Opravy sedadel vaz 21213 svépomocí

Běžná sedadla na hřišti 2121 a 21214 nejsou pohodlná pro vysoké i nízké osoby. Při jízdě na nich často necitlivé nohy a záda i na krátké výlety. Jednou z mála výhod je, že se „správně“ skládají pro přistávající cestující ve druhé řadě, zatímco se pohybují zpět na čelní sklo.

Nejlogičtějším rozhodnutím je výměna vnitřních dílů zahraniční výroby převzatých z analýzy. Protože za docela rozumné peníze (asi 3 000 - 5 000 rublů, v závislosti na stavu) existuje šance získat produkt s dobrým zbytkovým zdrojem a také sadu vylepšení, jako jsou:
• Vyvinutá boční podpora;
• Nastavitelný zpětný tok;
• Elektrické vytápění a skládání;
• Výtah na výšku;
• Kvalitní potahový materiál jako velur, Alcantara, koženka a pravá kůže.

Která sedadla se hodí do terénu bez výraznějších úprav?

Pouze jejich. Najít takovou kopii ze zahraničního vozu, která by se bez modernizace vešla do rodných sedadel, je nemožné. Je však vhodné vybrat si z celkové hmotnosti vozů podobného uspořádání jako VAZ 4x4. Zejména třídveřová kupé stojí za úvahu. Jejich sedadla umožní bezproblémový nástup cestujících vzadu..

• Mitsubishi Pajero II v krátké verzi;
• BMW 3 Coupé;
• Suzuki Escudo;
• Mazda 3;
• Mazda 626;
• Toyota Corolla Levin;
• Opel Omega 3;
• Smart fortwo atd.
Jak však ukazuje zkušenost, taková sedadla se řadí ve frontě 1-2 měsíce. Alternativně se uchylují k zahraničním vozům se čtyřmi dveřmi, přičemž zadní část nechají tak, jak jsou, nebo si ji upraví sami.
Náhrada za zadní řadu se hledá především mezi předními sedadly. Například zajímavá varianta se získá, když se přesadí se Smartem.

Způsoby instalace se v každém případě vybírají individuálně. Takže kromě rozměrů samotného sedáku záleží na: umístění saní (podpěry), výška jezdce, zvyk být vysoký nebo nízký vzhledem k úrovni zasklení. Problémy přitom může nadělat běžný volant s velkým průměrem, dotýkající se kolen řidiče.

• úhlová bruska;
• Vrtačka;
• Svařovací stroj (obejdete se bez něj);
• Roh 60x60;
• Profilová trubka 30x30;
• Plech 4 mm, nařezaný na čtverce (pro svařovací zesilovače);
• Klíč pro 13;
• Šrouby M8x14 a klecové matice k nim.
Dříve se salon osvobodil od starých sedadel pomocí klíče. Tím se eliminuje podlahová krytina a zvuková izolace, pokud existuje.
Při zahájení značení na místě vzhledem ke středovému tunelu, dveřním kartám, horní části stojanu, stropu navíc zohledňují nesouosost volantu u Nivy - asi o 5 cm.

Poté je rám smontován s předem nainstalovanými hypotékami, přivařením nebo přišroubováním k výkonovým prvkům karoserie (pomocí rohů) takovým způsobem, že standardní zesilovač je pod kolébkou sedadla.

Pak je tu přímá instalace sedadel na VAZ ze zahraničního automobilu.

Doporučujeme, abyste se podívali na podrobný návod k instalaci s fotografií a popisem na odkazu:

Ahoj všichni! Jmenuji se Michael a teď vám povím příběh o tom, jak se mi podařilo vyměnit dvenashku za Camry 2010. Všechno to začalo tím, že mě poruchy dvenashki začaly divoce štvát, zdálo se, že nic vážného není rozbité, ale na maličkostech, sakra, bylo tolik věcí, které mě opravdu začaly štvát. Zde se zrodila myšlenka, že je čas změnit auto na cizí auto. Volba padla na desáté roky Tayotu Camry.

Důvodem opravy je chatování. Rozebrali jsme opěrku hlavy a zjistili jsme, že ocel po oceli silně klouže a už nejsou žádné mezery, aby se svorky tvrději sevřely. Vložíme I do svorek proužku mědi.

Západky opěrky hlavy byly zrezivělé, takže bylo těžké je dostat ven.Čištění a mazání.
Na sloupcích opěrky hlavy jsou spodní fixační štěrbiny rovné. Pokud jsou spodní drážky zaoblené, pak bude snazší vyjmout opěrky hlavy.

Opěrku hlavy a zádovou opěrku sestavte v opačném pořadí. Tím je oprava sedadel VAZ dokončena, zbývá pouze nainstalovat zpět do vozu.

Aby se zbavili neustálých pokut od fotoaparátů, mnoho našich čtenářů úspěšně použilo speciální nano film na čísla. Legální a 100% spolehlivý způsob ochrany před pokutami. Po přezkoumání a pečlivém prostudování této metody jsme se rozhodli vám ji nabídnout.

Aby se zbavili neustálých pokut od fotoaparátů, mnoho našich čtenářů úspěšně použilo speciální nano film na čísla. Legální a 100% spolehlivý způsob ochrany před pokutami. Po přezkoumání a pečlivém prostudování této metody jsme se rozhodli vám ji nabídnout.

Bratři, řekněte mi, jak se jmenuje ta dlouhá kravina, kterou hrdina zachytí ve 3:40 minutě videa? Mám přerušené jedno vlákno. Musíte hledat obchody, ale nevím, jak se zeptat. Je to skutečně na prodej?

Můj přítel si koupil obyčejnou hladkou tyč pro sedadla vosmeroshnye, vyšel na 40 rublů. Nakrájejte na požadovanou velikost a na obou stranách navlékněte.

Děkuju. Podívám se. Trápí mě však neurčité pochybnosti, že se tato sračka neprodává odděleně od židle. Ať žije domácí automobilový průmysl, sakra. Ve kterém se snoubí pojmy „patriotismus“ a „idiotismus“. Vypadá to, že budete muset farmařit.

Toto je otočný bod pro páku nastavení sedadla. Na starých sedačkách jsem to pochopil jen já. Na nových jsem neviděl jeden, pouze dva šrouby. V každém případě je to tak v katalogu.

Samozřejmě dobře, že jste to obnovili svépomocí.
ale vaše video není příliš informativní. co navařil, jak navařil, no atd.

+KuperVid Vid Zdravím vás. Za prvé, osoba, která se potýká s poruchou sedadla, sleduje video, chápe, že opravy lze provést vlastníma rukama bez zkušeností v této věci. No, něco takového.

Ty vole, když po sklopení nasadím zadní část sedačky, tak na jedné straně háček (který drží sedačku) zacvakne, ale na druhé ne. Kvůli čemu by to mohlo být?

Smontováno stejným způsobem jako demontováno, bylo nutné vyměnit kryty

Nemám stejný problém

Jsou záda nastavitelná otočením? Právě se snažím vše zjistit, na mém VAZ 2120 z čeho jsou sedačky. Zdá se, že je z pole, ale zdá se, že je z roku 2110.

+Anton Treťjakov Ano, s obratem. Páka na 7-ke se převrhne.

Je dobré mít svařování. Mnoho můžete udělat sami, aniž byste kontaktovali servis a utráceli peníze.

To je jisté. Svařovací stroj je v domácnosti nepostradatelná věc.

Ahoj! Byl jsi dlouho pryč, konečně vyšlo nové video. Dívám se s radostí! Vše k věci.

Případů se nahromadilo hodně, shráblo. Jsem rád, že jsem potěšil.

International Niva Club / International NIVA Club

Zpráva Dmitrich » 3. srpna 2011, 22:57

Zpráva Dmitrich » 3. srpna 2011, 23:04

Zpráva tatarin545 » 3. srpna 2011, 23:14

Tatar není národnost, tatar je povolání.

Nehledám narychlo blok motoru ani samotný motor 2130. Převodovka RK 42 zubů, levně!
Niva Fora pro experimenty, můžete vyřadit z provozu!

Zpráva Dmitrich » 3. srpna 2011, 23:15

Zpráva Portada » 3. srpna 2011, 23:23

Zpráva Igorek » 4. srpna 2011, 10:23

Zpráva Moshul » 4. srpna 2011, 11:49

Zpráva Magellan » 5. srpna 2011, 11:58

Zpráva Dmitrich » 5. srpna 2011, 13:45

Zpráva Himalájev » 5. srpna 2011, 15:41

Mám starou „lásku“ se sedadly. KMK by měl být tímto problémem zmaten a udělat si „správné“ sedlo pro sebe. A zadní strana řekne „děkuji!“.

Když jsem to opravoval na svém 214, neměl jsem žádné svařování. Použité šrouby, svorky a překližka.

Saně předního sedadla: 1 - jezdec; 2 – rukojeť mechanismu pohybu sedadla; 3 - páka spodního ramene mechanismu pro nastavení sklonu zad; 4 – pružina pohybu sedadla; 5 - západka; 6 – osa západky; 7 - omezovač; 8 - přidržovač; 9 - váleček; 10 - posuvná vedení

DEMONTÁŽ PŘEDNÍHO SEDADLA

Přední sedadla jsou namontována na ližinách, jejichž vedení jsou připevněna k držákům na podlaze karoserie. Pravé a levé sedadlové sestavy nejsou zaměnitelné.

Posunutí sedadla úplně dozadu...

... s hlavou „8“ odšroubujeme dva šrouby předního upevnění skluzu sedačky k tělu.

Zatlačte sedadlo dopředu, dokud se nezastaví, stejným nástrojem.

. odšroubujte dva šrouby zadního upevnění skluzu sedadla ke karoserii.

Se saní vyjmeme sestavu sedadla.

PRO VYJMUTÍ SNÍMKŮ…

... pomocí křížového šroubováku odšroubujte šroub předního upevnění pojezdu k rámu sedačky ...

...a zadní saně šroub.

Sejmeme sestavu šoupátka s jezdcem.

Sedačku montujeme a instalujeme v opačném pořadí Před montáží předních sedadel namažte kluzná vedení případným tukem.

DEMONTÁŽ ZADNÍHO SEDADLA

Demontáž zadního sedadla u vozů před rokem 2009 a po roce je odlišná.

Při výměně demontujeme zadní sedadlo, stejně jako pro přístup k palivovému modulu, při demontáži palivové nádrže nebo čalounění interiéru.

Pro vozy do roku 2009

Demontáž plastového čalounění...

... s hlavou „13“ jsme odšroubovali dva šrouby, které připevňují pant pravého zadního sedadla ke karosérii.

Pokud musíte při řízení auta poměrně často vyjímat zadní sedadlo, udělejte do plastového čalounění malé svislé zářezy.

Po odklopení tvarovaného ventilu budete mít vždy pohodlný přístup ke šroubům upevnění závěsů polštáře bez odstranění čalounění.

Podobně odšroubujte dva šrouby zajišťující levý závěs. Po uvolnění zámků opěradla zvedněte sedadlo a vyjměte je otvorem v zadních dveřích.

Pro vozy po roce 2009

Pomocí hlavy „13“ jsme odšroubovali dva šrouby zajišťující závěsy sedáku zadního sedadla k příčnému nosníku karoserie.

. a sejměte sedák zadního sedadla.

Rozložte čalounění závěsů opěradla. (předtím sklopte sedadlo, pokud je to pro vás pohodlnější)

Klíčem nebo hlavou „13“ odšroubujeme dva šrouby zajišťující pravý a levý závěs opěradla sedadla k tělu.

Stisknutím západek odpojíme opěradlo sedadla od přezek bezpečnostních pásů.

. a vyjměte zadní sedadlo.

Namontujte zadní sedadlo v opačném pořadí.

Pospěšte si, zásoby jsou omezené, volejte:

Leader Car restauruje čalounění sedadel již více než 15 let. Používáme kvalitní moderní vybavení, takže Vám můžeme zaručit kvalitní služby. Obnova spálených sedadel od 500 rublů.

Při koupi auta ho chce většina majitelů auta využívat mnoho let, ale opotřebení podléhají v první řadě jednotlivé autodíly. Nejčastěji se například opotřebovává sedadlo řidiče. Pokud potřebujete opravit sedačku, kontaktujte naši dílnu a naši specialisté vám pomohou v co nejkratším čase. Máte také možnost využít speciální slevu.

Opravu autosedačky lze provést v několika případech:

• v důsledku přirozeného opotřebení čalounění sedadel. Při intenzivním používání vozidla se čalounění sedadel stírá bez ohledu na to, z jakého materiálu bylo vyrobeno: velur, přírodní nebo umělá kůže nebo jakýkoli jiný;

• v případě poškození čalounění sedadel během provozu vozu. Velmi častým problémem, se kterým se majitelé osobních vozidel obracejí na autoservisy, jsou stopy cigaret, zvířecí drápy a další mechanická poškození na sedadlech;

O komfortu jízdy v autě do značné míry rozhoduje správné nastavení sedadla. Oprava sedadel svépomocí Niva 21213. Mezitím je tento postup nemožný, pokud je rám židle rozbitý. Oprava rámu je technologicky složitý proces, který vyžaduje znalosti a dostupnost speciálních nástrojů. Skládá se z několika fází:

• Demontáž sedačky z prostoru pro cestující a její demontáž. Předtím odborník odpojí vodiče airbagu, topení, elektronické nastavovací mechanismy a také odstraní přední zarážku. Poté se ze sedadla odstraní čalounění a plastové díly, načež velitel přistoupí k identifikaci místa poruchy.
• Okamžitá oprava. Spočívá ve svaření rámu, broušení švu a rovnání konstrukce rámu.
• Kontrola funkčnosti sedačky a její konečná montáž.

Převzal jsem místa od dopravního podniku. Nutno nainstalovat.

Náklady na doručení mírně naštvané, myslel jsem, že to bude levnější - hmotnost s kontejnerem se ukázala být 72 kg.

Řidič vstal s přesazením vůči ose volantu a šlapací uzdečce o 3 cm, nějak nepohodlně řídit. Udělám to znovu - přesunu to zpět do tunelu. Možná budete muset trochu naříznout plášť tunelu, jinak se nafoukl kvůli vibracím a hluku. Dojmy ze sedadel jsou tedy vynikající - sedíte jako ulitá: v zatáčkách vám nekloužou záda, nohy těsně přiléhají k sedadlu a nevisí ve vzduchu jako dříve, to vše díky výškovému nastavení. Neměřil jsem rozsah v centimetrech, ale přišlo mi to úplně snížené - jako na puzoterce; zcela zvednuté - podepřete volant nohama a nevystoupíte.

Postup a výsledky na fotografii.

Svařený přední držák.

Svařený přední držák.

Připravené zadní držáky ližiny.

Připravené zadní držáky ližiny.

K přednímu rámu jsem přivařil další upevňovací prvky, abych ho připevnil 4 šrouby k nativnímu rámu (jeden spolujezdec je přišroubován dvěma, myslím, až do konce).

Koupil jsem ho na čištění sedaček, jinak mi přišly trochu zaprášené

nalakoval a přišrouboval přední rám.

Sedadla jsou instalována. Ale před změnou řidiče posunout blíže ke středu.

Udělal jsem montáž na zadní - spodek sedne normálně, bez grandiózních úprav. Ale se zády se musí šťourat. Opravdu chci sečíst 40/60.

oříznutí levého zadního držáku

odřízněte přední držák a přivařte šrouby

přední část lze přišroubovat

Zbývá vyrobit zástěnu z pravé strany a položit ji kobercem.

Dodám jen jedno - montáž tam nebyla nic složitého, odříznout, přivařit a vše je připraveno.

přenesení twistu na druhou stranu

nyní knoflík ruční brzdy

výroba předního rámu

Montáž palubní desky "Lada comfort" pro NIVA
Výroba LED panelů v Nivě vlastními silami

Dnes ráno jsem měl následující průšvih: prasklo zadní sedadlo řidiče, musím jezdit jako na stoličce.

Pravěk: předevčírem se hůře držela pravá strana zad, nic jsem nedělal, rozhodl jsem se počkat do víkendu. Předtím byl problém: po vyklopení opěradla dopředu se špatně vrátilo na místo, něco se zaseklo na pravé straně.

Dnes ráno jsem se rozhodl situaci napravit, složil sedačku, vylezl dozadu a srovnal opěradlo s trochou snahy (předtím byla pravá strana dále než levá). Pak se posadil a odjel, o necelých pár minut později, když záda řekla yok a pravá strana se vrátila.

V důsledku toho praskla kovová část spojující sedadlo a opěradlo (jde diagonálně). Když jsem viděl, co přesně prasklo, byl jsem překvapen úsilím, které bylo pro tuto akci zapotřebí.

A teď vlastně pár otázek pro respektovaný nivovod:
1. Je jednodušší koupit sedačku řidiče a najít použitou a vytrhnout z ní ulomený díl? Pokud najdete použitou, tak kdo má něco podobného?
2. Není jednodušší koupit sedačky Recaro? Je tu ale ještě jeden dotaz, mám případy s boční podporou, za které jsem zaplatil nemalé peníze. Budou tyto potahy pasovat na sedadla Recaro?

V případě zájmu: Tel 334-9011 zeptejte se Gleba.

Můžete ale majitelům Recaro říci, na co by si měli dát při výběru sedačky pozor, kromě pohodlí a všemožných úprav??

PRO NIVA-VAZ-2121, Taiga atd., sedačky
přední made in Germany, vys
stupeň spolehlivosti a pohodlí, s
dodatečné úpravy vč. Recaro.
Cena od 1300 rublů. Záruka. Instalace.
t.236-85-35, t.8-901-754-15-38
1 shchipkovsky pruh 23 v budově
buď ústav nebo technická škola

Jaká sedadla jste si nasadili? Z jakého modelu, jaké úpravy, v jakém stavu a kolik to stálo peněz.

: Změnil jsem se tam, byl jsem spokojen. Velký výběr sedaček (v široké škále cen). Ve skutečnosti táhnou použité sedačky, výběr čalounění.
:
: PRO NIVA-VAZ-2121, Taiga atd., sedačky
: přední made in Germany, vys
: stupeň spolehlivosti a pohodlí, s
: dodatečné úpravy, vč. Recaro.
: Cena od 1300 rublů. Záruka. Instalace.
: t.236-85-35, t.8-901-754-15-38
: 1 shchipkovsky pruh 23 v budově
: buď ústav nebo technická škola
:

Nedávno se něco říkalo o Opelu.

: Ahoj všichni!
:
: Dnes ráno jsem měl následující potíže: prasklo zadní sedadlo řidiče, musím jet jako na stoličce.
:
: Pravěk: předevčírem se hůře držela pravá strana zad, nic jsem nedělal, rozhodl jsem se počkat do víkendu. Předtím byl problém: po vyklopení opěradla dopředu se špatně vrátilo na místo, něco se zaseklo na pravé straně.
:
: Dnes ráno jsem se rozhodl situaci napravit, odhodil sedadlo dozadu, vyšplhal se dozadu a s trochou úsilí narovnal opěradlo (předtím byla pravá strana dále než levá). Pak se posadil a odjel, o necelých pár minut později, když záda řekla yok a pravá strana se vrátila.
:
: V důsledku toho praskla kovová část spojující sedadlo a opěradlo (jde diagonálně). Když jsem viděl, co přesně prasklo, byl jsem překvapen úsilím, které bylo pro tuto akci zapotřebí.
:
: Nyní ve skutečnosti několik otázek pro respektovaný nivovod:
: 1. Co je jednodušší koupit sedačku řidiče nebo najít použitou a vytrhnout z ní ulomený díl? Pokud najdete použitou, tak kdo má něco podobného?
: 2. Není jednodušší koupit sedačky Recaro? Je tu ale ještě jeden dotaz, mám případy s boční podporou, za které jsem zaplatil nemalé peníze. Budou tyto potahy pasovat na sedadla Recaro?
:
: Díky předem.
:
: Ivan 21213.
:

Nebo by to bylo lepší říct až po výrobě?

Hrozí, že když ve čtvrtek opravím startér, pak buď přijedu k vám nebo do Wingu.

: Moje zkušenost je v exilu. Teď čekám, až mi připraví místo v ateliéru na Shchipce.
: Alexeji.

:
: ZY když ve čtvrtek opravím startér, tak přijedu buď k tobě, nebo do Wingu.
+++ Dobře!

: 2. Není jednodušší koupit sedačky Recaro? Je tu ale ještě jeden dotaz, mám případy s boční podporou, za které jsem zaplatil nemalé peníze. Budou tyto potahy pasovat na sedadla Recaro?
+++Recaros začínají na 300 dolarech a nic se na ně nevejde.
:
: Díky předem.
+++ Vůbec ne
Sergeji
: Ivan 21213.
:

Když jsem kupoval 2121 se starými sedačkami, chtěl jsem najít a dát sedačku z 213. Ale ukázalo se, že se lámou hroznou silou!
IMHO si musíte koupit sedačku zahraniční výroby!
Co se týče opravy, ALER má bohaté zkušenosti, myslím, že vám to teď řekne.

: Ahoj všichni!
:
: Dnes ráno jsem měl následující potíže: prasklo zadní sedadlo řidiče, musím jet jako na stoličce.
:
: Pravěk: předevčírem se hůře držela pravá strana zad, nic jsem nedělal, rozhodl jsem se počkat do víkendu. Předtím byl problém: po vyklopení opěradla dopředu se špatně vrátilo na místo, něco se zaseklo na pravé straně.
:
: Dnes ráno jsem se rozhodl situaci napravit, odhodil sedadlo dozadu, vyšplhal se dozadu a s trochou úsilí narovnal opěradlo (předtím byla pravá strana dále než levá). Pak se posadil a odjel, o necelých pár minut později, když záda řekla yok a pravá strana se vrátila.
:
: V důsledku toho praskla kovová část spojující sedadlo a opěradlo (jde diagonálně). Když jsem viděl, co přesně prasklo, byl jsem překvapen úsilím, které bylo pro tuto akci zapotřebí.
:
: Nyní ve skutečnosti několik otázek pro respektovaný nivovod:
: 1. Co je jednodušší koupit sedačku řidiče nebo najít použitou a vytrhnout z ní ulomený díl? Pokud najdete použitou, tak kdo má něco podobného?
: 2. Není jednodušší koupit sedačky Recaro? Je tu ale ještě jeden dotaz, mám případy s boční podporou, za které jsem zaplatil nemalé peníze. Budou tyto potahy pasovat na sedadla Recaro?
:
: Díky předem.
:
: Ivan 21213.
:

Registrováno: 06.12.2004
Témata / Příspěvky: 631 / 51759

Registrováno: 12.12.2004
Témata / Příspěvky: 5 / 1412
Od: Moskva
Věk: 53
Auto: VAZ 21214. 2004 rok.

Čtvercovou trubku 20X20 upevníte na běžné panty zadního sedadla a již k ní přivaříte čtyři panty pro dvě opěradla. Nejprve jsem to chtěl udělat, ale pak jsem si řekl a rozhodl jsem se, že to nepotřebuji.

Dodatečně přidáno po 2 minutách 35 sekundách:

Na hromadu:
Nyní chci udělat opěradlo obecně ve formě desky o šířce 10 cm reklamy (upevním ji standardními „západkami“). To proto, aby se batohy a další šmurdyak daly zasunout do mezery mezi sedákem a tímto „záda“.

Registrováno: 14.11.2005
Témata / Příspěvky: 19 / 584
Místo: Moskva, začátek Dmitrovky
Věk: 31
Auto: 21213 Bel 2000

Pánové, řekněte mi to v další otázce.

Nativní sedadlo spolujezdce přestalo být pevné - zastaví se, když jej zatlačíte dozadu (na zadní sedadlo). To znamená, že sedadlo se pohybuje dozadu, ale není pevné.

Dříve se zdálo, že je upevněn v krajní zadní poloze, ale nyní je upevněn zcela vepředu.

Doufám, že jsem to vysvětlil jasně.
Kdo ví co tam může být, koukal jsem, bude potřeba sundat sedačku a vyřešit to.

Registrováno: 06.10.2007
Příspěvky: 106
Od: Nižnij Novgorod
Věk: 31
Auto: VAZ 21213, rok výroby 1994

Registrováno: 08.12.2004
Témata / Příspěvky: 62 / 1552
Místo: Moskva, Severní Tushino.
Věk: 64
Auto: VAZ-21213, rok 1998, 1,7 l, „sněhová vločka“; VAZ-21213, MR 1998, 1,7 l, „čajová růže“, GAZ-31105 „Volga“, MR 2005, „nautilus“

Registrováno: 16.11.2007
Příspěvky: 687
Od: Nižnij Novgorod
Věk: 58
Auto: 21213 - 1995

Registrováno: 06.10.2007
Příspěvky: 106
Od: Nižnij Novgorod
Věk: 31
Auto: VAZ 21213, rok výroby 1994

Registrováno: 16.11.2007
Příspěvky: 687
Od: Nižnij Novgorod
Věk: 58
Auto: 21213 - 1995

Registrováno: 06.10.2007
Příspěvky: 106
Od: Nižnij Novgorod
Věk: 31
Auto: VAZ 21213, rok výroby 1994

Registrováno: 08.12.2004
Témata / Příspěvky: 62 / 1552
Místo: Moskva, Severní Tushino.
Věk: 64
Auto: VAZ-21213, rok 1998, 1,7 l, „sněhová vločka“; VAZ-21213, MR 1998, 1,7 l, „čajová růže“, GAZ-31105 „Volga“, MR 2005, „nautilus“

Registrováno: 01/10/2008
Příspěvky: 23
Od: Usť-Kamenogorsk
Věk: 39
Auto: VAZ 21213 97

Registrováno: 06.10.2007
Příspěvky: 106
Od: Nižnij Novgorod
Věk: 31
Auto: VAZ 21213, rok výroby 1994

Registrováno: 01/10/2008
Příspěvky: 23
Od: Usť-Kamenogorsk
Věk: 39
Auto: VAZ 21213 97

Stává se, že saně stlačí kluzné boční plochy a dokud je nerozjedete, mazání nepomůže. Zkoušel jsem namazat takové saně - půl dne jsem trpěl, potil se, ale bez výsledku. rozebrané, rozložené a jako hodinky. a pokud jsou vnitřky zaklíněné (gumičky se opotřebovávají na kolech), musíte také rozebrat. více než rok opravuji sedačky 213 (ve volném čase), setkal jsem se s nejrůznějšími. Zpravidla stačí odstranit nečistoty a dobře namazat.

spíše by se saně neměly od sebe oddalovat, ale stlačovat (horní část saní, která je ve tvaru písmene D), časem se pod vlivem hmotnosti řidiče (nebo spolujezdce) posouvají od sebe v různých směrech a kluzné plochy se o sebe silně třou. Dobře vidět a pochopit na ilustrovaném albu „výbava těla“.

Registrováno: 29.02.2008
Témata / Příspěvky: 5 / 327
Místo: Moskva, SAO (VAO)
Věk: 37
Auto: VAZ-21213, 1999, Škoda Felicia 1.6 AEE 1998, GT Avalanche 2.0 (2012), KIA Sportage Grand (2005)

Ukážeme vám, jak můžete vyměnit standardní nepříliš pohodlná sedadla vozu NIVA za pohodlná z Mazdy 3, a to bez použití svařování a speciálního nářadí. Při výměně doporučujeme odstranit po cestě starou zvukovou izolaci, vyčistit podlahu, antikorozní úpravu a jen generální úklid.

Na přepracování potřebujeme brusku, elektrickou vrtačku, 4 kotouče od brusky, 2 vrtáky na 8 a 13. Sada klíčů a hlav. Dále jsme použili 4 metry ocelového profilu 2x mm 60x40 a montážní materiál.

Začínáme pracovat z předního sedadla. Profil ořízneme na míru a připevníme na běžná místa saní.

Odstraňujeme nativní montážní držáky z našich sedadel Mazda a ponecháváme pouze posuvné. Po upevnění profilu nainstalujeme sedadlo na místo a označíme otvory pro upevnění. Hotová vodítka fixujeme na běžné upevňovací body k tělu. Pro upevnění profilu k zadnímu upevňovacímu bodu vytvoříme v horním bodě roviny profilu otvory velkého průměru, aby se hlava mohla přiblížit k upevňovacímu prvku.

Video výměna sedaček NIVA za jiné, bez svařování: