Oprava rybářského navijáku kobry svépomocí

Mechanismus cívek je neustále podrobován zkouškám způsobeným podmínkami, ve kterých jsou provozovány. Přítomnost písku, prachu, vody může přispět k různým druhům poruch. Nesprávné používání, přeprava, včasná oprava a údržba rybářských navijáků může také vést k jejich poruše. Někdy může dojít k poruchám na pozadí funkcí nebo kvality jejich zařízení. Oprava rybářských navijáků se ve většině případů provádí ručně.

Pokud se oprava rybářského navijáku vlastníma rukama provádí poprvé, musíte přísně dodržovat pořadí akcí a rozmístit náhradní díly v pořadí, v jakém byly odstraněny. Tato podmínka je nezbytná pro jeho správný odběr po opravě nebo preventivních opatřeních.

Před demontáží je nutné důkladně otřít vnější část výrobku od znečištění vatovým tamponem namočeným v čisté vodě nebo pomocí tekutého mýdla. Pokud se špína nesmyje, můžete použít účinnější prostředky (benzín nebo líh).

Nejprve jsou odstraněny snadno přístupné vnější části:

• matice spojky následovaná cívkou;
• malé podložky a ozubená kola. Hlavní věcí je nemíchat je během procesu natáčení a rozkládat je v pořadí, v jakém byly natočeny;
• rukojeť mechanismu.

Dále je analyzován samotný mechanismus:

• je nutné odšroubovat upínací matici a odstranit ji spolu s obložením;
• rotor se vyjme, potom se rozebere třmen a západkový mechanismus. Válec pro pokládání linky je také potřeba rozebrat.

Tělo přívlačového navijáku je rozložené:

• pákový šroub zodpovědný za přepnutí na zpětný chod je odšroubován a pákový spínač je odstraněn;
• zástrčka je odstraněna a šroub je odstraněn šroubovákem;
• stěna cívky je odstraněna. Vzhledem k tomu, že to bude vyžadovat úsilí, pro zjednodušení procesu můžete vzít pinzetu a zvednout ji s ní.

Rozbor hlavního mechanismu včetně dvou převodů a jezdce. Pokud je důvodem parsování prevence, pak je lepší obsah nerozebírat, ale rotačku pořádně vyčistit a promazat vatovým tamponem. Pokud jsou díly silně znečištěné, je stále lepší je odstranit a dobře opláchnout.

Montáž rybářského navijáku po opravě nebo čištění se provádí v opačném pořadí, ve kterém jsou díly složeny. Zároveň je ale potřeba zkontrolovat správnou instalaci každého dílu.

V závislosti na kvalitě a typu cívky a jejích konstrukčních vlastnostech se pravidelně objevují poruchy, které lze opravit doma. Jak opravit rotující cívku a jaké problémy existují, budeme zvažovat podrobněji.

Důležitým prvkem navijáku je systém skládání rukojeti. Nejjednodušší mechanismus se skládá z rukojeti a šestihranu, který ji drží, a ze zadní strany se do ní našroubuje upevňovací šroub. Pohodlnější je rukojeť s tlačítkovým skládacím mechanismem. Takové rukojeti jsou odolnější a méně často se lámou.

Nejčastějším problémem točících se rukojetí je jejich ztráta. Rukojeti se ztrácejí při nesprávné přepravě, nepřesném ovládání přívlačové tyče. Někdy je hlavní chybou rybářů zašroubování plastové části, čímž dojde ke ztrátě pojistné matice k zařízení.

• je nutné vložit novou rukojeť, našroubovat ji na železný kolík a upevnit ji šroubem;
• aby se zabránilo ztrátě rukojeti, doporučuje se zakoupit modely s dalšími upevňovacími prvky ve formě podložek nebo pouzder.

Svépomocná oprava stroje na kladení přívlačového vlasce.Důvodem selhání tohoto dílu může být jeho znečištění nebo nevhodná technika odlévání. Pokud je problém s vrstvou vlasce, může dojít k vážnějšímu poškození, jako je zlomení prutu nebo špatná přesnost nahazování.

• všechny upevňovací prvky musí být pečlivě zkontrolovány a v případě potřeby dotaženy. Ve většině případů to stačí;
• pokud výsledek zůstane stejný, je nutné hledat příčinu v tažné pružině. K jeho detekci a opravě je nutné sejmout kryt cívky a po jeho nalezení jej opatrně vyměnit nebo jej vložit na místo, pokud vyskočí;
• aby se v budoucnu zabránilo vyskočení a prodloužila se jeho životnost, doporučuje se pod něj umístit pryžové těsnění. Takové těsnění také dodá pružině pružnost;
• oprava vložky rybářského navijáku může být provedena přímo na místě, v procesu rybolovu, a místo pružiny použijte domácí kolík.

Přerušení vlasce je jednou z nejčastějších poruch navijáku.

• zlomy jsou způsobeny především pojistnou maticí, která je u většiny provedení navijáků o 2 mm větší než cívka. Při nahazování vlasec spadne pod matici, kde se zlomí. Ale stojí za zmínku, že se láme pouze pletená šňůra, monofilní šňůra není náchylná k přetržení;
• dalším důvodem může být předčasné uzavření kauce držitele šňůry;
• při použití inerciálních navijáků dochází k přetržení vlasce v důsledku opotřebení ložisek při odvíjení vlasce.

• v případě zaseknutí ložisek by měla být nahrazena novými, zatímco cívka musí být rozebrána;
• v případě předčasného uzavření přídě je nutné vyměnit západku a její tělo, pokud jsou pro tuto značku komerčně dostupné;
• pokud je problém ve vyčnívající upevňovací matici, vyměňte plstěnou podložku za tenčí podložku, například plastovou. To umožní, aby podložka trochu klesla a zarovnala ji s okrajem cívky.

Důležité! Aby se zabránilo zlomení, je také nutné sledovat samotný vlasec, a když se objeví uzly, je třeba je odstranit.

V případě poruchy cívky se vedení navíjí spirálovitě.

Hlavním důvodem dodávky vlasce ve vlně je jeho znečištění. Když se do ložiska dostane nečistota, ucpe se, přestane normálně fungovat a nesprávně podává vlasec.

Oprava přívlačových navijáků v tomto případě spočívá v její demontáži a vyčištění. Pokud čištění nepomůže, doporučuje se demontovat cívku k ložiskům, odstranit z nich staré mazivo a nanést nové.

Hluk uvnitř navijáku signalizuje poruchu ložisek nebo jedné z jeho částí. Příčinou hluku může být i obvyklé znečištění mechanismu. Je nutné okamžitě zastavit jeho provoz a opravit naviják vlastníma rukama, k tomu potřebujete:

• demontujte cívku podle výše popsané technologie;
• pokud je zjištěna kontaminace, vyčistit;
• pečlivě zkontrolujte neporušenost všech dílů a v případě poškození je vyměňte;
• sestavte cívku zpět.

Stává se, že dochází k nerovnoměrnému navíjení vlasce na cívce, dochází k němu podél šikmé linie, čímž se tvoří kužel. Na hlavní ose jsou podložky s různou tloušťkou. Pokud je vlasec navinutý kuželem dolů, musíte odstranit jednu podložku. A podle toho, když je kužel nasměrován nahoru, je přidána podložka.

Díly musí být rozmístěny v pořadí, v jakém byly odstraněny.

Aby nedošlo k poškození cívek, doporučuje se přijmout včasná preventivní opatření, která vám ušetří opravy a další peníze na nákup náhradních dílů.

Prvním krokem k dlouhodobému provozu výrobku je pečlivý přístup k němu. Co je k tomu potřeba:

• předení nelze nikde upustit ani odhodit;
• často přeskupujte naviják z jednoho rybářského prutu na druhý;
• cívka nesmí být namočená, a pokud k tomu dojde, musí být vysušena a nejlépe namazána;
• během přepravy by rybářský prut neměl ležet mezi nástroji, které mohou poškodit naviják při otřesech stroje. Pro rybářský prut musí být speciální nárazuvzdorné pouzdro;
• po výjezdu je nutné zkontrolovat všechny montážní šrouby, které by se mohly při otřesu rozvinout nebo odletět;
• neskladujte rybářské pruty na slunci, protože ultrafialové záření má destruktivní účinek na mazání zařízení;
• je nutné neustále udržovat hladinu maziva na ložiscích, protože v případě poruchy budou opravy dražší;
• po skončení rybářské sezóny, pokud není možné provádět opravy a preventivní údržbu vlastními silami, doporučujeme kontaktovat servisní středisko. To platí zejména pro drahé modely, jako je například rybářský naviják Ambassador 5600, který není tak snadné opravit vlastníma rukama.

Důležité! Návod k použití cívky, který byl dodán s produktem, nevyhazujte. Řekne vám, jak pečovat o konkrétní model.

Dalším krokem je včasná péče. Co je k tomu potřeba:

• každý rybář ve svém arzenálu rybářského příslušenství by měl mít následující nástroje a nástroje: šroubovák, vata, pinzeta, alkohol, lubrikant, tekuté mýdlo;
• každých šest měsíců, bez ohledu na počet dní používání cívky, je nutné vyčistit a promazat celý mechanismus;
• při mazání mechanismu je bezpodmínečně nutné odstranit zbytky starého maziva, které začnou časem koksovat, pokud nebude včas odstraněno. Ztvrdlé zbytky maziva ovlivňují činnost cívky a mají destruktivní účinek na hliník, ze kterého je většina produktu vyrobena;
• pokud má cívka jednodílné provedení, je lepší použít lubrikant se silikonovým základem nebo sprej (také na jeho bázi). To je nezbytné pro ochranu mechanismu před navlhčením a promazání nejnepřístupnějších míst, umožňuje vám to silikonové mazivo.

Po zvážení, jak opravit rotující cívku, chápete, že jakýkoli problém lze vyřešit. Hlavní věcí je dodržovat pořadí při demontáži cívky, pečlivé rozmístění jejích prvků a dostupnost náhradních dílů. Pokud však včas přijmete preventivní opatření, která spočívají v čištění a mazání částí cívky, můžete jejímu poškození zcela zabránit. Pečlivý přístup a péče o výrobek prodlouží životnost na dlouhou dobu.

Zdravím vás milí rybáři. Dnes si povíme něco o rozebrání cívky Cobra CB 640. Jakékoliv ozubení je potřeba hlídat a pečovat o něj, a to platí v první řadě o cívkách, protože nenamazaná cívka zbytečně hučí, plaší ryby a nakonec se rozbije.

Dotyčný model je samozřejmě rozpočtový a někoho napadne, proč něco opravovat a rozebírat, když si můžete koupit nový, ale musíte souhlasit s tím, že je mnohem lepší utratit tyto peníze za různé maličkosti.

Pojďme tedy zjistit, proč musíte cívku rozebrat. Za prvé se jedná o základní údržbu, mazání, seřizování, protahování atd. Za druhé, oprava nebo výměna jakýchkoli dílů.

Začněme možná tou nejjednodušší, demontáží třecí brzdy. Spojka je demontovaná kvůli očištění od nečistot a propláchnutí kotoučů. Zjistit, že je čas vyčistit spojku, je celkem jednoduché, stačí otočit cívku. Pokud se cívka otáčí trhaně, pak je čas na čištění. Pro veškerou práci potřebujeme: plochý šroubovák, křížový šroubovák a malé kleště.

Nejprve odšroubujte šroub na konci cívky:

Odšroubujte a vyjměte nastavovací knoflík:

Vypáčíme pružinu, která fixuje ozubené kolo a v kombinaci praskne, když nastavujeme tření:

Poté vyjmeme ozubené kolo a upínací pružinu:

Samotný brzdový kotouč je vytažen docela těsně, takže musíte lehce zasáhnout konec cívky, aby vypadl:

Po propláchnutí nebo výměně dílů třecí brzdy je vše opět poskládáno, myslím, že to nebude problém ani pro mladší generaci rybářů.

Tento uzel je nejdůležitější v navijáku a vyžaduje neustálé mazání, protože sem vstupuje většina vlhkosti. V tomto článku nebudeme uvažovat o odstranění celého držáku a odstranění válečku, protože válec lze namazat bez demontáže běžným silikonovým mazivem a poté otřít pracovní plochu ubrouskem a celý držák je zcela odstraněn zřídka.

Odšroubujeme šroub krytu mechanismu:

Měla by tu být pružina, ale tu nemám, protože praskla. Aby se vám to nestalo, pravidelně tuto sestavu promazávejte. Oslabení nebo zlomení pružiny bude mít za následek neúplné uzavření držáku, vlasec neklouže na válec a v důsledku toho se zkroutí.

Dále odšroubujte šroub samotného držáku držáku a vyjměte držák na stranu:

Odtud můžeme odstranit pružinu (kterou nemám), abychom ji trochu natáhli, a malý drát, který slouží k zaklapnutí držáku na místo, pokud byste jej náhle zapomněli zavřít a začali otáčet rukojetí cívky:

Mimochodem: Nedoporučuji používat tento mechanismus, je lepší zavřít držák vlastníma rukama, protože tento mechanismus vážně poškozuje části cívky a snižuje její životnost.

Nyní přejdeme k nejtěžšímu kroku oproti předchozím, demontáži mechanismu otáčení navijáku a ovládání zdvihu cívky. Myslím, že můžete vyjmout cívku a odšroubovat rukojeť bez podrobného popisu.

Tento mechanismus je rozebrán za účelem promazání dílů nebo výměny jakýchkoli dílů, pokud existují.

Okamžitě proveďte rezervaci, vidíte tento špendlík?

Nemusíte se ho snažit vytahovat, nepotřebujete ho, je zamáčknutý a po jeho vytažení bude neustále chrastit a vypadne v tu nejméně vhodnou chvíli.

Odšroubujeme kryt mechanismu. Drží ho tři šrouby, po jejich odšroubování sejměte kryt plochým šroubovákem a sejměte jej:

Nyní zvedněte hlavní ozubené kolo a mírně jej nakloňte dolů po cívkách:

Nyní odšroubujte tento šroub:

Mimochodem, tato fotografie jasně ukazuje, kde mazat mechanismy cívky.

Tuto část zahákneme a sejmeme z hřídele:

Nyní můžete hřídel vytáhnout, stačí ji vzít za část, kde byla cívka, a vytáhnout ji:

Nyní můžete získat část, která je zodpovědná za pohyb cívky:

Nyní můžete začít odstraňovat rotující část cívky. Vezměte prosím na vědomí, že matice má levý závit, to znamená, že je odšroubována ve směru hodinových ručiček a otočena proti:

Po odšroubování matice lze otočnou část snadno vyjmout a uvidíme mechanismus zpětného chodu, pod kterým je ložisko upevněné 2 šrouby, jejichž vyšroubováním vyjmeme šnekové kolo a samotné ložisko:

Nedoporučuji se těchto dvou šroubů dotýkat, pokud to není nezbytně nutné, protože jsou hlavní zátěží.

Celá věc probíhá v opačném pořadí, ale nezapomeňte, že tato cívka je rozpočtová a všechny šrouby jsou zkroucené do plastu, takže je zkuste utáhnout podél závitu.

Podobné modely cívek se rozebírají stejným způsobem, doufám, že vám byl článek užitečný.

Pokud máte nějaké dotazy, rád je zodpovím v komentářích. Žádný ocas pro vás, žádné šupiny.

Většina problémů, které vznikají při provozu navijáku a narušují pohodlný rybolov, radost z rybolovu, může být docela snadno opravte si to sami.

Dalším východiskem je důvěřovat profesionálům kontaktováním speciální dílny. První i druhá možnost vám umožní vyhnout se výdajům na nákup nového navijáku a pokračovat v lovu se starým, známým a oblíbeným modelem.

Zvažte, jak rozebrat rotující cívku, jak sestavit, opravit cívky bez setrvačnosti vlastníma rukama, a také analyzovat základní pravidla pro péči o tato poměrně složitá zařízení.

A pokud vás také zajímá poznat zařízení inerciálních cívek nebo výběr násobící cívky, pak si přečtěte naše články!

Výběr rotačního navijáku důležitý bod pro úspěšný rybolov a je škoda, když se naviják rychle stane nepoužitelným, ale neměli byste to vzdávat, protože ve většině případů lze opravit.

Před demontáží cívky je lepší ji otřít vatou namočenou ve vodě, abyste odstranili nečistoty, písek a rybí sliz.

Při demontáži mechanismu cívky jsou všechny detaily mechanismů dát do pořádku zprava doleva nebo zleva doprava. To vám umožní bez problémů sestavit cívku bez setrvačnosti.
Cívka se rozebírá v tomto pořadí:

1. v první řadě je to nutné vyjměte matici třecí brzda a cívka;
2. pak podložky a ozubená kolaumístěný pod cívkou;
3. dalším krokem je odšroubujte rukojeť;
4. pak demontujte navíjecí mechanismus: kleštěmi nebo klíčem odšroubujte upínací matici, vyjměte rotor;
5. pak sejměte pouto a mechanismus, který jej zaklapne, rozeberte váleček, kterým prochází vlasec;
6. odšroubujte dorazový šroub zpátečku a vyjměte spínač, odšroubujte šroub zástrčky a vyjměte jej;
7. odstranit stěnu cívky (zpravidla to vyžaduje poměrně velké úsilí);
8. odstranění stěny, uvidíte posuvník a dvě ozubená kola - to je hlavní mechanismus cívkyPokud je s nimi vše v pořádku, neměli byste je odstraňovat.

Pokud jde o montáž cívky, provádí se v opačném pořadí.

Vzhled vnitřního hluku může být způsoben jak vnikáním nečistot do mechanismu, tak rozpadem ložisek nebo jiných částí. Pokud se objeví hluk, je nutné použití bez setrvačnosti okamžitě zastavitaby se problém nezhoršil. Cívka by se měla rozebrat a v závislosti na konkrétní příčině problému buď vyčistit, nebo vyměnit za nové díly.

Pokud během navíjení vlasce dojde k rachotu a klepání, mechanismus se pravidelně zadrhává a pod zatížením (při hře) se naviják klínuje, znamená to, že vážné problémy v hlavním ozubeném kole. V tomto případě je třeba vyměnit hnací a hnané kolo za nový pár.

Pokud se smyčka vlasce samovolně přepne z polohy "nahození" do polohy "naviják", může to vést k různým problémům - od nastřelení nástrahy až po zlomení prutu.

Chcete-li problém vyřešit, musíte nejprve utáhněte šroubykterým je luk připevněn. V případě, že by to nestačilo, měli byste sejmout kryt, pod kterým je pružina umístěna, a přidat mu elasticituinstalací těsnění na tyč nebo výměnou pružiny za tužší.

Když nastane tento problém, rukojeť cívky se volně otáčí dopředu i dozadu, i když je zpětná zarážka zapnutá. U moderních modelů je zátka vyrobena na základě jednosměrné spojky a příčinou problému je, že se na ni dostane nečistota a zahuštění maziva. Spojku je nutné rozebrat a namazat tekutým olejem. Stojí za zmínku, že oprava jednosměrné spojky je poměrně komplikovaný postup, který je nejlepší přenechat profesionálům.

Objevení se promáčklin, škrábanců a jiných defektů na straně cívky vede ke snížení náhozové vzdálenosti. Navíc se vlasec výrazně poraní nerovností cívky a výrazně se sníží jeho životnost. Jak opravit? Když se takové vady objeví, musí být důkladně rozetřetea vyleštěte povrch ráfku cívky. Zároveň je nutné se snažit ze strany neodstranit karbidový povlak, který je na dobrých moderních cívkách.

Na cívkách s přední třecí brzdou je umístěna pojistná matice spojky 1-2 mm nad okrajem cívky. Výsledkem je, že vlasec k němu přilne a spadne pod okraj, zamotá se a zlomí se. Chcete-li problém vyřešit, měli byste rozebrat mechanismus: demontujte upevňovací matici a podložky spojky a poté vyměňte plstěné těsnění za tenké plastové.Poté bude upevňovací matice zarovnána s okrajem cívky.

Pokud se objeví vrzání, znamená to, že cívka je potřeba namazat. Zároveň může být obtížné určit, které konkrétní díly vrzají, takže nejlepší možností, když se tento problém vyskytne, je rozebrat, vyčistit a namazat celou cívku. Pokud máte určitou dovednost, nebude to problém a nezabere to mnoho času.

Pokud se vlasec během nahazování uvolňuje v těsné spirále, důvodem je vnikání nečistot do mechanismu kladecího válce. Tam umístěné ložisko drhne a vlasec se kroutí. V souladu s tím je pro odstraňování problémů nutné válec rozebrat, vyčistit a namazat.

Pokud je vlasec na cívce navinut nerovnoměrně, což má za následek přední nebo zadní kužel, toto ne nutně nevýhodou. Měli byste však vědět, že situaci lze snadno napravit správným směrem. Na hlavním hřídeli cívky je několik podložek různé tloušťky. Aby se eliminovalo navíjení vlasce kužel dolů, měla by být odstraněna jedna podložka a v příp kužel směřující nahoru, je nutné přidat podložku.

Samočinné utažení třecí spojky při odvzdušnění vlasce - vážná porucha, které mohou být přítomny na cívkách ne nejvyšší kvality. Vede k přetržení vlasce při hraní ryb a v závažnějších případech - k rozbití samotné cívky.
Bohužel je téměř nemožné tuto závadu odstranit, jediné východisko je buďte opatrní při rybaření.

Existuje mnoho způsobů, jak zvýšit úlovek ryb, ale nejúčinnější jsou ty. Níže se s vámi redaktoři webu podělí o 3 nejúčinnější způsoby, jak zvýšit svůj úlovek:

1. Chladivý aktivátor. Jedná se o doplněk na bázi feromonů, který aktivuje receptory v rybách. POZORNOST! Rybnadzor chce tuto návnadu zakázat!
2. Méně efektivně vypracujte jakoukoli jinou návnadu s příchutěmi, je lepší, pokud obsahují feromony. Ale nejlepší je použít novinka 2016 — DYNAMITOVÝ EFEKT!
3. Naučte se různé techniky rybolovu. Například zde se píše o spřádání příspěvků.

V některých případech, jako je výše zmíněná oprava jednosměrné spojky, je proces složitý a pečlivý, proto je lepší svěřit opravu této části odborníkovi. Tím se problém vyřeší v krátké době a s profesionální zárukou.

Kromě toho nezapomeňte, že pokusy o opravu rotujícího kotouče vlastníma rukama mohou být velmi obtížnéNavíc existuje riziko prohloubení problému.

Pojďme se na to tedy podívat blíže výhody provedení opravy odborníkem. Opravář přívlačových navijáků:

• dokáže rychle a kvalitně opravit rotačky;
• má širokou škálu náhradních dílů pro cívky jakékoli třídy;
• může provádět vysoce přesné nastavení hlavního páru;
• používá speciální mazací oleje.

Takového mistra najdete v každém větším městě.

Abyste předešli poruchám a poruchám, měli byste cívku nejprve opatrně přepravovat a manipulovat s ní na jezírku dostatečně opatrně, abyste se vyhnuli otřesům, které mohou vést k poškození mechanismu, neponořujte ji do vody a nepokládejte ji na písek .

Čištění. Pokud se do mechanismu dostane písek, mohou se pohyblivé části, jako je pohon a hnaná kola, poměrně rychle opotřebovat. Abyste se těmto potížím vyhnuli, je nutné cívku pravidelně rozebírat a čistit zevnitř.

Lubrikant. Provoz mechanismu "na sucho" je dalším důvodem pro jeho provoz rychlé opotřebení. Mazání musí být provedeno ihned po vyčištění spirály od písku, který se do ní dostal. Jaký olej použít - otázka není tak jednoduchá, jak by se mohlo na první pohled zdát.

Pokud to není možné, můžete použít jakýkoli olej vhodné konzistence, ale je třeba mít jistotu, že neobsahuje zbytečné přísady a nezničí plastové díly, které se hojně používají při výrobě moderních přívlačových navijáků.Jinými slovy, olej určený ke změkčení tření kovu o kov - není nejlepší varianta.

Opatrné zacházení s cívkou a pravidelná údržba pomůže předejít vážným problémům. Všechny problémy se projevují tak či onak. v rané fázi, právě na něm lze tyto poruchy nejsnáze odstranit. Včasná péče a opravy maximalizují životnost navijáku a rybáře potěší bezchybným výkonem po mnoho let.

A pokud chcete získat znalosti o tom, jak nainstalovat a nastavit přívlač? Přečtěte si tento článek.

Na závěr videa - eliminace samočinného přenastavení zakladače vlasce na bezsetrvavém navijáku. Příjemné prohlížení!

Rybaření přináší potěšení ve svém procesu - každý z nás o něm ví. Ale koneckonců, kromě toho chceme mít z rybolovu vždy výsledky – chytit ne tři okouny, ale tucet kilových štik – to bude úlovek! Každý z nás o tom sní, ale ne každý ví jak.

Dobrého úlovku lze dosáhnout (a my to víme) díky dobré návnadě. Dá se připravit doma, koupíte v rybářských obchodech. Ale v obchodech je to drahé a na přípravu návnady doma musíte strávit spoustu času a upřímně řečeno, domácí návnada ne vždy funguje dobře.

Znáte to zklamání, když jste si koupili návnadu nebo si ji doma uvařili a chytili tři nebo čtyři basy? Určitě známé. Možná je tedy čas použít skutečně fungující přípravek, jehož účinnost byla vědecky i prakticky prokázána na řekách a rybnících v Rusku?

Existuje taková návnada a není to mýtus – TWITCHING LURE. Ano, ano, to je ona. Mnoho lidí ji zná, mnozí ji milují, ale jen málokdo ji ví, jak ji používat, a proto o ní na internetu koluje tolik naštvaných recenzí. Někteří lidé prostě nevědí, jak číst návod.

Samozřejmě je lepší jednou zkusit, než tisíckrát slyšet. Zvlášť teď – sezóna! 50% sleva na vaši objednávku je skvělý bonus!

Pospěšte si a objednejte si TWITCHING LURE!

Tyto problémy, které se mohou vyskytnout u rybářských navijáků, buď zcela vyřadí produkt z provozu, nebo vám zabrání užívat si proces rybolovu, což způsobuje nepohodlí během provozu. V tomto článku budeme analyzovat otázku, jak opravit rybářské navijáky různých typů - inerciální a bez setrvačnosti.

Samozřejmě existuje možnost obrátit se o pomoc na specializované dílny nebo se můžete pokusit opravit rybářské navijáky vlastními rukama. Ušetříte tak nejen peníze, ale také zažijete radost z vlastní práce.

Při výběru tohoto atributu rybaření každý rybář pečlivě zvažuje možnosti a podmínky pro rybolov a teprve poté získává produkt, který je vhodný pro jeho vlastnosti. A stane se velmi nešťastným, pokud se náhle stane nepoužitelným. Kde začít s opravou rotačky? Odpověď je jednoznačná - z demontáže výrobku.

Nejprve prostudujeme postupnou demontáž produktu a poté zvážíme příznaky a hlavní příčiny poruch, které vyžadují opravu inerciálních cívek a opravu inerciální cívky vlastníma rukama.

Bez ohledu na to, zda se chystáte opravovat rybářské navijáky bez setrvačnosti nebo opravovat multiplikační navijáky, které kombinují princip setrvačnosti, je velmi důležité produkt řádně připravit a pečlivě rozebrat. Při demontáži rozmístěte každý odstraněný prvek a díl v pořadí podle priority. Takový postup později, poté, co opravíte naviják, značně usnadní postup montáže.

K čištění produktu použijte vatu nebo vatový tampon předem navlhčený teplou vodou. Pokud potřebujete odstranit nečistoty v těžko dostupných rozích, pak použijte buď pinzetu, nebo vatové tyčinky. K odstranění nečistot se přísně nedoporučuje používat agresivní čisticí prostředky pro domácnost.Při opravách rotaček je lepší k čištění použít benzín nebo líh.

Podívejme se na demontáž bez setrvačnosti cívky na příkladu Shimano Catana 2500 FB:

Chcete-li opravit cívku bez setrvačnosti vlastníma rukama, musíte ji nejprve rozebrat. A tento proces zahájíme odstraněním rukojeti.

Dalším krokem je odstranění plastových podložek a hvězdičky pod nimi.

Matici odšroubujeme po odšroubování šroubu, který ji drží.

Odšroubujeme všechny upevňovací šrouby a odstraníme ozdobný lem.

Chcete-li odstranit hlavní ozubené kolo, musíte nejprve odšroubovat šroub, který zajišťuje představec. Poté musíte vytáhnout představec a poté vyjmout ozubené kolo.

Odstraňte zbývající ozubená kola.

Podívejme se na demontáž na příkladu ABU GARCIA REVO POWER CRANK 6-L REEL:

Povolte pojistnou matici, která zajišťuje rukojeť navijáku.

Abychom dostali cívku, rozebereme tělo multiplikátoru. Chcete-li to provést, odšroubujte pojistnou matici,

otočte „líčkem“ násobiče a vyjměte jej.

Vyjměte cívku z těla multiplikátoru.

Chcete-li se dostat k hlavnímu mechanismu multiplikátoru, odstraňte díl z osy

a těsnění nainstalované pod ním.

Odstraňte kryt brzdy nápravy.

Odšroubujeme všechny upevňovací šrouby, které drží kryt, který uzavírá hlavní mechanismus, a odstraníme jej.

Pojďme se podívat na hlavní mechanismus. Největší ozubené kolo je hlavní ozubené kolo, obsahuje přítlačné kotouče spojky.

Opatrně odstraňte dekorativní překrytí (http://prntscr.com/giaynv) a vyjměte posuvné vodítko.

Sejmeme zátku šneku, odšroubujeme kryt a vyjmeme „zub“ a poté vyjmeme „šneka“.

Výrobek je kompletně rozebrán, omyjte jej, diagnostikujte poškození a opravte inerciální cívku.

Abyste mohli provést kompetentní opravu bez setrvačných cívek vlastníma rukama, stejně jako inerciálních cívek, musíte nejprve určit příčinu poruchy a udělat to správně. Po rozebrání výrobku je samozřejmě jasně vidět díl, který je nefunkční. Projev určitých příznaků poruch však s největší pravděpodobností pomůže identifikovat vadnou část před demontáží cívky.

Typy poruch a jejich projevy:

1. Vnitřní hluk. Pokud se během používání výrobku objeví neobvyklé zvuky, okamžitě jej přestaňte používat. Není nutné, aby byl hluk způsoben poškozeným dílem, může být způsoben i nečistotou, která se dostala do mechanismu. Pokud však příčinou není kontaminace produktu, pak jsou ložiska s největší pravděpodobností nefunkční. Poté, aby bylo možné opravit rybářský naviják, bude stačit vyměnit opotřebované díly.
2. Pištění v cívce. Neustálé vrzání uvnitř těla signalizuje rybáři jediné – je čas naviják rozebrat, očistit od starého tuku a zpracovat novým. Poněkud problematické je určit, který díl nebo sestava je zdrojem vrzání. Proto je lepší provádět kompletní údržbu výrobku.
3. Vlasec je na cívce navíjen nerovnoměrně. Někdy začíná nastat následující situace - vlasec je nerovnoměrně položen na cívce tvořící přední nebo zadní kužel. Oprava je dost snadná. Pokud navíjení probíhá kuželem dolů, pak je nutné odstranit jednu podložku z hlavního hřídele cívky. V případě vytvoření kužele směrem nahoru je nutné přidat podložku.

Aby vám výrobek sloužil dlouhodobě, musí být správně a pečlivě používán, musí být prováděna pravidelná údržba a musí okamžitě reagovat na jakékoli známky odchylky od normálního provozu cívky.

Opravu rotaček neodkládejte na neurčito - zpoždění jen zhorší situaci a urychlí zničení nejen poškozených dílů, ale i těch, které jsou s nimi v kontaktu. To povede ke zvýšení nákladů na opravy nebo dokonce selhání výrobku!

Podívejme se na video o opravě rybářských navijáků vlastníma rukama pomocí několika triků: