DIY oprava sobolího řízení

Gazelle Sable. Nastavení posilovače řízení

Seřízení zahrnuje dva kroky: seřízení šroubových axiálních ložisek a seřízení ozubení.

Seřízení šroubových axiálních ložisek

Chcete-li určit potřebu seřízení, nastavte volant do střední polohy.

Odpojte podélnou tyč řízení od dvojnožky (viz „Výměna tyčí řízení a jejich spojů“, str. 108).

... za stálého třepání dvojnožkou kontrolujeme vůli, dokud není zcela eliminována.
Seřizovací matici zaaretujeme vousy a usadíme části jejího límce do drážek klikové skříně.

Seřízení převodovky

Ozubení se seřizuje až po odstranění vůle v ložiscích vrtule.
Na mechanismu instalovaném ve svěráku.
... přidržením vstupního hřídele klíčem 16.
... švihněte dvojnožkou. Vůli by neměla být cítit rukou (přesahovat 0,3 mm na konci dvojnožky).

V opačném případě vyjměte dvojnožku ze sektoru hřídele. Spojení ošetříme penetrační kapalinou.

Je pohodlnější spolupracovat.
Vypusťte olej ze systému posilovače řízení (viz část "7.1.3. Servis hydraulického systému řízení").

Demontujte kardanovou vidlici z hřídele řízení. V případě potřeby posuňte sloupek řízení nahoru (viz část "7.1.1. Kontrola technického stavu řízení a sloupku řízení").
Odpojte podélné táhlo od dvojnožky (viz část "7.1.2. Kardanové klouby hřídele řízení, tyčí řízení a kyvných ramen").
Odpojte tenkou hadici od nádržky posilovače řízení (viz část "7.1.3. Servis hydraulickým systémem řízení").

Oslabit hlavu "o 19" ...

… A klíčem stejné velikosti odšroubujte tři šrouby připevňující převodku řízení k držáku. Asistent zároveň drží...

… A sundá převodku řízení.
Mechanismus upneme do svěráku, ...

... klíčem "22" odšroubujeme šroubení ...

... a sejměte vypouštěcí hadici.
Nainstalujte mechanismus v opačném pořadí.

Seřízení zahrnuje dva kroky: seřízení šroubových axiálních ložisek a seřízení ozubení.
Seřízení šroubových axiálních ložisek
Pracujeme na revizní jámě.
Chcete-li určit potřebu seřízení, nastavte volant do střední polohy.
Odpojte podélnou tyč řízení od dvojnožky (viz část "7.1.2. Kardanové klouby hřídele řízení, tyčí řízení a kyvných ramen").

Držte se kardanové vidlice vstupního hřídele převodky řízení a druhou rukou kývejte dvojnožkou.
Pokud má vstupní hřídel znatelnou vůli, seřiďte ložiska.
Chcete-li to provést, demontujte převodku řízení (viz výše "Demontáž převodky posilovače řízení") a upevněte ji do svěráku.

Napnutý límec nastavovací matice narovnáme vousem.

Maticí otáčíme ve směru hodinových ručiček speciálním klíčem, ...

… Za stálého kývání dvojnožkou kontrolujeme vůli, dokud není zcela eliminována.

Seřizovací matici zaaretujeme vousy a usadíme části jejího límce do drážek klikové skříně.

Ozubení se seřizuje až po odstranění vůle v ložiscích vrtule.
Na mechanismu instalovaném ve svěráku...

... přidržením vstupního hřídele 16 perem, ...

… Houpání dvojnožkou. Vůli by neměla být cítit rukou (přesahovat 0,3 mm na konci dvojnožky).
V opačném případě vyjměte dvojnožku ze sektoru hřídele. Spojení ošetříme penetrační kapalinou.

Vyznačíme důlčíkem vzájemnou polohu dvojnožky a šachtového sektoru.

Pomocí klíče 32 odšroubujte matici dvounožky a vyjměte její pružnou podložku.
Nainstalujte stahovák na dvojnožku a hřídel.

Utažením šroubu stahováku a ostrými údery ze strany na dvojnožku, ...

... sundej to.
Na hřídeli jsou vyrobeny.

...čtyři dvojité drážky, ...

... a v otvoru pro dvojnožku jsou čtyři dvojité sloty.

Sejmeme plastové kryty ze štěrbinových ...

... a opačný konec sektorové šachty.

Klíčem "13" povolíme pojistné matice a klíčem "12" vyšroubujeme dva zajišťovací šrouby.

Narovnejte otvory na krytech vnějších kroužků hřídelového sektoru tenkým vousem s tupým koncem.

Speciálním klíčem otáčíme vnějšími excentrickými ložiskovými kroužky v otvorech klikové skříně ve směru hodinových ručiček ze strany drážkovaného konce sektorové hřídele. Klíčem "16" přitom kroutíme vstupní hřídelí, abychom určili moment vzrůstajícího odporu proti jejímu otáčení, při kterém přestáváme seřizovat.
Při seřizování je nutné vyloučit možnost nesouososti hřídele-sektoru, pro kterou obě ložiska natáčíme střídavě pod malým úhlem až do odstranění vůlí v záběru.
Umístěním dvojnožky na drážky hřídelového sektoru nakonec zkontrolujeme nepřítomnost vůle.

Excentrické kroužky zafixujeme proti otáčení ohnutím jejich nákružků v otvorech klikové skříně s vousy.

Vyjměte pryžové těsnění vstupního hřídele, vyčistěte jej
a po naplnění jakýmkoliv mazivem jej nainstalujeme na místo.
Sestavíme a nainstalujeme mechanismus nanesením maziva SHRUS-4 nebo ShRB-4 na drážkový spoj dvojnožky.

Vypustíme olej ze systému posilovače řízení, vyjmeme hadice z přípojek nádrže (viz část "7.1.3. Servis hydraulického systému řízení").
Demontujte blatník motoru (viz část "9.1.1. Demontáž a výměna vnějších dílů karoserie").

Pomocí klíče 22 odšroubujte šroubení z posilovače řízení a sejměte vypouštěcí hadici (viz výše "Demontáž převodky posilovače řízení").

Pomocí klíče "17" odšroubujte připojení vstřikovací hadice.
Pro přehlednost jsou všechny následující operace zobrazeny na odstraněném čerpadle posilovače řízení (viz část "7.1.5. Čerpadlo posilovače řízení").
Nainstalujte nové hadice v opačném pořadí, poté doplňte olej a odčerpejte hydraulický systém (viz část "7.1.3. Servis hydraulického systému řízení").

Oprava guru se sobolí částí 7

My Sable, problémy s posilovačem řízení

Výměna olejového těsnění reduktoru převodky posilovače řízení

My Sable: Řízení (s a bez posilovače řízení)

Oprava řízení

gur 4331 montáž, seřízení, stojan

Oprava čerpadla posilovače řízení, pro všechny značky GM

SVĚTOVÝ blog: GAZ Sobol, odstraním vůli převodovky posilovače řízení Sterlitomak

Gur-Gazelle Cummins- výměna kapaliny.

Oprava sloupku řízení Gazelle

UAZ - Oprava sloupku řízení (převodka řízení)

Odpružení GAZelle, Sable. Opravíme, odstraníme nárazy.

Změna Gazely na posilovači řízení vlastníma rukama.

Oprava gazely sloupku řízení

WORLD blog: Oprava sloupku řízení GAZ Sobol (Barguzin, Gazelle.)

Seřízení převodky řízení UAZ Patriot

řešení problémů s řízením část 1

Výměna ložiska čerpadla posilovače řízení Chevrolet Aveo č. 47.

Posilovač řízení "Barguzin" 4x4 (technický válec)

Oprava čerpadla posilovače řízení

Expanzní nádrž posilovače řízení (gura) volga, gazela

Podivná porucha posilovače řízení

Rozebírání gory ze sobola Část 1

Oprava Gazely. Modernizace posuvných dveří pro gazelu. DIY oprava

Gur GAZ 66 na gazele s pohonem všech kol, instalace, funkce, ladění řízení

Výměna kapaliny v posilovači řízení (podrobný video návod)

Jak demontovat čerpadlo posilovače řízení Sestava Chevrolet Aveo 1.6 Shanghai.

GAZEL / VOLGA - Oprava převodovky - Část 1 - Demontáž

Instalace posilovače řízení UAZ

Pumpa posilovače řízení zavyla. Co dělat? Je tu východ!

Čerpadlo posilovače řízení

Oprava převodky řízení.

Oprava ruční brzdy na Gazelle (část 1)

Jak vyměnit vysokotlakou hadici posilovače řízení?

Výměna čepu řízení s krátkým tahem Gazelle

Demontáž části gura sable 5

Auto ☞ Zásobník č. 5 Oddíl praskl. Oprava Zesílení svarů # GAZ_2217 # Barguzin # Sable

Pro usnadnění ovládání Sable výrobce instaluje hydraulický posilovač.Pokud máte potíže s opravou posilovače řízení Sobol vlastníma rukama, naše video vám řekne rychlé a efektivní způsoby, jak obnovit posilovač řízení.

Pokud si majitel všiml, že čerpadlo gur nefunguje, další oprava jednotky na Sobol by měla začít určením důvodů poruchy. Hlavní jsou popsány níže, stejně jako možnosti obnovy.

1. Špatné napnutí popruhu systému. Řešením problému je úprava nebo výměna polohy.
2. Mechanické problémy. V tomto případě musí oprava posilovače řízení (GUR) Gazelle, UAZ, Sobol, Volga začít diagnostikou stavu součástí.
3. Volant se špatně točí. Důvodem může být buď nízká hladina oleje v systému, nebo opotřebení řemene. Pozor byste si měli dát také na otáčky motoru a stav filtru – může být zanesený.
4. Čerpadlo odmítlo běžet. Chcete-li obnovit čerpadlo posilovače řízení vozu Sable, musíte si zakoupit novou opravnou sadu a vyměnit všechna těsnění / olejová těsnění / další díly.
5. Přítomnost cizích zvuků a kliknutí. Důvodem je silné opotřebení ovládacích prvků. Chcete-li zobrazit příručku pro opravu posilovače řízení, otevřete video na této stránce.
6. Absence normálního tlaku pracovní tekutiny. Praxe ukazuje, že je to způsobeno špatným provozem čerpadla nebo přítomností netěsnosti v systému.
7. Opotřebení nebo poškození pneumatik. Jediným řešením je instalace nové sady. Jízda na poškozených pneumatikách se důrazně nedoporučuje.

Pro další rychlou opravu čerpadla posilovače řízení vlastníma rukama bude naše video vždy užitečné. Průvodce poskytuje podrobné vysvětlení a také ukazuje sekvenci akcí při opravě posilovače řízení na Sobol.

Systém posilovače řízení pro vozidla GAZ a UAZ se skládá z následujících součástí:

převodovka posilovače řízení,

vysokotlaké olejové čerpadlo,

hydraulická nádrž s filtrem,

vysokotlaké hadice a nízkotlaké hadice.

Princip činnosti převodovky posilovače řízení typu šroub-kulová matice je poměrně jednoduchý. Při otáčení volantu se pohybuje píst ve válci, který má z obou stran dutiny naplněné olejem. Pohyb pístu způsobuje otáčení kol. Pro usnadnění otáčení volantu a pohybu pístu stačí přivést olej pod tlakem do požadované dutiny a vypustit olej z protější. To se provádí cívkou. Tito. otáčením volantu jednoduše přesměrujete tok oleje do požadované dutiny a kola se roztáčí tlakem oleje na píst.
Obrázek ukazuje schematické znázornění převodovky posilovače řízení. Jsou na něm patrné dvě šachty. Vertikální hřídel - nám nejblíže - je dvojnožka, která otáčí kola. Má ozubený sektor, který zapadá do zubů na pístu. Sektor není vidět, je nasměrován od nás. Při pohybu pístu se hřídel dvojnožky a tím i kola otáčí. Druhý hřídel se otáčí volantem. Má šroubovo-maticové spojení s pístem. Tato hřídel však nemá pevné spojení s volantem. Rotace se přenáší přes cívku, která směřuje tlakové toky oleje do požadované dutiny. Tito. při otáčení volantem nejprve otáčíte cívkou.

Přečtěte si také:  Elektrická trouba hansa udělej si sám opravu trouby

Kromě výše uvedeného slabého místa v převodovkách posilovače řízení existují ještě další. Jsou způsobeny především nepřesným zpracováním a špatným slícováním dílů. Některé (například neleštěné ostré hrany pístu) vedou ke zrychlenému opotřebení a po 50-60 tisíc km. najetých kilometrů, převodovka se ukáže jako poškozená. Chcete-li rozšířit provoz posilovače řízení, musíte nás včas kontaktovat pro diagnostiku. To vám ušetří peníze!
Vyvinuli jsme metody pro odstranění všech závad, se kterými se můžeme setkat u posilovače řízení. Borisov posilovač řízení není špatný. Ale jednou je třeba je udělat pořádně.

Při použití materiálů z webu označení originálu nezbytně!
Designed by Copter Studio 2001

Užitečné DIY tipy

Oprava gur gazel DIY

Seřízení převodky řízení> / autooprava

Oprava posilovače řízení Whitelax - posilovač řízení (řízení.

Mechanismus řízení s vestavěným hydraulickým posilovačem GAZ "Sobol" (rem)

Oprava posilovače řízení Whitelax - posilovač řízení (řízení.

Obecné - Stáhněte si příručku pro opravy Gora On Gazelle - ultimatedownloadza53

Beauty Things / oprava gazely řízení

Převodovka řízení Gas 24 - Otázka-Odpověď

DIY fotografie opravy převodky řízení

Oprava převodky řízení Mercedes

Svépomocná oprava posilovače řízení

Trapézová tyč bočního řízení (vyrobená v GAZ) koupit za cenu 706 UAH

Zařízení, opravy a údržba vozu "Sobol" GAZ-2752, 2217, 2310, 2752, 2217, 2310 - Výměna ložisek a

Gazelle DIY oprava převodovky fotografie

Převodovka posilovače řízení SOBOL - Chernihiv off-road klub "Eхtrеmal"

Náhradní díly pro stavební stroje KOMATSU

Konstrukce mechanismu řízení vozu Sable

Demontujeme převodku řízení (viz. Demontáž převodky posilovače řízení) bez demontáže dvojnožky a prodloužení přívodní hadice.

Upněte mechanismus do svěráku s armaturami dolů a vypusťte zbývající olej do nádoby, otáčením hřídele mechanismu pomocí klíče "17".

Pokud je zároveň cítit axiální vůle hřídele, seřiďte axiální ložiska. Pro tohle…

… Pomocí udidla nebo razníku narovnáme nákružek stavěcí matice, který je přibit do drážek klikové skříně.

Pomocí speciálního klíče otáčejte maticí ve směru hodinových ručiček, dokud se mezera neodstraní.

V tomto případě řídíme točivý moment hřídele, který by neměl být větší než 0,2 kgf.m. Pro tohle…

… S dynamometrem připojeným na klíč „17“ měříme moment otáčení hřídele cívky.

Při délce páky rovné 200 mm by síla neměla přesáhnout 1,0 kgf.

Ohněte límec matice do drážky s vousy.

Rukou švihneme dvojnožkou mechanismu řízení.

Pokud cítíte mezeru, upravte převod.
Pro tohle…

… Sejměte dvojnožku ze sektorové hřídele (viz Demontáž převodky posilovače řízení).

Vypáčením šroubovákem nebo čepelí nože sejměte horní ...

Pomocí klíče "13" odšroubujte pojistné matice pojistných šroubů.

Pomocí klíče 12 odšroubujte zajišťovací šrouby o 2-3 otáčky.

Speciálním klíčem otáčíme stavěcími excentrickými kroužky ložisek hřídelového sektoru.

POZORNOST
Při seřizování je nutné vyloučit možnost nesouososti hřídele-sektoru, proto spony střídavě natáčíme pod malým úhlem, až se odstraní vůle v záběru.

Namontujte převodku řízení v opačném pořadí.

Odstraňovač volantu

Volant je pevně usazen na drážkách hřídele řízení a není snadné jej sejmout. Provedení této práce usnadní domácí stahovák. Materiál desky - ocel, standardní šrouby. Při výrobě stahováku se obejdete bez svařování. K tomu používáme plech o tloušťce minimálně 6 mm. V něm vyřízneme závity pro středový šroub.

Dnes budeme věnovat zvláštní pozornost posilovači řízení, určenému k instalaci na vozy Gazelle. V dnešním článku se blíže podíváme na opravu posilovače řízení Gazelle. Předložený článek tedy obsahuje odpovědi na tyto poměrně časté otázky:

• Co je posilovač řízení?
• Jak funguje posilovač řízení?
• Jaká je oprava hydraulického posilovače?
• Jak správně vyměnit kapalinu posilovače řízení na autě Gazelle?
• Jak se správně provádí oprava čerpadla posilovače řízení na autě Gazelle?

Posilovač řízení, nebo, jak se zkráceně říká posilovač řízení, je hydraulický systém vozidla, součást mechanismu řízení, který má za úkol usnadnit směr pohybu vozidla při zachování potřebné zpětné vazby, jakož i zajistit stabilita fungování a jednoznačnost zadané trajektorie. Posilovač řízení je navíc navržen tak, že v případě jeho poruchy bude volant fungovat, ale volant se v tomto případě bude otáčet o něco hůře. Posilovač řízení je jedním z nejdůležitějších prvků řízení každého vozidla.Hlavním účelem posilovače řízení je vytvářet boční síly v době otáčení volantu v důsledku přítomnosti elektrického pohonu. Téměř všechna moderní vozidla jsou vybavena posilovačem řízení.

Přečtěte si také:  DIY oprava světlometů auta

Zkušení motoristé zdůrazňují několik hlavních výhod posilovače řízení na vozech Gazelle, jako například:

• Vysoká úroveň spolehlivosti;
• Vysoký informační obsah;
• Nízká spotřeba paliva;
• Snadné nastavení technických specifikací návodu.

Mezi hlavní nevýhody hydraulického posilovače pro vozy Gazelle patří:

• Velká cena;
• Složitost založení;
• Významné změny v systému řízení vozidla;
• Vyžaduje pravidelnou údržbu.

Jak je uspořádán posilovač řízení pro vozy Gazelle?

• Čerpadlo. Díky tomuto zařízení je zajištěna cirkulace pracovní tekutiny a tlaku.
• Převodovka řízení s rozdělovačem. S jeho pomocí je zajištěn proud vzduchu, který nasměruje olej do požadované dutiny válce nebo zpět do nádrže.
• Válec. Pomocí válce se tlak kapaliny převádí na pohyb pístu a tyče.
• Olej, který přenáší výkon z čerpadla na válec a také maže všechny třecí páry.

Olej posilovače řízení je třeba pravidelně měnit a frekvence výměny závisí na stavu volantu, vlastnostech kapaliny a značce volantu. Čili když se volant prudce točí nebo slyšíte hluk v zatáčce, je potřeba trochu přidat nebo úplně vyměnit kapalinu posilovače řízení. Téměř každých šedesát tisíc kilometrů je nutné měnit kapalinu v hydraulickém posilovači, jedná se takříkajíc o částečnou opravu hydraulického posilovače. Jak tedy vyměnit kapalinu v posilovači řízení na autě Gazelle?

Kvůli aktivnímu používání a velkému zatížení je často nutné opravit čerpadlo posilovače řízení. Složitost opravy spočívá pouze v tom, že čerpadlo posilovače řízení pro vůz Gazelle nelze demontovat, to znamená, že nemá žádné kryty ani pojistné kroužky, ale oprava čerpadla je stále reálná. Nejprve je třeba demontovat a rozebrat čerpadlo posilovače řízení podle pokynů dodaných se sadou. Poté jej musíte důkladně očistit od nečistot a prachu a také jej zkontrolovat, abyste našli příčinu poruchy. Příčinou poruchy může být opotřebení olejového těsnění, v takovém případě musí být vyměněno. Při instalaci olejového těsnění může být nutné upravit válec.

Existuje několik způsobů, jak zajistit nové ložisko ke konstrukci čerpadla. Na vnější straně ložiska můžete vytvořit vybrání, vyvrtat otvory se závitem do stěny čerpadla, nainstalovat nové ložisko a zajistit jej naostřenými šrouby. Alternativně můžete ložisko namontovat uprostřed čerpadla posilovače řízení pomocí ohnutých okrajů skříně. Po dokončení opravy je třeba sestavit čerpadlo posilovače řízení v opačném pořadí. Vezměte prosím na vědomí, že po opravě mohou nové díly vytvářet hluk, ale to je pouze broušení nových dílů. Po opravě nezapomeňte vyměnit kapalinu posilovače řízení.