Podrobně: Oprava šroubovákové převodovky Hitachi svépomocí od skutečného mistra pro web my.housecope.com.
Jedním z nejvyhledávanějších nástrojů domácích kutilů je šroubovák. Toto zařízení se však občas rozbije, jako každé jiné. Pokud k tomu dojde, v některých případech můžete tento nástroj nahradit elektrickou vrtačkou. Pokud nelze provést práci s elektrickou vrtačkou, budete muset vzít šroubovák do servisního střediska, aby odborníci opravili nástroj. To však může být časově náročné a nákladné. Proto můžete použít jinou možnost - opravte šroubovák sami.
K montáži nábytku doma i ve výrobě se běžně používají šroubováky.
Před opravou se musíte seznámit s konstrukcí tohoto zařízení. Na Obr. 1 můžete vidět tento nástroj rozložený.
Prvky, které jsou potřebné k výrobě šroubováku:
multimetr;
svorky;
smirkový papír;
náhradní díly.
Obrázek 1. Zařízení šroubováku.
Hlavním prvkem je startovací tlačítko, které plní několik funkcí: zapíná napájecí obvod elektromotoru a regulátor otáček. Pokud stisknete tlačítko až na doraz, napájecí obvod motoru bude uzavřen kontakty, v důsledku čehož bude poskytnut maximální výkon. Počet otáček v tomto případě bude také maximální možný. V zařízení je instalován elektronický regulátor, který se skládá z PWM generátoru. Tento prvek je umístěn na desce. Kontakt, který je umístěn na tlačítku, se bude pohybovat po desce v závislosti na tlaku na tlačítko. Úroveň nastavitelného impulsu na klávesu bude záviset na umístění prvku. Jako klíč je použit tranzistor s efektem pole. Princip činnosti bude následující: čím více master stiskne tlačítko, tím větší bude hodnota impulsu na tranzistoru a tím více se otevře a zvýší napětí na elektromotoru.
Video (kliknutím přehrajete).
Opačná rotace elektromotoru bude provedena změnou polarity na svorkách. Tento proces se provádí pomocí kontaktů, které budou házeny masterem pomocí zpětné rukojeti.
Nabíjecí zařízení pro akumulátorový šroubovák.
Ve šroubovácích jsou ve většině případů instalovány jednofázové kolektorové motory s trvalým proudem. Jsou spolehlivé a snadno se vyrábějí a udržují. Běžný šroubovák se skládá z následujících prvků:
Struktura převodovky převede vysokou rychlost hřídele elektromotoru na nízkou rychlost hřídele sklíčidla. Šroubováky mohou mít planetové nebo klasické převodovky. Poslední jmenované se používají zřídka. Planetová zařízení se skládají z následujících prvků:
ozuběné kolo;
sluneční zařízení;
satelity;
řídil.
Centrální kolo pracuje pomocí hřídele kotvy, jeho zuby pohánějí satelity, které otáčejí unašečem.
K regulaci sil, které budou na šroub působit, se používá speciální regulátor. Nejčastěji se používá 15 poloh nastavení.
Hlavní známky poruchy v tomto případě budou:
šroubovák se nezapne;
není možné přepnout zpětný režim;
není možné nastavit počet otáček.
Schéma převodovky akumulátorového šroubováku.
Prvním krokem je kontrola baterie šroubováku.Pokud byl nástroj nabit, ale to nepomohlo, budete muset připravit multimetr a pokusit se s ním najít poruchu. Nejprve musíte změřit napětí na baterii. Tato hodnota by měla přibližně odpovídat hodnotě uvedené na pouzdru. Pokud je napětí podhodnoceno, bude nutné identifikovat vadný prvek: baterii nebo nabíjecí zařízení. K tomu budete muset použít multimetr. Toto zařízení je nutné zapojit do sítě a poté změřit napětí naprázdno na svorkách. Mělo by to být o několik V více, než je uvedeno na struktuře. Pokud není napětí, bude nutné opravit nabíjecí jednotku. Pokud neexistují žádné znalosti v oblasti elektroniky, doporučuje se zakoupit nový.
Pokud je baterie vadná, budete muset jednotku rozebrat, zkontrolovat všechna místa, kde jsou dráty upevněny, a zkontrolovat jejich kvalitu. Pokud nejsou žádné poškozené spoje, musíte změřit napětí na všech prvcích pomocí multimetru. Napětí by mělo být 0,9-1 V nebo více. Pokud existuje součást s nižším napětím, bude nutné ji vyměnit. Kapacita a typ prvku musí nutně odpovídat instalovaným dílům.
Schéma vnitřní struktury šroubováku.
Pokud jsou nabíječka a dobíjecí baterie v dobrém provozním stavu, ale šroubovák nefunguje, je třeba toto zařízení rozebrat. Ze svorek baterie jde několik vodičů, musíte si vzít multimetr a změřit napětí na vstupu tlačítka. Pokud je přítomno napětí, musíte vyjmout baterii, pomocí svorek zkratovat vodiče z baterie. Zařízení by mělo vykazovat hodnotu odporu, která má tendenci k nule. V tomto případě je prvek v pořádku, problém spočívá ve štětcích nebo jiných částech. Pokud je odpor jiný, bude nutné tlačítko vyměnit. K opravě tlačítka v některých případech stačí pouze vyčistit kontakty na svorkách brusným papírem.
Stejným způsobem budete muset zkontrolovat zpětný prvek. Oprava se provádí čištěním kontaktů.
Pokud elektromotor pracuje při vysokých rychlostech a rychlost nelze upravit, pak může být problém v tlačítku nebo tranzistoru, který se používá k nastavení.
Zařízení ozubených kol reduktoru šroubováku.
Pokud jsou řetězy k motoru v pořádku, ale šroubovák nefunguje, pak je problém v kartáčích. Pokud jsou tyto prvky opotřebované, bude nutné je vyměnit.
Problém může být přímo v motoru. Chcete-li otestovat elektromotor, budete muset odpojit vodiče, které jsou připojeny k tlačítku. Dále pomocí stejného nástroje musíte změřit hodnotu odporu na kontaktech upevnění vodičů. Pokud má hodnota tendenci k nule, pak se vinutí zlomilo. V tomto případě budete muset převinout nebo nainstalovat nový motor.
Budete muset zkontrolovat stav vinutí kotvy, protože tento prvek lze zakoupit a změnit sami. Pro kontrolu kotvy bude nutné změřit odpor na sousedních kolektorových deskách, po celém obvodu. Hodnota by měla směřovat k nule. Pokud jsou při kontrole nalezeny desky s odporem odlišným od nuly, bude nutné kotvu opravit nebo vyměnit.
Mechanické problémy lze identifikovat takto:
V procesu práce šroubovák vydává cizí zvuky, které tam předtím nebyly.
Nástroj během provozu silně vibruje.
Boj sklíčidla o svorku.
Nástroj se zapne, ale není možné jej používat kvůli zaseknutí.
Pokud během provozu zařízení vydává cizí zvuky, znamená to, že pouzdra nebo ložisko jsou opotřebované. Chcete-li to opravit, budete muset demontovat elektromotor a poté zkontrolovat integritu ložiska a úroveň opotřebení objímky.Kotva by se měla volně otáčet, nemělo by docházet k žádnému tření nebo deformaci. Tato zařízení lze zakoupit ve stavebním supermarketu a vyměnit si je sami.
Mezi nejčastější poruchy konstrukce převodovky patří:
