DIY oprava sobolů 2752

Podrobně: oprava sable 2752 svépomocí od skutečného mistra pro web my.housecope.com.

Jak odstranit pružinu na Sobolu a vyměnit silentbloky v horním rameni. Výměna koule.

Sestavení guru pro sobolí gazelu.

Po odstranění závady na motoru se ukázalo, že v něm není nic živého. Bylo rozhodnuto vzít nejprve motor.

Výměna železa vlastními silami.

Oprava Gazely. Modernizace posuvných dveří pro gazelu. Oprava DIY Děkujeme všem za sledování.

Vydání Auto 2003. Bylo provedeno ladění interiéru minibusu.

Restaurování a dovybavení vozu motokrosovým přívěsem.

Na Gazelle měníme staré shnilé podběhy za nové. Vyřízneme hnilobu, vložíme nové, opaříme, uklidíme.

V tomto videu renovuji sobolí gur. Aby bylo vše jasné, podívejte se na moje další videa.

Jak odstranit pružinu na Sobolu a vyměnit silentbloky v horním rameni. Výměna koule.

Sestavení guru pro sobolí gazelu.

Po odstranění závady na motoru se ukázalo, že v něm není nic živého. Bylo rozhodnuto vzít nejprve motor.

Video (kliknutím přehrajete).

Oprava Gazely. Modernizace posuvných dveří pro gazelu. Oprava DIY Děkujeme všem za sledování.

Výměna železa vlastními silami.

Vydání Auto 2003. Bylo provedeno ladění interiéru minibusu.

Restaurování a dovybavení vozu motokrosovým přívěsem.

Na Gazelle měníme staré shnilé podběhy za nové. Vyřízneme hnilobu, vložíme nové, opaříme, uklidíme.

V tomto videu renovuji sobolí gur. Aby bylo vše jasné, podívejte se na moje další videa.

Ohnul jsem páku, eliminoval jsem vůli. Nyní je po ruce.

Celkové rozměry vozů

Umístění sedadel pro cestující v různých modifikacích vozidel

Vozy rodiny Sobol - osobní (autobusy), užitkové a nákladní, dvounápravové s nezávislým zavěšením předních kol, rámová konstrukce, s kabinou typu polokapota. Motor je umístěn vpředu podélně. Pohon se provádí na zadní kola.

Autobus na podvozku vozu Sobol má podle úpravy 6 nebo 10 míst pro cestující.

Vůz GAZ-2752 má celokovovou uzavřenou karoserii s tří nebo sedmimístnou kabinou.

Vůz GAZ-2310 má třímístnou kabinu a boční korbu.

Vůz může být vybaven benzínovým motorem ZMZ-4063 nebo dieselovým motorem GAZ-560. Návod odráží design vozu s motorem ZMZ-4063.

Údaje o pasech automobilů

Identifikační číslo vozidla (VIN) je vyraženo na horní straně otvoru posuvných dveří. U vozidel s valníkovou nástavbou je toto číslo vytištěno na předním panelu nad baterií.

Identifikační číslo karoserie autobusu je také vyraženo nad pravými zadními dveřmi.

Identifikační číslo motoru ZMZ-406 je vyraženo na levé straně bloku válců (níže).

Identifikační číslo karoserie je vyraženo na přístrojové desce nad posilovačem brzd.

PŘÍKLAD ŠTÍTKU S ÚDAJI O PASU:

ХТН22171010032535 - identifikační číslo vozidla, kde:

ХТН - mezinárodní kód výrobce;
221710 - model vozu;
1 - kód roku výroby (Y – 2000; 1–2001; 2–2002 atd.);
0032535 - sériové číslo vozu;
0104 - kód konfigurace vozidla;
40630D - index motoru.

Typový štítek s jmenovitými údaji je připevněn ke sloupku v otvoru předních dveří spolujezdce.

Identifikační číslo podvozku je vyraženo na pravé boční příčce rámu na vnější straně střední části.

Auta se mění, přátelé a fórum zůstávají. [my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1209]

Zpráva zapravšík »25. dubna 2013, 08:14

Něco nenašlo téma o tomto problému. Praskliny na karoserii ve střeše u zadního sloupku posuvných dveří, motorová přepážka za ECU motoru, prasklé držáky karoserie.Rám praská u všech druhů držáků. Pokud někdo léčil, jakými způsoby?

Dodatečně přidáno po 2 minutách 35 sekundách:
Jejda, na rámu je motiv

můžeme se sjednotit?

Zpráva partyzán150 »25. dubna 2013, 18:02

Zpráva zapravšík »25. dubna 2013, 21:25

Zpráva partyzán150 »26.4.2013 16:14

Zpráva zapravšík »28. dubna 2013, 21:54

Zpráva Pánev 40 »4. května 2013, 11:19

Zpráva partyzán150 »6. května 2013, 19:17

Zpráva Pánev 40 »6. května 2013, 22:15

Zpráva zapravšík »7. května 2013, 01:13

Zpráva partyzán150 »7. května 2013, 19:21

Dotkni se mě, na tu starou bych se přišrouboval.Když to uvaříš líp s automatem a se zkušeným svářečem.

Pro usnadnění ovládání Sable výrobce instaluje hydraulický posilovač. Pokud máte potíže s opravou posilovače řízení Sobol vlastníma rukama, naše video vám řekne rychlé a efektivní způsoby, jak obnovit posilovač řízení.

Pokud si majitel všiml, že čerpadlo gur nefunguje, další oprava jednotky na Sobol by měla začít určením důvodů poruchy. Hlavní jsou popsány níže, stejně jako možnosti obnovy.

Špatné napnutí popruhu systému. Řešením problému je úprava nebo výměna polohy.
Mechanické problémy. V tomto případě musí oprava posilovače řízení (GUR) Gazelle, UAZ, Sobol, Volga začít diagnostikou stavu součástí.
Volant se špatně točí. Důvodem může být buď nízká hladina oleje v systému, nebo opotřebení řemene. Pozor si dejte také na otáčky motoru a stav filtru – může být zanesený.
Čerpadlo odmítlo běžet. Chcete-li obnovit čerpadlo posilovače řízení vozu Sable, musíte si zakoupit novou opravnou sadu a vyměnit všechna těsnění / olejová těsnění / další díly.
Přítomnost cizích zvuků a kliknutí. Důvodem je silné opotřebení ovládacích prvků. Chcete-li zobrazit příručku pro opravu posilovače řízení, otevřete video na této stránce.
Absence normálního tlaku pracovní tekutiny. Praxe ukazuje, že je to způsobeno špatným provozem čerpadla nebo přítomností netěsnosti v systému.
Opotřebení nebo poškození pneumatik. Jediným řešením je instalace nové sady. Jízda na poškozených pneumatikách se důrazně nedoporučuje.

Pro další rychlou opravu čerpadla posilovače řízení vlastníma rukama bude naše video vždy užitečné. Průvodce poskytuje podrobné vysvětlení a také ukazuje sekvenci akcí při opravě posilovače řízení na Sobol.

Gazelle Sable. Výměna ložisek kyvadla a pouzder

Odpojte podélné a příčné tyče řízení od levého ramena kyvadla (viz "Výměna tyčí řízení.", S. 108).

... a klíčem „27“ odšroubujte spodní matici osy páky.

Stejným pouzdrovým trnem jako u levého ramene vyklepneme obě pouzdra z držáku.

Propláchnutí dutiny držáku a dalších částí.
... vložte a zatlačte nová pouzdra.
Prostor mezi průchodkami vyplníme Litol-24. Stejné mazivo naneseme na osu páky, pryžové kroužky a plastové podložky. Namontujeme páku s osou a poté upravíme utahovací sílu matice (viz „Nastavení ramen kyvadla“, str. 110).

Co se může stát ze špatných, je drahé - pružina se prověsila a praskla, selhal tlumič.
Kavárna "Karburátor". Auto Video, Auto Fun, Auto News, Autonehody a další. Když neexistoval koncept „oficiální“ služby, mnoho majitelů automobilů muselo vědět o autech vlastně všechno, auto od A do Z. Se sousedy v garáži jsme probírali automobilovou a motocyklovou dopravu, dopravní nehody a kolize, jak řídit auto v zimě nebo v létě. Okruh zájmů zahrnoval recenze o autech, zajímavá fakta o autech, auto tuning a mnoho dalšího.

-Předplatit:
PŘIPOJTE SE K PARTNERSKÉMU PROGRAMU QUIZGROUP:

Video odpružení GAZelle, Sable. Opravíme, odstraníme nárazy. Karburátor Channel Cafe

Vozy pod původním názvem „Sobol“ vyrábí známý ruský závod GAZ. Nyní populární řada automobilů je vyrobena na základě "Gazelle".Zkrácená verze karoserie na jedné straně snižuje množství přepravovaného nákladu a cestujících, na druhé straně však poskytuje zvýšenou manévrovatelnost a pohodlí v městském provozu. Jedná se o pohodlný a prostorný rodinný vůz. Při správné přestavbě se může proměnit ve skutečný mobilní dům.

Zpočátku byl vůz Sobol vyzbrojen pouze benzínovým motorem. Nejprve to byl ZMZ 402 a poté jeho pokročilí potomci: ZMZ 406 a ZMZ 405. Od roku 1998 neprošel model žádnými zásadními změnami. Teprve v roce 2010, po obdržení předpony „business“ k názvu, bylo auto aktualizováno. Nyní mohl být „Sobol“ vybaven jak moderním benzínovým motorem, ruským nebo zahraničním analogem, tak dieselovým motorem Cummins.

