez selhání zahrnuje vložení celé kabiny další zvukovou izolací. Na přání se mění i veškeré čalounění na přání konkrétního majitele vozu. Všechna okna jsou vybavena různými závěsy. Příjemným doplňkem, zejména v horkém klimatu, bude klimatizace. Lednička, pohovka, TV - a tady v obvyklém salonu je kouzlo.

Neexistují také žádná omezení týkající se změn vnějšího designu. Díky tomu může vůz zcela změnit svou tvář a stát se mnohem atraktivnějším než jeho zahraniční kolegové. Co lze změnit a co přidat?

1) disky - nejjednodušší, ale nejvýraznější změna;

3) instalace praktických a nepříliš body kitů.

Kola z lehkých slitin mají největší rozmanitost, na rozdíl od jednoduchého lisování. Mnozí preferují odlévací kované možnosti, ale originalita je tam mnohem méně výrazná. Z jednoduchých a nenákladných změn bude instalace nárazníku kapoty a deflektorů na okna.Z plastu můžete také nainstalovat oba nárazníky a krásné boční opeření. Častěji však majitelé automobilů dávají „kengurina“ dopředu a naviják. Stojí za zmínku, že železné nárazníky vypadají velmi mohutně, ale zvyšují hmotnost vozu, což znamená jeho průchodnost terénem a spotřebu paliva. Dá se říci, že jde o kontroverzní tuning.

GAZ Sobol, pokud jde o vylepšení, se jen zřídka obejde bez instalace expedičního kufru a žebříku na zadní dveře. Další dva nebo více světlometů jsou často instalovány na přední části kufru. Jasnou, ale ne levnou možností by byl airbrushing po celém těle. Nenápadnou, ale důležitou proměnou bude antikorozní nátěr spodku a prahů a také celé karoserie.

Jednou z jemných, ale někdy důležitějších změn je technické vyladění Sable. V první řadě se jedná o představení doplňků k jednotce a jejím systémům. Čím je motor auta starší, tím více úprav snese. Pokud jde o nová auta, může to být Webasto, další nezávislé topení, přídavný chladič. Občas se úplně změní pohonná jednotka – nejčastěji jde o turbodieselový motor od Toyoty.

Pokud jde o odpružení - zde "Sobol" může dát šanci mnoha domácím automobilům. Je velmi spolehlivá a silná. Změny lze provést pouze u starších modelů. Například kardanové hřídele na křížích jsou nahrazeny klouby CV. Populární ladění "Sable" základní konfigurace, když je nainstalován uzávěr zadního diferenciálu.

Automobil GAZ Sobol je u nás poměrně oblíbeným modelem rodinného auta. Recenze „Sable“ jsou vždy pozitivní: prostorné, spolehlivé a nenáročné na údržbu. Má nejširší možnosti ladění. To umožňuje, aby se vůz stal ještě spolehlivějším, jasnějším a co je nejdůležitější - pohodlnějším.

AUTOBUS PRO BÍLÉ Límečky

Američané mají Chevy Van, Němci Volkswagen Multivan a teď tu máme Sobol Cruise 2222. Oficiálně se mu říká „speciální autobus se zvýšeným komfortem pro dlouhé cesty a obchodní jednání“. Jinými slovy, malá firma na služební cestu nebo setkání s obchodními partnery na letišti, jízda tam a zpět.

Jak se takový stroj vyrábí? Vezmou obvyklý „Sable“ GAZ 2752 a především ho téměř úplně rozeberou. Místo posuvných bočních dveří jsou instalovány výklopné dvoukřídlé dveře (obě dveře mohou být prosklené). Plechová střecha je nahrazena odlehčovací plastovou, v jejímž zadní části je místo pro zavazadlový box. Poté se nalakuje karoserie, namontuje se plastový bodykit a stupačky.

Ale to je jen ta viditelná část – uvnitř není o nic méně změn. Zde nalepí další hlukovou a vibrační izolaci, položí vzduchové kanály pod strop, dají skládací stůl, sedadla z Volhy a na zádi je luxusní třímístná pohovka, která se dotykem promění v širokou postel. knoflík. Dále obložení z přírodního dřeva, velur a koberec, kvalitní audio systém, video double, různé lampy, zásuvky, police, centrální zamykání a alarm. Můžete si objednat i jiné uspořádání kabiny - „obchodní kupé“ s vis-a-vis místy, tedy naproti sobě.

