Podrobně: oprava čipu autoskla svépomocí od skutečného mistra pro web my.housecope.com.
Nyní jsou na trhu různé nabídky na ochranu brýlí před poškozením. Jednou z nejoblíbenějších možností je nalepit na sklo ochrannou fólii, která drahý díl ochrání před poškozením a mnoho majitelů aut raději nečeká na další kamínek ve skle s následnou opravou či výměnou tohoto skla.
Ale co situace, pokud bylo čelní sklo automobilu přesto poškozeno a již se na něm objevily malé praskliny a třísky? Zajít do autoservisu pro drahou opravu nebo zkusit tento problém vyřešit sami?
Pokud se rozhodnete opravit praskliny na čelním skle vlastními rukama, řekneme vám, jaké materiály a nástroje budete potřebovat a jak to udělat v souladu se všemi pravidly.
Pro začátek určíme, jaká drobná poškození lze snadno a jednoduše opravit vlastními silami, bez výměny čelního skla.
Skleněné třísky v jakékoli jeho části. Třísky by měly být opraveny bezprostředně předtím, než se promění v hluboké praskliny, jinak se výměně skla nevyhnete.
Jednoduché praskliny. Často se objevují v důsledku prudkého a konstantního poklesu teploty v důsledku nesprávného vytápění vozu, nedodržení teploty uvnitř kabiny a venku.
Rozvětvené trhliny. Na rozdíl od jednoduchých se rozvětvené trhliny odstraňují poměrně obtížně. Včasná oprava jednoduché trhliny může vést nejen ke vzniku hlubokých rozvětvených trhlin, ale také k nucené výměně čelního skla.
Zubatý. Důvodem jejich vzhledu je hrubý mechanický efekt.
Video (kliknutím přehrajete).
Takže, abyste mohli nezávisle opravit praskliny ve skle, musíte připravit následující sadu:
fotopolymerní lepidlo. Toto lepidlo je určeno pro opravy automobilových a jiných skel. Lepidlo má dostatečně vysoký koeficient průhlednosti a odrazu slunečního záření, takže po nanesení zůstává na skle zcela neviditelné. K vytvrzení fotopolymeru dochází působením směrovaného ultrafialového záření. Doba vytvrzování - 15 minut (při použití UV lampy) a 45 minut (při přirozeném sušení).
Vstřikovač lepidla. Pomocí injektoru se polymer nanáší na prasklinu nebo odštěpek ve skle. Injektory mohou být buď plastové (jednorázové) nebo kovové (opakovaně použitelné). Doporučujeme zakoupit opakovaně použitelný injektor.
Elektrická vrtačka. Umožňuje odstranit přebytečné napětí ze skla provrtáním okrajů trhliny, aby se zabránilo jejímu možnému zvětšení. Ke zpracování trhlin se používají tenké diamantové vrtáky.
UV lampa pro sušení lepidla.
Pisař. Slouží k přesnému čištění okrajů trhliny a také pracovního prostoru kolem ní.
Aplikátory. Umožňuje namontovat vstřikovač na čelní sklo.
Tekutina a ubrousky k odstranění přebytečné špíny a vlhkosti.
Pumpa pro čištění okrajů trhliny od nečistot a prachu.
Po přípravě potřebné sady materiálů a nástrojů přistoupíme k opravě.
Podívejte se na video, které podrobně ukazuje celý proces opravy čelního skla:
Pokud chcete dosáhnout vysokého výsledku opravy čelního skla, doporučujeme, abyste tento proces brali vážně a pečlivě. Přečtěte si také o tom, jak opravit praskliny v nárazníku.
Při jízdě za jiným autem na dálnici se snadno stane, že vás zasáhne malý kamínek do čelního skla, karoserie nebo optiky. Za prvé jsou to třísky a praskliny na čelním skle.V tomto článku analyzujeme hlavní typy poškození, zjistíme, které vady můžeme opravit sami a které z nich je lepší kontaktovat specializovanou servisní stanici.
Čelní sklo lze bezpečně nazvat nejzranitelnějším místem automobilu. Během provozu se na jeho povrchu objevují různé vady. Lze je rozdělit na následující:
Poškrábat. Tato vada vzniká při kontaktu s ostrým předmětem, jehož tvrdost převyšuje pevnost skla. Hloubka vrypu neumožňuje vznik trhliny. Povrchové škrábance vznikají kvůli částečkám písku, které padají na auto.
Kulatý čip "volské oko". Jedná se o nejčastější vadu, tříska má tvar kruhu bez praskání.
Crack. Taková vada je nejnebezpečnější. Kromě zhoršení viditelnosti má trhlina tendenci při jízdě růst.
Kombinované vady. Jsou složité ve struktuře.
Dále podrobněji zvážíme, jak odstranit některé vady z čelního skla vlastními rukama. Zjistěte, jaký spotřební materiál a speciální nástroje jsou potřeba.
Pamatujte, že nedokonalosti na čelním skle nejen zhorší vzhled vašeho vozidla, ale mohou také způsobit nehodu. Opravu čelního skla neodkládejte!
Hlavním důvodem vzniku malých škrábanců na skle je obyčejný písek. Usazuje se na skle, lištách stěračů, těsnění i na hadru, kterým otíráte auto. Částice písku neustále škrábou povrch. Viditelnost se proto časem snižuje. Leštění pomůže obnovit průhlednost čelního skla. Broušení se nedoporučuje. S největší pravděpodobností nebude možné takové zpracování provádět samostatně.
Pro leštění čelního skla můžete použít lidové prostředky a profesionální materiály. Než začnete s opravou škrábanců, důkladně si umyjte čelní sklo. Otřete jej suchým, čistým hadříkem nebo speciálním hadříkem na sklo. Nepoužívejte noviny.
Pasta GOI pomůže zbavit se malých defektů na skle
Chcete-li odstranit malé škrábance pomocí improvizovaných prostředků, použijte zubní pastu nebo pastu GOI. Nejlepšího účinku se dosáhne při použití pasty GOI. Malá část pasty se nanese na čistý vatový tampon nebo kousek plsti. Poté vmasírujte krouživými pohyby na problémovou oblast.
Znovu naneste pastu a třete v kruzích v opačném směru. Pro urychlení procesu můžete použít brusku s plstěnou tryskou.
V obchodech s automobilovými potřebami jsou k dispozici různé druhy leštidel pro leštění čelních skel. Před použitím past doporučujeme provést zkušební leštění na malé ploše skla. Složení leštidel obsahuje různé druhy činidel a není známo, jak budou působit na povrch skla.
Po vyleštění sklo důkladně umyjte.
Odstranění hlubších škrábanců je obtížné. V tomto případě jsou dvě možnosti: musíte se s tímto stavem smířit, nebo jednat razantně a vyměnit čelní sklo.