Kromě standardních úprav GAZ 2217, GAZ 22171, GAZ 2752 a GAZ 2310 se „Sobol“ vždy vyráběl ve verzi s pohonem všech kol. Jde o takové modely jako GAZ 22177, GAZ 221717, GAZ 27527, GAZ 23107. Na rozdíl od Gazely měl Sobol kromě menších rozměrů a zkráceného rozvoru nezávislé zavěšení předních pružin a pouze dvě kola na zadní nápravě. Jedná se především o osobní automobil, jehož nosnost je omezena na 900 kg.

"Sable Barguzin" se vyznačuje nižší výškou střechy a zvedacím zadním víkem proti otočným dveřím v základní modifikaci. Jedná se o druh minibusu. GAZ 2310 a GAZ 23107 jsou palubní verze. No a model GAZ 2752 je základní a je to celokovová dodávka.

Samostatně si můžeme všimnout nové verze s pohonem všech kol z roku 2013. "Sable", jehož vlastnosti jsou již vysoké, získal nové kvality. Zásadní rozdíl je v tom, že pohon všech čtyř kol lze nyní vypnout, jak se to dělá v „UAZ“. To vám umožní ušetřit na palivu v přijatelných podmínkách vozovky až 3 litry na každých 100 km.

Základní konfigurace vozu Sobol je jednoduché, spolehlivé a prostorné vozidlo bez jakýchkoliv ozdob. Proto mu v první řadě chybí komfort pro cestující. A teprve potom - technická vylepšení a jasná osobnost. Na tom je založen jeho tuning. Jsou zvýrazněny následující oblasti:

* vnitřní změny a doplňky;

* vylepšení motoru a podvozku;

* návrhová řešení pro aktualizaci vzhledu.

Takzvané vnitřní ladění „Sobol“ nemá prakticky žádné hranice. Prostor uvnitř těla lze proměnit ve skutečné pohodlné místo k životu. V tomto případě se auto promění v malý dům na kolech. Vše začíná jednoduchým stolem, který sedí naproti dvěma sedadlům. A pokud jsou sedadla pevná, můžete si dát pohovku, nejlépe dvě.

Povinným momentem je instalace audio a lépe video systému. K tomu není jen spousta možností, ale spousta. Vše závisí pouze na množství finančních prostředků, které si majitel "Sobol" může dovolit. Koneckonců, pokud obvyklé minibusy "Sobol" mohou ztratit pohodlí, pak ve verzi s pohonem všech kol nemá obdoby.

Vnitřní ladění "Sobol" bez selhání zahrnuje vložení celé kabiny další hlukovou izolací. Na přání se mění i veškeré čalounění na přání konkrétního majitele vozu. Na všech oknech jsou instalovány různé závěsy. Klimatizace je příjemným doplňkem, zejména v horkém klimatu. Lednička, pohovka, televize - a nyní se ve známém salonu objeví kouzlo.

Neexistují žádná omezení pro vnější změny designu. Díky tomu může auto zcela změnit svou tvář a stát se mnohem atraktivnějším než jeho zahraniční kolegové. Co lze změnit a co přidat?

1) disky jsou nejjednodušší, ale nejvýraznější změnou;

3) instalace praktických a nepříliš body kitů.

Kola z lehkých slitin mají největší rozmanitost, na rozdíl od jednoduchého lisování. Mnoho lidí dává přednost kovaným variantám před odléváním, ale originalita je tam mnohem slabší. Z jednoduchých a nenákladných změn bude instalace nárazníku kapoty a průzorů na okna.Je také možné nainstalovat oba nárazníky a krásné boční "peří" z plastu. Ale častěji majitelé automobilů dávají "Kengurin" jako první a naviják na něj. Stojí za zmínku, že železné nárazníky vypadají velmi mohutně, ale zvyšují hmotnost vozu, což znamená jeho průchodnost terénem a spotřebu paliva. Dá se říci, že jde o kontroverzní tuning.

GAZ Sobol, pokud jde o vylepšení, se jen zřídka obejde bez instalace expedičního stojanu a žebříku na zadní dveře. Na přední části kufru jsou často instalovány dva nebo více světlometů. Jasnou, ale ne levnou možností by byl airbrushing po celém těle. Nepostřehnutelnou, ale důležitou proměnou bude antikorozní nátěr spodku a prahů a také celé karoserie.

Jednou z jemných, ale někdy důležitějších změn je technické vyladění Sobolu. V první řadě se jedná o představení doplňků k jednotce a jejím systémům. Čím je motor auta starší, tím více úprav vydrží. Pokud jde o nová auta, může to být Webasto, další nezávislé topení, přídavný chladič. Občas se úplně změní pohonná jednotka – nejčastěji jde o turbodieselový motor od Toyoty.