Paralelně probíhají práce v motorovém prostoru. Motor ZMZ-406 je vyřešen, odstraňuje tovární chyby, mění vačkové hřídele a některé další detaily. Místo rozmarného karburátoru K-151D je nainstalováno vstřikování Mikas-7.1. Díky tomu se výkon zvýší z 81 na 110 kW; i přes zvýšenou hmotnost se dynamika znatelně zlepšuje, poruchy v chodu motoru mizí, i když bohužel zůstává nepříjemné drnčení výfukového systému v nucených režimech. Pokud však chcete, můžete karburátor opustit. Kromě toho je ve voze instalována klimatizace a na přání se mění krátkodobé hydraulické čerpadlo domácího posilovače řízení na německé ZF.

Takový autobus stojí kupujícího 404 tisíc rublů - dvakrát tolik než základní Sobol. Prostornější Gazelle bude znovu vybavena podobným způsobem - stojí 439 tisíc rublů.Dle libosti bude „nábytek“ potažen kůží, mezi řidiče a řidiče bude umístěna přepážka s elektrickým oknem, lednička, autonomní topení, elektrická zrcátka a dokonce i automatická převodovka, nebo dokonce celá pohonná jednotka Toyota. prostoru pro cestující. V „extrémním případě“ můžete také namontovat brnění - ne nadarmo vyrábí „plavby“ závod obrněných vozidel „Rida“ Sormovo.

Kromě dekorativních prvků jsou nejnápadnější rysy Sobol-Kruiz-2222

dvojité výklopné dveře na boku a reliéfní plastová střecha.

V případě potřeby můžete pracovat s papíry na cestách.

Zadní pohovka se servopohonem.

. promění v pohodlné místo k odpočinku.

Na zavazadla ale stejně jako na rezervní kolo uvnitř nezbylo skoro žádné místo.

Namísto karburátoru je na „406.“ motoru instalován vstřikovací systém.

Petrohrad
Národní třída.
Milice d.28
tel.89215810655
Dima, Slávo

DIY oprava auta
SOBOLÍ

– Zařízení vozidla
– Doporučení pro použití
– Závady na cestě
- Motor
- Přenos
– Podvozek
- Řízení
- Brzdový systém
- Elektrické zařízení
– Tělo
- péče o auto
– Aplikace

Chcete-li spustit multimediální průvodce v systému Windows Vista, musíte změnit hodnotu „6.0.6001.18000“ na „2.81.1117.0“ v klíči HKEY_LOCAL_MACHINESOFTWAREMicrosoftDataAccessVersion

reklamy
auto
Sable

Vyrůstá ve vaší rodině dítě? Dítě samozřejmě s potěšením zdobí květiny na tapetu a odtrhává je ze zdi. Musíte pravidelně umýt obklady stěn, lepit tapety. Až dítě vyroste, zvládnete sobolí 2752 opravit vlastníma rukama, čímž bytu vrátíte jeho původní vzhled. Moderní materiály vám umožní realizovat nejzajímavější řešení, kompletně zrekonstruovat váš domov.

Život rychle utíká, jeden den je jako druhý. Chcete získat rozmanitost, změnu prostředí? Nepřetržitý pracovní režim zajišťuje stálé zaměstnání ve službě, doma musíte být pouze večer. Vynikajícím řešením by byla rekonstrukce bytu lednice atlant mhm 268, která vám umožní vnést do vašeho života nový dotek potěšení. Můžete se obrátit na specializovanou firmu, která nabízí službu na klíč.

Jak aktualizovat svůj byt nebo dům, pokud není vůbec čas? V současné době je velmi populární možnost oslovit profesionály, kteří jsou připraveni kompletně oživit vaše prostory. Kvalifikovaní projektanti vypracovávají projekty, firmy nabízejí možnost provést opravu předchozího na klíč. Nemusíte sami kupovat materiály, najímat pracovníky, kontrolovat proces.

Rok vydání: 2000

Rodina užitkových vozů Sobol zahrnuje valníky, dodávky a minibusy. Jejich výroba začala v roce 1998 a od roku 2003 byla zahájena výroba druhé generace Sobolu.

"Sobol" je nezávislý vývoj inženýrů podniku GAZ. Přes vnější podobnost se známou GAZelle se jedná o vůz jiné třídy s nosností do 1 tuny a dalšími specifiky použití. Sjednocená je s ním ale kabina, motor, převodovka a spojka, stejně jako světlomety, okna, zrcátka a kliky dveří.

