Vlastní oprava šavle Ford Focus 2 hatchback

Moderátoři a členové fóra, moc nekopejte. V kuřárně zrovna takové téma bylo, ale z nějakého důvodu ho vzali do koše. Pokud není nikdo relevantní - smažte i toto téma.

Obecně je otázka tato: Za 4,5 libry najetých kilometrů gumové zarážky pro zadní výklopné dveře na poklopu (upevněné vlevo a vpravo dole na karoserii vedle těsnění samotných dveří) otíraly dveře téměř do kovu. laku v místech kontaktu s ním. Na samotných dveřích je v těchto místech nalepena silná fólie (jako tlustá lepicí páska), která je však plošně menší než místa kontaktu dveří a omezovačů a tudíž nechrání.

Podívejte se na sebe - jsem si jistý, že všechny poklopy jsou takové

.

V tomto ohledu se nabízí otázka: Jak to vyřešit?

Prodejce v záruce? Ale pak můžete natřít celé dveře. A nepotřebuji třeba extra lakovaný díl.

Špendlík si sami natřete lakem a něco přilepte.

Co tedy dělat bratři. Nějaký druh cínu.

Začne hnít.

a proč je to vůbec potřeba?!

zvlášť jsou osvětlené rámečky, jen bude jednodušší to napájet z mlhovky
ale nemám velký zájem je získat. inspekci, protože pouhá skutečnost, že je vůz tónovaný, to již neumožňuje.

Také chromované čalounění dveří se úplně sundalo.
Vše jsem rozebral, přilepil spojovací prvky dvousložkovým lepidlem Moment (Super Epoxy Moment) + zafixoval plastovým epoxidem Moment (Epoxylin DUO Moment).Nativní těsnění je nalepeno pouze na ostění, není z něj použití jako přidržovač, tak jsem to přilepil 3M oboustrannou černou páskou.
Výsledkem je, že vše drží pevně, ve středu není vůbec žádná mezera, na okrajích minimální.
ps zároveň nalakovaný chrom v černém lesku, jen z toho důvodu to nepraskal a neleskne se

Dort
no, jako by podle požadavků mělo být číslo zvýrazněno

Akel1To
Chápu to přilepené k tělu, že? a vyměnit žárovku nebo tak něco?

Šavli mi na TO-2 vyměnili v záruce (dostal ji chrom), ale pak jsem 2 týdny jezdil bez emblému, dokud nezavolali, že to přišlo. Zasekli se za 1 min. je na skoche.

Tak jsem dokončil opravu šavle.

Nejprve jsem umyla připojovací body odmašťovačem. Poté jsem spojovací prvky naplnil dvousložkovým lepidlem DoneDeal (4 minuty transparentní epoxidová přilnavost). Nalil pět vrstev s mezischnutím, dokud nespotřeboval všechno lepidlo.
Doporučuji po nalepení spojovacích prostředků pouze jednou vrstvou, jakmile trochu ztvrdne, vyzkoušet na stroji, jak šavle obstojí.

Poté spojovací materiál natřel Moment Epoxylin DUO - dvousložkovou plastelínou, která při míchání ztvrdne.

Použil jsem staré gumové těsnění. Odtrhl jsem ho, umyl odmašťovačem a „gumovým“ momentem přilepil k šavli. Pro větší ochranu před vlhkostí jsem ji před připevněním šavle přes gumové těsnění minul s průhledným tmelem. V důsledku toho se mezi dveřmi a šavlí rozmazal tmel. Nepoužil jsem lepicí pásku, protože Mám tam videokameru.

Lepidlo, odmašťovadlo, tmel jsem koupil v Petrohradě u Avtomagu (kromě Momentu).

Snad stačí na dlouhou dobu. Díky Akel1To a STASIK007 využili jejich doporučení.

Automobil Ford Focus 2 se u nás stal velmi oblíbeným. Používá se všude, v nejrůznějších klimatických podmínkách. Takový provoz neovlivňuje nejlepším způsobem stav laku a plastových prvků karoserie. Z kapek
teploty a sluneční záření ovlivňují přední a zadní emblémy na voze.

Vybledlý nebo odlupující se znak kazí celý vzhled vozu, proto je lepší jej vyměnit za nový nebo restylovaný.Výměna nebo odstranění těchto prvků je také nutné při lakování automobilu.

Výměna předního znaku je velmi snadná, k tomu stačí odšroubovat upevňovací šroub na vnitřní straně mřížky chladiče, který se nachází vedle válce zámku kapoty.

Ta zadní je připevněna k víku kufru oboustrannou páskou, z tohoto důvodu je její výměna náročnější. Nejjednodušší možností je protáhnout rybářský vlasec nebo provázek z jednoho okraje znaku a protáhnout ho podél těla. Tímto způsobem je nutné jej oddělit z obou stran. Po takových akcích to vyjde celkem snadno.

Restyling zadního znaku Ford Focus 2 lze odstranit domácím vysoušečem vlasů. K tomu jej zahřejte a pomocí vlasce nebo provázku jej oddělte od víka kufru. U této metody je důležité nepřehřívat okolní části, které mohou ztmavnout nebo se zdeformovat.

Po odstranění emblému se jej můžete pokusit obnovit kontaktováním specialistů na airbrush, kteří jej dokážou změnit k nepoznání. Takový krok oddělí auto od proudu a dodá mu originalitu.

Můžete jít jednodušší cestou, když si odznak objednáte nebo koupíte v obchodě.

Ať to není v tématu konstrukce, která na tomto webu dominuje, ale pořád jsem na fórech nenašel rozumný návod na opravu zadního zavěšení Focusu, sběr informací v fitkách a startech. Snad se to někomu bude hodit! Jít.

Všichni majitelé druhých Focusů se dříve či později potýkají s opravou zadního zavěšení. V první řadě přichází nápad navštívit autoservis, kde bude za tento postup vypsána cena srovnatelná s nákupem ojetých Zhiguli. Služba za to nemůže, nápad patří Henrymu Fordovi, který nabízel prodej levných aut a drahých náhradních dílů na ně, ale o to teď nejde. Pokud má majitel Focusu vše v pořádku rukama, nářadím a má pozemek nebo garáž, tak je tu možnost ušetřit a vše opravit vlastníma rukama. V tomto článku vám na svém příkladu ukážu, jak na to. Jde o předstylingový vůz Ford Focus 2 z roku 2006.

Nejprve je třeba se připravit.

Potřebujeme následující nástroj:

• sada hlav;
• pár sad otevřených klíčů;
• šestiúhelníky;
• kladivo pro každý případ;
• třínohý stahovák;
• auto zvedák;
• hydraulický zvedák;
• vázanky na pružiny;
• vdshka nebo jiná podobná kaše;
• ve špatné situaci úhlová bruska nebo v běžném lidu "bruska" o průměru kotouče 125 mm. To je důležité, protože tam chybí 115;
• lithol;
• zařízení na vylisování olejových těsnění (podrobněji se mu budeme věnovat níže);
• hromada útržků z desek. Určitě budete muset něco dát. Mám staveniště, takže s tím problém nebyl;
• pár dní volného času (možná to někdo udělá rychleji, ale já mám tolik);

Navlékneme úvazy na pružinu, zmáčkneme, jak nám úvazy dovolí. S největší pravděpodobností to nebude možné odstranit, ale není to nutné.

Zvedneme hlavní páku, na které je kolo nainstalováno

a odšroubujte šroub, který drží rameno pružiny.

Vyjmeme pružinu, posuneme páku dolů, aby nepřekážela.

Zespodu odšroubujeme horní a spodní příčná ramena a zároveň tlumič.

Vyjměte lanko ruční brzdy z háku.

Odšroubovali jsme malý šroub na fotografii níže, jsou to dráty vedoucí ke snímači systému kontroly trakce (ABS)

Odpojte koncovku ABS a odšroubujte 2 šrouby, které drží lichoběžník.

Opatrně odložíme stranou a velmi se snažíme, abychom nic nepoškodili. Utíráme si pot z čela, odpočineme si. Nyní je volný přístup k příčným horním a spodním ramenům, je čas je vyměnit.

Zde je to silentblok podélného zadního ramene.

Mám ho i v normálním stavu, ale od té doby, co jsem ho začal vyměňovat, ho musím vyměnit. Potíž je v tom, že to musíte vymáčknout. nezkoušejte to vyklepat, je to zbytečné. Právě zde potřebujeme speciální zařízení v podobě kovového válce.Vyrobil mě jeho známý obraceč za velmi nízkou cenu. Vím, že soustružníků je v dnešní době nedostatek, ale jsou!

Jedná se o válec o průměru 58 mm, výšce 70 mm, vnitřním průměru 35 mm a hloubce skla 50 mm. Nasadíme stahovák a jemně přitlačíme

Sklo umožňuje rovnoměrné přitlačení na celý silentblok a ten se pomalu vysouvá

Zde je výsledek. Extrudovaný tichý blok

Tichý blok vyměníme za nový a zatlačíme na místo. Zkuste jej umístit stejným způsobem jako ten starý. Mám na mysli umístění "uší". Níže uvedená fotografie ukazuje poslední fázi. Dávejte pozor na desky, dal jsem je tak, aby adaptivní sklo stálo vodorovně.

Zbývá odšroubovat odpruženou páku. To byla pro mě nejtěžší akce, obě páčky se nechtěly vyšroubovat a musel jsem je podříznout. Není to moc příjemné, hlavně ležet pod autem, ale co dělat. nutné! Páka je připevněna k nosníku pomocí excentrického šroubu a mezi pákou a nosníkem musí být provedeny dva úhledné řezy. Ve výsledku dostaneme takovou starou páku s upilovaným šroubem.

Dále shromažďujeme vše v opačném pořadí. Doporučil bych nejprve vše smontovat bez utahování, pod páku dát zvedák, jako na fotce níže. To bude simulovat kolo na silnici a gumičky padnou na místo.

Poté můžete vše důkladně protáhnout. Tímto způsobem můžete za pár dní volna na chatě ušetřit slušnou částku. A mějte se fajn!

Toto video názorně ukazuje, jak opravit tzv. SABLI pro Ford Focus 2 2008 v zadní části hatchbacku! Užijte si sledování všem!

Rozhodl jsem se dát kliku víka kufru nebo šavli pod šavli na Fpord Focus 2 restylované těsnění 1581833. Po nalakování šavle mi nebylo namontováno těsnění. Číslo těsnění je 1 532 509. Vše je provedeno velmi rychle. Hodně štěstí všem!

Oprava malého rezavého místa na střeše auta. Oprava malé rezavé plochy na kapotě vozu.

Jak odstranit drobné škrábance z plastových dílů interiéru auta. Nejlepší DVR roku 2018 https://ali.pub/2livzr a https://ali.pub/2lnyan Bez vysoušeče vlasů, můžete použít mini plynový hořák - https://ali.pub/1y5c7c PALUBNÍ POČÍTAČ ANCEL A202 - https: / /ali.pub/1xpt99 Vynikající TLOUŠKOMĚR https://ali.pub/26q60a nebo https://ali.pub/1xpsky Skener pro bluetooth - https://ali.pub/2btp92 Pro wi-fi - https : // ali. pub / 1xpvsu ELM327 USB - https://ali.pub/1xpvwx ELM327 s přepínačem - https://ali.pub/1xpvzn Andrey Kanaev vs SAutoRu Channel Video

V tomto videu jsem se rozhodl ukázat jeden ze způsobů výměny kabinového filtru na focus 2, stejně jako jako vždy ukázal katalogové číslo dílu a mluvil o rozdílu mezi filtry a samozřejmě jsme nastavili experiment . Děkuji všem! Skladba „Rock Intro 4“ patří interpretovi Audionautix. Licence: Creative Commons Attribution

Problém: šavle začala v mém Fordu Focus trochu viset. Po přečtení internetu jsem se rozhodl vše napravit: sundal jsem to a naplnil připojovací body epoxidem. Vypadá to, že jsem zvolil špatnou cestu a po pár dnech epoxid praskl a šavle začala viset ještě víc. Podíval jsem se na cenovku originálu - 11 000 rublů za existenciální, uvědomil jsem si, že jsem se svým starým naprosto spokojen. V jednom z dnů neustálého lezení do kufru mi šavle prostě zůstala v rukou. Bez přemýšlení jsem vzal samořezný šroub s lisovací podložkou a vyrobil jsem si ho. Později jsem si vydedukoval, že je možné udělat kovové rohy ke spojovacímu materiálu a zrestaurovat to a navíc jsem to navrtal. Mohl jsem to obnovit, ale teď by to bylo plné šroubů.
Takto se to mělo udělat:

V tomto BZ, pokud je to skvělé řešení:

Obecně ji samořezný šroub nezachránil dlouho. Začal jsem hledat analogy a našel jsem verzi Polcar za pouhých 1 700 rublů, ale je to pravda, nebarvená. Objednal to. Dojmy z analogu: je natřeno šedým základním nátěrem, můžete okamžitě začít malovat v barvě vozu. Šroub je trochu nakřivo, ale lze jej snadno opravit kancelářským nožem. Rozhodl jsem se to potáhnout karbonovým vláknem, po dotažení vnitřku tam zůstala rulička.

Obtížnost je vytáhnout ji zespodu, kde je číslo zvýrazněno. Ve výsledku to vypadá lépe. A tohle je proces...

Šavli zakryl úplně bez odznaku, nasadil ji na auto. krása ... Možná ne tak krásný jako lakovaný v barvě auta, ale po úplné absenci šavle vypadá mnohem lépe.

Obsah článku:
1. Svépomocné odstranění odřeného laku karoserie Ford Focus
2. Sada pro retušování čipů Ford Focus ...

Jestli se někomu podaří čas od času překvapit automobilový svět, pak je to stařík Ford. Počet jeho důmyslných nálezů a průměrných selhání, ke kterým došlo za sto deset let nepřetržité výroby automobilů, je mimo tabulky. Ke cti společnosti stojí za zmínku: k selháním dochází desetkrát méně často než k vítězstvím.

Jedním z hlavních úspěchů bylo rozhodnutí vydat vůz Ford Focus. Model - v jakékoli své modifikaci - je extrémně populární v Rusku i po celém světě. Výrobce si všiml touhy kupujícího dát sériovému Fordu Focus rysy výrazné individuality a vydal druhou vylepšenou generaci vozu.

Uživatelé označují Ford Focus 2 za vůz, který extrémně podporuje snahy o ladění. Téměř vše, co potřebujete tuning Ford Focus 2 dnes lze najít a objednat online. Autoritativní názor: Ford Focus 2 je ideálním akceptorem tuningu a snadno se k němu hodí.

Jednou z možností vyladění motoru může být jeho přeměna z atmosférického na přeplňovaný. Samozřejmě si můžete jednoduše okamžitě pořídit Ford Focus ST, vybavený již z výroby jednotkou o výkonu 225 koní. Ale to stojí za zvážení DIY tuning, dodá vašemu vozu zvláštní osobitost.

V mnoha internetových obchodech můžete snadno zakoupit sadu potřebnou pro instalaci. Kromě samotné turbíny, která je prezentována v několika verzích, obsahuje sadu trysek a přední mezichladič.

Příkladem úspěšného balíku je turbína Garrett GT28 RS doplněná elektronikou HKS a přetlakovým ventilem HKS SSQV. Zároveň se doporučuje vyměnit standardní vstřikovače paliva za standardní od Saabu. Předběžné výpočty ukazují, že po modernizaci bude mít motor 230 koní.

Jak víte, přeplňování turbodmychadlem dodává sílu zvýšením koncentrace kyslíku ve spalovací komoře. V tomto případě se změní teplotní režim a skupiny pístů a ventilů jsou nuceny odolávat zvýšenému zatížení. Výměna nativní skupiny pístů za ladicí, instalace ventilů s velkým průměrem desek v takové situaci nebude vůbec zbytečná.

Sací systém je vylepšen o 60mm těleso škrticí klapky a přijímač Cosworth. Navzdory skutečnosti, že přijímač je určen pro motor 2,3, jeho provoz na dvoulitrovém přeplňovaném motoru je zcela správný.

Výměna vačkového hřídele pomáhá motoru snadněji dýchat. Volba vačkového hřídele závisí na očekávaném účinku. S vačkovým hřídelem s velkou excentricitou vačky a dlouhým přesahem lze dosáhnout dobrého nárůstu výkonu. Bude to však cítit až ve vysokých otáčkách. Pro zlepšení odezvy škrticí klapky a odstranění propadů trakce při nízkých otáčkách by měl být použit vačkový hřídel točivého typu.

Takového druhu ladění Brod Zaměřit se 2 udělej to sám Není snadné toho dosáhnout, ale velikost cílů ospravedlňuje objem vynaložených prostředků.

Výměna vzduchového filtru K&N za krásný a účinný AEM (nulový odpor) dokončí složité proměny. Nebojte se báchorek o zbytečnosti „nul“: toto zařízení patří k nové generaci suchých filtrů se schopností zadržet částice až do velikosti 1 mikronu.

Každé moderní auto má „myšlenkovou nádrž“, která má na starosti vstřikování paliva, nastavení časování zapalování, udržování optimálních otáček motoru a mnoho dalšího. Všechna nastavení programu jsou standardně nastavena výrobcem podle principu „zlatého středu“, který dává majiteli vozu možnost zvýšit výkon a točivý moment motoru blikáním „mozků“, a pro spol. odstranit omezení z rychlosti a rychlosti.

Hlavní výhodou tohoto typu tuningu oproti ostatním je absence mechanických zásahů do motoru, kterých se dost často (a ne bezdůvodně) obává mnoho majitelů aut.

Nejúčinnější chiptuning u přeplňovaných motorů. Podle různých odhadů je zaručeno, že výkon motoru po takové operaci vzroste z 5% a podle příběhů - dokonce o 30%, v závislosti na úspěchu výběru blikající verze a romantice odhadce.

V dobách Schuberta mohla být taková kola inspirací pro básníky. Naším cílem je vyrobit udělej si sám takový tuning Ford Focus 2aby i královské posádky záviděly. Originální kola z lehkých slitin se proto stanou nezbytnou součástí osobnosti našeho vozu.

Jak víte, výroba litých, kovaných a kombinovaných kol z lehkých slitin probíhá při dodržení vysoké přesnosti výrobků. Vyvažování kol s takovými disky tedy vyžaduje menší úsilí. Použití vysoce kvalitních kol snižuje opotřebení převodky řízení a ložisek.

Nízká hmotnost jednotlivých modelů alu kol snižuje setrvačnost kol, což zlepšuje ovladatelnost vozu, přidává dynamiku zrychlení a usnadňuje brzdění. Vyladění Fordu Focus 2 se nejlépe provádí s 18palcovým litím. Pokud zároveň s výměnou disků kol snížíte světlou výšku vozu, vůz získá vzhled sportovního vozu.

Pokuste se autu dodat expresivitu chromováním některých jeho částí. S povedenou kombinací lesku alu kol s leskem niklu a chromu můžete dosáhnout velmi dobrého výsledku. Budou se o vás starat, vzdychat a závidět.

Pamatuji si, že pro dobré zavěšení jezdili mušketýři do Anglie bez ohledu na ztráty. Půjdeme jinou cestou. Výměnou standardních pružin našeho Focusu za variabilní vinuté pružiny uděláme z vozu ještě více sportovní vůz. To nejen snižuje přizpůsobení karoserie vozu, ale také zlepšuje ovladatelnost. Použití takových pružin navíc zabraňuje prohýbání vozu při nakládání.

Vybavením vozu plynovými tlumiči dokončíme cyklus proměn našeho krasavce. Zručné naladění nastavitelných tlumičů hraje důležitou roli ve zlepšení ovladatelnosti a „poslušnosti“ vozu.

Nebude zbytečné si tento pohled pamatovat ladění Brod Zaměřit se 2jako instalace různých vzpěr, aby se zabránilo deformaci karoserie při manévrech ve vysokých rychlostech. Správně nainstalované distanční podložky nejen ochrání vaše vozidlo, ale za určitých okolností pomohou udržet vás při životě.

Všechny tyto změny poskytnou našemu vozu vynikající stabilitu a ovladatelnost při extrémní jízdě. Pohodlí tichého pohybu přitom nebude nijak ovlivněno.

Ladění exteriéru

Je čas vzít si karoserii. PROTI předchozí článek nabídli jsme několik možností ladění vzhledu Fordu Focus... Věnujme dnes holení pozornost.

Je jen na vás, zda loga jednoduše odstraníte nebo přivaříte číselné drážky a kliky. V případě klik se však doporučuje zajistit otevírání dveří nejen pomocí dálkového ovladače. Malá mechanická "tajemství" vám ušetří bolení hlavy při ztrátě dálkového ovládání nebo vybití baterie.

Airbrushing je dosti kontroverzní umělecká metoda přeměny auta. V případě úspěchu se však váš Ford stane nejen jediným, ale získá také vlastnosti skutečného uměleckého díla. A pak si budete muset lámat hlavu nad příjemnými nabídkami od sběratelů vozů jedinečného dekoru.

Udělejte si svůj airbrush bez uměleckých dovedností není snadné. Není jednodušší nalepit na povrch karoserie hotovou vinylovou fólii? Fólie mimo jiné chrání lak vozu před drobnými škrábanci a drobnými nárazy.

Nespornou výhodou vinylové filmografie je schopnost změnit obraz bez velkého úsilí. K tomu stačí odstranit starou fólii a nalepit novou.

Vlastní barvy, kontrastní barvy jsou skvělým způsobem, jak ozdobit auto.

Pomůže to dát vozu neobvyklý vzhled a instalaci karoserie. Navíc jej lze zakoupit jak po částech, tak v balíčcích. K dispozici je mnoho různých sad, včetně nárazníků a prahů, spoileru, krytů světlometů a dvojitých koncovek výfuku. Kromě toho jsou zcela běžné nárazníky s falešnými mřížkami chladiče, prahovými lištami a překryvy na zadních sloupcích.

Věnujme pozornost světlometům. Výměnou sériových světlometů Fordu Focus 2 za stylové monobloky s LED označovací lištou, vyrobenou v duchu Audi A5, zabijete dvě mouchy jednou ranou. Za prvé, vzhled vozu se okamžitě změní. Za druhé, čočka potkávacího světla poskytuje vysoce kvalitní světelný bod bez ohledu na povětrnostní podmínky.

Možnosti salonní ladění Brod Zaměřit se 2 neuvěřitelně mnoho. V minulém článku jsme ukázali: vše závisí na představivosti a schopnostech majitele vozu. Například můžete interiér přetáhnout tříslovou kůží a umělým semišem o tón tmavší. Zároveň perforujte sedadla a vložky dveří.

Náročný majitel vozu jistě nadchne LED podsvícení palubní desky, které dodává vozu zvláštní kouzlo ve tmě.

Výměna hlavní jednotky za moderní multimediální komplex bezpochyby potěší všechny milovníky kvalitního zvuku. Navíc instalace dobrého subwooferu do kufru dodá zvuku mužný hlas.

Představili jsme vám jen malou část možných možností. tuning Ford Focus 2... Nyní záleží jen na vás, jak bude vaše auto vypadat, jezdit a znít!

Výměna obložení zadních dveří Ford Focus II 1.6 Ford Focus 2009 Hatchback