Oprava přístrojové desky ford focus 2 svépomocí

Nyní si projdeme pokyny krok za krokem
Jednoho z obvyklých všedních rán jako budík a o něco později nastartoval a motor měl také veškerou teplotu v pracovní oblasti, v kabině bylo teplo a rozjel se.

Jízda domů; začal vykazovat poruchu motoru, zajel autem k nejbližšímu elektrikáři, ten zkontroloval na palubním stojanu a došel k závěru, že je potřeba vyměnit přístrojovou desku, případně opravit.

Druhým jsou kontakty monitoru.Při montáži skříně a desky musí kontakty monitoru (které jsou na skříni) přesně zapadnout do patic na desce.V mém případě se ohnuly,monitory nefungovaly,auto by nezačal.

Musel jsem vyjmout monitory z pouzdra, vložit pouzdro a teprve potom vložit monitory nasměrováním jejich kontaktů do patic.To je vše.
Další na řadě je pájení. Po rozebrání lupou jsou ve fabrice vidět praskliny.

Po několika dnech je však opět zdravá a nyní jsem se pokusil zkontrolovat, jak se toto zrychlení snižuje, pokud motor běží stejně hladce bez poruch a cizích zvuků - a auto skutečně vůbec nejede.

Teď jsem si uvědomil, že se to někde zavírá, pak je s tím potřeba něco řešit, tohle nepůjde. Začal jsem hledat podobné problémy na profilovém fóru. Ukázalo se, že taková nemoc je přítomna u mnoha Majitelů.

Faktem je, že továrna jakoby jednoduše oželela množství pájky při montáži palubní desky. je spousta informací, že takový problém není těžké opravit, tak jsem se rozhodl.

Tidy měl jsem možnost ještě rozebrat to, co tam bylo. Ať je to jakkoli, vyvedla nás z omylu podle uvedených informací o příčině poruchy motoru

Video (kliknutím přehrajete).

Za prvé; na co si dát pozor! Když panel ukazuje, zrychlení je sníženo

palubní deska Fordu! Vykazuje poruchu, je nutná oprava, ale nejprve musíte najít příčinu,

Vyšlo U0140, U1900, U1900. Ster. kontrola pomocí skeneru

K tak zdánlivě jednoduchému a obyčejnému úkonu, jakým je oprava sdruženého přístroje Ford Focus 2 (ll) (II), se velmi hodí známý výraz „jak říkáš lodi, tak popluje“. Zde, jako ve všech tricích, je to plné tajemství a dohadů, a jak ukázala praxe, k jejich rozptýlení je zapotřebí samostatné téma rozhovoru.

Za prvé, diagnostika: pokud vaše auto během počítačové diagnostiky vykázalo následující chyby, pak je důvod přemýšlet o opravě palubní desky. Následuje seznam chybových kódů OBDII (DTC), které se nejčastěji vyskytují u vadné palubní desky Ford Focus 2 (Ford Focus2) (ll) (II)

• P0607 - Výkon řídicího modulu
• U0155 - Chybějící zpráva CAN z přístrojové desky.
• U0001 - Vysokorychlostní komunikační sběrnice CAN (datová sběrnice CAN, vysoká rychlost)
• U0140 - Ztráta komunikace s modulem ovládání karoserie
• U1900 - CAN COMMUNICATION BUS FAULT ABS
• U1900 - CAN komunikační sběrnice Porucha sdruženého přístroje
• U2021 - Chyba komunikační sběrnice
• P1260 - Zjištěna krádež - Vozidlo znehybněno Označuje, že pasivní systém proti krádeži (PATS) určil existenci krádeže a motor je deaktivován. (Pokus o únos. Start blokován.)
• P1585 Porucha řídicí jednotky škrticí klapky
• P2101 - Rozsah/výkon okruhu ovládání motoru ovladače škrticí klapky
• P2107 - Procesor řídicího modulu ovladače škrticí klapky
• P2110 - Systém ovládání ovladače škrticí klapky - Vynucené omezené otáčky

Zbylých 30 % jsou již seriózní a přesná měření a práce. Jedním z nich je pájení centrálního procesoru (foto níže ukazuje mistra, jak kontroluje svou práci na pájení centrálního procesoru palubní desky Ford Focus 2 (ll) (II) průsvitným sdruženým přístrojem.

Tento postup je vhodné svěřit odborníkovi. Za prvé je žádoucí mít vybavení na profesionální úrovni, ale amatér si to nemůže dovolit. A za druhé, pro spolehlivé řešení problémů je vyžadován určitý technický proces.No, zkušenosti v eliminaci nejsou nikdy zbytečné, ale kde je amatér bere? Ale pokud chcete riskovat... Dalším rysem takového chytrého přístrojového panelu Ford Focus 2 (ll) (II) je plnění role brány-CAN přístrojová deska Ford Focus 2 (ll) (II) přijímá signály ze dvou „CAN low“ linek najednou “ a „CAN hi“ a také přijímá v analogové formě a přenáší v digitální formě informace z „plynového“ plynového pedálu, je to „CAN-bus“ na Ford Focus 2 ( ll) (II) sdruženého přístroje, a přestože renovace „CAN-pneumatik“ palubní desky Ford Focus 2 (ll) (II) není tak složitá práce, bez patřičného vybavení je nemožné zkontrolovat její výkon.

Video níže ukazuje technický postup, kdy mistr kontroluje správnost indikací šipek a v případě potřeby šipky zkalibruje. Postup je nezbytný pro kompletní demontáž a montáž sdruženého bloku přístrojů Ford Focus 2(ll) (II). Video ukazuje kalibraci šipek přepracované palubní desky Ford Focus 2 (ll) (II). Bez ohledu na to, jakou máte palubní desku, je velmi důležité správně nastavit šipky na přístrojích. Nejdůležitějším senzorem, zejména pro ty, kteří rádi jezdí na prázdnou nádrž, je palivoměr. Takoví majitelé automobilů často nechávají v nádrži 0,5 litru paliva, ale představte si, že vás váš šíp klame: jednou jste se nedostali na čerpací stanici! Méně důležitý, ale také občas trefující se do kapsy, je rychloměr. Zvláště analogové: pokud šipka není v pořádku, leží v postupu. Štít Ford focus2 to samozřejmě neohrožuje, ale pokud může ležet až 5 km a s kamerou na silnici, může to být pokuta. Naše dílna již byla speciálně kontaktována pro správnou kalibraci snímače po nekvalitní opravě na kolenou v silničních servisech.

V naší dílně můžete získat celou řadu oprav palubní desky Ford Focus 2(ll) (II).

1. Odstranění hlavní poruchy (obnovení kontaktů konektoru) 1500 rub
2. Pájení procesoru 1000r
3. Bus-CAN recovery 500r
4. Kompletní pájení palubní desky (all inclusive) 4500r
5. Test (po dokončení práce) zdarma
6. Počítačová diagnostika (multiscan) 500 rub
7. Počítačová diagnostika (dealerský skener) 1000r

Záruka na provedenou práci 1 rok.

Náhradní díly nejsou zahrnuty v ceně práce, ale jak ukazuje praxe, pokud je porucha palubní desky Ford Focus 2 (ll) (II) standardní „dětskou vředou“, pak pouze spotřební materiál (odpory smd, kondenzátory (keramika) diod (včetně světelných (indikátorů) ))) a jsou již zahrnuty v ceně.

Video vadné palubní desky Ford Focus 2 (před restylováním) automatické převodovky