Z rozdílů je třeba poznamenat ty původní: rám s novými nosníky, přední zavěšení (nezávislé dvojité lichoběžníkové rameno, bez čepu, na kuličkových ložiskách); zadní odpružení je jiné s různými pružinami. Modernizací prošly i brzdy, průměr předních kotoučů je o 15 mm větší než u GAZelle a vzadu jsou kvůli jednoduchým kolům instalovány původní bubny.

Rodina vozidel Sobol se skládá z následujících úprav: valník s jednořadou kabinou GAZ-2310; nákladní a nákladní a osobní dodávky s celokovovými karoseriemi (s jednou a dvěma řadami sedadel) GAZ-2752 a GAZ-2752 „kombi“; minibusy "Barguzin": pro 10 míst pro cestující GAZ-2217-5 a 6místný luxusní minibus GAZ-2217-0.

Rozměry modelů Sobol s pohonem zadních kol jsou 4840/2075/2200 mm, pro modifikaci s nakládací plošinou - 4840/2095/2370 mm. Verze s pohonem všech kol (v indexu přidávají číslici „7“) jsou o 100 mm vyšší. Rozvor náprav je 2760 mm a rozchod 1700/1700 mm. Světlost - ne méně než 150 mm.

Dodávky "Sobol" se používají v práci podniků v různých oblastech: služby, veřejné služby, malé soukromé společnosti. Celkem existuje 12 různých konfigurací této verze v závislosti na účelu.

Trojitá dodávka GAZ-2752 má nosnost 770 kilogramů. Objem nákladového prostoru dosahuje 6,9 ​​m3, jeho rozměry jsou 2460/1830/1530 mm. Nakládání se provádí zadními výklopnými a bočními posuvnými dveřmi a nakládací výška je 700 milimetrů. Do dodávky se bez problémů vejdou nejen malé, ale i poměrně objemné předměty, protože výška zavazadlového prostoru je více než jeden a půl metru. Zvětšením vzdálenosti mezi podběhy zadních kol (na Sobolu jsou použita jednoduchá kola) se nákladový prostor poněkud rozšířil než u GAZelle.

Design zadní části karoserie, stejně jako interiér, připomíná spíše minivan než nákladní vozy GAZelle. Navzdory tomu, že dodávka Sobol je o 660 milimetrů kratší než GAZelle, rozměry kabiny řidiče zůstaly stejné. Snadný přístup k zadní řadě sedadel širokými posuvnými bočními dveřmi. Interiér každého osobního a nákladního Sobolu je oddělen od zavazadlového prostoru prázdnou přepážkou, což přispívá k pohodlí cestujících a jejich ochraně před nákladem. Všechny Sables jsou vybaveny posilovačem řízení.

GAZ-2752 „kombi“ má sedm míst pro řidiče a cestující, má 3,7 m3 zavazadlového prostoru a má nosnost 305 kg. Rozměry nákladového prostoru jsou 1330/1830/1530 mm.

Nákladní automobil s palubní platformou GAZ-2310 má stejně jako ostatní modely Sobol uspořádání kol 4x2 s pohonem zadních kol. Je schopen přepravit až 900 kg nákladu. Vnitřní rozměry plošiny jsou 2340/1978/400 mm.

Díky posilovači řízení, který výrazně usnadňuje ovládání, je snadné zaparkovat na vozech rodiny Sobol ve stísněných městských podmínkách. Poloměr otáčení je pouhých 6 metrů.

Na modelech této rodiny jsou instalovány jako benzínové řadové 4válcové 16ventilové motory 2,3 l ZMZ-4066.10 (150 k / 5200 ot./min), 2,4 l ZMZ-4026.10 (100 k / 4500 ot./min.) a 2,3 l ZMZ-4063.10 (110 k / 4500 ot./min), spotřebovávající AI-92 a 4válcové 2,1litrové turbodiesely GAZ-560 (Steyr M14) (95 k / 3800 o) s mikroprocesorovým systémem řízení dodávky paliva. Maximální rychlost je 140 km/h (se ZMZ-4066.10), 125 km/h (s ZMZ-4063.10 a GAZ-560), 120 km/h (se ZMZ-4026.10). Spotřeba paliva v městském cyklu: 10,1 l (se ZMZ-4026.10); 9,5 l (se ZMZ-4063.10); 7,2 l (s GAZ-560). Na dálnici ukazatele odpovídají 11,3 litru (se ZMZ-4026.10); 10,7 l (se ZMZ-4063.10); 9,0 l (s GAZ-560).

Motory jsou agregovány s mechanickou 5-stupňovou převodovkou. Odpružení přední nezávislé 2-prvkové pružiny s plynovými tlumiči a stabilizátorem, zadní - závislé na 2 podélných poloeliptických pružinách s stabilizátorem (volitelně) a dvojčinnými hydraulickými teleskopickými tlumiči.

Brzdový systém je hydraulický 2-okruhový s podtlakovým posilovačem, nouzovým snímačem poklesu hladiny brzdové kapaliny a regulátorem tlaku. Přední brzdy kotoučové, zadní bubnové. Standardní rozměr pneumatiky je 185 / 75R16C, pro verzi Barguzin - 225 / 60R16. ABS je k dispozici za příplatek.

Užitková vozidla "Sobol" se vyznačují takovými kvalitami, jako je jednoduchost designu a nenáročnost na údržbu, spolehlivost a vysoká udržovatelnost, přijatelná cena a manévrovatelnost.

GAZ "Sobol" 2752 - lehké vozidlo určené k přepravě zboží a cestujících, používané veřejnými službami a záchrannými službami.Vůz se vyznačuje jednoduchostí designu, nenáročností na údržbu, spolehlivostí, udržovatelností, manévrovatelností, díky čemuž se dobře hodí pro provoz v ulicích města. Úpravy se liší typem dveří a umístěním sedadel. Náklady na nové auto začínají od asi 500 000 rublů.

GAZ 2752 Sobol - 4-dveřová dodávka třídy "M". Sériová výroba modelu začala v roce 1998. V roce 2003 dostal model GAZ 2752 Sobol facelift.

GAZ 2752 Sobol je celokovová dodávka třídy „M“ na rámovém podvozku. Sériová výroba modelu začala v Gorky Automobile Plant v listopadu 1998.

2752 Sable je postaven na jednotkách a sestavách rodiny GAZelle, nicméně rozvor dodávky byl zkrácen na 2760 mm a přední zavěšení bylo nahrazeno nezávislou pružinou s dvojitým lichoběžníkem s plynem plněnými teleskopickými tlumiči. Zadní část zůstala závislá na dvou podélných poloeliptických pružinách, s hydraulickými teleskopickými tlumiči, s stabilizátorem.

Z hlediska celkových rozměrů se vůz stal kompaktnějším – 4810 mm na délku, 2030 na šířku a 2200 mm na výšku. Rozchod předních a zadních kol je 1700 mm. Kotoučové brzdy jsou instalovány na předních kolech, bubnové brzdy na zadních kolech. Kromě pohonu předních kol je k dispozici verze 2752 Sobol s pohonem všech kol také s rozdělovací převodovkou poháněnou vícečlánkovým řetězem Morse.

Nosnost GAZ 2752 Sobol je 800 kg s užitečným objemem nákladového prostoru 6,86 metrů krychlových. m. (3místná verze) nebo 3,7 metrů krychlových. m (7místná verze). V základním paketu dodávky je nastavitelný sloupek řízení, posilovač řízení a další výbava, na přání lze vůz vybavit klimatizací a mechanickým střešním oknem.

Pod kapotou Sobol je instalován 4válcový benzínový motor UMZ-4216 o objemu 2,89 litru. Vydává 106 koní. S. výkon, zrychlení dodávky na 130 km/h. Spotřeba paliva v pase je v tomto případě 10,5 litru při konstantní rychlosti 60 km/h. Motor je spárován s 5stupňovou manuální převodovkou.

GAZ 2752 Sobol-Business - 4-dveřová dodávka třídy "M". Sériová výroba modelu začala v roce 2010 v závodě Gorkého Automobile Plant.

GAZ 2752 Sobol-Business je celokovová dodávka třídy "M" na rámovém podvozku, vytvořená na základě 2752 Sobol. Sériová výroba modelu začala v závodě Gorky Automobile Plant v únoru 2010.

Sobol-Business je modernizovaná verze dodávky Sobol. Ruským inženýrům se podařilo zlepšit spolehlivost vozu. Částečně je to dáno použitím velkého množství komponentů od firem s celosvětovou slávou. Mezi ně patří Anvis Group, Bosch, Brisk, Sachs, ZF atd.

Nosnost GAZ 2752 Sobol-Business je 800 kg s užitečným objemem nákladového prostoru 6,86 metrů krychlových. m. (3místná verze) nebo 3,7 metrů krychlových. m (7místná verze). V základním paketu dodávky je nastavitelný sloupek řízení, posilovač řízení a další výbava, na přání lze vůz vybavit klimatizací a mechanickým střešním oknem.

2752 Sobol-Business může být buď s jedním pohonem (přední náprava), nebo s pohonem všech kol s rozdělovací převodovkou, což umožňuje násilně uzavřít středový diferenciál. Navíc již v základní konfiguraci dodávky je posilovač řízení a protiblokovací brzdy. Volitelně lze nainstalovat čtyřkanálové ABS s nastavením brzdné síly pro každé kolo zvlášť.

Řada pohonných jednotek GAZ 2752 se skládá ze dvou motorů. Benzinová „čtyřka“ UMZ-4216 o objemu 2,89 litru dostala nový program řízení vstřikování, díky kterému se inženýrům podařilo dosáhnout maximálního točivého momentu 220,5 Nm při 2500 ot./min. Výkon zůstal stejný - 106 koní. S. Turbodieselový agregát Cummins ISF o objemu 2,8 litru produkuje 120 „koní“ při 3200 ot./min a točivý moment 297 Nm v rozsahu od 1600 do 2700 ot./min.Zdroj takového motoru je 500 000 km.

Diagnostické adaptéry ELM327
+ MotorData OBD zdarma

USB ELM 327
ELM 327 WI-FI
jilm 327 bluetooth

Kniha: GAZ 2752 2310 2217 22171 SOBOL benzín opravy, provoz, údržba

ISBN: 5-88924-124-9
Vydavatel: Třetí Řím
Jazyk: ruština

Pokyny pro opravy, údržbu a provoz vozů GAZ 2752, 2310, 2217, 22171 řady Sobol s benzínovými motory ZMZ-4063 (2,3 l) a ZMZ-40522i (2,5 l).

OBSAH KNIHY PRO OPRAVY, ÚDRŽBU A PROVOZ GAZ 2752, 2310, 2217, 22171 Sobol

Gazela, plynové fórum, plynárenský klub, opravna gazel, gazelí auto

ODBYT
Cena je 140 tisíc rublů, probíhá vyjednávání.
Najeto reálných 25000. Auto je mnoho let nepoužívané, kvůli okolnostem k prodeji (auty nejezdím).
Donedávna to bylo v garáži.
Spolu s autem daruji spoustu náhradních dílů (světla, blinkry, sedačky z Volhy (nativní sedačky v kompletu), startér, nová spojka, zrcátka, el.ventilátor) Sada na přestavbu motoru na vstřikovač. V tomto případě daň zůstane tak, jak byla (po odečtení HP).
Dokud byl vůz ježděný, používaný v rodině, stav nového po uskladnění.
Vyměnil jsem sestavu mechanismu rozvodu plynu (dobré řetězy, boty, hvězda "monolit") (časování "Rhodes", kdo ví - pochopí, z preventivních důvodů), motor startuje od první otáčky, ale nejel.
Trochu pozornosti tomuto vozu a získáte prakticky nové auto za nízkou cenu.

Cena je určena následujícími faktory:

auto nemá skoro žádný nájezd, karoserie je v perfektním stavu. motor je skoro nový. v inzerátech „v blízkosti“ jsou karoserie tónované na prodej a motor buď potřebuje generální opravu nebo již byl opraven. ruční oprava motoru je loterie, zde je motor továrně smontovaný, nesahalo se na něj. kilometry jsou malé a zásoby jsou stále velké.

Gazelle opravuje doma, vaří a maluje. Auto dostalo nový vzhled.

Na Gazelle měníme staré shnilé podběhy za nové. Hnilobu vyřízneme, vložíme nové, opaříme, očistíme.

Ale to není vše, čemu je třeba věnovat pozornost! SVĚTOVÉ STRÁNKY: MIROVOY.

Nevíte, jak odstranit vůli sloupku řízení nebo vás mučí vibrace volantu, vibrace volantu.

Sestavení guru na sobolí gazelu.

Jak odstranit pružinu na Sobol, výměna silentbloků v horním rameni. Výměna koule.

Oprava Gazely. Modernizace posuvných dveří na gazelu. DIY Repair Děkujeme všem za sledování.

Jak si sami připravit díly pro autoopravnu Sobol na základní nátěr a lakování. .

Po odstranění závady na motoru se ukázalo, že v něm není nic živého. Nejprve jsem se rozhodl vzít motor.

Píst je ta část posilovače řízení, která často není po demontáži správně sestavena, to je hlavní problém.

Výměna žehličky svépomocí.

Restaurování a dovybavení vozu s přívěsem pro motokros.

Údržbu vozu Sobol je možné provádět v několika fázích: 1. Kontrola mechanismu rozvodu plynu. Toto auto nevyžaduje utahování hlavy. Přítomnost hydraulických tlačných prvků vylučuje nastavení ventilu. Při delším používání vozu se opotřebovávají kompresní a stírací kroužky oleje, což má za následek usazování karbonu na pístech a ve spalovacím prostoru. Přenos tepla v důsledku vrstvy sazí se zhoršuje, v důsledku čehož dochází k detonaci, přehřátí a zážehu. V důsledku toho se zvyšuje spotřeba paliva a klesá výkon motoru. V tomto případě je nutné demontovat hlavu válců a očistit plochy od karbonových usazenin. S demontovanou hlavou se doporučuje ventily přebrousit.

2. Mazací systém. Před každým odjezdem musíte zkontrolovat hladinu oleje a také každých 400-600 km. Kontrola se provádí na tlumeném motoru podle značek vyznačených na sondě. Každých deset tisíc km. vyměňte olej a filtrační vložku. 3. Větrání klikové skříně motoru.

Jednou ročně je vhodné vyčistit kryt ventilů a hadice ventilačního systému.Pokud je systém vadný, vytvoří se přetlak, který vytlačí olej z pod těsnění a těsnění. Pokud je provozuschopný a tlak je nadměrný, znamená to, že je čas vyměnit alespoň kompresní kroužky.

4. Chladicí systém. Každý den musíte zkontrolovat expanzní nádrž, hladinu chladicí kapaliny, která by měla být nad značkou „minimum“. Pokud je hladina pod značkou, doplňte chladicí kapalinu. Pokud jej přidáváte neustále, znamená to, že systém není těsný a je třeba jej zkontrolovat. Každé tři roky je nutné vyměnit chladicí kapalinu a vyčistit chladicí systém.

5. Energetický systém. Palivový filtr se každoročně vyměňuje a z jímky a nádrže se vypouští kal a voda. Každých dvacet tisíc km. vyměňte vzduchový filtr.

6. Systém vypouštění naplněných plynů. Pravidelně se musíte podívat pod spodek vozu a vizuálně zkontrolovat vyhoření v tlumiči výfuku, rezonátoru a výfukovém potrubí. Uvolněné upevňovací prvky musí být utaženy. Vadné díly je nutné vyměnit.

7. Uložení motoru Každých dvacet tisíc km. zkontroluje se stav uložení motoru, dotáhnou se montážní držáky. Vadné položky jsou nahrazeny novými.

V automobilovém světě zaujímá GAZelle zvláštní místo, které se jí podařilo získat díky své nenáročnosti na údržbu a spolehlivosti v jakýchkoli provozních podmínkách. Ale jakákoli technika má tendenci se porouchat, takže pokud zjistíte poruchu motoru, převodovky, brzdového systému nebo jakékoli jiné pracovní jednotky, okamžitě jděte do autocentra GAZELSERVICE, jehož specialisté jsou připraveni dát vaší GAZelle druhý život. Oprava Sables se příliš neliší od opravy jiných modelů GAZelle, přítomnost mistrovské ruky a speciálního vybavení vám však umožňuje provádět veškerou práci na vysoké úrovni.

GAZelle se dokonale vyrovná s rolí nákladního automobilu, což vám umožní přepravovat stavební materiály, nábytek a cestující. V druhém případě je tento vůz často využíván pro meziměstské lety. Ale v každém případě může být klíčem k bezpečné jízdě pouze důvěra řidiče v provozuschopnost všech pracovních jednotek.

Pokud jste si za svým autem začali všímat:

• divné klepání v motoru,
• zvýšená spotřeba paliva
• úniky oleje,
• přerušení provozu chladiče a v důsledku toho přehřátí elektromotoru,
• problémy s řazením atd.

pak v žádném případě neodkládejte návštěvu autocentra GAZELSERVICE na dlouhou dobu. Čím dříve problém odhalíme, tím levnější vás bude jeho oprava stát!