Oprava šroubováku Makita 6271d svépomocí

Podrobně: Oprava šroubováku Makita 6271d svépomocí od skutečného mistra pro web my.housecope.com.

V tomto článku se podíváme na šroubovák od známé značky Makita, popíšeme jeho technické vlastnosti a obecný design, budeme hovořit o hlavních problémech a poruchách, které vznikají při provozu nástroje, a také o tom, jak diagnostikovat poruchu a opravte jeden nebo druhý prvek vlastníma rukama.šroubovák.

Společnost Makita vyrábí různé elektrické nářadí, mezi které patří šroubováky. Společnost začala svou historii na začátku 20. století a dodnes těší spotřebitele svým vysoce kvalitním zbožím. Podívejme se na společné rysy a vlastnosti modelů této společnosti.

Šroubováky "Makita" jsou velmi výkonné. Průměrná frekvence zdvihu u různých modelů je asi 2300 ot./min, což je ve srovnání s jinými značkami dobrý ukazatel. Hmotnost většiny modelů nářadí je do 1,5 kg. Jeho malá hmotnost naznačuje, že s takovým nástrojem bude pohodlné pracovat. Výrobce se postaral i o pohodlnost práce ve špatně osvětlených místnostech, většinu modelů podsvítil LED diodami. Samostatně stojí za to zdůraznit typ rukojeti, aby se tyto nástroje držely na váze. Zpravidla jsou vyrobeny z gumy, a proto je vhodné je držet v kartáči, respektive pracovní postup je mnohem jednodušší.

Nevýhodou těchto šroubováků je silné chvění rukojeti při provozu a také jejich krátkodobá baterie. Kromě toho je cena výrobků této společnosti poměrně vysoká, což je důležité pro domácího spotřebitele.

Video (kliknutím přehrajete).

Zvažte zařízení šroubováku na konkrétním modelu 6271D. Schéma tohoto modelu je znázorněno na obrázku níže.

Diagram ukazuje:

řadící páka
Sestavení trupu
Typový štítek
Šroub
Jaro
Reverzní páka
tlačítko Start
Kontaktní terminál
Šroub
Bezklíčové sklíčidlo
Sestava reduktoru
elektrický motor
Šroub
Sestavení trupu
Nabíjecí uzel
baterie

Moderní šroubovák je high-tech zařízení. Důležité designové prvky:

Vyjímatelná baterie
Pogumovaná rukojeť
Výkonný elektromotor
Kovová planetová převodovka
Tlačítko měkkého startu
Tlačítko zpětného spínače
Regulátor točivého momentu

To jsou hlavní součásti konstrukce šroubováku, které jsou součástí základního balení jakéhokoli modelu šroubováku.

K demontáži šroubováku budete potřebovat křížový šroubovák a trochu osobního času. K úplné demontáži šroubováku potřebujete:

odšroubujte šrouby zajišťující pouzdro;
vyjměte složený mechanismus spouštěcího tlačítka;
vyjměte elektromotor spolu s převodovkou;
Odpojte převodovku od motoru odšroubováním šroubů, které je drží pohromadě.

Chcete-li demontovat baterii šroubováku, musíte odšroubovat šrouby spojující tělo nebo oddělit spoje těla na bázi lepidla pomocí páječky. Uvnitř baterie je několik nikl-kadmiových baterií, které mají určitou kapacitu a nesou náboj. V případě opravy baterie je nutné ji vyměnit za novou.

Sklíčidlo se mění pomocí šroubováku a imbusového klíče. Nejprve pomocí šroubováku odšroubujete upevňovací šroub v kazetě otáčením ve směru hodinových ručiček. Poté se vloží šestiúhelník, zapne se zpětné tlačítko, upne a kazeta se pak snadno půjčí.

Nejběžnější poruchy šroubováku Makita jsou následující:

Šroubovák se nezapne. Tady a tak je vše jasné.Prvním krokem je kontrola baterie, jakož i kontaktů a spojů v pouzdře, elektroinstalace. S kontrolou vám pomůže multimetr.

Tlačítko zpětného chodu nefunguje. To znamená, že nebudete moci utáhnout ani odstranit šrouby a šrouby. Zde musíte zkontrolovat odpor tlačítka pomocí multimetru umístěním sond na vstupní a výstupní vodiče tlačítka.

Ovladač otáček nefunguje. V tomto případě bude rychlost buď neustále snižována, nebo neustále nadhodnocována. Zde může být na vině regulační tranzistor nebo kartáče. Je nutná vizuální kontrola dílů.

Tlačítko zapnutí/vypnutí nástroje je složitý elektronický mechanismus. Skládá se z několika základních prvků:

startovací tlačítka;

tlačítka zpětného chodu;

tlačítka pro přepínání rychlosti otáček;

tlačítka soft start.

Při opravě tlačítka jej musíte nejprve demontovat odšroubováním šroubů zajišťujících pouzdro a odpojením baterie. Poté byste měli zkontrolovat připojení a kontakty, zda nejsou znečištěné, vyčistit je. Pokud čištění kontaktů problém nevyřeší, je třeba vyměnit sestavu tlačítka.Při opravě nabíječky je nutné odšroubovat šrouby, které upevňují kryty pouzdra. Uvnitř je plošný spoj s kontakty. Nejprve je třeba zkontrolovat transformátor pomocí testeru. Chcete-li to provést, musíte změřit napětí na výstupu. Poté byste měli kabel zazvonit, abyste vyloučili jeho zlomení. Poté se zkontroluje primární a sekundární vinutí transformátoru a pojistka. Musí se sbírat v opačném pořadí.

Kartáče použité pro šroubovák mají grafitovou základnu. Jejich cena se dnes pohybuje mezi 2-5 USD. e. Jsou umístěny ve skříni motoru a jsou to dvě grafitové kostky namontované na kovových deskách. Intenzivní prací se opotřebovávají a opotřebovávají.

Při opravě vlastníma rukama je lze obrábět pilníkem z kartáčů z jiného nástroje, například autostartéru. Po otočení by měly být vloženy do držáku kartáče a nasazeny na místo, čímž se smontuje motor.

Toto sklíčidlo se používá k upínání bitů s válcovou stopkou. Toto sklíčidlo se snadno instaluje. Instaluje se pouze jednou rukou. Používá se pro vrtáky o průměru od jednoho do deseti milimetrů. Jedná se o pohyblivý konstrukční prvek v nástroji, takže se často zlomí. Chcete-li ji rozebrat, musíte si přečíst tipy popsané na začátku článku o demontáži kazety pomocí imbusového klíče a křížového šroubováku. Cena této položky se pohybuje kolem 20 dolarů. E.Materiál tohoto článku se ukázal být objemný.Zde jsme popsali všechny možné problémy, které vznikají při provozu šroubováků Makita, řekli jsme, jak je opravit sami, a samostatně jsme hovořili o různých konstrukčních prvcích, které tvoří základ jakéhokoli šroubováku. Materiály článku poskytují schémata převodovky a obecného zařízení šroubováku. Doufáme, že pro vás budou informace užitečné.

Zařízení na stavebním trhu, kde šroubováky zaujímají samostatné místo, je poměrně velké. Mnoho modelů má individuální kritéria, vyznačuje se kvalitou montáže a cenou. Většina modelů se však vyznačuje základními principy fungování a vnitřním provedením.

Mezi základní prvky každého šroubováku patří:

přítomnost elektrického motoru;
planetární reduktor;
nastavitelné funkční tlačítko "Start";
zpětný spínač;
regulátor úsilí;
pohonná jednotka.

Elektromotor je napájen stejnosměrnou sítí, konstrukčně reprezentovanou válcovým tvarem.Uvnitř je kotva s kartáčky a magnety. Znak elektrického obvodu motoru naznačuje, že směr toku napájecího napětí bude směřovat ke kartáčům. Když je dodaná polarita obrácená, motor se obrátí.

Planetová převodovka je důležitým prvkem schopným převádět vysokofrekvenční vibrace hřídele elektromotoru na nízkofrekvenční otáčky hřídele náboje. Tyto díly jsou zpravidla vyrobeny z plastu nebo kovu odolného proti opotřebení. Mnoho šroubováků je vybaveno 2rychlostními převodovkami. Přepnutí na první rychlostní režim je nutné pro práci se samořeznými šrouby a na druhou rychlost je možné vrtat do dřevěného, plastového podkladu nebo kovu.

Tlačítko "Start" spustí zařízení. Je schopen řídit počet otáček a poskytuje možnost zvolit optimální rychlost otáčení hřídele náboje. V souladu s tím bude silný tlak pohánět motor při vysokých rychlostech a s poklesem tlaku bude výkonové kritérium slábnout.

Přepínač zpětného chodu je nezbytný pro provádění operací pro změnu směru otáčení motoru šroubováku. Tato funkce je vhodná nejen pro utahování, ale také pro povolování šroubů.

O regulátoru síly můžeme říci, že určuje rychlost utahování šroubů. Současné modely poskytují 16-stupňovou nastavitelnou gradaci, která vám umožňuje s maximální přesností a pohodlím určit, jaká rychlost tahu je relevantní při práci s různými materiály.

Šroubovák je napájen bateriemi celkové velikosti, kdy výkon napájecího napětí (v závislosti na modelu zařízení) se může pohybovat od 9 do 18V.

Pokud v určitém okamžiku zjistíte, že se váš šroubovák nezapne, s největší pravděpodobností má nějakou poruchu. Praktické zkušenosti ukazují, že nefunkčnost nástroje lze pozorovat ze dvou důvodů:

porucha souvisí s elektronikou zařízení;
porucha může být mechanická.

Pochopením objektivních příčin elektrického selhání si můžeme všimnout jeho charakteristických rysů:

výrobek přestane reagovat na zapnutí;
zařízení přestalo regulovat rychlost;
zpětná operace selhala.

Mezi mechanické problémy šroubováku patří problémy s opotřebením vnitřních částí, například je slyšet charakteristické cvakání mechanismu. Vadný šroubovák zpravidla začne vydávat charakteristické zvuky tam, kde se například opotřebovala pouzdra nebo se zhroutilo ložisko. Často se to děje na kladivovém nástroji.

Pokud se například nástroj přestane zapínat, musíte nejprve zkontrolovat stav baterie. Pokud porucha nezmizí, když je zařízení založeno na nabíjení, budete se muset vyzbrojit multimetrem a začít skenovat zařízení při hledání hlavní příčiny. Nejprve se podívejte na hodnotu napětí uvedenou na skříni přístroje a porovnejte ji s měřením na baterii. Údaje by se měly přibližně shodovat. Pokud je napětí příliš nízké, pak je s největší pravděpodobností problém v nabíječce nebo baterii.Nabíječku lze například zkontrolovat pomocí multimetru tak, že ji zapojíte do sítě a provedete měření na svorkách zařízení při nečinnosti. Je důležité, aby kritérium napětí bylo o něco vyšší než jmenovité. V situaci, kdy není napětí, je pak jednoznačně viníkem poruchy nabíjecí jednotka. Šroubováky firmy Interskol „nemocní“ tímto poměrně častým problémem. Obecně platí, že k odstranění závady budete potřebovat specifické znalosti v elektronice nebo budete muset zakoupit novou jednotku.Pokud je zjištěn problém s baterií, například pomocí šroubováku Makita, můžete tento blok otevřít vlastníma rukama, kde jsou umístěny napájecí prvky.V důsledku otevření je nutné prozkoumat připojovací vodiče a ujistit se, že pájení je kvalitní. Pokud nejsou nalezeny žádné viditelné vady, pak pomocí skeneru by měla být provedena měření napětí v každém prvku. Hodnoty by měly ukazovat výkon napětí 0,9 - 1V. Pokud je v řadě nalezen blok s indikátorem nízkého napětí, musí být vyměněn.

Když je vše s baterií v pořádku a nabíjení probíhá bez problémů, ale nástroj se odmítá aktivovat, zkontroluje činnost tlačítka zařízení. Chcete-li to provést, budete muset zařízení rozebrat a na jeho svorkách vycházejících z tlačítka byste měli změřit napětí pomocí multimetru, který je dodáván na vstupu tlačítka. Operaci je nutné provádět s aktivní baterií. Pokud je signál zapnutý, je nutné vyjmout baterii a zkratovat její kontakty pomocí svorek. Na multimetru je třeba přepnout do ohmového režimu. Tlačítko šroubováku je upnuté až na doraz a měří výstupní napětí. Pokud má hodnota odporu na zařízení tendenci k nule, pak tlačítko funguje správně. A to znamená, že problém je třeba hledat v kartáčích nebo jiných motorových modulech. Pokud je detekováno přerušení signálu, doporučuje se opravit tlačítko a tím vrátit šroubovák do pracovního systému nářadí.

Přečtěte si také: Opravy sovětských jízdních kol svépomocí

Poměrně často jsou problémy s tlačítky spojeny se špatným kontaktem na svorkách. Kontakty jednoduše očistíte brusným papírem a problém bude vyřešen. Hlavní věc je, že v procesu demontáže a montáže zařízení proveďte vše pečlivě, aniž byste ztratili součásti.

Porucha převodovky se týká jednoho z mechanických problémů šroubováku. Některé z nejběžnějších problémů s redukčním blokem zahrnují:

fyzické zakřivení osy redukčního hřídele;
jasná vada na pracovní ploše ozubených kol;
porucha opěrného pouzdra hřídele nebo původního ložiska;
zlomení kolíku, kde jsou upevněny satelity.

K nápravě těchto závad bude nutné fyzicky vyměnit vadné díly, proto by tento typ opravy měl být svěřen kvalifikovaným odborníkům, kteří jsou schopni správně a přesně diagnostikovat poruchu a odstranit ji.

Jedním z nejoblíbenějších nástrojů pro domácí řemeslníky je šroubovák. Toto zařízení se však občas porouchá, jako každé jiné. Pokud k tomu dojde, v některých případech můžete tento nástroj nahradit elektrickou vrtačkou. Pokud práci nelze provést pomocí elektrické vrtačky, budete muset vzít šroubovák do servisního střediska, aby mohli odborníci opravit nástroj. To však může vyžadovat spoustu času a peněz. Proto můžete použít jinou možnost - opravit šroubovák vlastníma rukama.Šroubováky se běžně používají pro montáž nábytku doma i ve výrobě.Před provedením oprav se budete muset seznámit s konstrukcí tohoto zařízení. Na Obr. 1 můžete vidět tento nástroj v rozloženém stavu.Prvky, které jsou potřebné k výrobě šroubováku:

multimetr;

svorky;

smirkový papír;

náhradní předměty.

Obrázek 1. Zařízení šroubováku.Hlavním prvkem je startovací tlačítko, které plní několik funkcí: zapíná napájecí obvod elektromotoru a regulátor otáček. Pokud stisknete tlačítko úplně, obvod napájení motoru se uzavře kontakty, v důsledku čehož bude poskytnut maximální výkon. Počet otáček v tomto případě bude také maximální možný. Zařízení má elektronický regulátor, který se skládá z PWM generátoru. Tento prvek je umístěn na desce. Kontakt, který je umístěn na tlačítku, se bude pohybovat po desce v závislosti na tlaku na tlačítko. Úroveň nastavitelného pulzu na klávesu bude záviset na umístění prvku.Jako klíč je použit tranzistor s efektem pole. Princip činnosti bude následující: čím silnější master stiskne tlačítko, tím větší bude hodnota impulsu na tranzistoru a tím více se otevře a zvýší napětí na elektromotoru.Otáčení motoru se obrátí změnou polarity na svorkách. Tento proces se provádí pomocí kontaktů, které budou házeny masterem pomocí reverzní rukojeti.Nabíječka pro akumulátorový šroubovák.Ve šroubovácích jsou ve většině případů instalovány jednofázové kolektorové motory s trvalým proudem. Jsou spolehlivé, nenáročné na výrobu a údržbu. Běžný šroubovák se skládá z následujících prvků:Převodová konstrukce převede vysoké otáčky hřídele elektromotoru na nižší otáčky hřídele sklíčidla. Šroubováky mohou mít planetové nebo klasické převodovky. Poslední jmenované se používají zřídka. Planetová zařízení se skládají z následujících prvků:

ozuběné kolo;

sluneční zařízení;

satelity;

dopravce.

Centrální kolo je poháněno hřídelí kotvy, jeho zuby pohánějí satelity, které otáčejí planetovým unašečem.K regulaci sil, které budou na šroub působit, se používá speciální regulátor. Nejčastěji se používá 15 poloh nastavení.Hlavní příznaky poruchy v tomto případě budou:

šroubovák se nezapne;

není možné přepnout zpětný režim;

není možné nastavit počet otáček.

Schéma zařízení převodovky akumulátorového šroubováku.

Prvním krokem je kontrola baterie šroubováku. Pokud byl nástroj nabit, ale to nepomohlo, budete muset připravit multimetr a pokusit se s ním najít poruchu. Nejprve musíte změřit napětí na baterii. Tato hodnota by měla přibližně odpovídat hodnotě uvedené na pouzdru. Pokud dojde k podpětí, bude nutné identifikovat vadný prvek: baterii nebo nabíječku. Chcete-li to provést, musíte použít multimetr. Toto zařízení musí být připojeno k síti a poté změřit napětí při nečinnosti na svorkách. Mělo by to být o několik V více, než je uvedeno na designu. Pokud není žádné napětí, budete muset opravit nabíjecí jednotku. Pokud nejsou znalosti v oblasti elektroniky, doporučuje se zakoupit nový.

Pokud je baterie vadná, budete muset jednotku rozebrat, zkontrolovat všechna místa, kde jsou dráty upevněny, a zkontrolovat jejich kvalitu. Pokud nejsou žádné poškozené spoje, musíte změřit napětí na všech prvcích pomocí multimetru. Napětí by mělo být 0,9-1V nebo více. Pokud existuje součást s nižším napětím, bude nutné ji vyměnit. Kapacita a typ prvku musí nutně odpovídat instalovaným dílům.

Schéma vnitřního zařízení šroubováku.

Pokud nabíječka a baterie fungují, ale šroubovák nefunguje, mělo by být toto zařízení rozebráno. Ze svorek baterie vychází několik vodičů, musíte si vzít multimetr a změřit napětí na vstupu tlačítka. Pokud je přítomno napětí, musíte vyjmout baterii a pomocí svorek zkratovat vodiče z baterie. Zařízení by mělo vykazovat hodnotu odporu, která má tendenci k nule. V tomto případě prvek funguje, problém spočívá ve štětcích nebo jiných detailech. Pokud je odpor jiný, bude nutné tlačítko vyměnit. K opravě tlačítka v některých případech stačí pouze očistit kontakty na svorkách brusným papírem.

Přečtěte si také: Svépomocná oprava spalování el kamen

Stejným způsobem budete muset zkontrolovat zpětný prvek. Oprava se provádí čištěním kontaktů.

Pokud elektromotor běží ve vysokých otáčkách, přičemž rychlost nelze upravit, pak může být problém v tlačítku nebo tranzistoru, který se používá k nastavení.

Zařízení ozubených kol převodovky šroubováku.

Pokud řetězy k motoru fungují, ale šroubovák nefunguje, pak je problém v kartáčích. Pokud jsou tyto prvky opotřebované, bude nutné je vyměnit.

Problém může být v samotném motoru. Chcete-li otestovat elektromotor, budete muset odpojit vodiče, které jsou připojeny k tlačítku. Dále pomocí stejného nástroje musíte změřit hodnotu odporu na upevňovacích kontaktech drátu. Pokud má hodnota tendenci k nule, pak je vinutí přerušeno. V takovém případě budete muset převinout nebo nainstalovat nový elektromotor.

Budete muset zkontrolovat stav vinutí kotvy, protože tento prvek lze zakoupit a změnit sami. Pro kontrolu kotvy bude nutné změřit odpor na sousedních kolektorových deskách, po celém obvodu. Hodnota by se měla blížit nule. Pokud jsou během procesu ověřování nalezeny desky s odporem, který se liší od nuly, bude nutné kotvu opravit nebo vyměnit.

Mechanické problémy lze definovat takto:

Během provozu šroubovák vydává cizí zvuky, které předtím nebyly.
Nástroj během provozu silně vibruje.
Boj kazety o svorku.
Nástroj se zapne, ale nelze jej použít kvůli zaseknutí.

Pokud během provozu zařízení vydává cizí zvuky, znamená to, že pouzdra nebo ložisko jsou opotřebované. Chcete-li to opravit, budete muset rozebrat elektromotor a poté zkontrolovat integritu ložiska a úroveň opotřebení pouzdra. Kotva by se měla volně posouvat, nemělo by docházet k žádnému tření nebo deformaci. Tato zařízení lze zakoupit v supermarketu a vyměnit si je sami.Mezi nejčastější poruchy převodovky patří: