Oprava převodovky mlýnku Kirov svépomocí

Podrobně: svépomocná oprava převodovky mlýnku Kirov od skutečného mistra pro web my.housecope.com.

Kotva brusky je nejvíce vystavena tepelnému, mechanickému a elektromagnetickému zatížení. Proto je častou příčinou selhání nástroje a v důsledku toho často potřebuje opravu. Jak zkontrolovat výkon kotvy a opravit prvek vlastníma rukama - v našem článku.

Kotva motoru brusky je vodivé vinutí a magnetický obvod, do kterého je zalisován rotační hřídel. Na jednom konci má hnací kolo a na druhém rozdělovač s lamelami. Magnetický obvod se skládá z drážek a měkkých desek potažených lakem, které se od sebe izolují.

V drážkách jsou podle zvláštního schématu položeny dva vodiče vinutí kotvy. Každý vodič je půl závitu, jehož konce jsou spojeny ve dvojicích na lamelách. Začátek prvního závitu a konec posledního jsou ve stejné drážce, jsou tedy uzavřeny na jedné lamele.

Typy poruch armatury:

Průlom izolace vůči zemi je zkrat vinutí ke kovovému tělu rotoru. Vyskytuje se v důsledku zničení izolace.

Odpájení kolektorových přívodů.

Nerovnoměrné opotřebení potrubí.

Pokud je kotva vadná, motor se přehřívá, izolace vinutí se taví, závity jsou zkratovány. Kontakty spojující vinutí kotvy s kolektorovými deskami jsou nepájené. Napájení se přeruší a motor se zastaví.

vizuálně;
multimetr;
žárovka;
speciální zařízení.

Před odvozem zařízení na diagnostiku zkontrolujte kotvu. Může být poškozen. Pokud se kabeláž roztaví, připálený izolační lak zanechá černé stopy nebo zvláštní zápach. Jsou vidět ohnuté a zmačkané závity nebo vodivé částice, jako jsou zbytky pájky. Tyto částice způsobují zkraty mezi závity. Lamely mají přehnuté okraje, tzv. kohoutky, pro připojení k vinutí.

Video (kliknutím přehrajete).

Kvůli porušení těchto kontaktů dochází k vyhoření lamel.

Jiné poškození potrubí: Zvednutá, opotřebovaná nebo spálená žebra. Mezi lamelami se může hromadit grafit z kartáčů, což také ukazuje na zkrat.

Ohnuté rozdělovací desky

Dejte odpor 200 ohmů. Připojte testovací vodiče přístroje ke dvěma sousedním lamelám. Pokud je odpor mezi všemi sousedními deskami stejný, pak je vinutí v pořádku. Pokud je odpor menší než 1 ohm a velmi blízko nule, dojde ke zkratu mezi závity. Pokud je odpor dvakrát nebo vícekrát vyšší než průměr, dojde k přerušení závitů vinutí. Někdy, když dojde k přestávce, je odpor tak velký, že zařízení zmizí z rozsahu. Na analogovém multimetru bude šipka směřovat úplně doprava. A na digitálu nic neukáže.

Diagnostika vinutí kotvy multimetrem

Pokud nemáte tester, použijte 12voltovou žárovku do 40 wattů.

Vezměte dva vodiče a připojte je k lampě.
Udělejte přerušení na záporném vodiči.
Přiveďte napětí na vodiče. Připojte konce mezery ke kolektorovým deskám a otočte je. Pokud světlo svítí bez změny jasu, pak nedochází ke zkratu.
Proveďte test zkratu na železo. Připojte jeden vodič k lamelám a druhý k železu rotoru. Pak s hřídelí. Pokud kontrolka svítí, došlo k přerušení uzemnění. Vinutí se uzavře ke skříni rotoru nebo hřídeli.

Tento postup je podobný diagnostice pomocí multimetru.

Existují kotvy, které nemají viditelné vodiče připojené ke kolektoru z důvodu plnění neprůhlednou hmotou nebo z důvodu bandáže.Proto je obtížné určit komutaci na kolektoru vzhledem ke štěrbinám. V tom pomůže indikátor zkratovaných zatáček.

Toto zařízení je malých rozměrů a snadno se ovládá.

Nejprve zkontrolujte, zda kotva není zlomená. V opačném případě nebude indikátor schopen detekovat zkrat. K tomu změřte testerem odpor mezi dvěma sousedními lamelami. Pokud je odpor alespoň dvojnásobek průměru, pak nastává zlom. Pokud nedojde k přerušení, pokračujte dalším krokem.

Regulátor odporu umožňuje zvolit citlivost zařízení. Má dvě žárovky: červenou a zelenou. Nastavte regulátor tak, aby začalo svítit červené světlo. Na těle indikátoru jsou dva senzory ve formě bílých bodů, umístěné ve vzdálenosti 3 centimetry od sebe. Připevněte indikátor se snímači k vinutí. Pomalu otáčejte kotvou. Pokud se rozsvítí červená kontrolka, došlo ke zkratu.

Zařízení pro kontrolu kotvy určuje přítomnost otočného uzávěru vinutí. Induktor je transformátor, který má pouze primární vinutí a magnetickou mezeru vyříznutou v jádře.Schéma kontroly kotvyKdyž do této mezery vložíme rotor, jeho vinutí začne fungovat jako sekundární vinutí transformátoru. Zapněte spotřebič a položte na kotvu kovovou desku, například kovové pravítko nebo pilový list. Pokud dojde k meziotočnému zkratu, deska bude vibrovat nebo magnetizovat k tělu kotvy v důsledku místního přesycení železem. Otočte kotvu kolem osy a posuňte desku tak, aby ležela na různých otáčkách. Pokud nedojde k uzavření, bude se deska volně pohybovat podél rotoru.

Poškozená rozdělovací deska

Rozšíření místa pomocí vrtačky

Pokud byl kolektor zcela opotřebován, pak po pájení nevydrží déle než měsíc aktivního používání. A ne zcela poškozené desky po takové opravě vydrží několik výměn kartáčů a nejsou zapájené.

Redukovaná měď je velmi tvrdá. Životnost kolektoru je stejná jako u nového. Galvanickým nánosem lze obnovit jak zcela opotřebovaný kolektor, tak částečně poškozené desky.

Úhlové brusky za sovětské éry byly vyrobeny v Bulharsku. Proto se úhlové brusce začalo říkat bruska. V současné době existuje mnoho firem na výrobu úhlových brusek různých modelů. Ale základní prvky jsou stejné. Po seznámení se zařízením, pravděpodobnými poruchami a diagnostikou nástroje můžete brusku opravit vlastními rukama.

Bruska je určena pro broušení a řezání různých materiálů.

Hlavní prvky mlýnku

Bruska se skládá z následujících prvků:

Plochá skříň převodovky z hliníkové slitiny poskytuje lepší odvod tepla.
Uhlíkové kartáče.
Upevnění rukojeti.
Elektronický systém měkkého startu. Zabraňuje trhání při startování a snižuje startovací zatížení motoru.
Rychle odnímatelný ochranný kryt.
Kuličková ložiska.
Elektrický motor.
Spínač mlýnku.

Velký výběr produktů ložisek nabízí firma Termopolis -

Hlavní poruchy a důvody:

Pro odstranění závady je nutné mlýnek rozebrat.

Odstraňte matici, která drží stírací kotouč.

Odšroubujte šrouby zajišťující ochranný kryt.

Odšroubujte šrouby těla brusky a ty, kterými je tělo připevněno k převodovce.

Odstraňte horní část zadního pouzdra.Odšroubujte šrouby zajišťující šňůru. Vyjměte dráty a tlačítko z jejich drážek. U některých modelů, například u DWT, není zadní skříň rozebrána na části, ale zcela odstraněna.

Odpojte vodiče motoru.

Odstraňte kartáče.

Odpojte skříň převodovky od těla brusky. Spolu s ním se odstraní kotva motoru.

Odšroubujte šrouby převodovky umístěné kolem držáku skříně.

Pro odpojení kotvy od hliníkové skříně odšroubujte matici umístěnou ve skříni převodovky.

Sestavte nástroj v opačném pořadí.

Během provozu může být kotouč utažen maticí tak pevně, že se začne drolit. Není možné odšroubovat matici pomocí klíče. A nemusíte to dělat, protože můžete mlýnek rozbít. Nejprve rozbijte kotouč až k matici. Potom najděte kovovou destičku o něco tenčí než škrábací disk. S jeho pomocí obruste zbytky kotouče pod maticí. Lze jej snadno odšroubovat klíčem nebo rukou. Abyste se vyhnuli tomuto problému, umístěte pod matici podložku.

U některých brusek, například Bosh, není kryt přišroubován, ale zaklapnut na místo. Pro jeho odstranění je potřeba otočit výřez pláště kolmo k brusce. Pro oblékání otáčejte, dokud nezacvakne.Stator se kontroluje multimetrem.

Otočné zavírání. Nastavte odporový režim na 200 ohmů. Připojte testovací vodiče zařízení ke koncům jednoho vinutí. Jedna znamená otevřeno a nula znamená zkrat mezi závity. Pokud vykazuje odpor větší než 1,5 ohmu, zkontrolujte druhé vinutí. Obě vinutí by měla mít přibližně stejný odpor.

Průraz na kostru nebo zkrat vinutí s kovovým pouzdrem statoru. Nastavte multimetr do režimu maximálního odporu. Připojte jednu sondu ke konci vinutí, druhou sondu ke kovovému pouzdru statoru. Jednotka indikuje nepřítomnost poruchy.

Nejprve vizuálně zkontrolujte rozdělovač a vinutí. Mohou být viditelná poškození: černé skvrny, ohnutá vinutí, zvednuté, opotřebované nebo spálené kolektorové desky. Po kontrole pokračujte v kontrole testeru. Dejte odpor 200 ohmů. Připojte testovací vodiče ke dvěma sousedním deskám rozdělovače. Pokud je odpor mezi všemi sousedními deskami stejný, pak je vinutí v pořádku. Pokud je odpor menší než 1 ohm a velmi blízko nule, dojde ke zkratu mezi závity. Pokud je odpor dvakrát nebo vícekrát vyšší než průměr, dojde k přerušení závitů vinutí. Určení průrazu do země se provádí bez přerušení vinutí. Na stupnici přístroje nastavte maximální odpor. V závislosti na testeru může být od 2 MΩ do 200 MΩ. Připojte jednu sondu k hřídeli a druhou postupně ke každé desce. Při absenci poruch by měl být odpor nulový. Totéž udělejte s rotorem. Připojte jednu sondu k železnému tělu rotoru a druhou posuňte podél desek.Přepněte tester do režimu vytáčení.Vložte jednu sondu do výstupu tlačítka a druhou do protějšího vstupu.Klepněte na tlačítko. Zvukový signál indikuje stav této části tlačítka.Udělejte totéž s ostatními vstupními a výstupními tlačítky.

Snažte se nepoužívat mlýnek v zimě venku. Motor se za jízdy zahřívá. Vzduch je ledový. V důsledku toho se tvoří kondenzace. Vlhkost je škodlivá pro motor.

Vždy používejte kotouče doporučené výrobcem nářadí. Pokud je bruska 180 mm, nedávejte tam více než 200 mm.Čím větší je kruh, tím nižší by měly být otáčky. Budete muset odstranit ochranu a obrat bude překročen. Oscilace a vibrace se zvýší. V důsledku toho se kruh rozletí. To je plné nejen vážných zranění. Ložisko reduktoru je zlomené, ozubená kola jsou vymazána.

Přečtěte si také: Oprava pumpy yamz 236 pro vlastní potřebu

Pokud aktivně používáte brusku, pak jste dobrý řemeslník. Nebude pro vás obtížné porozumět struktuře nástroje a opravit jej vlastníma rukama. Nejprve najděte problém a určete, které části zkontrolovat. Brusku opravujte opatrně, beze spěchu, aby se z drobné poruchy nestala velká.

Oprava brusky svépomocí je zcela řešitelný úkol. Hlavní je nespěchat, porozumět konstrukci, zapamatovat si všechny okolnosti, za kterých se porouchala, určit, co se mohlo během provozu opotřebovat, provést diagnostiku a začít opravovat.

Úhlová bruska (úhlová bruska) se nazývá bruska. Název nástroje je dán tím, že jej vyrobil závod Eltos-Bolgarka v Plovdivu. Je určen k provádění prací při broušení nebo ořezávání tvrdého materiálu:

Provádí dobře ostření nástroje.

V dnešní době je bruska velmi potřebný nástroj, takže ji má téměř každý.

Existují brusky různého výkonu: od 500 W do 2500, v závislosti na tloušťce kotouče - od 115 mm do 230 mm. Nejoblíbenější v práci jsou úhlové brusky s výkonem 1,2 W a nejpoužívanější kotouč má tloušťku 125 mm.

Každým rokem se výběr tohoto stavebního elektrického nářadí rozšiřuje, ale provozní pravidla se téměř nemění. A i když je vždy dodržujete, dříve nebo později se v mechanismu vyskytnou poruchy, které se můžete pokusit opravit vlastníma rukama a shromáždit vše, co potřebujete k opravě brusky.

Každá bruska se skládá z následujících částí:

rotor - část elektromotoru, která se za provozu otáčí a je řízena rychlostí, nazývaná také kotva;
kolektor - místo na rotoru, kde jsou umístěny vodiče řídicího vinutí;
kartáče - části, které slouží jako vodiče proudu z kabelu do vinutí kolektoru;
reduktor - mechanismus, který funguje jako pohon z rotujícího rotoru na rotující disk, sestává z vřetena, ložiska, dvou ozubených kol (velkého a hřídelového);
stator - část elektromotoru, ve které pracuje rotor;
chladicí oběžné kolo brusky;
tlačítko Start;
síťový kabel s elektrickým pohonem;
ochranné pouzdro;
tělo mlýnku;
přídavná rukojeť.

Všechny tyto podrobnosti lze rozdělit do dvou částí:

Jak rozebrat mlýnek? Ne tak obtížný proces. To nevyžaduje speciální znalosti, ale vše musí být provedeno pečlivě a pečlivě. Každý majitel musí vědět, jak rozebrat jakýkoli pracovní nástroj, protože čas od času je potřeba jej vnitřně vyčistit od nečistot a zachyceného prachu a závisí na tom jeho životnost.

V současné době na trhu si můžete pro sebe vybrat jiný typ mlýnku, který se liší výkonem, velikostí, kvalitou. I výrobci jsou různí. Ať si koupíte jakýkoli model brusky, každý má stejný model montáže.

Demontáž mlýnku si vyžádá málo nářadí, stačí vám obyčejný šroubovák nebo reverzní šroubovák s ráčnovým mechanismem.

Po přípravě šroubováku můžete začít s demontáží:

Odšroubujeme šrouby z těla a odstraníme jednu stranu výrobku.
Odstraňte matici, která drží kotouč, odšroubujte šrouby zajišťující ochranné pouzdro.
Odstraňujeme kartáče.
Odpojte vodiče od motoru.
Odšroubujeme šrouby, které zajišťují převodovku uvnitř, a velmi opatrně ji vyjmeme a s ní se odstraní i rotor.
Odšroubujeme šrouby, které drží stator, a vyjmeme jej.
Vložíme mlýnek zpět, vše v opačném pořadí nasadíme a připevníme.

Při demontáži brusky je důležité pamatovat si pořadí, ve kterém jsou díly vyjímány, aby je bylo možné správně sestavit.

V případě poruchy je nejprve nutné vyloučit elementární poruchy:

Mlýnek se nezapne. Úhlová bruska se náhle porouchala - přestala se zapínat. V tomto případě musíte zkontrolovat provozuschopnost zásuvky, poté zástrčky a napájecího kabelu, možná pohon jednoduše nefunguje, protože do produktu neprotéká žádný proud.

Kabel a zástrčka jsou neporušené, ale disk nefunguje. Musíte zkontrolovat tlačítko start. Snazší je opravit spínač mlýnku zakoupením nového tlačítka a jeho výměnou. Vzhledem k tomu, že zřídka potřebuje opravu - v podstatě se uvnitř zlomí plastová tyč spínače. Pokud chcete experimentovat, můžete jej rozebrat očíslováním kontaktů a dát vše zpět na místo, aby po sestavení nedošlo ke zkratu.

Výše uvedené díly jsou nepoškozené a úhlová bruska nechce pracovat – je tedy na čase zkontrolovat kartáče. Možná je čas je vyměnit v mlýnku. Kartáče se od práce neustále zahřívají, takže se rychle a častěji opotřebovávají, než je potřeba vyměňovat jiné díly, a to v páru.

Po vyloučení všech drobných poruch je nutné pochopit, proč se nástroj nechce zapnout a jak jej opravit. S největší pravděpodobností jsou poruchy vážné a vyžadují další znalosti. To se stane, pokud:

tělo je deformováno;

jedno z ložisek je zadřeno;

kotva nebo stator nefunguje;

zuby ozubeného kola reduktoru jsou zlomené nebo opotřebované;

kolektor je mimo provoz;

snímač řídicí elektroniky nejeví známky života.

Pokud se zjistí, že došlo k poruše v mechanické části brusky, musíte věnovat pozornost stavu velkého ozubeného kola umístěného na hřídeli a pouzder. Pokud jsou zuby částečně opotřebené nebo se hřídele kývají, je nutné je okamžitě vyměnit.

Nejčastější poruchy

Poruchy mlýnku se vyskytují poměrně často. Každý, kdo s tímto nástrojem pracuje, o tom ví. Co se nejčastěji pokazí?

Pouhé jedno nešikovné stisknutí tlačítka aretace vřetena při otáčení kotouče jej zlomí. Někdy se může zlomit, pokud se použije k odstranění zaseknutého disku. Abyste tomu zabránili, musíte použít otevřený klíč zasunutý do speciálních otvorů poblíž místa, kde je disk připevněn.

Vyskytuje se hlavně při zasekávání. Pokud je v převodovce slyšet dunění, je to příznak právě takové poruchy. Při zlomení více zubů na ozubeném kole bruska nebude schopna řezat požadovaný materiál.

Aby nástroj pokračoval v práci, je nutné změnit převody a všechno a dokonce i kuželové kolo. Než půjdete do obchodu pro náhradní díly, nezapomeňte na firmu výrobce, model a výkon produktu.

K tomuto typu poruchy dochází u úhlových brusek, které pracují v místech, kde je hodně prachu, a když dostanou odpočinek, zůstanou na zemi. Prach, který se dostane dovnitř, poškodí vinutí. Velké zatížení, zejména u malé výkonové brusky, se změní v poruchu motoru.

Pokud se bruska používá pro řezání materiálů, které vytvářejí hodně prachu, pak se doporučuje větrací otvory něčím zakrýt.

Nejslabším článkem, a to nejen mezi bruskami, jsou ložiska. Vysoká rychlost způsobí rychlé opotřebení mechanismu. Dobrá zpráva je, že výměna ložiska je snadná. Výměna sypaného ložiska u brusky musí být provedena včas, aby nedošlo k poruše, kterou nelze opravit.

Přečtěte si také: Oprava kuchyňského nábytku vlastními rukama z MDF

Tuto poruchu lze snadno určit, když se úhlová bruska zapnula, ale otáčky kotouče jsou příliš intenzivní a liší se od normálního provozu, což znamená, že ve statoru na vinutí je obvod otáčení. Porucha statoru je považována za nejzávažnější a její odstranění vyžaduje speciální dovednosti.Když o sobě pochybujete, je lepší se obrátit na profesionály, abyste později nemuseli kupovat nový nástroj.

Pokud se rozhodnete opravit sami, začíná to odříznutím předních částí vinutí, všechny zbytky jsou odstraněny. Dalším krokem je zhotovení nového vinutí podle šablony. Musí být shodný v počtu závitů, se stejnou hustotou a vyroben z drátu stejné tloušťky jako předchozí.

LBM, jejichž výkon je menší než 1100 W, jsou obvykle vybaveny čelními ozubenými koly. Jsou umístěny na statoru. Bulhaři s větším výkonem mají šroubová kola. Každá z možností má kónický tvar, tyč převodovky brusky se šikmo kříží s hřídelí statoru.

Oprava převodovky mlýnku spočívá především ve výměně ozubených kol. Pokud se kotoučové kolo zlomí, je obtížné jej vyměnit, protože je velmi pevně upevněno. Převodovku lze snadno demontovat:

musíte odšroubovat matici z její strany;
jemně uchopte tělo rotoru do svěráku a lehkými údery vyklepněte skříň převodovky;
změňte polohu upnutého rotoru a vyklepněte ložisko přes dřevěnou desku;
odšroubujte ozubené kolo z hřídele.

Regulátor rychlosti není u všech modelů brusek. Když se úhlová bruska používá k řezání, není to v zásadě potřeba, ale pokud se broušení provádí, je to prostě nutné. Pokud náhle přestalo fungovat, deska s největší pravděpodobností vyhořela, kterou je třeba odstranit a zakoupit ji v obchodě s elektrickým nářadím pro další výměnu.

Vlastní oprava mlýnku není vždy proveditelná. Pokud náhle něco nefunguje nebo není vše jasné, je lepší kontaktovat servisní středisko.

Než se úplně rozbije, úhlová bruska signalizuje začátek poruchy.

Věnujte pozornost práci svého asistenta: měli byste být upozorněni, pokud:

kartáče začaly příliš jiskřit;
bruska se během práce zahřívá;
motor hučí uvnitř pouzdra, když je nástroj zapnutý;
vibrace těla se během práce výrazně zvýšily;
uvnitř praská převodovka brusky;
uslyšíte zvuk vrzání ložisek během roztočení nebo pravidelného zaklínění, když se hřídel rotoru otáčí;
Úhlová bruska kouřila nebo z ní vychází necharakteristický zápach spáleniny.

Abyste si nekoupili novou brusku, musíte si dávat pozor na chod nástroje. V případě jakýchkoli odchylek od obvyklé práce začněte s odstraňováním závad, zjistěte příčinu a opravte elektrické nářadí.

Životnost brusky přímo závisí na péči majitele o ni. Každý nástroj potřebuje dobrou péči, pak bude správně fungovat po dlouhou dobu.

Každá bruska se během provozu zahřeje, ale abyste opravu úhlových brusek odložili na dlouhou dobu, musíte při práci dodržovat některá pravidla:

Nepřetěžujte nástroj, aby nedošlo k přehřátí a kouři.
Při práci na něj nevyvíjejte tlak.
Včas vyčistěte a namažte potřebné části uvnitř pouzdra.
Jsou-li patrné závady, přerušte provoz a zkontrolujte závady.
Vyměňte opotřebitelné díly včas.
Pokud se z mlýnku kouří, okamžitě přestaňte pracovat a znovu jej nezapínejte.
Nepoužívejte nástroj při zpracování dřevěného materiálu.
Při práci držte brusku pevně, aby nespadla nebo se nepoškodila.

Dodržováním uvedených jednoduchých doporučení a pravidel při práci s nástrojem zvaným bruska můžete prodloužit jeho životnost déle, než stanoví záruční doba.

Bruska, jako nejžádanější nástroj v domácnosti, je vystavena značnému namáhání a intenzivnímu používání. Z tohoto důvodu se po nějaké době stane, že když motor nastartuje, objeví se škubání, zápach spáleniny a další poruchy, což naznačuje, že se úhlová bruska (úhlová bruska) porouchala. Nenoste však zařízení hned do opravy nebo nekupujte nové.Většinu závad na tomto zařízení můžete odstranit sami.

Během dlouhých let existence takového nástroje, jako je úhlová bruska, se jeho vzhled i vnitřní struktura prakticky nezměnily. Chcete-li brusku opravit vlastníma rukama, musíte znát strukturu její mechanické části a také elektrické.

Pokud se podíváte na obrázek níže, můžete vidět, z jakých částí se úhlová bruska skládá.

Kolečko pro nastavení otáček vřetena jednotky.
Elektromotor sestávající z rotoru a statoru.
Tlačítko Start. Někdy je k němu připojen systém měkkého startu.
Plastové pouzdro s vysokým nárazem.
Tlačítko aretace vřetena (používá se při výměně nástrojů).
Bezpečnostní spojka. Chrání motor před přetížením při zaseknutí nástroje.
Ochranný kryt. Kryje nástroj a chrání uživatele před unikajícími částicemi zpracovávaného materiálu a také zabraňuje zranění osoby při zničení nástroje, jako je brusný kotouč.
Upínací matice nástroje. Lze jej odšroubovat pomocí speciálního klíče, který je součástí dodávky elektrického nářadí. Existují také rychloupínací matice, které lze odšroubovat bez klíče.
Skříň převodovky a převodovka samotná. Skládá se z bloku ozubených kol, které přenášejí rotační pohyby z rotoru na vřeteno s nástrojem.

Níže uvedený obrázek ukazuje elektrické schéma brusky.

Elektrická část úhlové brusky má následující prvky:

elektrický kabel se zástrčkou pro připojení k elektrické síti;
tlačítko Start;
stator;
elektrické kartáče (uhlíkové nebo grafitové);
kolektor;
kotva (rotor).

Následující obrázek ukazuje schéma zapojení brusky, konkrétně jeho motor.

Všechny součásti elektromotoru plní specifické funkce.

Rotor - to je hřídel, na které jsou umístěny cívky a kolektor. Rotor, rotující v magnetickém poli statoru, přenáší rotační pohyb na úhlovou brusku.
Kolektor... Je to část rotoru, ke které jsou připojeny všechny ovládací kabely. Elektrické signály z řídicí jednotky do motoru procházejí sběrným potrubím. Elektrické kartáče jsou připojeny ke sběrači.
Elektrické kartáče. Jejich hlavním úkolem je přenášet elektrický proud z napájecího kabelu do kolektoru.
Stator. Je to cívka s určitým počtem závitů. Úkolem statoru je vytvořit magnetické pole, které při interakci s kotvou uvede kotvu do pohybu.

Podle statistik je většina případů selhání úhlových brusek spojena s elektrickou částí aparátu. Některé poruchy mohou být drobné, což vám umožní opravit brusku sami. Pokud ale například vyhoří vinutí motoru, může úhlovou brusku opravit pouze odborník.

Důvody, proč se úhlová bruska nezapne, mohou být následující:

vadná elektrická zástrčka;
vadný elektrický kabel;
prasklo startovací tlačítko;
přerušený kontakt mezi napájecím kabelem a tlačítkem;
zlomení trolejového drátu elektrického kartáče;
silné opotřebení elektrických kartáčů;
porucha vinutí rotoru nebo statoru.

Důvody, proč úhlová bruska nenabírá rychlost, mohou být různé.

Rozbití jednotky řízení rychlosti... Pro otestování této verze je nutné připojit přímo motor zařízení, obejít regulátor a zkontrolovat provoz zařízení.
Vadný elektrický kabel v důsledku neustálého ohýbání nebo mechanického poškození. Z tohoto důvodu se poškozený drát při zatížení začne zahřívat a otáčky motoru klesnou.
Znečištění sběrače prachem... Odstraňte znečištění alkoholem.
Problémy se štětcem... Mohou se opotřebovat nebo mít krátký trolejový drát, jak je znázorněno na následující fotografii.

Přečtěte si také: DIY oprava automatické převodovky Peugeot 408

Kartáček, i když je napůl opotřebovaný, je docela funkční.V tomto případě krátký trolejový drát brání pružině přitlačit elektrodu ke kolektoru. Tato situace může být i důvodem, proč úhlová bruska přestala pracovat v normálním režimu.

Důvody, proč se mlýnek zahřívá, mohou být následující.

Nesprávný režim provozu zařízení... V důsledku přetížení se elektromotor může velmi zahřát, což často vede k vyhoření vinutí.
Selhání ložiskaumístěný na kotvě. V důsledku toho se rotor přichytí ke statoru, motor se obtížně ovládá a vinutí se přehřívají. Problém je vyřešen výměnou ložisek.
Ucpané ventilační potrubíkterým vstupuje vzduch, který ochlazuje motor. Je nutné vyčistit větrací otvory od prachu.

Zlomení oběžného kola, která slouží k chlazení motoru. Je instalován na rotoru, na straně protilehlé ke kolektoru. Pokud je oběžné kolo rozbité, musí být vyměněno za nové.

Otočné uzávěry vinutí statoru a rotoru. Budete muset cívky převinout nebo vyměnit tyto díly za nové.

Pokud si všimnete silného jiskření při zapnutí úhlové brusky v místě, kde se nachází kolektor, mohou být důvody tohoto problému následující.

Chcete-li diagnostikovat elektrickou část úhlové brusky a eliminovat mechanické poškození zařízení, budete ji muset rozebrat. Demontáž se provádí podle následujícího algoritmu.

Odšroubujte rukojeť.

Odstraňte ochranný kryt.

Otevřete speciální okna umístěná po stranách krytu úhlové brusky a po předchozím odpojení svorek vyjměte elektrické kartáče.

Odšroubujte skříň převodovky od skříně motoru LBM.

Lehce zatáhněte za skříň převodovky a sejměte ji ze skříně. V tomto případě bude převodovka odstraněna společně s rotorem.

Po vyjmutí kotvy zůstane stator motoru v plášti, který lze také snadno vyjmout pro diagnostiku po odšroubování upevňovacích prvků.

Pro demontáž převodovky odšroubujte šrouby držící kryt. Sejmutím krytu se odhalí ozubená kola reduktoru.

Chcete-li odstranit kotvu z brusky, budete muset odšroubovat matici umístěnou uvnitř převodovky.

Pro odstranění ložiska z kotvy se doporučuje použít speciální stahovák. Jinak by mohlo dojít k poškození hřídele.

Jak bylo uvedeno výše, úhlová bruska nejčastěji odmítá pracovat kvůli poruchám v elektrické části jednotky. Pro správnou diagnostiku elektrických obvodů přístroje používají opraváři elektrických zařízení speciální zařízení - tester.

Pokud jste stiskli tlačítko start jednotky a nefunguje, pak v 90% případů není příčina poruchy tak závažná, že nemůžete brusku opravit sami.

Odborníci doporučují dodržovat základní pravidlo opravy elektrického nářadí: přejít od jednoduchého ke složitému.

Prvním krokem je kontrola elektrického kabelu a zástrčky na jeho konci. Pokud je skládací, odšroubujte jej a zkontrolujte spolehlivost kontaktů. V opačném případě budete muset rozebrat brusku (sejmout kryt zařízení) a „zazvonit“ kabel pomocí testeru a také se ujistit, že proud jde na kontakty tlačítka „Start“. Pokud zařízení vykazuje přerušení, měl by být kabel vyměněn za nový.

Situaci, kdy proud teče do tlačítka, ale neprochází dále (když je poloha zapnutá), indikuje poruchy spínače... Tlačítko nelze opravit. Musí být nahrazen novým, ale nejprve označte odstraněné kontakty, abyste je mohli v budoucnu správně připojit. Pokud jsou kontakty nesprávně připojeny, vinutí motoru může spálit.

Pokud se při kontrole ukázalo, že kabel i tlačítko start jsou v pořádku, ale do kartáčů neteče žádný proud, je nutné provést čištění kontaktních desek držáků kartáčů... Pokud je tento postup neúčinný, doporučuje se vyměnit kartáče.Dále, pokud je s kartáči vše v pořádku a proud k nim teče, je třeba zkontrolovat rotor a stator, zda nejsou zkratované a přerušené.

Rotor elektromotoru může mít následující poruchy: mezizávitový zkrat a přerušení drátu na kontaktech lamel. Kotvu brusky můžete zkontrolovat multimetrem: přístroj se přepne do režimu změny odporu, nastaví se hodnota 200 Ohm a pomocí sond se změří odpor mezi dvěma sousedními lamelami. Proto je nutné zkontrolovat všechny páry lamel. Pokud jsou hodnoty odporu stejné, vinutí rotoru není poškozeno. Detekce jiných hodnot odporu během „vyzvánění“, stejně jako detekce přerušeného obvodu, indikuje poruchu této cívky. V takovém případě budete muset opravit kotvu brusky.

Obvykle dochází k přerušení vodičů na křižovatce s vinutím. Prohlédněte si místa připojení cívek k lamelám, ujistěte se, že pájení kontaktů je bezpečné.

Pokud nemáte měřicí zařízení, můžete rotor zkontrolovat pomocí 12V žárovka a baterie... Výkon by se měl pohybovat mezi 30-40 watty. Kontrola se provádí následovně: na zástrčku úhlové brusky přivedeme napětí 12 V z akumulátoru, na přerušení jednoho drátu připojíme žárovku, začneme otáčet vřetenem úhlové brusky. Pokud je vinutí v dobrém stavu, bude světlo svítit rovnoměrně, bez blikání. Při meziotáčkovém uzávěru se změní stupeň rozžhavení spirály žárovky. V tomto případě bude oprava kotvy brusky vlastníma rukama obtížná, protože schéma navíjení kotvy je poměrně komplikované a samotný proces vyžaduje speciální vybavení a znalosti. Proto se doporučuje svěřit tuto operaci odborníkům. Ale nejlepší cestou ze situace by byla výměna kotvy na brusce za novou.

Pokud se kontrolka při testování rotoru nerozsvítí, znamená to přítomnost přerušení ve statoru nebo zkrat v jeho vinutí, stejně jako problémy s elektrickými kartáči.

Pro kontrolu statoru brusky použijte jako v předchozím případě multimetr. Hodnoty, které potřebujete nastavit na 20-200 Ohm a proveďte následující. Dotkněte se jednou sondou kontaktu vinutí statoru a druhou tělu součásti. Pokud zařízení vykazuje odpor, znamená to, že došlo k poruše pouzdra. Dotkněte se sondami kontaktů jednoho vinutí a poté kontaktů druhého. Pokud je odpor stejný, pak jsou cívky provozuschopné. Pokud zařízení ukazuje přerušený obvod na jednom vinutí, znamená to, že budete muset převinout stator nebo vyměnit díl za nový.

Bude problematické převinout stator doma bez speciálních znalostí, dovedností a vybavení. Je lepší kontaktovat specialistu, který se profesionálně zabývá převíjením motoru.

Mechanické poruchy úhlových brusek zahrnují následující.Mezi mechanické poruchy patří prasknutí držáku hřídele. Chcete-li vyměnit držák, budete muset demontovat převodovku a odstranit velké ozubené kolo.