Podrobně: oprava brusky svépomocí od skutečného mistra pro web my.housecope.com.
Bulharština, která je nejžádanějším nástrojem v domě, je vystavena značnému zatížení a intenzivnímu používání. Z tohoto důvodu se po nějaké době stane, že se při startování motoru objeví škubání, zápach spáleniny a další poruchy, což naznačuje, že se úhlová bruska (úhlová bruska) porouchala. Nenoste však zařízení hned do opravy nebo nekupujte nové. Většinu poruch tohoto zařízení lze odstranit nezávisle.
Za dlouhá léta existence takového nástroje, jako je úhlová bruska, se její vzhled, stejně jako vnitřní struktura, příliš nezměnily. Chcete-li brusku opravit vlastníma rukama, musíte znát zařízení její mechanické části a také elektrické.
Pokud se podíváte na obrázek níže, můžete vidět, z jakých částí se úhlová bruska skládá.
Kolečko pro nastavení otáček vřetena jednotky.
Elektromotor sestávající z rotoru a statoru.
Tlačítko Start. Někdy je k němu připojen systém měkkého startu.
Pouzdro vyrobené z nárazuvzdorného plastu.
Tlačítko pro aretaci vřetena (používá se při výměně nástrojů).
Bezpečnostní spojka. Chrání motor před přetížením při zaseknutí nástroje.
Ochranný kryt. Uzavírá nástroj a chrání uživatele před odletujícími částicemi zpracovávaného materiálu a také zabraňuje zranění osoby při zničení nástroje, například brusným kotoučem.
Matice držící nástroj. Odšroubuje se pomocí speciálního klíče, který je dodáván s elektrickým nářadím. Existují také rychloupínací matice, které lze odšroubovat bez klíče.
Skříň převodovky a převodovka samotná. Skládá se z bloku ozubených kol, které přenášejí rotační pohyby z rotoru na vřeteno s nástrojem.
Video (kliknutím přehrajete).
Níže uvedený obrázek ukazuje bruska elektrických obvodů.
Elektrická část úhlové brusky má následující prvky:
elektrický kabel se zástrčkou pro připojení k elektrické síti;
tlačítko Start;
stator;
elektrické kartáče (uhlíkové nebo grafitové);
kolektor;
kotva (rotor).
Následující obrázek ukazuje schéma zapojení brusky, konkrétně jeho motor.
Všechny součásti elektromotoru vykonávají určité funkce.
Rotor - to je hřídel, na které jsou umístěny cívky a kolektor. Rotor, rotující v magnetickém poli statoru, přenáší rotační pohyb na převodovku úhlové brusky.
Kolektor. Je to část rotoru, ke které jsou připojeny všechny ovládací kabely. Elektrické signály z řídicí jednotky do motoru procházejí kolektorem. Elektrické kartáče jsou připojeny ke sběrači.
Elektrické kartáče. Jejich hlavním úkolem je přenášet elektrický proud z napájecího kabelu do kolektoru.
Stator. Je to cívka s určitým počtem závitů. Úkolem statoru je vytvořit magnetické pole, které při interakci s kotvou uvede kotvu do pohybu.
Podle statistik je většina případů selhání úhlové brusky spojena s elektrickou částí přístroje. Některé poruchy mohou být drobné, což vám umožní opravit brusku vlastníma rukama. Pokud ale například vyhoří vinutí motoru, může úhlovou brusku opravit pouze odborník.
Důvody, proč se úhlová bruska nezapne, mohou být následující:
elektrická zástrčka je vadná;
vadný elektrický kabel;
rozbité startovací tlačítko
kontakt mezi napájecím kabelem a tlačítkem je přerušený;
zlomení trolejového drátu elektrického kartáče;
silné opotřebení elektrických kartáčů;
porucha vinutí rotoru nebo statoru.
Důvody, proč úhlová bruska nenabírá na síle, mohou být různé.
Porucha jednotky řízení rychlosti. Pro kontrolu této verze je nutné připojit přímo motor zařízení, obejít regulátor a zkontrolovat činnost zařízení.
Selhání elektrického kabelu v důsledku trvalého zlomu nebo mechanického poškození. Z tohoto důvodu se poškozený drát při zatížení začne zahřívat a otáčky motoru klesnou.
Znečištění kolektoru prachem. Skvrny od alkoholu je nutné odstranit.
Problémy se štětcem. Mohou být opotřebované nebo mít krátký trolejový drát, jak je znázorněno na následující fotografii.
Kartáček, i když je napůl opotřebovaný, je docela funkční. V tomto případě krátký trolejový drát nedovolí pružině přitlačit elektrodu ke kolektoru. Tato situace může být i důvodem, proč úhlová bruska přestala pracovat v normálním režimu.
Důvody, proč se mlýnek zahřívá, mohou být následující.
Nesprávný provoz stroje. V důsledku přetížení se elektromotor může velmi zahřát, což často vede k vyhoření vinutí.
Zničení ložisekumístěný na kotvě. V důsledku toho rotor přilne ke statoru, provoz motoru je obtížný a vinutí se přehřívají. Problém je vyřešen výměnou ložisek.
Ucpané ventilační potrubíkudy vstupuje vzduch pro chlazení motoru. Větrací otvory musí být očištěny od prachu.
Porucha oběžného kolaslouží k chlazení motoru. Je instalován na rotoru, na straně protilehlé ke kolektoru. Pokud je oběžné kolo rozbité, musí být vyměněno za nové.
Interturnové zkraty vinutí statoru a rotoru. Budete muset cívky převinout nebo vyměnit tyto díly za nové.
Pokud zaznamenáte silnou jiskru při zapnutí úhlové brusky v místě, kde se nachází kolektor, mohou být důvody tohoto problému následující.
Chcete-li diagnostikovat elektrickou část úhlové brusky a také odstranit mechanické poruchy zařízení, budete ji muset rozebrat. Demontáž se provádí podle následujícího algoritmu.
Pomocí klíče sejměte kotouč nebo jiný nástavec z vřetena stroje.
Odšroubujte rukojeť.
Odstraňte ochranný kryt.
Otevřete speciální okna umístěná po stranách pláště úhlové brusky a po odpojení svorek vyjměte elektrické kartáče.
Odšroubujte skříň převodovky od skříně motoru úhlové brusky.
Jemně zatáhněte za skříň převodovky a sejměte ji ze skříně. V tomto případě bude převodovka odstraněna společně s rotorem.
Po vyjmutí kotvy zůstane stator motoru v plášti, který lze také snadno vyjmout pro diagnostiku po odšroubování upevňovacích prvků.
Pro demontáž převodovky odšroubujte šrouby držící kryt. Po sejmutí krytu uvidíte ozubená kola převodovky.
Chcete-li odstranit kotvu z brusky, budete muset odšroubovat matici uvnitř převodovky.
Pro odstranění ložiska z kotvy se doporučuje použít speciální stahovák. Jinak může dojít k poškození hřídele.
Jak bylo uvedeno výše, úhlová bruska nejčastěji odmítá pracovat kvůli poruchám v elektrické části jednotky. Pro správnou diagnostiku elektrických obvodů nástroje používají elektroopraváři speciální zařízení - tester.
Pokud jste stiskli tlačítko start jednotky a nefunguje to, pak v 90% případů není příčina poruchy tak závažná, že nemůžete brusku opravit vlastníma rukama.
Odborníci doporučují dodržovat základní pravidlo oprav elektrického nářadí: přejít od jednoduchého ke složitému.
V první řadě budete potřebovat kontrola elektrického kabelu a zástrčky na jeho konci. Pokud je skládací, rozviňte jej a zkontrolujte spolehlivost kontaktů.V opačném případě budete muset mlýnek rozebrat (sejmout kryt zařízení) a kabel „prozvonit“ testerem a také se ujistit, že proud přichází na kontakty tlačítka „Start“. Pokud zařízení vykazuje přerušení, měl by být kabel vyměněn za nový.
O situaci, kdy proud teče do tlačítka, ale neprochází dále (když je poloha zapnutá). porucha spínače. Tlačítko nelze opravit. Musí být nahrazen novým, ale nejprve označte kontakty, které mají být odstraněny, aby je bylo možné v budoucnu správně připojit. Pokud jsou kontakty nesprávně připojeny, vinutí motoru může spálit.
Pokud se během testu ukázalo, že kabel i tlačítko start fungují, ale do kartáčů není přiváděn žádný proud, je nutné čištění kontaktních desek držáků kartáčů. Pokud je tento postup neúčinný, doporučuje se vyměnit kartáče. Dále, pokud je s kartáči vše v pořádku a je k nim přiváděn proud, měli byste zkontrolovat rotor a stator, zda nejsou zkratovány a přerušeny.
Rotor elektromotoru může vykazovat následující poruchy: mezizávitový zkrat a přerušení vodičů na kontaktech lamel. Kotvu úhlové brusky můžete zkontrolovat multimetrem: zařízení se přepne do režimu změny odporu, hodnota se nastaví na 200 ohmů a pomocí sond se změří odpor mezi dvěma sousedními lamelami. Proto je nutné zkontrolovat všechny páry lamel. Pokud jsou hodnoty odporu stejné, vinutí rotoru není poškozeno. Detekce během „zvonění“ jiných hodnot odporu, stejně jako detekce přerušeného obvodu, indikuje poruchu této cívky. V tomto případě bude nutná oprava kotvy úhlové brusky.
Typicky dochází k přerušení vodiče ve spojení s vinutím. Prohlédněte si místa připojení cívek k lamelám, ujistěte se, že pájení kontaktů je spolehlivé.
Pokud nemáte měřicí zařízení, můžete rotor zkontrolovat pomocí 12V žárovka a baterie. Výkon by měl být v rozmezí 30-40 wattů. Kontrola se provádí následovně: na zástrčku úhlové brusky přivedeme napětí 12 V z akumulátoru, do mezery jednoho vodiče zapojíme žárovku, začneme otáčet vřetenem úhlové brusky. Při dobrém navíjení bude světlo hořet rovnoměrně, bez mrkání. S přepínacím obvodem se změní stupeň žhavení spirály žárovky. V tomto případě bude oprava kotvy úhlové brusky vlastníma rukama obtížná, protože schéma navíjení kotvy je poměrně komplikované a samotný proces vyžaduje speciální vybavení a znalosti. Proto se doporučuje tuto operaci svěřit odborníkům. Nejlepším východiskem ze situace by ale byla výměna kotvy na úhlové brusce za novou.
Pokud se kontrolka při testování rotoru nerozsvítí, znamená to přerušení statoru nebo zkrat v jeho vinutí, stejně jako problémy s elektrickými kartáči.
Pro kontrolu statoru brusky použijte jako v předchozím případě multimetr. Potřebné hodnoty nastavit na 20-200 ohmů a proveďte následující. Dotkněte se jednou sondou kontaktu vinutí statoru a druhou tělu součásti. Pokud zařízení vykazuje odpor, znamená to, že na pouzdru došlo k poruše. Dotkněte se sondami kontaktů jednoho vinutí a poté kontaktů druhého. Pokud je odpor stejný, pak cívky fungují. Pokud zařízení vykazuje přerušený obvod na jednom vinutí, bude třeba stator převinout nebo vyměnit díl za nový.
Bude problematické převinout stator doma bez speciálních znalostí, dovedností a vybavení. Je lepší kontaktovat specialisty, kteří se profesionálně věnují převíjení motorů.
Mezi mechanické poruchy úhlových brusek patří následující.
Mezi mechanické poruchy patří prasknutí držáku hřídele. Chcete-li vyměnit držák, budete muset demontovat převodovku a odstranit velké ozubené kolo.
