Oprava čipu světlometů svépomocí

Inspektor dopravní policie vyhraje „citron“ v loterii. Ptají se ho:
- Jak hospodaříte s penězi?
- Kupte si křižovatku a pracujte pro duši!

Servis "Oprava skla světlometů" zaměřené na opravy poškození světlometů a mlhových světlometů. Skla světlometů jsou vyrobena z tvrzeného skla. Úder kamene zpravidla vede k průchozímu otvoru a zevnitř se odlomí velký úlomek skla. Otvory odtlakují světlomet a kromě toho, že se světlomet začne „potit“, dostanou se tam nečistoty a vlhkost. Hromadění, špína a vlhkost časem způsobí, že se reflektor „zakalí“ a odloupne lesklý reflexní povlak a světlo světlometu ztrácí jas.

Oprava skel světlometů se od opravy čelních skel liší především použitým polymerem, ale také čistě technologicky, neboť pro provedení opravy na vnitřním povrchu skla je nutné vyjmout světlomet.

Na opraveném skle je obnovena těsnost a není potřeba měnit světlomet. U většiny automobilů, když je nutné vyměnit sklo světlometu, musíte zakoupit celou jednotku světlometu, protože vyměnitelná skla se vyrábějí pro jednotlivé modely.

K dnešnímu dni jsou světlomety téměř všech automobilů vybaveny nárazuvzdorným plastem, jehož poškození je extrémně vzácné. Vnější povrch plastových světlometů časem zežloutne a zmatní. Tato vada je odstraněna leštěním.

Nárazuvzdorná, průhledná fólie o tloušťce 0,5 - 1 mm, po nalepení opakuje obrysy skla, tlumí dopad najíždějícího kamene. Byly případy, kdy i při nárazu na překážku fólie udržela sklo neporušené. Fólie nalepená na mlhové svítilně eliminuje účinek "tepelného šoku", to znamená, že velmi zahřáté sklo o malé ploše při dopadu na vodu nepraskne.

Video (kliknutím přehrajete).

Níže je uvedena technologie opravy skel světlometů.

Dost často se poškozená optika v prodeji těžko shání. Můžete zadat individuální požadavek. To však nezaručuje, že bude provedena. Proto budou znalosti o tom, jak opravit světlomety automobilů svépomocí, velmi užitečné. Než přistoupíte k tomuto postupu, je nutné zjistit, z jakého materiálu je poškozená optika vyrobena. Zvažte, co jsou moderní světlomety.

skleněné světlomety. Za nejkvalitnější a nejefektivnější specialisty se považuje optika vyrobená ze skla. Vypadá krásně, stylově, perfektně propouští světlo, používá se déle a nezakalí se. Současně jsou takové světlomety ve srovnání s jinými analogy křehčí, vysoce náchylné k poškrábání a prasklinám. K ochraně skla se používá speciální fólie. Poskytuje spolehlivou ochranu před nárazy malými kamínky, lze jej otřít bez obav z poškrábání skla. Povlak však snižuje propustnost optiky o 4-5%, ale to lze zanedbat, aby se ušetřily peníze za výměnu poškozeného skla.

Polykarbonátová optika je levnější a praktičtější. Materiál je vysoce odolný vůči mechanickému poškození, detergentům a teplotním extrémům. Existují však významné nevýhody:

• zakalení pod vlivem ultrafialových paprsků;
• špatná odolnost vůči různým zásadám, kyselinám a jiným agresivním kapalinám;
• relativně krátká životnost.

akrylová světla, známější jako plexi optika. Akryl je ve srovnání s polykarbonátem kvalitnější a při zahřátí rychle získá téměř jakýkoli tvar.V tomto případě se po ztuhnutí sníží stupeň průhlednosti o 6-8%. Tato optika se nezakalí, ale je náchylnější k prasknutí při výrazných teplotních výkyvech.

K opravě světlometů budete potřebovat následující nástroje:

• páječka;
• frézka;
• kompresor;
• injektor;
• vrtat;
• UV lampa;
• kleště;
• pinzeta;
• soubory;
• pila na kov;
• brusný papír, kruhy nebo jiný brusný materiál;
• bruska;
• posuvné měřítko, pravítko, tužka;
• plastelína;
• tepelně odolný vakuový sáček;
• ubrousky, ochranné pomůcky (rukavice, brýle).

Podle toho, z čeho byla poškozená optika vyrobena, připravíme příslušný materiál. Nejlepší možností jsou fragmenty dříve opravených světlometů. Pokud žádné nejsou, připravíme podobný plast. Pamatujte, že polykarbonát a akryl by se neměly zaměňovat. Pokud jsou k sobě svařeny, bude spojení křehké. Taková optika nevydrží dlouho, jen pár dní.

Dále budete potřebovat plexisklo, rozpouštědlo, lepicí pásku a speciální molekulární lepidlo. Může být nahrazen dichlorethanem. Pro obnovu hlavních světlometů je nutné připravit plexi o tloušťce cca 6,0 mm, pro obrysová (mlhovky) nebo zadní světla stačí tloušťka 4,0-5,0 mm.

Karoserie a světlomet se opravují vysoušečem vlasů v následujícím pořadí:

• Uspořádejte fragmenty ve správném pořadí. Pokud se některé části ztratí nebo je nelze obnovit, použijte díly z dříve opravené optiky.
• Každý kus je střídavě zahříván vysoušečem vlasů a připevněn na své místo.
• Výsledné švy na obou stranách svaříme, abychom zajistili pevnost.
• Nesrovnalosti vzniklé při svařování se nejprve odstraní pilníkem a poté brusným papírem.
• Poté se restaurovaná optika pečlivě brousí a vyleští pomocí plstěného kotouče.

Rozbité kusy světlometů lze slepit speciálním lepidlem. Postup opravy je podobný výše uvedené sekvenci. Pokud vám chybí potřebné díly, můžete si je vyrobit sami z plexiskla. Všechny švy musí být z obou stran ošetřeny tužidlem.

Někdy nalepené světlomety nemusí odpovídat tvaru puklice. V tomto případě se úprava provádí pomocí technického vysoušeče vlasů.

V případě poškození skleněné optiky a nemožnosti výměny za novou můžete vyrobit podobný světlomet z plexiskla:

• Příprava šablony. Po částech doplňujeme zničenou optiku, ztracené prvky nahrazujeme obyčejnou plastelínou. Poté vyrobíme sádrovou matrici.
• Z plexiskla vyřízneme přířez požadovaného rozměru.
• Na pauzovací papír nakreslíme posuvným měřítkem šablonu vnitřního skleněného vzoru.
• Pomocí frézky na polotovaru z plexiskla reprodukujeme optický obrazec s maximální přesností.
• Poté se plexisklo nanese na sádrovou matrici a zabalí do tepelně odolného vakuového sáčku.
• Vzniklý obal zahříváme do úplného změknutí plexiskla a pomocí kompresoru mu dáme tvar sádrové matrice.

Je třeba poznamenat, že tento postup je poměrně komplikovaný a časově náročný. Je obtížné se s tím vyrovnat bez potřebných dovedností a speciálního vybavení. Proto je snazší uchýlit se ke službám specialistů.

Oprava zadních světel se provádí obdobným způsobem. Nejprve se na stůl rozloží části zničené optiky. Poté v požadovaném pořadí slepíme stávající prvky lepidlem.

Zpravidla se některé díly po nehodě ztratí nebo neopravitelně zničí. Proto je nutné připravit náhradní díly z podobné lucerny. Nejprve si připravíme šablonu na chybějící prvek a pomocí ní s maximální přesností vyřízneme kousek požadovaného tvaru. Slepíme a stejným způsobem připravíme další prvek. Po nalepení je nutné všechny švy pečlivě obrousit a vyleštit.

Vizuální video o restaurování zadní optiky

Praskliny světlometů se opravují pomocí lepidla:

• Okraje trhlin provrtáme vrtákem.
• Opláchněte a osušte povrch.
• Nainstalujeme vstřikovač přesně nad trhlinu a naneseme lepidlo.
• Po vyplnění trhliny lepidlem vyjměte injektor a kontrolujte nepřítomnost vzduchových bublin v polymerní kompozici.
• Aby lepidlo rychleji vytvrdlo, můžete jej vysušit ultrafialovou lampou.
• Po úplném zaschnutí lepidla odstraníme nerovnosti pilníkem a poté lucernu zbrousíme a vyleštíme.

Po utěsnění trhlin se doporučuje ošetřit švy tužidlem.

Přední světlomet nejprve umyjeme, poté důkladně vysušíme. Nejprve se provádí hrubé broušení v několika stupních s postupným zvyšováním zrnitosti kruhu. Nedoporučuje se silně tlačit, aby nedošlo k přehřátí plastu. Doba jedné procedury by neměla přesáhnout 3-4 minuty.

Po hrubém broušení přistoupíme k leštění. K tomu naneste ubrousky a vyleštěte. Malé množství směsi se nanese na ubrousek a povrch se ručně leští po dobu 6-8 minut. Plastové světlomety můžete zpracovat pomocí brusky. V tomto případě by se měly používat nízké otáčky a povrch by se neměl přehřívat.

Optiku se doporučuje leštit každé 2 roky, stejně jako po opravách a při výskytu prasklin nebo třísek. Tato procedura trvá asi 20-30 minut a není náročná.