Pokud jde o odpružení - zde "Sable" může dát šanci mnoha domácím vozům. Má to velmi spolehlivé a silné. Změny lze provést pouze u starších modelů. Například hnací hřídele na příčkách jsou nahrazeny klouby CV. Oblíbené je ladění "Sable" základní konfigurace, kdy je instalována uzávěrka zadního diferenciálu.

Automobil GAZ Sobol je u nás poměrně oblíbeným modelem rodinného auta. "Sable" vždy dostává pozitivní recenze: prostorný, spolehlivý a levný na údržbu. Má nejširší možnosti ladění. To umožňuje, aby se vůz stal ještě spolehlivějším, jasnějším a co je nejdůležitější - pohodlnějším.

AUTOBUS PRO "BÍLÉ Límečky"

Američané mají Chevy-Van, Němci Volkswagen-Multivan a nyní máme Sable-Cruise-2222. Oficiálně se mu říká „speciální vysoce komfortní autobus pro dlouhé cesty a obchodní jednání“. Jinými slovy, malá firma na služební cestu nebo setkání s obchodními partnery na letišti, jízda tam a zpět.

Jak se takové auto vyrábí? Vezmou obvyklý „Sable“ GAZ 2752 a především ho téměř kompletně rozeberou. Místo posuvných bočních dveří se instalují dvoukřídlé kyvné dveře (obě křídla lze prosklenout). Plechová střecha je nahrazena zvýšenou plastovou střechou, v jejíž zadní části je prostor pro kufr kufru. Poté se nalakuje karoserie, namontuje se plastový „body kit“ a stupačky.

Ale to je jen ta viditelná část – uvnitř není o nic méně změn. Zde je nalepena dodatečná hluková a vibrační izolace, pod stropem jsou položeny vzduchové kanály, jsou instalovány skládací stolky, sedadla z Volhy a na zádi je luxusní třímístná pohovka, která se stisknutím tlačítka otáčí do široké postele k odpočinku. Navíc povrchová úprava přírodním dřevem, velurem a kobercem, prvotřídní audio systém, video double, různé lampy, zásuvky, police, centrální zamykání, alarm. Můžete si objednat i jiné uspořádání salonu - "obchodní kupé" s vis-a-vis sedadly, tedy naproti sobě.

Paralelně probíhají práce v motorovém prostoru. Motor ZMZ-406 se řeší, odstraňují se tovární chyby, mění se vačkové hřídele a některé další díly. Místo rozmarného karburátoru K-151D je nainstalováno vstřikování Mikas-7.1. Díky tomu se výkon zvýší z 81 na 110 kW; i přes zvýšenou hmotnost se dynamika znatelně zlepšuje, poruchy motoru mizí, i když nepříjemné drnčení výfukového systému v nucených režimech bohužel zůstává. Pokud si však přejete, můžete karburátor opustit. Kromě toho je ve voze instalována klimatizace a na přání je krátkodobé domácí hydraulické čerpadlo posilovače řízení nahrazeno německým ZF.

Takový autobus stojí kupujícího 404 tisíc rublů - dvakrát tolik než základní „Sobol“. Prostornější Gazelle se převádí podobným způsobem - stojí 439 tisíc rublů.Na přání bude „nábytek“ potažen kůží, mezi řidiče a řidiče bude umístěna přepážka s elektrickým oknem, chladnička, autonomní topení, elektrická zrcátka a dokonce i automatická převodovka nebo dokonce celá pohonná jednotka Toyota. prostoru pro cestující. V „extrémním případě“ můžete také namontovat brnění - ne nadarmo vyrábí „plavby“ závod obrněných vozidel „Rida“ Sormovo.

Kromě dekorativních prvků jsou nejnápadnější rysy „Sobol-Cruise-2222“.

boční křídlové dveře a zvýšená plastová střecha.

V případě potřeby můžete na cestách pracovat s papíry.

Sedací souprava vzadu se servopohonem.

... promění v pohodlné místo k pobytu.

Na zavazadla ale stejně jako na rezervní kolo uvnitř nezbylo skoro žádné místo.

Namísto karburátoru je na „406.“ motoru instalován vstřikovací systém.

Petrohrad
Národní třída
Milice 28
Tel.89215810655
Dima, Slávo

DIY oprava auta
SOBOLÍ

- Zařízení vozidla
- Doporučení pro použití
- Chyby na cestě
- Motor
- Přenos
- Podvozek
- Řízení
- Brzdový systém
- Elektrické zařízení
- Tělo
- Péče o auto
- Aplikace

Chcete-li spustit multimediální výukové programy v systému Windows Vista, změňte hodnotu „6.0.6001.18000“ na „2.81.1117.0“ v klíči HKEY_LOCAL_MACHINESOFTWAREMicrosoftDataAccessVersion

reklamy
auto
Sable

Vyrůstá ve vaší rodině dítě? Dítě si přirozeně užívá zdobení květin na tapetě a trhání je ze zdi. Musíte pravidelně umýt obklady stěn, lepit tapety. Když dítě vyroste, můžete opravit sobolí 2752 vlastníma rukama, což vrátí bytu jeho původní vzhled. Moderní materiály umožňují přivést k životu ta nejzajímavější řešení, kompletně zrekonstruovat domov.

Život plyne rychle, jeden den je podobný druhému. Chcete rozmanitost, změnu prostředí? Nepřetržitý pracovní režim zajišťuje stálé zaměstnání ve službě, doma musíte být pouze večer. Vynikajícím řešením by byla renovace lednice atlant mkhm 268 v bytě, která vám umožní vnést do vašeho života novou poznámku potěšení. Můžete se obrátit na specializovanou firmu, která nabízí službu na klíč.

Jak zrekonstruovat byt nebo dům, když není vůbec čas? V tuto chvíli je poměrně populární možnost oslovit profesionály, kteří jsou připraveni kompletně zrevitalizovat vaše prostory. Kvalifikovaní projektanti vypracovávají projekty, firmy nabízejí možnost provést opravu na klíč a priori. Nemusíte sami kupovat materiály, najímat pracovníky, kontrolovat proces.

Rok vydání: 2000

Rodina užitkových vozů Sobol zahrnuje valníky, dodávky a minibusy. Jejich výroba začala v roce 1998 a od roku 2003 byla zahájena výroba druhé generace Sobolů.

"Sobol" je nezávislý vývoj inženýrů podniku GAZ. Přes vnější podobnost se známou „GAZelle“ se jedná o vůz jiné třídy s nosností do 1 tuny a dalším specifickým uplatněním. Sjednocená je s ním ale kabina, motor, převodovka a spojka, stejně jako světlomety, skla, zrcátka a kliky dveří.

Mezi rozdíly je třeba poznamenat ty původní: rám s novými nosníky, přední zavěšení (nezávislé dvojité lichoběžníkové rameno, bez čepu, na kuličkových ložiskách); zadní odpružení se liší jinými pružinami. Modernizací prošly i brzdy, průměr předních kotoučů je o 15 mm větší než u „GAZelle“ a zadní, vzhledem k jednostranným kolům, jsou vybaveny originálními bubny.

Rodina vozů Sobol se skládá z následujících úprav: valník s jednořadou kabinou GAZ-2310; nákladní a nákladní a osobní dodávky s celokovovými karoseriemi (s jednou a dvěma řadami sedadel) GAZ-2752 a GAZ-2752 „kombi“; minibusy "Barguzin": pro 10 sedadel pro cestující GAZ-2217-5 a 6místný minibus "luxus" GAZ-2217-0.

Rozměry modelů Sable s pohonem zadních kol jsou 4840/2075/2200 mm, pro modifikaci s nákladní plošinou - 4840/2095/2370 mm. Verze s pohonem všech kol (v indexu mají přidanou číslici „7) o 100 mm vyšší. Rozvor náprav je 2760 mm a rozchod 1700/1700 mm. Světlost - ne méně než 150 mm.

Dodávky "Sobol" se používají v práci podniků v různých oblastech: služby, veřejné služby, malé soukromé společnosti. Celkem existuje 12 různých, v závislosti na účelu, kompletních sad této verze.

Třímístná dodávka GAZ-2752 má nosnost 770 kilogramů. Objem nákladového prostoru dosahuje 6,9 m3, jeho rozměry jsou 2460/1830/1530 mm. Nakládání se provádí zadními výklopnými dveřmi a bočními posuvnými dveřmi a nakládací výška je 700 milimetrů. Do dodávky se snadno vejdou nejen malé, ale i poměrně objemné předměty, protože výška zavazadlového prostoru je více než jeden a půl metru. Zvětšením vzdálenosti mezi podběhy zadních kol (na Sobolu jsou použita jednoduchá kola) se nákladový prostor poněkud rozšířil než u GAZelle.

Design zadní části karoserie, stejně jako vnitřek prostoru pro cestující, připomíná spíše minivan než nákladní vůz GAZel. Navzdory skutečnosti, že dodávka Sobol je o 660 milimetrů kratší než GAZelle, rozměry kabiny řidiče zůstávají stejné. Snadný přístup k zadní řadě sedadel širokými posuvnými bočními dveřmi. Kabina každého nákladu-cestujícího Sobola je oddělena od zavazadlového prostoru prázdnou přepážkou, což přispívá k pohodlí cestujících a jejich ochraně před nákladem. Všechny Soboly jsou vybaveny posilovačem řízení.

GAZ-2752 "kombi" má sedm míst pro řidiče a cestující, má zavazadlový prostor 3,7 m3 a má nosnost 305 kg. Rozměry nákladového prostoru jsou 1330/1830/1530 mm.

Nákladní automobil GAZ-2310 s palubní plošinou má stejně jako ostatní modely Sobol uspořádání kol 4x2 s pohonem zadních kol. Je schopen přepravit až 900 kg nákladu. Vnitřní rozměry plošiny 2340/1978/400 mm.

Díky posilovači řízení, který výrazně usnadňuje ovládání, je snadné zaparkovat na vozech rodiny Sobol v těsném městském prostředí. Poloměr otáčení je pouhých 6 metrů.

Na modelech této rodiny jsou instalovány jako benzínové řadové 4válcové 16ventilové motory 2,3 l ZMZ-4066.10 (150 k / 5200 ot./min), 2,4 l ZMZ-4026.10 (100 k / 4500 ot./min.) a ZMZ 2. 4063.10 (110 hp / 4500 ot./min), spotřebovávající AI-92 a 4válcové 2,1litrové turbodiesely GAZ-560 (Steyr M14) (95 hp / 3800 ot.) s mikroprocesorovým systémem řízení dodávky paliva. Maximální rychlost je 140 km/h (se ZMZ-4066.10), 125 km/h (s ZMZ-4063.10 a GAZ-560), 120 km/h (se ZMZ-4026.10). Spotřeba paliva v městském cyklu: 10,1 l (se ZMZ-4026.10); 9,5 l (se ZMZ-4063.10); 7,2 l (s GAZ-560). Na dálnici ukazatele odpovídají 11,3 litru (se ZMZ-4026.10); 10,7 l (se ZMZ-4063.10); 9,0 l (s GAZ-560).

Motory jsou agregovány s mechanickou 5-stupňovou převodovkou. Odpružení přední nezávislé 2prvkové pružiny s plynovými tlumiči a stabilizátorem, zadní - závislé na 2 podélných poloeliptických pružinách s stabilizátorem (volitelná výbava) a hydraulickými teleskopickými dvojčinnými tlumiči.

Brzdový systém je hydraulický 2-okruhový s podtlakovým posilovačem, čidlem nouzového poklesu hladiny brzdové kapaliny a regulátorem tlaku. Přední kotoučové brzdy, zadní - bubnové. Standardní rozměr pneumatiky je 185 / 75R16C, pro verzi Barguzin je to 225 / 60R16. Za příplatek je instalováno ABS.

Užitková vozidla "Sobol" se vyznačují takovými kvalitami, jako je jednoduchost designu a nenáročnost na údržbu, spolehlivost a vysoká udržovatelnost, rozumná cena a manévrovatelnost.

GAZ "Sobol" 2752 - malotonážní vozidlo určené pro přepravu zboží a cestujících, používané veřejnými službami a záchrannými službami.Vůz se vyznačuje jednoduchostí designu, nenáročností na údržbu, spolehlivostí, udržovatelností, manévrovatelností, díky čemuž je vhodný pro provoz v městských ulicích. Modifikace se liší typem dveří a uspořádáním sedadel. Náklady na nové auto začínají na asi 500 000 rublech.

GAZ 2752 Sobol je 4-dveřová dodávka třídy "M". Sériová výroba modelu začala v roce 1998. V roce 2003 prošel faceliftem model GAZ 2752 Sobol.

GAZ 2752 Sobol je celokovová dodávka třídy M na rámovém podvozku. Sériová výroba modelu začala v závodě Gorky Automobile Plant v listopadu 1998.

2752 Sable je postaven na jednotkách a sestavách rodiny GAZelle, nicméně rozvor dodávky byl zkrácen na 2760 mm a přední zavěšení bylo nahrazeno nezávislým, dvojitým lichoběžníkovým, pružinovým zavěšením s plynem plněnými teleskopickými tlumiči. Zadní zůstal závislý, na dvou podélných půleliptických pružinách, s hydraulickými teleskopickými tlumiči, s stabilizátorem.

Pokud jde o celkové rozměry, vůz se stal kompaktnějším - 4810 mm na délku, 2030 na šířku a 2200 mm na výšku. Rozchod předních a zadních kol je 1700 mm. Kotoučové brzdy jsou instalovány na předních kolech a bubnové brzdy na zadních kolech. Verze 2752 Sable s pohonem všech kol je kromě pohonu předních kol k dispozici také s rozdělovací převodovkou poháněnou článkem Morseova řetězu.

Nosnost GAZ 2752 Sable je 800 kg s užitečným objemem nákladového prostoru 6,86 metrů krychlových. m. (3místná verze) nebo 3,7 metrů krychlových. m (7místná verze). Základní konfigurace dodávky obsahuje nastavitelný sloupek řízení, posilovač řízení a další výbavu, na přání lze vůz doplnit o klimatizaci a mechanické střešní okno.

Pod kapotou Sable je 4válcový benzínový motor UMZ-4216 o objemu 2,89 litru. Vydá 106 litrů. S. výkon, zrychlení dodávky na 130 km/h. Spotřeba paliva v pase je v tomto případě rovných 10,5 litru při zachování konstantní rychlosti 60 km/h. Motor je spárován s 5stupňovou manuální převodovkou.

GAZ 2752 Sobol-Business je 4dveřová dodávka třídy "M". Sériová výroba modelu začala v roce 2010 v závodě Gorkého Automobile Plant.

GAZ 2752 Sobol-Business je celokovová dodávka třídy M na rámovém podvozku, vytvořená na základě 2752 Sobol. Sériová výroba modelu začala v závodě Gorky Automobile Plant v únoru 2010.

Sobol-Business je modernizovaná verze dodávky Sobol. Ruským inženýrům se podařilo zlepšit spolehlivost vozu. Částečně je to dáno použitím velkého množství komponentů od firem s celosvětovým renomé. Mezi ně patří Anvis Group, Bosch, Brisk, Sachs, ZF atd.

Nosnost GAZ 2752 Sobol-Business je 800 kg s užitečným objemem nákladového prostoru 6,86 metrů krychlových. m. (3místná verze) nebo 3,7 metrů krychlových. m (7místná verze). Základní konfigurace dodávky obsahuje nastavitelný sloupek řízení, posilovač řízení a další výbavu, na přání lze vůz doplnit o klimatizaci a mechanické střešní okno.

2752 Sobol-Business může být buď monoprint (přední náprava) nebo pohon všech kol s rozdělovací převodovkou, která umožňuje násilně uzavřít středový diferenciál. Navíc je již v základní konfiguraci dodávky obsažen posilovač řízení a protiblokovací brzdový systém. Volitelně lze instalovat čtyřkanálové ABS s nastavitelnou brzdnou silou na každé kolo zvlášť.

Pohonná řada GAZ 2752 se skládá ze dvou motorů. Benzinová „čtyřka“ UMZ-4216 o objemu 2,89 litru dostala nový program řízení vstřikování, kvůli kterému se inženýrům podařilo dosáhnout vrcholu točivého momentu 220,5 Nm při 2500 ot./min. Výkon zůstal stejný - 106 koní. S. Turbodieselový agregát Cummins ISF o objemu 2,8 litru produkuje 120 „koní“ při 3200 ot./min a točivý moment 297 Nm v rozsahu od 1600 do 2700 ot./min.Zdroj takového motoru je 500 000 km.

Diagnostické adaptéry ELM327
+ MotorData OBD zdarma

USB ELM 327
ELM 327 WI-FI
bluetooth ELM 327

Kniha: GAZ 2752 2310 2217 22171 SOBOL benzín opravy, provoz, údržba

ISBN: 5-88924-124-9
Vydavatel: Třetí Řím
Jazyk: ruština

Příručka pro opravy, údržbu a provoz vozů GAZ 2752, 2310, 2217, 22171 řady Sobol s benzínovými motory ZMZ-4063 (2,3 l) a ZMZ-40522i (2,5 l).

OBSAH KNIHY O OPRAVÁCH, ÚDRŽBĚ A PROVOZU GAZ 2752, 2310, 2217, 22171 Sable

Gazela, gaz fórum, gaz klub, opravna gazel, gazelí auto

ODBYT
Cena je 140 tisíc rublů, existuje smlouva.
Najeto 25 000 reálných. Auto nebylo mnoho let používáno.
Donedávna jsem byl v garáži.
Spolu s autem daruji spoustu náhradních dílů (světla, blinkry, sedačky z Volhy (nativní sedačky v kompletu), startér, nová spojka, zrcátka, el.ventilátor) Sada na přestavbu motoru do injektoru. V tomto případě daň zůstane tak, jak byla (po odečtení HP).
Dokud auto jezdilo, bylo používáno v rodině, stav je nový po uskladnění.
Vyměnil jsem montáž mechanismu rozvodu plynu (dobré řetězy, boty, "monolitní" hvězda) (časování "Rhodes", kdo ví - pochopí, z preventivních důvodů), motor startuje od první otáčky, ale nešel běh.
Trochu pozornosti tomuto vozu a získáte prakticky nové auto za nízkou cenu.

Cena je způsobena následujícími faktory:

auto nemá skoro žádný nájezd, karoserie je v perfektním stavu. motor je skoro nový. v inzerátech "v blízkosti" jsou karoserie tónované na prodej a motor buď potřebuje generální opravu nebo je již opraven. řemeslná oprava motoru je loterie, zde je motor továrně smontovaný, nesahalo se na něj. počet najetých kilometrů je malý a zásoby jsou stále velké.

