Vlastní oprava vysavačů Siemens

Bez ohledu na výrobce a typ vysavače je hlavní rozdíl v kvalitě, výkonu a designu.

U vysavače je nejdůležitější elektromotor, který vytváří podtlak a díky tomu nasává prach a různé částice přes speciální filtry, kterými prochází pouze vzduch.
V různých typech takových zařízení jsou tyto filtry různé, baňky a jen sáčky a vysavače cyklonového typu.

Největší pozornost na celém tomto zařízení ale vyžaduje motor a příležitostně i elektronický řídicí obvod výkonu (otáčky).

Opravu motoru svépomocí není obtížné provést, pokud je porucha jednoduchá a motor stále běží, ale uslyšíte silný zdvih motoru (při vypnutí) nebo motor začne chrastit nebo silně bzučet, stává se, že vysavač se během krátké doby velmi zahřeje.

Srdcem vysavače, jak jsme již zjistili, je motor a zpravidla sběrač.
Co je to takový motor?
Motor je uložen ve skříni, kde jsou skryty lopatky oběžného kola ventilátoru. Jedná se o tangenciální typ, kdy vzduch je nasáván uprostřed a vystupuje přes obvod a již vystupuje zadním filtrem.
Kartáče v motoru jsou umístěny ve speciálních hřídelích vyrobených z mosazi, obvykle uhlíku ve formě grafitu. Časem se kartáče třou o sběrací válec, jejich střed se obrousí a stanou se mírně půlkruhovými, díky čemuž se zvětší kontaktní plocha s podložkami sběrače. Kartáče v jejich hřídelích jsou přitlačovány pružinami, čímž se vytváří potřebný tlak grafitu, v procesu, robotů, ke kolektoru. Kartáč bude fungovat, dokud se neopotřebuje a pružina se nemůže správně dotknout grafitu s potrubím.
Je nutné hlídat čistotu samotné kolektorové šachty, v případě potřeby ji očistit od karbonových usazenin a odstranit vrstvu oxidu do měděného lesku.

Hřídel je připevněna ke statoru pomocí dvou ložisek různých velikostí, zpravidla se tak děje za účelem snadnější demontáže. Přední strana je obvykle velká a zadní strana je menší.

Hřídel se opatrně vyklepne ze statoru pomocí vhodných nástrojů. Pak se podíváme na průběh ložisek, kvůli prašným robotům se i přes přítomnost prašníků ucpávají. V případě potřeby se prašníky opatrně odstraní tenkým šroubovákem nebo šídlem, omyjí se proudem kladek WD, poté se musí kuličky promazat například tukem jako je Litol-24 nebo EP-2, poté botka se nasadí a zapadne do drážek v samotném ložisku.

Chcete-li zahájit nějakou opravu nebo údržbu vysavače, musíte odstranit pouzdro. Každý model má své vlastní metody.
Nejprve se odstraní všechny filtry, které brání přístupu k motoru, povolí se šrouby pouzdra, včetně tajných (například pod tlačítky). Po odšroubování všech šroubů se musíte pečlivě pokusit rozebrat pouzdro, pokud se to nepodaří, podívejte se blíže, kde mohou být ještě západky nebo další šrouby, pokud tomu nebudete věnovat pozornost, můžete pouzdro rozbít.

Dále je odpojena celá elektroinstalace, připojení se provádí zpravidla na konektorech.
Plastové pouzdro motoru se odšroubuje z lůžka a motor se poté vyjme z jeho plastového pouzdra.
U některých modelů je to jednodušší a samotný motor je upevněn v těle vysavače ve speciálních pryžových drážkách-těsněních nebo pevně přišroubován k celkovému tělu vysavače.

K demontáži motoru a vyjměte oběžné kolo ventilátoru nejprve odstraníme přední část pláště (nad oběžným kolem).Vezmeme tenký kovový předmět, můžete použít šroubovák a jemně ho ohněte ze strany pouzdra tak, aby šroubovák zašel trochu do středu, poté jemně vytlačte horní část pouzdra, v důsledku čehož bude nám k dispozici celé oběžné kolo.

Matice na oběžném kole mívá levý závit (ale najdou se i výjimky) Snažíme se ji vyšroubovat tak, že oběžné kolo přidržíme rukou, pokud se roluje a tímto způsobem nejde matici vyšroubovat, existuje jedna skvělá cesta
Takže .. vezmeme dobrý lankový drát s průřezem větším než 1,5 mm s hustou pryžovou izolací (aby se zabránilo sklouznutí). Takové zapojení zatlačíme a 2-3krát omotáme hřídel kolektoru, otočíme a natáhneme v různých směrech, čímž hřídel upevníme nehybně.

Nejvhodnější je to udělat společně, jedna osoba upevní kolektor s konci drátu nataženými do stran a druhá odšroubuje matici na disku ventilátoru.
Metoda je velmi pohodlná a bezpečná pro upevnění kotvy. Stejným způsobem při zpětné montáži utáhněte matici.

Po vyjmutí oběžného kola ventilátoru odšroubujte šrouby skříně, v této době by již měly být odstraněny kartáče.

Poté kotvu opatrně vytáhněte a v případě potřeby lehce otočte horní částí.

V případě potřeby se ložiska odstraní pomocí běžně dostupného nástroje nebo speciálních stahováků závitů. Ve zvláště závažných případech se ložisko někdy „přilepí“ těsně k pouzdru, k odstranění ložisek se používá speciální hydraulický lis.

• ložiska
• kartáče
• pojistka
• síťový drát
• žádný kontakt ve spínači
• vinutí motoru, prasknutí nebo spálení vinutí (statoru nebo rotoru)
• porucha kondenzátoru
• porucha elektronického obvodu regulátoru výkonu

Pokles výkonu a sacího výkonu.
Nejčastější příčinou je buď ucpaný filtr, nebo vadné ložisko.
Je nutné vyčistit filtr a znovu zkontrolovat chod, také zkontrolovat chod (tah) vysavače bez filtrů, jelikož se stává, že běžné čištění filtru nepomůže a je již potřeba jej vyměnit.
Pokud tah bez filtrů nedává stejný pracovní tah, budete muset vysavač rozebrat, oběžné kolo na něm by se mělo snadno otáčet prstem bez velkého úsilí. Kromě toho odstraníme a zkontrolujeme kartáče a očistíme kolektor od usazenin uhlíku pomocí nulového brusného papíru nebo kusu obyčejné látky.

V některých případech dochází k porušení těsnosti hadice, může se jednat jak o porušení celistvosti hadice samotné, tak i propojovacích trubek na koncích hadice, hadice z nich prostě trochu vyklouzne.

Vysavač se nezapne.
Pokud je s napětím ve vývodu vše v pořádku, vysavač rozeberte a nejprve prohlédněte pojistku a přívodní kabel, zejména na samém konci kabelu na navíjecím bubnu v pájecích bodech.
Pokud je tester, voláme na kontakt.
Mohlo by prasknout zapínací tlačítko nebo je v něm jednoduše zlomený kontakt, občas se ucpe, opět se pomocí testeru ujistíme, že tlačítko funguje správně.
Pokud tester vyvolal všechny prvky a napětí přichází na kartáče motoru bez problémů a samotné kartáče nejsou vymazány, pak s největší pravděpodobností budete muset motor nákladně opravit nebo jej jednoduše vyměnit, protože ve většině případů to je vhodnější instalovat nový motor než opravovat unavený starý převinutím.

Pokud vysavač pracoval dlouho a nezapne se pak je dost možné, že na motoru samotný ochranný termostat zafungoval následkem přehřátí - v tomto případě není co opravovat, bude stačit nechat vysavač chladit motor.

Otáčky motoru vysavače nejsou regulovány.
Nejčastější příčinou takové poruchy je porucha triaku, kdy napětí, které prochází, není regulováno, ale volně prochází bez jakékoli kontroly. Je možné, že tento prvek selže, a je možné, že dojde ke ztrátě kontaktu na jedné z nohou tohoto prvku na desce.
Mírným zatlačením na knoflík regulátoru rychlosti se můžete ujistit, zda je samotný regulátor v dobrém provozním stavu nebo v něm může být přerušený kontakt a jezdec regulátoru se nedotýká svého místa.

Vysavač vydává cizí pach a horký vzduch.
V první řadě je potřeba se ujistit, že není ucpaný sací otvor, prohlédnout hadici, zkontrolovat natahovací sílu na sání a zda se změní zvuk motoru při ucpání sání dlaní. V případě uspokojivého chodu na straně sacího systému můžeme předpokládat poruchu motoru, ale nejspíše kartáčů.

Vysavač hučí a drnčí - důvodem tohoto jednání je motor a zejména jeho ložiska. S největší pravděpodobností potřebují dodatečné mazání nebo, pokud je kolem jejich osy velká hřídel, je třeba je vyměnit za nové.

Šňůra se při stisku tlačítka neutahuje nebo je během provozu neustále utahována - porucha navíjecího bubnu, možná praskla pružina, je zesláblá nebo naopak příliš utažená.
Zkontrolujeme přítlačnou kladku tlačítka a v případě potřeby vyjmeme buben, navineme nebo odvineme drát na buben - změníme napětí samotného bubnu na takové, jaké potřebujeme.

Zpravidla to není složité a u většiny modelů je to docela standardní.

V každém obytném prostoru se používá velké množství elektrických spotřebičů. Vysavače můžete snadno opravit vlastníma rukama, stačí mít s sebou standardní sadu nástrojů.

Bez ohledu na model nebo konstrukci vysavačů jsou problémy s touto technikou nejčastěji spojeny s poruchami motoru. Pokud zařízení během provozu hučí, práší nebo vydává přerušované zvuky, jedná se o harampádí motoru. Zároveň, pokud vysavač nenasává nečistoty nebo je tlak nedostatečný pro normální provoz, pak se s největší pravděpodobností jedná o poruchu hadice.

Odstraňování problémů:

1. Při poklesu otáček a sacího výkonu je nejčastější příčinou selhání ložisek. V tomto případě můžete také pozorovat pravidelné obnovení funkčnosti zařízení, to znamená, že dočasný pokles jeho účinnosti neovlivňuje nepřetržitý provoz; Foto - prasklá hadice
2. Pokud vysavač hučí, ale zároveň běžně nasává nečistoty a prach, pak je příčinou porucha motoru. V zásadě se všechny poruchy spojené s oslabením výkonu týkají motorového zařízení;
3. Pokud během provozu nejsou slyšet žádné hlasité zvuky, ale zároveň vysavač nenasává obvyklé množství nečistot, je narušena těsnost hadice. Upozorňujeme na skutečnost, že problém může spočívat jak v porušení integrity zvlnění, tak v poruše přijímacího kartáče.

Standardní vysavač Electrolux, Philips, Thomas nebo jakýkoli jiný vysavač můžete rozebrat za účelem opravy podle následujících pokynů:

Údržbu mycích vysavačů (Karcher - Karcher, Zelmer - Zelmer, Bork - Bork a další) přitom výrazně komplikuje přítomnost vodní pumpy. Dodává vodu do sběrače prachu a je instalován na jeho chodu, proto jej kromě výše popsaných kroků budete muset také odšroubovat.

Video: jak opravit vysavač sami <>

Před demontáží modelů vysavačů Hoover, Vitek, Samsung, Rowenta (Roventa) a dalších na díly, abyste se dostali k motoru a opravili jej, musíte zkontrolovat napájecí kabel. Díky tomu, že je šňůra neustále v aktivním stavu (tahá se z místnosti do místnosti, je pod neustálým napětím), rychle se opotřebovává. Chcete-li zkontrolovat jeho výkon, můžete použít nejběžnější multimetr. Po nalezení místa přetržení vlákna vyměňte vadný úsek nebo kabel zkrátíte na požadovanou délku.

Pokud začne tlak ve vysavači Dyson nebo Miele během provozu znatelně klesat, je třeba nejprve zkontrolovat filtry. Po každém použití této čisticí techniky se zašpiní, ale ne každá hospodyňka je uklízí tak často a tak důkladně jako lapače prachu.Jednou za pár měsíců je potřeba klky nejen vyklepat, ale také umýt. V opačném případě bude vysavač při každém použití nasávat méně nečistot a časem si vyžádají docela vážné opravy motoru kvůli zhoršení výkonu.

Foto - možnost praní

Chod běžného vysavače „na sucho“ je tandem dvou motorů. Jeden je motor a druhý je motor, díky kterému fungují kartáče prvního motoru. Je třeba poznamenat, že kromě motoru uvnitř vysavače se mohou opotřebovat také stejné kartáče a ložiska. U některých modelů vysavačů (například Siemens - Siemens, Vax, Vao, Dyson) je můžete opravit sami, ve většině ostatních je lepší je okamžitě odnést do servisního střediska.

Po řádné demontáži je výměna jakékoli rozbité vnitřní části za funkční snadnou. Hlavní věc je vzít v úvahu značku a velikost předchozí. Zejména vždy věnujte pozornost materiálu a velikosti starých ložisek.

Velmi zajímavé čtení:

Bez ohledu na typ vysavače se srdce nazývá motor. Televizní pořady rády popisují vytváření vakua, což je podle nás neobratná manipulace se slovy. Motor nasává vzduch čepelí, filtr chrání pohyblivé části před prachem. Každé ložisko je pro tento účel vybaveno vložkou. Motor je bez ochrany před podtlakem ... Svépomocná oprava vysavače je vhodná, když srdce zařízení funguje správně, je potřeba vyměnit, upravit kartáče, promazat ložiska. Je okouzlující, že zařízení jsou zevnitř podobná, jako dvě kapky vody. Liší se mechanická část, zařízení na sběr prachu, filtry, kartáče, hadice, pouzdra. Příslušenství je nezbytnou součástí spotřebiče. Zařízení vysavače, základní myšlenka zůstává stejná!

Srdce vysavače se právem nazývá motor, tradičně kolektorový motor. Pojďme se v rychlosti podívat na design nenahraditelného produktu a vytvořit si jasnou představu. U asynchronního motoru vzniká točivé pole správným rozdělením fází vinutími, kolektor vinutí komutuje sériově. Existují nepopulární výjimky. Směr pohybu je určen směrem záběru:

1. Proud teče, pole pracují pro přitažlivost.
2. Proud teče, pole se odpuzují.

Na otázku, proč se rotor při jednosměrném zapojení vinutí otáčí právě tímto směrem, nikoli naopak, prozrazuje odpověď vzájemné uspořádání kartáčů a statorových cívek, konstrukce kolektoru. Počet cívek je navinutý na kotvu, stejný jako počet kontaktních podložek hřídele. Kartáče se podávají po jednom vinutí. Poté se hřídel otočí o určitou úhlovou vzdálenost, další cívka je nabuzena. Projde jedna revoluce, cyklus začíná znovu.

Představte si pól statoru (zatím jen jeden - ne dva), umístěný dole. Předpokládejme, že v počátečním okamžiku jsou kartáče nastaveny tak, že pól kotvy je napájen vlevo od osy budovy. Pak vlivem odpuzování začne hřídel popisovat hodinovou ručičku. Osa projde úhlovou vzdáleností, proud začne obtékat další vinutí, které stihlo nahradit to předchozí. To se děje, dokud existuje proud. A není zde žádný rozdíl, konstantní nebo proměnný. Kolektorový motor poběží poháněný směrem pole. Rychlost otáčení není určena frekvencí - konstrukcí mechanické části, velikostí napětí.

Nyní, pokud jsou pole přitahována, rotace začne proti směru hodinových ručiček. Ve chvíli, kdy se póly statoru a rotoru stanou proti sobě, výkon se přenese na další cívku, která začne vytvářet potřebnou sílu. Cyklus je kruhový. Nyní cívky. Kartáčové motory jsou vybaveny dvojicí statorových vinutí pro stejnosměrný proud, protože střídavý proud naráží na příliš velký odpor induktorů. To je důvod, proč jsou některé kartáčované motory navrženy se samostatnými statorovými vývody. Umožní vám použít jedno místo dvou vinutí.Je jasné, že nosnost výrazně klesá. Ale ztráty se snižují.

U vysavače na statoru motoru si všimneme dvou diametrálně opačných vinutí, která si navzájem pomáhají. Vzájemně výhodné soužití je zajištěno správným směrem inkluze (psáno výše). Reverzní motory mají speciální výkonové relé, které přepíná póly ve správném pořadí. Pro srovnání, v indukčním motoru podobné relé rozděluje fáze napětí jiným způsobem. Ukazuje se to obráceně. Kolektorový motor nevyžaduje startovací vinutí a kondenzátor (jedna fáze), které se snaží napodobit druhé vinutí. Jednoduše řečeno, účinnost třífázových asynchronních motorů je vyšší. Duchovní děti Nikoly Tesly a Dolivo-Dobrovolského využívají průmyslová zařízení, v 90. letech je nahradila sběrná zařízení z domácích spotřebičů (vysavače byly před restrukturalizací tradičně dodávány s grafitovými kartáči).

K přenosu proudu na kotvu se používají dva kartáče. Rozdíl je vyrovnán, kde plus, kde mínus, směr zajišťuje správná komutace.

Je možné změnou pořadí připojení kartáčů, aby se motor otáčel v opačném směru? Polarita pole je obrácená. Tato technika se používá k získání obráceného konstantního napětí. Při svépomocných opravách vysavačů pamatujte na správnou polohu kontaktů.

Za filtry je ukrytý tangenciální ventilátor pro hrubé a jemné čištění vzduchu. Vzduch vstupuje do středu, je vypouštěn na periferii, pohybuje se vpřed, vstupuje do místnosti přes HEPA filtr, který zachycuje částice o velikosti několika mikrometrů (mikrometrů). Čepel je pokryta krytem, ​​část je vyrobena ve formě zakřivených hliníkových přepážek mezi dvěma kovovými rovinami. Získají se uzavřené kanály. Motor je uzavřen plastovým pláštěm (tradičně bílým), ve kterém je vyříznuta výstupní dráha proudění.

To je zajímavé! Díky přítomnosti tangenciálního ventilátoru dosahuje účinnost vysavače sotva 20-30%. Při příkonu 1600 W bude sací výkon 350 W.

Štětce jsou upevněny v dolech, pro začátečníky je dobré vědět: jedná se o typický tužkový grafit (uhlík, uhlí). Díly můžete v případě potřeby nabrousit, upravit podle potřeby, aby zapadly. Pokud je oblast kontaktu s kolektorem malá, není to děsivé, postupně se kartáče opotřebovávají. Hroty jsou mírně broušeny v půlkruhu dovnitř. Každý kartáč je přitlačován pružinou, kterou prochází proud, opatření zajistí dlouhou životnost výrobků. Karbon bude fungovat, dokud se neopotřebuje až k zemi. Měděný kolektor však musí být udržován v čistotě. V případě potřeby setřete svým oblíbeným přípravkem, odstraňte oxidový film do měděného lesku.

Hřídel je ke statoru připevněna dvěma ložisky. Různé velikosti pro snazší demontáž motoru vysavače. Přední ložisko je velké a zadní ložisko je malé. Hřídel se opatrně vyklepne ze statoru vhodnými prostředky (pneumatický stahovák), pomáhá mírné zahřátí. Ložiska jsou opatřena prašníky. Vysavač sice vytváří podtlak, ale i tam se nečistoty dostanou. Prašníky se v případě potřeby opatrně odstraní šroubovákem, aby se díly namazaly. Vhodné: složení HADO, Litol - 24, EP - 2. Mazivo se vloží dovnitř, botka se nasadí.

Oprava vysavače svépomocí začíná odstraněním pouzdra. V každém případě jsou metody jiné. Filtry blokující přístup k motoru jsou odstraněny. Elektroinstalace je odpojena (vysavač je odpojený), plastový kryt motoru je odšroubován od základny. Vyjměte motor z krytu a poté sejměte ventilátor. Matice má levý závit, otočte opatrně. Na ventilátor navazuje kolektor-kryt, pod kterým se skrývá elektrická část. Další průběh operací je zřejmý z toho, co bylo dříve načteno až po vyjmutí rotoru.

V případě potřeby jsou ložiska vytažena pomocí závitového odstraňovače nebo hydraulického lisu. Používají se pomůcky. Malé kuličky o průměru zasahující do ložisek.Doporučuje se zploštit na jedné straně, aby se neroloval. Opačná montáž se provádí podobným způsobem. Pokud držíte kotvu za ložisko v ruce, rotace by měla být rychlá, tichá, jistá. Při mazání je odstraněna vnější botka, nasaďte si nové náhradní díly na stejnou stranu.

• kartáče;
• ložiska;
• vinutí motoru;
• napájecí drát;
• pojistka.

Ostatní vysavače mají dva motory. Druhý se nachází na kartáčku, kde nutí klky pohybovat. Cyklónové modely používají turbo, pohyb dělá vzduch. Konstruktivní zdokonalení zjednodušuje výrobu hadice, odstraňuje jeden velký problém, kdy se drát přetrhne v tloušťce pryže. Moderní prostředky vám samozřejmě umožní přesně určit místo incidentu, je lepší se rozbití úplně vyhnout. Myšlenka konstruktérů, kteří umístili motor dovnitř kartáče, je snadno pochopitelná: při čištění není třeba tlačit, hmotnost je slušná. Líbí se vám to, rozhodněte se sami. Podle názoru redakce by měl být kartáček lehký, aby se s ním snáze manipulovalo.

Oprava mycích vysavačů se neliší od výše popsané. Jednotky však obsahují čerpadlo, které dodává vodu do hadice. K otázce se v recenzích vrátíme později. Pokud jde o vstupní cestu, konfigurace se neliší od obvyklé, s výjimkou přítomnosti vodního filtru. Většina vypadá jako nudné krabice naplněné vodou. U některých vysavačů s aquafiltrem narážejí tenké proudy vody na spoj hadice a těla. Primární sběr prachu je v provozu. Poruchu je však obtížné postřehnout. Jiná věc je, pokud je vysavač vybaven možností vlastní diagnostiky, která vyzve k lokalizaci poruchy.

Opravy robotických vysavačů úzce souvisí s oborem elektroniky. Neexistují vůbec žádné servisní mechanismy. Motor však najdete ve zmenšené velikosti. Většina funkcí je implementována v mikroobvodech, paměť pojme různé programy. Oprava vysavačů Electrolux vám bude připadat jako dětská hračka ve srovnání s úkolem upravit práci Rumba nebo Scuba od americké společnosti iRobot (vývojář automatizace americké armády a policie). Značnou nevýhodou robotů je nemožnost čištění nerovných povrchů. Elektronickým sluhům chybí schopnost vytvořit podtlak ... k vymetání prachu použijte rotační kartáč.

Opravy vysavačů, stejně jako jiných domácích spotřebičů, jsou běžnou praxí, protože všechny spotřebiče mají tendenci se rozbít. Příčinou poruchy je nejčastěji opotřebení dílů a zničení mechanismů. Porucha vysavače však vždy neznamená, že musíte koupit nový, protože je docela možné takové zařízení opravit vlastníma rukama.

Vysavač je právem považován za nejoblíbenější kus domácích spotřebičů. Většina hospodyněk si dnes již nedokáže představit svůj život bez vysavače, protože výrazně šetří čas a pomáhá udržovat dům čistý a uklizený.

Viz také - Jak si mohu vybrat dobrý vysavač za dostupnou cenu?

Ve většině případů je příčinou selhání vysavače motor. K takovému zhroucení dochází téměř u všech značek a modelů zařízení, bez ohledu na výrobce. Podle charakteristických znaků a vlastností zařízení můžete diagnostikovat problém a pokusit se vysavač opravit vlastníma rukama.

• První známkou nefunkčního motoru je hučení a výskyt zaprášeného mraku během provozu zařízení.
• Nedostatečný sací výkon nebo jeho úplná absence svědčí o nefunkčnosti hadice. Dalším znakem porušení těsnosti hadice je tichý chod přístroje. Kromě porušení ve zvlnění může dojít k poškození přijímacího kartáče.
• Nízká rychlost sání a pokles provozní rychlosti mohou být důsledkem selhání ložiska. Důkazem selhání těchto konkrétních součástí je pravidelné obnovování normálního provozu.
• Nadměrné hučení při správném provozu znamená, že motor je mimo provoz.Ve většině případů poruchy v motoru přímo ovlivňují sací výkon vzduchu.