Podrobně: Udělej si sám opravu chladiče klimatizace auta od skutečného mistra pro web my.housecope.com.
Jak ukazuje praxe, k poruše klimatizace v autě dochází v nejnevhodnějším okamžiku, kdy není čas ani peníze na návštěvu služby. V takových případech zbývá pouze jedna možnost - oprava svépomocí identifikací závady a jejím odstraněním vlastníma rukama. Jedním z nejčastějších důvodů nefunkční klimatizace je vadný radiátor, proto je potřeba začít hledat pravděpodobné důvody u něj. Jak opravit chladič autoklimatizace, se dozvíte v tomto článku.
Úkolem radiátoru klimatizace (RK) je změnit skupenství freonu, tedy z plynného na kapalné. V systému dochází k nucené cirkulaci, na jejímž pozadí dochází k procesu přenosu tepla. Chladivo cirkuluje systémem pomocí speciálního čerpadla.
Zařízení chladiče klimatizace
Poznámka!RK obsahuje speciální ultratenké kanály, které jsou navrženy pro zlepšení procesů přenosu tepla a kondenzace chladiva. Typicky je chladič vyroben z hliníkové slitiny, i když lze použít i jiné materiály.
Do provedení RK lze instalovat další ventilátory pro zlepšení proudění vzduchu. Samotný radiátor je totiž velmi zranitelnou součástí klimatizačního systému, která často podléhá korozi a mechanickému poškození.
Existuje mnoho různých faktorů, které přispívají k selhání RC. Často se zařízení porouchá kvůli předčasnému čištění, mechanickému poškození nebo nesprávné péči. V důsledku takové nedbalosti se na povrchu některých radiátorových prvků objevují praskliny různých velikostí. Takové poruchy jsou považovány za snadné, takže se s nimi můžete vypořádat sami, aniž byste se uchýlili ke službám odborníků, protože ceny za opravy jsou poměrně vysoké.
Video (kliknutím přehrajete).
Záleží také na regionu, protože náklady na opravy ve městech, jako je Moskva nebo Petrohrad, budou výrazně vyšší než například v Tobolsku, Sněžinsku nebo jiných malých městech. Téměř ve všech případech má oprava radiátoru své opodstatnění, zbytečná může být pouze v jednom případě - když je RK zrezivělý. V tomto případě je nutná kompletní výměna.
V případě vážného poškození nebo koroze je nutné RK vyměnit
Pro důkladnou diagnostiku a identifikaci možného poškození je nutné odstranit chladič z vozidla. Při demontáži je nutná mimořádná opatrnost, aby nedošlo k poškození žebrovaného povrchu výrobku. Žebra jsou dost ostrá, proto se z bezpečnostních důvodů doporučují rukavice.
Mezi všemi možnými příznaky vadného radiátoru stojí za to zdůraznit zvýšený hluk, ke kterému dochází při provozu klimatizace. Zvuky třetích stran zpravidla naznačují odtlakování systému. Provoz klimatizace může být také doprovázen zvoněním nebo pískáním, které vychází ze systému. Řidič musí věnovat pozornost úrovni napnutí hnacích řemenů nebo stavu kompresoru.
Příznaky nefunkčního chladiče klimatizace
Mezi další známky rozbitého chladiče klimatizace patří:
špatné chlazení vzduchem v autě;
snížení účinnosti systému;
výskyt nepříjemného zápachu nebo vlhkosti v kabině;
mlžení oken, zejména za deštivého počasí.
Pokud se objeví alespoň jeden z výše uvedených příznaků, je nutné diagnostikovat závadu klimatizačního systému.Pokud je problém v radiátoru, můžete problém vyřešit doma. Úroveň složitosti oprav přímo závisí na typu poškození.
Existuje několik typů oprav RC, jejichž výběr závisí na závažnosti poruchy zařízení. Probíhají vnitřní opravy pomocí epoxidového lepidla a svařování argonem. Podívejme se na každou z těchto metod samostatně.
Tento typ opravy se provádí s malým poškozením skříně chladiče. Pro práci je nutné vyjmout RK z vozu, důkladně osušit a poté naplnit speciálním tmelem vyrobeným ve formě prášku a zalít čistou vodou (pro správnou funkci tmelu je nutná teplá voda) . Po reakci použitého prostředku s vodou silně nabobtná, čímž se uzavře všechny trhliny v tělese chladiče.
Těsnící hmota chladiče auta
Rekonstrukce interiéru má své nevýhody. Nejprve v chladiči zůstávají nezreagované částice prášku, které se později dostávají do systému a tím dochází k jeho ucpání. K zanášení zpravidla dochází při použití nekvalitních směsí, které vozu více škodí než prospívají. Proto se při výběru produktu musíte dívat nikoli na cenovku produktu, ale na jeho kvalitu.
Další účinný způsob opravy radiátoru. Nejprve je třeba vyčistit poškozená místa dílu a teprve poté nanést speciální směs zakoupenou v autosalonu. Touto metodou lze překlenout i velké trhliny, proto se tato metoda používá u vážných poškození.
Pro opravy je nutné vyrobit plech podle velikosti trhliny, jako materiál použít plech. Výslednou náplastí zakryjte požadované místo a zafixujte lepidlem. Postup je poměrně složitý a zdlouhavý, ale výsledek stojí za to.
Výsledek použití speciálního lepidla
Vážnější poškození, která nelze opravit lepidlem, se opraví argonovým svařováním. Ve vzácných případech se používá plynové dynamické stříkání. To však vyžaduje výplňový materiál a také dovednosti při práci s takovým zařízením. Materiál pro práci je vybrán na základě toho, jaký kov byl použit při výrobě radiátoru.
Na poznámku!Svařování je účinné pouze v případech, kdy je poškození těla dílu malé. V opačném případě, pokud například vzniklá trhlina jde podél celé trubky RK, je snazší vyměnit díl. Pro snadnější demontáž trubice je nutné ji nahřát páječkou.
Argonové svařování hliníkových radiátorů.
Abyste v budoucnu nemuseli čelit potřebě opravy chladiče klimatizace, musí být řádně udržován a pravidelně čištěn. Také odborníci doporučují používat chemické aerosoly k ochraně RK před korozí. Takové nástroje lze snadno najít na internetu nebo v nejbližším autoservisu ve vašem městě. Dodržujte všechna výše uvedená doporučení a na dlouhou dobu můžete zapomenout na to, co je oprava klimatizace.
Jakmile je oprava dokončena, je nutné vyčistit systém klimatizace. K tomuto účelu se používá speciální pěna, která se vyrábí v malých plechovkách. Níže je uveden návod na čištění krok za krokem, podle kterého si s tímto zdánlivě složitým procesem poradí i začátečník.
Krok 1. Připravte si vše, co potřebujete k vyčištění systému. Pokud máte pochybnosti o výběru pěny, je lepší vyhledat pomoc specialistů.
Připravte všechny materiály na opravu
Krok 2. Odstraňte pružnou hadici z odtokové přípojky, která se nachází pod plastovým panelem.
Krok 3 Připojte hadici od čističe k odtokové přípojce a poté hadici vytáhněte nahoru, dokud se nezastaví.
Připojte odtokovou přípojku k hadici
Krok 4 Nastartujte auto, ale nejprve je potřeba připravit speciální nádobu na sběr pěny. Během procesu čištění se pěna shromáždí v připravené nádobě, poté musí být zlikvidována.
Připravte si speciální nádobu
Krok 5. Zapněte klimatizaci a otestujte její provoz. Nejprve se doporučuje zvolit režim recirkulace.
Proveďte zkušební zapnutí systému klimatizace
Poté, co jste nastartovali motor a pěna začala cirkulovat v klimatizačním systému, nechte jej běžet asi 10-15 minut. To by mělo stačit k tomu, aby se pěna rozšířila do všech dutin chladiče klimatizace. Po dokončení procesu čištění smontujte vše v opačném pořadí a po výměně kapaliny v klimatizaci proveďte novou diagnostiku systému.
Jak již bylo uvedeno výše, náklady na renovační práce mohou záviset na mnoha faktorech. Nejprve však pracovníci autoservisu provedou diagnostiku (300-600 rublů). V průměru stojí oprava RK od 1500 do 3000 rublů (svařování argonem, použití speciálních hermetických prostředků nebo výměna poškozeného radiátoru). Také cena oprav bude záviset na modelu vozidla, nepřístupnosti chladiče a zvoleném způsobu restaurování.
Oprava chladiče klimatizace
Po dokončení oprav, po odstranění netěsnosti chladiče, odborník nainstaluje díl zpět na původní místo. V tomto případě bude zkontrolována těsnost všech jednotek systému automatické klimatizace. K tomu se používá měřicí stanice.
Podle zákona podlosti k poruše klimatizace dochází v tu nejméně vhodnou chvíli, kdy není čas ani peníze zajít do autoservisu. V tomto případě se můžete pod pokličku podívat sami. Často je třeba hledat příčiny poruchy v chladiči autoklimatizace - začneme s tím!
Radiátor klimatizace automobilu je zařízení, které propouští kapalinu potrubím a ochlazuje ji. Radiátor se skládá z hliníkových trubek, na kterých jsou napájeny pláty, tzv. žebra. Důvody poruchy radiátoru klimatizace mohou být různé. Jedná se především o mechanické poškození nebo včasné čištění a údržbu. To vše vede ke vzniku různých trhlin ve struktuře radiátoru. Jedná se o drobné poruchy, které můžete opravit sami.
Opravy mohou být zbytečné pouze v případě, že je chladič zkorodovaný - pokud nepomůže kompletní výměna.
Chcete-li důkladně zkontrolovat poruchu zařízení, musíte před zahájením opravy odstranit chladič klimatizace automobilu. To by mělo být provedeno opatrně, aby nedošlo k poškození jeho žeber. Doporučujeme vám pracovat v rukavicích, abyste se nezranili.
