Oprava kloubu CV pro hnací hřídel Niva Chevrolet svépomocí

Dnes máme na opravu vůz Chevrolet Niva, vyrobený v roce 2012, na kterém je nutné vyměnit kloub kardanového hřídele. Problém s CV kloubem vznikl utrženým prašníkem, majitel vozu si toho včas nevšiml, v důsledku toho se tam dostal silniční prach, nečistoty a při jízdě se objevovaly nepříjemné zvuky.

Dáme se do práce, vyjmeme kardan odšroubováním 4 matic na můstku na každé straně (klíč 13), sejmeme část ochrany. Pro usnadnění práce byl odšroubován podélný proudový tah. Demontujeme gimbal.

Před zahájením opravy byla zakoupena opravná sada Cardan, její číslo v katalogu náhradních dílů: 21214-2201160. Sada obsahuje botku, mazací tuk, separátor, dvě svorky, nové matice, rytec, zátky, zarážku a montážní návod.

Odstraňte zástrčku pomocí šroubováku:

Odstraňte vnější fixační zarážku. Z opravné sady nejprve nainstalujeme svorku, poté botu, přidáme mazivo:

Nasadili jsme zátku, přičemž její rozměry se trochu neshodovaly, museli jsme na obracečku. Vezmeme separátor, odstraníme z něj upevňovací svorky a nasadíme jej. Mazivo nacpeme do separátoru, obecně to nestačilo z opravné sady, musel jsem přidat trochu svého. Kardan jsme dali na místo.

Video z výměny kloubu CV hnací hřídele v Chevrolet Niva:

Záložní video, jak vyměnit kloub hnacího hřídele v Chevrolet Niva:

Manuál pro Chevrolet Niva 1. generace (2002-2018) provoz, údržba, opravy, modernizace, úpravy, šílené kliky, připomínáme

Práce provádíme na vyhlídkovém příkopu nebo nadjezdu. Během provozu budete muset otočit hnací hřídel, proto zařaďte neutrál a uvolněte páku parkovací brzdy. Stroj je možné zavěsit na jeden sloupek zepředu nebo zezadu (podle toho, kterou hřídel je potřeba demontovat). V tomto případě nemusíte pro otáčení hřídele kutálet autem.

Video (kliknutím přehrajete).

Postup demontáže předního a zadního hnacího hřídele je stejný. Pod převodovku instalujeme nastavitelnou zarážku. Hlavou "13" s prodlužovací šňůrou odšroubujeme čtyři matice zajišťující boční držáky závěsu rozdělovací převodovky a dvě matice příčníku zadního držáku rozdělovací převodovky.

Převodovou skříň spustíme na doraz tak, aby se uvolnil z montážních čepů.

Otáčením hřídele vidlicovým klíčem "13" odšroubujte čtyři matice zajišťující hřídel k přírubě hnací nápravy.

Matice jsou vybaveny teflonovými vložkami, aby se zabránilo samovolnému uvolnění. Doporučuje se nedovolit opakované použití matic a urychleně je vyměnit za nové.

Chcete-li odstranit matice, vložte montážní podložku do mezery mezi kloubem CV a přírubou, poté zatlačte kloub CV tak, aby se mírně pohyboval podél drážkování hřídele a umožnil vyjmutí odšroubovaných matic.

Poté dvěma montážními čepelemi stlačíme kloub CV tak, aby upevňovací čepy vyšly z otvorů v přírubě hnací nápravy.

To umožňuje rozdělovací převodovka vyjmutá z montážních čepů. Pokud rozdělovací převodovku neuvolníte, nebude volná vůle drážkovaných kloubů obou CV kloubů stačit.

Volnou rukou držte hnací hřídel a odšroubujte čtyři matice zajišťující hřídel k přírubě rozdělovací převodovky...

Namontujte hnací hřídel v opačném pořadí.

Chevrolet Niva je jako vůz z třídy SUV vybaven pohonem všech kol.Ale jak, když ne kardanovou převodovkou, lze přenést točivý moment z rozdělovací převodovky na kola. Dnes zvážíme úplný obrázek zadního kardanu vozu Chevrolet Niva, jeho vlastnosti, strukturu, jak je vyměněn, pokud dojde k vadným poruchám.

Kardanový pohon je dutá ocelová trubka. Tloušťka kovu trubky je 1 až 2 mm. Přivařeno k této trubce na obou stranách:

Vidlice druhého závěsu se připojí k drážkovanému hrotu a nasadí se na něj. Tím je zajištěno drážkové spojení. Toto spojení je nutně utěsněno ucpávkou, která je instalována na posuvné vidlici.

Točivý moment na autě Chevrolet Niva se tedy přenáší přes kardany (přední a zadní), ale nás zajímá pouze zadní část. U Chevroletu Niva je design předních i zadních kardanových kloubů téměř stejný, rozdíl je pouze v délce zařízení.

U přepracovaných modelů má design kardanového hřídele vylepšený vzhled a u modelů od roku 2010 je Chevrolet Niva vybaven hnacím hřídelem se závěsy se stejnými úhlovými konci. Komponenty zadního kardanového kloubu modelů Chevrolet Niva do roku 2010 a hřídel CV modelů od roku 2010 jsou zobrazeny na fotografii níže.

Obrázek "A" ukazuje ocelovou základnu zvanou hřídel (2). Na obou stranách na koncích jsou kříže, spojené z jedné strany přírubou hřídele (1) a přírubou posuvné vidlice (4). Nechybí ani posuvná vidlice (3). U přepracovaných modelů již kardanový design získal charakteristický vzhled z dřívějších modifikací Chevy Niva a je to hřídel se závěsy se stejnými úhlovými rychlostmi (B). Obrázek ukazuje, že hřídel se skládá z trubky (7), samotného zařízení SHRUS (5) na obou stranách a samozřejmě prašníků. Botička je navržena tak, aby chránila spoj před vnikáním nejen prachu, ale také vody a nečistot. Zabraňuje také vytékání mastnoty.

Kontrola provozuschopnosti se provádí na přiloženém neutrálu skříně PP. Vůz najede na nadjezd nebo inspekční jámu a pod kola se umístí boty, aby se vůz mohl pohybovat, aniž by sjel z nadjezdu. Pokračujeme k ověřovacím činnostem. Kontrola se provádí pro oba typy konstrukcí:

1. Externí vyšetření. Kontrolují se všechny spoje, zda nedochází k povolení dotažení šroubů, v jakém stavu je botička.
2. Poté se oběma rukama uchopí hřídel na straně, kde se kontroluje připojení, a protřepání se provede ostrými pohyby. Pokud je mírná vůle, pak je konstrukce vadná. Nemělo by dojít k žádné zpětné reakci.
3. Při prudkých pohybech je nutné otáčet hřídelí kolem její osy otáčení, přičemž jednou rukou držte zástrčku-přírubu závěsu. Neměly by být žádné obvodové mezery.