Oprava přívěsu pro vlastní potřebu kmz 8136

Ahoj! Dnes si povíme o, dle mého názoru, docela zajímavém lehkém přívěsu s názvem KMZ 8136. Tento model patří do kategorie klasických přívěsů, mohu-li je tak nazvat.

Moderní výroba udělala velký krok kupředu. To však nebrání tomu, aby model KMZ 8136 zůstal až dosud relevantní a žádaný.

Stále probíhá aktivní prodej taženého vozidla. To je způsobeno vysokou kvalitou továrních produktů, které byly vydány včas. Takový lehký přívěs koupíte spíše na sekundárním trhu. I když někteří je stále nabízejí v novém stavu. Jak moc jsou jejich výroky pravdivé, těžko soudit.

Mým úkolem je seznámit vás s vlastnostmi KMZ 8136, říci vám o jeho technických vlastnostech. Nezapomenu zmínit výrobce.

Závod KMZ neboli Kurganmashzavod poprvé vyrobil svůj vlastní lehký přívěs v roce 1984. Tehdy to byl multifunkční model poměrně kompaktní velikosti. Produkty si rychle získaly oblibu díky dostupné ceně a vysoké kvalitě produktu.

Výrobci zajistili doslova každou maličkost. Bylo použito kvalitní ložisko kola, tlumiče, odolné rameno zavěšení a další díly. S výměnou silentbloků či jiných komponent majitelé žádné zvláštní problémy neměli. K tomu člověk nemusel hledat pomoc od specialistů.

V současné době jsou jejich staré přívěsy, včetně KMZ 8136, aktivně využívány a jsou přestavovány pro potřeby majitele. Někdo má místo článkového odpružení pružinu, jiný dává větší kola, tráví prkno atd. Jedná se o pohodlný a jednoduchý přívěs, který vám umožní přizpůsobit jej různým úkolům a funkcím.

Pokud mluvíme o moderní výrobě, pak v roce 2017 závod Kurganmashzavod prošel významnými změnami. Začal se používat pro výrobu vojenské techniky. Ale kvůli tomu nebyla výroba karavanů ukončena. Výroba byla přesunuta do města Cheboksary, kde zůstal tým zkušených specialistů a inženýrů. Podařilo se také zachovat celý výrobní cyklus.

Nyní se přívěsy KMZ vyrábějí na novém místě. Specialisté modernizovali výrobní základnu, což umožnilo zlepšit kvalitu výrobků a snížit náklady na výrobní zařízení. Změny proto nejsou vždy k horšímu.

Pokud si to nepamatujete nebo jste zapomněli, pak jsme vám představili přívěs KMZ 8284 20 a model KMZ 8284 21. Poskytli jsme také srovnání dvou populárních řešení, určující preferovaný přívěs mezi modely Krepysh a KMZ. Doporučuji přečíst. Bude to pro vás zajímavé a užitečné.

Když se podíváte do oficiálního pasu tohoto lehkého automobilového přívěsu, můžete se dozvědět mnoho zajímavého a užitečného o originálním designu KMZ 8136. Na začátek bych rád poznamenal, že se jedná o přívěs pro osobní automobily, zaměřené na přepravu různého zboží. Rychle vám připomenu vlastnosti a výhody valníkových přívěsů, které si můžete přečíst na odkazu.

Závod zajišťuje instalaci celého seznamu sestav a dílů, včetně tlumičů, ložisek a silentbloků, identických s těmi, které se používají na domácích autech. Na přívěs tedy můžete nasadit sadu kol od VAZ nebo Moskvich. Výjimkou je Moskvič model M 2141.

Odpružení je zde velmi kvalitní a odolné. Jedná se o nezávislou konstrukci s tlačnými vinutými pružinami a teleskopickými hydraulickými tlumiči.Dále jsou použity lisované svařované páky, které jsou výkyvné v podélné rovině a jsou zavěšeny pomocí silentbloků na příčném nosníku rámu přívěsu.

Nově je možné bez problémů vybrat a namontovat pružiny na osobní automobil, čímž z tuzemské klasiky uděláte téměř vše, co chcete.

Z továrny, kompletní s KMZ 8136 přišel:

• markýza;
• sada prodlužovacích desek;
• prodloužení oje;
• spojovací materiál;
• elektrosada pro připojení osvětlovacích zařízení k palubní síti vozidla apod.

Balíček bohatě stačil. Některé komponenty byly nabízeny za příplatek, jiné byly zahrnuty v základní ceně. Cena však zůstala na dostupné a přiměřené úrovni, což do značné míry vysvětluje takovou popularitu.

Souhlasím, že v některých moderních KMZ 8136, které prošly úpravami a revizí, je obtížné rozpoznat obrysy klasického domácího přívěsu i z fotografie. Nic ale netrvá věčně, proto je potřeba design vylepšit a modernizovat. I když zpočátku má KMZ 8136 vynikající kvalitu.

Při čtení recenzí jsem zjistil, že mnozí nemohou na svém přívěsu KMZ najít číslo rámu. Spěchám na pomoc. Obvykle se toto číslo nachází v oblasti levého bočního světla. Podívejte se do této oblasti.

Často se stává, že během provozu se místnost zašpiní, vymaže nebo pokryje novými vrstvami barvy. To je zjevná chyba na straně výrobce, protože číslo nebylo duplikováno na modelech 8136 až do roku 2000. Nachází se pouze na jednom místě a kvůli zpočátku nepříliš kvalitní aplikaci je někdy špatně viditelný.

Pokud jste na to přišli, zbývá pouze zvážit hlavní technické vlastnosti. Když pochopíte přibližné rozměry a možnosti karavanu, můžete se sami rozhodnout, zda potřebujete podobnou variantu, nebo je lepší se poohlédnout po něčem modernějším.

Začnu od pasových údajů s ohledem na technické aspekty KMZ 8136. Začněme.

• Nosnost je zde 380 kg;
• Pohotovostní hmotnost nesmí přesáhnout 170 kg;
• Ukazatel celkové hmotnosti je 550 kg;
• Výrobce doporučuje dodržovat rychlost ne více než 90 km / h, pokud je KMZ 8136 součástí silničního vlaku;
• Délka přívěsu 3060 mm;
• S nainstalovaným prodloužením oje se délka zvětší na 3860 mm;
• Celková šířka přívěsu je 1760 mm;
• Výška je zde 1010 mm;

Navrhuji, abyste si udělali vlastní závěry. Obecně se jedná o hodný lehký přívěs, vzhledem k jeho bohaté historii a dlouhé přítomnosti na trhu.

Koupit si takový model nebo ne je osobní volbou každého. Sortiment lehkých přívěsů je dnes tak obrovský, že nákup se stává vážným problémem. Jestliže dřívější potíže byly způsobeny deficitem, dnes je hlavní překážkou široký výběr.

Děkuji všem za pozornost! Nezapomeňte zanechat komentáře, klást otázky, přihlásit se k odběru a pozvat své přátele!

(5 odhady, průměr: 4,60 z 5)

Líbil se vám článek?

Přihlaste se k odběru aktualizací a odebírejte články poštou!

Garantujeme: žádný spam, pouze nové články jednou týdně!

Fórum Všeruského klubu vlastníků patriotů UAZ

Zpráva navigátor »Ne 13. února 2011 19:01

zesílené páky + zvýšené odsazení kol. proč? nebylo co dělat (nuda)! 😀 Z hlediska vpendyurit jsou kola větší a nesou kazetu. přívěs s nosností 500 kg (PTS) bere "trochu" více (v rámci rozumu) a bez následků na páky.

Zpráva navigátor »Út 19. června 2012 21:02

Zpráva vendolskest »Pá 10. 8. 2012 11:25

Zpráva vendolskest »Pá 10. 8. 2012 11:27

Zpráva Koljan Rostov »Pá 24. 8. 2012 12:34

Zpráva Kostroma77 »Po 16. září 2013 17:03

Zpráva Kostroma77 »Po 30. září 2013 00:57

Zpráva paha St 27. prosince 2017 18:29

Zpráva čokoládka.186 »So 30. 12. 2017 20:59

Názory a komentáře uveřejněné na všech fórech jsou osobní a nemusí nutně odrážet názor vedení, s výjimkou oficiálních zpráv vedení Klubu UAZ Patriot Club.

Správa Klubu UAZ Patriot nenese odpovědnost za jakékoli jednání, rady a zprávy od uživatelů a hostů Klubu UAZ Patriot, které mohou způsobit škodu nebo ztrátu ostatním uživatelům Klubu UAZ Patriot.

Kromě toho se Správa Patriot Clubu UAZ nemůže sdružovat a nést odpovědnost za materiály a obsah jiných stránek, na které jsou umístěny odkazy z Klubu Patriot UAZ.

Vítejte na našem fóru! Jste přihlášeni jako host a můžete číst fórum.
Chcete-li odesílat zprávy, musíte se přihlásit nebo zaregistrovat. (Přihlásit se | Registrovat se)

Aktivní člen

Profil
Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 2437
Registrace: 9.1.2014
Od: vesnice
Číslo uživatele: 2383
Jméno: Sergey
Rybářské potřeby: nasucho
Metro / Okres: Len. kraj

Pověst:

453

Aktivní člen

Profil
Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 2437
Registrace: 9.1.2014
Od: vesnice
Číslo uživatele: 2383
Jméno: Sergey
Rybářské potřeby: nasucho
Metro / Okres: Len. kraj

Pověst:

453

Zvednu to! Pomalu stále v prodeji!

Aktivní člen

Profil
Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 2437
Registrace: 9.1.2014
Od: vesnice
Číslo uživatele: 2383
Jméno: Sergey
Rybářské potřeby: nasucho
Metro / Okres: Len. kraj

Pověst:

453

Aktivní člen

Profil
Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 365
Registrace: 13.2.2013
Od: Leningrad
Číslo uživatele: 1012
Jméno: Sergey
Rybářské vybavení: Od plováku (vzácné) po muškaření (pokud je to možné)
Metro / Okres: m. Pionerská

Pověst:

18

Sergeji, je to pákové odpružení nebo náprava?

Aktivní člen

Profil
Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 2437
Registrace: 9.1.2014
Od: vesnice
Číslo uživatele: 2383
Jméno: Sergey
Rybářské potřeby: nasucho
Metro / Okres: Len. kraj

Pověst:

453

Aktivní člen

Profil
Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 365
Registrace: 13.2.2013
Od: Leningrad
Číslo uživatele: 1012
Jméno: Sergey
Rybářské vybavení: Od plováku (vzácné) po muškaření (pokud je to možné)
Metro / Okres: m. Pionerská

Pověst:

18

Mám to samé.
Říci, že design je dobrý, nestačí!
Trailer je prostě úžasný, bez chvály! Procestoval jsem s ním celý Pskov a celou Karélii, vzal jsem materiály do dače.
Naprosto v klidu naloženo, 110 jede a není cítit, na polních cestách každé kolo vyvrtává díry tak, že se přívěs ani nehoupe.

Dobrý den, ale prasklo mi rameno zavěšení, které nebude fungovat?

4610221990 také jako možnost vyrobit si vlastní z profilové trubky.Informace jsou na internetu.

Páky 4610221990 na takový přívěs se objevily nové v prodeji na Avitu. Nevím co bude pasovat.

Zajímá vás, zda bude devítibodový stoj fungovat?

Dáša Panda nebude fungovat bez revize.

Dobrý den, navýšila se po revizi kapacita na přívěsu? a jak se začal chovat na silnici,

Děkuji, chci se pokusit udělat totéž.

+ nik bond Dobrý den.Zvětšila se o cca 200 kg.Cestou to jde dobře, trochu ztvrdla.

Kurganmashzavod OJSC je dlouhodobě lídrem v ruském vojensko-průmyslovém komplexu. Oficiální datum registrace závodu připadlo na poválečná léta (1950). Tehdy se vyráběly pouze pásové traktory, ale dnes jeho sortiment zahrnuje mnoho zařízení včetně přívěsu KMZ. Široký sortiment nástavců najde uplatnění v zemědělství, při provádění komunálních a stavebních prací.

Přestože byl projekt na vytvoření závodu podepsán již v roce 1939, jeho výstavba se oddálila až do roku 1947. Přispělo k tomu stanné právo. Ale již o tři roky později byl uveden na trh první značkový produkt - pásový traktor. Výroba speciálního vybavení trvala do roku 1962, poté společnost vyslala výrobní síly na vývoj dělostřelecké sestavy a bojových vozidel BMP.

Rok 1992 byl ve znamení výrobního sdružení při OJSC "Kurganmashzavod" a také zřízení exportních dodávek. Přívěsy a zemědělské stroje KMZ se na oficiálních stránkách objevily poměrně nedávno. Nyní můžete v katalogu najít následující produkty:

• sklopné kbelíky;
• trhače;
• náhradní díly pro přívěs KMZ;
• sklízecí zařízení;
• vrtací zařízení;
• míchačky betonu;
• pohonné jednotky;
• přívěsy za auto KMZ;
• dopravní stroje;
• mini traktor atd.

Hlavní výrobní síly jsou soustředěny v čínských továrnách. Díky tomu společnost výrazně zlevnila vlastní výrobky a lehké přívěsy KMZ tak mohly vážně konkurovat i importovanému vybavení.

Moderní trh je přeplněný řadou nabídek od různých výrobců, ale přívěs Kurgan se vyznačoval nejen svou dostupností, ale také pozitivními recenzemi od kupujících. Některé z nejlepších variant zahrnují následující modely:

Závěs má robustní svařovaný rám pro odolnost a spolehlivost. Celá konstrukce je vyztužena, aby se eliminovala možnost deformace z přetížení. Díky nezávislému zavěšení se tento model vyznačuje zvýšenou stabilitou a nepodléhá kývání, které se tak často vyskytuje u moderních modelů.

8119 model 185 cm délka, 160 cm šířka, výška bočnic 30 cm.Nosnost přívěsu je 500 kg

Náboj kola nevyčnívá přes rozměry, takže se zařízení snadno ovládá i ve stísněných prostorách. Konstrukce má sklopnou oj, což umožňuje uložit tažné zařízení ve vzpřímené poloze. Horní část lze zakrýt markýzou, což umožňuje přepravu nákladu za každého počasí.

Nevýhody modelu jsou, že se dlouho nevyrábí, takže KMZ 8119 lze nalézt pouze na sekundárním trhu. Zde se jeho cena pohybuje v rozmezí 20 000 rublů, cena je přímo ovlivněna rokem výroby, stavem a bezpečností původní konfigurace.

VIDEO: Jak správně nainstalovat prodloužení oje na 8119