Oprava vysavačů Siemens svépomocí

Bez ohledu na výrobce a typy vysavačů je hlavní rozdíl v kvalitě, výkonu a designu.

U vysavače je nejdůležitější elektromotor, který vytváří podtlak a díky tomu nasává prach a různé částice přes speciální filtry, kterými prochází pouze vzduch.
V různých typech těchto zařízení jsou tyto filtry různé, baňky a jen sáčky a cyklónové vysavače.

Největší pozornost na celém tomto zařízení ale vyžaduje motor a příležitostně i elektronický obvod řízení výkonu (otáček).

Opravu motoru svépomocí není těžké provést, pokud je porucha jednoduchá a motor stále běží, ale motor je těžký (ve vypnutém stavu) nebo motor začíná dunět nebo silně hučet, někdy se vysavač velmi rozjede horké v krátké době.

Srdcem vysavače, jak jsme již zjistili, je motor a zpravidla sběrač.
Co je to takový motor?
Motor je uložen ve skříni, kde jsou skryty lopatky oběžného kola ventilátoru. Je tangenciálního typu, kdy vzduch je nasáván uprostřed a vystupuje přes obvod a přes zadní filtr je již ven.
Kartáče v motoru jsou umístěny ve speciálních minách vyrobených z mosazi, zpravidla se jedná o obyčejný uhlík ve formě grafitu. Časem se kartáče otřou o sběrací válec, jejich střed se obrousí a stanou se mírně půlkruhovými, čímž se zvětší kontaktní plocha se sběrnými plochami. Kartáče v jejich dolech jsou přitlačovány pružinami, které vytvářejí potřebný tlak grafitu, v procesu robotů, ke kolektoru. Do té doby bude kartáč fungovat, dokud se neopotřebuje a pružina se nemůže správně dotknout grafitu ke komutátoru.
Je nutné hlídat čistotu samotné kolektorové šachty, v případě potřeby ji očistit od karbonových usazenin a odstranit vrstvu oxidu do měděného lesku.

Hřídel je připevněna ke statoru na dvou ložiskách různých velikostí, zpravidla se tak děje za účelem snadnější demontáže. Přední část je obvykle velká a zadní část je menší.

Hřídel se opatrně vyklepne ze statoru pomocí jakéhokoli vhodného nástroje. Poté se podíváme na průběh ložisek, kvůli prašným robotům se i přes přítomnost prašníků ucpávají. V případě potřeby se prašníky opatrně odstraní tenkým šroubovákem nebo šídlem, umyjí se vzorem WD, poté se kuličky musí namazat např. tukem typu Litol-24 nebo EP-2, načež se prašník nasadit a zaklapnout do drážek v samotném ložisku.

Chcete-li zahájit nějakou opravu nebo údržbu vysavače, musíte odstranit pouzdro. Každý model má své vlastní metody.
Nejprve se odstraní všechny filtry znesnadňující přístup k motoru, vyšroubují se šrouby skříně včetně skrytých (např. pod tlačítky). Po odšroubování všech šroubů se musíte pečlivě pokusit rozebrat pouzdro, pokud se to nepodaří, podívejte se blíže na to, kde jinde mohou být západky nebo další šrouby, pokud tomu nebudete věnovat pozornost, můžete pouzdro rozbít.

Poté se celá elektroinstalace odpojí, zpravidla se spoje provádějí na konektorech.
Plastové pouzdro motoru se odšroubuje z rámu a poté se motor vyjme z jeho plastového pouzdra.
U některých modelů je to jednodušší a samotný motor je upevněn v těle vysavače ve speciálních pryžových drážkách-těsněních nebo je pevně přišroubován k celkovému tělu vysavače.

K demontáži motoru a vyjměte oběžné kolo ventilátoru Nejprve sejmeme přední část pláště (nad oběžným kolem).Vezmeme tenký kovový předmět, můžete použít šroubovák a ze strany pouzdra ho jemně ohneme tak, aby šroubovák zašel trochu doprostřed, pak jemným pohybem vytlačíme horní část pouzdra, jako Výsledkem je, že máme k dispozici celé oběžné kolo.

Matice na oběžném kole má většinou levý závit (ale jsou výjimky) Snažíme se ji odšroubovat při držení oběžného kola rukou, pokud se roluje a matici takto odšroubovat nejde, existuje jeden skvělý způsob
Takže .. vezmeme dobrý lankový drát s průřezem větším než 1,5 mm s hustou pryžovou izolací (aby se zabránilo sklouznutí). Zatlačíme na takovou kabeláž a 2-3krát zabalíme hřídel kolektoru, otočíme a natáhneme v různých směrech, čímž hřídel zafixujeme nehybně.

Nejvhodnější je to udělat společně, jedna osoba upevní kolektor pomocí konců drátu natažených do stran a druhá odšroubuje matici na disku ventilátoru.
Metoda je velmi pohodlná a bezpečná pro upevnění kotvy. Stejným způsobem při zpětné montáži utáhněte matici.

Po vyjmutí oběžného kola ventilátoru odšroubujte šrouby skříně, v této době by již měly být odstraněny kartáče.

Poté kotvu opatrně vytáhneme, je-li to nutné, horní částí trochu otočíme.

V případě potřeby jsou ložiska odstraněna pomocí dostupného nástroje nebo speciálních závitových stahováků. Ve zvláště závažných případech se někdy ložisko „přilepí“ těsně k pouzdru, k odstranění ložisek se používá speciální hydraulický lis.

• ložiska
• kartáče
• pojistka
• síťový drát
• žádný kontakt ve spínači
• vinutí motoru, prasknutí nebo spálení vinutí (statoru nebo rotoru)
• porucha kondenzátoru
• porucha elektronického obvodu regulátoru výkonu

Ztráta výkonu a sání.
Nejčastější příčinou jsou buď ucpané filtry nebo porucha ložisek.
Filtry je nutné vyčistit a znovu zkontrolovat provoz, také je třeba zkontrolovat chod (tah) vysavače bez filtrů, protože se stává, že běžné čištění filtru nepomůže a je již potřeba jej vyměnit.
Pokud trakce bez filtrů neposkytuje stejnou pracovní trakci, budete muset vysavač rozebrat, oběžné kolo na něm by se mělo snadno otáčet prstem bez velkého úsilí. Kromě toho odstraníme a zkontrolujeme kartáče a očistíme sběrač od sazí pomocí brusného papíru nebo kusu obyčejné látky.

V některých případech dochází k porušení těsnosti hadice, může se jednat jak o porušení celistvosti hadice samotné, tak i propojovacích trubek na koncích hadice, hadice z nich prostě trochu vyklouzne.

Vysavač se nezapne.
Pokud je s napětím na vývodu vše v pořádku, vysavač rozebereme a nejprve prohlédneme pojistku a přívodní šňůru, zejména na samém konci šňůry na navíjecím bubnu v místech pájení.
Pokud je tester, voláme na kontakt.
Mohlo by prasknout zapínací tlačítko, nebo je v něm prostě ulomený kontakt, občas se ucpe, opět pomocí testeru se ujistíme, že tlačítko funguje.
Pokud tester zazvonil na všechny prvky a napětí přichází na motorové kartáče bez problémů a samotné kartáče nejsou vymazány, pak s největší pravděpodobností budete mít nákladnou opravu motoru nebo jej jednoduše vyměníte, protože ve většině případů je to je vhodnější instalovat nový motor než opravovat unavený starý převinutím.

Pokud vysavač pracoval dlouho a nezapne se pak je dost možné, že na samotném motoru v důsledku přehřátí zafungovalo ochranné tepelné relé - v tomto případě není co opravovat, bude stačit nechat vysavač chladit motor.

Otáčky motoru vysavače nelze nastavit.
Nejčastější příčinou takové poruchy je porucha triaku, při které napětí přes něj není regulováno, ale volně prochází bez jakékoli kontroly. Možné selhání tohoto prvku a možná ztráta kontaktu na jedné z nohou tohoto prvku na desce.
Mírným zatlačením na knoflík regulace rychlosti se můžete ujistit, že samotný regulátor je v dobrém stavu nebo že v něm může být přerušený kontakt a jezdec regulátoru se nedotkne svého místa.

Vysavač vydává zápach a horký vzduch.
V první řadě je potřeba se ujistit, že není ucpaný sací otvor, prohlédnout hadici, zkontrolovat natahovací sílu na sání a zda se při ucpání sání dlaní mění zvuk motoru. V případě uspokojivého chodu na straně sacího systému můžeme předpokládat nefunkčnost motoru a nejspíše i kartáčů.

Vysavač hučí a drnčí - důvodem tohoto jednání je motor a zejména jeho ložiska. S největší pravděpodobností potřebují dodatečné mazání nebo, pokud je kolem jejich osy velká hřídel, je třeba je vyměnit za nové.

Šňůra se při stisknutí tlačítka neutahuje nebo se během provozu neustále napíná - porušení navíjecího bubnu, pružina může prasknout, zeslábnout nebo je naopak příliš napnutá.
Zkontrolujeme přítlačnou kladku tlačítka a v případě potřeby vyjmutím bubnu navineme nebo odvineme drát na buben - změníme napětí samotného bubnu na takové, jaké potřebujeme.

Zpravidla to není nic složitého a u většiny modelů celkem standardní.

V každé domácnosti je mnoho elektrických spotřebičů. Opravy vysavačů lze snadno provést ručně, stačí mít s sebou standardní sadu nářadí.

Bez ohledu na model nebo konstrukci vysavačů jsou problémy s touto technikou nejčastěji spojeny s poruchami motoru. Pokud zařízení během provozu bzučí, práší nebo vydává přerušované zvuky, jedná se o nevyžádaný motor. Zároveň, pokud vysavač nenasává nečistoty nebo je tlak nedostatečný pro normální provoz, pak se s největší pravděpodobností jedná o poruchy hadice.

Odstraňování problémů:

1. Při poklesu otáček a sacího výkonu je nejčastější příčinou selhání ložisek. Současně je také možné pozorovat periodické obnovování funkčnosti zařízení, tj. dočasný pokles jeho účinnosti neovlivňuje trvalý provoz; Foto - utržená hadice
2. Pokud vysavač hučí, ale zároveň jsou běžně nasávány odpadky a prach, pak je příčinou problém s motorem. V zásadě se všechny poruchy spojené s oslabením výkonu týkají motorového zařízení;
3. Pokud během provozu nejsou slyšet žádné hlasité zvuky, ale zároveň vysavač nenasává obvyklé množství nečistot, je narušena těsnost hadice. Upozorňujeme, že problém může být jak v porušení integrity zvlnění, tak v poruše přijímacího kartáče.

Chcete-li rozebrat standardní vysavač Electrolux, Philips (Philips), Thomas (Thomas) nebo jakýkoli jiný za účelem opravy, můžete postupovat podle následujících pokynů:

Údržbu mycích vysavačů (Karcher - Karcher, Zelmer - Zelmer, Bork - Bork a další) přitom výrazně komplikuje přítomnost vodní pumpy. Dodává vodu do sběrače prachu a je instalován na jeho chodu, takže kromě výše popsaných akcí jej budete muset také odšroubovat.

Video: jak opravit vysavač sami <>

Před demontáží modelů vysavačů Hoover, Vitek, Samsung, Rowenta (Roventa) a dalších na náhradní díly, abyste se dostali k motoru a opravili jej, musíte zkontrolovat napájecí kabel. Vzhledem k tomu, že šňůra je neustále v aktivním stavu (tahaná z místnosti do místnosti, pod neustálým napětím), rychle se opotřebovává. Chcete-li zkontrolovat jeho výkon, můžete použít nejběžnější multimetr. Po nalezení místa lomu vláken vyměňte vadný úsek nebo kabel odřízněte na požadovanou délku.

Pokud začne tlak ve vysavači Dyson nebo Miele během provozu znatelně klesat, je třeba nejprve zkontrolovat filtry. Po každém použití této čisticí techniky se ušpiní, ale ne každá hospodyňka je čistí s takovou frekvencí a důkladností jako lapače prachu.Jednou za pár měsíců je třeba nejen vyklepat, ale také natáhnout z klků. Jinak bude vysavač s každým použitím vysávat stále méně nečistot a časem bude potřeba docela vážná oprava motoru kvůli zhoršení výkonu.

Foto - možnost praní

Schéma provozu standardního "suchého" vysavače je tandem dvou motorů. Jedním je motor a druhým motor, díky kterému fungují kartáče prvního motoru. Je třeba poznamenat, že kromě motoru uvnitř vysavače se mohou opotřebovat také stejné kartáče a ložiska. U některých modelů vysavačů (řekněme Siemens - Siemens, Vax, Vao, Dyson) je můžete opravit sami, ve většině ostatních je lepší je okamžitě odnést do servisního střediska.

Po řádném rozebrání nebude těžké vyměnit jakýkoli rozbitý vnitřní díl za funkční. Hlavní věc je vzít v úvahu značku a velikost předchozí. Zejména vždy věnujte pozornost materiálu a velikosti starých ložisek.

Velmi zajímavé čtení:

Bez ohledu na typ vysavače se motoru říká srdce. Televizní programy rády zobrazují vytváření vakua, podle našeho názoru jde o nešikovnou manipulaci se slovy. Motor nasává vzduch lopatkou, filtr chrání pohyblivé části před prachem. Každé ložisko je pro tento účel opatřeno vložkou. Motor je zbaven ochrany před podtlakem ... Oprava vysavače svépomocí je vhodná v případě, že srdce zařízení funguje správně, je potřeba vyměnit, upravit kartáče, promazat ložiska. Je krásné, že jsou zařízení zevnitř podobná, jako dva hrášky v lusku. Liší se mechanická část, zařízení sběrné nádoby na prach, filtry, kartáče, hadice, pouzdra. Nezbytnou součástí zařízení je příslušenství. Zařízení vysavače, základní myšlenka zůstává stejná!

Srdce vysavače se právem nazývá motor, tradičně sběrač. Stručně zvažte design nepostradatelného produktu, vytvořte jasnou představu. U asynchronního motoru vzniká točivé pole správným rozdělením fází vinutími, kolektor vinutí komutuje sériově. Existují nepopulární výjimky. Směr pohybu je určen směrem spínání:

1. Proud teče, pole pracují pro přitažlivost.
2. Proud teče, pole se odpuzují.

Na otázku, proč se rotor otáčí tímto směrem, který při jednosměrném zapojení vinutí není opačný, prozrazuje odpověď vzájemné uspořádání kartáčů a statorových cívek, konstrukce kolektoru. Počet cívek navinutých na kotvě se rovná počtu kontaktních podložek hřídele. Kartáče podávají vždy pouze jeden závit. Potom se hřídel posune o určitou úhlovou vzdálenost, další cívka je napájena. Uplyne jedna otáčka, cyklus začíná znovu.

Představte si pól statoru (zatím jen jeden - ne dva) dole. Předpokládejme, že v počátečním okamžiku jsou kartáče nastaveny tak, že pól kotvy je přiváděn vlevo od konstrukční osy. Pak vlivem odpuzování začne hřídel popisovat hodinovou ručičku. Osa projde úhlovou vzdáleností, proud začne obtékat další vinutí, které stihlo nahradit to předchozí. To se děje, dokud existuje proud. A není zde žádný rozdíl, konstantní nebo proměnný. Kolektorový motor bude pracovat poháněný směrem pole. Rychlost otáčení není určena frekvencí - provedením mechanické části, velikostí napětí.

Nyní, pokud jsou pole přitahována, rotace začne proti směru hodinových ručiček. V době, kdy jsou póly statoru a rotoru proti sobě, se výkon přenese na další cívku, která začne vytvářet požadovanou sílu. Cyklus je kruhový. Nyní cívky. Kolektorové motory jsou opatřeny dvojicí statorových vinutí pro stejnosměrný proud, protože střídavý proud naráží na příliš velký odpor indukčností. To je důvod, proč jsou některé komutátorové motory vyráběny se samostatnými statorovými svorkami.Umožňuje použít jedno místo dvou vinutí. Je jasné, že nosnost výrazně klesá. Ale ztráty se snižují.

U vysavače na statoru motoru si všimneme dvou diametrálně protilehlých vinutí, která si navzájem pomáhají. Vzájemně výhodné soužití je zajištěno správným směrem inkluze (psáno výše). Reverzibilní motory mají speciální výkonové relé, které přepíná póly ve správném pořadí. Pro srovnání, u asynchronního motoru takové relé rozděluje napěťové fáze jiným způsobem. Ukazuje se to obráceně. Kolektorový motor nevyžaduje spouštěcí vinutí a kondenzátor (jednofázový), které se snaží napodobit druhé vinutí. Jednoduše řečeno, účinnost třífázových asynchronních motorů je vyšší. Duchovní dítě Nikoly Tesly a Dolivo-Dobrovolského využívá průmyslová zařízení, v 90. letech je nahradily sběratelské spotřebiče z domácích spotřebičů (vysavače byly před perestrojkou tradičně dodávány s grafitovými kartáči).

Pro přenos proudu na kotvu se používají dva kartáče. Rozdíl je vyrovnán, kde je plus, kde je mínus, směr zajišťuje správné přepínání.

Je možné změnou pořadí připojení kartáčů, aby se motor otáčel v opačném směru? Polarita pole je obrácená. Tato technika se používá k získání zpětného chodu s konstantním napětím. Při provádění svépomocné opravy vysavačů pamatujte na správnou polohu kontaktů.

Za hrubým a jemným vzduchovým filtrem se skrývá tangenciální ventilátor. Vzduch vstupuje do středu, je vypuzován na periferii, pohybuje se vpřed, vstupuje do místnosti přes HEPA filtr, který zachycuje částice o velikosti mikronu (mikrometrů). Čepel je kryta víkem, část je vyrobena ve formě zakřivených hliníkových přepážek mezi dvěma kovovými rovinami. Existují uzavřené kanály. Motor je zapouzdřen v plastovém krytu (tradičně bílé), ve kterém je vyříznuta výstupní průtoková cesta.

To je zajímavé! Díky přítomnosti tangenciálního ventilátoru dosahuje účinnost vysavače sotva 20-30%. Při příkonu 1600 wattů bude sací výkon 350 wattů.

Kartáče se montují do dolů, pro začátečníky je užitečné vědět: jedná se o typický tužkový grafit (uhlík, uhlí). Díly můžete v případě potřeby naostřit, upravit podle potřeby, aby zapadly na místo. Pokud je oblast kontaktu s kolektorem malá, není to děsivé, kartáče postupně naběhnou. Hroty jsou mírně opotřebované v půlkruhu dovnitř. Každý kartáč je přitlačován pružinou, kterou prochází proud, opatření zajistí dlouhou životnost výrobků. Karbon bude fungovat, dokud nebude opotřebován k zemi. Měděný kolektor však musí být čistý. V případě potřeby otřete oblíbeným přípravkem, odstraňte oxidový film do měděného lesku.

Hřídel je ke statoru připevněna dvěma ložisky. Různé velikosti pro snazší demontáž motoru vysavače. Přední ložisko je velké, zadní je malé. Hřídel se opatrně vyklepne ze statoru vhodnými prostředky (pneumatický stahovák), pomáhá mírné zahřátí. Ložiska jsou opatřena prašníky. Vysavač sice vytváří podtlak, ale i tam pronikají nečistoty. Prašníky se opatrně odstraní šroubovákem, v případě potřeby díly namažte. Vhodné: složení HADO, Litol - 24, EP - 2. Mazivo se vloží dovnitř, prašník se nasadí.

Oprava vysavače svépomocí začíná odstraněním pouzdra. Každý případ má své vlastní metody. Filtry jsou odstraněny, aby blokovaly přístup k motoru. Elektroinstalace je odpojena (vysavač je odpojený), plastový kryt motoru je odšroubován z rámu. Motor by měl být vyjmut z krytu a poté je odstraněn ventilátor. Matice má levý závit, otáčejte opatrně. Za ventilátorem následuje kryt kolektoru, pod kterým je ukryta elektrická část. Další průběh operací je zřejmý od předchozího čtení až po vytažení rotoru.

V případě potřeby se ložiska seříznou závitovým stahovákem nebo hydraulickým lisem.Používají se pomocná zařízení. Malé kuličky o průměru procházející uvnitř ložisek. Doporučuje se na jedné straně zploštit, aby se nekutálely. Reverzní instalace se provádí podobným způsobem. Pokud kotvu držíte za ložisko v ruce, rotace by měla být rychlá, tichá, jistá. Při mazání se odstraní vnější prašník, nasaďte si na stejnou stranu nové náhradní díly.

• kartáče;
• ložiska;
• vinutí motoru;
• napájecí drát;
• pojistka.

V jiných vysavačích jsou dva motory. Druhý se nachází na kartáčku, kde nutí klky pohybovat. V cyklónových modelech se používají turba, práce je vykonávána pohybujícím se vzduchem. Konstrukční vylepšení zjednodušuje výrobu hadice, odstraňuje jeden velký problém, kdy se drát přetrhne v tloušťce gumy. Moderní nástroje vám samozřejmě umožní přesně určit místo incidentu, je lepší se rozbití úplně vyhnout. Myšlenka konstruktérů, kteří umístili motor dovnitř kartáče, je snadno pochopitelná: při čištění není třeba tlačit, hmotnost je slušná. Líbí se vám to, rozhodněte se sami. Podle názoru redakce by měl být kartáček lehký, aby se s ním snadněji manipulovalo.

Oprava mycích vysavačů se neliší od výše popsané. Jednotky však obsahují čerpadlo, které dodává vodu do hadice. K problematice se v recenzích vrátíme později. Pokud jde o vstupní cestu, konfigurace se neliší od obvyklé, s výjimkou přítomnosti vodního filtru. Většina vypadá jako nudné krabice naplněné vodou. U některých vysavačů s aquafiltrem bijí v místě spojení hadice a těla tenké pramínky vody. Primární sběr prachu funguje. Je však těžké si všimnout chyby. Jiná věc je, pokud je vysavač vybaven možností vlastní diagnostiky, která vám sdělí místo poruchy.

Opravy robotických vysavačů úzce zasahují do oblasti elektroniky. Neexistují žádné servisní mechanismy. Motor však najdete ve zmenšené velikosti. Většina funkcí je realizována mikroobvody, paměť pojme různé programy. Opravy vysavačů Electrolux budou vypadat jako dětská hra ve srovnání s úkolem zprovoznit Rumba nebo Scuba od americké společnosti iRobot (vývojář automatizace americké armády a policie). Značnou nevýhodou robotů je nemožnost čištění nerovných povrchů. Elektronickým sluhům chybí schopnost vytvořit podtlak ... k zametání prachu používají rotační kartáč.

Opravy vysavačů, stejně jako jiných domácích spotřebičů, jsou běžnou praxí, protože všechny spotřebiče mají tendenci se pokazit. Nejčastější příčinou poruchy je opotřebení dílů a zničení mechanismů. Rozbitý vysavač však nemusí vždy znamenat, že si musíte koupit nový, protože takové zařízení je docela možné opravit vlastníma rukama.

Vysavač je považován za nejoblíbenější kus domácích spotřebičů. Většina hospodyněk si dnes již svůj život bez vysavače nedokáže představit, protože šetří čas a pomáhá udržovat domácnost v čistotě a pořádku.

Viz také - Jak vybrat dobrý vysavač za přijatelnou cenu?

Ve většině případů je důvodem, proč je vysavač mimo provoz, motor. K takovému zhroucení dochází téměř u všech značek a modelů zařízení, bez ohledu na výrobce. Podle charakteristických vlastností a vlastností zařízení můžete diagnostikovat problém a pokusit se opravit vysavač vlastníma rukama.

• Prvním příznakem poruchy motoru je hučení a výskyt oblaku prachu během provozu zařízení.
• Nedostatečný sací výkon nebo jeho úplná absence znamená, že hadice selhala. Dalším znakem porušení těsnosti hadice je tichý chod přístroje. Kromě porušení ve zvlnění může dojít k poškození přijímacího kartáče.
• Nízká sací rychlost a pokles provozní rychlosti mohou být způsobeny poruchou ložiska. Důkazem selhání těchto konkrétních součástí je pravidelné obnovování normálního provozu.
• Nadměrné hučení při správném provozu znamená, že motor je mimo provoz. Ve většině případů poruchy v motoru přímo ovlivňují sílu sacího výkonu vzduchu.