Oprava gazely doma, sám ji uvařil a namaloval. Auto dostalo nový vzhled.

Na Gazelle měníme staré shnilé podběhy za nové. Vyřízneme hnilobu, vložíme nové, opaříme, uklidíme.

Ale to není vše, čemu je třeba věnovat pozornost! WORLD site: WORLD.

Nevíte, jak odstranit vůli sloupku řízení nebo jste mučeni vibracemi volantu, vibracemi volantu.

Sestavení guru pro sobolí gazelu.

Jak odstranit pružinu na Sobolu a vyměnit silentbloky v horním rameni. Výměna koule.

Oprava Gazely. Modernizace posuvných dveří pro gazelu. Oprava DIY Děkujeme všem za sledování.

Jak si sami připravit díly pro opravu Sable car na základní nátěr a lakování. ...

Po odstranění závady na motoru se ukázalo, že v něm není nic živého. Bylo rozhodnuto vzít nejprve motor.

Píst je ta část posilovače řízení, která po demontáži často není správně sestavena, to je hlavní problém.

Výměna železa vlastními silami.

Restaurování a dovybavení vozu motokrosovým přívěsem.

Autoservis "Sable" může být proveden v několika fázích: 1. Kontrola mechanismu distribuce plynu. U tohoto vozidla není nutné utahování hlavy. Přítomnost hydraulických tlačných prvků vylučuje nastavení ventilu. Při delším provozu vozu se opotřebovávají kompresní a stírací kroužky oleje, v důsledku čehož se na pístech a ve spalovací komoře tvoří karbonové usazeniny. Přenos tepla v důsledku uhlíkové vrstvy se zhoršuje, v důsledku čehož dochází k detonaci, přehřátí a doutnavému zapálení. V důsledku toho se zvyšuje spotřeba paliva a klesá výkon motoru. V tomto případě je nutné demontovat hlavu válců a očistit povrchy od karbonových usazenin. S demontovanou hlavou se doporučuje ventily přebrousit.

2. Mazací systém. Před každou jízdou musíte zkontrolovat hladinu oleje a také každých 400-600 km. Kontrola se provádí na tlumeném motoru podle značek na měrce. Každých deset tisíc km. je nutné vyměnit olej a filtrační vložku. 3. Odvětrání klikové skříně motoru.

Jednou ročně je vhodné vyčistit kryt ventilu a ventilační hadice.Pokud je systém vadný, vytvoří se nadměrný tlak, který vytlačí olej z pod těsnění a olejových těsnění. Pokud je v dobrém provozním stavu a tlak je nadměrný, znamená to, že je čas vyměnit alespoň kompresní kroužky.

4. Chladicí systém. Každý den je třeba zkontrolovat v expanzní nádrži hladinu chladicí kapaliny, která by měla být nad značkou "minimum". Pokud je hladina nižší než značka, doplňte chladicí kapalinu. Pokud jej neustále doplňujete, znamená to, že systém není těsný a je třeba jej zkontrolovat. Každé tři roky vyměňte chladicí kapalinu a vyčistěte chladicí systém.

5. Systém napájení. Palivový filtr se každoročně vyměňuje a z jímky a nádrže se vypouští kal a voda. Každých dvacet tisíc km. vyměňte vzduchový filtr.

6. Výfukový systém. Pravidelně se musíte podívat pod spodek vozu a vizuálně zkontrolovat vyhoření v tlumiči výfuku, rezonátoru a výfukovém potrubí. Uvolněné upevňovací prvky musí být utaženy. Vadné díly je nutné vyměnit.

7. Zavěšení motoru Každých dvacet tisíc km. zkontroluje se stav upevnění motoru, upevnění držáků se dotáhne. Vadné prvky jsou nahrazeny novými.

V automobilovém světě zaujímá GAZelle zvláštní místo, které se jí podařilo získat díky své nenáročné údržbě a spolehlivosti za jakýchkoli provozních podmínek. Ale jakákoli technika má tendenci se porouchat, takže pokud zjistíte nefunkční motor, převodovku, brzdový systém nebo jakoukoli jinou pracovní jednotku, okamžitě jděte do autocentra GAZELSERVICE, jehož specialisté jsou připraveni dát vaší GAZelle druhý život. Oprava Sables se příliš neliší od opravy jiných modelů GAZelles, nicméně přítomnost mistrovské ruky a speciálního vybavení vám umožňuje provádět veškerou práci na vysoké úrovni.

GAZelle se dokonale vyrovná s rolí nákladního automobilu, což vám umožní přepravovat stavební materiály, nábytek a cestující. V druhém případě je tento vůz často využíván pro meziměstské lety. Ale v každém případě může být klíčem k bezpečné jízdě pouze důvěra řidiče v provozuschopnost všech pracovních jednotek.

Pokud si za svým autem začnete všímat: