DIY oprava rybářského navijáku Cobra

Mechanismus navijáků je neustále testován vzhledem k podmínkám, ve kterých jsou používány. Přítomnost písku, prachu, vody může přispět k různým typům poruch. Nesprávné používání, přeprava, včasné opravy a údržba rybářských navijáků může také způsobit jejich poruchu. Někdy může dojít k poruchám na pozadí funkcí nebo kvality jejich zařízení. Oprava rybářských navijáků se ve většině případů provádí ručně.

Pokud se oprava rybářského navijáku vlastníma rukama provádí poprvé, musíte přísně dodržovat pořadí akcí a rozmístit náhradní díly v pořadí jejich odstranění. Tato podmínka je nezbytná pro její správný sběr po opravách nebo preventivních opatřeních.

Před demontáží je nutné důkladně otřít vnější část výrobku od znečištění vatovým tamponem namočeným v čisté vodě nebo pomocí tekutého mýdla. Pokud se špína nesmyje, můžete použít aktivnější prostředky (benzín nebo líh).

Nejprve jsou odstraněny snadno přístupné vnější části:

• matice spojky následovaná cívkou;
• malé podložky a ozubená kola. Hlavní věcí je nemíchat je v procesu sundavání a dávat je do sekvence, ve které byly natočeny;
• rukojeť mechanismu.

Dále je analyzován samotný mechanismus:

• je nutné otočit upínací matici a odstranit ji spolu s obložením;
• rotor se odstraní, poté se demontuje příď a západkový mechanismus. Váleček linky je také nutné rozebrat.

Tělo přívlačového navijáku je rozložené:

• odšroubuje se šroub páky, který je zodpovědný za přepnutí na zpětný chod, a pákový spínač je odstraněn;
• zástrčka je odstraněna a šroub je odstraněn šroubovákem;
• stěna cívky je odstraněna. Vzhledem k tomu, že to bude vyžadovat úsilí, pro zjednodušení procesu můžete vzít pinzetu a zvednout ji s nimi.

Rozbor hlavního mechanismu, který obsahuje dvě ozubená kola a jezdec. Pokud je důvodem parsování prevence, pak je lepší nerozebírat obsah, ale jak vyčistit rotující cívku a promazat ji vatovým tamponem. Pokud jsou díly silně znečištěné, je přesto lepší je vyjmout a dobře opláchnout.

Montáž rybářského navijáku po opravě nebo čištění se provádí v opačném pořadí, ve kterém jsou díly složeny. Zároveň je ale potřeba zkontrolovat správnou instalaci každého dílu.

V závislosti na kvalitě a typu cívky a jejích konstrukčních vlastnostech se pravidelně objevují poruchy, které lze odstranit doma. Jak opravit rotující cívku a jaké problémy existují, budeme zvažovat podrobněji.

Důležitým prvkem navijáku je systém skládání rukojeti. Nejjednodušší mechanismus se skládá z rukojeti a šestihranu, který ji drží, a do ní je ze zadní strany našroubován upevňovací šroub. Pohodlnější je rukojeť s tlačítkovým skládacím mechanismem. Tyto rukojeti jsou odolnější a méně často se lámou.

Nejčastějším problémem přívlačových prutů je jejich ztráta. Rukojeti se ztrácejí v důsledku nesprávné přepravy, neopatrného používání přívlačového prutu. Někdy je hlavní chybou rybářů zašroubování plastové části, čímž zařízení ztratí pojistnou matici.

• je nutné vložit novou rukojeť, našroubovat ji na železný čep a upevnit ji šroubem;
• aby se zabránilo ztrátě rukojeti, doporučuje se zakoupit modely s dalšími upevňovacími prvky ve formě podložek nebo pouzder.

Svépomocná oprava vedení vlasce pro přívlačové navijáky.Nečistoty nebo nesprávná technika házení mohou způsobit poruchu této části. Pokud dojde k problému s vedením vlasce, může dojít k vážnějšímu poškození, jako je zlomení prutu nebo špatná přesnost hodu.

• všechny upevňovací prvky musí být pečlivě zkontrolovány a v případě potřeby dotaženy. Ve většině případů to stačí;
• pokud výsledek zůstane stejný, je nutné hledat příčinu v tažné pružině. Chcete-li jej najít a opravit, je nutné sejmout kryt cívky a po jeho nalezení jej opatrně vrátit zpět nebo jej vložit na místo, pokud vyskočí;
• aby v budoucnu nevyskakoval a prodloužila se jeho životnost, doporučuje se pod něj dát gumové těsnění. Taková rozpěrka také dodá pružině pružnost;
• oprava vlasce navijáku může být provedena přímo na místě, v procesu rybolovu, a místo pružiny můžete použít domácí kolík.

Přetržení vlasce jsou jedním z nejčastějších zlomů kotouče.

• zlomy jsou způsobeny především pojistnou maticí, která je u většiny konstrukcí navijáků o 2 mm větší než cívka. Při nahazování vlasec, přilnutý, spadne pod matici, kde se zlomí. Ale stojí za zmínku, že se přetrhne pouze pletená šňůra, monofil není náchylný k přetržení;
• dalším důvodem může být předčasné uzavření přídě držáku vlasce;
• při použití inerciálních navijáků dochází k přetržení vlasce v důsledku vývoje a zadření ložisek při odvíjení vlasce.

• pokud jsou ložiska zaseknutá, měla by být nahrazena novými a cívka musí být rozebrána;
• v případě předčasného uzavření přídě je nutné vyměnit držák a jeho pouzdro, pokud jsou pro tuto značku komerčně dostupné;
• pokud je problém ve vyčnívající pojistné matici, vyměňte plstěnou podložku za tenčí, například plastovou. To umožní pračce posunout se trochu dolů a zarovnat se s okrajem cívky.

Důležité! Aby nedocházelo k lámání, je nutné hlídat i samotnou linii, a pokud se uzlíky objeví, je potřeba je odstranit.

V případě poruchy navijáku je vlasec přiváděn ve spirále.

Hlavním důvodem vlnového napájení linky je její znečištění. Pokud se do ložiska dostane nečistota, ucpe se, přestane normálně fungovat a nepodává správně vedení.

Oprava kotoučů pro přívlač v tomto případě spočívá v jeho rozebrání a vyčištění. Pokud se čištění nedaří, doporučuje se cívku rozebrat až k ložiskům, odstranit z nich staré mazivo a nanést nové.

Hluk uvnitř cívky znamená prasklé ložisko nebo některou z jeho částí. Hluk mohou způsobovat i běžné nečistoty na mechanismu. Je nutné okamžitě zastavit provoz a opravit naviják vlastníma rukama, k tomu potřebujete:

• demontujte cívku podle výše popsané technologie;
• pokud najdete nečistoty, vyčistěte je;
• pečlivě zkontrolujte všechny díly z hlediska jejich celistvosti a v případě poruchy je vyměňte;
• cívku znovu sestavit.

Stává se, že na cívce je nerovnoměrné navíjení vlasce, dochází k němu podél šikmé linie, čímž se tvoří kužel. Na hlavní ose jsou podložky různé tloušťky. Pokud je vlasec navinutý zkoseným směrem dolů, musíte odstranit jednu podložku. A podle toho, když je kužel nasměrován nahoru, je přidána podložka.

Náhradní díly je nutné rozmístit v pořadí jejich demontáže.

Aby nedošlo k poškození cívek, doporučuje se přijmout včasná preventivní opatření, která vám ušetří opravy a vynakládání dalších finančních prostředků na nákup náhradních dílů.

Prvním krokem k dlouhodobému používání produktu je šetrné zacházení. Co je k tomu potřeba:

• přívlač by se neměla nikam upouštět ani házet;
• často přemisťujte naviják z jednoho prutu na druhý;
• cívku nelze navlhčit, a pokud k tomu dojde, je třeba ji vysušit a nejlépe namazat;
• při přepravě by rybářský prut neměl ležet mezi nástroji, které mohou poškodit naviják při třesení stroje. Pro rybářský prut musí být speciální nárazuvzdorný kryt;
• po jízdě je nutné zkontrolovat všechny upevňovací šrouby, které by se při otřesu mohly uvolnit nebo odletět;
• neskladujte rybářské pruty na slunci, protože ultrafialové světlo má destruktivní účinek na mazání zařízení;
• je nutné neustále udržovat hladinu maziva na ložiscích, protože v případě poruchy budou opravy dražší;
• po skončení rybářské sezóny, pokud nemůžete provádět opravy a údržbu vlastními silami, doporučujeme kontaktovat servisní středisko. To platí zejména o drahých modelech, jako je například rybářský naviják Ambassador 5600, který není tak snadné opravit vlastníma rukama.

Důležité! Nevyhazujte návod k navijáku, který jste obdrželi při nákupu produktu. Řekne vám, jak pečovat o konkrétní model.

Dalším krokem je včasná péče. Co je k tomu potřeba:

• každý rybář ve svém arzenálu rybářského příslušenství musí mít takové prostředky a nástroje: šroubovák, vatu, pinzetu, alkohol, lubrikant, tekuté mýdlo;
• každých šest měsíců, bez ohledu na počet dní používání cívky, je nutné vyčistit a promazat celý mechanismus;
• při mazání mechanismu je bezpodmínečně nutné odstranit zbytky starého maziva, které, pokud nebude včas odstraněno, časem začnou koksovat. Zatvrdlé zbytky maziva ovlivňují činnost cívky a mají destruktivní účinek na hliník, ze kterého je většina výrobku vyrobena;
• pokud má cívka jednodílnou konstrukci, je lepší použít lubrikant se silikonovým základem nebo sprej (také na jeho bázi). To je nezbytné pro ochranu mechanismu před navlhčením a promazání nejhůře přístupných míst, umožňuje vám to silikonové mazivo.

Po zvážení, jak opravit rotující cívku, chápete, že jakýkoli problém lze vyřešit. Hlavní věcí je dodržovat pořadí při demontáži cívky, pečlivém rozkládání jejích prvků a dostupnosti náhradních dílů. Pokud však včas přijmete preventivní opatření, která spočívají v čištění a mazání částí cívky, můžete jejímu rozbití zcela zabránit. Péče a péče o výrobek prodlouží jeho životnost na dlouhou dobu.

Zdravím vás, milí rybáři. Dnes si povíme něco o demontáži cívky kobry CB 640. Jakékoli náčiní je potřeba sledovat a hlídat, a to se týká především cívek, protože nenamazaná cívka zbytečně hučí, plaší ryby a nakonec se rozbije .

Dotyčný model je samozřejmě rozpočtový a někdo si bude myslet, proč by se mělo něco opravovat a rozebírat, když si můžete koupit nový, ale souhlasíte s tím, že je mnohem lepší utratit tyto peníze za různé maličkosti.

Pojďme tedy zjistit, proč musíte cívku rozebrat. Jednak je to základní údržba, mazání, seřizování, protahování atd. Za druhé, oprava nebo výměna jakýchkoli dílů.

Začněme tím nejjednodušším, a to demontáží třecí brzdy. Spojka je demontovaná, aby se odstranily nečistoty a opláchly kotouče. Zjistit, že je čas vyčistit spojku, je celkem jednoduché, stačí otočit cívku. Pokud cívka trhá, pak je čas vyčistit. Pro veškerou práci potřebujeme: plochý šroubovák, křížový šroubovák a malé kleště.

Nejprve odšroubujte šroub na konci cívky:

Odšroubujte a vyjměte nastavovací knoflík:

Vypáčíme pružinu, která upevňuje převod, a v kombinaci s praskáním při seřizování spojky:

Poté vyjmeme ozubené kolo a tlačnou pružinu:

Samotný brzdový kotouč je vytažen poměrně těsně, takže je třeba lehce poklepat na konec cívky, aby vypadl:

Po propláchnutí nebo výměně dílů třecí brzdy se vše zpětně smontuje v obráceném pořadí, myslím, že to nebude problém ani pro mladší generaci rybářů.

Tato sestava je v cívce nejdůležitější a vyžaduje neustálé mazání, protože právě sem se dostává většina vlhkosti. V tomto článku nebudeme uvažovat o odstranění celého držáku a odstranění válečku, protože válec lze namazat bez demontáže běžným silikonovým mazivem a poté otřít pracovní plochu ubrouskem a celý držák se odstraní poměrně zřídka.

Odšroubujte šroub krytu mechanismu:

Měla by tu být pružina, ale nemám ji, protože praskla. Ať se vám stane cokoli, pravidelně tuto jednotku mažte. Zeslabení nebo zlomení pružiny bude mít za následek neúplné uzavření držáku, vlasec neklouže na váleček a v důsledku toho se zkroutí.

Dále odšroubujte šroub samotného držáku držáku a vyjměte držák na stranu:

Odtud můžeme odstranit pružinu (kterou nemám), abychom ji trochu natáhli, a malý drát, který slouží k zaklapnutí držáku, pokud byste jej náhle zapomněli zavřít a začali otáčet rukojetí cívky:

Mimochodem: Nedoporučuji používat tento mechanismus, je lepší zavřít držák vlastníma rukama, protože tento mechanismus značně poškozuje části cívky a snižuje její životnost.

Nyní přejdeme k nejobtížnějšímu kroku ve srovnání s předchozími, k demontáži mechanismu otáčení navijáku a ovládání zdvihu cívky. Myslím, že sundat cívku a odšroubovat rukojeť, to dostanete bez podrobného popisu.

Demontáž tohoto mechanismu se provádí za účelem promazání dílů nebo výměny jakýchkoli dílů, pokud existují.

Hned udělám rezervaci, vidíš ten pin?

Není třeba se ho pokoušet vytáhnout, nepotřebujete ho, je zatlačený a po jeho vytažení bude neustále chrastit a vypadne v tu nejméně vhodnou chvíli.

Odšroubujeme kryt mechanismu. Opírá se o tři šrouby, po jejich odšroubování sejměte kryt plochým šroubovákem a sejměte jej:

Nyní zvedněte hlavní převod a nakloňte jej mírně dolů po cívce:

Nyní odšroubujeme tento šroub:

Mimochodem, na této fotografii můžete jasně vidět, kde namazat mechanismy cívky.

Vypáčíme tuto část a vyjmeme ji z hřídele:

Nyní můžete hřídel vytáhnout, stačí ji vzít za část, kde byla cívka, a vytáhnout ji:

Nyní můžete získat část, která je zodpovědná za pohyb cívky:

Nyní můžete začít odstraňovat rotující část cívky. Vezměte prosím na vědomí, že matice má levý závit, to znamená, že ji lze odšroubovat ve směru hodinových ručiček a přišroubovat proti:

Odšroubováním matice lze otočnou část snadno vyjmout a uvidíme mechanismus zpětného chodu, pod kterým je ložisko, upevněný 2 šrouby, jejichž vyšroubováním vyjmeme šnekové kolo a samotné ložisko:

Nedoporučuji dotýkat se těchto dvou šroubů bez zvláštní potřeby, protože nesou hlavní zatížení.

Celá věc probíhá v opačném pořadí, ale nezapomeňte, že tato cívka je rozpočtová a všechny šrouby jsou zkroucené do plastu, takže je zkuste zašroubovat podél závitu.

Podobné modely cívek jsou řešeny stejným způsobem, doufám, že vám byl článek užitečný.

Pokud máte nějaké dotazy, rád je zodpovím v komentářích. Žádný ocas pro vás, žádné šupiny.

Většinu problémů, které vznikají při provozu navijáku a narušují pohodlné rybaření a zároveň si užíváte rybaření, lze poměrně snadno opravte si to sami.

Dalším východiskem je důvěřovat profesionálům kontaktováním speciální dílny. První i druhá možnost vám umožní vyhnout se výdajům na nákup nového navijáku a pokračovat v lovu se starým, známým a oblíbeným modelem.

Zvažme, jak rozebrat rotující cívku, jak sestavit, opravit rotující cívky vlastníma rukama, a také analyzovat základní pravidla pro péči o tato poměrně složitá zařízení.

A pokud vás zajímá také zařízení inerciálních cívek nebo výběr baitcastingového navijáku, přečtěte si naše články!

Výběr rotačky důležitý bod pro úspěšný rybolov je škoda, když se naviják rychle stane nepoužitelným, ale nevzdávejte to, protože ve většině případů lze opravit.

Než začnete cívku rozebírat, je lepší ji otřít vatou namočenou ve vodě, aby se zbavila nečistot, písku a rybího hlenu.

Při demontáži mechanismu cívky stojí za to všechny detaily mechanismů rozložit v pořádku zprava doleva nebo zleva doprava. To vám umožní sestavit přívlač bez zbytečných problémů.
Cívka se rozebírá v tomto pořadí:

1. v první řadě je to nutné vyjměte matici třecí brzda a cívka;
2. pak podložky a ozubená kolaumístěný pod cívkou;
3. dalším krokem je odšroubujte rukojeť;
4. pak demontujte samotný mechanismus cívky: kleštěmi nebo klíčem odšroubujte upínací matici, vyjměte rotor;
5. pak sejměte třmen vlasce a mechanismus, který jej zablokuje, aby se rozebral válec, kterým prochází vlasec;
6. odšroubujte šroub dorazu opačný zdvih a vyjměte spínač, odšroubujte šroub zástrčky a vyjměte jej;
7. odstraňte stěnu cívky (zpravidla to vyžaduje poměrně hodně úsilí);
8. odstranění stěny, uvidíte posuvník a dvě ozubená kola - to je hlavní mechanismus cívkypokud je s nimi vše v pořádku, neměli byste je sundávat.

Pokud jde o montáž cívky, provádí se v opačném pořadí.

Vnitřní hluk může být způsoben nečistotami vnikajícími do mechanismu nebo rozbitými ložisky či jinými díly. Pokud je hluk, je nutné použít volnoběžku okamžitě zastavitaby se problém nezhoršil. Cívka by se měla rozebrat a v závislosti na konkrétní příčině problému buď vyčistit, nebo vyměnit za nové díly.

Pokud se během navíjení vlasce ozve rachot a klepání, mechanismus se periodicky zasekává a pod zatížením (při hře) se naviják klínuje, znamená to, že vážné problémy v mechanismu koncového pohonu. V tomto případě je třeba vyměnit hnací a hnané kolo za nový pár.

Pokud se luk vedení vlasce samovolně přepne z polohy „nahození“ do polohy „navinutí“, může to vést k různým problémům – od nastřelení nástrahy až po přetržení prutu.

Chcete-li problém vyřešit, musíte nejprve utáhněte šroubykterým je luk připevněn. V případě, že by to nestačilo, sejměte kryt, pod kterým je pružina umístěna a přidat jí elasticituinstalací těsnění na tyč nebo výměnou pružiny za pevnější.

Když nastane tento problém, rukojeť cívky se může volně otáčet dopředu i dozadu, i když je zpětná zarážka zapnutá. U moderních modelů je zátka vyrobena na bázi jednosměrné spojky a příčinou problému je zahuštění nečistot a mastnoty. Spojku je nutné rozebrat a namazat tekutým olejem. Je třeba poznamenat, že oprava jednosměrné spojky je poměrně komplikovaný postup, který je lepší svěřit profesionálům.

Vzhled promáčknutí, škrábanců a jiných defektů na straně cívky vede ke snížení náhozové vzdálenosti. Navíc se vlasec výrazně zraňuje nerovností cívky a výrazně se snižuje jeho životnost. jak to opravit? Když se takové vady objeví, musí být důkladně rozetřetea vyleštěte povrch objímky cívky. Zároveň je potřeba se snažit neodstraňovat z boku nános tvrdolegovaného kovu, který je na dobrých moderních navijácích.

U navijáků s přední třecí brzdou je umístěna přídržná matice spojky 1-2 mm nad okrajem cívky... Výsledkem je, že vlasec k němu přilne a propadne pod okraj, zamotá se a trhá. Chcete-li problém vyřešit, měli byste rozebrat mechanismus: Odstraňte přídržnou matici a podložky spojky, poté vyměňte plstěnou rozpěrku za tenkou plastovou.Tím se pojistná matice vyrovná s okrajem cívky.

Pokud se objeví vrzání, znamená to, že cívka je potřeba mazat... Zároveň může být obtížné určit, které konkrétní díly vrzají, takže nejlepší možností, když se tento problém objeví, je rozebrat, vyčistit a namazat celou cívku. S určitou dovedností to nebude problém a nezabere to moc času.

Pokud se vlasec během nahazování uvolňuje v těsné spirále, důvodem je vnikání nečistot do válečkového mechanismu stroje na kladení linky. Tam umístěné ložisko drhne a vlasec se kroutí. V souladu s tím je pro odstranění poruchy nezbytné válec rozebrat, vyčistit a namazat.

Pokud se vlasec navíjí na cívku nerovnoměrně, což má za následek přední nebo zadní zúžení, je tomu tak ne nutně nevýhodou... Měli byste si však uvědomit, že situaci lze snadno napravit správným směrem. Na hlavní hřídeli navijáku je několik podložek různé tloušťky. Aby se eliminovalo navíjení vlasce zužovat se dolů, měla by být odstraněna jedna podložka a pokud kužel směřující nahoru, je nutné přidat podložku.

Samoutahování třecí spojky při vyfukování vlasce - vážná porucha, které mohou být přítomny na kotoučích ne nejvyšší kvality. Při zdolávání ryb vede k přetržení vlasce a v závažnějším případě k rozbití samotné cívky.
Bohužel je téměř nemožné tuto závadu odstranit, jediné východisko je buďte opatrní při rybaření.

Existuje mnoho způsobů, jak zvýšit úlovek ryb, ale nejúčinnější jsou jednotky. Níže se s vámi redaktoři webu podělí o 3 nejúčinnější způsoby, jak zvýšit svůj úlovek:

1. Aktivátor kousnutí. Jedná se o doplněk na bázi feromonů, který aktivuje receptory v rybách. POZORNOST! Tuto návnadu chce rybářská inspekce zakázat!
2. Jakákoli jiná návnada s příchutěmi je méně účinná, je lepší, když obsahují feromony. Ale nejúčinnějším způsobem je použití novinka pro rok 2016 - DYNAMITOVÝ EFEKT!
3. Naučte se různé techniky rybolovu. Například zde se píše o spřádání drátů.

V některých případech, jako je výše zmíněná oprava jednosměrné spojky, je proces složitý a pečlivý, takže je lepší svěřit tuto část profesionálovi. Tím se problém vyřeší. v krátké době a s profesionální zárukou.

Kromě toho nezapomeňte, že pokusy o opravu rotačního navijáku vlastníma rukama mohou být velmi obtížnéKromě toho existuje riziko zhoršení problému.

Pojďme se na to tedy podívat blíže výhody opravy odborníkem... Opravář přívlačových navijáků:

• dokáže rychle a kvalitně opravit rotující kotouče;
• má velký sortiment náhradních dílů pro cívky jakékoli třídy;
• může provádět vysoce přesné nastavení hlavního páru;
• používá speciální mazací oleje.

Takového mistra najdete v každém větším městě.

Abyste předešli poruchám a poruchám, měli byste cívku nejprve opatrně přepravovat a manipulovat s ní na jezírku dostatečně opatrně, abyste se vyhnuli otřesům, které mohou vést k poruše mechanismu, neponořujte ji do vody ani ji nepokládejte. na písku.

Čištění... Pokud se do mechanismu dostane písek, mohou se pohyblivé části, jako je pastorek a pastorek, poměrně rychle opotřebovat. Abyste se tomuto problému vyhnuli, musíte cívku pravidelně rozebírat a čistit zevnitř.

Tuk... Dalším důvodem je suchý chod mechanismu rychlé opotřebení... Mazání musí být provedeno ihned po vyčištění cívky od písku, který se do ní dostal. Jaký olej použít není tak jednoduché, jak by se na první pohled mohlo zdát.

Pokud to není možné, můžete použít jakýkoli konzistenčně vhodný olej, ale je třeba mít jistotu, že neobsahuje zbytečné přísady a neničí plastové díly hojně používané při výrobě moderních přívlačových navijáků.Jinými slovy, olej určený ke změkčení tření kov na kov - není nejlepší varianta.

Opatrné zacházení s cívkou a pravidelná údržba pomůže předejít vážným problémům. Všechny poruchy se projevují tak či onak v rané fázi, právě na něm lze tyto poruchy nejsnáze odstranit. Včasná údržba a opravy maximalizují životnost navijáku a rybáře potěší bezchybným výkonem po mnoho let.

A pokud chcete získat znalosti o tom, jak nainstalovat a nastavit přívlač? Přečtěte si tento článek.

Na závěr videa - eliminace samovybíjení vlasce na přívlač. Příjemné prohlížení!

Rybaření přináší potěšení svým procesem - každý z nás o něm ví. Ale kromě toho chceme vždy získat výsledek z rybolovu - chytit ne tři okouny, ale tucet kilových štik - to bude úlovek! Každý z nás o tom sní, ale ne každý ví jak.

Dobrého úlovku lze dosáhnout (a oba to víme) díky dobré návnadě... Dá se vyrobit doma nebo koupit v rybářských obchodech. Ale v obchodech je to drahé a k přípravě krmení doma musíte strávit spoustu času a upřímně řečeno, domácí návnada nefunguje vždy dobře.

Znáte to zklamání, když jste si koupili krmení nebo si ho uvařili doma, ale chytili jste tři nebo čtyři okouny? Samozřejmě známé. Možná je tedy čas použít skutečně fungující přípravek, jehož účinnost byla vědecky i praxí prokázána na řekách a rybnících v Rusku?

Existuje taková návnada a není to mýtus - TWITCHING LURE... Ano, ano, byla to ona. Mnoho lidí ji zná, mnozí ji milují, ale jen málokdo ví, jak to používat, a proto je na ní na internetu tolik naštvaných recenzí. Někdo prostě neví, jak číst návod.

Samozřejmě je lepší jednou zkusit, než tisíckrát slyšet. Navíc teď je sezóna! 50% sleva při objednávce je skvělý bonus!

Objednejte si TWITCHING LURE již brzy!

Tyto poruchy, které mohou nastat na rybářských navijácích, buď zcela vyřadí produkt z provozu, nebo vám zabrání užívat si proces rybolovu, což způsobuje nepohodlí během provozu. V tomto článku budeme analyzovat otázku, jak opravit rybářské navijáky různých typů - inerciální a inerciální.

Samozřejmě existuje možnost kontaktovat specializované dílny o pomoc nebo se můžete pokusit opravit rybářské navijáky vlastními rukama. Ušetříte tak nejen peníze, ale také zažijete radost z vlastní práce.

Při volbě tohoto atributu rybaření si každý rybář pečlivě promyslí možnosti a podmínky pro rybolov a teprve poté získá vlastnostmi vyhovující produkt. A je škoda, když se najednou stane nepoužitelným. Kde začít s opravou rotačky? Odpověď je jednoznačná – z demontáže výrobku.

Nejprve prostudujeme fázovou demontáž produktu a poté zvážíme příznaky a hlavní příčiny poruch, které vyžadují opravu setrvačných cívek i opravu setrvačné cívky vlastními rukama.

Bez ohledu na to, zda musíte opravovat přívlačové rybářské navijáky nebo opravovat multiplikační navijáky, které kombinují princip inerciálních navijáků - je velmi důležité produkt řádně připravit a pečlivě rozebrat. Při demontáži rozmístěte každý odstraněný prvek a díl v pořadí podle priority. Tento postup poté, co provedete opravu rotačního navijáku, značně usnadní montážní postup.

K čištění výrobku použijte vatu nebo vatový tampon předem namočený v teplé vodě. Pokud potřebujete odstranit nečistoty na těžko dostupných místech, použijte buď pinzetu, nebo vatové tyčinky. K odstranění nečistot se důrazně nedoporučuje používat agresivní čisticí prostředky pro domácnost.Při opravách kotoučů na přívlač je lepší použít k čištění benzín nebo líh.

Pojďme se podívat na demontáž rotačky na příkladu Shimano Catana 2500 FB:

Chcete-li opravit rotující cívku vlastníma rukama, musíte ji nejprve rozebrat. A začněme tento proces odstraněním rukojeti.

Dalším krokem je odstranění plastových podložek a řetězového kola pod nimi.

Matici odšroubujeme tak, že nejprve vyšroubujeme šroub, který ji drží.

Odšroubujeme všechny montážní šrouby a odstraníme dekorativní překrytí.

Chcete-li odstranit hlavní ozubené kolo, musíte nejprve odšroubovat šroub zajišťující tyč. Poté musíte vytáhnout představec a poté vyjmout ozubené kolo.

Odstraňujeme zbývající ozubená kola.

Zvažte demontáž na příkladu ABU GARCIA REVO POWER CRANK 6-L REEL:

Odšroubujeme pojistnou matici zajišťující rukojeť cívky.

Rozebíráme pouzdro multiplikátoru, abychom získali cívku. Chcete-li to provést, odšroubujte pojistnou matici,

otočte "líčkem" multiplikátoru a vyjměte jej.

Vyjmeme cívku z těla multiplikátoru.

Abychom se dostali k hlavnímu mechanismu multiplikátoru, odebereme díl z osy

a těsnění nainstalované pod ním.

Odstraňte kryt brzdy nápravy.

Odšroubujeme všechny upevňovací šrouby, které drží kryt, který zakrývá hlavní mechanismus, a sejmeme jej.

Demontujeme hlavní mechanismus. Největší ozubené kolo je hlavní ozubené kolo, obsahuje přítlačné kotouče spojky.

Opatrně odstraňte ozdobný proužek (http://prntscr.com/giaynv) a sejměte vodítko.

Odstraňte zátku šneku, odšroubujte víko a vyjměte "zub" a poté vyjměte "šneka".

Výrobek je kompletně rozebrán, opláchněte jej, diagnostikujte poškození a opravte zasouvací cívku.

Abyste mohli provést kompetentní opravu inerciálních cívek vlastníma rukama, stejně jako inerciálních cívek, musíte nejprve určit příčinu poruchy a provést ji správně. Po rozebrání výrobku je samozřejmě jasně vidět díl, který je nefunkční. Projev určitých příznaků poruchy však s největší pravděpodobností pomůže identifikovat vadnou část před demontáží cívky.

Druhy poruch a jejich projevy:

1. Vnitřní hluk. Pokud se během používání objeví ve výrobku cizí zvuky, měli byste jej okamžitě přestat používat. Není nutné, aby hluk byl způsoben poškozeným dílem, může být způsoben i nečistotami zachycenými v mechanismu. Pokud však důvod není v kontaminaci produktu, pak jsou ložiska s největší pravděpodobností mimo provoz. Poté, aby bylo možné opravit rybářský naviják, bude stačit vyměnit opotřebované díly.
2. Skřípání v navijáku. Neustálé vrzání uvnitř těla signalizuje rybáři jediné – je čas naviják rozebrat, očistit od starého tuku a zpracovat novým. Určit, který díl nebo sestava je zdrojem skřípání, je poměrně problematické. Proto je lepší provádět kompletní údržbu výrobku.
3. Vlasec se na cívce navíjí nerovnoměrně. Někdy začne nastávat následující situace - vlasec je na cívce nerovnoměrně umístěn a tvoří přední nebo zadní kužel. Oprava je dostatečně snadná. Pokud se navíjení provádí kuželem dolů, pak je nutné odstranit jednu podložku z hlavní hřídele navijáku. V případě tvorby kužele směrem nahoru je nutné přidat podložku.

Aby vám výrobek sloužil dlouhodobě, musíte jej správně a pečlivě obsluhovat, provádět pravidelnou údržbu a okamžitě reagovat na jakékoli známky odchylky od normálního provozu cívky.

Neodkládejte opravu rotujících kotoučů na neurčito - zpoždění pouze zhorší stav věcí a urychlí zničení nejen poškozených částí, ale i těch, které s nimi interagují. To povede ke zvýšení nákladů na opravy nebo dokonce selhání výrobku!

Pojďme se podívat na video opravy rybářských navijáků vlastníma rukama s několika triky: