DIY oprava sobolí řízení

Gazelle Sable. Nastavení posilovače řízení

Seřízení zahrnuje dva kroky: seřízení šroubových axiálních ložisek a seřízení ozubení.

Seřízení šroubových axiálních ložisek

Chcete-li určit potřebu seřízení, nastavte volant do střední polohy.

Odpojte podélnou tyč řízení od dvojnožky (viz „Výměna tyčí řízení a jejich spojů“, str. 108).

... za stálého třepání dvojnožkou kontrolujeme vůli, dokud není zcela eliminována.
Seřizovací matici zaaretujeme vousy a usadíme části jejího límce do drážek klikové skříně.

Seřízení převodovky

Ozubení se seřizuje až po odstranění vůle v ložiscích vrtule.
Na mechanismu instalovaném ve svěráku.
... přidržením vstupního hřídele klíčem 16.
... švihněte dvojnožkou. Vůli by neměla být cítit rukou (přesahovat 0,3 mm na konci dvojnožky).

V opačném případě vyjměte dvojnožku ze sektoru hřídele. Spojení ošetříme penetrační kapalinou.

Oprava guru se sobolí částí 7

My Sable, problémy s posilovačem řízení

Výměna olejového těsnění reduktoru převodky posilovače řízení

My Sable: Řízení (s a bez posilovače řízení)

Oprava řízení

gur 4331 montáž, seřízení, stojan

Oprava čerpadla posilovače řízení, pro všechny značky GM

SVĚTOVÝ blog: GAZ Sobol, odstraním vůli převodovky posilovače řízení Sterlitomak

Gur-Gazelle Cummins- výměna kapaliny.

Oprava sloupku řízení Gazelle

UAZ - Oprava sloupku řízení (převodka řízení)

Odpružení GAZelle, Sable. Opravíme, odstraníme nárazy.

Změna Gazely na posilovači řízení vlastníma rukama.

Oprava gazely sloupku řízení

WORLD blog: Oprava sloupku řízení GAZ Sobol (Barguzin, Gazelle.)

Seřízení převodky řízení UAZ Patriot

řešení problémů s řízením část 1

Výměna ložiska čerpadla posilovače řízení Chevrolet Aveo č. 47.

Posilovač řízení "Barguzin" 4x4 (technický válec)

Oprava čerpadla posilovače řízení

Expanzní nádrž posilovače řízení (gura) volga, gazela

Podivná porucha posilovače řízení

Rozebírání gory ze sobola Část 1

Oprava Gazely. Modernizace posuvných dveří pro gazelu. DIY oprava

Gur GAZ 66 na gazele s pohonem všech kol, instalace, funkce, ladění řízení

Výměna kapaliny v posilovači řízení (podrobný video návod)

Jak demontovat čerpadlo posilovače řízení Sestava Chevrolet Aveo 1.6 Shanghai.

GAZEL / VOLGA - Oprava převodovky - Část 1 - Demontáž

Instalace posilovače řízení UAZ

Pumpa posilovače řízení zavyla. Co dělat? Je tu východ!

Čerpadlo posilovače řízení

Oprava převodky řízení.

Oprava ruční brzdy na Gazelle (část 1)

Jak vyměnit vysokotlakou hadici posilovače řízení?

Výměna čepu řízení s krátkým tahem Gazelle

Demontáž části gura sable 5

Auto ☞ Zásobník č. 5 Oddíl praskl. Oprava Zesílení svarů # GAZ_2217 # Barguzin # Sable

Pro usnadnění ovládání Sable výrobce instaluje hydraulický posilovač. Pokud máte potíže s opravou posilovače řízení Sobol vlastníma rukama, naše video vám řekne rychlé a efektivní způsoby, jak obnovit posilovač řízení.

Pokud si majitel všiml, že čerpadlo gur nefunguje, další oprava jednotky na Sobol by měla začít určením důvodů poruchy. Hlavní jsou popsány níže, stejně jako možnosti obnovy.

1. Špatné napnutí popruhu systému. Řešením problému je úprava nebo výměna polohy.
2. Mechanické problémy. V tomto případě musí oprava posilovače řízení (GUR) Gazelle, UAZ, Sobol, Volga začít diagnostikou stavu součástí.
3. Volant se špatně točí.Důvodem může být buď nízká hladina oleje v systému, nebo opotřebení řemene. Pozor byste si měli dát také na otáčky motoru a stav filtru – může být zanesený.
4. Čerpadlo odmítlo běžet. Chcete-li obnovit čerpadlo posilovače řízení vozu Sable, musíte si zakoupit novou opravnou sadu a vyměnit všechna těsnění / olejová těsnění / další díly.
5. Přítomnost cizích zvuků a kliknutí. Důvodem je silné opotřebení ovládacích prvků. Chcete-li zobrazit příručku pro opravu posilovače řízení, otevřete video na této stránce.
6. Absence normálního tlaku pracovní tekutiny. Praxe ukazuje, že je to způsobeno špatným provozem čerpadla nebo přítomností netěsnosti v systému.
7. Opotřebení nebo poškození pneumatik. Jediným řešením je instalace nové sady. Jízda na poškozených pneumatikách se důrazně nedoporučuje.

Pro další rychlou opravu čerpadla posilovače řízení vlastníma rukama bude naše video vždy užitečné. Průvodce poskytuje podrobné vysvětlení a také ukazuje sekvenci akcí při opravě posilovače řízení na Sobol.

Demontujeme převodku řízení (viz. Demontáž převodky posilovače řízení) bez demontáže dvojnožky a prodloužení přívodní hadice.

Upněte mechanismus do svěráku s armaturami dolů a vypusťte zbývající olej do nádoby, otáčením hřídele mechanismu pomocí klíče "17".

Pokud je zároveň cítit axiální vůle hřídele, seřiďte axiální ložiska. Pro tohle…

… Pomocí udidla nebo razníku narovnáme nákružek stavěcí matice, který je přibit do drážek klikové skříně.

Pomocí speciálního klíče otáčejte maticí ve směru hodinových ručiček, dokud se mezera neodstraní.

V tomto případě řídíme točivý moment hřídele, který by neměl být větší než 0,2 kgf.m. Pro tohle…

… S dynamometrem připojeným na klíč „17“ měříme moment otáčení hřídele cívky.

Při délce páky rovné 200 mm by síla neměla přesáhnout 1,0 kgf.

Ohněte límec matice do drážky s vousy.

Rukou švihneme dvojnožkou mechanismu řízení.

Pokud cítíte mezeru, upravte převod.
Pro tohle…

… Sejměte dvojnožku ze sektorové hřídele (viz Demontáž převodky posilovače řízení).

Vypáčením šroubovákem nebo čepelí nože sejměte horní ...

Pomocí klíče "13" odšroubujte pojistné matice pojistných šroubů.

Pomocí klíče 12 odšroubujte zajišťovací šrouby o 2-3 otáčky.

Speciálním klíčem otáčíme stavěcími excentrickými kroužky ložisek hřídelového sektoru.

POZORNOST
Při seřizování je nutné vyloučit možnost nesouososti hřídele-sektoru, proto spony střídavě natáčíme pod malým úhlem, až se odstraní vůle v záběru.

Namontujte převodku řízení v opačném pořadí.

Odstraňovač volantu

Volant je pevně usazen na drážkách hřídele řízení a není snadné jej sejmout. Provedení této práce usnadní domácí stahovák. Materiál desky - ocel, standardní šrouby. Při výrobě stahováku se obejdete bez svařování. K tomu používáme plech o tloušťce minimálně 6 mm. V něm vyřízneme závity pro středový šroub.

Účelem posilovače řízení je poskytnout pohodlnější ovládání volantu. Dnes je posilovač řízení instalován na Gazelle a na mnoha moderních autech. Z tohoto materiálu se můžete dozvědět více o zařízení, poruchách a opravě jednotky doma.

Elektrický posilovač řízení u Gazelle i posilovač řízení jsou navrženy pro pohodlnější řízení. Nejprve se podívejme na posilovač řízení na Gazelle. Mluvíme jak o Gazelle Business s motorem 405, tak o dalších modelech této řady.

Jaké je tedy zařízení systému:

1. Čerpadlo posilovače řízení. Tento prvek okruhu zajišťuje optimální cirkulaci spotřebního materiálu v systému a také tlak.
2. Převodovka řízení s distribučním prvkem. Toto zařízení umožňuje zajistit proudění vzduchu nezbytné k nasměrování oleje do požadované dutiny válce nebo zpět do nádrže.
3. Další součástí systému je válec.S jeho pomocí je zajištěna přeměna tlaku spotřebního materiálu na pohyb pístu, ale i tyče.
4. Samotný spotřební materiál, tedy olej. Kapalina přenáší sílu z čerpadla posilovače řízení na válec. Kromě toho olej zajišťuje mazání všech třecích prvků zařízení.

Jako každá jednotka může čas od času selhat posilovač řízení.

Níže jsou uvedeny hlavní poruchy a způsoby jejich odstranění:

1. Řemínek systémového disku je opotřebovaný nebo není dostatečně utažen. V tomto případě se pás buď vymění, nebo se upraví jeho poloha.
2. Volant se špatně točí, může to být způsobeno jak opotřebením popruhu, tak nízkou hladinou oleje v systému, sníženým počtem otáček motoru, zaneseným filtrem. Kromě toho může být problémem nízký tlak čerpadla nebo vzduchový uzávěr v potrubí. V závislosti na problému může být řešením přidání spotřebního materiálu, úprava otáček naprázdno, výměna filtru nebo oprava čerpadla. Kontrola těsnosti spojů nebude nadbytečná.
3. Mechanická porucha při provozu systému řízení, musíte ji diagnostikovat.
4. Pokud čerpadlo nefunguje, musíte jej opravit pomocí opravné sady nebo vyměnit olejová těsnění.
5. Prvky řízení jsou opotřebené nebo je narušena geometrie pohonu. Vadné díly by měly být vyměněny.
6. Pokud je hydraulická kapalina vypouštěna pojistným ventilem, vyhledejte únik a opravte problém. Důvod může spočívat v nefunkčnosti čerpadla, měli byste zkontrolovat jeho pracovní tlak.
7. Poškození nebo opotřebení pneumatik, je nutné identifikovat vadné prvky a vyměnit je nebo opravit.

Jak jste možná uhodli z předchozího odstavce, pokud posilovač řízení na Gazelle nefunguje, je to způsobeno čerpadlem. Chcete-li opravit tento prvek v autě vlastníma rukama, budete si muset předem zakoupit sadu na opravu. Můžete si ho koupit v každém tematickém obchodě. Hlavním problémem při opravě je, že čerpadlo není skládací.

Postup opravy se provádí následovně:

1. Demontujte čerpadlo a rozeberte jej v souladu s pokyny dodanými se sadou.
2. Vyčistěte zařízení od nečistot, je možné, že na pouzdru budou různé důvody selhání. Obvykle problém spočívá v opotřebení olejového těsnění, pak bude nutné jej vyměnit. Při instalaci nového olejového těsnění je nutné upravit válec.
3. Vývodka může být instalována několika způsoby. Na vnější části prvku můžete vytvořit speciální drážku, vyvrtat odpovídající otvor se závitem ve stěně zařízení a poté upevnit ucpávku šrouby. Tuto část můžete také upevnit uprostřed pumpy pomocí speciálně zahnutých konců těla.
4. Po dokončení výměny prvku bude nutné systém znovu sestavit v opačném pořadí. Vezměte prosím na vědomí, že po dokončení opravy, když je posilovač řízení v provozu, můžete slyšet netypický zvuk. Jedná se o zabroušení nového olejového těsnění, takže byste si s tím neměli dělat starosti. Po skončení opravy je nutné vyměnit olej v systému.

Užitečné DIY tipy

Oprava gur gazel DIY

Seřízení převodky řízení> / autooprava

Oprava posilovače řízení Whitelax - posilovač řízení (řízení.

Mechanismus řízení s vestavěným hydraulickým posilovačem GAZ "Sobol" (rem)

Oprava posilovače řízení Whitelax - posilovač řízení (řízení.

Obecné - Stáhněte si příručku pro opravy Gora On Gazelle - ultimatedownloadza53

Beauty Things / oprava gazely řízení

Převodovka řízení Gas 24 - Otázka-Odpověď

DIY fotografie opravy převodky řízení

Oprava převodky řízení Mercedes

Svépomocná oprava posilovače řízení

Trapézová tyč bočního řízení (vyrobená v GAZ) koupit za cenu 706 UAH

Zařízení, opravy a údržba vozu "Sobol" GAZ-2752, 2217, 2310, 2752, 2217, 2310 - Výměna ložisek a

Gazelle DIY oprava převodovky fotografie

Převodovka posilovače řízení SOBOL - Chernihiv off-road klub "Eхtrеmal"

Náhradní díly pro stavební stroje KOMATSU

Konstrukce mechanismu řízení vozu Sable

DIY oprava gazel řízení

Gazelle Před několika lety byly vozy Gazelle uznávány jako nejlepší osobní užitkové vozidlo v Rusku. A je tomu skutečně tak – současné silnice si lze jen těžko představit bez rušně frčících mikrobusů nebo kamionů známé tuzemské značky.

Profesionální řidiči je oceňují pro jejich spolehlivost a snadnou obsluhu, užitková vozidla jsou velmi vytížená, takže zde jednotky často najedou na své limity, což vede k jejich poruchám. Zvláštní zatížení dopadá na ovládací prvky, včetně sloupku řízení vozu Gazelle. Většina zkušených řidičů se s opravami vyrovnává sama s využitím zkušeností kolegů v dílně.

Inženýři automobilového závodu GAZ vyvinuli systém založený na konstrukci „matice se šroubem a kulovou hlavou“ a sestávající z:

• volant, dvounožkový hřídel s ozubeným segmentem, trubky sloupku, ložiska, olejová těsnění.

Hřídel sloupu se otáčí na dvou ložiscích, která během provozu nevyžadují seřízení. Volant je umístěn na kónických drážkách hřídele a zajištěn pojistnou podložkou a maticí.

Stav součástí jednoho z nejdůležitějších systémů přímo ovlivňuje bezpečnost provozu. Ti, kteří tomuto problému věnují náležitou pozornost, mohou předvídat potíže na cestě a předem se vyhnout nenapravitelnému. Kontrola a kontrola hlavních parametrů nezabere mnoho času, ale zachrání život.

• upevnění hlavních sestav, axiální vůle v ložiskách, vůle ozubených kol.

Kromě toho by mělo být mazání jednotek prováděno v souladu s grafem mazání vozidla. Pokud volná vůle volantu přesáhne 25 ° pro GAZ-2705 a GAZ-2705 (20 ° pro autobusy), musíte upravit utažení ložisek a převodového mechanismu. U strojů s hydraulickým posilovačem je nutné kontrolovat hladinu pracovní kapaliny ve speciální nádrži.

Hřeben řízení Gazelle K provedení této operace je k dispozici zámek, který je třeba přesunout do horní polohy, nastavit ovládací kolečko do vhodné polohy a vrátit zámek na místo.Pokud zámek přestal plnit svůj účel, je nutné odšroubujte pojistnou matici pomocí dvou klíčů „13“ a utáhněte upevňovací prvky rukojeti. Poté utáhněte pojistnou matici a vložte kryt na původní místo.

Typické poruchy řídicích jednotek vozidla

Poruchy těchto jednotek mají především vnější znaky, které jsou vyjádřeny:

Dnes je převodka řízení instalována na téměř všech moderních modelech vozidel Gazelle, bez ohledu na přítomnost posilovače řízení. Hlavní funkcí prezentovaného mechanismu je zajištění ovládání stroje, proto technická provozuschopnost zařízení přímo ovlivňuje bezpečnost řidiče a cestujících během jízdy.

Oprava převodky řízení Gazelle V každém autě jsou části řízení vystaveny nejvyššímu stupni opotřebení, protože jsou to ty, kdo nesou velké zatížení při jízdě na nerovných silnicích, zatáčkách a prudkém brzdění. Proto převodovka řízení Gazelle často selhává, v důsledku čehož se provádí její naléhavé nastavení. Seznam příznaků poruchy příslušné jednotky zpravidla zahrnuje:

• Vibrace nebo klepání v zařízení přenášené přes volant; Potíže s otáčením volantu; Přítomnost vůle v převodovce; Úniky oleje v mechanismu.

Pokud se objeví jeden nebo několik znaků najednou, je nutné okamžité seřízení kormidelního zařízení, které umožní včasné odstranění poruch v provozu zařízení a sníží riziko selhání jiných montážních jednotek vozidla.

Profesionální seřízení řízení u modelů Gazelle začíná jeho pečlivou demontáží. Dále sejměte horní plastový kryt z mechanismu spolu s pěnovým těsněním a hlavou klíče 13, odšroubujte čtyři upevňovací šrouby kovové ochrany.

Vyjmeme jedno z seřizovacích těsnění umístěných uvnitř, sestavíme zařízení v opačném pořadí, zkontrolujeme vůli a pokud je přítomna, demontujeme jednotku zpět a odstraníme další distanční kroužek. Chcete-li provést tuto operaci, nainstalujte dvojnožku na hřídel a přesuňte ji do střední polohy postupným otáčením šroubu a poté otočte sektorovou hřídelí přímo za dvojnožku.

Vůle hrotu dvojnožky by v tomto případě neměla být cítit nebo překračovat hodnotu 0,3 mm.Při větším uvedeném ukazateli pak pomocí plastového šroubováku demontovat plastový kryt převodovky a následně vyjmout dvě zátky. Pomocí kovových kleští demontujeme pružné kroužky na obou stranách těla a narovnáme otvory na okraji vnějšího kroužku.

Excentrické vnější kroužky se otáčejí ve směru hodinových ručiček, dokud se ze sektorového hřídele neodstraní vůle. Aby se kroužky netočily, zafixujeme je ohnutím objímek v drážkách klikové skříně. Mechanismus montujeme a instalujeme v opačném pořadí. Seřízení převodky řízení na autě Gazelle je tedy důležitým opravným opatřením, které vám umožní obnovit funkčnost řízení vozidla a výrazně zvýšit bezpečnost cestujících při jízdě.

Dnes si mnoho řidičů, kteří se zabývají přepravou nákladu, volí ze všech malých zvedacích vozidel „Gazelly“. Kromě toho je oprava vlastními silami realitou a celkově není obtížná. Hlavní věcí v této věci je mít určité znalosti.

Jak víte, vždy je snazší předcházet poruše, než se ji pokoušet opravit později. To platí i pro takovou operaci, jako je oprava patriota UAZ a pro jakákoli jiná vozidla. Výrobci automobilů navíc poměrně jasně stanovují doporučenou frekvenci údržby. Zejména u vozu Gazelle by měly být opravy a údržba prováděny v následujících intervalech:

• denní údržba, periodická technická kontrola (každých 10 000 km za normálních provozních podmínek a každých 6 000 za extrémních).

Denní technické kontrole lze přičíst následující operace:

• vizuální kontrola hladin všech pracovních kapalin, včetně: oleje v klikové skříni, kapaliny v chladicím systému, kapalin do hlavních válců brzdového systému a pohonu vypínání spojky, vizuální kontrola těsnosti chladicích systémů, napájení a mazání, kontrola provozuschopnosti brzdového systému, kontrola systému parkovací brzdy (provádí se kontrolou pohybu brzdové páky), na studených pneumatikách se kontroluje tlak vzduchu, na konci jízdy je také nutné vyčistit karoserie, zkontrolujte těsnost všech chladicích a ostatních systémů a zkontrolujte neporušenost pneumatik.

Pravidelná údržba, stejně jako opravy, bude vyžadovat provádění některých specifických operací, které lze provádět pouze v autoservisu.Například malá oprava Gazely vlastníma rukama může být dobře provedena, ale pokud mluvíme o operaci, jako je oprava motoru, pak se neobejdete bez zapojení specialistů a vhodných zkušebních stojanů.

Takže „operace srdce“ vašeho „železného koně“ může být nutná v následujících případech:

• neschopnost nastartovat motor může být způsobena jeho podchlazením v zimě. Důvodem odmítnutí práce může být také porušení dodávky benzínu a nesoulad hořlavé směsi (příliš „špatná“ směs bude reagovat prasknutím v karburátoru a „bohatá“ - v tlumiči), nestabilní chod motoru se může projevit jak přerušením při nízkých otáčkách klikového hřídele nebo přerušením chodu válců, tak i zhoršením dynamiky vozidla.

Jak již bylo zmíněno, oprava motoru, stejně jako oprava generátoru, vyžaduje specifické vybavení a velmi důkladnou diagnostiku. Malé detaily mohou být často příčinou poruch.

Například ucpané palivové potrubí nebo porucha sítka ovlivní chod celého motoru jako celku. Současně bezchybná oprava motoru vyžaduje předběžné zjištění závady a také opravu převodovky. Nejlepší je provádět takové manipulace na zkušebním stanovišti a demontáž motoru v „garážovém“ prostředí, aby se zjistilo, co je tam mimo provoz, zpravidla vede nejen ke ztrátě osobního času řidiče, ale i ke zvýšení následných nákladů.

Mezi operace vyžadující odborný zásah patří opravy karoserie. Ve většině případů oprava karoserie Gazelle zahrnuje obnovení integrity některých prvků nebo laku. Mezi tyto operace patří:

1. abrazivní leštění karoserie,

Dobrý den milí motoristé! Převodka řízení je přítomna ve všech vozech, ať už jsou vybaveny posilovačem řízení (PAS) nebo ne.Jeho funkcí je zajistit ovládání vozu, technický stav převodky řízení tedy přímo ovlivňuje bezpečnost vozidla. Proto je třeba k diagnostice a opravě tohoto mechanismu přistupovat s plnou odpovědností. V každém autě jsou díly řízení nejvíce náchylné k opotřebení, protože nesou nejintenzivnější zatížení v zatáčkách, jízdě na hrbolatých cestách, kolizích s překážkami atd. Oprava převodovky řízení se může projevit následujícími příznaky:

• klepání v převodce řízení, znatelné přes volant automobilu; obtížné otáčení volantu; znatelná vůle v převodce řízení; únik oleje.

Pokud se objeví jeden nebo více z těchto příznaků, je nutné urychleně opravit mechanismy řízení. Včasné opravy mohou vést k náhlé ztrátě výkonu řízení a tragickým následkům.

Je třeba poznamenat, že oprava převodky řízení je poměrně komplikovaná operace a měla by být zahájena pouze v případě, že je k dispozici: potřebné vybavení, zkušenosti a znalosti konstrukce vozidla Oprava převodky řízení na vozidlech s pohonem a bez něj řízení probíhá s drobnými rozdíly - různá pouzdra a typy mazání ... Než přistoupíme k opravě převodky řízení, seznámíme se s jejím zařízením. Převodka řízení se skládá z následujících částí:

• cívkový mechanismus, pouzdro ložiska, hřídel převodovky;

Přímá oprava převodky řízení, technologicky rozdělená do několika fází: demontáž převodky řízení s čištěním všech jejích částí, kontrola hřídele převodovky, výměna poškozených částí mechanismu. Před zahájením oprav je samozřejmě nutné zakoupit opravnou sadu obsahující nové díly (olejová těsnění, O-kroužky, manžeta a další).

Demontáž převodky řízení

Namontujte převodku řízení na vůz v opačném pořadí.Po opravě nezapomeňte zajet ke kontrolnímu bodu a zkontrolovat vyrovnání. Samozřejmě, pokud je to poprvé, co opravujete převodovku sami, zabere to spoustu času. Budete si však zcela jisti kvalitou opravy a stavem převodky řízení na vašem voze.

Foto opravy převodky řízení Převodka řízení při montáži Ohodnoťte článek, váš názor je velmi důležitý. Přesuňte kurzor a označte požadovaný počet aut.

Je pohodlnější spolupracovat.
Vypusťte olej ze systému posilovače řízení (viz část "7.1.3. Servis hydraulického systému řízení").

Demontujte kardanovou vidlici z hřídele řízení. V případě potřeby posuňte sloupek řízení nahoru (viz část "7.1.1. Kontrola technického stavu řízení a sloupku řízení").
Odpojte podélné táhlo od dvojnožky (viz část "7.1.2. Kardanové klouby hřídele řízení, tyčí řízení a kyvných ramen").
Odpojte tenkou hadici od nádržky posilovače řízení (viz část "7.1.3. Servis hydraulickým systémem řízení").

Oslabit hlavu "o 19" ...

… A klíčem stejné velikosti odšroubujte tři šrouby připevňující převodku řízení k držáku. Asistent zároveň drží...

… A sundá převodku řízení.
Mechanismus upneme do svěráku, ...

... klíčem "22" odšroubujeme šroubení ...

... a sejměte vypouštěcí hadici.
Nainstalujte mechanismus v opačném pořadí.

Seřízení zahrnuje dva kroky: seřízení šroubových axiálních ložisek a seřízení ozubení.
Seřízení šroubových axiálních ložisek
Pracujeme na revizní jámě.
Chcete-li určit potřebu seřízení, nastavte volant do střední polohy.
Odpojte podélnou tyč řízení od dvojnožky (viz část "7.1.2. Kardanové klouby hřídele řízení, tyčí řízení a kyvných ramen").

Držte se kardanové vidlice vstupního hřídele převodky řízení a druhou rukou kývejte dvojnožkou.
Pokud má vstupní hřídel znatelnou vůli, seřiďte ložiska.
Za tímto účelem demontujte převodku řízení (viz výše "Demontáž převodky posilovače řízení") a upevněte ji do svěráku.

Napnutý límec nastavovací matice narovnáme vousem.

Maticí otáčíme ve směru hodinových ručiček speciálním klíčem, ...

… Za stálého kývání dvojnožkou kontrolujeme vůli, dokud není zcela eliminována.

Seřizovací matici zaaretujeme vousy a usadíme části jejího límce do drážek klikové skříně.

Ozubení se seřizuje až po odstranění vůle v ložiscích vrtule.
Na mechanismu instalovaném ve svěráku...

... přidržením vstupního hřídele 16 perem, ...

… Houpání dvojnožkou. Ruka by neměla být cítit vůlí (přesahovat 0,3 mm na konci dvojnožky).
V opačném případě vyjměte dvojnožku ze sektoru hřídele. Spojení ošetříme penetrační kapalinou.

Vyznačíme důlčíkem vzájemnou polohu dvojnožky a šachtového sektoru.

Pomocí klíče 32 odšroubujte matici dvounožky a vyjměte její pružnou podložku.
Nainstalujte stahovák na dvojnožku a hřídel.

Utažením šroubu stahováku a ostrými údery ze strany na dvojnožku, ...

... sundej to.
Na hřídeli jsou vyrobeny.

...čtyři dvojité drážky, ...

... a v otvoru pro dvojnožku jsou čtyři dvojité sloty.

Sejmeme plastové kryty ze štěrbinových ...

... a opačný konec sektorové šachty.

Klíčem "13" povolíme pojistné matice a klíčem "12" vyšroubujeme dva zajišťovací šrouby.

Narovnejte otvory na krytech vnějších kroužků hřídelového sektoru tenkým vousem s tupým koncem.

Speciálním klíčem otáčíme vnějšími excentrickými ložiskovými kroužky v otvorech klikové skříně ve směru hodinových ručiček ze strany drážkovaného konce sektorové hřídele. Klíčem "16" přitom kroutíme vstupní hřídelí, abychom určili moment vzrůstajícího odporu proti jejímu otáčení, při kterém přestáváme seřizovat.
Při seřizování je nutné vyloučit možnost nesouososti hřídele-sektoru, pro kterou obě ložiska natáčíme střídavě pod malým úhlem až do odstranění vůlí v záběru.
Umístěním dvojnožky na drážky hřídelového sektoru nakonec zkontrolujeme nepřítomnost vůle.

Excentrické kroužky zafixujeme proti otáčení ohnutím jejich nákružků v otvorech klikové skříně s vousy.

Vyjměte pryžové těsnění vstupního hřídele, vyčistěte jej
a po naplnění veškerým tukem jsme jej umístili na místo.
Sestavíme a nainstalujeme mechanismus nanesením maziva SHRUS-4 nebo ShRB-4 na drážkový spoj dvojnožky.

Vypustíme olej ze systému posilovače řízení, vyjmeme hadice z přípojek nádrže (viz část "7.1.3. Servis hydraulického systému řízení").
Demontujte blatník motoru (viz část "9.1.1. Demontáž a výměna vnějších dílů karoserie").

Pomocí klíče 22 odšroubujte šroubení z posilovače řízení a sejměte vypouštěcí hadici (viz výše "Demontáž převodky posilovače řízení").

Pomocí klíče "17" odšroubujte připojení vstřikovací hadice.
Pro přehlednost jsou všechny následující operace zobrazeny na odstraněném čerpadle posilovače řízení (viz část "7.1.5. Čerpadlo posilovače řízení").
Nainstalujte nové hadice v opačném pořadí, poté doplňte olej a odčerpejte hydraulický systém (viz část "7.1.3. Servis hydraulickým systémem řízení").

Dnes je převodka řízení instalována na téměř všech moderních modelech vozidel Gazelle, bez ohledu na přítomnost posilovače řízení. Hlavní funkcí prezentovaného mechanismu je zajištění ovládání stroje, proto technická provozuschopnost zařízení přímo ovlivňuje bezpečnost řidiče a cestujících během jízdy.

Oprava převodky řízení Gazelle

V každém autě jsou části řízení vystaveny největšímu stupni opotřebení, protože jsou to ty, které nesou velké zatížení při jízdě na nerovných vozovkách, zatáčkách a také při prudkém brzdění. Proto převodovka řízení Gazelle často selhává, v důsledku čehož se provádí její naléhavé nastavení. Seznam příznaků poruchy příslušné jednotky zpravidla zahrnuje:

• Vibrace nebo klepání na zařízení přenášené přes volant;
• Potíže s otáčením volantu;
• Vůle v převodovce;
• V mechanismu uniká olej.

Pokud se objeví jeden nebo několik znaků najednou, je nutné okamžité seřízení kormidelního zařízení, které umožní včasné odstranění poruch v provozu zařízení a sníží riziko selhání jiných montážních jednotek vozidla.

Profesionální seřízení řízení u modelů Gazelle začíná jeho pečlivou demontáží. Dále sejměte horní plastový kryt z mechanismu spolu s pěnovým těsněním a hlavou klíče 13, odšroubujte čtyři upevňovací šrouby kovové ochrany. Odstraníme jedno z seřizovacích těsnění umístěných uvnitř, sestavíme zařízení v opačném pořadí, zkontrolujeme vůli a pokud existuje, demontujeme jednotku zpět a odstraníme další distanční kroužek.

Když bylo možné dosáhnout absence vůle, je nutné upravit mezeru při záběru dvojice matic - hřídel-sektor. Chcete-li provést tuto operaci, nainstalujte dvojnožku na hřídel a přesuňte ji do střední polohy postupným otáčením šroubu a poté otočte sektorovou hřídelí přímo za dvojnožku. Vůle hrotu dvojnožky by neměla být cítit ani přesáhnout 0,3 mm.

Když je zmíněný ukazatel větší, pak pomocí plastového šroubováku demontujeme plastový kryt převodovky, načež vyjmeme dvě zátky. Pomocí kovových kleští demontujeme pružné kroužky na obou stranách těla a narovnáme otvory na okraji vnějšího kroužku. Excentrické vnější kroužky se otáčejí ve směru hodinových ručiček, dokud se ze sektorového hřídele neodstraní vůle. Aby se kroužky netočily, zafixujeme je ohnutím objímek v drážkách klikové skříně.Mechanismus sestavujeme a instalujeme v opačném pořadí.

Nastavení převodky řízení na autě Gazelle je tedy důležitým opravným opatřením, které vám umožní obnovit funkčnost řízení vozidla a výrazně zvýšit bezpečnost cestujících při jízdě.