Oprava čipu čelního skla svépomocí s aliexpressem

Dobrý den!
Po dálnici musíte hodně jezdit, v důsledku čehož se na čelním skle objevují čipy, každý zaplatí 500 rublů. protože čip je velmi drahý. Pro začátek jsem použil větší rozpočet na 250 rublů.

Nevýhodou této sady je, že musíte odtrhnout oboustrannou pásku a také neustále udržovat tlak pumpováním injekční stříkačkou. Po použití levné sady jsem se rozhodl koupit dražší.

Oprava skla:
před opravou:

aplikujte dodaný lubrikant na přísavky:

Instalace zařízení:

sbírat kapalinu:

nalijte do zařízení:

a začněte točit

při zašroubování šroubu se čip naplní:

Nemusel jsem to šroubovat až do konce, čip byl zcela naplněn:

ale jakmile zařízení vyjmu, objeví se nevyplněné dutiny, bylo rozhodnuto vsunout pod základnu zařízení fólii (součástí sady je jedna fólie o velikosti 5 x 10 cm), nakonec to dopadlo mnohem lépe :

Postavil jsem auto na slunce a lepidlo ztvrdlo, zbývá pouze seškrábnout lepidlo:

Video:

Závěr:
Zařízení se ukázalo jako nepříliš pohodlné, při opravě skla se neustále odlepovala jedna z přísavek (udělal jsem to tak, jak je psáno v návodu, nanesl jsem lubrikant, který byl součástí sady, asi jsem měl plivnout , lépe by to drželo))), a proto je potřeba zařízení vylepšit v podobě přísavek se západkou:

Jasným plusem je zařízení na pumpování lepidla pod tlakem, oproti staré sadě není potřeba neustále vytvářet tlak, jen opatrně dotáhnout šroub a nic víc. Myslím, že si také koupím ultrafialovou lampu, protože ne vždy je možné vyjet s autem na ulici, nebo pokud je venku už noc.

Auto jsem koupil už s prasknutím. Ihned po koupi nebyly peníze na sklo. Vše utraceno za spotřební materiál a další drobnosti. Prasklina sama o sobě mě moc nezlobila, ale problém je v tom, že prasklina stále rostla. No, objevily se peníze a rozhodl jsem se přestat a trhlinu opravit. Volal jsem na úřady a ptal se. ukázalo se, že náklady na opravu = náklady na nové sklo (tehdy byl dolar ještě adekvátní) ...

A rozhodl jsem se zkusit vše opravit sám, horší to rozhodně nebude :) Objednal jsem si sadu z aliexpressu (ru.aliexpress.com/item/-/…2.html?recommendVersion=2) 2 kusy za 600 rublů .

No, rozhodl jsem se to zkusit.
Nejprve jsem vyvrtal všechny třísky a konce trhliny rytcem.

Na čipy je připevněna speciální injekční stříkačka, kam se nakape fotopolymer a pomocí pohybu injekční stříkačky se vytvoří tlak a zředění.

Poté se přísavka odřízne a přilepí speciál. film.
Do prasklin se jednoduše nakape fotopolymer a navrch se nanese film.
Ujistěte se, že auto musí být na slunci, protože. činidlo tvrdne pouze na slunci.
A jaký je výsledek. čipy se dobře plnily, samozřejmě ne nové sklo, ale lepší než bylo. Čerstvá trhlina se stala téměř neviditelnou.

Stará prasklina je určitě vidět, ale to je z nečistot, které se tam dostaly.
Jezdím 3 měsíce, prasklina neroste, čehož bylo potřeba dosáhnout 🙂

Chci se podělit o malý trik při práci se sadou na opravu třísek autoskla zakoupenou na Aliexpress.

Odmastěte povrch lihovým roztokem.

Ochrannou vrstvu oboustranné pásky oddělíme tak, aby tam byl „ocásek“ (budeme ho potřebovat na rozebrání formy).

Lepicí pásku nalepíme tak, aby čip byl přesně ve středu otvoru (NAHORU s „OCASEM“).

Odstraňujeme druhou ochrannou fólii „ocasu“.

Odstraňte hlavní ochrannou vrstvu lepicí pásky.

(Všimněte si, že „ocasy“ směřují nahoru, protožekrk je nakloněn vůči základně).

Naplníme gel. (stačí 3-4 kliknutí na lahvičku).

Vytáhneme píst do krajního rizika a zafixujeme.

Díky tlaku se veškerý vzduch dostane do stříkačky a gel vyplní prostor ve formě.

A tady je malý trik))

Vzal jsem od manželky ultrafialovou lampu na sušení laku.

Nastavíme jej na maximální výkon a doba provozu je 120 sekund.

Po uplynutí 20 minut vyjměte stříkačku (tím se uvolní přebytečný vzduch z formy), vložte ji na místo a zatlačte píst do 2. rizika.

Držte stříkačku v této poloze dalších 20 minut

. První a poslední 4 minuty leskneme na sušení.

Jak čas plynul, stříkačku vyjmeme, formu oddělíme od skla - pomůžeme si čepelí ze sady.

Nalijte zbytek gelu na čip, položte na něj film ze sady a zahřívejte ze 2 stran po dobu 4 minut.

Nechte asi hodinu zaschnout.

Vyjmeme bič, přebytečný gel očistíme ostřím ze sady.

Gel je zcela suchý. A žlutost je špína v čipu. (Samozřejmě šlo to vyčistit jehlou, ale to jsem si netroufl).

Jednou jsme čelili problému prasklin na čelním skle auta. I když je trhlina malá, je plná skutečnosti, že se může dále rozptýlit. Bez váhání jsme si objednali sadu na opravu třísek na skel auta. DIY nástroje pro opravu oken automobilu Sklo čelního skla na webu AliExpress

Asi po měsíci nám byla objednávka doručena poštou.

Sada se skládala z:

• - trubice pryskyřice
• - stříkačka,
• - čepel,
• - 3 samolepky,
• - nějaký druh návnady
• - 5 filmů,
• - návod v angličtině (na internetu byl návod v ruštině).

Celý proces opravy skla řešil manžel (snažila jsem se mu pomoci, ale bylo to málo platné). Popíšu, jak to vypadalo z mého vidění))):

1. Očistěte čip od kontaminace ostrým předmětem;
2. Odmaštěný povrch;
3. Na sklo jsem nalepil nálepku a na ni trysku;
4. Nalijte pryskyřici do trysky;
5. Pomocí injekční stříkačky jsem udělal vakuum a nechal 15 minut;
6. Po 15 minutách jsem nálepku odstranil, očistil zbytky;
7. Na připravený povrch jsem nalil kapku pryskyřice, zakryl fólií a nechal 30 minut (mimochodem den byl slunečný - bez slunce, podle pokynů bylo nutné počkat déle);
8. Po 30 minutách fólii odstranil a ostřím očistil zbývající pryskyřici.

Voila! Trhlina je uzavřena! Malá stopa stále zůstává, je viditelná pouze při pozorném pohledu. Ale povrch skla se vyhladil!!

Na čelním skle byly stále velmi malé třísky. Rozhodli jsme se, že se s celou procedurou nebudeme obtěžovat a jen jsme je očistili od nečistot, odmastili, zalili pryskyřicí a zakryli fólií. O půl hodiny později film odstranili a vyhnali stejným ostřím. Výsledek byl stejný - hladký a rovný povrch)

Se sestavou jsme spokojeni! Stálo to asi 260 rublů. Jediným problémem byl návod, zpočátku jsem nechápal postup se stříkačkou, ale pomocí zkoušek na to stále přišli.

Dobrý den všem.

Cesta skončila úspěšně a balíček byl přijat na místní poště. Sada přišla v běžném igelitovém sáčku, aby se při přepravě nic nepoškodilo, prodejce ji zabalil do bublinkové folie. Samotná sada na opravu čipu je tedy dodávána v docela pěkném originálním balení, což je plastový blistr pokrytý krásnou zelenou fólií 🙂 (blistr neotevřete, dokud ho neodtrhnete).

Na zadní straně obalu jsou stručné informace o tom, co je uvnitř a k čemu slouží.

Odtržením zelené nálepky se dostanete k obsahu blistru. Uvnitř je podrobný návod s obrázky (velmi užitečná věc) :), tuba lepidla, záludná injekční stříkačka, čepel, podstavec, 2 základní samolepky a 5 filmů.

Návod vypadá takto:

Jak vidíte, k úspěchu vás čeká 12 kroků, které jsou podrobně popsány v angličtině a schematicky znázorněny na obrázcích.

Trubice je označena jako pryskyřice na opravu skla. Jeho obsah je průhledný, tekutý. Velmi podobné super lepidlu z tub.

Upozornění na zadní straně:

Čepel s důrazem, je pro ně velmi dobré odříznout zbytky lepidla, takže čepel po opravě neputuje do popelnice, ale do police.

Nyní o injekční stříkačce. Liší se od obvyklých 3 malých úprav. Za prvé, jeho nos je skryt ve vnějším závitovém plastovém kroužku, takže když jej postavíte na podstavec, bezpečně sedí. Za druhé, na jeho pístu jsou 2 výřezy-zarážky, které budou potřeba během opravy. A za třetí, má kovový držák-zvýraznění.

Zdá se, že v sadě není nic zajímavějšího. No, je čas přejít k okamžité akci. Otevřete manuál, přečtěte si, dělejte.

Závěrem chci říci, že jsem byl velmi spokojen jak s kvalitou této sestavy, tak s výsledkem. Všechny zbytky jsem úhledně dal do blistru a schoval do kufru na deštivý den, nikdy nevíš co. A tak všechny práce na opravě skla se dají dělat i v terénu, dokonce i v lese 🙂 Objednal jsem ještě pár těchto stavebnic pro kamarády, je lepší to mít, ale nebude to k ničemu, než nebude být po ruce ve správný čas.

Na tomhle v zásadě všechno. Děkuji za pozornost a čas.

Dobré odpoledne.
S prasklým čelním sklem se dříve nebo později setká každý motorista. Já, jako motorista, jsem opakovaně kontaktoval opravny čelních skel, ale tito řemeslníci nejsou všude. Jak víte, čip se může změnit v trhlinu. A samozřejmě cena, oprava jednoho čipu stojí asi 300 rublů a sada stojí 360 rublů.

Zařízení:
- zařízení pro čerpání lepidla pod tlakem;
- 5 listů filmu
- lepidlo (2 ml.);
- čepel;
- instrukce.

sada:

Proces opravy čipu (opravil jsem čip poprvé, hned řeknu, že druhý dopadl mnohem lépe):
Před opravou čip vypadal takto:

- Zařízení upevňujeme na přísavky po navlhčení přísavek vodou;
- Spojíme otvor zařízení s místem čipu;
Nalijte pár kapek lepidla:

- poté pomocí stříkačky, která je součástí sady, vytvoříme tlak, pod kterým lepidlo vsakuje do trhlin;

- po naplnění čipu lepidlem vyjměte zařízení a nalepte fólii, která je součástí sady;

- počkáme 20-30 minut, pro rychlejší ztuhnutí můžete dát auto pod slunce.
- poté vezmeme čepel a odstraníme zbývající lepidlo spolu s fólií;


Výsledek:

Sada splnila moje očekávání. Tato stavebnice ušetří nejen peníze, ale i čas. Určitě doporučuji nákup. Tuto sadu by měl mít každý řidič.

Pokud máte nějaké dotazy, kontaktujte mě, pokusím se je zodpovědět.
Děkuji všem za pozornost!
Pokud se vám recenze líbila, nezapomeňte kliknout na "Recenze se líbila"!) Hodně štěstí všem!

Pracovní doba konzultanta:
denně od 9:00 do 22:00

+7 (812) 988-29-29
+7 (921) 944-29-20 Konzultace a domluva telefonicky

+7 (812) 988-29-29
+7 (921) 944-29-20 Konzultace a domluva telefonicky

Pracovní doba konzultanta:
denně od 9:00 do 22:00

Na čelní skla AGC poskytujeme prodlouženou záruku s nárokem na bezplatnou opravu čipu nebo výměnu skla, přičemž platíme pouze náklady na instalaci.

