Oprava sloupku řízení vaz 2104 svépomocí

Vítejte!
Převodka řízení - pokud půjdete do autoservisu a koupíte si to nové, bude to stát ne tak málo peněz, pokud půjdete do servisu a požádáte o opravu, dáte také hodně peněz, je to jednodušší koupit si to hned, tak si mnoho lidí raději udělá něco sami, zvlášť když si nějakou práci uděláte sami, můžete si být 100% jisti, že se brzy nic nerozbije (Samozřejmě, pokud byla práce odvedena správně).

Poznámka!
K opravě převodovky potřebujete nářadí a to: Klíče (Sada), dále budete potřebovat šroubovák, kladivo, vousy a také doporučujeme najít nějaký trn nebo část trubky, ale o čem velikost trnu a části trubky by měla být , budete vědět, až když vyjmete převodovku z auta!

Souhrn:

Kde se nachází převodka řízení?
V motorovém prostoru a bezprostředně pod podtlakovým posilovačem brzd (označeno modrou šipkou) je umístěn, pro přehlednost, o něco níže, již jste viděli, že je na fotografii zobrazen červenou šipkou, takže byste neměli mít problémy s hledáním, ale jen tato převodovka může být ve vašem prachu a špíně a proto ji hned nenajdete, takže na to pamatujte.

Kdy opravit volantedektor?
Převodovku je nutné opravit, pokud je poškozen závitový díl na jejích hřídelích a v důsledku poškození nebo silného opotřebení závitové části obou hřídelů, které jsou v převodovce, mohou nastat následující problémy s řízením, a to, že se volant může otáčet a mít zároveň vůli, navíc volant se může otáčet, ale kola samotná ne a volant se může jednoduše zablokovat na jednom místě a nikam se nepohybovat a bude stát, z řízení může stále téct olej převodovka, ale to se již stane z několika důvodů, konkrétně pokud je skříň převodovky poškozená a má průchozí trhliny (například se to může stát po korozi), také pokud se něco stalo s olejovými těsněními, pak bude olej také neustále vytékat převodovky a v důsledku toho se bude volant točit silněji (Pokud olej vyteče) a na karoserii nebo na spodku vozů také neustále zaznamenáte stopy po úniku oleje z převodovky.

Video (kliknutím přehrajete).

Jak opravit převodovku řízení, je to také mechanismus řízení, je to také sloupek řízení na VAZ 2104, VAZ 2105, VAZ 2107?

Demontáž:
1) Na samém začátku operace ji budete muset z auta vyjmout, protože oprava převodovky, pokud je na autě nainstalovaná, bude mnohem obtížnější a nemá to smysl. (Informace o demontáži převodovky si přečtěte podrobně v článku s názvem: „Výměna převodovky řízení na autě“)

2) Nyní, když je redukce odstraněna, vezměte ji a položte na čistý povrch, poté vezměte klíč a použijte jej k úplnému odšroubování matice, která k němu připevňuje dvojnožku, jak je znázorněno na obrázku níže:

3) Poté pomocí speciálního stahováku stlačte (pokud vám toto slovo není známé, můžete si místo něj přečíst slovo: „Odstranit“) dvojnožku z hřídele, na kterou je nasazena, k tomu nejprve budete muset nainstalovat stahovák na dvojnožku, jak je znázorněno na fotografii, po instalaci se v důsledku zašroubování šroubu, který je označen červenou šipkou, vaše dvojnožka pomalu začne odstraňovat a to vše se stane k tomu, že šroub bude tlačit na hrot dříku (označeno modrou šipkou) a tím se šroub do tohoto hrotu jakoby obalí a dvojnožka v souvislosti s tím bude pomalu vyjmuta.

Poznámka!
Pokud takový stahovák nemáte a nemusíte ho kupovat, protože tento postup provádíte velmi zřídka, můžete použít dvě kladiva a použít je ke sražení dvojnožky, k tomu opřeme špičku hřídele ( Označeno červenou šipkou) proti dřevěnému špalku a poté nasaďte dvě kladiva na dvojnožku, vyberte jedno kladivo tak, aby mělo velký tvar, můžete si vzít i perlík a druhé kladivo si vezměte nejběžnější jeden a poté velkým kladivem začněte tlačit na jednu z dorazů dvojnožky a do druhé zarážky bipodu udeřte obyčejným kladivem, čímž se dvojnožka odstraní!

V extrémních případech, pokud vám nebude líto dvojnožky, tak ji půjde odříznout řezačkou, ale stačí ji odříznout pouze v místě, kde je připevněna k samotné hřídeli, ale při odřezávání se nedotýkejte samotné hřídele, jinak bude nutné ji vyměnit za novou!

4) Poté, když je dvojnožka odstraněna, budete muset vypustit olej z převodky řízení, jak to udělat, si přečtěte článek s názvem: „Výměna převodového oleje v převodce řízení na VAZ“.

Poznámka!
Tento článek, na který je uveden odkaz, ukazuje, jak vypustit olej na nainstalované převodovce, ale máte ji odstraněnou, ale to nehraje velkou roli!

5) Dále vezměte klíč a použijte jej k odšroubování čtyř šroubů (označených šipkami), které připevňují horní kryt k převodce řízení, a po jejich odšroubování jej sejměte, jak je znázorněno na obrázku 2.

6) Dále uchopte hřídel, na kterou byla nasazena dvojnožka a následně ji vyjměte z převodovky (správnější by to bylo z klikové skříně) spolu s válečkem, který je na ní.

7) Nyní přejděme k šnekové hřídeli, abyste ji mohli sejmout, budete muset klíčem odšroubovat čtyři šrouby, které zajišťují její kryt, a po odšroubování šroubů sejměte kryt, který uzavírá šnekovou hřídel, a sejměte navíc všechna těsnění, která budou umístěna za krytem (viz foto pod číslem 2).

Poznámka!
Tyto stavěcí podložky pro kuličková ložiska se prodávají v autoservisech o tloušťce 0,1 a 0,15 mm!

8) Poté zvedněte kladivo (nejlépe vyrobené z měkkého kovu, a pokud tam není, položte další malé prkno pod běžné kladivo, když narazíte na šnekovou hřídel, aby nedošlo k poškození nebo deformaci samotné hřídele údery od konvenční kladivo), jemně s jeho pomocí vyklepněte šnekový hřídel ze skříně převodovky spolu s ložisky, která jsou na něm.

9) Poté pomocí šroubováku sejměte dvě manžety (obě se odstraňují stejným způsobem, takže příklad na fotografii je zobrazen pouze na manžetě, která vede k hřídeli šneku), jednu z nich bude nutné odstranit, která jde k hřídeli šneku a druhý, který vede k hřídeli, na které je instalována dvojnožka.

10) Dále pomocí razidla a kladiva vyklepněte vnější kroužek druhého ložiska, jak je znázorněno na obrázku.

Shromáždění:
1. V zásadě jsou všechny díly smontovány v obráceném pořadí jejich demontáže a všechny vnitřní díly jsou před montáží namazány převodovým olejem, navíc při montáži musíte znát některé nuance, za prvé vždy pamatujte, že dvojnožka na hřídel je instalována pouze v jedné poloze, to znamená na dvojnožce, pokud se na ni podíváte, je zde široká drážka, tato drážka na dvojnožce by se měla shodovat s dvojitou drážkou, která je na hřídeli a která je také vyznačena na fotografii níže pomocí šroubováku.

2. Za druhé, pokud se rozhodnete vyměnit hřídel, na kterém je nainstalovaná dvojnožka, věnujte pozornost hlavě šroubu (označeno modrou šipkou) a drážce, která se nachází na samotném hřídeli (je také označena červenou šipkou ), takže zde je axiální vůle mezi drážkou hřídele a hlavou šroubu nesmí být větší než 0,05 mm, takže při instalaci nové hřídele budete muset upravit axiální vůli a reguluje se výběrem tloušťky nastavovací desku.

Poznámka!
Pro názornost, abyste měli alespoň nějakou představu o tom, co je nastavovací deska, bylo na fotografii níže označeno červenou šipkou, celkem mají tyto desky jedenáct velikostí a tloušťku 1,95 až 2,20 mm, nárůst u každé velikosti je 0,025 mm!

3.Zatřetí, když instalujete vnitřní kroužek ložiska, je instalován pomocí trubkového segmentu, to znamená, že se najde segment vhodného průměru a poté se vezme kladivo, poté s jejich pomocí a nepříliš silnými údery kladiva , vtlačíme vnitřní kroužek ložiska do klikové skříně.

Poznámka!
Když je vnitřní kroužek (označený modrou šipkou) nainstalovaný, nainstalujte do něj další separátor s kuličkami (označený červenou šipkou) a po instalaci vložte šnekový hřídel (označený číslem 11), na který poté nutno nasadit vnější oddělovač ložisek (označeno číslem 6) a pomocí kladiva (ne silnými údery) zatlačit vnější kroužek, který je označen pátou číslicí!

4. A nakonec budete muset nainstalovat kryt a všechna těsnění a poté vtlačit obě manžety (nazývají se také těsnění) pomocí kladiva a kusu trubky, přičemž jedna manžeta je manžeta pro šnekový hřídel a druhá pro hřídel dvojnožky, ale než je nasadíte, namažte je tukem Litol-24 nebo něčím podobným.

Poznámka!
Při instalaci šnekového hřídele se sadou podložek (těsnění jsou na obrázku výše označena číslem 4) se ujistěte, že moment otáčení šnekového hřídele je od 2 do 5 kgf • cm, poté hřídel nasaďte na kterou se nasadí dvojnožka a momentem otáčení hřídele upravte mezeru v záběru (Tato mezera by měla být v rozmezí 7–9 kgf•cm a při otočení šnekové hřídele o 30° doleva a doprava by měla postupně snížit na 5 kgf•cm)!

Co jiného, ​​když jsou všechny operace hotové, nalít převodový olej do klikové skříně převodovky, až po spodní okraj plnicího otvoru, to je asi 0,215 l!

Dodatečný videoklip:
Pokud se chcete dozvědět, jak se opravuje převodka řízení, podívejte se na video níže.