Podrobně: oprava lodě svépomocí od skutečného mistra pro web my.housecope.com.
Nejde ani tak o článek, jako o poznatky získané v praxi ve formě poznámek.
S opravou plastů jsem začal ještě ve svých sportovních dnech. Když mi ve chvílích tvrdého pití celá základna přivezla na opravu vesla a pak lodě. Vzhledem k tomu, že lodě byly často bity, měl jsem dobrou příležitost získat mnoho užitečných znalostí empiricky. Které se pak aktivně využívaly při opravách trupů motorových člunů, člunů a jachet.
Hlavními materiály pro opravy plastových pouzder jsou epoxidové pryskyřice a různé skleněné tkaniny.
Na světě existuje velké množství epoxidových pryskyřic. V podstatě všechny jsou po vytvrzení velmi odolné vůči vnějším vlivům. Ale jako vždy nenajdete to nejlepší. Nebo stojí jako litinový most. Experimenty ukázaly, že pro běžné domácí směsi jsou EDP a EKF, stejně jako automobilový epoxidový tmel (což je také nějaký druh EKF), docela vhodné pro opravy krytů. Hlavní je, že existuje odpovídající tužidlo. EKF po vytvrzení poskytuje plastičtější vrstvu. Vhodné jsou i všechny druhy průmyslových směsí z kategorie „dvě kbelíky epoxidu a kbelík tužidla“, ale na opravy jich většinou není potřeba v takovém množství, jako je obvykle z továren. A jsou extrémně toxické. Můžete dostat alergii nebo můžete dostat otravu typu BOV s puchýřovitým účinkem, který plynule přechází v ekzém.
S epoxidem se nejlépe manipuluje venku nebo v dobře větraném prostoru a v lékařských rukavicích.
Ideálně se epoxid ředí tužidlem podle návodu. Ale experimenty ukázaly, že když dobře promícháte, pak hmota ztuhne i s malým množstvím tužidla. Uchopí pouze na dlouhou dobu. A vrstva bude plastičtější. Podle toho a naopak. Čím více tužidla, tím tvrdší a křehčí vrstva.
Video (kliknutím přehrajete).
Někdy je pro práci zapotřebí výplňová směs. V nejhorším případě lze na poli použít i suchý jemný písek. Lepší je ale koupit nebo jinak mít mletou slídu nebo stříbro. Nefoukejte stříbro. Bude to pro vás horší.
Pokud se tvrdidlo do pryskyřice nenalije, můžete mít spoustu problémů. Pryskyřice se obvykle při přidání tvrdidla mírně zahřeje. Ale v mé praxi docházelo i k uvolňování jakéhosi páchnoucího kouře a spalování a prostě smrad.
Některé druhy epoxidů se po vytvrzení při teplotě dokonale roztaví
150 stupňů. To lze použít, pokud je nutné odstranit směs z nehořlavého materiálu.
Pokud se sloučenina během polymerace zahřeje, rychleji tuhne. Pamatujeme si fén.
Pokud potřebujete přitlačit na povrch pokrytý směsí, stačí navrch položit list celofánu, polyethylenu nebo lépe fluoroplastu.
Sklolaminát je jiný. Nejsem specialista na značku. Proto vysvětlím „od oka“. Při opravě potřebujete hlavně látku s průměrnou velikostí nitě. Nejlépe s "šikmým" nebo saténovým tkaním. Ale bude fungovat i ta obvyklá, s „domácí“ vazbou. Ve vzácných případech potřebujete skelnou vatu nebo skleněné vlákno. Jsou stejné v tloušťce závitů. Liší se ve vazbě. Pro ty případy, kdy potřebujete hustou sklolaminátovou vazbu, je to jedno.
Sklolaminát, který potřebujeme, by měly být kroucené nitě. Nebude fungovat s celými vlákny. Pokud s ním zatřesete, neměl by z něj vylétnout oblak skleněných kousků. Operace, jako je třepání velkého kusu skleněného vlákna, se nejlépe provádí tam, kde nejsou žádní lidé. Po větru. A zadržuji dech. Nedej bože, abys dýchal nebo třepal to bahno do očí nebo někoho jiného.
Sklolaminát se dodává v tabulích, rolích a páskách.To je velký deficit v listech. To znamená, že každý kus je utěsněn ze všech stran. Role je zapečetěna pouze ze dvou stran. V zásadě je páska stejná role, ale úzká. Obvykle přichází s nejpohodlnějším šikmým vázáním, ale zřídka narazí na více než 5 cm.
V současné době se sklolaminát různých značek poměrně často prodává v běžných obchodech se stavebninami. Sklolaminát můžete také zakoupit od různých stavebních organizací, například těch, kteří se zabývají pokládáním topných rozvodů. No, nebo se dohodne s těmi muži, kteří obalují toto topení.
Aby skelná tkanina fungovala, musí být suchá a bez tuku. Na poli můžete sklolaminát rychle usušit dobrým kalcinováním na plechu nebo v kbelíku. Nebude hořet. Je lepší nesušit nad ohněm. Nedej bože, aby se to kouřilo. Sklolaminát se odmašťuje opláchnutím v jakémkoli rozpouštědle.
Sklolaminát se musí před vyřezáváním někde impregnovat. Je nutné impregnovat opakovaným ponořováním obrobku do zředěné hmoty. Po každém ponoření nebo „hnětení“ do hmoty je nutné obrobek vymáčknout. Například protažením mezi dvěma pevně stlačenými tyčinkami, trubičkami, prsty atd.
Před opravou musí být kryt čistý, suchý a zbavený mastnoty. V místech opravy, samozřejmě. v některých případech je nutné dlouhé sušení. Lepší s technickým fénem. Poslouží ale i fén vaší milované manželky a obvyklé domácí ventilátorové topení.
Typické poškození plastu: 1. poškození dekorativní vrstvy 2. praskliny v pouzdře 3. „poloděry“ 4. otvory 5. rozbíhající se „rohy“ 6. skořepiny 7. to vše dohromady
Poškození dekorativní vrstvy - drobné poškození. Vryp, který nepoškodí vrstvu skrz naskrz, se jednoduše natře základním nátěrem GF nebo epoxidem bez plniva. Je broušená a přelakovaná. Průchozí škrábanec, i když je pouzdro samo mělce dotek, se zatmelí směsí s plnivem. Brouší se a přelakuje.Pokud dekorativní vrstva zaostává, musí se sloupnout až do bodu, kdy pevně přilne ke karoserii.
Vnitřek pouzdra je většinou jen nalakovaný. To je pravda. Na poznámku.
Nikdy nepracujte na okrajích otvorů. Ať se lépe mračí. Bude to silnější.
Tam, kde bude ležet sklolaminát, by se pouzdro mělo očistit podél první vrstvy skelného vlákna na této straně, aby byla tato vrstva lehce kartáčovaná. I když byla místy natržená. To se nejlépe provádí hrubým brusným papírem omotaným kolem bloku dřeva, korku nebo jemně porézní pěny.
Sklolaminátová deska musí být přilepena tak, aby okraje byly vyhlazené a nepadaly na lak nebo dekorativní vrstvu.
Při práci je lepší nespěchat. A předem vymyslete, jak dát tělo do správné polohy. Bo je nejpohodlnější něco dělat, pokud je pracovní plocha vodorovná. A pokud je potřeba přilepit velký kus skelného vlákna, pak jediný způsob, jak to dát do pořádku, je umístit povrch vodorovně nebo blízko vodorovné.
Poloviční díra je odporné poškození. Jedná se o zlom v pouzdru, ve kterém kus plastu zůstává většinou připevněný k pouzdru. Ne s klapkou, ale přesněji. Obecně ohavnost. Čistíme z obou stran. Pak zjistíme, zda budeme schopni umístit kus na místo. To obvykle funguje s malými přestávkami. Pokud nejsou šance, je lepší kus odstranit. Získejte normální díru a opravte ji, jak je popsáno níže. Pokud je poškozen samotný kus, musíte jej také odstranit, ale můžete jej zkusit narovnat. Všechny povrchy natřeme směsí a dobře zastavíme na straně směru nárazu. Nejlépe s tlustým pryžovým těsněním. Na druhou stranu paličkou opatrně dejte kus na místo. Nikdy to nebude fungovat přesně na místě, ale musíte to zkusit. V důsledku toho dostaneme na jedné straně promáčklinu a na druhé vybouleninu. Na vybouleninu ihned položte namočený kousek sklolaminátu. A opravíme to rozpěrkou nebo zátěží.Když je vše zpolymerováno, začneme zpracovávat promáčklinu. Tmel s pryskyřicí s plnidlem. Po ztuhnutí brousíme. Impregnovaný plech slepíme. Broušíme. zakryjte tenkou vrstvou. Brousíme a natíráme.
Pro dobré utěsnění otvoru je třeba udělat děrovač. Například z pěny. To je nezbytné, aby nedošlo k narušení obrysů. Lepší, pokud se jedná o úder podél vnějších obrysů. To je přesně ten případ, kdy je potřeba silné sklolaminát. Okraje zpracujeme. To znamená, že odstraníme barvu a lehce vykartáčujeme naše nativní sklolaminát. Vystřihneme několik záplat z obruby skla s minimálním (3-5 mm) přesahem zakrývajícím otvor. Počet vrstev by měl být zvolen okem za předpokladu, že tloušťka obalu by měla odpovídat tloušťce pouzdra. Dáme punč. Záplaty lepíme ve vrstvách. Každá vrstva se nechá zaschnout, dokud není pryskyřice semipolymerizována. A žádné bublinky. Poté zevnitř pouzdra: brousit, lepit další vrstvu, brousit, druhá vrstva, brousit, překrývat vrstvou čisté pryskyřice, brousit, lakovat. Jednu vrstvu dejte ven a zpracujte stejným způsobem.
Oddělené rohy se lepí stejným způsobem jako u těsnění trhlin. Ale nejlepší je na ně použít pásku. Je vhodné dát rohy v převleku na náplety. Úplety jsou vyrobeny z překližky nebo překližkového tanku. Jsou pečlivě nastaveny podle úhlu spárování. Nejprve se vlepí samotný úplet. Poté se přelepí skelným vláknem. Například: na příčce Ladoga-2 byly na spoje se stranami umístěny dva úplety o straně 100 mm. U spodního spoje tři na každé straně. Všechna místa, kam sklolaminát zapadá, jsou samozřejmě důkladně očištěna do první nativní vrstvy.
Nikdo nevymyslel nic nechutnějšího než skořápky. Skořepina v laminovaném plastu je buď tovární vadou. Nebo je to výsledek toho, že se voda dostala mezi vrstvy trupu. To obvykle vyplývá z poškození vnějších vrstev. Po několika hibernacích mrznoucí voda roztáhne vrstvy. Pokud je tato skořápka blíže k vnitřní straně, pak můžeme předpokládat, že vstup do ní je zevnitř. Na takové poškození je lepší bodovat. Pokud je blíže k vnější straně, musí být opravena. Hlavním problémem je, že dřez se velmi obtížně suší. proto, abychom nečekali měsíc na slunci, je potřeba dřez otevřít. Ze strany, do které vstupuje voda, vyvrtáme díru
8-10 mm. Hloubka před vstupem do dutiny. Pomocí drátu nebo jakéhokoli jiného tenkého a pružného předmětu určíme skutečné rozměry pláště. Skořápku otevřeme nožem nebo "drápem" z pilového listu. Děláme to dostatečně široké, do 5 mm. řez podél největší velikosti skořápky. Je možné několik paralelních řezů. Pokud je šířka umyvadla větší než 100-120 mm, proveďte řez suchým vysoušečem vlasů. Potom injekční stříkačkou zajedeme co nejvíce směsi. Nejdůležitější je, že dřez se pak musí po celé ploše upnout do nějakého lisu. Nebo vzpěru a podporu. Nebo pomocí svorky s velkým krytím. Nebo náklad. Oblíbeným procesem tmelu je broušení a lakování po polymeraci.
Sklolaminát, materiál, ze kterého jsou vyrobeny, je náchylný na třísky, praskliny, promáčkliny. Nejzávažnějším poškozením je díra.
Praskliny a úlomky se často objevují během rychlého kotvení ke břehu, když se trup lodi setká s kameny nebo jinými překážkami.
Je docela možné opravit všechna poškození plastové lodi vlastními rukama. Nejsou potřeba žádné speciální nástroje pro opravu, důležité je pouze vybrat správný spotřební materiál.
K vážným prasklinám trupu obvykle dochází po významné kolizi lodi. Jednoduché, malé praskliny, to je s největší pravděpodobností poškození dekorativní vrstvy.
Poškození dekorativní vrstvy, drobné škrábance a praskliny budou stačit na tmel.
Lépe to půjde udělat pomocí speciálních tmelů, mezi které patří sklolaminát. Charakteristickým rysem takových tmelů je jejich zvýšená elasticita, která umožňuje jejich úhlednou aplikaci. Uvedu několik příkladů takových tmelů:
Jakýkoli druh tmelu se nanáší na dobře připravený povrch, který je třeba pečlivě obrousit a odmastit.
Tmelový tmel se nanáší v tenké vrstvě tolikrát, kolikrát je potřeba k dosažení požadovaného výsledku. Každá vrstva musí zaschnout, brousí se a teprve potom se nanáší další vrstva. Poté, co je tmel pokryt základním nátěrem a natřen.
Můžete také použít jednosložkové nitroplnivo typu NTs-008. Je určen pro dřevo a kov, stejně jako pro vyrovnání důlků podél skloviny, pro malé praskliny podél vnější vrstvy je docela vhodný.
Nyní je k dispozici mnoho materiálů, které byly málo známé. Například gelcoat je tekutá látka, která se nanáší přes skelnou tkaninu s pryskyřicí, nejtenčí vrstvou z lahvičky s rozprašovačem. Po zaschnutí taková vrstva gelcoatu dodá lesklý lesk a vytvoří dodatečnou ochranu plastu před mechanickým namáháním a agresivním vodním prostředím.
Malé praskliny jsou také utěsněny gelcoatem. Doba schnutí je 20 minut, proto se musí ředit po malých dávkách. Jakmile gelcoat změnil viskozitu a objevily se v něm sraženiny, už se s ním nedalo pracovat.
Pokud provádíte svépomocné opravy plastových lodí, na trhu narazíte na různé sklolaminátové materiály.
Sklolaminát je k dispozici v různých tloušťkách, k opravě jsou vhodné strukturální tkaniny, jako je skelný satén, sklolaminátová síťovina. Nechybí ani skleněné rohože. Skleněná rohož je netkaná textilie vyrobená z nasekaných skelných vláken.
Pro obnovu velkých otvorů nebo vyztužení trupu lodi je vhodné použít skelnou rohož. Chcete-li opravit díry nebo aktualizovat pouzdro, budete muset vzít skleněné podložky. Obyčejné sklolaminát se používá pro drobné opravy a pro zpevnění.
Předpokladem je čistota látky, pokud se dovnitř dostane vlhkost, prach nebo špína, pak na lodi budou bublinky.
Aby se sklolaminát nerozpadl předem, je ošetřen parafínem, který je nutné zlikvidovat. Existují látky bez parafínu, je lepší je použít.
Pro odstranění parafínu se sklolaminát zahřeje fénem.
Pokud je třeba z parafínu odstranit velké množství látky, například pro zpevnění celého těla, pak je lepší ji vyvařit. Můžete to vařit takto: nalijte vodu do kbelíku, přidejte sodu, položte skelnou tkaninu a spusťte kotel. To lze provést i v kuchyni. Látku vařte 20-25 minut, nechte vychladnout. Parafín vyplave a ztvrdne. Vytáhněte látku a osušte.
Pro sklolaminát se používá polyester i epoxidová pryskyřice.
Na opravu plastové lodi vezměte epoxidovou, protože lépe "přilne" ke starému trupu, její přilnavost je vyšší. Doba ztuhnutí je 2-3 hodiny, což jí umožňuje provádět veškeré opravy.
Při výrobě plastových člunů se používá polyesterová pryskyřice, která velmi rychle tvrdne téměř za 15 minut a stává se jako sklo.
Aby byla pryskyřice dostatečně viskózní, je nutné s ní pracovat při teplotě alespoň 20 stupňů.
Pokud je pryskyřice hustá, můžete ji trochu zahřát.
Epoxidovou pryskyřici nařeďte v poměru 10:1, kde 1 díl tvrdidla.
V případě vážnějšího poškození: hluboké škrábance, natržené praskliny, díry, plastové lodičky se opravují pomocí sklolaminátu, pryskyřice, tužidla a změkčovadla (dibutylftalát).
Střapaté okraje trhliny není třeba zastřihávat, přečnívající vlákna pomohou pryskyřici lépe přilnout k trupu.
Před opravou osušte trup lodi. I když se říká, že plast neabsorbuje vodu, není tomu tak.
Protože hlavní podmínkou pro vysoce kvalitní opravy při práci s pryskyřicí je úplná absence prachu a nečistot, je lepší provádět opravy uvnitř.
Pro dobré vytvrzení pryskyřice je důležitý teplotní režim, optimální teplota pro takovou práci je 18-20 stupňů.Pokud není vítr a déšť, pak lze opravit venku. Všechny práce by měly být prováděny v rukavicích.
Aby se zabránilo šmouhám, měl by být povrch, na který budete lepit sklolaminát, umístěn vodorovně.
Proces lepení skelných vláken bude následující:
Korpus obruste na nepoškozenou sklolaminátovou vrstvu, oškrábané hrany není třeba zarovnávat, huňaté kousky zajistí důkladnější přilnutí.
Přidejte do epoxidu tužidlo.
Vzniklou směs rozetřete na povrch, který je třeba přelepit, rozetřete štětcem, nešetřete pryskyřicí.
Naneste suchý sklolaminát a vyhlaďte ho tak, aby nebyly žádné bubliny a záhyby.
Odstraňte přebytečnou pryskyřici špachtlí na vrchní straně látky, je velmi důležité nedovolit šmouhy.
Po 3 hodinách rozetřete na další vrstvu, aby byl povrch dokonale hladký.
Po úplném zaschnutí přebruste.
Vršek překryjte tmelem na plasty s povinným odmaštěním všech povrchů pro lepší přilnavost.
Pokud se přesto při práci se skelným vláknem vytvoří vzduchové bubliny, musí být řezány a znovu přilepeny.
Pokud je trhlina v pouzdře hluboká, pak by do ní mělo být sklolaminát impregnovaný pryskyřicí zasunut co nejtěsněji.
Pokud se jedná o díru, přilepte sklolaminát z vnitřní strany trupu lodi a nainstalujte matrici zvenčí.
Matrice je myšlena část vyrobená z polystyrenu, která bude zvenčí opakovat trup lodi. Vzhledem k tomu, že musíte vytvořit vrstvu ze skleněných vláken úměrnou trupu lodi, musíte vzít tlusté sklolaminát.
Proces záplatování díry je stejný jako nanášení vrstev látky na malé praskliny, jen bude více vrstev a každá vrstva vyžaduje broušení.