"AutoTriplex" - oficiální prodejce JSC "AGC Borsky glass factory"

• Dávkovací stříkačka pro přívod polymeru - 1 ks.
• Polymer na opravu skleněných třísek a prasklin – 2 ml
• Přísavný minivstřikovač - 1 ks.
• Ochranná termodeska pro sušení polymeru – 5 ks.
• Lepicí kotouč - 2 ks.
• Čepel škrabky - 1 ks.
• Návod k použití

Ceny za opravy třísek a prasklin v našich střediscích zde.

Princip opravy čelního skla pomocí této DIY sady je následující:
Polymer se vstříkne do poškozené oblasti čelního skla, vyplní ji a ztvrdne pod vlivem ultrafialových paprsků.

Při jízdě za jiným autem na dálnici se snadno stane, že vás zasáhne malý kamínek do čelního skla, karoserie nebo optiky. Za prvé jsou to třísky a praskliny na čelním skle. V tomto článku analyzujeme hlavní typy poškození, zjistíme, které vady můžeme opravit sami a které z nich je lepší kontaktovat specializovanou servisní stanici.

Čelní sklo lze bezpečně nazvat nejzranitelnějším místem automobilu. Během provozu se na jeho povrchu objevují různé vady. Lze je rozdělit na následující:

1. Poškrábat. Tato vada vzniká při kontaktu s ostrým předmětem, jehož tvrdost převyšuje pevnost skla. Hloubka vrypu neumožňuje vznik trhliny. Mělké škrábance jsou způsobeny částečkami písku, které dopadají na auto.
2. Kulatý čip "volské oko". Jedná se o nejčastější vadu, tříska má tvar kruhu bez praskání.
3. Crack. Taková vada je nejnebezpečnější. Kromě zhoršení viditelnosti má trhlina tendenci při jízdě růst.
4. Kombinované vady. Jsou složité ve struktuře.

Dále podrobněji zvážíme, jak odstranit některé vady z čelního skla vlastními rukama. Zjistěte, jaký spotřební materiál a speciální nástroje jsou potřeba.

Pamatujte, že nedokonalosti na čelním skle nejen zhorší vzhled vašeho vozidla, ale mohou také způsobit nehodu. Opravu čelního skla neodkládejte!

Hlavním důvodem vzniku malých škrábanců na skle je obyčejný písek. Usazuje se na skle, lištách stěračů, těsnění i na hadru, kterým otíráte auto. Částice písku neustále škrábou povrch. Viditelnost se proto časem snižuje. Leštění pomůže obnovit průhlednost čelního skla. Broušení se nedoporučuje. S největší pravděpodobností nebude možné takové zpracování provádět samostatně.

Pro leštění čelního skla můžete použít lidové prostředky a profesionální materiály. Než začnete s opravou škrábanců, důkladně si umyjte čelní sklo. Otřete jej suchým, čistým hadříkem nebo speciálním hadříkem na sklo. Nepoužívejte noviny.

Pasta GOI pomůže zbavit se malých defektů na skle

Chcete-li odstranit malé škrábance pomocí improvizovaných prostředků, použijte zubní pastu nebo pastu GOI. Nejlepšího účinku se dosáhne při použití pasty GOI. Malá část pasty se nanese na čistý vatový tampon nebo kousek plsti. Poté vmasírujte krouživými pohyby na problémovou oblast.

Leštění čelního skla pomáhá eliminovat drobné, povrchové škrábance

Znovu naneste pastu a třete v kruzích v opačném směru. Pro urychlení procesu můžete použít brusku s plstěnou tryskou.

V obchodech s automobilovými potřebami jsou k dispozici různé druhy leštidel pro leštění čelních skel. Před použitím past doporučujeme provést zkušební leštění na malé ploše skla. Složení leštidel obsahuje různé druhy činidel a není známo, jak budou působit na povrch skla.

Po vyleštění sklo důkladně umyjte.

Odstranění hlubších škrábanců je obtížné. V tomto případě jsou dvě možnosti: musíte se s tímto stavem smířit, nebo jednat razantně a vyměnit čelní sklo.