Oprava cívky zahradního vyžínače svépomocí

Moderní technologie a vybavení nám umožňují vyrábět nejlepší a optimální technická řešení, která se stanou účinnými pomocníky při uspořádání letní chaty nebo osobního pozemku. Zelený trávník a další výsadby mohou rychle růst, k úklidu místního prostoru a sekání trávníků se používá sekačka na trávu, které se také říká sekačka na trávu nebo vyžínač, plynová sekačka.

Tradiční kosy jsou nepohodlné a nebezpečné pro použití, vyžadují značnou investici času a vlastního úsilí, což pomůže ušetřit plynové kosy, které ve svém designu kombinují funkčnost a praktičnost. Na fotografii sekaček na trávu můžete vidět různá high-tech zařízení, která mají sadu provozních charakteristik, včetně takových parametrů, jako je zvýšená produktivita a dlouhá životnost.

Pohodlný a spolehlivý zastřihovač je technické zařízení sestávající ze samostatných mechanismů, částí a prvků, které se mohou při intenzivním používání opotřebovat, stát se nepoužitelnými a poškozenými.

I při pravidelné technické kontrole, péči a pečlivých postupech skladování vyžadují taková zařízení a jejich jednotlivé části opravu a dokonce i výměnu, všechny postupy opravy lze provádět nezávisle.

Stručný obsah článku:

Nejjednodušší způsob je dát sekačku na opravu přidělením určitého množství finančních prostředků z rodinného rozpočtu, rychlé a kvalitní opravy svépomocí nejsou o nic méně jednoduché a pohodlné, pokud chcete porozumět designu trávníku. sekačku a opravte všechny problémy.

Hromadná a kusová výroba vyžínačů je založena na použití obecně uznávané technologie, typické konstrukční schéma se skládá z určitých prvků a částí, je důležité je znát při provádění nezávislých oprav:

• nejlepší část. Základ celé konstrukce, kde jsou smontovány všechny důležité prvky, jako je startér, karburátor a motor na sekání trávy;
• střední část. Dutá tyč, uvnitř je lanko spojující motor a převodovku, které uvádí strunu do pohybu. Tato část obsahuje upevňovací prvky pro rozložení hmotnosti celé konstrukce a pás pro upevnění zastřihovače na opasku osoby, která zastřihovač používá k určenému účelu;
• Spodní část. Obsahuje převodovku a žací prvky, které jsou ukryty pod praktickým krytem, ​​který chrání uživatele. Kryt poskytuje zvýšenou úroveň bezpečnosti a zabraňuje tomu, aby se do člověka při práci se sekačkou dostaly velké částice úlomků, oblázků a skla.

Když přesně znáte vnitřní strukturu a princip činnosti zastřihovače, můžete nezávisle provádět opravná opatření pro návrh nebo vyměnit jednotlivé součásti, které se staly nepoužitelnými, pomocí pokynů k opravě.

Mezi nejčastější a často se vyskytující samoopravné poruchy jednotky patří následující problémy:

• porucha motoru, kvůli které se sekačka na trávu nespustí a nefunguje;
• zvýšené vibrace tyče kosy, což komplikuje její zamýšlené použití;
• zvýšené přehřívání převodovky, její zrychlené zahřívání během provozu;
• pomalé a slabé fungování řezací linky při nedostatečné rychlosti;
• ucpání startovací mřížky, což způsobuje přehřátí motoru a odmítání pracovat;
• rychlé a časté zanášení karburátoru v důsledku použití nekvalitního paliva;
• ucpání vzduchového filtru, pokud nejsou dodržována opatření pro péči o zařízení.

Všechny tyto problémy mohou vést k tomu, že zařízení ztratí svou schopnost pracovat, před objednáním potřebných náhradních dílů pro sekačku by měla být provedena vizuální kontrola a diagnostika zařízení.

Jednotlivé náhradní díly a sestavy zařízení vyžadují zvláštní pozornost, pro jejich kontrolu nemusíte kontaktovat profesionálního mistra, soubor diagnostických opatření vám pomůže identifikovat důsledek ztráty účinnosti vlastními rukama.

Pokud se motor trimru nespustí nebo se zastaví ihned po nastartování, při přehřátí převodovky nebo během provozu zařízení, jsou slyšet cizí zvuky a jsou zřetelně cítit vibrace, je důležité provést vizuální kontrolu a identifikovat nefunkční jednotku .

Pro optimalizaci přípravných opatření před opravou by měla být provedena jednoduchá diagnostika a měla by být provedena kontrola krok za krokem:

• přítomnost paliva v nádrži a mazání v hlavních součástech;
• provozuschopnost zapalovací svíčky a její výkon;
• čistota palivového a vzduchového filtru sekačky na trávu;
• ucpání výstupního kanálu a odvětrání zařízení;
• kvalitu používaných paliv a maziv.

Pro stanovení funkčního výkonu zapalování sekačky na trávu je nutné zjistit, zda svíčka funguje, a to testováním vzhledu jiskry při kontaktu s tělem funkčního zařízení.

Samotnou zapalovací svíčku lze vyměnit za novou, po vysušení kanálu svíčky je v případě potřeby starý prvek také vysušen, vyčištěn speciálními nástroji a vrácen na své místo.

Při kontrole karburátoru je třeba věnovat pozornost možnému úniku použitého paliva, aby bylo možné identifikovat problémy s karburátorem, je třeba přijmout následující opatření:

• propláchnutí palivové hadice k vyloučení možného ucpání vložky;
• kontrola a výměna těsnění umístěného mezi motorem a karburátorem;
• stanovení těsnosti a udržení konstantního tlaku v jednotce.

V případě potřeby můžete sestavu osobně rozebrat a důkladně vyčistit benzínem, čištění trysky a kanálů se provádí stlačeným vzduchem.

Převodovka přenáší točivý moment z hřídele motoru na řezný nástroj, její ozubená kola musí být během provozu absolutně čistá a namazaná speciálním tukem.

• 

Provedením technické prohlídky jednou za sezónu svépomocí odpadne nutnost opravovat převodovku nebo ji vyměňovat s nákupem drahého nového agregátu.

Startér je nutný k uvedení trimru do funkčního stavu, jeho diagnostika spočívá v kontrole napnutí lanka v záběru se zuby cívky startéru, které se často při prudkém startu zničí.

Nefunkční startér v sekačce nelze opravit, je nutné jej vyměnit za pracovní jednotku v rámci povinné technické prohlídky nebo souboru opravných opatření.

Samostatnou pozornost a péči vyžadují žací prvky, které je nutné po použití vždy očistit od nečistot a posekané trávy. Pravidelná kontrola a pečlivá příprava zařízení k provozu pomůže vyhnout se nákladným a časově náročným opravám a mít vždy jistotu, že sekačka na trávu funguje.

Nepostradatelným nástrojem pro moderního letního obyvatele nebo majitele soukromého domu je sekačka na trávu, která vám umožní efektivně a efektivně dát okolí do pořádku. Období aktivního používání sekaček na trávu připadá na pozdní jaro až říjen. Moderní jednotky jsou vybaveny výkonnými a odolnými spalovacími motory, zesílenou převodovkou a hlavními komponenty. Přesto fyzické opotřebení, výrobní vady nebo nesprávná obsluha vedou k selhání vyžínače.Abyste mohli zastřihovač opravit vlastníma rukama, musíte mít alespoň základní znalosti v oblasti technologie a trochu zkušeností s opravou.

Hlavní jednotkou jakéhokoli benzínového nástroje je spalovací motor (ICE), který různými způsoby přenáší točivý moment na výkonný orgán. U moderní sekačky na trávu je jako přenosový prvek mezi motorem a vyžínací hlavou použita duralová tyč (trubka), uvnitř které je umístěn hnací hřídel.

Díky vysokorychlostnímu motoru může rychlost linky dosáhnout 13 000 ot./min, v závislosti na výrobci opletení. Aby se vyloučilo mechanické a tepelné poškození převodovky, je v jejím těle umístěn speciální otvor pro zavedení maziva ve formě mastí. Jako náhlavní souprava, která majiteli usnadní dlouhodobou práci, jsou všechny modely sekaček na trávu vybaveny pevným ramenním popruhem.

Bez ohledu na výrobce je téměř každý model dodáván s vlascem a ocelovými noži.

Průřez PVC struny se může lišit od 1,5 do 3,0 mm.

Vyrobeno z odolného polymeru, je vystaveno intenzivnímu opotřebení během sečení. Proto je čas od času nutné zkontrolovat přítomnost vlasce v hlavě a v případě potřeby jej vyměnit. Doporučuje se zakoupit další cívku, abyste ji rychle nahradili cívkou bez vlasce.

Vyžínače ICE, které jsou dnes na trhu, jsou vybaveny rukojetí ve tvaru D, U nebo T, kde jsou umístěny hlavní ovládací prvky jednotky. Například u kosy s rukojetí ve tvaru U jsou tlačítko plynu a pákový spínač stop/start umístěny na pravé rukojeti. Ve verzi rukojeti ve tvaru D je klíč pro nastavení plynu umístěn přímo na liště.

Vzhledem k přítomnosti mnoha součástí a dílů zahrnuje oprava vyžínače „udělej si sám“ odstranění poruch, které brání jeho normálnímu provozu. Je třeba poznamenat nejzákladnější poruchy benzínových prýmků:

1. Motor trimru nezíská hybnost;
2. Rozbití skupiny válec-píst (CPG);
3. Poruchy zapalování;
4. Mezi spalovacím motorem a vyžínací hlavou není žádné spojení;
5. Mechanické klepání během provozu jednotky.
6. Opravy sekaček na trávu CPG

Hlavní jednotkou každého spalovacího motoru je skupina válec-píst (CPG), která může selhat v důsledku opotřebení dílů nebo špatné kvality palivové směsi.

Mazání třecích jednotek v sekačce na trávu se provádí přidáním určitého podílu oleje do benzínu. Tento proces může být narušen vysrážením starého oleje. V této situaci se při spuštění trimru motor silně přehřeje a nejdražší porucha nastane během několika minut. K odstranění vzniklé poruchy bude nutná kompletní výměna CPG, konkrétně: pístu, těsnění, válce a pístních kroužků. Pokud nejste mistr oprav spalovacích motorů a nemáte zkušenosti s prací s techniky, pak je nepravděpodobné, že budete schopni opravit motor bez pomoci specialisty. Podrobné informace o fázích opravy pístového trimru naleznete zde.

Při selhání zapalování sekačky na trávu zmizí jiskra na svíčce a v důsledku toho se palivová směs nezapálí.

Design zapalovací svíčky

V této situaci je dostatečně důležité nespěchat s výměnou cívky, protože příčinou poruchy může být nedostatek kontaktu ve spínači na ovládacím knoflíku.

Důležitým bodem při odstraňování problémů se zapalováním trimru bude diagnostika řezu, kde by vzdálenost mezi boční a centrální elektrodou měla být 0,5-0,7 mm. Dále je třeba věnovat pozornost ocelovému těsnícímu kroužku na svíčce, jehož ztráta celistvosti nebo deformace může vést k naleptání vzduchu ze spalovací komory a v důsledku toho ke snížení síly opletu .

Zapalovací setrvačník s cívkou

Pokud kontrola výměny elektrického obvodu, zapalovací svíčky a jejích kontaktů nepřinesla pozitivní výsledky, měli byste věnovat pozornost zapalovacímu modulu trimru, konkrétně mezeře se setrvačníkem. Bez ohledu na konstrukční vlastnosti a výrobce sekačky na trávu by vzdálenost mezi zapalovací cívkou a setrvačníkem neměla být větší a menší než 0,2 mm. Chcete-li obnovit optimální hodnotu mezery, budete muset povolit upevňovací šrouby cívky a nastavit zapalování trimru pomocí speciální měřicí sondy.

Jasným příznakem poruchy v napájecím systému motoru je nepřítomnost stop palivové směsi na elektrodách zapalovacích svíček, což může být způsobeno následujícími závadami:

Součásti palivového systému trimru

• v důsledku ucpaného otvoru v plynové nádrži se vytváří vakuum, které zabraňuje normálnímu průtoku benzínu do karburátoru;
• kvůli špatné kvalitě paliva a vnikání cizích částic je palivový filtr nainstalovaný v nádrži ucpaný;
• nevniknutí směsi do spalovací komory v důsledku ucpání karburátoru.

Příčinu poruchy můžete rychle zjistit demontáží palivové hadice vedoucí ke karburátoru. Pokud palivová směs vytéká tenkým proudem, měli byste věnovat pozornost karburátoru. Pokud není proud, je nutné vyčistit odvzdušňovač (malý otvor ve víčku plynové nádrže) tenkou jehlou nebo vyměnit palivový filtr.

Pokud palivo vstoupí do karburátoru, je nutné jej vyčistit nebo seřídit. Seřízení karburátoru trimru zahrnuje obnovení optimálního promíchání palivové směsi.

Karburátor trimru se seřizovacími šrouby

Věnujte přitom pozornost třem seřizovacím šroubům: maximální otáčky (H), minimální (L) a volnoběžné otáčky (LA). Pro zahájení seřizování je nutné zcela dotáhnout šrouby H a L a povolit je každý o 1 otáčku. Poté, co spustíme oplet a necháme jej zahřát po dobu 10 minut, aby se systém napájení upravil do provozního režimu. Po zahřátí spalovacího motoru stiskněte tlačítko přívodu plynu až na doraz (12 000 ot./min.). Klidový režim obnovíme vyšroubováním šroubu LA. Jakmile se zastřihovací hlava začne otáčet, je nutné šroub utáhnout až na doraz.

Jednou z častých závad sekačky na trávu je nesprávná činnost spalovacího motoru, konkrétně pokles výkonu se zvýšením rychlosti (zasekává se kosa).

Důvodem této práce je zanesení výfukového systému částicemi spáleného oleje. Výrobci často vyrábějí tlumiče výfuku prefabrikované a čištění je docela jednoduché. Pokud je konstrukce lapače jisker neoddělitelná, musí být umístěna ve vodě s detergenty a poté vysušena běžným nebo průmyslovým vysoušečem vlasů. Časté zanášení výfukového systému svědčí o nedodržování poměrů oleje a benzínu.

Vyžínač, ať už plynový nebo elektrický, je jediným řešením pro sekání trávy na těžko dostupných místech, se kterým si kolová sekačka na trávu neporadí. Jako řezný nástroj v zastřihovačích se používají kovové nože nebo speciální vlasec, který se zasouvá do cívky zastřihovače. Ale bohužel se strunové hlavy během provozu stávají nepoužitelnými. Některé poruchy lze opravit ručně, jiné vyžadují kompletní výměnu žací hlavy.

Žací hlavy pro vyžínače se dodávají v různých provedeních, jednoduchých i složitých. Níže uvedený obrázek ukazuje poloautomatická zastřihovací hlava od sekaček na trávu Husqvarna (Huskvarna) rozebrané.

Tento typ hlavy je přítomen v konfiguraci většiny plynových sekaček a elektrických vyžínačů, jako jsou Stihl (Calm), Patriot (Patriot), Champion (Champion), Bosch (Bosch), Huter (Huter) a další. Zařízení žací hlavy je poměrně jednoduché. Zahrnuje následující podrobnosti:

• základna žací hlavy;
• tlačítko pro poloautomatický posuv šňůry;
• cívka (naviják), do které se tankuje vlasec;
• jaro;
• oči - skrz ně vychází rybářský vlasec;
• kryt strunové hlavy;
• vlasec (šňůra).

Existují i ​​jednodušší zastřihovací hlavy, znázorněné na další fotografii.

Všechny tyto trysky neumožňují v poloautomatickém režimu (po stisknutí tlačítka) měnit délku vlasce. Pokud se šňůra přetrhne, musíte sekačku zastavit a vyměnit ji ručně.

Uživatelé elektrických vyžínačů a sekaček na trávu se často setkávají s problémem s poloautomatickou žací hlavou. Selhání cívky může být následující:

• čára se automaticky neprodlužuje;
• šňůra samovolně vychází z cívky.

Pokud se vlasec neprodlouží, když tlačítko cívky zastřihovače lehce dopadne na zem, mohou být důvody následující.

Možnost 1 - došlo ke kousnutí, tzn. upnutí šňůry mezi závity. K tomuto problému obvykle dochází, pokud uživatel navíjí vlasec na cívku nerovnoměrně, s křížením závitů nebo jej navíjí s nedostatečným napětím. V druhém případě, když se žací hlava otáčí vysokou rychlostí, pod vlivem odstředivé síly se šňůra začne utahovat, v důsledku čehož je možné vzájemné sevření vlasce. Chcete-li problém vyřešit, budete muset rozebrat cívku na trimru a správně navinout šňůru, to znamená s rovnoměrnými otáčkami s dobrým napětím.

Možnost 2 - příliš krátké konce vyčnívají z hlavy. Vlasec se při dopadu na zem nemusí vysunout, pokud jeho konce trčící z hlavy nejsou dostatečně dlouhé (krátké). V tomto případě odstředivá síla nestačí k natažení vlasce. Proto je nutné jednotku zastavit (vypnout motor nebo odpojit elektrický vyžínač od sítě) a po stisknutí tlačítka ručně vytáhnout vlasec.

Možnost 3 - vlasec je připájen uvnitř žací hlavy. To způsobí, že se cívka po stisknutí tlačítka zastaví a neroztočí se. V zásadě se to děje z několika důvodů: špatná kvalita šňůry, přehřátí cívky při dlouhodobém provozu jednotky, náraz vlasce na tvrdé předměty.

1. V prvním případě mohou být šňůry třetích stran vyrobeny z nekvalitních a tavitelných materiálů, které neodolají mechanickému a tepelnému namáhání. Proto by měly být upřednostněny „značkové“ vlasce.
2. Pokud jste si však přesto zakoupili vlasec neznámé kvality a během provozu se často připájel, můžete následovat příkladu některých uživatelů, kteří po naplnění šňůry do cívky ji navlhčí buď silikonové mazivo (z plechovky) nebo minerální olej. Tento postup výrazně snižuje pravděpodobnost pájení mezi závity vlasce.
3. Rybářský vlasec se také může připájet, pokud během sečení narazí na tvrdý předmět (kámen, plot, suchá větev atd.). V důsledku toho se trochu natáhne a vysokou rychlostí se vtáhne zpět do hlavy. Od tření se šňůra zahřeje a její závity se slepí. Jediná věc, kterou lze pro odstranění této poruchy udělat, je otevřít cívku trimru a převinout řádek.

Jsou situace, kdy si uživatel trimru všimne velmi rychlá spotřeba linky. Nikdy však nenarazil na tlačítko na zemi, aby prodloužil vlasec. Důvod, proč se vlasec samovolně prodlužuje, když je odříznut speciálním nožem na plášti zařízení, může být žádná pružina v žací hlavě. Často začínající uživatelé sekaček při pokusu nabít vlasec do navijáku zapomenou namontovat přítlačnou pružinu do hlavy, nebo ji při otevření krytu úplně ztratí a v budoucnu o její existenci ani netuší.

Rybářský vlasec lze také prodloužit bez použití tlačítka, pokud je pružina oslabená. Pokud kontrola pružiny tuto skutečnost potvrdila, je nutné pod ni umístit několik podložek, aby se zlepšily její upínací vlastnosti.

Majitelé vyžínačů, většinou začátečníci, jsou zmatení, hraničící s panikou, když je nutné vyměnit řezací nástroj nebo vlasec v navijáku. Uživatelé velmi často při pokusu o odšroubování žací hlavy ji jednoduše učiní nepoužitelnou, aniž by tušili, že je odšroubována v opačném směru.. Abyste tomu zabránili, pokud je třeba vyměnit nástroj, doporučujeme vám přečíst si níže uvedené pokyny krok za krokem.

Před navlékáním struny do cívky vypněte motor křovinořezu nebo vypněte napájení elektrického vyžínače, aby nedošlo ke zranění, ke kterému může dojít při náhodném spuštění rotace řezného nástroje.

Odšroubujte připojenou trysku hřídel převodovky. K tomu je třeba hřídel upevnit vyrovnáním otvorů na podložce a na ose a vložením kovové tyče nebo šroubováku do nich.

Odšroubujte trysku. Měli byste vědět, že závit na hřídeli je levý. Otáčejte proto cívkou trimru doprava, tedy po směru hodinových ručiček.

Demontujte žací hlavu. Nejčastěji je připevněna pokrývka hlavy na svorkách. Chcete-li jej odstranit, budete muset tyto západky utopit do těla a stisknout okraje krytu. Pokud má váš vyžínač poloautomatickou žací hlavu, která má na spodní straně tlačítko, je třeba hubici rozebrat opatrně, protože můžete ztratit pružinu, která při sejmutí krytu někdy vyletí.

Odřízněte požadované množství vlasce. Obvykle je jeho délka 5 metrů. Použijte šňůru stejného průměru, jak je uvedeno v návodu k nářadí. Nedoporučuje se překračovat maximální průměr vlasce, protože to povede ke zvýšenému zatížení motoru a vyššímu kilometrovému výkonu.

Najděte střed kusu šňůry přeložením na polovinu. Budete mít smyčku.

Štěrbina uvnitř cívky speciální drážky (může mít díry). Do této drážky vložte smyčku rybářského vlasce.

Naviňte vlasec na cívku otáčením proti směru hodinových ručiček. Šňůru musíte naplnit co nejrovnoměrněji, závity by měly ležet bez překrytí as dobrým napětím. Po dokončení navíjení ponechte volné konce vlasce dlouhé asi 20 cm a upevněte je do drážek umístěných po stranách navijáku.

Sestavte žací hlavu. Než trysku definitivně sestavíte, nezapomeňte vložte pružinu a podložku (pokud existuje). Nainstalujte cívku do těla a protáhněte konce šňůry otvory nebo očky.

Nasaďte kryt a zajistěte jej západkami.

Našroubujte trysku zpět na hřídel převodovky a upevněte ji také šroubovákem. Cívku zastřihovače budete muset otočit doleva (proti směru hodinových ručiček).

V prodeji je velké množství zastřihovacích hlav (ne automatických), které mají nízkou cenu a dobrou kvalitu. Občas ale nastanou situace, například na venkově, kdy je trimovací cívka rozbitá a její oprava je nemožná, obchod je daleko, ale je nutné sekat. V tomto případě můžete rychle, doslova za pár minut, vyrobit jednoduchou zastřihovací trysku pro upevnění vlasce z obyčejné překližky o tloušťce 10-12 mm.

1. Vezměte kousek překližky nebo textolitu a nakreslete na něj kruh o průměru asi 14 cm.
2. Vyřízněte kotouč přímočarou pilou nebo pilkou.
3. Do středu kotouče vyvrtejte otvor, který odpovídá průměru hřídele převodovky. Před instalací disku na hřídel nezapomeňte nasadit podložku.
4. Malé rohy mohou být přišroubovány podél okrajů disku nebo mohou být vytvořeny 1-2 otvory na opačných stranách. Budou sloužit k jejich naplnění vlascem.
5. Pro upevnění vlasce lze do překližky zašroubovat několik šroubů.

Taková domácí žací tryska je upevněna na hřídeli s ořechem. Utažení nebo vyšroubování matice bez upevnění hřídele nebude fungovat. Pro výměnu šňůry bude stačit povolit šrouby, vložit kus vlasce požadované délky a znovu jej přitlačit.

Lze také vyrobit žací trysku pro upevnění vlasce z plechu. Jak to udělat, můžete pochopit z následujícího videa.

No, velmi užitečný článek pro majitele tohoto nástroje nebo ty, kteří si jej chtějí koupit ...

Oprava cívky zahradního vyžínače - pro majitele tohoto nářadí - je dobře známým bolavým tématem, ale zde si troufám říci, že jsem našel důstojné řešení problému ...

V předchozích článcích si čtenáři pravděpodobně pamatují, jak jsme navrhovali upgradovat cívku trimru zesílením otvorů pro výstup linky, ale jak ukázala praxe, po měsíci nebo dvou se cívka sama opotřebuje nebo praskne a roztříští se (známé? )

A pak začínají akce na tento náhradní díl v různých bazarech - obchodech, a i když máte štěstí, že najdete možnost vhodnou pro váš zastřihovač, není pravda, že nová cívka vydrží déle než stará, zatímco její cena bude být přibližně poloviční než cena samotného zastřihovače... (známý?)

Po absolvování všech těch tanečků mi v hlavě začal zrát nápad koupit od dospělého „čistokrevného“ vyžínače (motorové kosy) pořádnou velkou cívku a připevnit ji na osu mého vyžínače přes podomácku vyrobený adaptér (takové cívky se jednoduše našroubují na závity na osách jejich zastřihovačů ...).

Ale při výběru takové cívky jsem si včas všiml, že všechny mají levý závit a můj zastřihovač se točí po směru hodinových ručiček, zkrátka nápad selhal ...

Mezitím dozrávaly další tvůrčí pokusy -

Vzpomněl jsem si, že jsem kdysi viděl malý vyžínač Bosch s navijákem na jeden vlasec

a na zbytcích staré cívky provedl malý experiment -

Sekal jsem s takovým zařízením několik minut, normálně šilhal, ale vlasec byl roztřepený na základně (v díře v rohu) a samotný roh „vybíral“ zem ...

Právě tady z toho zmatku vyšel inženýrský nápad a po půl hodině z garáže jsem už nesl tento výtvor k testování -

Stručně řečeno - je přišroubován šrouby k základně starého navijáku, k trubce s otvory jsou přivařeny dvě matice - jedna pro vlasec, druhá je protizávaží, matka pro vlasec je opracována hladkou zkosení (jinými slovy - otvor pro rybářský vlasec ve formě hladkého trychtýře)

Nejprve jsem nabil takové kusy vlasce -

Výsledek - sám jsem nečekal, vše posekáno a bez jakýchkoliv vibrací.

Pak jsem šel ještě dál, koupil jsem si 3mm vlasec pro dospělé moto (fasetový), nelze na něm vázat uzly, tak jsem to udělal - do špičky uděláme otvory šídlem a vložíme malý kolík do bot -

Po měsíci testování mohu hrdě prohlásit následující - neviděl jsem nejlepší cívku pro trimr.

Za prvé se to prostě nezabíjí, s „cívkou“ se bez problémů plazíte po zemi, jakékoli (náhodné) kameny je to jedno, (lítají jen jiskry) a za druhé 500 čínských wattů s takovým vlascem seká jakákoliv tráva.

Vlasec se kvůli své tloušťce déle kojí, takové segmenty jsem si udělal předem, pak vezmu pár kousků a jdu sekat, na hodinu práce mi v průměru stačí 3-4 kusy.

Použití různých elektrických spotřebičů značně zjednodušuje výkon mnoha druhů práce, ale bohužel se všechny složité výrobky dříve nebo později porouchají. Porucha elektrického vyžínače

povede nejen k nemožnosti provádění prací na zahradě, ale i ke značným finančním výdajům na opravy. Je možné výrazně ušetřit peníze a zvýšit své vlastní znalosti v zařízení této techniky, pokud provedete opravu trimru sami. Než budete pokračovat v tomto typu práce, měli byste si pečlivě prostudovat princip fungování tohoto typu domácích spotřebičů.

Elektrický zastřihovač se skládá z:

• Skříně s elektromotorem.
• Odnímatelná tyč.
• Cívka trimru s ochranným krytem.
• Klipy na ramenní popruh.

Elektrický vyžínač

K tělu zastřihovače je připojen napájecí kabel se zástrčkou, kterým je přenášen elektrický proud.V dutině dělené tyče je pružná hřídel, díky které se točivý moment přenáší na trimovací cívku. Zařízení se zapíná stisknutím tlačítka umístěného na rukojeti zařízení.

Tato konstrukce zastřihovače je nejběžnější, ale

v případě potřeby můžete najít produkty poháněné baterií i se spodním elektromotorem.

Při práci pod vysokým zatížením může sekačka selhat. Tato situace může nastat, když ošetřovaná plocha zarůstá vysokou trávou.

Při práci v takových oblastech může selhat motor, prasknout ložiska a také se může zhroutit cívka elektrické kosy. Při práci v deštivém počasí nebo v podmínkách silné mlhy může zastřihovač „shořet“ v důsledku zkratu.

K poškození tohoto elektrického spotřebiče může dojít i v důsledku častého používání. Pokud je domácí spotřebič používán v tomto režimu, pak po určitém počtu hodin provozu bude nutné provést povinné opravy a preventivní seřízení mnoha částí elektrického spotřebiče.

Pokud elektrická kosa nejeví známky života, může se poškodit elektrický kabel uvnitř rukojeti krytu nebo je vadné tlačítko pro zapnutí elektromotoru.

Abyste mohli diagnostikovat elektriku, budete muset demontovat rukojeť elektrického spotřebiče. Práce se provádí v následujícím pořadí:

• Ovládací rukojeť je odstraněna z rámu elektrické kosy.
• Rukojeť je demontovaná.

Když je zajištěn přístup do vnitřku elektrické kosy, změřte pomocí multimetru odpor tlačítka pro zapnutí elektrického vyžínače. Pokud po stisknutí není žádný odpor, pak toto

díl musí být vyměněn. Dále je nutné zkontrolovat spojovací body napájecího kabelu s vnitřní elektrikou umístěnou v rukojeti.

přístroj. Kontakty by měly být zkontrolovány, zda nejsou „otevřené“ pomocí multimetru. Často lze takovou poruchu určit „okem“. Po zjištění přerušení kontaktu stačí poškozené místo připájet, aby se obnovil chod elektrického trimru.

Při absenci multimetru lze diagnostické práce provádět pomocí indikačního šroubováku. Za tímto účelem zapojte zástrčku do sítě a použijte tento diagnostický nástroj

najděte „fázový vodič“ a tím zkontrolujte přítomnost elektrického proudu před a za vypínačem. Pokud je detekován fázový proud v jiném elektrickém obvodu, pak stačí zapojit elektrickou zástrčku do zásuvky v opačném směru, aby bylo možné provést správnou diagnózu.

porucha trimru. Druhá možnost diagnostiky by měla být provedena s velkou opatrností, protože při kontrole integrity elektroinstalace existuje nebezpečí úrazu elektrickým proudem.

Pokud je tlačítko napájení zařízení a vnitřní části kabeláže neporušené, měli byste přistoupit ke kontrole elektromotoru. Za tímto účelem je nutné po odšroubování několika šroubů pomocí šroubováku sejmout kryt pouzdra.

První věc, kterou musíte udělat po přístupu k elektromotoru, je zkontrolovat činnost sestavy kartáče. Pokud jsou kartáče opotřebené nad maximální povolenou hodnotu, motor se může úplně zastavit nebo pracovat nestabilně. V případě, že jsou kartáče a sběrač v naprostém pořádku, měli byste přistoupit k „zvonění“ vinutí motoru. Aby se vyloučila možnost poruchy v obou okruzích, je nutné provádět střídavě

kontrola statoru a rotoru motoru. Chcete-li provést tuto operaci, musíte:

• Vyjměte motor z elektrické kosy.
• Zapněte multimetr v režimu měření odporu a zkontrolujte všechny kolektorové desky, zda nejsou otevřené. Při kontrole by také neměly docházet k významným odchylkám odečtů diagnostického přístroje.
• Zkontrolujte, zda nedošlo k přerušení vinutí rotoru k zemi. Za tímto účelem by měla být jedna sonda multimetru připojena k „hmotě“ rotoru a druhá k jakékoli kolektorové desce. Multimetr musí být nastaven na měření odporu většího než 1 MΩ. Odpor provozuschopného motoru mezi vinutím a „zemí“ musí být velmi velký.
• Změřte odpor vinutí statoru. Pokud není odpor, pak lze v tomto případě konstatovat, že je nefunkční.
• Pokud je elektroinstalace statoru v naprostém pořádku, zkontroluje se její případná porucha na skříni, stejně jako při diagnostice statoru.

Při této kontrole je možné v 90% případů zjistit příčinu poruchy elektromotoru. Tímto způsobem nebude fungovat kontrola zkratu, který se může projevit pouze během provozu motoru, ale můžete takovou poruchu diagnostikovat

nepřímými znaky, které se projevují poklesem výkonu elektromotoru a jeho přehříváním. Pokud je elektromotor vybaven tepelným relé, pak taková elektrická kosa s přepínacím obvodem bude pracovat krátkou dobu, po které se trimr automaticky vypne. V některých případech může tepelné relé způsobit poruchu motoru trimru, tedy v testovacím komplexu

událostí, musí být „zvonění“ tepelného relé zapnuto pomocí multimetru nebo testeru.

Je to velmi jednoduché: v dobrém stavu na studeném motoru prochází tepelné relé elektrickým proudem

v chybném stavu bude elektrický obvod přerušený.

Problémy s výkonem elektrické kosy spojené s přerušenými dráty lze snadno odstranit pájením kontaktů, ale pokud motor „shořel“, budete muset provést složitý proces převíjení, který může

provádět pouze kvalifikovaná osoba. V mnoha případech je mnohem jednodušší a levnější pořídit si nový motor a nainstalovat jej na místo vyhořelého. Tato práce může být provedena nezávisle.

v opačném pořadí demontáže jednotky.

Pokud je elektrika vyžínače v dobrém stavu, měli byste věnovat pozornost dalším typům poruch, které se mohou vyskytnout během provozu elektrické kosy.

Pokud se elektromotor zařízení zapne, ale naviják s rybářským vlascem se neotáčí, důvodem takové poruchy může být přerušení ohebné hřídele, která přenáší točivý moment. Tento problém se zvláště často projevuje při nesprávné péči o elektrický spotřebič. Pokud například uvnitř tyče elektrické kosy není žádné mazání, lanko bude vystaveno nadměrnému tření a během krátké doby tato část selže. Pro výměnu stačí odpojit horní část elektrické kosy, ve které je umístěn elektromotor, po kterém bude možné sundat ohebnou hřídel z tyče.

Pokud jsou potíže s vytažením druhé části kabelu, která zůstala uvnitř dutiny, spodní část opletu s navijákem a hřídelí se odpojí. Mechanismus se montuje v opačném pořadí.

Vyžínač se spodním motorem

Před montáží je třeba pružnou hřídel důkladně namazat tukem, aby se snížila pravděpodobnost opětovného selhání této části.

Ložisko hřídele elektrické kosy

Zlomení ohebné hřídele může nastat pouze u modelů sekaček namontovaných nahoře.

Elektrické kosy s nižším umístěním motoru nemají pružnou hřídel, ale poruchy takových zařízení se mohou projevit ve formě zničení ložiska hlavní hřídele elektrické kosy, na které je cívka s vlascem instalována.

Oprava takové poruchy je velmi jednoduchá, stačí vyměnit vadné ložisko za nový díl.

Při častém používání a nesprávné péči o elektrickou kosu se mohou uvedené poruchy objevovat se záviděníhodnou pravidelností. Aby se minimalizovala pravděpodobnost rozbití, stačí zařízení nepřetěžovat, mazat třecí části včas a nepracovat při vysoké vlhkosti. Přes určitá omezení při práci s tímto zařízením s elektrickým trimrem, na rozdíl od plynových trimrů, nemůže dojít k poruchám v zapalovací jednotce. A taková porucha jako: „motor trimru se okamžitě zastaví“ v zásadě nemůže být. Motor elektrického zařízení nelze zastavit, protože není nutné jej nastartovat. Chcete-li začít, stačí stisknout tlačítko napájení, takže mnoho letních obyvatel volí elektrické vyžínače k ​​péči o okolní oblast.