Podrobně: Oprava kuličkového šroubu svépomocí od skutečného mistra pro web my.housecope.com.
Při plnění kuličkových šroubů jakéhokoli zařízení je vždy problém s počítáním kuliček.
Tentokrát se nám podařilo nafotit spoustu detailů. Proto se vše nevešlo do jednoho článku a musel jsem napsat druhý díl.
Nic netrvá věčně. A cizí stroje se po několika letech práce uvolní a vyžadují zásah. Tentokrát odstraníme vůli u kuličkových šroubů SPINNER PD.
Toto je pokračování. Začátek v prvním a druhém díle.
Myslím, že jedním z charakteristických rysů CNC soustruhů je velmi časté provádění naprogramované operace závitování. To znamená, že závitování se provádí pomocí fréz a otáčky vřetena jsou přísně koordinovány s pohyby souřadnic. A zde je důležité mít správně seřízené a provozuschopné kuličkové šrouby.
Kuličkový šroub je ze stroje demontován. Další čištění a demontáž musí být provedena v dílně. Po propláchnutí by měly být diagnostikovány valivé plochy matic kuličkového šroubu a samotného kuličkového šroubu a také se podívat na kuličky na třísky.
V případě potřeby vyměňte poloviny matic a kuliček. Navíc musí být koule vyměněny všechny najednou. Je nepřijatelné sbírat google s míčky z různých šarží uvolnění.
Nastavení kuličkového šroubu: otáčením polomatic na JEDNÉ straně docílit volby vůle ve dvojici (matice by se měla otáčet plynule rukou, ale zároveň po celé délce hřídele trochu zpomalit).
S dostupnými náhradními díly může dokončení přepážky trvat až tři dny.
Možná, že nadpis článku někoho vyvede z míry, ale nový kuličkový šroub je třeba před instalací na stroj opravit.
Video (kliknutím přehrajete).
Hlavním problémem nových domácích kuličkových šroubů je kvalita pouzder, přesněji místo, kde se pouzdro a vnitřní drážka polomatice spojují (na fotografii zvýrazněno šipkou).
vůle v nové polomatici kuličkového šroubu
Místo přechodu z drážky do vložky je totiž neupravené a má malý práh, přes který se kuličky matic kuličkových šroubů při odvalování drží a klínují.
Pro takovou novou matici existuje pouze jeden způsob opravy - pomocí ruční miniaturní brusky s nástavci typu vrtačka (jako stamatolag) nalijte přechod z drážky do vložky. Poté zaseknutí v oblasti zasunuté matice zmizí.
Matice kuličkového šroubu má dva hlavní typy - jedná se o matici, u které se vůle volí přesunutím polomatice na zubu vzhledem k tělu a matice, u které se vůle volí zabroušením distančních polokroužků.
Navzdory zdánlivě odlišným typům matic kuličkových šroubů mají jeden společný konstrukční článek - to je vložka (na obrázku se nazývá zpětný kanál)
díky čemuž koule přebíhají z jednoho ořechového proudu do druhého. Takže v matici kuličkového šroubu je to vložka, která se nejčastěji opravuje. Proč vložka? Protože pokud opravíte potoky ořechů, pak lze takovou operaci provést pouze na vysoce specializovaném zařízení.
Dobře, dobře, to byla malá odbočka - teď o tom, co přesně se opravuje ve vložce.
- to jsou skořápky v proudech, po kterých se koulí koule. Důvody pro vzhled skořápek jsou pronikání vlhkosti do matice a v důsledku toho koroze.
- výskyt otřepů na přijímací části proudů. To se může stát, pokud byl do matice kuličkového šroubu vložen nesprávný počet kuliček a kuličky se jednoduše kutálely jedna na druhou.
Jak lze tyto závady opravit? Rada je tato - pneumatická vrtačka a brusný kámen přibližně tohoto tvaru:
sada brusných nástavců
Práce by měla být provedena opatrně. Po vyrovnání defektů by mělo být místo vyleštěno brusným papírem nulové kvality.
Kulový šroub nebo Kulový šroub- převádí rotační pohyb na lineární pohyb. Takový přenos našel své uplatnění u dřevoobráběcích a kovoobráběcích strojů atp.
Strukturálně Kulový šroub se skládá ze šroubu a dvou polovičních matic.
Těla matic a samotný šroub jsou vyrobeny z vysoce kvalitní legované oceli. Kuličkové šrouby mohou být krabicové a bezrámové.
Výhody kuličkových šroubů oproti šroubovým převodům:
Vysoká účinnost (až 90 %). Vysoká přesnost a tuhost převodu.
Je zajištěn přesný pohyb.
pohodlné nastavení mezer.
Nastavení kuličkového šroubu.
V závislosti na verzi lze vůle nastavit dvěma různými způsoby. Zpravidla se jedná o:
nebo broušení distančních polokroužků
nebo přeskupení polovičních matic v těle na zub
Při nastavování kuličkových šroubů je důležité si uvědomit, že pokud je celková vůle pohonu, ve kterém jsou kuličkové šrouby použity, 0,2 mm nebo více, je třeba hledat příčinu na jiných místech a ne v kuličkových šroubech.
Můj problém byl vyřešen takto (vůle podél osy x). Povolte matici. Zataženo - visí a volně se otáčí setrvačností. Lehce dotažené 2 šrouby (jeden je označen šipkou, druhý je na opačné straně) a problém vyřešen..žádná vůle. Stroj Excitech 0609.
Nemyslím si, že tímto způsobem jste problém vyřešili. úkolem těchto šroubů je uzamknout kroužek na stírání oleje (velryby jej obvykle vyrábějí z bílého fluoroplastu-4). Správným řešením tohoto problému je výměna kuliček za o něco větší, aby bylo zajištěno předpětí a kde je získat. Příspěvek byl upraven 3D-BiG: 11. srpna 2012 - 21:17
Nemyslím si, že tímto způsobem jste problém vyřešili. úkolem těchto šroubů je uzamknout kroužek na stírání oleje (velryby jej obvykle vyrábějí z bílého fluoroplastu-4). Správným řešením tohoto problému je výměna kuliček za o něco větší, aby bylo zajištěno předpětí a kde je získat.
Pak už konečně ničemu nerozumím. kde se vzal ten odpor?? stroj je jen rok starý. Ale odpor zmizel. Zřejmě ne na dlouho (( A tady jsem byl rád. Každopádně děkuji 3D-BIG.
Správným řešením tohoto problému je výměna kuliček za o něco větší, aby bylo zajištěno předpětí a kde je získat.
- opatrně se pokuste zašroubovat šroub do matice nad zásobníkem. Pokud se současně vykutálelo několik kuliček, vložíme je zpět na svá místa a vyzkoušíme tuto položku od začátku. - NO, NA KONCI NA PÁTÉM-SEDMÉM POKUSU BYLO MNOHO OTOČIT ŠROUB DO MATICE, Aniž bych VYTLAČIL JAKOUKOLIK MULIČKU Z MÍSTA. - nainstalujte stírací kroužky oleje na místo a upevněte je výše uvedenými šrouby. - zbývá stroj kompletně sestavit, vyzkoušet jeho provoz a jít oslavit tuto událost s novým dietním produktem: 60% vody. - poté, co jsem byl upozorněn, aby se pokusil vidět, co se tak povědomě třpytí v rohu, vyndal to. Což se ukáže jako velmi známý ples.
Vložím svých pět kopejek. Nová matice kuličkového šroubu je namontována na hliníkové objímce, která je upevněna dvěma nasazenými pryžovými kroužky. Vnitřní průměr objímky sedí na ostření šroubu pod axiálními ložisky (nejdříve se sundá jeden kroužek) a matice se tiše našroubuje na šroub. Ale tohle je novinka! Pokud tam nejsou transportní a instalační pouzdra, tak jsem pro usnadnění montáže udělal následující: po „zalepení“ kuliček do matice na lithiu (kdo jezdil na kole, ten ví, jak montovat volná ložiska bez separátorů), vhodný kousek mosazi se vezme (lepší, než měď - lépe pruží) fólie a stočí se do válce (1,5 - 2 otáčky) o průměru o něco menším než je vnitřní otvor matice s kuličkami a opatrně, aby se nezachytil kuličky, je vložen do matice a uvolněn. Díky pružinovým vlastnostem se válec rozloží a spolehlivě drží koule o nic horší než standardní pouzdro. Nyní nasadíme zašroubovaný konec šroubu a klidně (jednou) na šroub našroubujeme matici.
PS: Ještě jsem nepochopil ty skupiny kuliček. Zdá se, že v kuličkových šroubech je na rozdíl od lineárních ložisek pouze jeden. Ale možná nevím co, s demontáží-montáží mám mnohem menší zkušenosti. Příspěvek upravil DEDAlex: 12. srpna 2012 - 01:16
- vložte plastové / kovové části, které jsou zodpovědné za přenos kuliček ze zatáčky do zatáčky, a s minimálním množstvím litolu (pokud to přeženete, pak v dalším kroku budete muset kvůli odstranění přebytku provést několik iterací ) opatrně umístěte kuličky podél závitů v matici na vnořená místa, přičemž v každé skupině ponechte stejný počet kuliček.
Myslel jsem, že koule jsou zatlačovány právě těmito otvory (krytými červenými plastovými kousky). A píšete, že nejprve vložíme plastové / kovové díly, poté opatrně uspořádáme kuličky. Kam je tedy vložit (kuličky). Myslím, že na to přijdu – přijdu na to, co je co. Jen nechci prostoje kvůli nepořádku)
Ano, byl to hlupák. Pak můj první kuličkový šroub (kuličkový šroub nebo pár, chcete-li) pocházel z Číny. No, byl šťastný, zkroucený. A pak mě napadlo: co kdybys tu matici úplně odšrouboval? Musí existovat nějaký ochranný systém pro míče. jistě...
Obecně jsem to odšrouboval. Kuličky se samozřejmě rozpadly. Zázračně to sebral z podlahy. Při pohledu ze všech stran jsem si uvědomil: není to tak snadné sestavit. Jako zázrakem jsem spočítal všechny míčky, neztratil jsem ani jeden.
Mimochodem, takto vypadá kuličkový ořech samostatně:
PTFE (s největší pravděpodobností) pouzdra pro ochranu před nečistotami:
Červené vložky pro kuličkové drážky:
Takže jsem musel procházet fóra. Lidé navrhovali různé způsoby, někteří říkají, že je nemožné znovu sestavit kuličkový šroub, ale není!
Nejprve z dílů očistíme starou mastnotu a nečistoty.
Použil jsem buď benzín, nebo benzín, nevzpomínám si.
Vyčistili jste to? Skvělé, teď vezmeme injekční stříkačku a naplníme ji litolem nebo jiným viskózním mazivem.
Nyní vložte červené zátky do matice. Naším úkolem je zaplnit všechny koleje litholem. Litol nelituje, že v každém okruhu je ho stejné množství. Připomínám, že v takovém oříšku jsou tři okruhy pro kuličky. Kdo se chce seznámit s designem ořechu - nápovědu google.
Na předchozí fotce se zdá, že trochu předběhly ... Obecně teď velmi opatrně umístíme kuličky do drážek nějakou magnetickou věcí (nebo naopak nemagnetickými pinzetami - komu je to pohodlnější). Každý okruh musí mít stejný počet kuliček. Kolik za ořech 1605 - už si nevzpomínám, ale můžete si je spočítat na místě.
Takhle to teď vypadá:
Kuličky jsou bezpečně drženy v lithiu.
Nyní záludná finta s ušima: papírek složte a zatlačte do oříšku. Dělejte to opatrně, abyste nepohnuli kuličkami. Papír je lepší tlustší. Pokud máte čas, můžete vyrobit papír-mâché (já to udělal) nebo najít kus trubky požadovaného průměru.
No a teď na jednu stranu (než začnete, zamyslete se nad tím, jestli děláte tu stranu. Ne, nechci říct, že správná je jen jedna strana, jen když jsou konce šroubu jiné, tak konstruktivně můžete pořiďte si dva různé kuličkové šrouby) opatrně nejprve zatlačíme do kusu papíru, poté zatlačíme a začneme pomalu šroubovat. Ano, spolu s kusem papíru:
No a nyní můžete vložit ochranná pouzdra (nefungují jako přenos pohybu, pouze ochrana) a připevnit je šrouby.
Přehled konkrétního produktu: sada kuličkových šroubů typu SFU1605-1000 jako prvky CNC obráběcího stroje. Recenze poskytne stručné informace o tom, co je kuličkový šroub a jak jej používat.
Ostatně při pokusu o vlastní výpočet a stavbu amatérského CNC stroje (frézy) jsem se potýkal s tím, že buď máme drahé komponenty pro obráběcí stroje, nebo ne úplně to, co potřebujeme. Konkrétně se jednalo o problém s pořízením vodícího šroubu nebo kuličkového šroubu jako přenosových prvků podél os stroje.
Existují následující typy ozubených kol pro CNC:
pás používá se spolu s ozubenými koly hlavně pro lasery, protože laser má lehkou "hlavu"
ozubený... Jedná se o ozubené hřebeny s čelním nebo šroubovým ozubením a ozubená kola pro pohyb po nich.
vodicí šrouby existují typy T8 (používané hlavně ve 3D tiskárnách a jiných malých strojích), typ TRR, například TRR12-3 s maticí POM (plast).
kuličkové šrouby - toto je šroub a matice k němu. Matice má speciální ložiska, která se pohybují podél kanálu uvnitř matice.
Zpravidla se volí s ohledem na zatížení (hmotnost portálu / osy, která se má posouvat) a vliv vůle. U kuličkových šroubů je vůle menší kvůli ložiskům, jsou považovány za přesnější a výhodnější, ale zároveň jsou pro domácí výrobky poměrně drahé.
Citace z Wiki: Šroubové ozubené kolo je mechanické ozubené kolo, které převádí rotační pohyb na posuvný pohyb nebo naopak. Obecně se skládá ze šroubu a matice. jeden z hlavních typů: valivý kuličkový šroub (kuličkový šroub).
Kulový šroub (dále jen kuličkový šroub) je spolehlivější obdoba vodícího šroubu, ale místo mosazné matice (nebo plastu jako u šroubů typu TRR-12-3, jako v mém starém projektu) speciální matice s kuličkami, které zabírají s kuličkovým šroubem, volí veškerou vůli a zároveň snižují tření. Pro vlastní montáž CNC stroje nebo 3D tiskárny na kuličkový šroub budete potřebovat kuličkový šroub, matici k němu, spojku k motoru a vnější ložiska.
Zde je malý render z internetu. Jasně vidíte, jak jsou kuličky rozmístěny po šroubu. Podobně jako u T8 má kuličkový šroub několik závitů.
K instalaci kuličkových šroubů do stroje budete potřebovat vnější ložiska typu BK12 + BF12 (rovný) nebo FK12 + FF12 (přírubový), elastickou spojku 6,35 * 10 mm pro připojení k motoru NEMA23 na jedné straně (6,35 mm) a na konec kuličkového šroubu na druhé (10 mm) ).
Vnější pohled na kompletní nápravovou sadu: ložiska BK12, BF12, pojistný kroužek, matice pro upevnění šroubu, držák matice SFU1605, spojka pro motor a samotný šroub s maticí.
Velikosti kuličkových šroubů pro ty, kteří se chystají nakupovat nebo navrhovat mechaniku strojů A zvlášť pro SFU1605 Vnější pohled na matici SFU1605
Vnější pohled na ložiska BK12 + BF12 (vlevo) a ložiska s přírubou FK12 + FF12 (vpravo). Liší se způsobem montáže na rám.
Matice kuličkového šroubu je připevněna přes speciální pouzdro adaptéru. Držák matic SFU1605, hliník
Pro montáž na jednu osu (mám dvě na osu pro Y) budete potřebovat:
1 x šroub SFU1605-1000mm;
1 x ložisko BK12;
1 x ložisko BF12;
1 x Motorová spojka 6,35x10mm
1x pojistný kroužek
1 x matice.
Sestaveno to vypadá takto:
Přes otvory v ložisku jej připevníme k profilu / rámu stroje. U ložisek FK12 / FF12 je vše při starém, jen se musí připevnit přírubou k otvoru pro kuličkový šroub. Význam se nemění.
Nyní malé video vysvětlující princip fungování kuličkových šroubů. Dávejte pozor na pohyb kuliček (podél vestavěného kanálu uvnitř matice).
