Oprava radarových detektorů vlastními rukama

ANTIRADAROVÉ SCHÉMA

Snad každého řidiče alespoň jednou napadlo pořídit si radarový detektor, zvláště po další rachotě dopravního policisty na silnici. Tak hurá do práce! Hned si ale ujasněme: radarový detektor je zařízení potlačující policejní radar a jeho montáž je velmi náročný úkol. Zde budeme uvažovat o jednodušším antiradarovém schématu – tzv. radaru – detektoru, který signalizuje, že inspektor skenuje vaše auto.

Pro měření rychlosti auta přijímá radar dopravní policie záření odražené od auta a radarový detektor - přímý, proto je radarový detektor vždy schopen detekovat radar dříve, než změří rychlost auta! Pokud tedy dopravní policista skenuje ze svého radaru 500 m od auta, toto je dosah zařízení Vizir, pak než se auto přiblíží na viditelnou vzdálenost 100 m, máte možnost zpomalit.

Toto antiradarové schéma je v síti docela běžné, a přestože jsem jej osobně nesestavil, musel jsem takové domácí zařízení opravit. Tam byla mikrovlnná dioda - detektor stál v malém trychtýři z cínu a celá konstrukce zapadala do těla připájeného z foliového PCB o velikosti krabičky cigaret. Při mikrovlnném ozařování zablikal a dosáhl vrcholu. Zde je další verze antiradarového okruhu z časopisu Radio:

Všechny radary v provozu u dopravní policie pracují na frekvencích 10525 MHz, 24150 MHz a 34700 MHz. Tyto radarové detektory jsou schopny detekovat všechny z nich.

Konfigurace antiradarového okruhu může být provedena při stoji v blízkosti osoby s radarem;

Nebo aby se nerozsvítilo, poblíž stacionárního radaru - kamery:

Někdy jsou umístěny několik kilometrů před stanovištěm dopravní policie:

V poslední době úřady přijaly: Radarový měřič rychlosti záznamu videa VIZIR se skládá ze dvou nezávislých jednotek - měřiče rychlosti a digitální kamery a videokamery. Kamera se zapne jak automaticky, když jedoucí vůz překročí přednastavený rychlostní limit, tak manuálně - autoinspektorem. Dohledové kamery s vestavěným radarem. Zařízení pracuje neustále a při překročení rychlosti se aktivuje senzor, který aktivuje kameru.

Trh nabízí i radarové detektory. Toto zařízení není zakázáno: nikde v zákoně není psáno, že nemůžete používat radarové detektory. Zde je několik příkladů zahraničních značkových produktů:

Radarový detektor Cobra XRS-9445. Cena: 109,99 $

Cobra XRS-R9G s rychlostí GPS a detektorem červeného světla. Cena: 229,98 $

Radarový detektor Cobra XRS-9970G. Naše cena: 319,99 $

Máte dotazy ohledně radarových obvodů? FÓRUM

gusek, jsou na několika pásmech (moderní). Pro mikrovlnný rozsah je potřeba IMHO mikrovlnný generátor v oblasti 10-12 GHz (nebo hromádka z vlnovodu a Gunnovy diody - navrtání vlnovodu v určitém místě), + optický rozsah - pro laserový dálkoměr musí být být čočkou v antiradaru.
Pokud je citlivost regulována, otáčejte, dokud se neozve pípnutí.
Pokud ne, hledejte generátor řady G4-XXX a hledejte detektor s oscilátorem, tedy přesuňte se od indikace na začátek.

Nebo známý dopravní policista s radarem.

Monitorův zabiják

Příspěvky: 3757

gusek, Postavte vedle něj 4 kamna a stiskněte tlačítko „+“ na klávesnici.

Ve skutečnosti se mi povalují 2 kusy, takže čekám na vhodnou chvíli, kdy se přetrhne vlákno kamarádů, které znám, aby se z nich dalo sundat pár radarů na různých diapanech.

V současné době si u našich krajanů získávají stále větší oblibu zařízení, jako jsou radarové detektory. Taková zařízení jsou určena k upevnění kamer a policejních radarů, které se používají k určení rychlosti automobilu a varování řidiče před jejich přítomností. Jako každý jiný gadget může detektor časem selhat. V jakých případech je nutné opravit radarové detektory a jaké poruchy jsou pro taková zařízení typické - o tom budeme hovořit níže.

Jak takové zařízení zkontrolovat doma?

Pokud mluvíme o diagnostice funkčnosti, pak je gadget zkontrolován v autě, diagnostický postup je následující:

Jaké poruchy se nejčastěji projevují při provozu detektorů:

Pokud jde o opravu, zdaleka ne vždy je možné ji provést sami. Pokud máte patřičné znalosti a dovednosti, můžete se pokusit detektor opravit sami.

Jak můžete obnovit zařízení, aby fungovalo:

• 

Rozbila se vám televize, rádio, mobilní telefon nebo varná konvice? A chcete na toto fórum založit nové téma?

Nejprve se zamyslete nad tímto: představte si, že vašeho otce / syna / bratra bolí zánět slepého střeva a podle příznaků víte, že je to jen zánět slepého střeva, ale nemáte zkušenost s jeho vyříznutím, stejně jako s nástrojem. A zapnete počítač, připojíte se na internet na lékařské stránce s otázkou: "Pomozte vyříznout zánět slepého střeva." Chápete absurditu celé situace? I když vám odpoví, stojí za to zvážit faktory, jako je cukrovka pacienta, alergie na anestezii a další lékařské nuance. Myslím, že tohle nikdo v reálném životě nedělá a bude riskovat, že bude důvěřovat životu svých blízkých radou z internetu.

Totéž platí pro opravy rádiových zařízení, i když to jsou samozřejmě všechny materiální výhody moderní civilizace a v případě neúspěšných oprav si vždy můžete koupit nový LCD televizor, mobilní telefon, iPad nebo počítač. A pro opravu takového zařízení je minimálně nutné mít odpovídající měřící (osciloskop, multimetr, generátor atd.) a pájecí zařízení (fén, SMD-žhavé pinzety atd.), schematický nákres, nemluvě potřebné znalosti a zkušenosti s opravami.

Vezměme si situaci, pokud jste začátečník / pokročilý radioamatér, který pájí nejrůznější elektronické věci a má některé potřebné nástroje. Na fóru oprav vytvoříte příslušné vlákno s krátkým popisem „příznaků pacienta“, tzn. například „Samsung LE40R81B TV se nezapne“. No a co? Ano, důvodů, proč se nezapnout, může být spousta - od poruch v napájecím systému, problémů s procesorem nebo flashování firmwaru v paměti EEPROM.
Pokročilejší uživatelé mohou najít začerněný prvek na desce a připojit fotografii k příspěvku. Mějte však na paměti, že tento rádiový prvek vyměníte za stejný – není pravda, že vaše zařízení bude fungovat. Zpravidla něco způsobilo hoření tohoto prvku a mohlo to s sebou „stáhnout“ pár dalších prvků, nemluvě o tom, že pro neprofesionála je docela těžké najít vypálenou m/s . Navíc v moderních zařízeních jsou rádiové prvky SMD téměř univerzálně používány, pájení, u kterého s páječkou ESPN-40 nebo čínskou 60W páječkou riskujete přehřátí desky, odlupování drah atd. Jeho následná obnova bude velmi, velmi problematická.

Účelem tohoto příspěvku není žádné PR opraváren, ale chci vám sdělit, že někdy může být oprava svépomocí dražší než její odvoz do odborné dílny. I když jde samozřejmě o vaše peníze a co je lepší nebo rizikovější, je jen na vás.

Pokud se přesto rozhodnete, že jste schopni nezávisle opravit rádiové zařízení, pak při vytváření příspěvku nezapomeňte uvést celý název zařízení, úpravu, rok výroby, zemi původu a další podrobné informace. Pokud existuje schéma, přiložte jej k příspěvku nebo dejte odkaz na zdroj. Zapište, jak dlouho se příznaky projevují, zda došlo k přepětí v síti napájecího napětí, zda před tím proběhla oprava, co bylo provedeno, co bylo kontrolováno, měření napětí, oscilogramy atd. Z fotografie základní desky zpravidla postrádá smysl, z fotografie základní desky pořízené mobilním telefonem nedává smysl vůbec. Telepati žijí na jiných fórech.
Před vytvořením příspěvku nezapomeňte použít vyhledávání na fóru a na internetu.Přečtěte si příslušná témata v podsekcích, možná je váš problém typický a již byl probrán. Určitě si přečtěte článek Strategie oprav

Formát vašeho příspěvku by měl být následující:

Témata s názvem „Pomozte opravit televizor Sony“ s obsahem „rozbitý“ a pár rozmazaných fotek odšroubovaného zadního krytu, pořízeného 7. iPhonem, v noci, v rozlišení 8000x6000 pixelů, jsou okamžitě smazána. Čím více informací o poruše zveřejníte, tím větší je šance, že dostanete kompetentní odpověď. Pochopte, že fórum je systém bezplatné vzájemné pomoci při řešení problémů a pokud odmítáte psát svůj příspěvek a neřídíte se výše uvedenými radami, pak odpovědi na něj budou vhodné, pokud vůbec někdo bude chtít odpovídat. Také mějte na paměti, že nikdo by neměl odpovídat okamžitě nebo například během dne, není třeba po 2 hodinách psát „Že nikdo nemůže pomoci“ atd. V takovém případě bude téma okamžitě smazáno.
Měli byste vynaložit veškeré úsilí, abyste sami našli rozpis, než se zarazíte a rozhodnete se jít do fóra. Pokud nastíníte celý proces hledání rozboru ve vašem tématu, pak bude šance získat pomoc od vysoce kvalifikovaného specialisty velmi velká.

Pokud se rozhodnete vzít své rozbité vybavení do nejbližší dílny, ale nevíte kam, možná vám pomůže naše online kartografická služba: dílny na mapě (vlevo stiskněte všechna tlačítka kromě „Dílny“). Můžete odejít a zobrazit uživatelské recenze workshopů.

Pro opraváře a dílny: své služby můžete přidat na mapu. Najděte svůj objekt na mapě ze satelitu a klikněte na něj levým tlačítkem myši. V poli „Typ objektu:“ nezapomeňte změnit na „Oprava zařízení“. Přidání je zcela zdarma! Všechny objekty jsou kontrolovány a moderovány. Diskuse o službě je zde.

Pro začínající radioamatéry můžete nabídnout jednoduchý obvod detektoru kovů na jediném integrovaném obvodu TDA0161. Je založen na speciálně navrženém obvodu pro detekci kovových předmětů. Schéma je celkem jednoduché, protože v podstatě vše je sestaveno v mikroobvodu a pár detailů kolem toho.

Indikátor napájení je vhodný pro každého začínajícího radioamatéra. Lze jej zabudovat do reproduktorů, magnetofonu nebo zesilovače volbou odporu R7. Více informací ...

Malá velikost reproduktorů instalovaných ve voze neposkytuje dobrou reprodukci nízkých frekvencí („basy“). Jedním z řešení tohoto problému je instalace subwooferu se zesilovačem společným pro pravý a levý kanál s vlastním reproduktorem do auta. Subwoofer bude reprodukovat pouze nízkofrekvenční složky zvukového rozsahu. Dále se naučíte, jak si vyrobit subwoofer svépomocí. Více informací ...

Přihlaste se k odběru našeho RSS kanálu a odebírejte novinky z webu. Buďte vždy v kontaktu!

• Jednoduchý a spolehlivý DIY detektor kovů - 186 209 zobrazení.
• Jednoduchý DIY detektor kovů - 176 300 zobrazení.
• Oprava mikrovlnné trouby vlastními rukama - 174 528 zobrazení.
• Nabíječka z počítače. - 158 649 zobrazení
• Nabíječky do auta. Systém. Princip činnosti. - 134 714 zobrazení.
• Jednoduché a spolehlivé schéma termostatu inkubátoru - 123 439 zobrazení.
• Udělej si svůj měsíční svit – 107 344 zobrazení.
• Jak sám vyměním konektor USB? - 95 720 zobrazení
• Řemesla z plastových lahví - labutě na zahradu - 87 309 zobrazení.
• Jednoduchá automatická nabíječka – 79 027 zobrazení

Mistr Cog. Udělej si sám! Je stránka pro ty, kteří rádi vyrábějí, opravují, tvoří vlastníma rukama! Zde najdete bezplatné referenční knihy, programy.
Stránka obsahuje jednoduchá schémata a tipy pro začátečníky domácí výroby. Některá schémata a metody oprav byly vyvinuty autory a přáteli webu. Zbytek materiálu je převzat z otevřených zdrojů a slouží pouze pro informační účely.

Máte rádi bastlení, řemeslo? Pošlete fotografie a popisy na naše webové stránky prostřednictvím e-mailem nebo prostřednictvím formuláře.
Programy, schémata a literatura – vše je ZDARMA!

Pokud se vám stránka líbila, přidejte ji do oblíbených (stiskněte Ctrl + D), a také se můžete přihlásit k odběru novinek RSS a vždy dostávat nové články na feed.
Máte-li dotaz ohledně schématu nebo řemesla? Vítejte na našem fóru!
Vždy rádi poskytneme pomoc při nastavování obvodů, opravách, výrobě řemesel!

Největší firmy vyrábějící radarové detektory nabízejí zařízení ve třech cenových kategoriích a v některých případech nejsou ceny ve vztahu k deklarovaným charakteristikám srovnatelné. Ovlivněno vlivem značky, oblibou společnosti, použitými materiály a zaváděním nejnovějších technologií.

Jak fungují radarové detektory? Na radarové detektory jsou kladeny následující požadavky:

Dosah detekce signálu radarovým detektorem je jednou z nejdůležitějších charakteristik zařízení, protože na něm závisí doba na rozhodnutí. V režimu „město“ se detekční vzdálenost radarového záření pohybuje v rozmezí 700-850 metrů, mimo město může vzdálenost dosáhnout 3 km.

Pracovní rozsah vlnění - čím širší je rozsah vlnění, které zařízení přijímá, tím více modelů DPS radarů dokáže zaznamenat směr. Dnes musí radarové detektory bez problémů pracovat na následujících frekvencích:

1. X-band (10,525 GHz) je zastaralá frekvence, modely na ní se nevyrábějí, ale na silnicích se stále vyskytují.
2. K-pásmo (24,15 GHz) - tato frekvence se používá ve většině radarů v provozu u dopravní policie.
3. Ultra X - krátký pulsní dosah, zaveden od roku 2002, používaný v moderních radiolokátorech Sokol.
4. Ultra K - řada K krátkých pulzních frekvencí, zavedená od roku 2004, se používá v radarech Iskra a Berkut a také ve videorekordérech.
5. VG-2 - blokátor radarových detektorů při detekci zařízení pro vyhledávání směru od dopravních policistů.
6. POP TM je frekvenční rozsah radarů používaných v USA.

Většina moderních modelů má vícepásmovou matici pro určování příchozích signálů.

Ještě jeden antiradarové charakteristiky - poměr falešných signálů ke skutečným. Je známo, že radarový detektor přijímá pouze část signálů, v každé konkrétní situaci jsou podmínky pro falešné poplachy (elektrické dveřní zámky s fotobuňkami, vysokofrekvenční zářiče, terénní vlastnosti, radarový impuls).

Důležité charakteristický radarový detektora je doba zpracování příchozího signálu. Moderní modely radarů ve výzbroji dopravní policie pracují v pulzním režimu, s krátkou periodou vyzařovaného signálu, provozním příjmem a jeho zpracováním zvyšují účinnost radarového detektoru.

Spolehlivost výsledku - kromě koeficientu falešných signálů hraje důležitou roli spolehlivost dat, korespondence přijatých dat o vzdálenosti k radaru.

Funkce spotřebiče - Modely Premium jsou vybaveny dalšími funkcemi, které usnadňují používání spotřebiče. Například lokální oscilátor zabudovaný do antiradarového obvodu má blokovací systém v přítomnosti DPS radaru. Lokální oscilátorový senzor bez fonitové ochrany se zesílením signálu z radaru.

Spolehlivost - radarový detektor se používá v dynamickém režimu, protože je poměrně pevně upevněn na předním okně automobilu (pryžová přísavka slabě tlumí nárazové zatížení), proto se všechny výmoly a nerovnosti na vozovce promění ve vibrace. Nepřetržité vystavení vibracím, když je přístroj špatně provozován, může mít za následek špatné odečty.

Kromě uvedených charakteristik mohou radarové detektory provádět zjišťování směru laserových signálů, avšak stanovení expozice laseru nemá přesné statistické údaje vzhledem ke specifikům použití takových radarů.

Radarové detektory jsou vyráběny v monolitickém pouzdře, takže většinu poruch lze opravit pouze v servisním středisku. Mezi časté poruchy - radarový detektor neustále pípá, radarový detektor nefunguje, radarový detektor nechytá. Některé z těchto poruch nemusí být takové. Pokud váš antiradar nechytne jakýkoli typ radaru, může se ukázat, že toho prostě konstruktivně není schopen. Ve městě je také nepřetržitá dodávka signálů, ale zpravidla se nejedná o závadu, protože zařízení musí být přepnuto do režimu „město“. Jakoukoli opravu radarových detektorů je nejlepší provést v servisním středisku nebo u autorizovaných prodejců, pokud je platná záruka. Vlastní oprava může konečně „dodělat“ váš radarový detektor.

a kam pasát VF?
lze tam umístit pouze věžový kulomet. A
Whistler 138 Ru je radarový detektor, nikoli radarový detektor

Jaký je v tom rozdíl? Dalo by se říct, že jsem čajník. Vysvětlete, ne-li obtížné. Nebo kde si o tom něco rozumného přečíst?

rozdíl v terminologii
radarový detektor je v podstatě speciální zařízení, které radar deaktivuje. všude je to nelegální.

detektor pouze informuje o možnosti jeho ozáření signály podobnými radaru. v některých zemích je to nezákonné. v normách RF.
Ve skutečnosti jsou moderní radary méně viditelné a význam radarového detektoru je stále menší.

podle toho, jaká "past".
stativy vyzařují neustále a jsou „viditelné“ z dálky.
Vezír pracuje na zaměřovači. ale s největší pravděpodobností, pokud nejste na silnici sami, zkontrolují auta vepředu a znovu přejdete ..
Nehybných šípů je málo a jsou daleko od sebe a jsou blízko, když je příliš pozdě.
Zdá se, že vysoušeče vlasů bez záznamu videa byly zakázány

o antiradaru - je to zdroj silného elektromagnetického záření .. je příjemné nechat se ozařovat? no, prozatím.
párkrát pojedeš .. pak se srovnají fakta. Tentokrát .. no a za druhé není fakt, že tento radarový detektor účinně přehluší celé frekvenční pásmo, takže může být k ničemu, zvláště když různé radary pracují v různých rozsazích - a všechny se ruší, je nutné převážet vozík s přídavným generátorem

• Jako
• nemám rád

Moderátor 25. září 2012

No a co to ozáření, které jsi odmítl. Přesto, že všude jsou mobilní sítě, wi-fi a podobně, váš radarový detektor nic nepokazí. Jen to může být problém kvůli jeho nelegálnímu používání. Nainstalujte radarový detektor)

a který model je rozumnější zvolit?

podle toho, jaká "past".
stativy vyzařují neustále a jsou „viditelné“ z dálky.
Vezír pracuje na zaměřovači. ale s největší pravděpodobností, pokud nejste na silnici sami, zkontrolují auta vepředu a znovu přejdete ..
Nehybných šípů je málo a jsou daleko od sebe a jsou blízko, když je příliš pozdě.
Zdá se, že vysoušeče vlasů bez záznamu videa byly zakázány

o antiradaru - je to zdroj silného elektromagnetického záření .. je příjemné nechat se ozařovat? no, prozatím.
párkrát pojedeš .. pak se srovnají fakta. Tentokrát .. no a za druhé není fakt, že tento radarový detektor účinně přehluší celé frekvenční pásmo, takže může být k ničemu, zvláště když různé radary pracují v různých rozsazích - a všechny se ruší, je nutné převážet vozík s přídavným generátorem

Slyším o tom poprvé.

rozdíl v terminologii
radarový detektor je v podstatě speciální zařízení, které radar deaktivuje. všude je to nelegální.

detektor pouze informuje o možnosti jeho ozáření signály podobnými radaru. v některých zemích je to nezákonné. v normách RF.
Ve skutečnosti jsou moderní radary méně viditelné a význam radarového detektoru je stále menší.

díky, teď už budu vědět. Budu o tom přemýšlet.

Cyrile, odkud pochází infa?
například pro normální ztlumení telefonu si myslíte, že má telefon dostatek energie. potřebujete mnohonásobně více! A to nebereme v úvahu, že je nutné rušit celé potenciální pásmo a ne pár frekvencí, na kterých se signál skutečně vysílá (!)

A odkud se bere infa, že radarový detektor je zdraví škodlivý? Pokud jsou paprsky nasměrované, tak o to více se není čeho bát.Možná nepoužíváte ani mikrovlnku? I tam je záření dobré

A odkud se bere infa, že radarový detektor je zdraví škodlivý? Pokud jsou paprsky nasměrované, tak o to více se není čeho bát. Možná nepoužíváte ani mikrovlnku? I tam je záření dobré

Prostě v antiradaru je silné záření, to je vše. Když je člověk takhle ozářený, tak se nic dobrého nestane. Ale to je všechno teorie

něco ve zprávách vyklouzlo z myšlenky dopravní policie tyto věci zakázat.
kdo si o tom myslí?

Ano, tento nápad není prvním skokem, ale ještě nebyl zakázán. Pokud je zakážou, přijdou s něčím novým.

Ano, tento nápad není prvním skokem, ale ještě nebyl zakázán. Pokud je zakážou, přijdou s něčím novým.

A co nového zde můžete vymyslet?

• Jako
• nemám rád

Nepijte za jízdy! 11. října 2012

A co nového zde můžete vymyslet?

Ale nikdy nevíš co. Kdysi nebyly antiradary a nebyly ani detektory. Pak na to přišli. No, to je totéž a přijde na něco jiného. Pokrok.

Pokud jde o mě, všechny tyto antiradary a radarové detektory jsou nelegální, nebo alespoň jdou proti jejich svědomí. Bylo by lepší něco vymyslet se zařízením, aby řidiči dodržovali dopravní předpisy

Proč je to proti tvému ​​svědomí? Co je na tom tak hrozného?

Těžko si lze představit automobilového nadšence, který by o takovém zařízení, jako je radarový detektor, v obyčejných lidech tzv. antiradar... Pomáhá zachytit rádiové signály vysílané radary, které obvykle používají dopravní policisté k identifikaci porušovatelů rychlosti na silnici.

Přitom mnozí mohou říkat, říkají, něco slyšeli, ale prostě je nikdy nenapadlo toto zařízení použít, protože rychlostní limity nebyly nikdy porušeny a my je porušovat nehodláme.

Ale ve skutečnosti každý zkušený řidič řekne, že jsou situace, kdy opravdu ztratíte kontrolu nad rychlostí auta, a i když je to vyjádřeno byť v mírném překročení, stačí to k pokutě nebo dokonce k odebrání řidičského průkazu. .

V tomto kontextu, antiradar doporučuje se zakoupit a namontovat auto pro každého, alespoň jako připomínka toho, že je třeba dodržovat povolenou rychlost na silnici. Pokud ale plánujete používat toto zařízení, věnujte pozornost dvěma důležitým nuancím. Za prvé, vaše auto by nemělo mít atermální čelní sklo. Taková skla jsou nyní v módě, protože umožňují odrážet sluneční paprsky a zabraňují vyhřívání interiéru vozu, a to díky oxidu stříbrnému obsaženému v jejich složení.

Jde ale o to, že takové sklo zabraňuje pronikání rádiových signálů do interiéru vozu, tzn. radarový detektor se v tomto případě stane neschopným a nezachytí. Proto, pokud si nejste jisti, jaké čelní sklo máte na svém voze nainstalované, podívejte se na něj zblízka.

Pokud si všimnete kovového lesku na vnější straně, stejně jako v oblasti ochrany, kde je umístěno zpětné zrcátko, znamená to, že buď musíte odmítnout nákup antiradaru, nebo budete muset vyměnit čelní sklo . Můžete si však vybrat radarový detektor s instalací v rozteči. Například u některých modelů aut Peugeot je instalováno atermální čelní sklo, přes které velmi špatně chytá antiradar.

Druhá nuance - věnujte pozornost kompletní sadě vašeho auta. Efektní zvonky a píšťalky, jako je tempomat, senzor mrtvého úhlu nebo jiné funkce, které měří vzdálenost mezi předmětem a vaším autem, mohou rušit radarový signál, proto radarový detektor se opět stává zbytečným.

Samozřejmě existuje možnost nákupu radarových detektorů, které dokážou oddělit rušení od radarového signálu, ale za prvé, dnes byly vyvinuty pouze dva modely takových zařízení, a za druhé, jejich cena pravděpodobně nebude vyhovovat běžnému domácímu motorista.

Co dělat, když sporák v autě nefunguje?

Výměna olejového těsnění klikového hřídele na straně rozvodu za ep6, 308, 408 a 3008

• Jako
• nemám rád

alexsarans_k 31.08.2013

Opravuje někdo v Saransku radarové detektory?

• Jako
• nemám rád

alexsarans_k 31.08.2013

Radarový detektor stinger 430. Stupnice indikace úrovně signálu od 1 do 9. Při detekci radaru ukazoval indikaci od 1 nebo od 2. Nyní pouze od 3. Začal jsem chytat hůř, z kratší vzdálenosti. Koukni na to. Nebo upravte, pokud můžete.

Radarový detektor stinger 430. Stupnice indikace úrovně signálu od 1 do 9. Při detekci radaru ukazoval indikaci od 1 nebo od 2. Nyní pouze od 3. Začal jsem chytat hůř, z kratší vzdálenosti. Koukni na to. Nebo upravte, pokud můžete.

Definitivně ponechání místního nastavení oscilátoru v klaksonu. Obecně tím trpí právě tři výše zmíněné značky. Přines to, vrátím mu to, ale jak jsem psal, některé parametry nejdou obnovit bez ladícího stojanu a v Saransku to není. A pokud ano, náklady na opravu by nebyly přiměřené.

• Jako
• nemám rád

alexsarans_k 31.08.2013

Otázka po kontrole. Možná se mi to nepodaří obnovit.

Heterodyn s tím IMHO nemá nic společného. Houkačka je mechanicky poškozená (spadla, rozpadla se atd.), nebo vibrátor vysunutý z místa, ať už v klaksonu nebo na desce, nezmizí. Rozeber si to sám a uvidíš.

Heterodyn s tím IMHO nemá nic společného. Houkačka je mechanicky poškozená (spadla, rozpadla se atd.), nebo vibrátor vysunutý z místa, ať už v klaksonu nebo na desce, nezmizí. Rozeber si to sám a uvidíš.

S takovými poruchami nebude příjem vůbec žádný. U uvedených značek se vznáší nastavení lokálního oscilátoru. Opakovaně testováno. Bez zdroje se stabilním zářením jak frekvenčně, tak impulzně nelze pochopit, kterým směrem by se měl nastavovací šroub otáčet.
Obvykle ladím se svým Sparkem.
Příspěvek upravil Best Radar: 31.08.2013, 15:56

Heterodyn s tím IMHO nemá nic společného. Houkačka je mechanicky poškozená (spadla, rozpadla se atd.), nebo vibrátor vysunutý z místa, ať už v klaksonu nebo na desce, nezmizí. Rozeber si to sám a uvidíš.

S takovými poruchami nebude příjem vůbec žádný. U uvedených značek se vznáší nastavení lokálního oscilátoru. Opakovaně testováno. Bez zdroje se stabilním zářením jak frekvenčně, tak impulzně nelze pochopit, kterým směrem by se měl nastavovací šroub otáčet.
Obvykle ladím se svým Sparkem.

Dojde k příjmu, ale sníží se citlivost. Přijímač v radaru je myslím dost širokopásmový a když se při rozladění lokálního oscilátoru posune po spektru jen vrchol nejvyšší citlivosti, myslím, že to stejně zachytí přijímač.

Heterodyn s tím IMHO nemá nic společného. Houkačka je mechanicky poškozená (spadla, rozpadla se atd.), nebo vibrátor vysunutý z místa, ať už v klaksonu nebo na desce, nezmizí. Rozeber si to sám a uvidíš.

S takovými poruchami nebude příjem vůbec žádný. U uvedených značek se vznáší nastavení lokálního oscilátoru. Opakovaně testováno. Bez zdroje se stabilním zářením jak frekvenčně, tak impulzně nelze pochopit, kterým směrem by se měl nastavovací šroub otáčet.
Obvykle ladím se svým Sparkem.
Dojde k příjmu, ale sníží se citlivost. Přijímač v radaru je myslím dost širokopásmový a když se při rozladění lokálního oscilátoru posune po spektru jen vrchol nejvyšší citlivosti, myslím, že to stejně zachytí přijímač. S těmi sračkami, které stojí v křoví, nastavení místního oscilátoru čas od času prostě zmizí. Už jste někdy viděli, co je v nich (myslím křupání / hvězda / žihadlo)?

Vybral jsem si modrou ze 2 nabízených barevných variant. Zařízení je docela malé, připojuje se přes zapalovač cigaret. Skutečnost, že je zapnutá, je signalizována tečkou na bloku. Nastavení je intuitivní, hned jsem zvolil režim „město“. Výmluvně to pro mě zpočátku bylo dokonce nezvyklé - to ticho v kabině! Jen na pro mě nejneočekávanějších místech se začal ozývat radar – ani jsem netušil, že tam jsou kamery, které zaznamenávají překročení rychlosti. Právě tento radar mě zachránil před novými pokutami. Opravuje dokonce i zařízení, která jsou ve speciálních vozidlech – o tom se také přesvědčil. Nákup se mi ukázal jako nadmíru užitečný - od data instalace antiradaru jsem nedostal jedinou pokutu.
Objednejte radarový detektor Opravte radarový detektor vlastníma rukama Autoplate s radarovým detektorem [/ b], Kupte si radarový detektor v Saratově [/ u], [url =] Použité radarové detektory [/ url] Objednejte antiradar.

Zatím žádné komentáře. Vaše bude první!

Naše stránky jsou o přirozeném zemědělství a zdravém životním stylu. Věříme, že tyto pojmy jsou nerozlučně spjaty. A to nejen mezi sebou, ale především s Mužem.

V našem chápání, zapojením se do přirozeného zemědělství (synonyma - ekologický, přírodní, organický), člověk přirozeně vede ke zdravému životnímu stylu. Jinak se ztrácí význam slova Natural.

Na druhou stranu zdravý životní styl ve městě je nákladná věc. A pro ty, kteří si váží svého zdraví, by bylo moudré, aby si osvojili přirozené způsoby hospodaření na své půdě. Proč? Abyste sobě a své rodině zajistili zdravé jídlo prostřednictvím mysli, rukou a srdce.

Jsme společenství klubů přírodního a ekologického zemědělství. Fungujeme již 9 let. A za tuto dobu se nashromáždilo velké množství zkušeností, nashromáždilo se mnoho informací, otestovaly se produkty, které pomáhají vést přirozené zemědělství a zdravý životní styl.

Po dokončení registračního postupu můžete z používání našich webových stránek získat mnohem více výhod. Zpřístupní se vám funkce, jako je možnost psát články, nahrávat fotografie, komunikovat na fóru a zanechávat komentáře k článkům.

Momentálně je stránka ve fázi naplňování, nyní aktivně pracujeme na naplňování informacemi a přidávání nových funkcí.

Budeme upřímně rádi, že vám budeme užiteční – milí farmáři.

Těžko si lze představit automobilového nadšence, který by o takovém zařízení, jako je radarový detektor, v obyčejných lidech tzv. antiradar... Pomáhá zachytit rádiové signály vysílané radary, které obvykle používají dopravní policisté k identifikaci porušovatelů rychlosti na silnici.

Přitom mnozí mohou říkat, říkají, něco slyšeli, ale prostě je nikdy nenapadlo toto zařízení použít, protože rychlostní limity nebyly nikdy porušeny a my je porušovat nehodláme.

Ale ve skutečnosti každý zkušený řidič řekne, že jsou situace, kdy opravdu ztratíte kontrolu nad rychlostí auta, a i když je to vyjádřeno byť v mírném překročení, stačí to k pokutě nebo dokonce k odebrání řidičského průkazu. .

V tomto kontextu, antiradar doporučuje se zakoupit a namontovat auto pro každého, alespoň jako připomínka toho, že je třeba dodržovat povolenou rychlost na silnici. Pokud ale plánujete používat toto zařízení, věnujte pozornost dvěma důležitým nuancím. Za prvé, vaše auto by nemělo mít atermální čelní sklo. Taková skla jsou nyní v módě, protože umožňují odrážet sluneční paprsky a zabraňují vyhřívání interiéru vozu, a to díky oxidu stříbrnému obsaženému v jejich složení.

Jde ale o to, že takové sklo zabraňuje pronikání rádiových signálů do interiéru vozu, tzn. radarový detektor se v tomto případě stane neschopným a nezachytí. Proto, pokud si nejste jisti, jaké čelní sklo máte na svém voze nainstalované, podívejte se na něj zblízka.

Pokud si všimnete kovového lesku na vnější straně, stejně jako v oblasti ochrany, kde je umístěno zpětné zrcátko, znamená to, že buď musíte odmítnout nákup antiradaru, nebo budete muset vyměnit čelní sklo . Můžete si však vybrat radarový detektor s instalací v rozteči. Například u některých modelů aut Peugeot je instalováno atermální čelní sklo, přes které velmi špatně chytá antiradar.

Druhá nuance - věnujte pozornost kompletní sadě vašeho auta.Efektní zvonky a píšťalky, jako je tempomat, senzor mrtvého úhlu nebo jiné funkce, které měří vzdálenost mezi předmětem a vaším autem, mohou rušit radarový signál, proto radarový detektor se opět stává zbytečným.

Samozřejmě existuje možnost nákupu radarových detektorů, které dokážou oddělit rušení od radarového signálu, ale za prvé, dnes byly vyvinuty pouze dva modely takových zařízení, a za druhé, jejich cena pravděpodobně nebude vyhovovat běžnému domácímu motorista.

Co dělat, když sporák v autě nefunguje?

Výměna olejového těsnění klikového hřídele na straně rozvodu za ep6, 308, 408 a 3008

Aktivní radarové detektory a pasivní radarové detektory jsou navrženy tak, aby zachránily majitele automobilů před pokutami za překročení rychlosti. První typ zařízení potlačuje radarový signál, ruší měření, ale sám o sobě je zakázán a může být zabaven s vysokou pokutou. Radarový detektor naopak zachytí signál a upozorní na něj řidiče, aby měl čas zpomalit. Oprava radarových detektorů v Jekatěrinburgu je žádanou službou, protože mnoho zařízení tohoto typu není vysoce kvalitní a rychle selhává.

Oprava radarových detektorů je často nutná po mechanickém poškození (pády, hrboly, jízda po rozbitých cestách), kontaktu s vodou nebo neopatrné manipulaci, někdy se ale může zpočátku tovární pájení ukázat jako nekvalitní.

• Servis je nutné kontaktovat, pokud varovný reproduktor začne sípat, není slyšet žádný zvukový signál nebo je neustále falešný poplach. To vše znemožňuje použití a problémy je třeba co nejdříve opravit.
• Pokud se zařízení nezapne, může být příčinou spálená pojistka nebo napájecí zdroj.
• K chybné činnosti dochází, pokud je nastavení vysokofrekvenční jednotky mimo provoz, problémy s displejem mohou být důsledkem nárazu nebo přepětí.

V žádném případě nelze opravy provádět samostatně. Tovární pouzdro většinou není vůbec určeno k otevření, zařízení lze rozebrat pouze v servisním středisku. Svěřte opravu radarových detektorů v Jekatěrinburgu specialistům naší společnosti a zařízení bude opět připraveno k použití.

Naše společnost se již dlouho zabývá opravami různé automobilové elektroniky: služby profesionálů vám umožní rychle a spolehlivě vyřešit problém a radarový detektor vás v rozhodující chvíli nezklame. Naše společnost má několik výhod: Pro opravy radarových detektorů a radarových detektorů používáme vysoce kvalitní komponenty a zařízení bude sloužit dlouhou dobu. Všichni specialisté mají bohaté zkušenosti s prací s elektronikou. Vysoká profesionalita vám umožní vyrovnat se s jakýmikoli poruchami.

Zákazník obdrží dlouhodobý záruční list. Naše služby budou velmi levné.

Zavolejte nám a popište stávající závady, abyste zjistili cenu oprav. Spolehlivý radarový detektor vám umožní mít vše pod kontrolou a nebudete muset platit dopravní pokuty. Využijte naší nabídky a zařízení bude velmi brzy připraveno k použití.

Provoz laserového / radarového detektoru, Možné poruchy - Návod k použití Star Dreams Crunch 213B

možná přestal fungovat

Přečtěte si také:  DIY oprava PVC dveří

Spálená pojistka v adaptéru napájecího kabelu.
Zkontrolujte pojistku a v případě potřeby ji vyměňte za náhradní.
Chcete-li vyměnit pojistku, musíte:

1. Odšroubujte horní část adaptéru zapalovače cigaret

napájecí kabel. Pamatujte: musíte jej odšroubovat pomalu, protože
pojistka je držena na místě pružinou, která může „vylétnout“, když
odstranění krytu adaptéru.
2. Vyjměte pojistku, zkontrolujte, zda není vadná, a nainstalujte ji
nový (včetně náhradní pojistky).

4. FUNKCE LASEROVÉHO / RADAROVÉHO DETEKTORU

Zapnutí a autotest

Chcete-li nástroj zapnout, ujistěte se, že je elektrická zásuvka zapnutá

detektor je připojen napájecím vodičem k zapalovači cigaret, zapněte
zařízení otočením ovladače hlasitosti směrem od sebe, dokud
uslyšíte lehké cvaknutí.

Po zapnutí detektoru jako autotest

všechny LED, které odpovídají každé z
rozsahy a provozní režimy určené zařízením, jakož i
jsou reprodukovány zvukové signály pásem X, K a Ka. Pak všechny
LED diody zhasnou, kromě indikátoru napájení [

světelná dioda).
Paměť nastavených nastavení

Po zapnutí si zařízení automaticky pamatuje

úpravy, které jste provedli, i když bylo vypnuto napájení
ze zařízení. Zařízení si pamatuje úroveň jasu (Dim), kteroukoli ze tří
režimy CITY a režim SILENCE.
Ovládání hlasitosti

Nastavení hlasitosti laserových / radarových pípnutí

směrem od vás a směrem k vám (viz obr. 1).
Změna jasu displeje

Funkce Dim snižuje jas displeje. Klepněte na tlačítko

"Dim" pro snížení jasu LED displeje
asi o 50 %. Dalším stisknutím tlačítka Dim se všechny LED rozsvítí
kromě zelené LED [

] (Napájení) zhasne. Pro ukončení režimu

a obnovte plný jas displeje, stiskněte znovu tlačítko Dim
jednou.

V moderních městech a v průmyslových zónách vaše

detektor se může setkat s mnoha slabými rádiovými signály, nikoli
související se silnými signály z policejního radaru. Zdroj
rádiové rušení

opakovače, vedení vysokého napětí, satelitní zařízení a
atd. Aby detektor nereagoval na zbytečné signály, to
poskytuje režim CITY, režim pro změnu citlivosti
přijímací zařízení Laser / Radarový detektor, který výrazně
snižuje počet falešných poplachů. To je také důležité vědět
Zdrojem mohou být i staré a levné radarové detektory
slabé rádiové signály, na které může váš detektor reagovat,
takže nezapomeňte v případě potřeby zapnout režim CITY.

Na rozdíl od většiny radarových detektorů

úroveň citlivosti: režim ROUTE, HIGHWAY a CITY.

• Chcete-li aktivovat režim DOPRAVA, stiskněte tlačítko Město

jednou zelená LED [

(Highway) poskytuje maximální citlivost a dosah
příjem rádiových signálů. Tento režim je ideální pro jízdu mimo město
jízda tam, kde nejsou téměř žádné falešné signály, a vysoké rychlosti
vyžadují včasné varování před detekcí signálu
policejní radar.

• Chcete-li zapnout režim DÁLNICE, stiskněte tlačítko „Město“.

podruhé zelená LED [

určeno pro jízdu po městských dálnicích.

• Chcete-li aktivovat režim CITY, stiskněte tlačítko City v

potřetí se rozsvítí zelená LED [

určeno pro jízdu v ulicích města.
Tichý mód

Stisknutím tlačítka MUTE snížíte hlasitost

nadále fungovat. Druhým stisknutím tlačítka „MUTE“ budete
úplně vypněte všechny zvukové alarmy. Pro ukončení režimu
SILENCE Stiskněte tlačítko "MUTE" potřetí.
Detekce radarového signálu
Když je detekován radar, Laser / Radarový detektor

Ty následovně:
1. Pro každé z X-, K- a širokopásmových Ka-pásem detektor
vytváří zvukové signály, které se od sebe liší tonalitou. Jak

čím blíže se blížíte ke zdroji rádia, tím častěji
budou vydány signály. Když se úroveň přijímaného signálu stane
zvláště silný, (těsná blízkost zdroje), zvuk
signál se stává nepřetržitým.
2. V souladu se zvukovými signály (se stejnou frekvencí)
odpovídající LED diody (oranžové pro X nebo červené pro K a
Ka-pásma).
Když je detekován laserový signál:
1. Zařízení vydá zvukový signál s výrazným tónem.
2. Oranžová LED pod písmenem [

] se rozsvítí a začne blikat.

3. Laserové signály jsou pro váš detektor prioritou.
Pokud jsou přítomny laserové i rádiové signály, detektor

detekuje laserové signály a varuje vás před nimi
teprve potom o radarových signálech.

laserové signály tří typů: LTI20-20, Ultra Lyte a ProLaser.
Detekce signálu systému VG-2.

Děla VG-2 se nazývají „radarové detektory“. Tento

vyzařované z automobilových laserových / radarových detektorů. Takový VG-2
zbraně jsou v provozu u policie v zemích, kde oficiálně
použití radarových detektorů v automobilech je zakázáno. Na
Jsou detekovány signály VG-2, na displeji se současně rozsvítí tři
LED diody X, K a Ka pásma.

Poznámka: po celé Ruské federaci

použití radarových detektorů není zakázáno.

Pulzní radarová detekce.

Pulzní policejní radar je mnohem obtížnější odhalit,

než konvenční měřiče rychlosti, protože zůstává neaktivní
stav,

pulzní radary. Při detekci signálů z takového radaru
detektor vydá velmi krátké pípnutí a LED se rozsvítí
blikat velmi vysokou frekvencí.

5. MOŽNÉ PORUCHY

Pokud se laserový / radarový detektor nezapne:

1. Zkontrolujte napájecí kabel. Ujistěte se, že jsou obě zástrčky
zasuňte do odpovídajících konektorů až na doraz.
2. Zkontrolujte pojistku zásuvky zapalovače cigaret vašeho zařízení
auto. Viz návod k vozidlu.
3. Zásuvka zapalovače cigaret může být ucpaná. Odfoukněte hnízdo
zapalovač cigaret stlačeným vzduchem a otřete navlhčeným hadříkem
alkohol. Pro dosažení maximálního kontaktu vyčistěte zásuvku
jemný brusný papír.
4. Může být problém s kabeláží vašeho vozu
(vadný elektrický obvod).
5. Ujistěte se, že je spínač hlasitosti detektoru nastaven
je v poloze "ON".

kovové předměty do zásuvky zapalovače cigaret. To může vést k
k požáru v elektroinstalaci vašeho vozidla.

Zkontrolujte elektrický obvod vozidla včetně svorek

akumulátor a generátor.

Zkontrolujte spolehlivost připojení palubní sítě k zásuvce

Nezabezpečený příjem signálu:

Zkontrolujte úhel detektoru.
Namiřte detektor anténou k horizontu.

Rádiová anténa / laserový senzor je zablokován

(stírací lišty, další položky).

Přeinstalujte detektor na jinou úroveň, takže

Video (kliknutím přehrajete).

cestu signálu neblokovaly žádné předměty (viz manuál
při instalaci).

Ohodnoťte článek:

Školní známka 3.2 kdo hlasoval: 84